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文档简介

河北省普通干线公路 指路标志与平面交叉口渠化 设置技术指南 河北省交通运输厅公路管理局 二一年九月 1 前 言 随着河北省经济的持续高速发展,基础设施建设力度的逐步加 强,公路建设也随之进入快速发展期。由此使得公路交通呈现了流 量大、增速快、路况复杂等特点。为有效缓解这一日益突出的社会 交通矛盾,创造良好的交通环境,建立完善的交通标志指路系统, 已成为当前的一项重要任务。 河北省普通干线公路指路标志与平面交叉口渠化设置技术指 南(以下简称指南),是依托于国标道路交通标志和标线 (GB57682009)和交通运输部公路交通标志和标线设置规范 (JTG D82-2009),在 2009 年省厅公路局“河北省干线公路指路标志 设置技术研究”课题的基础上,针对我省公路平面交叉口结构组成 特点和交通流量分布状况,从技术角度对平面交叉的结构和分类方 式进行了明确,细化了我省地名信息分类标准,形成了我省普通干 线公路较完整的三级信息指路分类体系框架,对指路信息连续性设 置原理和方法,做出了更加详尽地阐述、补充和完善。对实现我省 公路指路标志和平面交叉口交通渠化设置的科学化、系统化和规范 化具有十分重要的指导意义。 请各有关单位在使用过程中,将发现的问题和意见,函告厅公 路管理局(电话传真 ,以便修 订时参考。 河北省交通运输厅公路管理局 2 目 录 1.0 目的和适用范围 1.1 目的.(5) 1.2 适用范围.(5) 2.0 一般原则和基本内容 2.1 一般原则.(5) 2.2 基本内容.(6) 2.2.1 交叉口分类.(6) 2.2.2 设置内容.(6) 3.0 指路标志体系 3.1 指路标志的功能分类.(7) 3.2 指路标志体系与设置形式.(7) 3.2.1 预告标志.(7) 3.2.2 告知标志.(8) 3.2.3 确认标志.(8) 3.3 路段指路标志设置形式 3.3.1 预告标志.(9) 3.3.2 确认标志.(9) 3.4 其它标志设置形式 3.4.1 小型(类)交叉口标志.(9) 3.4.2 高速公路指路信息.(9) 3.5 指路标志功能设置的选择.(10) 4.0 信息要素与指路信息的选取 4.1 指路信息要素与分级.(11) 4.2 指路信息的选取.(11) 4.2.1 类交叉口.(12) 4.2.2 类交叉口.(13) 4.2.3 类交叉口.(13) 4.2.4 类交叉口.(13) 4.3 指路信息传递与衔接关系.(13) 4.4 指路标志中地名信息定义和表示.(14) 3 5.0 指路标志的设置方法和规定 5.1 指路标志的颜色与尺寸.(15) 5.1.1 指路标志的颜色.(15) 5.1.2 指路标志的尺寸.(15) 5.1.3 指路标志设置位置.(16) 5.2 干线公路路网标志与标线综合设置示例.(17) 5.2.1 路网指路标志设置示例.(17) 5.2.2 类交叉路口 指路标志与交通渠化设置示例.(18) 5.2.3 类交叉路口 指路标志与交通渠化设置示例.(19) 5.2.4 类交叉路口 指路标志与交通渠化设置示例.(20) 6.0 平面交叉口渠化方法与设置技术 6.1 一般原则.(21) 6.2 渠化设置的交通条件和范围.(21) 6.3 交叉口车道渠化规定.(22) 6.4 典型交叉口渠化设置示例.(23) 6.4.1 类交叉口4 车道与 4 车道公路.(24) 6.4.2 类交叉口4 车道与 2 车道公路.(24) 6.4.3 类交叉口2 车道与 2 车道公路.(24) 6.4.4 类交叉口2 车道与 2 车道公路.(25) 6.4.5 小型(类)交叉口普通干线与县乡公路(岔道).(25) 6.5 其他典型交叉口渠化设置示例.(26) 6.5.1 X 型交叉.(26) 6.5.2 Y 型交叉(支路口) .(26) 6.5.3 Y 型交叉(主路口) .(27) 6.5.4 T 型交叉.(27) 6.5.5 环型交叉.(28) 6.6 交叉口渠化细部设置规范说明.(29) 6.6.1 平面交叉出入口的路面标线设置.(29) 6.6.2 平面交叉路口转弯长度计算.(32) 6.6.3 平面交叉路口出入口导向车道线及导向箭头.(32) 6.6.4 平面交叉路口人行横道(33) 6.6.5 平面交叉路口停止线(33) 4 6.6.6 平面交叉路口让行线(33) 6.6.7 平面交叉路口导向线和导流线.(33) 附录: 交叉口指路标志板设计图例.(35) 1.1 预告标志.(35) 1.2 告知标志.(37) 1.3 确认标志(线路名称、 地名与距离组合式) .(38) 附录: 交叉口指路标志板面设计尺寸参考值.(39) 附录:普通干线公路主要地名信息分级与选择参考表.(40) 附表.1 部分国道主要地名标准信息选择参考表.