二分部特大桥钢栈桥施工方案-新.doc

新建兰渝铁路LYS-6 标段龙池山隧道出口钢栈桥施工方案中交一航局兰渝铁路项目经理部二分部二OO九年四月二十八日一、工程概述龙池山隧道出口钢栈桥位于金溪河河道内，与隧道出口和施工便道相连，钢栈桥的设计荷载为50t，桥长260m（16m+318m+16m），桥面为双向两车道，宽度6m，桥面标高588.5m。主要作用为：隧道出口的施工材料运输、施工设备通行和高水位情况下的金溪河特大桥灌注桩施工。栈桥基础为直径529mm,壁厚10mm的钢管桩,桩长根据地貌、河床变化为1520m不等, 桩间采用槽20槽钢进行水平连接及斜撑。陆上桩设1层平联，水上桩设2层平联，上下层平联间距3m。栈桥上部结构为6片贝雷梁拼装而成,每2片一组，贝雷梁上按0.3米间距依次铺设I16的横向分配梁、桥面=10mm钢板。桥面两侧安装栏杆，桥面设置防滑条。用作灌注桩施工的钢平台根据金溪河特大桥的主墩设置，每个主墩设置一个钢平台并与施工栈桥连成一个整体，以增加钢平台和栈桥的稳定性。二、钢栈桥施工2.1 施工工艺流程钢管桩加工 履带吊吊钢管桩就位 振动下沉钢管桩 栈桥下横梁2I40安装横分配型钢安装贝雷梁斜撑、平连安装振动锤与钢管桩连接型钢调整、定位、固定贝雷梁安装 测量定位桥面板铺装钢管桩桩间连接防滑条、栏杆、照明等附属结构安装 钢栈桥稳定桩施工图1 钢栈桥施工工艺流程2.2 主要施工方法1、 钢管桩制作钢管桩材质为：Q235B。委托专业生产厂家进行加工。加工的具体要求如下：钢管桩的规格、尺寸必须满足设计要求。 管节对口拼装时，相邻管节的焊缝错开1/8周长以上。相邻管节的管径差小于等于3mm。钢管节对口拼装时相邻管节的焊缝必须错开，错缝距离应大于300mm。 钢管桩焊接必须保证焊缝强度高于母材的强度，且焊接材料必须有出厂合格证。焊接必须由具有资质证书的焊工担任。施工前应进行焊接试验，焊接应按焊接工艺所规定的方法、程序、参数和技术措施进行，以减少焊接变形和内应力，保证质量。钢管桩成品外观表面不得有明显缺陷，当缺陷深度超过公称壁厚的1/8时，应予修补。焊接完成后，所有拼装辅助装置、残留的焊瘤和熔渣等均应除去。焊缝金属应紧密，焊道应均匀，焊缝金属与母材的过渡应平顺，不得有裂缝、未融合、未焊透、焊瘤和烧穿等缺陷。钢管桩为52910mm，总计99根,其中栈桥桩63根、起始墩桩3根,平均长度20m。2、临时道路及堆放场地布设利用龙池山施工便道作为栈桥材料运输的临时道路，并将靠近栈桥一侧的临时道路加宽，作为材料堆放场地和运送材料车辆的掉头去，面积约500m2。3、钢管桩及贝雷架等材料的运输及现场储存钢管桩及贝雷架采用平板拖车运输，根据桩的尺寸配套运输和储存，运输过程中应避免由于碰撞造成管端变形，必须将坡口的一头用木板进行遮挡，防止运输过程中因碰撞变形。钢管桩及贝雷架现场存放场地要平整。钢管桩运至现场后，堆放时注意桩头方向。堆放支点离桩顶端3m，附近的下方用道木垫高，便于穿钢丝绳起吊，堆放高度不超过1.6m。为防止底层桩滚动，在道木支点的两侧各用木楔塞牢。4、测量控制网的布设及测放桩位根据龙池山隧道出口加密控制网及高程点，在施工场地设置桩位控制网和水准点。桩位控制网为矩形方格网，设置在区域的主要轴线上，控制网的设置根据场地大小和桩的分布实际情况确定。 测量控制点布设完成后，四周应加设醒目的保护标志，防止控制点遭到破坏。为保证控制点的准确性，防止施工过程中对点造成破坏，控制点离开边缘桩的距离不宜小于30m，并要经常进行校核，认真做好记录。根据控制点和设计图纸的尺寸测放桩位，桩位一般用钢筋头插入地下，露头约25cm，钢筋头涂红油漆以示桩位标记，桩位外根据桩径尺寸用白灰撒成圆形。沉桩前，桩位必须经过复测，并经现场施工员复核、签字方可进行打桩施工。