GB19533-2004汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定.pdf

I C s 2 3 . 0 2 0 . 3 0一一J 76场旨 h 亨 钧A W -、士L 1 3 1 1 落 汀 礴 百峨净 大藉 又卞 l we 1 祥 了、 仁 猛 多 夸 和 巨a 巨a 勇 汉 巾不 件主 GB 1 9 5 3 3 -2 0 0 4汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定 P e r i o d i c i n s p e c t i o n a n d e v a l u a t i o n o f s t e e l g a s c y l i n d e r s f o r t h e o n b o a r d s t o r a g e o f c o mp r e s s e d n a t u r a l g a s a s a f u e l2 0 0 4 - 0 6 - 0 7 发布2 0 0 5 - 0 1 - 0 1 实施 中华人民 共和国国家质量监督检验检疫总局 二 币 T I V 1 臂摧 Yi = :A 瞥道 臀茸荟发 布免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载G B 1 9 5 3 3 - - 2 0 0 4 前言 本标准的全部技术内容为强制性。 本标准的附录 A是资料性附录， 附录 B是规范性附录。 本标准由全国气瓶标准化技术委员会提出。 本标准由全国气瓶标准化技术委员会技术归口。 本标准起草单位： 大连市锅炉压力容器检验研究所、 北京天海工业有限公司、 河北琢鹿高压容器有限公 司。 本标准主要起草人： 胡军、 胡传忠、 刘树新、 庞涛。标准分享网 w w w .b z f x w .c o m免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 GB 1 9 5 3 3 - 2 0 0 4 汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定1 范围 本标准规定了汽车用压缩天然气钢瓶（ 以下简称钢瓶） 定期检验与评定的基本方法和技术要求。 本标准适 用 于按 G B 1 7 2 5 8设 计 制 造 的、 公 称 工 作 压 力 为 1 6 MP a 2 0 MP a ， 公称 容 积 为3 0 L - 1 2 0 L ， 工作温度为一5 0 0C -6 0 的钢瓶。公称容积小于3 0 L或大于1 2 0 L的钢瓶可参照本标准执行。 本标准不适用于压缩天然气充气站用的储气钢瓶， 也不适用于复合材料钢瓶。2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注 日 期的引用文件 ， 其随后所有的修改单（ 不包括勘误的内容） 或修订版均不适用于本标准 ， 然而 ， 鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本 。凡是不注日期的引用文件， 其最新版本适用于本标准。 G B 7 1 4 4 气瓶颜色标志 G B 8 3 3 5 气瓶专用螺纹 G B / T 8 3 3 6 气瓶专用螺纹量规 G B / T 9 2 5 1 气瓶水压试验方法 G B 1 0 8 7 8 气瓶锥螺纹丝锥 G B 1 2 1 3 5 气瓶定期检验站技术条件 G B / T 1 2 1 3 7 气瓶气密性试验方法 G B 1 5 3 8 2 气瓶阀通用技术条件 G B 1 7 2 5 8 汽车用压缩天然气钢瓶 G B 1 7 9 2 6 车用压缩天然气瓶阀 J B 4 7 3 0 压力容器无损检测 质技监局锅发 2 0 0 0年 1 2 月 2 5 0 号文 气瓶安全监察规程3 检验机构 、 检验周期与检验项 目3 . 