标准解读

《GB 18169-2000 碰碰车类 游艺机通用技术条件》是一项由中国国家标准化管理委员会发布的国家标准,旨在规范碰碰车类游乐设施的设计、制造、安装、检验及运营等方面的技术要求,以确保此类设备的安全性、可靠性和娱乐性。该标准详细规定了碰碰车及其运行环境应满足的各项技术指标和安全标准,适用于各类室内或室外使用的碰碰车设施。具体要点包括但不限于以下几个方面:

  1. 基本要求:明确了碰碰车的定义、分类以及应遵循的基本原则,强调设计时需考虑使用者的安全与舒适性。

  2. 材料与制造:规定了制造碰碰车所用材料应具备的性能标准,如耐磨损、阻燃等,并要求制造工艺确保结构坚固、无锐边锐角,避免对乘客造成伤害。

  3. 电气安全:对电气系统的设计、安装、绝缘电阻、漏电保护等方面提出了具体要求,确保电气安全,防止触电事故。

  4. 机械安全:详细说明了动力系统、制动系统、转向机构、缓冲装置等关键部件的安全设计标准,要求必须有可靠的防撞缓冲措施,确保在碰撞过程中乘客安全。

  5. 操作控制:规定了操作面板布局、控制装置、紧急停止按钮等应便于操作且反应灵敏,同时要求配备明确的操作指示和安全警示标识。

  6. 乘客约束与保护:要求碰碰车上必须装备适当的安全带或其他乘客约束装置,确保乘客在游玩过程中的身体稳定和安全。

  7. 检验与维护:制定了设备安装后的检验程序、日常维护保养要求以及定期检查的标准,确保设备长期处于良好状态。

  8. 环境与场地:对碰碰车运行的场地条件,包括地面材质、周边障碍物设置、照明与通风等也做了相应要求,以创造一个安全舒适的游玩环境。

  9. 噪声控制:规定了碰碰车在运行过程中产生的噪声应符合国家环保标准,减少对周围环境和乘客的影响。


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  • 2000-07-31 颁布
  • 2000-11-01 实施
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文档简介

