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1 / 3 关于开通客运班线的可行性研究报告 关于开通英德至佛冈客运班线的可行性研究报告 英德现有人口 105 万，国土面积 5671 平方公里，是广东省国土面积最大的县级行政区；佛冈现有人口约 33 万，国土面积 105平方公里。近年来随着经济的发展，英佛一级公路的通车，两地往来、务工、经商的群众越来越多，人民群众的出行要求也越来越高。目前我市英德 -佛冈的客运班线没有开通 ,许多乘客更是无 直直通车可坐，要通过青 塘塘或其它地方转车，费 用用高时间又长，群众热 切切要求开通英德至佛冈 客客运班线，以方便群众 搭搭乘。班线客流概况英 德德与佛冈 两地均为劳务 输输出大县，且两地毗邻 ，来往打工、 探亲、经 商商的人数增长率十分之 高高，近几年业，众多商 家家纷纷在英德、佛冈开 办办工厂，设立公司。随 着着两地经济、文化、旅 游游业的迅猛发展及英佛 一一级公路的开通，两地 旅旅客纷纷诉求开通英德 至至佛冈客运班车。据此 我我公司已初步统计调查 每每天往来两地旅客不低 于于 300 人以上，实载 率率可达 60%，开通该 班班线路已迫在眉睫。运 营营方案为适应时势，方 便便两地经济文化交流， 进进一步方便两地往来旅 客客提供安全、快捷、舒 适适的运输服务，拟购置 两两辆 23+1+1 座少 林林 slq6792ce 中中型高级客车运营，以 经经营承包方式，承包者 全全额购置车辆运行英德 至至佛冈。每天约 时发 车车， 2 / 3 时返回，途经大 站站、下石太等地。效益 分分析 1、拟投入两辆 220 万元 /辆左右 25 座座 /辆中型高级客车按 公公司 6 年承包期限计算 ，每辆每月成本支出为 ：上缴规费4538元 ，车辆全保险 1100 元元，燃油费 5400元 ，折旧费 2780元， 维维修费 1500 元，路 桥桥通行费 6750 元， 司司乘薪酬 2300元， 共共七项合计共款 243668元。 2、营业收 入入按中型高级座席客运 班班车计算，基准运价元 / 人公里，最高上浮元 / 人公里，公路客运附 加加费元 /人公里，车辆 通通行费 45元 / =元 / 人公里，计算得全票 价价 13元，上限票价 15 元，预计平均实载率 660%，执行票价为 13 元则每车每月总营收 2 9250 元，扣减客 运运站劳务费 6%后，平 均均每车每月营收274995元，则平均盈利 31127元，每年盈利 377524元。按经营6 年年期限每车盈利 2251144元。同时开通英 德德至佛冈班线对促进两 地地的经济建设、文化交 流流、旅游业将起至推动 作作用，产生良好的社会 效效益。 其它相关经营 者者产生的影响：英佛一 级级公路属新开通公路， 与与英 德、佛冈县城相连 ，全程及途经乡镇没有 开开通客运班车。因此， 开开通英德至佛冈线路是 与与其它经营者是没有影 响响的。综上所述，我们 认认为新开通英德至佛冈 的的客运班线无论是市场 潜潜力还是满足英
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