唐朝时期的丝绸之路.doc

。唐朝时期的丝绸之路 吴双江 唐代时，东西方经济文化交流出现了高潮，丝绸之路也繁荣无比。唐代丝绸之路的内容和特点是陆海两路相继繁荣和交替。作为唐代前期出现的陆上丝路高潮，不过是继汉代以来陆上丝路发展的顶峰，随着这个高潮的先后出现，从此陆上丝路也就失去了发展的优势（当然是相对海上丝路而言）；而唐代中期后，海上丝路发展史上也处于重要的转折时期。因此，要了解海上丝路的发展，就要研究唐代陆海丝路的变化和交替。 举世闻名的丝路，既是架设在东西方之间的友好桥梁，又是联结国内各民族的重要纽带。因此，从丝路形成之日起，其发展的总趋势，不仅是向东西方延伸，同时也向南北方向扩展。从汉代开始，陆上丝路就沿着天山南北逐渐形成了东西交往的北、中、南三条基本干线；同时又由于南北边塞各民族的频繁活动，为唐代丝路向南北扩展奠定了基础。 贞观四年（公元630年，），唐太宗李世民率军击败了东突厥贵族政权，并和西突厥加强了友好联系，接着又扫除了高昌、焉耆、龟兹等分裂势力。贞观十四年（公元640年），唐朝在西域地区设立了安西大都护府，统辖了下属的各个都督府、州，进一步加强了西部边疆的军事和行政管理，保证了丝路的繁荣畅通。不久以后，唐朝政府又完成了对漠北地区的统一。贞观二十年（公元646年），唐军乘其内乱攻入漠北，薛延陀政权瓦解，下属回纥等铁勒13部归附唐朝，并请置唐官。唐朝政府于其故地设置了六府七州，后来又于贝加尔湖东北和唐努乌梁海一带增设了玄阙州、烛龙州和坚昆都督府。上述各个府、州长官都督、刺史，皆由唐朝政府委任原诸部酋长担任，并归属于设立在故单于台（故址在今内蒙古呼和浩特市西）的燕然都护府所统领。此后，又应铁勒各部所请，特在回纥以南开辟了参天可汗道，沿途置邮驿68所，并备有驿马、酒肉等专供往来官吏和行贾。通过此参天可汗道，不仅加强了漠北与中原之间的联系，而且也开辟了西部与北部边疆往来的通道。从此以后，西部地区已和广大漠北连成一片，因而丝路向北面获得了显著扩展。 唐朝贞观年间，中国僧侣游历印度的东道，并详细记载了从河西，经青海，由西藏进入尼泊尔的具体路线。通过上述支线的开辟，不仅说明了此道的繁荣畅通，同时也反映了丝路已向南面大大扩展。 作为唐代前期丝路发展高峰的另一明显反映，是丝路北道的重要和繁荣以及沿北道上一些新兴都市和贸易中心的出现。其中著名的有庭州、弓月、轮台、热海、碎叶、垣逻斯等等。 陆上丝路虽然在唐代前期发展到了高峰，形成了它的黄金时期，但好景不长，到了唐代中期便突然衰落。随着安史之乱爆发，唐朝驻守西疆的四镇边兵东调长安，一时西北边防空虚，吐蕃乘机北上占据河陇，回鹘亦南下控制了阿尔泰山一带，同时西边的大食亦加强了中亚河中地区的攻势，随之出现了这三种力量之间的争夺与混战。从此，唐朝政府失去了对西域的控制，一时丝路上道路梗绝，往来不通。由于唐朝失去了和西域的联系，陆上丝路由此中断，因而反映在杜甫的诗中有乘槎消息断，何处觅张骞的哀叹以及崆峒西极过昆仑，驼马由来拥国门，数年逆气路中断，蕃人闻道渐星奔的描述。 虽然唐代陆上丝路的衰落始于安史之乱，但安史之乱只是引起它衰落的契机而不是原因，否则为什么安史之乱以后陆上丝路也不能恢复到原先的黄金时期呢？可见，决定唐代陆上丝路的衰落与海上丝路的兴起有关。但唐代中期海上丝路之兴起，却有其更加复杂和深刻的原因。伴随着我国造船、航海技术的发展，我国通往东南亚、马六甲海峡、印度洋、红海，及至非洲大陆的航路的纷纷开通与延伸，海上丝绸之路终于替代了陆上丝绸之路，成为我国对外交往的主要通道。 根据新唐书地理志记载，唐时，我国东南沿海有一条通往东南亚、印度洋北部诸国、红海沿岸、东北非和波斯湾诸国的海上航路，叫作“广州通海夷道”，这便是我国海上丝绸之路的最早叫法。当时通过这条通道往外输出的商品主要有丝绸、瓷器、茶叶和铜铁器四大宗；往回输入的主要是香料、花草等一些供宫廷赏玩的奇珍异宝。这种状况一直延续到宋元时期。到明初郑和下西洋，把这条海上丝绸之路发展到巅峰状态。郑和之后的明清两代，随着海禁政策实施，我国航海业的衰败，这条曾为东西方交往做出巨大贡献的海上丝绸之路，也随着愈来愈严厉的海禁而逐渐消亡了。 海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物是丝绸，所以大家都把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路。到了宋元时期，瓷器的出口渐渐成为主要货物，因此，人们也把它叫作“海上陶瓷之路”。同时，还由