响水塘港河桥施工图纸

响水县响水县 2019 年农村公路危桥改造工程年农村公路危桥改造工程 施工图设计施工图设计 项目编号项目编号：GJ17-19-565 第第 1 册共册共 15 册册 塘港河桥塘港河桥 上海工程勘察设计有限公司上海工程勘察设计有限公司 2019 年年 05 月月 响水县响水县 2019 年农村公路危桥改造工程年农村公路危桥改造工程 施工图设计施工图设计 项目编号：项目编号：GJ17-19-565 第第 1 册共册共 15 册 塘港河桥 桥梁工程 册 塘港河桥 桥梁工程 总 经 理颜 卫 星分院院长戴清 分管副总工王 小 生所长戈 向 群 项目负责人叶 振 华专业负责人钱 耀 辉 编 制 单 位上海工程勘察设计有限公司 文件专用章证书等级及编号 市政甲级、排水乙级、公路乙级、建筑甲级 证书编号：A131003231 编 制 日 期2019.05 17 一、工程概况 l、本桥位于响水县双港镇。原桥梁跨径为 16m，桥梁全宽 5m。桥梁的结构形 式为板拱桥。 目前老桥经过多年运营， 桥梁出现了多处病害， 桥梁两侧无防撞护栏， 影响道路安全运营。病害主要反应在桥面铺装损坏、浆砌块石护坡裂缝。 图 1.1 原有桥梁调查照片 二、设计规范 l、部颁公路工程技术标准(JTGB01-2014); 2、部颁公路工程抗震设计规范(JTGB02-2013) 3、部颁公路桥梁抗震设计细则(JTG/TB02-01-2008); 4、部颁公路环境保护设计规范(JTGB04-2010); 5、部颁公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范(JTG/TB07-01-2006); 6、部颁公路工程地质勘察规范(JTGC20-2011); 7、部颁公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2015); 8、部颁公路污工桥涵设计规范(JTGD61-2005); 9、部颁公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG3362-2018); 10、部颁公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD63-2007); 11、部颁公路桥涵施工技术规范(JTGTF50-2011); 12、部颁公路桥梁伸缩装置(JT/T-327-2004); 13、部颁公路桥涵板式橡胶支座规格系列(JT/T663-2006); 14、国颁工程建设标准强制性条文（公路工程部分）(2002 年版） 三、技术指标 l、汽车荷载等级：公路-II 级 2、桥涵设计洪水频率：1/50 3、桥梁跨径：28m 钢筋混凝土空心板。 4、桥面宽度：全宽 7m，净宽 6m 5、桥面横坡：1.5%。 6、斜交角度：10 7、地震动峰值加速度：0.05g（相当于基本烈度为 VI 度） 8、高程系统：1985 国家高程基准。平面坐标：1980 年西安坐标 9、航道等级：无 四、场地工程地质条件 27 表 4.1 土层物理参数表 土层 编号 土层描述 土层强度建议值钻孔灌注桩 fakEsqsikqpk KpaMpaKpaKpa 1 素填土：稍湿，主要成份为黏性土， 上部夹植物根茎,土质不均匀。 / 2黏土：饱和，可塑，土质较均匀。1204.632/ 3 淤泥质粉质黏土：饱和，流塑，土质 较均匀。 60215/ 4黏质粉土： 很湿， 稍密， 土质不均匀。1004.726/ 5黏土：饱和，可塑，土质较均匀。1505.646/ 6黏质粉土： 很湿， 稍密， 土质不均匀。1105.230/ 7砂质粉土：湿，中密，土质不均匀。1609.255/ 8黏质粉土： 很湿， 稍密， 土质不均匀。1004.928/ 9砂质粉土：湿，中密，土质不均匀。1508.752/ 10粉质黏土： 饱和， 可塑， 土质较均匀。1305.545/ 11砂质粉土：湿，中密，土质不均匀。1508.250/ 12黏质粉土： 很湿， 稍密， 土质不均匀。1205.332/ 13粉砂：饱和，密实，土质不均匀。20011.660/ 14粉质黏土： 饱和， 可塑， 土质较均匀。130532/ 五、桥涵设计 1、总体布置 桥梁跨径布置均为：28m。 本工程桥梁标准断面分配为：0.5m（防撞墙）+6m（车行道）+0.5m（防撞墙）=7m。 