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空运基础知识培训,目 录,空运基础名词解释 空运出口总流程 空运出口流程细节 空运出口费用及盈利点介绍,空运基础名词解释,（PART 1）,空运基础名词解释,1. 运单 . 总单 (MAWB)MASTER AIRWAY BILL。航空公司签发的，代表与托运人签定的运输合同。与海运提单不同，航空总运单仅仅是运输合同，不是物权凭证。因此航空运单不能像海运提单一样进行签转和物权的转让。 分单 (HAWB)HOUSE AIRWAY BILL 货运代理公司签发的，代表货运代理公司与托运人运输合同。 总、分运单的异同 签发人不同 总运单是航空公司签发（目前很大部分仍是航空公司印刷的，总运单号是直接印刷在运单上的，目前有一部分航空公司开始使用中性运单，则不适用上述情况） 分运单是货运代理公司签发（一般为代理公司自行印刷） 号码规律不同 总运单号码的构成是航空公司3字代码+8位数字（如999-11111111），总运单最后一位数字为校验码（校验规律为最后一位数字应是前7位数字除7的余数，因此总运单号码的最后一位应该是比7小的数字） 分运单的号码组成没有必然的规律，一般为签发分运单的公司代码+一串数字。（如CTS1234567）,空运基础名词解释,2. 货型 . 泡货 体积重量定义 = 货物体积0.006 （例：6立方的货物，体积重量是1000KG） 泡货定义 = 货物体积重量 货物实际重量，此类货物叫泡货 分泡计算公式, 比如 3/7分泡: (体积重量-实际重量)*0.3+实际重量=计费重量 重货 重货定义 = 货物体积重量 货物实际重量，此类货物叫重货 重货货型比例： 如1:500=毛重（KG)体积（CBM)500 在此比例基础之上的货型，大部分能有低于重泡货的空运成本。,空运基础名词解释,3. 靠级 . 靠级定义： 当（货物计费重量该重量等级价格） （更高价格重量等级更高重量等级价格）时 则计费重量 = 更高价格重量等级 货物实际计费重量 例：95KG 0.5M3 的货物，此时的价格为 45KG RMB15/KG ，100KG RMB10/KG 则（95KG15=1425） （10010=1000）， 所以此时的计费重量应填制100KG而非98KG，这种操作称为靠级 4.现场操作 现场操作 货物在报关当日的航班出运，因操作时间比较紧张称为现场货物。 航班时间早于下午3点的现场货物，必须在上午结束操作，紧急程度最高！ 航班时间晚于下午3点的现场货物，必须在下午结束操作，紧急程度一般！,空运出口流程及操作,（PART 2）,空运出口总流程,单证流,向航空公司订舱,货物流,客户询价及报价,整理报关单证并跟踪货物到达情况,客户货物送至仓库,接受客户委托书并审核,货物入库 测量体积重量,至海关报关,货物装板,货物交接给航空公司并起运,制作运单及报关单证,结算收款,空运出口流程,1、客户询价及报价 一、询价：应向询价客户问明一些信息如： 1、目的地（最好能知道港口的英文拼写及国家，三字代码）； 2、起运港：如杭州、上海、北京、广州等； 3、毛重、件数、体积、托盘OR散货：体积重量为体积除以0.006或者体积乘167； 4、询问出运时间和客户要求的货物送达时间，以便考虑配的航班,对航程有无特殊要求，如：是不是一定要直达航班等； 5、品名：是否为危险品,是否需要商检,磁钢要做磁检,有些化工品要提供非危保函和化工品鉴定书(正本)。 运费预付还是到付，是否为门到门（如果门到门需提供收货人详细地址才能报价）； 7、有无报关文件资料、是否退税、买保险等,询价例,空运出口流程细节解释,2、报价： 二、报价： 1、运费 = 航空运费 + 燃油附加费（MYC） + 战争附加费（MSC）（如目的地处于战争中） 2、仓储费0.3/KG 3、报关费、进仓费、商检费（如需商检） 4、目的地清关、派送费（门到门）,报价例,空运出口费用及盈利点介绍,空运出口盈利点 运费利润泡货吃泡