煤矿筒仓自动装车系统方案.doc

煤炭销售智能称重管理系统智能称重及筒仓装煤控制系统方案2013EOSINE SOFTWARE2013-07-24目 录第一章概述2第二章建设目标2第三章 建设方案33.1业务环节管控33.1.1合同煤销售管理33.1.2 车辆出入门禁管理33.1.3 车辆称皮重管理43.1.4 筒仓装煤控制管理43.1.5 车辆称毛重管理43.2智能称重管理系统83.2.1主要功能及特点83.3销售合同管理系统93.4地磅称重系统硬件设备133.4.1 红外对射检测系统133.4.2 视频监控图像抓拍系统143.4.3 语音播报指挥系统153.4.4 智能道闸控制系统163.4.5 称重LED显示系统173.4.6 RFID射频读写系统17第一章 概述一直以来，传统的汽车衡称重都是企业称重计量工作中的难题。由于人为因素或者设备及流程本身问题的存在，导致作弊现象层出不穷，大小差错也是接连不断，称重效率也得不到有效的提升，日积月累下来都会对企业带来巨大的经济损失。经过现场了解，煤矿大门口设有车辆出入门岗，进入大门有4台汽车衡，2台汽车衡称皮重，2台汽车衡称毛重；进入厂区有2个装煤筒仓，每个筒仓里装有不同煤种，每个煤仓下有2台地磅。目前大多数煤矿销售业务流程，客户拉煤车辆至大门门岗，出示提煤凭证然后入厂，入厂后车辆称皮重，同时打印提煤装车单，然后司机拿装车单去筒仓装煤，车辆到达筒仓后，会出现司机与装煤人员作弊，提煤装车单与实际装的煤种不符现象。如果按目前大多数煤矿这种煤炭销售流程，磅房与筒仓装煤控制分离，会造成信息无法共享，提煤装车有可能会出现作弊情况，可能会出现上述管理漏洞， 第二章 建设目标 利用成熟的计算软硬件技术、网络技术、RFID技术，从门禁控制、计量管理、煤仓控制的业务流程出发注重系统的实用性和先进性，严格按照业务规范进行，使整个作业现场规范化、流程化，杜绝人为因素的干预； 车辆自进厂称重到出厂称重的全过程，要进行连续的视频监控，在称重时要进行车辆画面抓拍，目的是为以后的业务追溯提供证据。 建立适合生产、经营、管理的信息化计量平台，实现所有计量业务数据的规范化、标准化、电子化和集成化； 建立高效稳定的智能称重计量管理系统，可实现与筒仓控制系统、门禁系统的连动控制。 集中管理各个计量点，流程规范，业务部门统一管理、实现快速计量，保证公司物流的顺畅。 计量过程实现视频实时监控，视频信息与物流信息、车辆信息一一对应，实时掌握车辆和计量的全过程，利用先进的红外探测技术确保车辆完全上秤，达到准确计量。 实现一车一卡，计量过程实行RFID卡一卡通管理，RFID卡与计量业务绑定，RFID卡与车辆绑定 业务逻辑控制严密、设置灵活，各种业务实现闭环管理；每车业务从开始到结束要完成所有的操作步骤，否则无法完成计量。第三章 建设方案3.1业务环节管控我们本着“事前预防，事中控制，事后监督”的原则，通过称重计量软件系统与煤仓控制系统数据连接以及信息校验，结合多年煤炭行业智能称管理系统的经验，对各个业务环节管控提出解决方案。 3.1.1合同煤销售管理销售部门与客户签定合同后，客户缴款财务确认后，财务部将合同内容录入销售合同管理系统中，内容包括：煤种、数量、单价、金额、信用额度、并将合同编号和RFID卡进行绑定，一个客户合同可以对应多张RFID卡，发RFID卡给客户，作为客户进厂提煤凭证，进行刷卡计量。销售合同制定好后，需上级领导审核，审核通过后合同生效。管理人员接到变价格通知后可以对合同进行调价，并根据调价后合同进行结算。3.1.2 车辆出入门禁管理门禁管理系统旨在对进厂车辆进行管理，司机凭提煤单统一到进厂门岗办理入厂提煤手续，记录提煤车辆相关信息。