2、上部结构 上部结构采用装配式先张法预应力混凝土简支空心板梁（空心板参照公路桥梁通用图 装配式预应力混凝土板梁上部构造）。板梁采用 L=7.96m（H=420mm）预应力混凝土空心 板梁，中板宽度为 0.99m，共 8 块，边板宽度为 0.995mm，悬臂长度为 0.50m，共 4 块。 3、下部结构 桥台采用轻型桥台，基础采用单排共 2 根直径 1.0m 钻孔灌注桩。 4、附属设施 (1)桥面铺装 本桥桥面铺装为： 120mm 的 C50 防水砼铺装层。 (2)栏杆 桥梁外侧设置防撞护栏。 (3)支座 本桥选用公路系列圆板式橡胶支座采用 GYZ35035mm。 (4)伸缩缝 桥梁伸缩缝车行道位置设置 40 型型钢伸缩缝。 六、主要材料 （1）砼: 37 a）桥面铺装:C40 防水砼（抗渗等级不低于 S6 级）； b)空心板、铰缝：C40 砼, 空心板封端：C40 砼； c）桥台、承台、防撞护栏：C30 砼； d）桩：C30 水下砼。 （2）桥面防水涂料： 桥面铺装顶面设道桥用聚合物改性沥青防水涂料，防水涂料的技术指标应按 道桥用防水涂料（CJC/T9752005）中相关技术要求执行。 （3） 水泥： 应采用高品质的强度等级为 62.5 级， 52.5 级和 42.5 级的硅酸盐水泥， 同一座桥涵应采用同一品种水泥。 （4）粗集料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。 （5）钢筋:普通钢筋采用 HPB300 和 HRB400 两种钢筋。 （6）钢板：应采用碳素结构钢(GB/T700-2006)规定的 Q235B 钢板。 七、施工注意事项 1、上部构造施工流程 桥梁砼空心板施工步骤如下： （1）先预制钢筋砼空心板。 （2）安装好支座，逐孔安装板梁，置于支座上成为简支状态，及时连接桥面 铺装钢筋。 （3）现浇混凝土、护栏施工及伸缩缝安装。 2、施工要点 1.施工时应严格按照有关规范规定的要求执行，对各主要工艺应制定详细的施工细则。 本桥施工工艺和质量检查标准，除设计有特殊要求外，必须按公路桥涵施工技术规范 (JTJ/GF50-2011)和公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2017）有关规定办理。 2.混凝土施工 （1）各部分截面应尽量一次浇筑完成，浇筑方式应认真研究确定，为防止混凝土开裂 和棱边碰损，应待混凝土强度达到施工规范的有关要求时方可拆模。 （2）混凝土颜色应全桥保持一致，外露部分宜尽可能采用同一厂家同一品种的水泥， 模板应采取措施确保表面光滑平整。 （3）混凝土配合比应通过试验确定，确保其强度，新旧混凝土接缝表面必须凿毛，清 洗，以保证新旧混凝土结合良好。混凝土养护要求保温，保湿，尽量减少收缩，温差的影响。 （4）各部分应严格控制截面尺寸，施工误差限制在施工规范容许的偏差范围之内。 3.普通钢筋施工 （1）所有钢筋的加工，安装和质量验收等均应严格按照公路桥涵施工技术规范 (JTJ/GF50-2011)的有关规定进行。 （2）各部分预埋主筋的位置和锚固长度应满足设计要求，各段之间的连接钢筋应进行 绑扎。 （3）因工作需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接，并应符合规范要求。 （4）当钢筋和其他主要构件在空间发生干扰时，可适当移动普通钢筋的位置，以保证 其他主要构件位置准确，但应确保钢筋的净保护层厚度。 （5）施工时应结合施工条件和施工工艺安排，尽量考虑先预制钢筋骨架（或钢筋骨架 47 片） ， 钢筋网片， 再现场就位后进行焊接或绑扎， 以保证安装质量和加快施工进度。 4.上部结构施工要点： （1）在成批生产前，对各种跨径空心板先做生产性试验，要严格控制砼的配 合比、水泥用量，做抗压强度和弹性模量试验。 （2）堆放预制板时，裸板堆放不应超过两层，应适当遮盖，不宜曝晒曝寒， 其支撑点应设于支座处。 （3）用于同一跨中各空心板的混凝土浇筑时间差、终张拉时的混凝土龄期差 不宜超过 10d，避免各板上拱值差异过大。 （4）空心板板体混凝土浇筑应连续浇筑、一次成形，每片预制板浇筑总时间 不宜超过 6h。预制板混凝土拌和物入模前含气量应控制在 3.0%4.5%，模板及钢 筋温度宜在 535，预制板混凝土拌和物入模温度宜在 530。