GB18161-2000飞行塔类游艺机通用技术条件.pdf

G B 1 8 1 6 1 -2 0 0 0 前言 本标准的编制是根据国内游艺机发展的需要， 在 Y S 3 0 5 -1 9 9 4 飞行塔类游艺机技术条件与试验方法 的基础上， 增加了一些条款， 对个别条款进行了一些修改， 保留了Y S 3 0 5 -1 9 9 4中行之有效的条款 本标准自实施之日 起代替Y S 3 0 5 -1 9 9 4 , 本标准由国家质量技术监督局归口。 本标准起草单位： 国家游艺机质量监督检验中心。 本标准主要起草人： 杨致均、 鄂立军、 刘玉和、 赵善教。标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 中华人 民共和 国 国家标 准 飞行塔类G B 1 8 1 6 1 - 2 0 0 0 游艺机通用技术条件 S p e c i f i c a t i o n s o f a mu s e m e n t r i d e s f l y t o w e r c a t e g o r y1 范围 本标准规定了飞行塔类游艺机技术要求、 试验方法及检验规则。 本标准适用于悬挂式吊舱边升降边旋转的飞行塔及运动形式类似的游艺机（ 以下简称飞行塔） 。2 引用标准 下列标准所包含的条文， 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。 本标准出版时， 所示版本均为有效。所有标准都会被修订， 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 G B J 6 5 -1 9 8 3 工业与民用电力装置的接地设计规范 G B / T 6 9 9 -1 9 9 9 优质碳素结构钢 G B / T 9 8 3 -1 9 9 5 不锈钢焊条 G B / T 9 8 5 -1 9 8 8 手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口 的基本形式与尺寸 G B / T 9 9 8 -1 9 8 2 低压电器基本试验方法 G B / T 1 0 3 2 -1 9 8 5 三相异步电动机试验方法 G B / T 2 6 8 2 -1 9 8 1 电工成套装置中的指示灯和按钮颜色 G B / T 3 0 7 7 -1 9 9 9 合金结构钢 G B / T 4 1 6 2 -1 9 9 1 锻轧钢棒超声波检验方法 G B 4 7 0 6 . 1 -1 9 9 2 家用和类似用途电器的安全通用要求 G B / T 5 1 1 7 -1 9 9 5 碳钢焊条 G B / T 5 1 1 8 -1 9 9 5 低合金钢焊条 G B 8 4 0 8 -2 0 0 。 游艺机和游乐设施安全 G B 5 0 2 3 1 -1 9 9 8 机械设备安装工程施工及验收通用规范 J B 4 7 3 0 - 1 9 9 4 压力容器无损检测 J B / T 5 0 0 0 . 1 2 -1 9 9 8 重型机械通用技术条件 涂装3 技术要求3 . 1 基本规定11 . 1 A行塔的设计、 制造、 安装与使用应符合本标准和G B 8 4 0 8 的有关规定。3 . 1 . 2 天气恶劣或风速大于 1 5 m/ s 时， 应停止运行。3 . 1 . 3 A行塔的圆周速度和动载系 数应符合G B 8 4 0 8 -2 0 0 0 中4 . 1 . 1 表1 的规定。3 . 1 . 4 飞行塔的额定载荷每人按7 0 k g 计算。3 . 1 . 5 轴承及接触面有相对运动的部位， 应有润滑措施， 并便于添加润滑剂， 不允许形成油滴现象； 无国家质量技术监督局2 0 0 0 一 0 7 一 3 1 批准2 0 0 0 - 1 1 一 0 1 实施标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 G B 1 8 1 6 1 一2 0 0 0相对运动部位不应渗油。在额定载荷下检测。3 . 1 . 6 滚动轴承的端盖温升不大于 3 0 C， 且最高温度不大于“。滑动轴承油孔处的温升不大于3 5 C， 且最高温度不大于7 0 1C。在额定载荷下， 发热稳定后检测。3 . 1 . 7 飞行塔的整机运转应正常， 启制动应平稳， 不允许有爬行和异常的振动、 冲击、 摇摆、 发热及声响等现象。