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城市建筑市政工程URBANISM AND ARCHITECTUREMUNICIPAL ENGINEERING 223 关于市政道路给排水优化设计探讨关于市政道路给排水优化设计探讨 吴 燕 摘 要 城市的不断发展，人口的不断增加，对于市政配 套设施的需求量也在不断提高，因此我们要对市政工程的 建设予以足够的关注。特别是市政道路工程对于人们的出 行至关重要，所以我们必须对其中的给排水优化设计措施 进行全面的了解和掌握。 关键词 市政道路 给排水 重要性 设计任务 优化设计 城市建设的水平直接影响到社会发展，特别是 近年来我国已经发生了一系列的市政工程质量不达 标而造成不良影响的事情，已经给相关部门敲响了 警钟，因此我们必须对市政道路给排水的设计进行 不断优化，不仅要保证路基强度，延长道路使用寿 命，还要减少路面积水情况发生。笔者根据个人多 年来的市政道路工程实际设计经验，先对市政道路 给排水的重要性进行简要描述，继而再对市政道路 给排水设计的任务进行适当的探讨，最后再对市政 道路给排水的优化设计措施进行详细的论述，希望 能够对我国的市政道路给排水设计水平的提高起到 一定程度的推动作用。 一、 市政道路给排水的重要性 为了实现车辆的正常运行、 延长道路使用寿命、 减少维护成本等目的，我们必须进行高标准的市政 道路给排水设计。市政道路给排水设计不仅要保证 路基和路面的耐久性、平整度、稳定性，还要保证 其防滑性以及承载能力。在实际的使用过程中，道 路若出现路面积水的情况，这不仅会降低车辆的运 行能力，还会由于路面湿滑而影响到交通安全，如 果排水设计不合格导致路面、路基长期泡在水中， 不仅降低了土质强度，还会使市政道路遭受严重损 坏。 二、 市政道路给排水设计的任务 市政道路给排水设计的核心任务就是要消除掉 城市道路中存在的大部分雨水和废水，主要通过污 水源地以及排水管道等来解决。因此，市政道路给 排水工程不仅需要对排水管道进行定期检查，保证 管道畅通，避免排水系统堵塞或泄漏对周围产生不 利影响，并且应对废水的后期处理方式予以重视， 避免未经处理直接排放情况的发生。市政道路的给 排水工程还需要具有处理悬浮物的功能，只有当水 体经过处理并达到安全标准时，才能够灌溉土地或 者排放，这样不仅实现了水资源的充分利用，也实 现了环保的目的。 三、 市政道路给排水的优化设计措施 1. 如何优化设计管道给水 市政给排水工程需要根据本地年平均降水量而 定，在当地降水量大时，需要在道路两侧种植一些 喜水的植物，在当地降水量小时，则应该在道路两 侧种植抗旱的植物，因此道路两侧的给水管道就需 要根据当地的气候条件、植物种植情况等多种因素 来确定。不仅要实现绿化的目标，还要实现节水的 目的，减少给市政给水系统造成负担。 2. 如何优化设计路基排水 市政道路由绿化带、路面以及路基等几部分组 成，其中路基是道路的基础，因此我们在进行市政 道路给排水设计工作中，需要对路基的排水设计工 作予以格外的重视。首先，设计人员需要在施工前 对整个城市的市政道路路基情况进行充分的了解， 进而制定合适的给排水方案，例如：路基材料、底 层结构等。其次，设计人员还要掌握近年来当地的 水文资料，例如：年平均降水量、年最大降水量等 数据，根据数据对给排水设计工作进行调整。此外， 市政道路给排水设计不仅仅是一个单独的系统，还 是城市正常运转的重要组成部分，因此设计人员还 需结合整个城市的建筑规划进行设计，并应考虑到 给排水系统与承载其他功能系统之间的平稳运行。 