(40) 附表.2 部分省道主要地名标准信息选择参考表(41) 5 1.0 目的和适用范围 1.1 目的 进入 21 世纪以来,我省公路交通发生了较大变化,路网结构、路网密度和路网 通达性等公路交通硬环境日趋完善。为了更好的与公路交通硬环境相协调发展,符合 社会需求,加强我省公路交通安全保障措施和提高公路服务品质;同时为了很好地贯 彻和适用道路交通标志和标线 (GB57682009)(以下简称 GB57682009)和公 路交通标志和标线设置规范(JTG D82-2009) (以下简称 JTG D82-2009)相关规定,特 编制河北省普通干线公路指路标志与平面交叉口交通渠化设置技术指南 。 1.2 适用范围 本指南适用于河北省国道、省道干线公路指路标志设置和平面交叉口交通渠化。 同时,省内的县、乡公路也可参考应用。 2.0 一般原则和基本内容 2.1 一般原则 (1) 在全面贯彻和执行国标(GB57682009)和交通部(JTG D82-2009)相关标准 规范的基础上,尽可能地考虑了公路法 、 道路交通安全法和道路交通安全法 实施条例等一批新法律法规的出台,对国省干线公路指路标志应用的法律环境发生 一定的变化, 进一步适应新法律法规的要求和完善了指路标志和交叉口标线设置的应 用。 (2) 考虑本指南与其它标准的一致性和协调性,从具体应用范围和内容上,对指 路标志和交叉口交通渠化设置做出明确界定与细化原则, 减少随技术发展不同标准的 制修订引起的矛盾和分歧。 (3) 考虑标志与标线的配合使用,示例或图例中尽可能同时设置标志和标线。 (4) 考虑我省道路建设、城镇发展、机动化水平提高的实际情况,尽量使指南的 内容适用于现状和中远期发展的需要。 (5) 从道路使用者获取完整信息的角度, 标志标线更加醒目, 视认性更好。 (6) 从指路标志和标线的管理功能出发, 根据干线公路的具体情况,尽可能地按 法律责任和路权分配对道路交通的运行做出规定,明确强制性和非强制性内容。 (7) 从标志标线的服务功能出发,对道路交通的引导做出更便利、服务周到的规 定,如考虑标志标线的统一性要求,新增标志标线尽可能采用国际统一的和交通部通 用形式;同时,考虑经济、节约和最有效原则,合理规定版面等。 6 (8) 突出指路标志路网化指示功能要求,特别是对周边地区内的高速公路路线信 息,做出了明确指示,达到普通干线公路与高速公路线路网络有效衔接。 2.2 基本内容 根据我省普通干线公路交通特性和交叉口特点,在全面运用和贯彻(GB5768 2009)和(JTG D82-2009)的基础上,同时侧重考虑到我省干线公路的实际情况,在指南 中明确规范我省普通干线公路中不同交叉口类型指路标志设置的内容、形式和位置, 以及与此相对应的平面交叉口交通渠化内容。 2.2.1 交叉口分类 普通干线公路平面交叉口是交通流冲突的一个主要地段, 也是交通安全隐患和事 故频繁发生的黑点。针对河北省普通干线公路网结构特征和交通流量分布大小,参照 道路交通标志和标线(GB 5768-2009)、交通运输部公路交通标志和标线设置规 范(JTG D82-2009)以及实际调查和示范路段设置的基础上,制定有关干线公路交叉 口分类和渠化设置规范。 类交叉口。指交通量较大、小时交通流量为大于 300pcu/h*以上,技术等级结 构为 4 车道或 4 车道以上横断面相互交叉公路的平面交叉口。(即,通常所指的普通 干线技术等级为一级公路相互交叉的平面交叉口)。 类交叉口。主要指小时交通流量为大于 200pcu/h 以上,技术等级结构为 2 车 道公路横断面与 2 车道公路以上横断面相互交叉的平面交叉口。(即,通常所指的普 通干线技术等级为二级公路与一级公路、二级公路与二级公路相交的平面交叉口)。 类交叉口。主要指小时交通流量为大于 50pcu/h 以上,技术等级结构为普通干 线 2 车道以上公路横断面与其他县乡级 2 车道公路横断面相互交叉的平面交叉口。 (即,通常所指的普通干线公路技术等级为三级以上与县、乡道 2 车道以上公路相交 的平面交叉口)。 类交叉口。主要指国省干线技术等级为 2 车道以上公路与县、乡道或村镇单车 道和便道相互交叉的道口。(即,通常所指的普通干线公路技术等级为三级以上与县 道、乡道和便道相交的平面道口)。 2.2.2 设置内容 1. 指路标志体系。依据(GB 5768-2009)和(JTG D82-2009)提出的基本设置原则, 制定出我省普通干线公路不同技术等级结构交叉口指路标志的设置规则和内容, 进一 * 单位 pcu/h。 为相互交叉路口处, 以小汽车为标准车进行折算的断面双向小时平均交通量。 7 步明确了平面交叉口指路标志设置的形式、位置和表示方式,初步形成和完善符合我 省普通干线公路交通特性的指路标志体系与平面交叉口渠化综合设置技术实施规范, 提高干线公路使用服务质量。 2. 平面交叉口交通渠化。