街道空间格局尺度案例研究.ppt

,深圳福田 FUTIAN SHENZHEN CHINA,深圳罗湖 LUOHU SHENZHEN CHINA,深圳南山 NANSHAN SHENZHEN CHINA,?,顺德德胜,深圳福田,深圳后海,威尼斯,芝加哥,香 港,洛杉矶,旧金山,巴 黎,中心区开发建设空间规模,背景 历程,中心区开发建设空间规模 与北京比较,背景 历程,北京 用地面积：4.02平方公里 建设总量：1072万平米 办公总量：519万平米,中心区开发建设空间规模 与上海陆家嘴比较,背景 历程,浦东CBD 用地面积：1.7平方公里 建设总量：400万平米 办公总量：265万平米,中心区开发建设空间规模 与福田中心区比较,背景 历程,福田CBD 用地面积：4.13平方公里 建设总量：780万平米 办公总量：380万平米,背景 历程,CBD 建设规模综合比较,街道空间格局及尺度 周边路网限定 街坊细分,进展 完善,空间格局的选择与确定,街道空间格局及尺度 街块细分 140*140米 芝加哥 150*80米 纽约 120*120 巴塞罗那 80*80 波特兰,进展 完善,空间格局的选择与确定,街道空间格局及尺度 街块细分 140*140米 芝加哥 150*80米 纽约 120*120 巴塞罗那 80*80 波特兰,进展 完善,空间格局的选择与确定,街道空间格局及尺度 街块细分 140*140米 芝加哥 150*80米 纽约 120*120 巴塞罗那 80*80 波特兰,进展 完善,空间格局的选择与确定,街道空间格局及尺度 街块细分 140*140米 芝加哥 150*80米 纽约 120*120 巴塞罗那 80*80 波特兰,进展 完善,空间格局的选择与确定,街道空间格局及尺度 街块细分 140*140米 芝加哥 150*80米 纽约 120*120 巴塞罗那 80*80 波特兰,进展 完善,空间格局的选择与确定,街道空间格局及尺度 街块细分 140*140米 芝加哥 150*80米 纽约 120*120 巴塞罗那 80*80 波特兰 100*100 后海,进展 完善,推行公共优先 完善公交体系 高效接驳换乘 大运量 地铁2、15 11号城际快线 中运量 有轨电车 公交车 小运量 观光轻轨 综合换成枢纽,进展 完善,新交通模式 有轨电车( LRT ) TRAM 的复兴 优点： 投资效益比高（对比地铁及BRT） 服务品质高（准点、平稳、安全） 环境效应（低污染、低噪音） 欧洲、美国的有益经验 国内城市的尝试,进展 完善,新交通模式 有轨电车( LRT ) TRAM 的复兴 欧洲、美国、澳大利亚的完善网络与成功经验,进展 完善,新交通模式 观光轻轨 悉尼 城市形象,进展 完善,新交通模式 3 自行车网络 安全舒适 特征体验 生活方式 绿色交通 对接深圳湾,进展 完善,新交通模式 3 步行网络 丰富可达性 界面体验 商业氛围 安全格局,进展 完善,机动交通 高强度开发 高路网密度 提升通行能力 路面、交叉口 单向循环 停车政策 建筑功能 沿路停车 人车混行 地下交通网络,综合 交通 系统,空间构成,开放空间形成以内湖为核心面湖向海的空间结构,背景 历程,建筑图底,连续紧凑界面赋予商业价值 吸引力 的宜人街区 高效服务 空间网络,进展 完善,街道图底,适宜尺度 街道空间 利于行人体验 组织单向交通 丰富慢行 路网密度 街道界面 商业氛围,进展 完善,街道等级 停车设施,提供发达的 街区收集性 微循环路网 增强疏解效率 结合公共空间 底下空间 地铁站点 综合枢纽 设置公共停车,进展 完善,总平面,进展 完善,大疏大密 空间结构 对应 集聚高效 功能特征 高强度密集开发 大尺度公共空间 紧凑混合活力,进展 完善,规划总用地 2.26平方公里 开放空间面积 0.8平方公里 （水体0.35） 开发建设用地 0.87平方公里 道路网长度 34.2公里 道路网密度： 15公里/平方公里 规划建筑总量 472万平米 毛容积率：2.09,进展 完善,地块统计 共计164块 面积173万平米 可开发109块 面积87.4万平米 公共绿地36块 面积79.5万平米 公共绿地可兼容 公共服务设施