整车设计开发过程控制.pdf

过程 中都 离不开机械 自动 化的主要 原 因。 机械 自动化系统也可以说是机 电一体化 系 统 。对 于 机械 运 行工 作 中设 计 的工作 人 员而 言，设计 人 员必 须对 机 械设 计制 造 的 内容 非 常清 楚，并 且 设计 的过 程必 须 贯彻 自动化 ，这 才是 在机 械 设计 发展 过程 中重 要 的 内容 。设计 工作 人员 也要 不断的应用高科技和新技术，为机械设 计和机械 自动化 的发展创造 出新 的领域 。 参考文 献： 1 张宝坤 ，王淑霞 ，王艳等 机械 Ac a d e m i c 学 术 设计 制造及其 自动化 的发展方 向 J 化 工装备技术 ，2 0 1 1 ， ( 4 ) 2 张石磊 ，潘庭海 机 械设计及 其 自动 化发展方 向的思考 -T 湖南农 机 ， 2 O 1 4 ， ( 3) 整车设计开发过程控制 黄晓慧 ( 5 1 0 0 0 0 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 广东广州) 摘要：本文对整车设计中的各项活动的实施及控制进行了简单阐述。该控制方法的运用保障了整车设计工作的有效运行 ， 降低 了研发成本。 前言 随 着我 国经济 的快速 发 展，汽 车 年 销量平 稳 增长 ，2 0 1 4年 全 国汽 车产 销 分 别 是 2 3 7 2万 辆 和 2 3 4 9万 辆 。谁 能 执 中 国汽 车业 的牛耳 ?是 中 国 的本 土 企 业， 还是通用、丰 田、本 田或大众们在 中国 的合资企业?中国的企业能否拥有 自己 的强 势 品牌 ， 自己 的设计 和 开发 能 力， 人才 和 管理 是 关键 。抓住 机遇 ，不 断 自 主创 新 ， 自主发 展才 是 硬道 理 。而 科 学 的管理在整车设计中占据着重要作用。 没有 科 学 的管理 ，就 算有 大量 的设计 人 才，也无法 高效率地运转 。一套 完整的、 科学的开发流程必不 可少 。 1 组建项 目团队 在汽车产 品开始技术设计之前，必 须制订产 品开发规划，其次是进行可行 性分 析 ，根据 用 户 需求 、市场 情 况 、技 术条件、工艺分析、成本核算等，预测 产品是否符合 目标客户需求，是否符合 生产厂家的技术和工艺能力。当设计开 发任 务确 认 后，必 须建 立 一个 整车 设 计 项 目核心 团队。 ( 1 )各专业 项 目经理 称 整 车设 计 项 目的具 有 很大 的难 度及 复杂 性 ，专 业 经理 对 于汽 车行 业 的制造 背景 必须 熟 悉，在 整车 设 计 中担 当极 强 的沟 通协 调 能力 ，能够 最 大 限度地 利用 各类 人才 及 部 门资源 ，确 认本 专业 领域 的技 术方 案 。项 目经理 同时也 要根 据 制 定 的整 车设 计 计划 、进 行计 划跟 踪 ，能 够在整车设计过程中出现的变动、技术 冲突 等 问题 的协 调 处理 ，定期 组 织项 目 会议 ，检 查项 目进 度 ，不 断推 进项 目的 顺利进行 。 ( 2 )管理模式 。 确 定项 目管理 的形式 ， 目前大 部 分 企业 都采 用矩 阵 式组 织 结构 ，其结 构优 势是能够最大限度地利用各个职能部门 的技术力量及经验，但是存在一定 的缺 点，不能实现扁平化管理，甚至有时候 出现部 门职能事务与项 目任务冲突。如 图 1所示 。 图 l 矩阵式组织结构 ( 3 )明确流程 、权限 在 整 车设 计 项 目中 明确各 级人 员 的 岗位职 责及 各 个系 统设 计工 作范 围，制 定 子系 统设 计 工作 计划 ，不 断细化 整车 设 计任 务 ，及 时预警 项 目风 险。 同时要 与各个管理部 门、技术部门加强沟通， 获 取各 个 部 门的支 持，跟 踪子 系统 及零 部件的设计计划的执行及收尾工作。 明确项 目管理流程，定义各级项 目 管理人员的权限。基于己发布的整车设 计 流程 宣 贯给 各级 项 目管理 人员 、 以便 推动项 目按 照计划顺 利前进。 2 制定项 目计 划 项 目计划是对项 目范围、 组织、内容、 实现路径、步骤、目标等进行预测并做 出详细 安排 的 指导性 文件 。它 可 以作 为 一 种 标 准工 具 ，确 保所 有 项 目成员对 项 目目标 和实 现途 径理 解 一致 ，明确 项 目 目标及承诺完成的任务， 建立评价、 跟踪、 管 理项 目进 度 的标 准 ，同时可 以作 为项 目开发范围定义及风险管理的准则。 ( 1 )定义项 目范 围。