对普通干线公路类交叉口、类交叉口、类交叉 口和小型()交叉口规定了进行分步交通渠化设置的原则和条件,并与指路标志、停 车线、凸起路标和必要的限速等警示标志等设施配合使用,明确了改善和提高干线公 路的通行能力和安全保障措施。 3. 配套标志。在普通干线公路指路标志和平面交叉口渠化实施中,还根据我省 干线公路交通特征和发展情况,规范了选取城市、县、乡信息名称指路标志以及与交 叉口渠化配套设置的警告或警示标志。 4. 制定 河北省普通干线公路指路标志和平面交叉口渠化设置技术规范 。指 导和规范我省普通干线公路指路标志和平面交叉口渠化设置规范, 逐步实现我省公路 指路标志的科学化、系统化和规范化的设置体系。 3.0 指路标志体系 3.1 指路标志功能分类 依据(GB57682009)中强化公路“服务性”理念的要求,我省普通干线公路 交叉口指路标志采用“预告标志告知标志确认标志”三种指路分类功能。 通过三 种功能指路标志对与公路上运行的车流连续地发布地点、路线、方向和里程信息,使 行驶中的车辆获得信息衔接传递、达到不间断的公路行车指路服务。同时,规定不同 等级公路配置不同指路功能分类的交通指路标志,以及配置相应的警示、地名、管辖 限界等补充提示标志,构成我省普通干线公路比较完善的指路标志设置系统。 3.2 交叉口指路标志体系设置形式 现行 (GB57682009)和(JTG D82-2009)中,有关指路标志的版面布置形式大致 推荐了图表式与图示式两大类多种形式, 其中预告标志 7 种形式, 告知标志 6 种形式, 确认标志 1 种形式。针对我省普通干线公路交通设施的特点和地理环境,预告标志和 告知标志选择图示式, 确认标志选择图表式作为我省指路标志体系版面布置的基本形 式,其具体设计布置形式表述如下。 3.2.1 预告标志 预告标志是预先告知行车者行驶前方的线路名称、地点名、方位和距离信息,通 常具有预先告知的提示功能。交叉口的预告标志一般以距交叉口处告知标志之前的 8 300500m 设置。其标志版面形式布置如下图 3.1 与图 3.2 所示。 3.2.2 告知标志 告知标志是告知行车者到达的现时地点位置,以及需要改变行车方向,或指明改 变方向后的地点的告知信息,一般设置在距路线交叉口之前 3080m 处。其标志版 面形式布置如下图 3.3 与图 3.4 所示。 3.2.3 确认标志 确认标志是表示公路使用者改变行车路线后确认的路线、地名、方向和距离的信 息。通常,确认标志包括路段确认和路口确认两种形式,路口确认标志一般设置在距 路线交叉口之后 200400m 处,交叉口确定标志版面采用图表式布置形式,有时为 了更醒目地表示路线名称和方向信息,也可单独设置路线名称标志。其中,下图 3.5 和图 3.6 为确认标志与路线名称标志的组合布置形式。其标志版面形式布置分别如下 所述。 南宫 44km G106 衡水 100km 北京 378km 北北 威县 47km G106 馆陶 103km 濮阳 200km 南南 图 3.5 路口确认标志(1) 图 3.6 路口确认标志(2) 图 3.3 交叉口告知标志 (1) 图 3.4 交叉口告知标志 (2) 馆陶 濮阳 赵七里 SL04 冀 高 速 S92 邢临高速 威县 濮阳 济南 S325 清河 图 3.1 交叉口预告标志 (1) 威县 濮阳 清河 济南 南和 邢台 S324 S324 前方 400m 冀州 北京 新 河 石家庄 前方 400m S393 图 3.2 交叉口预告标志 (2) G308 9 3.3 路段指路标志设置形式 3.3.1 预告标志 路段预告标志是指干线公路上前后两交叉口之间距离大于 30km 以上,为避免公 路使用者产生心理焦虑感, 一般设置在两交叉口间长路段中间的 0.20.5 小时行程设 置一处,路段预告标志的版面形式与交叉口确认标志相同。如上图 3.5 和图 3.6 所示。 3.3.2 确定标志 路段确认与预告标志的功能大致相同,具有指路确认与预告提示双重作用,一般 设置在驶离交叉口之后 1015km 的适当位置。作为驶入路段或长路段中间的确认标 志,确认标志具有明确的地点、距离和路线名称信息的特征,如上图 3.5 和图 3.6 所 示,标志版面采用图表式布置形式,有时为了更醒目地表示路线名称和方向信息,也 可单独设置路线名称标志。 3.4 其它标志设置形式 3.4.1 小型(类)交叉口标志 小型交叉口(类)指路标志主要指普通干线公路与县、乡道相交,且县、乡道技 术等级低于三级公路以下的各种形式交叉口。如果被交的县、乡道路技术等级大于 三级标准以上的公路,指路标志设置可参考类交叉口、类交叉口或类交叉口 的设置形式;如果被交的县、乡道路技术等级低于三级公路技术标准(或称岔道)或 单车道形式的乡村道路路口,只设置指路告知标志,其设置形式如下图 3.7 与图 3.8 所示。 