1 检验机构 进行钢瓶定期检验的检验机构， 必须符合G B 1 2 1 3 5 的要求， 并经国家规定的锅炉压力容器安全监察机构批准。检验机构必须配备测试天然气钢瓶性能指标的专用试验仪器和设备。3 . 2 检验周期3 . 2 . 1 钢瓶的首次检验和第二次检验为每三年进行一次， 第二次检验后每两年进行一次； 对 出租车用钢瓶的检验每两年进行一次 ， 第二次检验的有效期为一年。3 . 2 . 2 对到期需进行定期检验的钢瓶 ， 或在使用过程中发现钢瓶有严重腐蚀、 损伤以及其他可能影响安全使用的缺陷时， 钢瓶业主应及时将钢瓶及该钢瓶对应的车牌号送交检验单位， 由检验单位进行检验或确定未到期的钢瓶是否需要提前进行检验。钢瓶的拆卸工作须由从事车用钢瓶安装或改装的专业单位承担， 业主不得 自行拆卸钢瓶。在发生交通事故中受到损伤的汽车所用的钢瓶和附件， 如需重新使用 ， 应对钢瓶进行检验， 检验合格后方可重新使用 。免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载GB 1 9 5 3 3 - 2 0 0 43 . 2 . 3 库存或停用时间超过一个检验周期的钢瓶 ， 启用前应进行检验。3 . 3 检验项目 钢瓶定期检验项目包括 ： 外观检查、 音响检查 、 瓶 口螺纹检查、 内部检查、 尤损检测、 重量与容积测定 、 水压试验、 内部干燥、 瓶阀检验和气密性试验。4 检验 准备4 . 飞 记 录4 . 1 . 1 逐只检查记录钢瓶制造标志和检验标志。记录内容包括国别 、 制造单位许可证号或单位代码、钢瓶编号、 制造年月、 公称工作压力、 水压试验压力、 实际容积、 实际重量、 瓶体设计壁厚、 上次检验 日 期、钢瓶所在车辆的车牌号。4 . 1 . 2 未经锅炉压力容器安全监察部门认可的厂商制造 的钢瓶、 制造标志不符合 G B 1 7 2 5 8 或 气瓶安全监察规程 规定的钢瓶、 制造标志模糊不清或项 目不全导致无法评定的钢瓶、 有关政府文件规定不准再用的钢瓶， 登记后不予检验按报废处理。4 . 1 . 3 对使用期超过 5 年的出租车用钢瓶及使用期超过 1 0 年的其他车辆用钢瓶， 登记后不予检验， 按报废处理。4 . 2 瓶内介质处理 对瓶内的介质， 在保证安全、 卫生和不污染环境的条件下 ， 采用适当的方法将气体排净 ， 然后用氮气进行置 换 。4 . 3 瓶阀拆卸与表面清理4 . 3 . 1 确认瓶内压力与大气压力一致时，由检验机构负责拆下瓶阀。4 . 3 . 2 对于瓶阀无法开启或拆下的钢瓶， 应与待检瓶分别存放以待另行妥善处理。4 . 3 . 3 用不损伤瓶体金属的适当方法， 将钢瓶内外表面的污垢、 腐蚀产物、 沾染物等有碍表面检查的杂物以及外表面的疏松涂敷物清除干净。5 外观检查 应逐只对钢瓶进行外观 目 测检查 。检查其外表面是否存在凹坑、 鼓包 、 磕伤、 划伤、 裂纹、 夹层等机械性损伤及凹陷、 热损伤、 腐蚀等缺陷。 应重点检查瓶体与瓶底过渡处、 瓶肩、 瓶颈及钢瓶固定装置与瓶体接触处。5 . 1 金属机械性损伤的检查与评定5 . 1 . 1 瓶体存在裂纹 、 鼓包、 夹层等缺陷的钢瓶应报废。5 . 1 . 2 瓶体磕伤、 划伤、 凹坑处的剩余壁厚小于设计壁厚的钢瓶应报废， 测量方法见附录 A,5 . 1 . 3 对未达到报废条件的缺陷， 特别是线性缺陷或尖锐的机械损伤应进行修磨 ， 使其边缘圆滑过渡，但修磨后的剩余壁厚不得小于设计壁厚。此规定亦适用于5 . 2 . 2 .5 . 2 凹陷的检查与评定5 . 2 . 1 瓶体凹陷深度超过 1 . 5 m m或大于凹陷短径 1 / 3 5 的钢瓶应报废， 测量方法见附录 A,5 . 2 . 2 瓶体凹陷中带有划伤或磕伤时， 若其缺陷深度大于 5 . 1 . 2 或 5 . 2 . 1 的规定 ， 或其缺陷深度虽小于 5 . 1 . 2 或 5 . 2 . 