G B 1 8 1 6 9 -2 0 0 0 前 侣 绪 耳 功 本标准的编制是根据国内游艺机发展的需要, 在Y S 4 9 -1 9 9 2 碰碰车类游艺机通用技术条件 的基础上, 增加了对地面馈电和触头的要求, 并对个别条款进行了修改, 保留了Y S 4 9 -1 9 9 2中行之有效的条款 本标准自 实施之日 起代替Y S 4 9 -1 9 9 2 , 本标准由国家质量技术监督局归口。 本标准起草单位: 国家游艺机质量监督检验中心。 本标准主要起草人: 刘志学、 鄂立军、 任玛莉、 赵善教标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 中华 人民共 和 国国家 标准 碰 碰 车 类G B 1 8 1 6 9 - 2 0 0 0 游 艺 机 通 用 技 术 条 件 S p e c i f i c a t i o n s o f a m u s e m e n t r i d e s b u m t e r c a r c a t e g o r y, 范围 本标准规定了碰碰车类游艺机通用技术条件。 本标准适用于电力、 内燃机及人力驱动的碰碰车游艺机( 简称碰碰车) 。2 引用标准 下列标准所包含的条文, 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时, 所示版本均为有效所有标准都会被修订, 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 G B / T 5 2 8 -1 9 9 2 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定( e q v I S O 3 7 : 1 9 9 4 ) G B / T 5 2 9 -1 9 9 1 硫化橡胶撕裂强度的测定方法( e q v I S O 3 4 - 1 : 1 9 9 4 ) G B / T 5 3 1 -1 9 9 2 橡胶袖珍硬度计压入硬度试验方法( id t I S O 7 6 1 9 : 1 9 8 6 ) G B / T 5 3 2 -1 9 9 7 硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度的测定( i d t I S O 3 6 : 1 9 9 3 ) G B / T 6 9 9 -1 9 9 9 优质碳素结构钢( n e q I S O 6 8 3 / 1 : 1 9 9 7 ) G B / T 9 8 3 -1 9 9 5 不锈钢焊条 G B / T 9 8 5 -1 9 8 8 气焊、 手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口 的基本形式与尺寸 G B / T 9 9 8 -1 9 8 2 低压电器基本试验方法 G B / T 1 0 3 2 a - 1 9 8 5 三相异步电动机试验方法 G B / T 1 4 4 7 -1 9 8 3 玻璃纤维增强塑料拉伸性能试验方法 G B / T 1 4 4 9 -1 9 8 3 玻璃纤维增强塑料弯曲性能试验方法 G B / T 1 4 5 1 -1 9 8 3 玻璃纤维增强塑料简支梁冲击韧性试验方法 G B / T 1 6 8 9 -1 9 9 8 硫化橡胶耐磨性能测定 G B / T 2 6 8 2 -1 9 8 1 电工成套装置中的指示灯及按钮颜色 G B / T 2 8 2 8 -1 9 8 7 逐批检查计数抽样程序及样表( 适用于连续批的检查) G B / T 3 0 7 7 -1 9 9 9 合金结构钢 G B 4 7 0 6 . 1 -1 9 9 8 家用和类似用途电器的安全通用要求( e q v I E C 3 3 5 - 1 : 1 9 9 1 ) G B / T 5 1 1 7 -1 9 9 5 碳钢焊条 G B / T 5 1 1 8 -1 9 9 5 低合金钢焊条 G B / T 5 1 7 1 -1 9 9 1 小功率电动机通用技术条件( n e q I E C 3 4 - 1 : 1 9 8 3 ) G B / T 7 4 0 3 . 