3 . 1 . 8 飞行塔的零部件应有足够的强度和刚度， 其连接应牢固可靠。3 . 1 . 9 重要的轴和销轴， 宜采用力学性能不低于4 5 号钢的材料制造， 调质后的硬度应符合G B / T 6 9 9 ,G B / T 3 0 7 7 的规定， 配合面的表面粗糙度R a 值应不大于 1 . 6 Am,3 . 1 . 1 0 重要轴、 销轴的磨损和锈蚀允许值应符合G B 8 4 0 8 -2 0 0 0 中7 . 1 2 表1 1 的规定。3 . 1 . 1 1 重要零部件的材料必须有出厂合格证书。否则应取样试验， 其化学成分、 力学性能应符合有关标准。3 . 1 . 1 2 标准机电设备应选型合理， 并应有产品合格证书； 非标准机电设备必须经质量检验部门检验合格后方能使用。3 . 1 - 1 3 玻璃钢件 a ) 不允许有浸渍不良、 固化不良、 气泡、 切割面分层、 厚度不均等缺陷； b ) 表面不允许有裂纹、 破损、 明显修补痕迹、 布纹显露、 皱纹、 凸凹不平、 色调不一致等缺陷， 转角处过渡要圆滑 ； 。 ）内表面应整洁， 不得有玻璃布头显露； d ） 树脂含量控制在5 0 0 o -6 0 写， 胶衣层厚度为0 . 2 5 -0 . 5 m m; e ) 玻璃钢件边缘平整圆滑、 无分层； f ) 玻璃钢件与受力件直接连接时， 应预埋金属件。金属预埋件应作除油、 除锈、 清洗和打毛处理； 9 ） 玻璃钢件力学性能应符合表1 规定。 表 1 玻璃钢件力学性能口 李幸二 攀到3 . 1 . 1 4 螺栓和销轴连接 a ） 零部件用螺栓连接时， 应采取防止松动的措施； b ) 零部件用销轴连接时， 必须采取防止脱落的措施3 . 1 . 1 5 焊接连接 a ) 手工焊接用的焊条， 应符合G B / T 5 1 1 7 , G B / T 5 1 1 8 和G B / T 9 8 3 的规定。 选择焊条的型号应与主体构件材料及焊缝所受载荷的类型相适应， b ) 焊接接头基本型式与尺寸， 应符合G B / T 9 8 5 的规定。 。 ） 焊缝不应有漏焊、 烧穿、 裂纹、 气孔、 夹渣、 未焊透、 严重咬边等缺陷。所有熔瘤、 焊渣等应清除干净 。3 . 1 . 1 6 乘人部分与周围障碍物间应留出不小于5 0 0 m m的安全距离3 . 1 - 1 7 重要零部件及关键焊缝必须进行探伤检验。3 . 1 . 1 8 各种试验中， 零部件不应有永久变形及损坏现象。必要时应进行应力测试。3 . 1 . 1 9 各类易损件在正常运转情况下， 其寿命宜不低于6 个月。3 . 1 . 2 0 在飞行塔显著位置处必须固定铭牌和标明生产许可证标记和编号， 铭牌内容至少包括制造厂标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 G B 1 8 1 6 1 一2 0 0 0名、 产品名称、 产品型号或标记、 制造日期或编号。3 . 1 . 2 1 移动式飞行塔应符合G B 8 4 0 8 -2 0 0 0 中第4 . 2 0 的 规定。3 . 2 基础3 . 2 . 1 飞行塔基础必须按设计图样施工， 确认基础具备安装条件后方能安装。 大型飞行塔的基础， 应经有关质量检验部门验收合格后方可安装。3 . 2 . 2 基础不应有影响飞行塔正常运行的不均匀沉陷、 开裂和松动等异常现象3 . 2 . 3 使用单位选购大型飞行塔时， 必须提供当 地的气象、 地震和地质资料， 供设计和生产单位校验。3 . 2 . 4 飞行塔地脚螺栓连接必须采取防止松动措施， 并应符合G B 5 0 2 3 1中的有关规定3 . 3 塔身3 . 3 . 1 在塔节对接处横截面内， 两对角线长度差应不大于该横截面最大边长设计值的1 八0 0 0 。 在塔节非对接处横截面内， 其相应的两对角线长度差均应不大于相应截面处的最大边长设计值的1 / 8 0 0 ,3 . 3 . 2 塔身各节间弦杆和腹杆的直线度公差均应不大于其设计长度的1 / 8 0 0 , 3 . 3 . 3 塔身轴心线对水平面的垂直度公差应不大于1 / 1 0 0 0 ,3 . 3 . 4 塔身立柱的导向装置应安全可靠。3 . 4 回转部3 . 4 . 1 回转应灵活， 回转支承面与水平面的倾斜度公差不大于1 / 1 0 0 0 03 . 4 . 