1 的规定 ， 但其磕伤或划伤长度等于或大于凹陷短径， 且凹陷深度超过 1 . 0 m m或凹陷深度大于凹陷短径的 1 / 4 0 ， 则该钢瓶应报废 。5 . 3 热损伤的检查与评定 瓶体存在弧疤、 焊迹或明火烧烤等热损伤而使金属受损的钢瓶应报废 。5 . 4 腐蚀的检查与评定5 . 4 . 1 对瓶体上孤立的点腐蚀、 线状腐蚀 、 局部腐蚀及普遍腐蚀处的剩余壁厚小于设计壁厚的钢瓶应报废。标准分享网 w w w .b z f x w .c o m免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载GB 1 9 5 3 3 - 2 0 0 4位数值 ， 对于容积一律舍去 ， 对于瓶重一律进位。1 0 . 2 衡器要求 重量与容积测定用的衡器应保持准确 ， 其最大称量值应为常用称量值的 1 . b - 3 . U 惜 。MONK验周期不得超过三个月。1 0 . 3 测，与评定1 0 . 3 . 1 对实测重量小于制造钢印标记重量的钢瓶， 若实测重量与制造钢印标记重量的差值大于制造钢印标记重量 3 %， 应测定瓶壁最小壁厚 ， 最小壁厚小于设计壁厚 的钢瓶应报废 ； 若实测重量与制造钢印标记重量的差值大于制造钢印标记重量 5 时应报废。1 0 . 3 . 2 对重量测定合格的钢瓶， 采用附录B规定的方法进行容积测定。1 0 . 3 . 3 实测容积值小于制造钢印标记容积值的钢瓶， 必须根据容积测定记录将原制造钢印标记容积值改打为测定的容积值； 实测容积值与制造钢印标记容积的差值大于制造钢印标记容积的1 0 时钢瓶应报废 。1 1 水压试验1 1 . 1 试验要求1 1 . 1 . 1 必须逐只对钢瓶进行水压试验， 试验装置、 方法和安全措施应符合G B / T 9 2 5 1的要求。应优先选用外测法测定容积残余变形率。1 1 . 1 . 2 水压试验压力应为公称工作压力的 5 / 3 倍 ， 钢瓶在试验压力下的保压时间不少于 2 m i n .1 1 . 1 . 3 水压试验时， 瓶体出现渗漏、 明显变形或保压期间压力有回降现象（ 非因试验装置或瓶口泄漏）的钢瓶应报废 。1 1 . 1 . 4 在水压试验时， 应同时测定容积残余变形率。容积残余变形率超过 6 时， 应测定瓶体 的最小壁厚， 其值小于设计壁厚者应报废。容积残余变形率超过1 0 的钢瓶应报废。1 1 . 2 无效试验的处理 在钢瓶进行水压试验过程中， 当压力升至试验压力的9 0 或9 0 以上时， 如因故无法继续进行试验 ， 应按 G B / T 9 2 5 1 的规定采取提高试验压力 的方法对试验无效的受试瓶再次进行试验 。1 2 内部干燥1 2 . 1 干燥方法与要求1 2 . 1 . 1 经水压试验合格的钢瓶， 必须逐只进行内部干燥。1 2 . 1 . 2 钢瓶经水压试验合格后， 将瓶口朝下倒立一段时间， 待瓶内残留的水沥净， 然后采用干燥空气吹扫、 内加温 、 外加温或其他适当的方法进行内部干燥 。1 2 . 1 . 3 用加温方法进行 内部干燥 时， 通常控制温度不超过 2 0 0 0C； 时间应 足够长以保证瓶 内完全干燥 。1 2 . 2 干澡状况检查 借助内窥镜或小灯泡观察瓶内干燥状况 ， 如内壁 已全面呈干燥状态， 便可安装瓶阀。1 3 瓶阀检验与装配1 3 . 1 瓶阀检验1 3 . 1 . 1 应逐只对瓶阀进行检验和清洗， 保证开闭自如、 不泄漏。1 3 . 1 . 2 阀体和其他部件不得有严重变形， 螺纹不得有严重损伤， 其要求可参照第7 章的规定。1 3 . 1 . 3 当瓶阀损坏时， 一般情况下应更换新的瓶阀， 除非得到瓶阀制造厂的许可， 方可代为更换阀内部件。更换瓶阀或密封材料时， 应根据盛装介质的性质选用合适的瓶阀或材料。在装配瓶阀之前 ， 应按标准分享网 w w w .b z f x w .c o m免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载 GB 1 9 5 3 3 - 2 0 0 4G B 1 5 3 8 2 的要求对瓶阀进行气密性试验。