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“安全风险管理大家谈”优秀心得体会文章【共3篇】 监督检查根本在于解决问题 作者：山阴供电车间总支书记张树新 安全风险管理从xx年至今已开展三年了，作为一名基层管理者，我学习了不同时期的各类文件和领导讲话，特别是今年以来学习了路局党委中共太原铁路局委员会关于以“双十”为载体深化安全风险管理大家谈活动的通知和段党委下发的中共大同西供电段委员会大同西供电段关于开展“安全风险管理大家谈”活动的实施方案，深切感受到安全风险管理对铁路运输生产的重要意义，也进一步增强了深化安全风险管理的紧迫感和责任感。多年的工作实践告诉我，日常的监督检查根本在于解决问题，怎样才能做到解决问题呢?我想应该从以下几个方面入手： 想解决好问题，必须提高干部个人的素质 1、加强学习，提高干部的责任感和使命感。使自己明白，确保铁路运输安全，是党中央、国务院对我们提出的基本要求，是推动铁路持续健康发展的客观需要。每名干部要充分认清确保铁路安全工作的极端重要性，充分认清铁路安全工作面临的严峻挑战和考验，牢固树立正确的安全理念，深刻认识“安全是铁路的生命线”“安全是铁路的饭碗工程”，用安全第一的思想武装自己，把抓作业现场人身安全、抓职工“两纪”管理、抓设备质量管理作为重中之重，强化自身的安全风险意识，真正做到解决问题有动力。 2、加强学习，不断充实和更新技术业务知识。刻苦钻研、提高技术业务素质，努力适应铁路发展的需要。随着大批新设备、新技术的投入使用，客观要求我们干部队伍的业务技术素质有较快的提高，做为基层一线的干部更要带头钻研新技术、新知识。要把标准化作业程序烂熟于心，认真学习新技规、行规;在高速铁路大发展的今天，特别要加强这方面知识的学习，充分利用好各类培训班时机，对自己进行一次全面“提速”，做到技术业务精、发现问题准、解决问题快。 想解决好问题，必须提高监督检查的质量 在日常监督检查中，我们常常可以看到一些干部存在“牌一到手、掉头就走”完成任务式的检查，没有真正引导职工对检查出来的问题认真对待、反思不足、提高认识;班组进行整改时也只是写在纸上，没有落实到工作中去，让检查流于形式，实际上没有解决问题。还有一些干部到班组检查工作时，只是走马观花，填填记录，发现几个“浮皮潦草、不痛不痒”的问题，对班组职工提出的具体困难，只是说一些同情的话，自己不积极解决，也不向上级反映，问题仍然存在。车间干部下班组，应该认真检查班组基础台帐、参加班组各类会议、检查班组重要处所、盯控作业全过程、巡视管内关键设备、找职工谈心谈话真正发现各类安全风险，做到发现得早、稳控得住、解决得好。 想解决好问题，必须常抓不懈、一抓到底。 我们知道惯性问题是安全风险控制的关键点，惯性问题是怎样形成的呢?我想，就是工作过程中长期得不到解决的违规问题。怎么就长期解决不了呢?一个车间的惯性问题的形成，必然与管理干部有着直接的关系，还是那句话，“问题在现场，原因在管理，根子在干部”。干部发现问题首先应当组织职工认真分析原因，讲清厉害关系，提出整改意见，限期整改;其次，根据问题的严重程度，按照考核办法进行经济处罚是非常必要的;再次，要经常带着问题回访被考核班组，检查班组整改落实情况。如果相同的问题仍然存在，必须追究工班长的责任，同时要加大经济处罚力度，反复多次问题一定能够解决。这个过程说来很简单，但是真正做好了却不容易，需要干部具备“抓不懈、一抓到底”责任感、使命感和始终保持对安全工作的敬畏感，毫不松懈地抓好安全工作的决心。 安全风险管理大家谈体会 作者：电力技术科副科长李学山 11月20日总公司在上海铁路局召开会路安全风险管理工作会议，盛部长就全路安全风险管理取得的成绩以及下一步工作部署做了重要讲话。通过聆听和学习盛部长的重要讲话，使我对铁路安全风险管理有了新的认识，对“安全是铁路运输永恒的主题”有了更深层次的理解。深刻认识到牢固树立和践行三点共识、三个重中之重，强化安全优患意识，全方位的运用安全风险管理方法，对铁路安全管理具有重大的意义和深远的影响。 一、深化安全风险管理，要突出岗位管理 强化岗位管理，就是要强化安全管理规范化、检查整治常态化。一直以来，“问题在现场，原因在管理，根子在干部”的理念已经形成共识。我们认识到，管理是铁路安全的主要风险源。去年以来，我段完善细化了岗位安全管理职责、工作标准、工作流程等一系列管理制度和标准，清理规章制度，形成了制度体系。以制度规范行为，以制度约束行为，是强化安全风险管理岗位管理最重要的手段。强化岗位管理，必须转变干部作风，促使干部能够主动抓落实、抓整改，克服安全生产管理中的官僚主义、形式主义、经验主义和好人主义。使干部主动了解安全生产现场情况、能够清楚的研判安全风险点，指导、帮助现场有效的降低、规避安全风险。 