1 -1 9 9 6 牵引用铅酸蓄电池( n e q I E C 2 5 4 - 1 - 1 : 1 9 8 3 ) G B 8 4 0 8 -2 0 0 0 游艺机和游乐设施安全国家质f技术监督局2 0 0 0 一 0 7 一 3 1 批准2 0 0 0 - 1 1 一 0 1 实施标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 G B 1 8 1 6 9 一2 0 0 0 G B / T 1 1 2 1 1 -1 9 8 9 硫化橡胶与金属粘合强度的测定拉伸法( e q v I S O 8 1 4 : 1 9 8 6 ) G B J 6 5 -1 9 8 3 工业与民 用电力装置的 接地设计规范 G B 5 0 2 3 1 -1 9 9 8 机械设备安装工程施工及验收通用规范 J B / T 5 0 0 0 . 1 2 -1 9 9 8 重型机械通用技术条件 涂装3 技术要求3 . 1 基本要求3 . 1 . 1 碰碰车的设计、 制造、 安装和使用应符合本标准和G B 8 4 0 8 的有关规定3 . 1 . 2 车速应不大于1 0 k m/ h ,3 . 1 . 3 额定载荷按每人7 0 k g 计算。3 . 1 . 4 轴承及接触面有相对运动的部位, 应有润滑措施, 并便于添加润滑剂, 不允许形成油滴现象; 无相对运动部位不应渗油。在额定载荷下检验。3 . 1 . 5 滚动轴承端盖表面温升不大于 3 0 1C, 且最高温度不大于6 5 C ,滑动轴承油孔处的温升不大于3 5 C, 且最高温度不大于7 0 C 。在额定载荷下, 发热稳定后检验。3 . 1 . 6 碰碰车起动时不应有明显打滑现象, 传动机构运转正常。不允许有异常的振动、 发热、 声响及卡滞等现象 。3 . 1 . 7 碰碰车的零部件及其连接应牢固可靠。3 . 1 . 8 标准机电产品应选型合理, 并有产品合格证及铭牌; 非标准机电产品必须经质量检验部门检验合格后方能使用。3 . 1 . 9 重要零部件的材料必须有出厂合格证, 否则应取样检验3 . 1 . 1 0 重要的轴和销轴, 宜采用力学性能不低于4 5 号钢的材料, 调质处理后的硬度应符合G B / T 6 9 9和G B / T 3 0 7 7 的规定。配合面的表面粗糙度R a 值不大于1 . 6 p m,3 . 1 . 1 1 螺栓和销轴连接 a ) 零部件用螺栓连接时, 应采取防止松动措施; b ) 零部件用销轴连接时, 必须采取防止脱落措施。3 . 1 . 1 2 焊接连接 a ) 手工焊接用的焊条, 应符合G B / T 5 1 1 7 , G B / T 5 1 1 8 和G B / T 9 8 3 的规定。 b ) 焊接接头的 基本形式与尺寸应符合G B / T 9 8 5 的规定。 。 )焊缝不应有漏焊、 烧穿、 裂纹、 气孔、 夹渣、 未焊透、 严重咬边等缺陷。所有焊渣、 熔瘤等应清除干净。3 . 1 . 1 3 乘客可触及之处均不允许有外露的锐边、 毛刺、 尖角和危险凸出物。3 . 1 . 1 4 玻璃钢件 a )不允许有浸渍不良、 固化不良、 气泡、 切割面分层等缺陷; b ) 表面不允许有裂纹、 破损、 明显修补痕迹、 布纹显露、 皱纹、 凸凹不平、 色调不一致等缺陷, 转角处过渡要圆滑 ; c )内表面应整洁, 不得有玻璃布头显露; d ) 树脂含量控制在5 0 0 o -6 0 0 o , 胶衣层厚度为0 . 2 5 m m -0 . 5 m m; e ) 玻璃钢件边缘应平整、 圆滑、 无分层; f ) 金属预埋件应作除油、 除锈、 清洗和打毛处理; 9 )玻璃钢件力学性能应符合表1 规定标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 G B 1 8 1 6 9 一2 0 0 0 表 1 玻璃钢件力学性能睡LANJ/MPa19t A/MPaLij)X/MPa &_/J cm- 一rrl,787. 3 X 103X147,11. 7 3 . 1 . 