安全达标监理工作汇报.doc

安全达标监理工作汇报 宁波轨道交通一号线樱花公园站 一、工程概况： 樱花公园站位靠近中山东路、中兴路交汇处车站为1、3号线“L”换乘车站1、3号线设换乘联络线1号线车站在上3号线车站在下1号线车站为地下二层岛式站台车站主体结构全长308米有效站台范围为双柱三跨矩形框架结构车站采用明挖顺作法施工车站中心顶板覆土厚度2.6m标准段基坑宽22.7m底板埋深约为16.11m围护结构采用800mm厚地下连续墙+混凝土（第一道支撑）和钢管内支撑体系盾构端头井采用800mm厚地下连续墙+混凝土（第一道支撑）和钢管内支撑体系主体结构采用全包防水 3号线樱花公园站为地下三层岛式站台车站主体结构总长为208.300米有效站台范围为双柱三跨矩形框架结构车站采用明挖顺作法施工车站顶板覆土厚度2.8m标准段基坑宽23.1m底板埋深约为23.10m围护结构采用1000mm厚地下连续墙+混凝土（第一、五道支撑）和钢管内支撑体系主体结构采用全包防水 截止年4月20日已完成地下连续墙100幅土方开挖20000M3,混凝土底板4段中板1段 二、安全监理工作： （一）明确监理安全工作目标 监理部按照相关法律法规、轨道交通指挥部、公司的要求依据地铁及地下工程建设风险管理指南针对工程监理实际情况制定“杜绝人身 死亡事故、重大设备安全事故和其它重大事故”和“争创宁波市安全文明工地”两大安全工作目标 （二）建立健全监理安全责任制 监理部组建以后及时组织全体监理人员学习国家和地方有关工程质量、安全生产、安全监理工作的法规文件同时对监理委托合同进行分析明确本工程监理工作的质量目标和安全监理目标,编制了监理规划、安全监理细则、监理旁站方案等相关指导性文件 建立了以“总监理工程师负总责、安全监理工程师为主、全体监理人员参与”的安全监理责任制 制定了总监理工程师、总监理工程师代表、专业监理工程师的安全监理工作职责 （三）安全监理主要工作内容 监理部主要抓了“两个协助”“五个审查”“五个督促” “两个协助”即：协助业主与施工单位签订工程项目安全协议书；协助施工单位做好应急预案的演练 “五个审查”即：审查施工单位编制的施工组织设计及相关方案中的安全措施；审查施工单位负责人、项目负责人和专职安全员资格证及特种作业人员资格证；审查劳务单位资质；审查施工单位施工机械、安全设施的验收手续；审查施工现场安全防护是否符合建筑施工现场环境与卫生标准“五个督促”即：督促施工单位建立、健全施工现场安全生产保证体系和安全机制；督促总包单位检查各分包单位安全生产制度；督促施工单位雇用具有安全生产基础知识的一线操作人员；督促施工单位做好逐级交底工作履行签字手续；督促施工单位建立经常性的安全教育制度、培训制度 （四）安全监理工作措施及方法 监理部根据制定的安全工作目标在贯彻“安全第一预防为主”方针的同时强化措施狠抓落实我们的作法是： 1、监理部通过认真审核施工单位的安全管理网络以及所制定的各项“安全管理办法”和“安全管理制度”使每个施工作业环节都有具体的包括安全措施、操作规程和方法在内的较完善的施工作业指导书 2、监督施工单位按照国家有关法律、法规、强制性标准和审核批准的方案组织施工制止违规作业；监督各项安全措施的落实；监督做好“三宝”“四口”“五临边”高危险部位的安全防护工作和薄弱环节的安全生产监督施工单位一图五牌和警示标志的设置 3、检查施工单位安全生产制度、安全教育制度的落实情况；检查施工机械、安全设施的合格证、检测、验收、备案手续；检查安全资料的归档情况；检查安全文明施工措施费的使用情况 4、为了落实好施工安全管理建立了日安全检查制度、周安全例会制度不定期安全检查制度并做好详细的安全监理日记每日监理部安全监理人员组织施工单位安全管理人员共同参加对施工现场进行安全文明施工检查对检查中出现的问题及整改情况进行了跟踪检查确保安全工作不留死角不留隐患不留遗憾通过对施工单位整改情况的复查、验收和签认使安全工作形成闭环控制每周星期五召开安全监理专题会议对一周的安全状况进行分析同时检查施工单位针对指挥部、安全监督站、督导队提出问题落实整改情况明确下一周的安全工作重点总监理工程师或总监理工程师