并设置一个工作人员值守岗亭，对临时车辆，根据运输车辆提货单/送货单信息办理RFID临时卡，并与车号绑定，制发卡给司机进行入厂称重过磅；3.1.3 车辆称皮重管理司机入厂后去称皮重，车辆上磅后刷RFID卡，系统读取RFID卡对应合同信息，合同编号、客户名称、合同金额、合同数量，司磅员选择录入煤种和车号，系统自动从地磅仪表上读取皮重数据，司磅员点保存，数据保存到系统中，同时生成一条筒仓装车信息，RFID卡号、车号、煤种、筒仓号进行关联，通过局域网发送到筒仓信息管理系统中，司机下磅去筒仓装煤。3.1.4 筒仓装煤控制管理筒仓入口处装有射频读写器、道闸、语音提示装置，司机开车到筒仓前装有射频读写器，司机进入筒仓装煤前先进行刷卡，刷卡后系统通过RFID卡号与筒仓装车信息进行匹配，确认车辆是否在该筒仓下装煤，如果正确则道闸起杆，司机进入筒仓进行装煤，如果刷卡后RFID卡号与筒仓装车信息不能匹配，则LED显示屏提示车道错误，提示去某个筒仓去装煤，道闸不起杆。3.1.5 车辆称毛重管理司机装煤后去称毛重，车辆上磅后刷RFID卡，系统自动调出皮重信息，根据毛重皮重净重，同时软件根根净重数量单价计算出本次销售金额，从合同中减去次金额或数量，打印三联过磅单，数据传输到财务部或相关管理部门。3.1.6 系统业务流程图3.2智能称重管理系统3.2.1主要功能及特点01. 自动采集称重仪表数据，同步显示仪表数据，兼容目前市场上大部分称重仪表。02. 远距离RFID射频自动识别系统，采用防揭电子车牌，揭开则损坏。（防止更换车牌作弊）03. 提供视频过磅抓拍，自动抓拍，图像与磅单关联。04. 红外防作弊功能，通过红外对射，对过磅车辆进行定位，防止车辆在未完全上磅的情况下过磅。05. 防止传感器加装遥控装置作弊行，一些不法商贩直接对汽车衡的模拟传感器加装遥控装置，使其秤量改变实际吨数，针对这种情况，我们采用防遥控重量曲线来控制。06. 通过记录车辆每一次过磅时的皮重，软件可以自动计算出每个车的平均皮重，在软件中设一个值，比如0.2吨，这样如果某车在过磅时，皮重超 过0.2吨。软件就会提示数据异常而报警。07. 数据稳写功能，在数据未稳定前软件不会保存数据，确保数据的真实性。08. 自动语音指挥系统，自动语音报重，自动语音指挥。09. 支持手持机对物料进行多种扣重操作，如扣水，扣杂等。10提供视频网络传输功能，可实现远程实时监控。11严格的权限控制，责任落实到人，杜绝超权操作，日志记录全部操作。12提供客户自定义报表功能，自定义显示列功能，提供自动生成经营报表13同时配有门禁管理、射频卡管理、合同管理、质检管理、结算管理、金蝶、用友、浪潮、SAP、ORACLE等ERP系统接口模块。14同时配有远程B/S数据分析和决策支持系统模块。15提供多途径的联网扩展功能，如局域网，广域网连接。 16提供完善的报表功能，包括出入库日报表、月报表，出入库过磅数据汇总报表，物料收发日报表，原料入库汇总日报表，成品出库汇总日报表，关联磅单图像报表。3.3销售合同管理系统合同变价界面合同变价后，历史价格在数据列右侧显示，便于查询同余额查询便于销售部门实时掌握销售余额明细信息。合同余额报表界面3.4地磅称重系统硬件设备3.4.1 红外对射检测系统解决办法：在磅体两端各安装一对红外对射仪，红外线设备通过信号线连接到开关量IO卡。当光束被阻挡时，红外对射仪将信号发送到开关量IO卡，地磅称重软件从开关量输入卡提取信号，当检测到报警信号后，系统禁止称重系统数据保存，称重流程终止。本系统用到的硬件设备有：红外钱对射仪，屏蔽信号线，12V变压器，开关量IO卡。