1 5 各种试验中, 零部件不应有永久变形及损坏现象。必要时应进行应力测试。 3 . 1 - 1 6 每辆车必须在车厢显著位置上固定标牌和标明生产许可证标记和编号。标牌内容至少应包括 制造厂家、 产品名称、 产品型号或标记、 产品编号或制造日期 3 . 1 . 1 7 各类易损件, 在正常运行情况下, 寿命应不低于6 个月。 3 . 2 上下电极板直流馈电的碰碰车基础。 3 . 2 . 1 基础必须按设计图样施工, 确认基础具备安装条件后方能安装 3 . 2 . 2 基础不应有影响碰碰车正常运行的不均匀沉陷和开裂现象 3 . 2 . 3 与极板焊接的预埋率应与基础在同一平面上 3 . 3 车场 3 . 3 . 1 车场要求平整坚实, 不得有凸凹不平的现象。车场四周应设置缓冲拦挡物。 3 . 3 . 2 碰碰车车场 : a ) 上、 下电极板之间的高度不低于2 . 7 m ; b ) 下电极板要求平整, 焊缝应打磨平滑钢板若采用间断焊, 焊缝长不小于3 0 m m, 焊缝间隔不大 于3 0 0 m m, 未焊处缝隙不得大于 3 m m。下电极板钢板厚度不小于4 mm, 每块面积不小于2 m2 ; c ) 上电极板采用镀锌钢板时其厚度不小于0 . 5 mm, 采用钢板网时其厚度不小于2 m m 上电极板 应安装牢固、 平整; d ) 车场面积设置: 小于1 0 辆( 含1 0 辆) 车车场, 每辆车所占面积应不小于 2 0 m , 超出1 0 辆部分, 每辆所占面积应不小于巧m Z ; e ) 车场要有可靠的防雨措施。 场地环境内, 不得有易燃和对金属及橡胶有腐蚀性的气体、 液体存 在; f ) 地面上铺设正负极板馈电的碰碰车场, 极板应拼接紧密、 平整, 拼接处的高低差不大于2 mm, 3 . 4 车辆 3 . 4 . 1 车辆的框架必须采用金属结构, 座席应采用软质材料、 木材或玻璃钢制造。 3 . 4 . 2 车辆座席的净宽度单人不小于4 0 0 m m, 双人不小于7 0 0 m m, 座席靠背高度不小于3 0 0 m m, 3 . 4 . 3 车轮装置应动转灵活, 车轮应耐磨、 耐热并有足够强度。对于橡胶轮, 其力学性能应符合表2 的 规定 表2 车辆橡胶轮橡胶材料的力学性能一 IR H #ahLVTA/MPajF%XJk/cm3(1.61 km)-5 VWfAA/Pa 到 3 . 5 机械传动系统 3 . 5 . 1 以电为动力的碰碰车, 电动机与减速机连接应良好。标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 G B 1 8 1 6 9 一2 0 0 03 . 5 . 2 传动齿轮应符合有关齿轮标准, 并无异常偏啮合及偏磨损。 对齿轮的接触斑点要求和测量方法参照G B 5 0 2 3 1 执行。3 . 5 . 3 皮带和滚子链传动应拉紧适度, 其装配要求应符合G B 5 0 2 3 1 规定。3 . 5 . 4 碰碰车受阻不能运行时, 不允许烧坏电动机3 . 5 5 减速器及磨擦离合器应平稳可靠。3 . 6 电气系统3 . 6 . 1 电 压等级、 绝缘电 阻、 接地电阻应符合G B 8 4 0 8 中的有关规定。 测量方法按照G B 4 7 0 6 . 1 -1 9 9 8附录E , G B / T 1 0 3 2 , G B J 6 5 和G B / T 9 9 8 执行。3 . 6 . 2 工作电压不大于5 0 V的电源变压器的初、 次级绕组间应采用相当于双重绝缘或加强绝缘水平的绝缘隔离。 变压器初、 次级间的绝缘电阻应不小于7 M l l , 变压器绕组对金属外壳间的绝缘电 阻应不小于 2 Mi l ,3 . 6 . 3 电气设备安装应符合国家有关电气装置安装工程施工及验收规范的要求3 . 6 . 4 电动机满载电流应不大于电动机的额定电流值。3 . 6 . 5 乘客容易接触的装饰照明电压应不大于5 0 V,3 . 6 6 控制系统 a )控制系统应满足游艺机工况的要求; b ) 控制元件应灵敏可靠、 操作方便 操作按钮等均应有明确标志, 信号灯、 按钮等颜色标志应符合G B / T 2 6 8 2 中的规定 c ) 应设必要的音响等信号装置, d ) 操作台上明显处和站台上必须设紧急事故开关 开关按钮宜采用凸起手动复位式。