2 各析架外端底面应在同一水平面上， 其任一对析架端部滑轮中心线对同一水平面的高差不大于4 0 mm ,3 . 5 吊舱3 . 5 . 1 吊舱框架材料应采用金属材料， 门窗玻璃应采用不易破碎的材料， 座席宜采用软质材料、 木材或玻璃钢等材料制造3 . 5 . 2 吊舱座席尺寸和非封闭式吊舱深度， 应符合G B 8 4 0 8 -2 0 0 。 中5 . 8 . 1 的有关规定3 . 5 . 3 落地式飞行塔的吊舱着地支脚处应设缓冲装置。3 . 5 . 4 凡乘客可能触及之处， 均不允许有外露的锐边、 尖角、 毛刺和危险突出物等。3 . 6 升降和回转传动系统3 . 6 . 1 升降和回转传动系统应平稳可靠， 安装精度应符合有关标准。3 . 6 . 2 钢丝绳提升装置 a ) 钢丝绳的 选用及端部固定应符合G B 8 4 0 8 -2 0 0 0 中5 . 1 6 的有关规定； b ) 必须设防止钢丝绳过卷和松弛的装置钢丝绳的终端在卷筒上应留有不少于3 圈的余量， 。 ） 钢丝绳的安全系数及其磨损允许值应符合G B 8 4 0 8 -2 0 0 0 中5 . 1 8 和7 . 1 2 表1 0 的规定， d ) 滑轮或卷筒直径应不小于钢丝绳直径的4 0 倍3 . 6 . 3 传动齿轮应符合有关齿轮标准， 并无异常偏啮合及偏磨损。 对齿轮啮合的接触斑点要求和测量方法参照G B 5 0 2 3 1 中的有关规定执行。3 . 6 . 4 皮带和滚子链传动应拉紧适度， 其装配要求应符合G B 5 0 2 3 1 中有关规定皮带的磨损状态应符合( - B 8 4 0 8 -2 0 0 0中7 . 1 2 表8 的规定。3 . 6 . 5 电 动机、 联轴器、 减速机应安装良 好。 联轴器两轴的同轴度和端面间隙应符合G B 5 0 2 3 1 中 有关规定。测量方法参照G B 5 0 2 3 1中的有关规定执行。3 . 7 1, 行塔的液压和气动系 统， 应符合G B 8 4 0 8 - - 2 0 0 0 中4 . 2 5 条的规定。I8 电气系统3 . 8 甲 1 电 压等级， 绝缘电 阻， 接地电 阻应符合G B 8 4 0 8 中的有关规定。 测量方法按照G B 4 7 0 6 . 1 -1 9 9 8附录E , G B / T 1 0 3 2 , G B J 6 5 和G B / T 9 9 8 执行。3 . 8 . 2 工作电压不大于5 0 V的电源变压器的初、 次级绕组间要采用相当于双重绝缘或加强绝缘水平的绝缘隔离， 变压器初、 次级间的绝缘电阻不小于 7 Mn， 变压器绕组对金属外壳间的绝缘电阻不小于标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 G B 1 8 1 6 1 一2 0 0 02 Mn,3 . 8 . 3 电气设备安装应符合国家有关电气装置安装工程施工及验收规范方面的要求3 . 8 . 4 电动机满载电流应不大于电动机的额定电流值。3 . 8 . 5 乘客容易接触的装饰照明电压应采用不大于5 0 V,3 . 8 . 6 控制系统 a ) 控制系统必须满足游艺机工况要求； b ） 采用自动控制或联锁控制时， 应使每台电气设备（ 电动机或电磁阀等） 能单独手动控制。 。 ）控制元件应灵敏可靠、 操作方便操作按钮应有明确标志， 信号灯、 按钮等颜色标志应符合G B / T 2 6 8 2 中的规定； d ）由乘客操作的电器开关， 应采用不大于2 4 V的安全电压； e ） 应设必要的音响等信号装置； f )操作室内明显处和站台上应设紧急事故开关。开关按钮宜采用凸起手动复位式。3 . 8 . 7 集电器 a ） 电刷和滑环应接触良好， 并满足电流容量要求。滑环间的最小距离为8 m m, 滑环经耐压试验应无击穿、 闪络现象； b ) 外露的 集电 器必须设防雨罩。3 . 9 安全装置3 . 9 . 1 飞行塔有危及乘客安全之处应有安全措施。3 . 9 . 2 吊舱升降系统必须设提升到最高和下降到最低位置时的限位装置。3 . 9 . 3 吊挂吊舱的钢丝绳不得少于两根。3 . 9 . 4 封闭式吊舱门外必须设两道锁紧装置； 非封闭式吊舱门外设有保险的锁紧装置。3 . 9 . 5 当动力电源突然断电或设备发生故障危及乘客安全时， 应有疏导乘客措施。3 . 9 . 6 制动装置 a ）升降系统的制动装置必须为常闭式， 并有可调措施 b ） 制动装置必须安全可靠。