如下图所示：3.4.2 视频监控图像抓拍系统在本系统中采用视频监控和图像抓拍的方式，每台地磅使用3台摄像机，在地磅的前后两端安装监控摄像机，用来抓拍车牌号的图像以及车辆是否上磅（也可配置红外定位设备来确定车辆是否完全上磅）；在地磅顶部安装一部监控摄像机用来抓拍车辆中的物资是否卸完；支持视频采集卡，海康，大华硬盘录像机（包括高清网络摄像机）,过磅单记录与抓拍图片捆绑保存。3.4.3 语音播报指挥系统系统会控制语音音箱在不同称重过程播放不同的语音提示，比如“请您将车开到中间并下车，谢谢！”、“称重完成，请下秤，谢谢！”，在称重完成后并语音播报本次称重的毛重、皮重、净重等。控制主机室外音柱话筒3.4.4 智能道闸控制系统本系统在汽车衡两端各安装一台道闸机，当称重车辆上磅时，汽车轮胎压住地感线圈，地感线圈触发车辆检测器道闸1“起杆”，当车辆完全上秤后，地感线圈检测不到，道闸1“落杆”，当称重完成，数据保存到数据后，系统发出道闸2“抬起”命令，车辆下磅，道闸2“落下”。有效的控制了车辆的进出。3.4.5 称重LED显示系统LED电子显示屏是运用光电显示技术、视频技术、多媒体技术、网络技术、计算机技术、自动控制技术，针对室内外各种使用环境而设计，显示各种信息元素的屏幕，使用专用的控制技术，它由LED器件阵列排列组成的显示屏幕，具有高清晰度、色彩鲜艳、视角大、工作稳定、寿命长、功耗低等优点。由于采用单元模块化结构，屏体的大小可按用户要求灵活拼制。地磅使用led 系统可在系统过毛、过皮的时候实时显示称重信息，同时也可显示客户及车辆等信息。3.4.6 RFID射频读写系统远距离RFID射频识别系统是一种集计算机技术、信息采集处理技术、无线数据传输技术、网络数据通讯技术、机械电子自动控制技术等多学科综合应用为一体的自动化控制产品。该系统产品是通过对远距离移动、静止目标进行非接触式信息采集处理，实现对各类物体、设备、车辆和人员在不同状态（移动、静止）下的自动识别。RFID射频读写系统由软件系统和硬件系统组成，其中软件应用完成信息采集、识别、加工及其传输，硬件系统由内置发射天线、内置接收天线、阅读器和射频卡组成，用于完成信息采集和识别。由软件和硬件共同支撑着整个系统的运行，从而实现预设的系统功能和信息化管理目标。 RFID射频卡（电子标签）为了加强管理，更进一步堵住管理中的漏洞，智能称重系统引入成熟的RFID射频技术，运输车辆玻璃上粘贴一张防揭式RFID卡用来识别车辆相关信息，这样既可杜绝车辆入场后更换牌照的漏洞也可以提前整个系统的自动化程度，RFID射频卡根据现场环境将在6-8米的范围内将可识别车辆，这样过磅数据是一个封闭的系统，确保了数据的准确性和可靠性，人为的作弊机率大大降低。RFID卡采用915M 无源电子芯片，芯片可读写，具有2048bit内存信息容量，芯片里记录了车辆的车牌号、运输单位、物料、客户或供应商信息。RFID电子车牌分为固定式和临时式两种，长期过往称重的车辆发放固定式电子车牌，将车牌授权贴到车的前挡风玻璃上。固定式电子车牌为不可揭车牌，是车辆的唯一身份证，揭开则损坏。这样可有效防止交换车辆信息的作弊模式，如套牌车、张冠李戴（小车过毛大车过皮）等等；临时式电子车牌为外部临时车辆用的一种辅助识别形式，通过门卫或相关人员发卡，临时式电子车牌应尽可能少用，因为存在交换卡作弊的可能，增加了人工确认监督的工作量。 RFID射频读写器RFID射频读卡一体机，一体化远距离读卡器，本产品可读取符合EPC C1 G2标准的900M电子标签。本产品支持多种数据接口，包括RS485、RS232。通过选配模块。本产品将天线和读卡器二者有机融合在一起，免除了射频同轴电缆布线工作，方便安装和部署，可读取900M无源电子标签。 RFID射频发卡器RFID射频发卡器是为配合用户在管理中心进行