浅谈间歇式沥青混凝土拌合楼矿料级配及沥青用量的控制.pdf

与 建 材装 饰2013 年 12 月 浅谈间歇式沥青混凝土拌合楼矿料级配 及沥青用量的控制 柳承谷 （福建省高速公路达通检测有限公司福建 福州350108） 摘要： 本文主要就间歇式沥青混凝土拌合楼矿料级配及沥青用量的控制做了简要的介绍， 提出了冷料仓标定的步骤， 分别对冷料仓控制、 热料仓控制做了详细的阐述。 关键词： 间歇式沥青混凝土拌合楼； 矿料级配； 沥青用量 中图分类号： U415.5文献标识码： B 文章编号： 1673-0038 （2013） 39-0156-02 沥青路面施工质量主要取决于沥青混凝土质量及其现场摊 铺碾压质量， 沥青混凝土质量主要指标是矿料级配、 沥青用量， 这两个指标与拌合设备选用有很大的关系。生产沥青混凝土的 设备主要有两种： 连续式和间歇式。前者是通过控制冷料来控制 级配， 骨料经烘干后， 通过搅拌缸， 一边喷沥青， 一边拌合， 其缺 点是骨料级配稳定性差，沥青用量不好控制；后者是将冷料烘 干、 除尘， 再进行二次筛分， 给定每盘拌合吨数用电子称准确称 量各热仓骨料、 矿粉、 沥青质量， 按顺序倒入拌缸均匀搅拌， 其矿 料级配和沥青用量都得到了很好的控制，致使间歇式沥青拌合 设备目前被广泛的应用。 我国高等级公路沥青路面施工上强制要求使用间歇式沥青 混凝土拌合楼。间歇式沥青混凝土拌合楼主要由上料机组、 烘干 加热机组、 拌合机组、 沥青供给机组、 矿粉供给机组、 成品料储存 机组及中央控制室等组成。 在 公路工程沥青路面施工技术规范 （JTJF40-2004） 里提到 沥青混合料配比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计 及生产配比验证三个阶段。 “三个阶段” 的划分也是针对间歇式 沥青混凝土拌合楼提出的。 “目标配比设计阶段” 试验人员在试 验室内可以单独完成， 而 “生产配比设计” 就要借助沥青混凝土 拌合楼的烘干、 除尘、 二次筛分， 分别提取各热仓的骨料进行级 配试验。 “生产配比验证阶段” 即是试拌及试铺， 也就是试验段。 从间歇式沥青拌合楼组成及试验室设计配比划分“三个阶 段” 看来， 要生产出合格的成品沥青混凝土可以从两个方面加以 控制： 冷料仓控制、 热料仓控制。 1 冷料仓控制 主要任务就是冷料仓各仓电机转速确定。 根据提供的目标配 合比中的各种材料用量比例， 依照以下步骤标定出的 “流量与转 速的关系曲线或回归公式” 确定各仓电机的转速， 这样可保证骨 料输送基本上满足配合比要求。 拌合楼冷料流量的标定步骤： 为达到供料平衡， 从而避免生产过程 “等料” 和 “溢料” 现象的 出现， 应严格按照目标配合比确定的矿料百分比输送冷料。以下 提出了新购或搬迁首次使用的沥青拌合楼冷料流量的标定一种 方法。冷料仓 “开度” 一定的情况下， 拌合楼冷料的供料比例由小 皮带转速来控制的。 （1） 一般间歇式拌合楼有四、 五个冷料仓， 分别装不同规格的 矿料， 因为不同规格的矿料其下降速度和方式不一样， 为保证目 标级配， 使得生产过程热仓平衡， 必须对冷料流量进行标定。 （2） 拌合楼混合料生产过程中， 冷料仓的 “开度” 一般都是固 定不变的。 （3） 集料的准备 淤集料的干湿会影响下料速度，一般正常施工都是天气晴 朗， 为了使所标定的流量具有可用性， 应该选择连续几天晴朗天 气后做冷料流量的标定。 于选用代表性的各档集料， 细料最好在有遮雨棚的料仓中存 放。 盂每个料仓要事先放空， 防止细料长时间在料仓中结块。与 施工生产一样， 往各个冷料仓中装满一定规格的集料。 （4） 仪器工具的准备： 台秤、 铁铲、 编织袋等。 （5） 标定方法 淤将装某种集料仓门 “开度” 固定， 在操作室控制系统上， 让 其小皮带调速电机以小、 中、 大的三种速度 （例如小皮带最大转 速的 20%、 40%、 60%） 转动， 目测大输送带上出来的料流量稳定， 把大、 小皮带都停下。 于每次都按同样的长度， 从大皮带上截取小皮带在三种速度 下所流出集料， 称其质量。 盂以三种转速为横坐标， 对应的流出集料量为纵坐标， 就得 出一个仓小皮带转速与集料流出量的关系曲线。 榆同样的方法可得其它几种矿料仓的关系曲线。 虞若确定了拌和机的产量， 再根据目标配合比确定出各种矿 料质量， 查其对应关系曲线， 就可以反算出每一种冷料的小皮带 转速， 按此转速进冷料， 提取热仓骨料后接着生产配比设计。 （6） 如果料场集料级配变化较大 （碎石场破碎过程中筛网堵住 或者长时间变大造成级配变化、料场堆放过程中没有隔墙各档集 料混堆、 装载机上料混仓等因素） ， 拌合楼在实际生产过程中出现 “等料” 和 “溢料” 现象， 确定好的小皮带转速是允许微调的。 （7） 如果拌合楼热仓筛网最小设置为 5mm伊5mm。 那么对 5mm 以下的细集料 （例如： 河砂、 04.75mm 石屑） 的小皮带转速按照目 标配比确定，拌合楼在实际生产过程中只能按配比确定好的倍数 的进行调整。 2 热料仓控制 主要任务就有严格控制各个热料仓骨料用量、沥青用量、 矿 交通建设 156 与 建 材装 饰2013 年 12 月 粉用量。间歇式沥青混凝土拌合楼， 对应设置了三台计量称， 就 可以分别准确的称量出各自的用量。 间歇式沥青混凝土拌合楼， 试验人员必须对二次筛分后的料 进行筛分， 以确定各热料仓的材料比例。热料仓筛分所得生产配 合比级配曲线应与目标配合比级配曲线相接近， 即是 “生产配比 设计” 。骨料的称量是通过电子称累计称量控制的， 因而必须控 制好每一种骨料量，才能使实际生产中各骨料基本与设计值一 样。主要是控制好各骨料的设定值及落差。总之， 在生产过程中 要严格控制热料仓合成级配， 即生产配合比合成级配， 控制得好 才能保证成品料质量好。生产过程中 “等料” 和 “溢料” 现象的出 现时， 拌合楼操作手不能一味的追求产量， 按 “补料操作” 键， 而 应该通过微微调节冷料仓的皮带转速来实现供需平衡。 沥青用量即沥青混合料中沥青质量与沥青混合料总质量的 比例。它是沥青混凝土合格的一个重要指标， 最佳沥青用量是通 过马歇尔试验来确定的。在生产中， 重要是提高沥青电子称的称 量精度。另外应注意控制骨料、 矿粉的称量， 只有这两者都控制 好， 才能控制好沥青用量， 而沥青用量控制得好是沥青混凝土合 格的关键所在。 填料 （一般是指矿粉） 的作用是与沥青形成沥青胶浆， 以增加 沥青混合料的粘结力。填料掺配的准确与否， 直接关系到沥青混 合料中的游离沥青。如有游离沥青存在， 将降低沥青混合料粘结 力， 并出现泛油现象。只有完全按照配合比设计掺配， 使沥青混 合料中无游离沥青， 才能有效地保证沥青混合料的质量， 所以在 生产中必须严格控制其称量精度。 3 结束语 总之， 间歇式沥青混凝土拌合楼是能更好的把试验室设计的 沥青混凝土配比在拌合过程中得以实现，特别是在控制沥青混 合料矿料级配、沥青用量两个主要指标上有很好控制系统。此 外， 沥青混合料的拌合时间、 骨料的加热温度、 成品混合料的出 料温度等方面也要加强控制。 参考文献 1 公路工程沥青路面施工技术规范 （JTJF40-2004） . 2 MARINI 沥青搅拌楼培训教程 . 收稿日期： 2013-12-3 作者简介： 柳承谷 （1976-） ， 男， 工程师， 本科， 主要从事试验检测 工作。 浅谈公路项目中工程材料的试验检测技术 袁菲菲 （中铁十九局集团轨道交通工程有限公司第九工程公司北京101300） 摘要： 在公路工程的建设过程中， 试验检测相关工作是工程建设在质量上能够得到确保的重要途径一， 也是工程项 目在质量控制上的关键核心。尤其是对公路工程的材料来说， 系统且可靠的技术方法对于材料应用及后续环节的提高都 有着十分重要的作用。因而， 在本文当中， 以公路项目工程材料的试验检测作为对象， 分析试验检测整个过程当中涉及到 的各项问题， 为工程中的实际工作提供相应的参考。 关键词： 公路项目； 工程材料； 试验检测 中图分类号： U415.1文献标识码： B 文章编号： 1673-0038 （2013） 39-0157-02 前 言 工程的试验检测， 尤其是项目材料的试验检测已成为公路工 程在施工技术相关管理工作当中的重要组成部分，也是工程施 工过程中进行质量控制最有效的途径。工程材料是公路工程的 施工工作当中最核心的要素之一， 可靠、 有效的材料试验检测的 进行是保障材料质量及其合理使用的重要方式，在公路工程的 施工实践当中也发挥着指导性的不可替代的作用和意义。结合 工程实践，在材料的试验检测过程当中，主要需考虑的方面包 括： 淤试验检测范围； 于试验检测主要流程； 盂试验检测方法和 频率。因此， 本文当中主要结合工程实际条件和状况， 对材料的 试验检测所涉及的主要问题进行深入的分析和研究。 1 公路工程关于材料的试验检测范围 当前， 在公路工程的各种建设形态当中， 作为最常见的一种 形态，普通公路成为人民群众日常出行的最为普遍的一种交通 运输的方式， 其对于各地区、 各城镇直接的沟通也起到了十分关 键的促进性作用。所以， 从一定程度上讲， 对于普通公路的建设 质量进行有效的保障，十分有利于我们当前现代社会的持续发 展， 其具备相当重要的意义。在普通公路的建设当中， 工程材料 的试验检测又是重中之重， 备受关注。对于普通公路在工程的建 设过程当中， 要对进入到工程现场的原材料做好质量上的把关， 进行相应的检测。这其中所包括的原材料主要有： 水泥原材、 沥 青原材、 石灰原材、 钢筋原材