3 . 9 . 7 提升钢丝绳应有断绳时的保护装置。3 . 9 . 8 飞行塔总高超过 2 0 m应设风速计。3 . 9 . 9 飞行塔距地面高度超过1 5 m， 应设避雷针， 其接地电阻不大于1 0 。 。3 . 1 0 外观和涂装3 . 1 0 . ， 飞行塔的造型、 装饰物和油漆图案应美观大方、 鲜明醒目。 不得有影响外观的碰伤、 龟裂和粗糙不平。3 . 1 0 . 2 电镀件表面应平滑、 光亮、 均匀。不应有起层、 气泡、 明显擦伤和露底等缺陷3 . 1 0 . 3 金属外露件不应有锈蚀现象。3 . 1 0 . 4 涂装 a ） 涂装前必需除锈及其它污物， 手工除锈质量达到J B / T 5 0 0 0 . 1 2 中s t 2 级； b ) 敞开的金属构件内表面应涂厚度为6 0 - 8 0 j .m防 锈漆； 金属件外露表面必须进行喷涂油漆或喷塑处理， 涂层厚度应为1 0 0 - 1 5 0 p .m； 塑层厚度应为2 0 0 - - 5 0 0 p m ; 。 ） 玻璃钢表面必须经过处理后方能喷徐， d ） 涂层不应有明显的流挂、 起皱、 脱落、 裂纹和漏涂等缺陷。3 . 1 1 安全栅栏、 站台、 阶梯及操作室的 设置， 应符合G B 8 4 0 8 -2 0 0 。 中4 . 1 3 , 4 . 1 8 , 5 . 8 . 2 的规定4 试验方法4 . 1 一般要求标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 G B 1 8 1 6 1 一 2 0 0 0一 一一一一 一一一一一一4 . 1 . 1 凡新产品、 产品转厂生产及有重大改进的产品， 在出厂前应按本标准进行有关试验。4 . 1 . 2 产品正式鉴定、 发放生产许可证、 质量监督抽查和安全检验等应按本标准进行有关试验。 根据不同试验目的， 试验项目可有所增减。4 . 2 试验条件4 . 2 . 1 试验时风速不大于 8 m/ s ,4 . 2 . 2 无特殊要求， 试验时的环境温度一般在一1 0 -3 5 之间 环境相对湿度不大于8 5 %.4 . 2 . 3 试验载荷与其额定值的误差不大于土2 环。4 . 2 . 4 生产单位应提供产品的检验数据、 记录， 图样和技术文件， 检验部门确认合格后方能进行本标准规定的各项试验。4 . 2 . 5 有特殊要求的飞行塔， 可考虑增加试验项目。4 . 3 试验仪器及量具4 . 3 . 1 根据试验要求， 选择相应精度的测试仪器及量具。4 . 3 . 2 用于试验的仪器、 仪表和其他测量工具， 必须经法定计量部门 检定合格， 在试验前后必须进行检查校对转换元件在试验前后应进行标定， 其偏差必须在规定的范围之内4 . 4 安全装置检测应符合本标准3 . 9 的规定。4 . 5 飞行塔的基础、 塔身、 回 转部、 吊舱、 站台、 阶梯、 安全栅栏、 操作室、 外观和涂装的检测， 应符合本标准第3 章的有关规定。4 . 6 空载试验4 . 6 . 1 分别进行手动和自动试验各不少于3 次。4 . 6 . 2 按实际工况连续试验8 h ,4 . 7 满载试验4 . 7 . 1 各吊舱按额定载荷均布加载4 . 7 . 2 按实际工况连续试验 1 0 天， 每天 8 h o4 . 8 在空载、 满载试验过程中， 飞行塔应运行正常， 并符合本标准 3 . 1 的有关规定。升降和回转传动系统、 液压和气动系统、 电 气系 统应分别符合本标准3 . 6 , 3 . 7 , 3 . 8 的规定。4 . 9 应力测试4 . 9 . 1 测试工况见表 2 , 表 2 测试工况巨1E7L r7里 逻三皿扛霎酬4 . 9 . 2 测试方法 a ) 测试前应经额定载荷下的试运转； b ) 按表2 所列工况测出 各点的应变值； c ）每种工况重复试验不少于3 次4 . 9 . 3 应力值 a ） 在自重作用 产生的应力， 应由有关单位提供其计算值； b ) 各测点应力值， 应为载荷作用下的测试应力值与自 重作用下的计算应力值之和。4 . 9 . 4 应力值的安全判据 安全系数二材料的破断强度 测点最大应力 各测点最大应力值， 应符合G B 8 4 0 8 -2 0 0 0 中5 . 4 表3 给出的安全系数值。4 . 1 0 无损探伤标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e