3.4.2 高速公路指路信息 高速公路指路信息依照国家分类管理规定,分为国家高速公路和省管高速公路, 一般在普通干线公路指路标志体系中,套用高速公路指路标志的设置形式,如图 3.9 和 3.10 所示。 其中,为了满足当前高速公路新指路标志和新路名过渡阶段的需要,也可以在普 图 3.7 小型交叉口指路标志(1) 桃花镇 X014 寨头 新庄 图 3.8 小型交叉口指路标志(2) 10 通干线公路各类指路标志中,加设对高速公路指路信息说明性的标识。其版面颜色为 白底黑字,与相应预告标志板同宽,并联结设置在其下方,与相应得预告标志一起使 用,具体设置形式如下图 3.11 和图 3.12 所示。 此外,还包括有地域路段分界、村名标志、停车让行和减速让行、行人横道等其 他提示和警示标志的内容形式,可以视路线交通环境的具体情况,与平面交叉口渠化 方式配合设置使用。具体内容设置形式可参见河北省普通干线公路指路标志与平面 交叉口渠化典型图例 。 3.5 指路标志功能设置的选择 在普通干线公路平面交叉处,应根据相交公路的技术等级,设置相应功能内容的 指路标志,并与平面交叉口交通渠化方式相互配合协调,其中平面交叉路口标志应按 照表 3.1 中的相关规定设置。 平面交叉指路标志的设置内容 表 3.1 相交公路 干线公路 4 车道 2 车道 2 车道(县道) 单车道(乡道) 4 车道(国道或省道) 2 车道(国道或省道) 注:预预告标志;告告知标志;确确认标志。国道、省道或单向双车道的公路应 设置的标志;综合分析公路技术等级,设计速度,交通量等因素,根据需要可设可不设置的 标志。 冀 高 速 S92 邢临高速 国 家 高 速 G4 京港澳高速 图 3.9 国家高速公路指路标志 图 3.10 省管高速公路指路标志 G 4 原京石高速公路 图 3.11 说明高速公路指路标志 G 1 原京秦高速公路 图 3.12 说明高速公路指路标志 预 告 确 预 告 确 告 预 告 确 预 告 确 预 确 告 告 预 告 确 图 3.11 说明高速公路指路标志 G 4 国家高速 原京石高速公路 图 3.12 说明高速公路指路标志 G 25 国家高速 原唐津高速公路 11 4.0 信息要素与指路信息的选取 4.1 指路信息要素与分级 指路标志表示信息的基本要素为路线名称、地点名称、方向和距离。由于普通干 线公路分别是省际间和省内以及重点城市之间的主要公路干线, 它们是除了高速公路 之外的最主要的长距离干线公路系统,具有交通流量大和长途运输特点。按照指路标 志信息发布的分级类型、距离、方向和公路技术等级结构等综合因素,构成的指路信 息发布分级类型如表 4.1 所示。 指路标志信息分类与分层表 表 4.1 信息的分类与分层 A 层(一级信息) B 层(二级信息) C 层(三级信息) 地区名称信息 直辖市、省、自治 区的首府、计划单列 城市或地市级城市。 县级市或县、大型经 济开发区、著名地点、 路边沿线设施、港口。 乡镇重要集镇、著 名村庄。 路线名称信息 高速公路名称和编 号、国道名称和编号 省道名称和编号 县、乡道名称和编 号 旅游景区信息 国家旅游景点、自 然保护区、纪念物等 市级旅游景点、自然 保护区 县级旅游景点、纪 念馆等。 交通枢纽信息 飞机场火车站 火车站、长途汽车站 重要路口 重要地理信息 国家产业基地、大 型文体设施等 市级产业基地、文体 馆场、科技园等 县级产业基地和企 业、县级文体设施等 根据上表 4.1 中信息分类与分层要素,指导选择我省普通干线公路路线名称、地 点名称和标准信息的分级与分类可参考信息可参见本指南附录中的附表.1 和附表 .2 中所述的内容。 与此同时, 与普通干线公路不同技术结构等级相对应的各类平面交叉口应需要选 择的指路信息分层与分级如表 4.2 所示。 普通干线公路交叉口指路标志信息要素选择参考表 表 4.2 主线方向 (公路行政等级) 主线方向 标志信息 支线方向标志信息 4 车道(国省道) 2 车道(国省道) 县乡道 4 车道(国省道) 一级、(二级) 一级、(二级) (一级)、二级 (二级)、三级 2 车道(国省道) 一级、(二级) 一级、(二级) (一级)、二级 (二级)、三级 县乡道 二级、(三级) (一级)、二级 (二级)、三级 (二级)、三级 4.2 指路信息的选取 普通干线公路指路标志信息内容选取时,一般需要提供以下基本信息要素: 12 (1) 沿线的重要城市地名、相应的距离和方向信息; (2) 沿线相邻其他干线公路和与高速公路连接线 510km 地域范围内的高速公 路连接路线名以及连接地点信息; (3) 横向相交公路的路线名称、去向与地名信息; (4) 沿线重要商业服务信息和重要的旅游景点。 