制 定整 车设计 任 务书 ，后期 项 目范 围更 改时 可作 为 决 策 的基 础文 件 。它包 含 了整车 项 目面对 的 市场 、客户 预 期、 产 品的生 命 周期 、 对 标车 型、主 要 的配 置、产 品特 性优 先 级 次序 、质量 目标、可 测量 的 各项整 车 性能 目标等 。 ( 2 )项 目分解 结构界定 。将 整车设 计工作细分为各系统工作 目标和交付物， 以便可以更好地管理、跟踪。将整车设计 周期细化为 G 7 一 G 0 共 8 个阀门，若通过 每个 阀门，均需要完成此 阀门要求 的一系 列工程交付物，由此可以控制各阶段工作 进度 ，评估各阶段设计工作质量 。 ( 3 )明确子系统设 计活动 。确 认各 子 系统 设计 工作 ，这些 设计 工作 是通 过 各 阀 门和 阶段项 目 目标 的必要 条件 。确 认 整车 设计试 验 以及 最终 的过程 认可 等 各项任务 。 ( 4 )设 计活动顺序 安排 。整 车设计 各 节 点交付 物必 须 坚持逐 步冻 结 原则 ， 即 明确 各 设计活 动 的 内部 关联 性 ，因为 各 设计 过程 中， 前一 阶段 的交付 物输 出 可 能是下一阶段工作开展 的必要条件 。 ( 5 )各子系统设计 及其他相 关设计 活 动 训划 。制定 各子 系统 、零件 设计 计 划以及性能评估、D M U检查、虚拟分析、 样车试制、道路试验、产 品准入公告等 计划 。 ( 6 )项 目资源 需求 。根据项 目输 入 和 项 目范 围，确 定整车 设计 所 需要 的人 力、设备、原料、供应商支持等各方面 需求 。 ( 7 )项 目预算 。基 于项 目输入 、资 源 需求 ，完成 项 目预 算。项 目预 算 需要 包 含人 力 费用、各 阶 段设 计 费、外包 咨 询费用、系统台架试验费用、试制工装 费用、试 制样 件 费用 、整 车道 路 试验 费 用 以及 公 告费用 ， 国 内外 差旅 费等 ，一 般 另 需准 备 1 0 左右 工程 更 改费 用和 不 可预计 费。 3 项 目实施 3 1 根据己制定的项 目计划执行项 目 根据 整车 设 计 的特 点、按照 既定 设 计 计划 开展 各项 设计 活动 ，加强 过程 控 制 ，确保 计 划完 成。根 据 项 目进 展 ，主 要 需要完成 以下工作 。 ( 1 )根 据项 目范 围定义完成产 品可 行性分析，面对市场的法规研究，对标 车技术分析，完成初始的财务分析等， 试制 M u l e车。 ( 2 )概念设计阶段，发布初始 B 0 M 清单，发布沿用件、沿用修改件、及选 型件清单。进行关键零部件概念设计方 中国机械 M a c h i n e C h i n a 5 9 Ac a d em ic 学术 案 分析 ，选 定 内外饰 造 型主题 ，整 车架 构方 案 、总布 置硬 点 以及乘 客舱 布置 完 成 ，完成 同步开发供应 商选择 。 ( 3 )详细 设计 阶段 ，完成 内外造型 模 型制 作，编 制造 型 件属 性 定义 文件 ， A面发布并冻结；各系统和零部件完成工 程设计，发布数据及验证计划；完成数 字样车装配与评审 。 ( 4 )产 品设计验证 阶段 ，开 展样件 及样 车 试制 ；开展 整 车、系 统及 部件 的 试验 验 证与 设计 认可 ；考察 整车 目标 达 成情况 ；发布生产准备数据 。 ( 5 )完成 所有 的标 定及软件 验证支 持量 产 ，确认 车 型 己获 审批 完 成认 证 计划 。 3 2确认 、控制项 目范围 在 整 车设 计过 程 中、对 项 目起始 阶 段确 定 的项 目范 围进 行 确认 ，协调 、控 制整车设计全过程 的范 围变化 。 3 3控制 、确保质量 通 过 各种质 量 控制 手段 ，保 证项 目 质量 ，通 过 阀门评 审 ，确 认 是否 达到 既 定的项 目质量 目标 。 3 4提高 团队水平 通 过 项 目协 同设计 ，提 升整 个项 目 团队的设计水平，帮助团队成员成长 。 3 5制定风险管理计划 对预见 到的项 目风 险制定对 策计划 ， 跟踪对策 实施 过程 和实施效果。 ( 1 )风险识别 。识别整车 设计过程 中可 能影 响项 目的风险 ，建立 专 门跟踪 清单 。 ( 2 )风险评估 。对风 险进 行评估 ， 确认风险对项 目时 间、预算、质量 目标 的影 响。 ( 3 )风险对策 。针对项 目风险 ，提 交 风 险管理 对策 ，提请 相 关设 计部 门及 管 理层 评 审，并 跟踪 解 决步 骤和 效果 ， 定 期提 交项 目状 态报 告 ，及 时 向管 理层 预警 3 6管理 项 目的更改 任何 更 改均 需要得 到 更改 影响 人员 的同意 ，项 目组 需要 控制 项 目更 改， 以 控 制项 目成 本 ，确保 项 目质 量，保 证项 目按照 既定 的计划进行 。 