3 . 6 . 7 带上下电极板直流馈电的碰碰车 a ) 导电杆上部摩电弓 与正极板( 网) 应接触良 好, 并满足电流容量要求 磨电弓 座应灵活可靠, 并有足够的补偿能力; b ) 每辆车上应设短路保护装置3 . 6 . 8 地板馈电的碰碰车 a ) 馈电电压应不大于5 0 V的安全电压, b ) 滑接器与电极板( 网) 应接触良好, 并满足电流容量要求。 滑接器座应灵活可靠, 并有足够的补偿能力 ; 。 ) 每辆车上应设短路保护装置。3 . 6 . 9 以蓄电池为动力的碰碰车 a ) 电源用蓄电池应密封良 好, 不允许漏液、 渗液。 技术性能符合G B / T 7 4 0 3 . 1 的规定; b ) 在额定载荷下, 蓄电池连续工作时间宜不小于4 h ; c ) 每辆车上主电路应设短路保护装置3 . 7 缓冲装置3 . 7 . 1 碰碰车车架四周应设缓冲轮胎, 其性能应符合表3 的要求, 且缓冲轮胎突出车体及装饰物不小于3 0 mm, 表 3 车辆缓冲轮橡胶材料的力学性能一婆R gh m主 N r/MPa -19. 6 ,19.6T /0o -500 580nc 3G/0o 50 2. 9标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 G B 1 8 1 6 9 一2 0 0 0 表 3 ( 完)if H03MIt/cm(1. 61 km)-AM*-4cP#M)J/N mLVE/MPa 幸 &fG0. 5 燕 -1. 20. 153 . 7 . 2 同一车场车辆的缓冲轮胎应在同一高度上3 . 7 . 3 车场的缓冲拦挡物上边缘应高于车辆缓冲轮胎的上边缘, 下边缘应低于车辆的缓冲轮胎的下边缘 。3 . 8 操作与控制3 . 8 . 1 操纵手轮应轻便省力, 满载时作用在车辆转盘上的最大切向力不大于4 0 N,3 . 8 . 2 脚踏开关接通力不大于8 0 N,3 . 8 . 3 转向机构应灵活可靠, 不应有卡滞现象。3 . 8 . 4 车体能前进、 后退、 左转、 右转载重量为额定载荷的1 2 0 写, 仍能正常起动和行驶3 . 9 以内嫉机为动力的碰碰车3 . 9 . 1 油箱密封良好, 不得有渗漏现象3 . 9 . 2 消声器的工作状态良好。3 . 9 . 3 加速机构应有明显标志。3 . 1 0 碰碰车必须配备安全带, 带宽3 0 m m以上, 抗拉强度不低于6 0 0 0 N ,3 . 1 1 外观和涂装3 . 1 1 . 1 碰碰车的造型、 装饰物和油漆图案应美观大方、 鲜明醒目 不得有影响外观的碰伤、 龟裂和粗糙不平 3 . 1 1 . 2 金属外露件不应锈蚀, 外露螺钉、 把手等应用电镀件或防锈材料电镀件表面应平滑、 光亮、 均匀, 不应有起层、 气泡和明显的擦伤、 露底等。3 . 1 1 . 3 涂装 a ) 涂装前必须除锈及其它污物, 手工除锈质量达到J B / T 5 0 0 0 . 1 2 中S t 2 级, b ) 敞开的金属构件内 表面应涂厚度为6 0 P m -8 0 P .m防锈漆; 金属件外露表面必须进行喷涂油漆或 喷 塑处 理, 漆 层 厚度为1 0 0 P .m - 1 5 0 P .m ; 塑层 厚 度应为2 0 0 P .m - 5 0 0 P .m ; c ) 玻璃钢表面必须经过处理后方能喷涂; d ) 涂层不应有明显的流挂、 起皱、 脱落、 裂纹和漏涂等缺陷3 . 1 2 安全栅栏和操作室的设置应符合G B 8 4 0 8 -2 0 0 0 中4 . 1 3 , 4 . 1 8 , 5 . 7 . 4 的规定。4 试验方法4 . 1 一般要求4 . 1 . 1 凡新产品、 产品转厂生产及有重大改进的产品, 在出厂前应按本标准进行有关试验。4 . 1 . 2 产品正式鉴定、 发放生产许可证、 质量抽查、 安全检查等应按本标准进行有关试验根据不同的试验目的, 试验项目可有所增减。4 . 2 试验条件4 . 2 . 1 对于以内燃机、 蓄电池为动力及人力碰碰车等在露天试验时, 风速不大于8 m/ s ,4 . 