对不同技术等级结构的平面交叉口指路标志选取设置信息的一般原则是: 4.2.1 类交叉口 选择提供交叉口前后位置连续地、系统化地本公路路线前方 2 个地名和距离信 息,具体包括: 下一目的地名称; 重要控制性城市名称; 其中,在类交叉口前,提供指路标志的信息内容有如下: 前方横向相交公路名称(如高速公路、国道名称和编号、省道名称和编号); 前方横向公路每个方向所指向的 2 个地名(下一目的地、控制性城市名称或重 要目的地名称)。在指路标志版面许可的情况下,尽可能采取 2 个地名的方式,一般 的布置方式是左侧为下一目的地,右侧为控制性城市。其中,控制性城市名应始终在 每一个类交叉口的指路标志的前方地名的右侧出现, 以保持“重要方向信息”的连 续性,不要间断或出现其他名称;左侧为“下一目的地”的地名,是连续反映“下一 个重要交叉口的地名”信息, 保持在每一个类交叉口都能够指导下一交叉口的地名 指示,形成主要地名连续信息链。 前方直行的 2 个地名(下一目的地、控制性城市名称或重要目的地),在指路 标志版面许可的情况下,尽可能采取 2 个地名的方式,一般的布置方式是左侧为下一 目的地,右侧为控制性城市。 如果在交叉口处产生 2 条或 2 条以上路线重合,则需设置路线重合的公路指 路名牌标志,并且配合箭头标志指示路线方向。 前方由普通干线公路进入城市道路或为环形交叉口时,需要在直行方向上提 供前方公路或道路名标志。 其中,在类交叉口后,提供指路标志的内容有如下: 地点距离确认标志。指前方连续的 3 个地名(下一目的地、控制性城市名称或 重要目的地)和距离。其中,国道由近至远的三个地名信息分级为:二级、二级、一 级;省道由近至远的三个地名信息分级为:三级、二级、一级。 13 道路名牌标志。指本公路名称和编号。 对于重合线路必须同时在一个标志牌上设置重合线路的指路名牌指示。 4.2.2 类交叉口 在类交叉口前后和路段上,当 2 个“主要交叉口”之间的距离超过 1530km 时,需要在交叉口后或路段上提供本公路前方下一目的地、重要目的地、控制性城市 和本公路路名与编号之中的 2 个地名和距离信息。 其中,在类交叉口前,提供指路标志的内容有如下: 前方横向相交公路名称和编号(省道或县乡道路); 前方横向公路每个方向所指向的 2 个地名(县名或村镇名); 其中,在类交叉口后,提供指路标志的内容有如下: 路线名称和地点名称确认信息。 4.2.3 类交叉口 在类交叉口前后需要提供本公路前方下一目的地、重要目的地、控制性城市和 本公路路名与编号之中的 2 个地名和距离信息。 其中,在类交叉口前,提供指路标志的内容有如下: 前方横向相交公路名称和编号(省道或县乡道路); 前方横向公路每个方向所指向的 2 个地名(县名或村镇名); 其中,在类交叉口后,提供指路标志的内容有如下: 路线名称和地点名称确认信息。 4.2.4 类(小型)交叉口 只选择距本行驶路线最接近的告知指路信息和停车或减速让行标志。 4.3 指路信息传递与衔接关系 公路预告标志、 告知标志和确认标志之间的内容信息是表示某一公路线路指路信 息链。应清晰、简明、准确和易于识读,能在动态行车的环境下及时提供准确有效的 信息,而且其信息传递必须保证连续。其中,预告标志在通达方向上与告知标志中通 达的方向一致,当告知标志中某一方向上有两个信息时,应与其远端信息保持一致; 预告标志中路名信息与确认标志所表示的路名应一致; 告知标志中的远近端信息与确 认标志中的远近端信息应保持一致。公路里程的确认信息仅在确认标志中体现;方向 和方位信息可以在预告和告知标志中体现,也可以在确认标志中表示。各标志之间信 息传递与衔接关系示意如图 4.1 所示。 14 4.4 指路标志中地点信息定义和表示 现以如图 4.2 河北省境内 G106 邢台段为例,采用图示来说明主线设置预告标志 中表示指路地名信息连续的方法。其中需要侧重几点细化说明的是: (1) 控制地名信息的选取。行车地点以 G106 冀州为例,向南行驶方向控制地为 广州;前方目的城市为南宫,但相对冀州来讲,向南以广州为控制地的城市,需跨越 河南、湖北、湖南、江西等四省区,控制地概念太大、可行驶的路线太宽泛,且因各 行车人需求不同,易导致目的地控制模糊不清,故以广州方向跨越河北省界后河南省 较大地级城市濮阳为控制地信息;同理,以向北方以北京为控制地信息,沿 G106 向 北方向依次为衡水、武邑、献县、河间、任丘、霸州和固安,抵达与河北界毗邻的北 京,故相邻河北省过境控制地选取北京为合理。 (2) 目的地名信息的选取。为了方便规范设置,河北省普通干线公路指路地名信 息的选取可参考本指南附录中附表.1 和附表.2 所示的推荐地名标准信息。其中, 国道以沿线市县级以上城市为地名信息基点; 省道以沿线县乡级以上城市为地名信息 基点。 (3) 行驶车辆最近地名信息选取。将车辆看作是一个动态移动的物体,以行驶到 当前地点为信息的基点,依次按沿线的到达地点前后的逻辑顺序表示。以预告标志为 例设置示例如图 4.2 所示,与主线相交叉的支线指路标志设置方法与此类似。 (4) 不是沿干线公路的城市,即使是比较重要的城市也不能显示,以避免造成地 名信息断链,只有在前方交叉口横向路线(支线)指向中才能予以说明,保证地名信息 的连续性;但在行驶路线的 510km 范围内,若有高速公路路线信息,可作为相当 河间 42km 任丘 79km 北京187km 106 沧州 黄骅 河间 武邑 北京 衡水 大陈 庄 路口 沧州 黄骅 河间 武邑 北京 衡水 告知 河间 北京 武 强 沧州 石家庄 黄骅 大陈 庄 路口 预告 G106 G308 告知 确认 图 4.1 各标志之间信息传递与衔接关系示意图 (单侧) G307 G307 G2 62km 沧州 67km 黄骅187km 307 沧州 黄骅 富镇 阜城 G106 G308 预告 确认 告知 X042 河间 北京 武 强 沧州 石家庄 黄骅 15 级地名信息,必须在指路标志指向中予以表示,以充分体现普通干线公路与高速公 路连接路网信息的通达性。 (5) 在行车路线上,无论道路的技术等级为何,当前车辆行驶的道路视为主线, 其他相应地相交道路视为支线。预告标志只体现支路线名信息,确认标志体现主线名 信息, 主线确认标志中的路线名信息与支线预告标志中路线名信息相衔接, 反之亦然。 5.0 指路标志的设置方法和规定 5.1 指路标志的颜色与尺寸 5.1.1 指路标志的颜色 普通干线公路指路标志的颜色为蓝底白图案, 其中表示国道路线编号名称为红底 白字体; 表示省道路线编号名称为黄底黑字体; 表示县道路线编号名称为白底黑字体。 5.1.2 指路标志的尺寸 普通干线公路指路标志的形状一般为长方形。 标志的外边框和衬底边的尺寸以标 志内容的字体高度 h 为基准;字体到边框的距离应不小于 0.4h;一般取 0.40.6h。 标志字体尺寸的大小、间隔和行距以相应等级公路设计行车速度进行计算;汉字 高度 h 与宽度 b 之比,一般取值为 11,在表达信息多且标志版面限制的情况下, 其字体高宽比例尺寸视实际进行适当调整。 本指南附录中,按照(GB 5768-2009)和(JTG D82-2009),通过对普通干线公路 图 4.2 普通干线公路预告标志地名信息连续性设置方法示意图(双侧) 清丰 濮阳 广州方向 北京方向 广州 北京 交叉口 1 交叉口 2 交叉口 3 交叉口 4 省界 南乐 濮阳 馆陶 濮阳 威县 濮阳 南宫 濮阳 清丰 北京 南乐 北京 馆陶 北京 威县 北京 南宫 北京 16 各技术等级结构相应的设计速度计算后, 提出了建议的二字式*、 三字式*和混合式* 三大类指路标志版面设计尺寸参考值。一般情况下,类交叉口指路标志字体尺寸按 设计速度 80km/h 计算,85%位设计速度的字高为 45cm,并按相应间距计算标志版面 尺寸;类交叉口视相交与被交公路相应的技术等级计算汉字高度,其中,4 车道指 路标志的字体尺寸按设计速度 80km/h 计算,汉字高度为 45cm;2 车道指路标志字体 尺寸按设计速度 60km/h 计算,字高为 40cm,并按相应间距计算标志版面尺寸;类 交叉口按设计速度 60km/h 计算,字高为 40cm,并按相应间距计算标志版面尺寸。具 体版面设置设计可参见附录中附表.1 推荐的内容和 河北省普通干线公路指路标 志与平面交叉口渠化典型图例 。 5.1.3 指路标志设置位置 指路标志设置的一般原则是在交叉口停止线前设置相交公路名称的预告标志和 告知标志;在交通口后设置确认公路名称标志和地点、距离标志。各类交叉口建议设 置位置规范见表 5.1、表 5.2 和表 5.3 所示。 普通干线公路“类交叉口”指路标志设置位置 表 5.1 路线名称 设计速度(km/h) 交叉口前 (m) 交叉口后 (m) 相交路名 预告标志 交叉口 告知标志 路线、地点、距离确认 标志 国道 6080 400500 3080 200400 省道 4060 300400 3080 100300 普通干线公路“与类交叉口”指路标志设置位置 表 5.2 路线名称 设计速度(km/h) 交叉口前 (m) 交叉口后 (m) 相交路名 预告标志 交叉口 告知标志 路线、地点、距离确认 标志 国道 6080 400500 3080 200400 省道 4060 300400 3080 100300 说明: 当为小型(类)交叉口时, 干线公路主线设置位置与对应的分类交叉口设置相同, 县乡道按设计速度40 km/h 计算,只设置告知标志和停车让行标志。 * 二字式是指指路标志版面中的各方向的地名信息均为二字式; * 三字式是指指路标志版 面中的各方向的地名信息均为三字式;* 混合式是指指路标志版面中的各方向的地名信息均既 有二字式,又有三字式表示的地名信息混合形式。 