湖北省和昌国际城商业广场项目招商手册（36页） .ppt

2012-12-2,和昌国际城商业广场 项目介绍,十堰,十堰城市经济 发展状况分析,3,1、城市概况,十堰市下辖两区五县一市、一个经济技术开发区（十堰经济开发区）和一个旅游经济特区（武当山旅游经济特区） 市区为茅箭区和张湾区,数据来源：十堰市政府公开网站,十堰市处在华中、西南、西北三大经济板块的结合部 十堰市是毗邻地区（鄂、豫、陕、渝）最大的汽车制造，汽车科研中心 十堰拥有“武当山”、“丹江水”、“汽车城”三张世界级名片闪耀全球,4,十堰市各区及下辖县市人口分布较为平均 城区（茅箭区和张湾区）总人口共计76.8万人，占比22.1%,2、城市人口,2011年末十堰市总人口 348.4万人，位列全省第7位，处于中游水平 其中城区常住人口76.7万人，城镇化率为37.5% ，高出全省平均水平4.04,数据来源：十堰市统计信息网,5,十堰市总面积23600km，人口密度为150人/km 市辖区面积为1230km，总人口76.7万人，人口密度为624人/km 建成区面积为65.2km,2、城市人口,数据来源：十堰市统计信息网,6,十堰市经济保持平稳较快的发展态势，2011年经济总量排在湖北省第7位，处于中游水平。,2007年以来，十堰市整体经济发展迅速，连续5年经济增速度保持在11%以上。2011年十堰市gdp位列全省第7位。,3、城市经济发展状况,数据来源：十堰市统计信息网,截止2011年底，十堰市gdp总体规模达到850亿元，同比增长15%，三产业比例为： 11.4:53.1:35.5,7,数据来源：十堰市2011年统计公报,4、主导产业,十堰是“中国第一、世界第三”的商用车生产基地。 十堰因车而建、因车而兴，是驰名中外“东风车“的故乡，是全国闻名的“汽车城“。目前，全市拥有500多家整车及零部件生产企业，拥有千亿元的制造业存量资产和年产80万辆汽车的生产能力 东风公司十堰基地现有各类专业厂28家，年产东风系列商用车40多万辆。十堰是全国唯一的汽车关键零部件产业基地 中国（十堰）汽配城已经成为全国占地面积最大（400亩）、入驻汽配经销商最多（2000家）、实现销售收入最高（2008年突破100亿元）的汽配交易市场,8,5、居民消费及固定投资,数据来源：十堰市统计信息网,社会消费品零售总额 2011年十堰市社会消费品零售总额为367.1亿元，近六年平均增长率超20% 近六年十堰市社会消费品零售总额占gdp比重保持在41%以上，消费市场对gdp贡献巨大,固定投资总额 从2006年的122.1亿元增长至2011年的523.2亿元，相当于翻了两番，为城市后期持续性发展提供动力和保证。,9,6、人民生活水平人均可支配收入,数据来源：十堰市统计信息网,近年来十堰市城镇居民人均收入稳步增长，在湖北省各州市中位于下游,2011年十堰市城镇居民人均可支配收入达14172元，在对比城市中排在第10位，处在湖北省下游。,2006至2011年，十堰市城镇居民可支配收入保持稳步快速增长，年增幅集中在11%左右。,10,7、城市交通铁路/公路/航空,铁路 十堰交通通讯便捷，襄渝铁路横贯东西，每天有73对旅客列车停靠十堰站，可直达北京、天津、上海、重庆、成都、武汉、郑州、哈尔滨、合肥、南京、南昌、杭州、广州、福州等地，有两列始发动车组到武汉。 公路 209、316国道纵横联接东西南北，高速公路直达武汉、西安。随着武白、郧十一级路的建设，交通条件进一步改善。 十堰市内暂无机场，可至襄阳、神农架转乘，武当山机场在建中，航空较为不便利。,数据来源：十堰市政府公开网,11,8、十堰市规划十二五总体规划,至2015年经济发展目标 1、gdp达到1300亿元，年均增长12%以上； 2、地方财政一般预算收入达到70亿元，年均增长15%以上； 3、全市农产品加工产值与农业总产值之比达到1:1； 4、高新技术产业增加值占gdp的比重提高到15%以上； 5、旅游收入占gdp比重提15%高到上。 