2 . 2 试验载荷与其额定值的误差不超过士2 %o4 . 2 . 3 生产单位应提供产品的检验数据、 记录、 图样和技术文件检验部门确认合格后, 方能进行本标准规定的各项试验。4 . 2 . 4 有特殊要求的碰碰车, 可考虑增试验项目标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 G B 1 8 1 6 9 一2 0 0 04 . 3 试验仪器及量具4 . 3 . 1 根据试验要求, 选择相应精度的测试仪器及量具。4 . 3 . 2 试验用的仪器仪表和其他测量工具, 必须经法定计量部门检定合格, 在试验前后必须进行检查校对转换元件在试验前后进行标定, 其偏差必须符合规定。4 . 4 碰碰车的基础、 车场、 车辆、 机械传动系统、 外观和涂装等应符合本标准3 . 2 , 3 . 3 , 3 . 4 , 3 . 5 及3 . 1 2的规定 。4 . 5 橡胶轮的试验按G B / T 5 2 8 , G B / T 5 3 1 及G B / T 1 6 8 9 的规定进行。铁芯与胶轮的扯离强度按G B / T 1 1 2 1 1 进行 4 . 6 缓冲轮胎的试验按G B / T 5 2 8 , G B / T 5 2 9 , G B / T 5 3 2 及G B / T 1 6 8 9 的规定进行4 . 7 外壳玻璃钢试验按G B / T 1 4 4 7 , G B / T 1 4 4 9 及G B / T 1 4 5 1 的规定进行4 . 8 满载试验4 . 8 . 1 按设计额定值进行加载。4 . 8 . 2 按实际工况连续试验1 0 天, 每夭8 h ,4 . 8 . 3 手轮的切向力和脚踏开关的接通力的测量应符合本标准3 . 8 . 2 和3 . 8 . 3 的规定4 . 8 . 4 车速测定: 非人力碰碰车在额定载荷下, 沿直线以最高车速运行, 测出通过不小于 5 m的定距离所需时间, 重复三次, 取其平均值。计算所得的车速应符合本标准3 . 1 . 2 的规定。4 . 8 . 5 碰碰车的触头与极板应接触良好, 碰碰车在运行中不应有停顿现象4 . 8 . 6 以蓄电池为动力碰碰车工作时间的测定: 将蓄电池充足电, 在额定载荷下连续工作, 当电压降到额定值的8 5 时, 其运行时间应符合本标准3 . 6 . 9 6 ) 的规定。4 . 8 . 7 碰撞试验: 两车以额定载荷、 最高车速、 缓冲器规定的气压下, 连续碰撞2 0 次, 零部件不应有破损和变形, 且整机不发生故障, 仍能正常行驶4 . 9 超载试验: 碰碰车加载至1 2 00 额定载荷, 运行 5 m i n后检验, 应符合本标准3 . 8 . 5 规定。4 . 1 0 在空载、 满载和超载试验过程中运行均应正常, 并符合本标准3 . 1 中的有关规定机械传动系统和电气系统应分别符合本标准3 . 5 和3 . 6 的规定。4 . 1 1 电气参数测量: 碰碰车在各种试验过程中电气参数测量项目及测量结果应符合本标准3 . 6 及表4 和表5 的规定 测量方法按G B 5 1 7 1 , G B 4 7 0 6 . 1 , G B J 6 5 和G B / T 9 9 8 执行。 表 4 以蓄电池为动力碰碰车电气参数测量项目一一 VAMJE44 Uta12000jR*43,t /k聋R VF I,u.,85 0O U.850OU.P.I. 表 5 上下电极板直流馈电碰碰车电气参数测量项目Mil 布攀标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 G B 1 8 1 6 9 一2 0 0 04 . 1 2 拆检要求 对设备有问题部位应进行拆检, 并详细记录拆检情况, 对发现的问题应及时研究, 判明原因 记录可利用文字和拍照等方式4 . 1 3 试验报告 各项试验结束后, 编写有明确结论和符合有关规定试验报告。5 检验规则5 . 1 碰碰车应从检查批中随机抽样。5 . 2 产品检验采用G B 2 8 2 8

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