17 普通干线公路“路线重复段”指路标志设置位置 表 5.3 标志名称 设计速度(km/h) 指路标志设置位置(m) 相交路名预告标志 国道 6080 停止线前 300 省道 4060 400 交叉路口指路标志 国道 6080 100 省道 4060 200 重合路线预告标志 4080 1525 公路名称标志 国道 6080 100 省道 4060 200 地点距离标志 国道 6080 交叉口后 300 省道 4060 400 说明:河北省普通干线的公路名称标志与确认标志进行综合设计设置。 5.2 干线公路路网标志与标线综合设置示例 5.2.1 路网指路标志设置示例 如图 5.1 为某地区路网示例。示例中以 G307 为该地区主要运输通道,并先后与 国道 G106、省道 S221 和县道 X014 相交。现以图示的方法,说明指路标志在各交叉 口和路段中达到连续信息传递设置的示例。 说明: 1. 平面交叉路口为 G307 与国道 G106 相交,技术等级分别为 4 车道与 4 车道 公路相交,属于类交叉口,应设置具有完整指路功能的预告标志、告知标志、以及 确认标志指路标志。 2. 在平面交叉前 400m 首先设置预告标志,预告前方为 G307 与 G106 相交。 如果车辆行驶在 G307 上,则 G106 为支线方向;如果车辆行驶在 G106 上,则 G307 为支线方向。 3. 该交叉路口为重要十字型交叉,G307 主线方向必须指示前方远端最近的一级 信息 A1(控制城市)和最近的二级信息 B1(目的城市)。支线 G106 右转方向指示远端最 近的一级信息 A2(控制城市)和最近的二级信息 B2(目的城市); 左转方向指示远端最近 的一级信息 A3(控制城市)和最近的二级信息 B3(目的城市)。 该平面交叉路口为该地区 重要路口,交叉口前预告标志和告知标志信息数量为 8 个,交叉口后设置具有公路编 号和距离指示的确认标志,数量为 4 个。其设置示意如图 5.2 所示。 18 4. 对于平面交叉之间的主要路段,高速公路编号、国道编号和省道编号宜分别 与预告标志和确认志合并设置。 5.2.2类交叉口(4 车道与 4 车道)指路标志与交通渠化设置示例(单侧) 图 5.1 干线公路网指路标志综合设置示意图 说明: A 层为一级信息要素,下角 标表示不同地名信息; B 层为二级信息要素,下角 标表示不同地名信息; C 层为三级信息要素,下角 标表示不同地名信息; G307 G307 G106 G106 S221 S221 X014 X014 1 2 3 A1 B1 C5 A2 B2 B3 A3 B3 C1 B4 C2 C3 C4 A2 B2 A1 B1 A3 B3 B4 A4 图 5.2 类交叉口(4 车道与 4 车道)指路标志与标线综合设置示意图 G307 Q 10km B1 33km A1 78km G106 Q 22km B3 53km A3 81km A1 B1 A2 B2 B3A3 B3 A3 A1 B1 B4A4 B3 A3 A1 B1 B4A4 400m A1 B1 A2 B2 B3A3 400m 400500m 50m 50100m 400500m 50m 50100m 19 5.2.3 类交叉口(4 车道与 2 车道)指路标志与交通渠化设置示例(单侧) 说明: 1. 平面交叉路口 为 G307 与省道 S221 相交, 技术等级分别为 4 车道与 2 车道 公路相交,大都属于国道与省道交叉,在一级公路设置预告标志、告知标志、以及确 认标志;二级公路可设置告知标志和确认标志。 2. 在平面交叉 前首先设置预告标志,预告前方为 G307 与 G221 相交,S221 为支线方向。 3. 该交叉路口为十字交叉, G307 主线方向指示前方最近的一级信息 A 和最近的 二级信息 B。支线 S221 右转方向指示最近的二级信息 B,左转方向指示最近的为三 级信息 C。该平面交叉路口为该地区主要路口,支线 S221 和告知标志和确认标志定 名信息出现涉及到地级城市和县乡城市,公路编号预告标志和告知标志可以合并设 置。 4. 对于平面交叉之间的主要路段,高速公路、国道编号和省道编号和与地点距 离标志合并设置,起到确认标志功能。其设置示意如图 5.3 所示。 图 5. 3 类交叉口指路标志与标线综合设置示意图 G307 Q 10km B1 33km A1 78km A1 B1 B3 C1 C2B4 A1 B1 B3 C1 C2B4 400m 400500m 50m 50100m S221 Q 22km B3 53km A3 81km B4 C2 A1 B1 B2A2 B4 C2 A1 B1 B2A2 400m B2 A2 A1 B1 B3 C1 B4 C2 400500m 50m 50m 20 5.2.4 类交叉口(4 车道或 2 车道与县乡道)指路标志与标线设置示例 说明: 1. 平面交叉路口为 G307 与国道 X014 相交,技术等级为 4 车道或 2 车道与技 术等级四级以下公路相交,属于国道与县道交叉,主线技术等级为 4 车道一级公路应 设置功能完善的预告标志、告知标志和确认标志;如果是 2 车道公路,简化为设置告 知标志和确认标志;支线 X014 县乡道本身只设置告知标志。 