1 3 . 2 瓶阀装配1 3 . 2 . 1 瓶阀应装配牢固， 并应保证其与瓶口连接的有效螺纹牙数和密封性能， 其外露螺纹数不得少于1 - - - 2 牙 。1 3 . 2 . 2 瓶阀检验后应更换新的安全泄放装置， 新更换的瓶阀上也必须有安全泄放装置， 型式应为爆破片一易熔塞组合式， 并符合G B 1 7 2 5 8 及G B 1 7 9 2 6的要求。1 4 气密性试验1 4 . ， 试验要求1 4 . 1 . 1 钢瓶水压试验合格后， 必须逐只进行气密性试验。试验装置和方法应符合G B J T 1 2 1 3 7的要求， 试验压力应等于钢瓶公称工作压力。1 4 . 1 . 2 钢瓶采用浸水法进行气密性试验。浸水时间不少于 2 m i n ， 期间不得有泄漏现象。1 4 . 1 . 3 充气过程中若充气装置发生故障或试验过程中瓶阀产生泄漏时， 应立即停止试验， 待维修或重新装配后再试验。1 4 . 2 试验结果 对在试验压力下瓶体泄漏的钢瓶应报废。1 5 检验后的工作1 5 . 1 检验标记 定期检验合格的钢瓶 ， 应按 气瓶安全监察规程 附录 1 的规定打上或压印检验标 志、 喷涂检验色标 。1 5 . 2 钢瓶检验记录与报废处理1 5 . 2 . 1 钢瓶检验员必须将钢瓶检验结果逐项填人 汽车用压缩天然气钢瓶定期检验记录 ， 并填写检验报告， 由检验单位和钢瓶产权单位各 自 存档。钢瓶检验单位应在钢瓶重新安装后 ， 将对应的车牌号记人档案， 以保证钢瓶的可追溯性。1 5 . 2 . 2 废瓶销毁 报废钢瓶由检验单位负责销毁 ， 应采用压扁或锯切方式销毁钢瓶 ， 并按 气瓶安全监察规程 附录 4的规定填写 气瓶判废通知书 通知钢瓶产权单位。巧 3 涂敷 检验合格的钢瓶， 必须重新涂敷， 钢瓶表面漆色、 字样、 字色应符合G B 7 1 4 4 及G B 1 7 2 5 8的有关规定。1 5 . 4 钢瓶安装 由从事车用钢瓶安装或改装的专业单位负责将检验合格的钢瓶安装于汽车上， 并保证管路接头处没有泄漏 。钢瓶业主应及时将钢瓶重新安装后所对应的车牌号反馈给检验单位。免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载GB 1 9 5 3 3 - 2 0 0 4 附录A （ 资料性附录） 凹陷、 凹坑、 碗伤和划伤深度值的测t方法A . 1 凹陷深度的测f方法 以凹陷的弦为基准测量深度， 量具为游标卡尺、 直尺， 直尺应沿钢瓶轴线放置， 直尺长度应大于凹陷最大直径的三倍 ， 如图 A . l a ) 所示。 以凹陷处瓶体外圆周的弧为基准测量深度， 量具为游标卡尺、 弧形样板 ， 弧形样板应沿圆周放置， 样板弧长应大于钢瓶周长的 2 / 5 ， 如图 A . l b ) 所示。 2二泊 3 I【I r、 、肠 一 4 i、 牡一 1 游 标卡尺；1 样 板； 2 -钢直尺；2 游标卡尺； 3 -钢瓶瓶体；3 凹陷深度； 4 -凹陷；4 -钢瓶外表面。 5 凹陷深度。 a ) b ) 圈 A . 1A . 2 凹坑、 硅伤、 划伤深度的测f方法 可用下面两种方法中的任一种 。A . 2 . 1 凹坑、 磕伤、 划伤深度值以最深处为准， 测量用的专用量具如图A . 2 所示。卡板的型面曲率半径应与钢 瓶外 廓相 吻合 ， 千 分表 的针 尖插 人 缺陷 中测 量 其深 度， 针 尖 的楔 角应 G 3 0 - ， 半 径应成0 . 2 5 mm。要定期校核千分表的读数， 以消除由于针尖磨损造成的误差。A . 2 . 2 将软铅锤满凹坑、 磕伤、 划伤之中， 取出软铅， 用卡尺量得最大软铅高度即为凹坑、 磕伤或划伤深度 。标准分享网 w w w .b z f x w .c o m免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标