施工中应 加强观察，防止漏浆、欠振和漏振现象发生。 （5）空心板顶板、腹板应用平板振动器振捣。振捣混凝土时，如采用交频插 入式振捣棒，须从两侧同时振捣，防止充气橡胶芯模左右移动，并避免振捣棒端头 触及芯模，防止出现穿孔漏气现象，同时要避免振动器碰撞预埋件、模板。 （6）预制板在浇筑混凝土过程中，应随机取样制作标准养护和施工用混凝土 强度、弹性模量试件，应从构件不同部位分别进行取样。施工试件应随板体或在同 样条件下振动成型、养护，28d 标准试件按标准养护办理。 （7）板体混凝土振捣浇筑完成后，采用木抹子对梁顶进行抹光，初凝之前再 进行二次收浆，最后进行拉毛处理。 （8）预制板拆模时梁体混凝土芯部与表层、空心板腔内与腔外、表层与环境温度差均 不宜大于 15，气温急剧变化时不宜拆模。还应防止混凝土表面温度受环境因素影响（如 曝晒、气温聚降等）而发生剧烈变化。预制梁拆模后应安装自动喷淋养护措施进行养护，并 用土工布覆盖至梁底保持足够的湿度和温度，不能只覆盖梁顶部分。保湿养护期不应少于 14d。 （9）当设置伸缩缝时，相应预制板端部需预埋其锚固钢筋，有关构造详见伸缩缝相关 图纸。 （10）预制板顶面混凝土要按施工规范要求进行施工缝处理，并去除混凝土表面的水泥 砂浆和松弱层，对铰缝处混凝土表面也应按施工规范要求进行施工缝处理。处理后的混凝土 表面应用水冲净，并不留积水，以利后浇混凝土与其结合。 （11）铰缝施工 预制板混凝土凿毛。预制空心板铰缝面应凿毛成凹凸不小于 6mm 的粗糙面。在浇注铰 缝混凝土时湿润表面并座浆，以保证新老混凝土的良好结合。 填底缝采用 M15 砂浆填底缝，待底缝砂浆达到 80%强度以上以后再浇注铰缝混凝土。 钢筋绑扎。空心板就位后应及时连接铰缝钢筋，钢筋绑扎、安装时应准确定位，连接 筋应使用钢筋定位辅助措施进行定位。 混凝土浇注。浇注混凝土应用振动器振捣，混凝土振捣浇注完成后，板顶用木抹子抹 光，初凝之前再进行二次收浆并拉毛处理。 混凝土养护。铰缝浇筑后，静置 12h，带模浇水养护。在常温下一般养护采用干净 的无纺土工布覆盖洒水养生， 时间不少于 7d。 冬季气温低于 5时不得浇水， 养护时间增长， 57 并采取保温措施。 （12） 浇筑铰缝前应全面撤离桥面上的重型荷载， 待铰缝混凝土立方体强度达 到设计混凝土强度等级的 90%后，才可进行桥面现浇层的施工。 （13）浇筑桥面铺装层混凝土前应将板顶浮浆、油污清除干净，以保证新、老 混凝土良好结合。 （14）预制板底部设有支座预埋钢板，施工时注意预埋。 （15）在运输预应力混凝土预制板时，一定要采取可靠措施，不使预应力产生 的负弯矩起破坏作用，可采取在空心板外施加产生正弯矩的临时作用的措施。 （16）空心板吊装应轻起轻放。空心板吊装一般采用汽车吊车进行吊装。吊装 时采用设吊孔穿束兜托梁底的吊装方法， 按照图纸要求设置吊装预留孔， 吊装预留 孔可采用 PVC 管。捆绑钢丝绳与板底面、侧面等拐角接触处，必须安放护梁铁瓦或 胶皮垫。 （17） 施工单位应根据架梁方案对空心板进行施工荷载验算， 验算通过后方可 施工。 空心板架设完成后， 在混凝土浇筑完成并达到设计强度前不得通行施工车辆。 （18）为避免斜板锐角意外破损，当斜交角度20时，设置 3cm 倒角。 （19）边板悬臂下端设滴水檐，施工时注意防止破损。 （20）板梁安装就位后，应保证四个支座的受力均匀，无支座脱空现象。 （21） 有关防撞护栏构造和预埋钢筋及架设通讯管线所需预埋件详见护栏相关 图纸。 5.下部结构施工要点： （1） 所有操作及质量检查标准均应严格遵循 公路桥涵施工技术规范 (JTJ/GF50-2011) 的要求进行，严格按图施工。 （2）对于桥梁上、下部结构，施工时应认真阅读和领会图中有关说明和施工要点。 （3）所有测量标志施工前均应进行复测，精度必须满足规范要求，施工过程中应妥善 保护并定期复测。对于施工中增设的临时测量标志，其埋设和测量均应满足有关规范要求， 所有测量标志须经监理人员同意后方可使用。 （4）灌注桩通过“墩台基桩桩位坐标表”进行实地放样，施工前应认真阅读有关图纸， 对基桩中心坐标等进行复核，在实地用桩号和纵横向距离相互校核，确保桩位准确无误。施 工新桥基桩前应查明老桥桥墩、台基础位置，确定对新桥基桩施工无影响时方可进行施工。 施工时应严格控制墩台各特征点的标高， 所用的水准点宜采用相邻路基施工时控制高程用的 水准点，并进行联测和相互校核，以免出现桥与路的高程错位。 （5）本次桩基按摩擦桩，灌注桩施工时如发现地质情况与设计采用的钻孔资料有出入， 应及时联系并采取相应措施。为控制沉降，灌注桩施工应严格清底，桩底沉淀层应满足设计 要求，施工时应采取必要措施，防止钢筋笼上浮。灌注桩施工结束后，应对其进行无破损检 测，确保桩基施工质量。 （6）保证支座水平放置，支座表面须清洁。位于同一片板梁上的 4 个支座施工时要密 切注意，使其共同受力，否则要采取措施进行支座标高的适当调整。 （7）桥梁施工时应注意预埋护栏锚固筋、伸缩缝锚固筋、锚栓、挡块预埋钢筋和支座 预埋钢板等，同时需预留伸缩缝槽口、泄水管。 （8）桥台钻孔灌注桩施工应在桥头填土稳定后再进行，填筑时应注意台前、台后均衡、 67 对称填筑，桥台周围（包括锥坡）填土应用小型压实机械进行压实，台后填土压实 度96。 （9）台后路面基层施工应在桥梁上部构造架设完毕后方可进行。 6、桥梁耐久性设计及措施 （1） 本项目桥梁结构设计使用年限为 50 年， 附属结构如： 护栏、 桥面防水层、 伸缩缝、 支座等后期易更换或修复的构件可采用相对较短的使用寿命， 出现问题可 随时更换。 （2）根据桥梁所处地区的环境条件、环境类别、结构设计使用年限采取具体 措施如下： 上部结构采用预应力构件； 预应力砼氯离子含量不大于 0.06%， 普通砼氯离子含量不大于 0.3%， 最大碱 含量 3kg/m3， 钢筋砼不得掺用氯化钙、 氯化钠等氯盐， 砼中粉煤灰掺量不大于 20%； 适当加厚钢筋保护层厚度， 以增加可碳化深度的数量， 从而使结构物的耐久 性得到增加； 板（梁）与盖梁顶面留有足够高度以备以后更换支座。 八、拆桥方案 l、一般要求 1）拆桥单位必须具有相应施工资质，具有拆除相应同类桥梁的经验，具有相 应的拆桥技术装备、施工机具和相应的专业技术人员、安全管理人员及安全设施。 2)施工单位应根据老桥现状编制拆桥方案， 制度安全措施和完整的施工组织设 计，报监理工程师审查。 3)项目负责人必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。 项目部应按有关规定设专职 安全员，检查落实各项安全技术措施。 4)拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于 1.8m,非 施工人员不得进入施工区。 5)拆除工程必须制定生产安全和环境保护方案，并制订应急救援预案。 6)拆除施工严禁立体交叉作业。 7)作业人员使用手持机具（风镐、液压锯、水钻、冲击钻等）时，严禁超负荷或带故障 运转。 8)根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防 车通道，宽度应不小于 3.5m,现场消火栓控制范围不宜大于 50m。配备足够的灭火器材，每 个设置点的灭火器数量 25 具为宜。 9)在通航河流上拆桥时，应取得交通主管部门的同意，并请航道、海事等部门协助管理 水上交通。如需要封闭航道的，应在媒体上发布通告。在河道上下游施工区域范围设置警示 标志，在引道上设置施工作业标志，夜间设置红灯警示，由专人负责监护。拆桥时设置必要 的防护网避免拆除物落入河道，拆除完成后，及时清理。 10）施工中如使用大型机械，必须设置在桥台后的引道上，施工人员必须戴安全帽，施 工时桥下不得站人，并临时封闭航道，禁止行船。 11）拆桥时本着安全第一的原则，应按自上而下、分层、对称的顺序进行施工。施工现 场必须有一位现场指挥人员负责，统一指挥。 77 12)拆除下的材料、块件要妥善处理，严禁用作新结构的材料。 2、板拱桥拆除顺序 (1)搭设拱架，拱架要能承受拱圈部分的重量。 (2)拆除栏杆、安全带(护轮带)人行道或防撞护栏。 (3)分层拆除桥面铺装和桥梁伸缩缝。 (4)分层对称拆除拱上侧墙和拱上填料直至空腹拱顶和主拱圈顶。 (5)对称拆除空腹拱拱圈、横墙(主柱)或对称拆除主拱顶以下拱上填料直至主 拱圈裸拱。 (6)从拱顶向两端拱脚分层对称拆除主拱圈(50cm 以上要分二层)。 注意:分层对称拆除要严格控制，大跨径拱桥拆除另有规定。 3、安全生产 应严格按照中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条理 以及公路养扩安全作业规程进行施工。施工前以及施工期