在具体的设计过程中， 设计人员也要进行灵活调整， 特别是现场情况发生变化时。例如路基过湿时，应 停止碾压、晾晒等工作，避免对路基造成损伤。在 路基潮湿的情况下，路基的含水量也并不高，可以 在施工前开挖纵向的排水沟。 3. 如何优化设计路面排水 众所周知雨天开车需减速慢行，这是因为雨水 落在路面上会形成一个隔离层，这个隔离层会大幅 度降低路面的防滑性能。因此为了保证城市交通的 顺畅及行车安全，我们必须及时排除路面积水，这 是市政道路给排水系统的核心任务之一。路面排水 设计可分为两个部分，分别是路面内部的排水设计 以及路面表面的排水设计。虽然大多数的设计人员 都已经对路面表面排水设计与路面内部排水设计工 作予以了足够的重视，但是对两者的重视程度上却 始终存在一定的差异。道路内部和道路表面的排水 设计是同等重要的，如果道路表面的排水设计未做 好，就不会使得路面的积水快速进入到道路内部， 这样就会使道路内部的排水功能形同虚设，因此， 我们要对道路内部以及道路表面的排水设计放置在 同样的地位。在设计时应遵循以下原则：综合考虑 本地近年来的水文环境，采用合理设计数据、径流 系数、污水排放量标准、地面集水时间、暴雨强度 公式以及设计降雨重现期等；合理设置管渠系统， 确定水流方向以及出路；根据外部排水条件、设计 规范以及道路纵坡等来设计管道坡度，在满足要求 的条件下尽量减少埋深；根据城市道路竖向设计， 合理确定控制点高程，保证汇水面积内的水都能够 及时排出。此外，我们还需要考虑城市近远期的建 设规划以及城市近期发展后上下游的衔接与排水需 要。城市路面排水系统的污水、雨水管道的埋深、 管径等问题，设计人员需要综合进行考虑，管道埋 深过浅、过深或者管径设计得过小、过大都会对路 面排水系统的正常运行产生不利的影响。 4. 如何优化设计绿化带排水 随着人们对于生活环境要求的逐步提高，城市 绿化也成为了市政道路中的必要设计环节，通过绿 化带的应用，不仅实现了美化城市环境的目的，还 能够延缓司机的视觉疲劳，降低交通事故的发生几 率。与此同时我们需要格外注意的是绿化带由于土 质比较疏松，很容易积水，在长时间积水的情况下， 不仅会给道路的路基和路面的质量产生严重影响， 还会降低道路的使用寿命。 根据多年来的设计经验， 我们需要在设计绿化带时，采取多种排水措施，首 先是要在绿化带涂层两侧建造混凝土封闭墙，避免 绿化带的积水渗入到路基。其次是要沿着绿化带的 走向每隔 50 m 左右设置一个集水井，并通过导出管 的应用， 将集水管中收集的积水导入到排水管道中。 虽然这种方法的使用效果非常好，但是工程造价会 非常高，因此在实际的施工过程中，我们经常使用 碎石来替代混凝土，并通过在碎石中掺入透水性较 弱的粘土，来降低碎石带的渗水性。大量的应用实 例告诉我们，这种排水设计方法虽然排水效果比起 混凝土墙的效果稍微差一些，但是也达到了理想的 排水效果，与此同时还是会节省大量的建设成本， 因此近年来已经得到了广泛的应用，并且起到了非 常良好的市政道路保护效果。 四、 结语 综上所述，笔者结合个人多年来的设计工作经 验，对市政道路的给排水设计优化措施进行了详细 的论述，希望能够对我国市政道路给排水的合理性 提高有所帮助，并实现我国交通事业的蓬勃发展。 参考文献 1杨立青.刍议我国市政道路给排水设计现状J. 建筑工程技术与设计，2015(3). 2王小艺.论市政给排水管网设计的常见问题与对 策J.建筑工程技术与设计，2014(28). 3杨志刚.浅析市政道路给排水设计的优化措施 J.山西建筑，2014(26)：144-146. 4韩晓东，李吉祥.论北方地