5、沉桩设备进场组装（1）沉桩设备选择综合考虑工程的地质条件及钢管桩的规格、材质及尺寸，选用50t履带吊和振动沉桩锤，桩锤选用DZ60偏心振子式振动锤。 （2）50t履带吊和大桩锤进入现场后进行组装，组装完成经检查，一切正常后，吊车移动至桩位。6、沉桩顺序栈桥起始墩第1、2排钢管桩由50t履带吊利用施工便道进行打桩，其余部分50t履带吊直接在栈桥上吊振动锤打桩。（履带吊打桩示意图见图2）图2 履带吊打桩示意图7、振动沉桩桩准确就位后，使桩在桩锤的压力下保持垂直压入，这一自沉进程应控制缓慢进行，在此期间，要随时跟踪观测沉桩质量情况，发现问题，立即纠正，必要时需把桩拔出重新插正，并采取强制措施按预定沉桩轨迹下沉。待桩的垂直度得到正确调整、稳定后，进行振动沉桩。当栈桥搭设至水上，钢管桩入土深度较小，桩在水中不能稳定时，施工栈桥时可采用先将栈桥的三组贝雷架接长9米，将贝雷架之间的剪刀撑、平连等连接好，使其形成一个牢固的整体。当下一排钢管桩定位后，及时用工20槽钢与贝雷架端头的剪刀撑或平连进行临时连接，以达到稳定的目的，当一排栈桥所有钢管桩搭设完成后，应及时将3根钢管桩连接成为整体。用此方法直至栈桥搭设完成。在沉桩时测量组人员必须用一台全站仪和一台经纬仪同时对桩的平面位置和垂直度进行测量控制，沉桩应符合以下要求：桩位平面位置：10cm桩顶标高：10cm桩身垂直度：1%每排钢管桩下沉到位后，应进行桩之间的连接，增加桩的稳定性，连接材料采用20槽钢，型钢尺寸需根据现场尺寸下料。焊缝质量满足设计及规范要求。8、横梁、贝雷梁及横向分配梁拼装钢管桩沉桩完成后，在横梁位置的桩头处，用气割将横梁放置的位置的钢板割除形成槽，并在横梁的底标高向下50cm的位置进行加固（见图3），加固方法：取长度50cm的钢管桩，将桩割成两片，在需要加固的位置进行加固焊接。然后用25t吊车将2根I40放入钢管桩的槽内。图3桩头加固示意图贝雷梁预先在陆上或已搭设好的栈桥上，按每组两片贝雷架，间距90cm的尺寸拼装好，然后运输到位，安装在横梁上。贝雷梁安装前，先根据其位置放线，以保证栈桥轴线不偏移，用25t吊车将贝雷梁吊到设计位置进行安装。为减少贝雷梁的磨损，在I40横梁与贝雷梁之间垫一层3cm厚的硬杂木。贝雷梁安装到位后，横向、竖向均焊定位挡块及压板，将其固定在I40横梁上。贝雷梁拼装完毕，其上铺设I16横向分配梁，间距30cm，I16与贝雷梁间采用16“U”型螺拴固定，每个贝雷架与工16交界处设置1套螺栓。贝雷梁与I40横梁连接示意图见（图4）、贝雷梁与I16上横梁连接示意图见（图5）图4贝雷梁与I40连接示意图图5 贝雷梁与I16连接示意图9、 桥面板铺装及附属结构施工I16横向分配梁安装完成后，铺设10mm桥面钢板，然后在桥面板上间距60cm焊接12钢筋防滑条，。栈桥栏杆高1m，采用48焊接钢管焊接，立柱间距1.5m，焊在栈桥I16上。平连采用48钢管，顶面一层中间一层共两层。三、技术、质量及安全保证措施（1） 栈桥、钢平台施工应严格按设计要求组织施工。钢管桩制作，必须符合设计及规范要求。钢管桩沉桩基偏位控制在设计范围内，以保证结构受力可靠，栈桥施工每跨的各种构件安装可靠后，方可上重载。（2） 履带吊在栈桥上沉桩时，履带最前端悬臂处与I40横梁的水平距离不得超过3m，吊车应居中，以保证栈桥和吊车安全。（3） 每排钢管桩施打完毕，应立即进行桩间连接，并保证钢联撑焊接质量可靠，以保证结构的稳定性。（4）施工现场佩戴安全帽，水上作业穿救生衣，高空作业系安全带，特殊工种上岗人员必须持操作证。(5)栈桥施工期间及使用期间桥面荷载均不能超出设计荷载。（6）建立栈桥的高程、位移和冲刷观测体系，发现问题及时处理。（7） 施工人员必须遵守项目部的有关规章制度，施工作业区不得嬉戏、打闹，不得穿拖鞋等。(8)对施工作业人员进行安全培训，要求他们掌握基本安全知识，不得违章作业。(9)对施工作业人员进行现场技术交底，要求他们熟悉施工工序