二、深化安全风险管理，要突出问题管理 一是注重培养问题意识。日常要积极思考，不断提出问题、分析问题和解决问题，养成问题型的思维方式。问题意识不仅体现了各级安全生产管理者思维活动的活跃性和深刻性，也反映出管理者思维的独立性和创造性。作为一级管理人员，对安全生产中存在的一些不良现象和问题，及时发现，及时提出“为什么”、“怎么办”，通过查找问题对隐藏在问题背后的规律或缘由进行探索，对导致安全生产顽症的原因进行理性思考，最终解决问题并防范再次发生。所以，没有问题意识，没有发现问题的眼睛，没有强烈的责任心，安全管理将成为无本之木，无源之水。 二是要突出问题的管理。我局安全管理主要模式就是问题管理模式。在安全生产中，对存在的问题，我们必须思考“是什么”、“为什么”、“怎么办”，为解决这些问题进行多方面的探求。在关心问题结果的同时，更注重为解决问题而不断提高，为解决问题而创新新方法。安全管理工作中不断提高发现问题、提出问题的能力，善于提出有质量、有水平的问题，从而更好的解决问题。 三、深化安全风险管理，要突出专业管理 安全风险管理的首要环节是从源头上化解和降低风险。实现安全风险的预先控制、超前防范。定期进行风险研判是很好的手段，目前车间、班组每周的安全分析会纳入了安全风险预测和兑现情况分析的内容，每周对安全生产、设备运行存在的安全风险进行分析研判，针对存在的风险制定相应的对策，对安全风险进行提前预防。段每月底召开专题安全预测会议，针对全段安全生产进行风险预测研判，制定安全风险控制点，超前卡控。通过定期风险预测研判，准确把握安全风险点，做到有序可控，有效的提高了安全生产管理水平。 加强专业管理中的风险卡控，准确研判设备运行存在的安全风险，对可能出现的问题进行超前研判，提前防范，全面提升设备质量，保证设备安全稳定运行。实践证明，加强季节性设备管理和深入开展设备安全专项整治是行之有效的手段。根据不同季节特点对设备运行的影响，提前采取有力措施：春融期间重点针对设备场地、基础、大风、融雪等特点加强设备管理;夏季重点针对雷雨、防洪、高温、年度检修试验等特点加强设备管理;秋冬季节重点对充油、充气设备、液压机构、加热装置、线索驰度等加强监控管理。不同的季节有不同的设备管理重点，做到风险防控有的放失。同时针对设备运行存在的突出问题，开展故标装置专项整治、综自微保设备专项整治、利旧断路器专项整治、附属设备专项整治等多项设备安全专项整治活动，对突出设备问题进行集中防范性检查整治，有效的减少设备运行问题，提高了设备运行可靠性。 安全管理只有起点，没有终点;只有进行时，没有完成时。随着重载、高速铁路的发展，我段也逐步由单一的重载管理跨入到重载和高速相结合的管理模式中。在运输安全方面我们面临的挑战和考验将更加严竣，这就要求我们进一步认清形式，提高安全风险管理的迫切感和使命感，强化安全忧患意识，不能为了安全管理中取得的一点成绩而沾沾自喜，止步不前。必须清醒的认识到，安全管理永远在路上!必须进一步强化安全管理基础，技术管理部门要切实提高设备管理水平，强化风险的过程控制，加强对风险的现场防控、全面防控。充分发挥段、车间、班组各级管理人员的作用，形成推进安全风险管理的合力，为实现我段安全管理目标而不懈努力! 放任和纵容是孕育和滋生事故的温床 作者：柳村供电车间后营检修队鲁建伟 隔壁养路工区送给我们两只小兔子，大家就利用工区后院的一块墙角，用废旧网栅搭建了一个兔笼子。平日里你弄一把菜、我弄一把草、他喂一些玉米，有时为了省事，还把吃剩下的米饭和馒头给它，它一概通吃。食物的充沛和大家精心的喂养，小兔子很快就长大了。 有一天，我拿了两个玉米棒子去喂它们。一听有动静，兔子迅速从木笼子里钻了出来，可是后面还大摇大摆的跟着一只小老鼠，我还以为看花了眼，再仔细一看，那只小老鼠不仅忽略我的存在，还堂而皇之的和兔子一起吃起了玉米。我见状从地下捡起一块石头，狠狠的砸向那只小老鼠。由于我用力过猛，一下没砸着，老鼠却如履平地一般，爬上网栅，顺着墙角逃之夭夭。 事后，我和大家说起这事，有人不信，更多的还是哈哈大笑。笑声过后，我不禁在想：兔子和老鼠就好比我们工作中“安全”与“违章”，兔子本身只是吃草的，而我们为了省事却喂了玉米、米饭和馒头，虽然省了事，但却为老鼠的出现创造了条件。好比作业中，我们只要按标作业，就不存在违章现象，安全就切实可靠;而一旦我们只贪图方便省事不按标作业，就给违章违纪营造了温床，安全就朝夕不保。纵观我们学习的每一次事故通报，事后总能分析出许多原因，然而最终的症结不都是事故发生之前的草率行事、违章作业，才让“安全”的“小白兔”带出了“违章”的“小老鼠”吗? 在平常工作中“安全”与“违章”无时无刻的存在于我们的大脑里，并支配着我们的行为。我觉得在工作中当我