至2015年社会发展目标 1、城镇居民人均可支配收入超过2万元，年均递增10%以上； 2、农民人均纯收入超过5500元，年均递增10%以上； 3、城镇居民人均可支配收入超过8万元，年均递增8%； 4、农民人均纯收入超过2万元，年均递增10%。,资料来源：十堰市“十二五”规划,12,8、十堰市城市发展规划,资料来源：十堰市“十二五”规划、十堰市20112030年总体规划,城市未来中心人口规模 1、市域总人口2015年达到355万人；2020年350万人；2030年345万人； 2、2015年中心城区人口规模70万人，2020年中心城区人口规模达到80万人，2030年中心城区人口规模控制在100万人以内。 城市未来规划发展方向 城市用地以向东发展为主，向北发展为辅。 1、“东拓、西进、北扩、中优”，提升城市空间承载力，完善区域性中心城市职能 2、延续山、水、城互融的空间形态，突出山水城市特色 城市规划未来建成区面积 到2015年，建成区面积达到100平方公里（2011年为65.2平方公里），人口承载力超过100万，基本建成开放型、多功能、有特色的现代化宜业乐居城市。,13,8、十堰市规划交通规划,航空枢纽 在十堰中心城区建设武当山机场，并加强机场面向市域的集疏运交通组织。 铁路枢纽 规划建设新十堰站、郧县站和房县站，并进一步加强现状十堰站、六里坪站、丹江口站和武当山站等的枢纽功能。 水运枢纽 加强水运与公路、铁路等多种交通方式的衔接，重点加强丹江口水库下游港口设施建设。 公路枢纽 规划在十堰中心城区建设2处一级公路客运站，在丹江口市、郧县和房县城区分别布设1处一级公路客运站。,建设航空网、铁路网、水运网、公路网的综合交通运输枢纽,数据来源：十堰市2011-2030年总体规划,14,14,9、十堰市产业规划商业布局规划,十堰市商业布局规划 1、市级商业中心。以休闲购物、餐饮美食、休闲娱乐为特色，提升优化人民路（尤其是五堰商业步行区）传统商业服务中心；以商务、金融保险、时尚休闲、旅游信息服务为核心，逐步培育浙江路现代商务商业文化娱乐中心。 2、专业化市场。规划在十堰火车站南侧地区和现状白浪组团十堰汽配城建设服务区域的专业化的大市场。 3、区级商业中心。规划在车城西路沿线、花果火车站北侧地区、辽宁路西侧及东风大道南段西侧、白浪火车站北侧地区形成4处区级商业中心 4、建立社区级便民商业服务网点，形成完善的商业服务系统。 5、规划人均商业金融用地面积4.43平方米。,数据来源：十堰市“十二五”规划,和昌国际城,16,16,1、十堰市专业市场调研分析总体分布,十堰市目前主要有汽配、建材、家居三大专业市场，以及少部分小商品、服装、粮油、电子数码和古玩市场。,张湾商业圈是电子数码集中地，分布2个大型电脑城 五堰商业圈是十堰市市级核心商业圈，分布家居、建材、古玩等共13个大型专业市场 火车站商业圈主要经营建材、小商品、服装、副食品，共7个大型专业市场 右图右下角为十堰市汽配市场的集中地，十堰汽配城即坐落于此 十堰市粮油市场已经基本全搬迁至天津路中段,17,17,十堰市规模最大的在建项目张湾汉江商贸物流城 该物流城西接东风主城区，南联发展大道和北京路延长线，北至郧县长岭新区，总开发面积17000亩。规划总建筑面积约3000万平方米，一期投资60亿，建筑面积230万平方米，于2012年8月底奠基。