3 7 沟通 管理 确保 设计 中各 职 能部 门 间信 息 沟通 顺 畅， 明确 各 功 能组什 么 时 间需要 什么 输入 ，以及通过什么方式得到必要信息 。 4 项 目收尾和总结 完 成项 目经 验 教训 总结 ，为产 品设 计体 系 的改进 和完 善提 供 知识积 累 。汇 总市 场重 点抱 怨，为 新车 型及 改款 车 型 质 量 改进 提供 切入 点 。梳 理项 目中运作 过程 ，结合 设计 实 际优化 技术 标准 体 系 和 管 理标 准体 系。 同时完 成 申报产 品技 术、造型等方面的专利。由于汽车产品 设计 是一 项十 分复 杂 的系 统工 程，汽 车 产 品设计 的项 目管 理还 涉及人 员 的组 织 管理 、技术 的 管理 等多 个方 面 ，如 何 做 好产品设计项 目管理，确保新产品在最 短 的时间内，以满足用户需求的质量和 用 户期 望 的价 格投 放市 场，还 有待 于作 进 一步的探 讨。 参考文献 ： 1 许智博 汽车设计不 只有 意大利 人会做中国设计力量蓄势进行中 J 中 国汽车 界，2 0 1 2( 0 3 ) 2 王宗智，杨慧萍 汽车车 身开 发 中的并行 工程研 究 J 汽车 工程 师， 2 0 1 1 ( 0 1 ) 3 毛婷 婷，成艾 国 虚拟现实技术 在 汽车造型及 工程分 析中 的应 用 J 汽 车工程 ，2 0 0 7( 1 2 ) 压力容器焊接 自动化技术的现状与发展 张晓斌 肖锋 王立清 冯斌 蔺莉萍 ( 1 7 3 0 9 0 0 甘肃银光聚银化工有限公司 甘肃 白银 2 7 3 0 9 0 0 甘肃银光工程设计有限公司 甘肃 白银 ) 摘要： 在压力容器制造过程中 ， 焊接作为主要工序 ， 并且压力容器的还接质量对于产品的安全性有着非常重要的影响。当前 ， 自动化技术的发展应用到各个方面 ， 压力容器焊接自动化技已成为一个重要的趋势。基于此 ， 文章对压力容器焊接自动化技术的 现状与发展进行分析 ， 以期能够提供一个借鉴。 关 键 词 1 压 力容器 以及 焊接 自动化 技术 的 简介 焊接 技 术 的 自动 化程 度 已经 成为 了 衡 量 现代 国家科 学技 术 和工 业发 展水 平 的重 要标 志之 一 。焊 接 自动化 是采 用 具 有 自动控 制 ，能 自动 调节、 检测 、加 工 的机 器设 备、仪 表 ，按照 规定 的程 序 或 指 令 自动 进行 作业 的技 术措 施 。它 的 目 的是在于能够有效的提高产 品的质量， 增 加 产 品的产 品 ，达 到 降低 劳动 强度 、 成 本 ， 以及 保 障安全 生 产。在 压 力容 器 中应 用 的 自动 化技 术 ，主 要是 通 过计 算 机 控 制技 术来 实 现 的。在焊 接技 术 中， 自动化 技 术 的应 用将 是 未来 发展 的一 个 重要趋势。现代焊接 自动化技术以高性 能的 微机 波控 焊接 电源 为基 础 ，从而 发 展成为智能化焊接设备，在当前的生产 技 术 基础 上，发 展柔 性焊 接 工作 站和 焊 接 生 产线 ，并且 最终 形成 焊接 计 算机 集 成制造 系统。 2 生产 过程 中应 用频 率较 高 的焊 接 自动 化技 术 2 1 马鞍形焊机 6 O中国机械 M a c h in e C h in a 马鞍形空 间 曲线 自动焊接 设备主 要用于大直径 接管与筒体两柱 面正交 或偏 交 的马鞍 形 焊缝 的焊 接 ，主 要包 括 焊 机、 送 丝 机、 高 性 能 P L C 控 制 器、 S S C N E T I I I 总线位置控制模块和伺服驱 动器 及 电机 、人 机界 面 、外 围输入 输 出设 备 、 自动焊 接机 架 等单 元 。P L C 作 为 中央控 制器 总 控单 元，将 各功 能模 块 连接成有机的整体，实现马鞍形空间曲 线的 自动焊接 。 马鞍 形 焊接 系 统 程 序 包括P L C 程 序 和 人 机 界 面 组 态 程 序 设 计 ，采 用 三 菱 G X W o r k s 2 V e r s i o n 1 7 7 F与 威 纶 通 E a s y B u i l d e r 8 0 0 0 组 态 软件 进 行 编 程 。 P L C 控 制单元作为系统核 心，负责所有数 据 的运 算、参 数 处理， 并 向外 围模块 发 出动作命令。整个焊接程序包括初始化、 参数 处 理、