2. 在平面交叉前首先设置预告标志,预告前方为 G307 与 X014 相交,X014 为支线方向。 3. 对主线 G307 而言,该交叉路口为 T 型交叉,G307 主线方向指示前方最近的 一级信息 A 和最近的二级信息 B。 支线 X014 方向信息选择应根据前方三级信息的重 要度进行;通过对沿线三个三级信息综合分析,按信息分级的重要程度选取一个地名 作为指路信息设置。 4. 通过平面交叉后的确认标志包括公路编号标志和地点距离标志。G307 上地点 距离标志指示 A、B 及最近的三级信息 C。如图 5.4 所示。 图 5. 4 类交叉口指路标志与标线综合设置示意图 B2 A2 A1 B1 B3 C3 X014 X014 G307 C4 G307 Q 10km B1 33km A1 78km 400500m 50m 50100m A1 B1 C3B3 A1 B1 C3B3 X104 X104 C2 C1 400m 21 6.0 平面交叉口渠化方法与设置技术 6.1 一般原则 针对我省普通干线公路平面交叉口结构特征和流量分布特性,按照(GB 5768-2009)与(JTG D82-2009)交叉口“路权分配”和交通渠化设置的基本原则。确定 具体渠化方式应根据交叉口实际调查的流量分布状况, 并针对明显存在不安全隐患和 结构设置不合理的交叉口,分别对类交叉口、类交叉口和小型(类)交叉口进行 分类交通渠化,其一般原则是: 类交叉口类交叉口。对于类交叉口,除必须设置完备的预告、告知、确认指路指示功 能与相应的限制等标志外。应明确主路与相交公路流量,分别采用合理和适应的工程 措施(压缩中间分隔带或拓宽路肩),配合设置路面标线渠化对路权进行分配,以提高 路口的畅通能力和提高交通安全性保障。 类交叉口类交叉口。对于类交叉口,除应设置完备的预告、告知、确认指路指示功能 与相应的限制等标志外。应明确主路与相交公路流量,分别采用必要的工程措施,配 合设置停车、减速线和左右转弯分道线提高交叉口的通行能力和安全保障。 类交叉口类交叉口。对于类交叉口,除设置完备的预告、告知、确认指路指示功能与 相应的限制等标志外。 交叉口是交通状况可采用设置警示限制等标志并配合简易渠化 的方式,保障交叉口行车安全。 类类交交叉口叉口( (小型小型) )。对于类交叉口(小型)或沿线乡、村道出入口岔道,除设置 告知标志和警示限制等标志外。配合在主路设置减速凸起路标或横道线(斑马线)进行 限速,以提高交叉口的安全保障。 同时,对于几何结构特征较大型的类交叉口和类交叉口,应合理运用硬岛或 软岛和隔离墩等导流设施组织和引导交叉口流量、流向分配,明确交叉口空间路权使 用规范。 6.2 渠化设置的交通条件和范围 平面交叉口渠化设置的交通条件是首先明确主线道路和支线道路, 即在相互相交 的路口,两路车流量应有一定差别,另一路车流利用可插间隙实现穿越通行。对于 4 车道相交的类交叉口主路流量为 3001000pcu/h 的交通量范围; 对于 2 车道相交 的类交叉口主路流量为 200600pcu/h 的交通量范围,通过设置减速线与减速标 志让主路优先通行交叉口,支路则采取设置停车让行线和停车标志进行车流控制措 22 施。其中,分类交叉口分别小于相应的低限值时,不推荐进行渠化设置;大于高限值 建议设置信号灯交通管制。 有关不同类型交叉口设置交通渠化的流量条件和建议范围,可参见下述表 6.1 所 示的内容。 不同类型交叉口交通渠化的流量条件和范围 表 6.1 交叉口类型 主路流量(pcu/h) 支路流量(pcu/h) 说 明 类 300500 500700 7001000 150300 250350 350500 (1) 根据可插间隙 7s,推荐 交叉口适合渠化的流量条件 范围; (2) 交叉口渠化时,按主路 优先通行权设置, 即主路设置 减速让行线, 支路设置停车让 行线。 (3) 普通干线公路与县乡道 相同技术等级的交叉口, 以干 线为主路设置优先通行权。 (4) 小型交叉口或岔道口一 律设置停车让行线和停车警 示标志。 类 200400 300500 400600 100200 150250 200300 类 500700 7001000 10001200 12001400 1600 150250 100150 75100 5075 50 类(小型) 6.3 交叉口车道渠化规定 4 车道或 4 车道以上的类交叉口, 符合上表 6.1 中的交通条件和流量范围应 进行交叉口车道渠化设计;对于类交叉口,主路为 4 车道的公路进行渠化处理,支 路采用设置停车让行线与配合相应

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