,1、十堰市专业市场调研分析在建专业市场,项目计划投资450亿元，分三期开发建设，预计建设期5-10年 项目定位为鄂西北规模最大、功能最完备的物流城 项目将建成“一心、五区、十园”即： 综合服务中心 生产性物流区、商贸物流区、新火车站经济区、配套服务区、圆顶山休闲度假区 汽车产业发展汽车贸易园区、高端商务园区、文化创意产业园区、商业美食园区、健康养生园区、五金机电园区、综合商贸及小商品城、家具装饰材料园区、电子it贸易园区、包装加工仓储园区、食品贸易园区,18,18,十堰市专业市场在建项目还包含红星美凯龙、鄂西北农产品交易物流中心、均为十堰市2012年重点项目，建筑面积分别为10万平方米、30万平方米。,1、十堰市专业市场调研分析在建专业市场,十堰红星美凯龙项目位于十堰东部新城的浙江路中段，面积近10万平方米。预计2013年开业，提供家具、建材、装饰、家电一站式的体验购物。,鄂西北农产品交易物流中心项目位于市凯旋大道与汉十高速路十堰西出口交会处，建筑面积30万平方米，建设周期一年半至两年。提供批发交易、仓储加工、冷链物流等服务。,19,19,2、十堰市商圈调研分析总体分布,十堰市主要形成了一个市级商业圈五堰商业圈及两个区域级商业圈张湾商业圈、六堰商业圈（不包含专业市场，下同）的格局，如下图。,五堰商圈：由五堰步行街历史形成，人气旺盛，是十堰最繁华中心。商业主要集中在五堰香港步行街、五堰商城、武商、武当广场等，是十堰居民最主要的消费场所，商业地位不可动摇。 六堰商业圈：以人民广场为中心，周边分布文化宫、电影院、酒楼、商场等，及餐饮、娱乐、文化、购物为一体，区域发展潜力大。 张湾商业圈：由武汉中商、工贸家电带动起来的区域性商业圈，主要服务于市区居民。,20,20,3、十堰市商圈调研分析总体数据,2011年，十堰市全市实现社会消费品零售总额367.1亿元，比上年增长17.9%。分城乡看，城镇消费品零售额314.8亿元，增长18.0%；乡村消费品零售额52.3亿元，增长16.7% 批发零售贸易业销售总额595.3亿元，增长20.0%，其中，批发业实现销售额259.6亿元，增长15.3%；零售业实现销售额335.7亿元，增长23.9%,和昌国际城区位示意图,2007年，十堰市委、市政府出台十堰东部新城概念规划及城市设计方案，以建设“区域性中心城市”为战略目标，确定了十堰向东，沿十漫高速发展的基本方针，在这个北京路与十漫高速公路之间的长方形的区域新城市带中，自柳林路东向延伸的浙江路成为城市新区的地理中心。 历经了北京路的快速发展，2010年十堰东部新城的发展从浙江路开始。浙江路作为东部新城发展的第一步，吸取了北京路发展的经验，采用整体开发统一规划。 和昌国际城地处浙江路2号（柳林路东向延伸线）；占地约1500亩，总规划建筑面积约360万平方米，自北京路浙江路口向东绵延数公里。 和昌国际城项目一期建筑面积60万平方米，包含8栋17层、4栋18层、3栋24层、3栋32层板式住宅，2栋5a级写字楼和1栋5星级酒店。 招商电话：区位分析,十堰市浙江路未来的发展,和昌国际城整体鸟瞰图,十堰新火车站，规划地址在浙江路的终点,十堰机场大道，起点在浙江路,交通分析,本案位于五堰商圈外围区域，是新老城区结合部的第一站 距离五堰香港街约1公里 距离六堰人民广场约3公里 距离市政府约800米 距离十堰火车站约6公里 规划建设中的十堰新火车站就在浙江路的终点，距离本案约5公里 规划建设中的武当山机场高速连接线起点设在浙江路，本案距离机场仅约18公里 招商电话：本案位于北京路立交桥旁，是北京北路、北京中路、柳林路、浙江路、天津路等五条城市道路的交汇处，交通十分便利,和昌国际城规划建设住宅约3万套，项目未来约有近10万人的居住客户，且具有一定的中高端客群基础,项目周边三公里范围住宅项目汇总，总人口为20万 项目东南侧的天津路将以大洋五洲200万平方米住宅建设为主导，未来导入人口6万人以上，由于该区域其商业配套欠缺，将会吸引以上部分居民到本项目消费 香格里拉城市花园28万平方米住宅，