武侯双楠站主体结构施工高支模工程安全专项施工方案.doc

目 录1编制说明、依据及范围11.1编制说明11.2编制依据11.3编制范围22工程概况32.1车站简介32.2主体结构设计概况33主体结构施工部署73.1总体施工思路73.2总体施工方案73.2.1主体结构施工区段划分73.2.2主体结构施工顺序及平面布置73.3模板支架工程施工的特点及难点103.3.1模板支架工程的施工特点103.3.2模板支架工程施工的难点104模板支架设计与施工124.1模板支架体系的设计原则及思路124.1.1模板支架设计的原则124.1.2本工程模板支架设计思路124.2模板支架体系设计124.2.1墙模板支架体系124.2.2板模板支架体系204.2.3梁模板支架体系214.2.4柱模板支架体系224.2.5节点构造及特殊部位模板支设224.3模板支架体系构造要求294.3.1模板安装构造要求294.3.2支架搭设构造要求及措施294.4模板支架体系安全验算304.5模板支架施工304.5.1 模板支架总体施工技术要求304.5.2梁、板模板支架施工304.5.3 柱模板支架施工324.5.4墙模板支架施工334.5. 5 轨顶风道模板支架施工344.6模板支架检查验收354.7混凝土浇筑364.8模板及支架拆除374.9冬雨季施工技术措施385施工计划415.1施工进度计划415.2劳动力需求计划415.3材料配置计划及要求435.4主要机械设备配置计划446质量保证措施456.1质量保证体系456.2模板支架质量控制措施466.2.1质量控制标准466.2.2模板支架施工质量控制措施466.2.3质量通病及预防措施486.3模板支架的日常围护及管理486.4模板支架的预压及施工监测496.4.1支架预压496.4.2支架监测517安全管理及保证措施537.1安全管理体系及组织机构537.1.1安全管理目标537.1.2安全保证管理体系547.1.3安全管理机构、监控网络及其职责557.2安全管理制度577.3主体结构施工危险源辨识597.3.1主体结构施工危险源分析597.3.3危险源汇总607.4安全保证措施617.4.1安全管理措施617.4.2模板支架安全保证措施627.4.3管线安全保证措施647.4.4用电安全保证措施657.4.5吊装施工安全保证措施667.4.6消防安全保证措施667.4.7防汛安全保证措施677.4.8防坠落安全保证措施677.4.9机械安全保证措施687.5文明施工保证措施687.6应急救援预案697.6.1应急救援原则697.6.2应急救援机构及职责707.6.3应急救援响应程序727.6.4事故报告的程序、方式和内容727.6.5应急救援人员、物资及设备747.6.6应急救援路线757.6.7应急逃生通道767.6.8恢复生产及应急抢险总结777.6.9应急救援的培训与演练787.6.10应急救援措施799附件839.1附件一 高大模板支撑系统安全验算书839.2附件二 模板支撑体系安全检查验收表839.3附件三 模板支架预压验收表839.3附图839.4附件四 特种作业人员、专职安全管理人员证书831编制说明、依据及范围1.1编制说明为预防建设工程高大模板支撑系统坍塌事故，保证施工安全，对建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15kN/m2，或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统，施工单位应依据国家现行相关标准规范，编制高大模板支撑系统专项施工方案，应先由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核，经施工单位技术负责人签字后，再按照相关规定组织专家论证。施工单位根据专家组的论证报告，对专项施工方案进行修改完善，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人批准签字后，方可组织实施。成都地铁7号线工程土建7标武侯双楠车站主体结构最大板厚800mm，最大梁高2000mm,模板搭设跨度最大18.7m，混凝土模板支撑工程达到规定的高大模板支撑系统标准，故需编制安全专项施工方案，经专家论证通过并经审批后后方可组织实施。1.2编制依据1）国务院令（第393 号）建设工程安全生产管理条例；2）建质200987 号危险性较大的分部分项工程安全管理办法；3）建质2009254号关于印发建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则的通知；4）建质20105 号城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法；5）城市轨道交通技术规范（GB50490-2009）；6）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）（2003版）；7）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）；8）建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）；9）建筑施工安全技术统一规范 （GB50870-2013）；10）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB502042002）（2010版）；11）混凝土结构工程施工规范（GB50666-2011）；12）建筑结构荷载规范（GB50009-2012）；13）建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范(JGJ166-2008)；15）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）；16)租赁模板支架维修保养技术规范（GB50829-2013）；17)建筑施工临时支撑结构技术规范（JGJ300-2013）；18）混凝土模板用胶合板（GB/T17656-2008）；19）建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）；20）建筑工程大模板技术规程（JGJ74-2003）；21）钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T194-2009）；22）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-2005）；23）建设工程施工现场消防安全技术规范（GB50720-2011）；24）建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）；25）建筑施工起重吊装安全技术规范（JGJ276-2012）；26）成建安监【2012】19号关于进一步加强建设工程模板支撑体系安全管理的通知；27）成建委发2008101 号成都市建设委员会关于完善施工现场安全管理人员配备的实施意见；28）成都地铁公司处置地铁事故灾难综合应急预案；29）成地铁建 【2012】24号成都地铁建设工程重大危险源安全管理办法；29）现行国家及成都市相关地下工程设计、施工规范和规程等；30）成都地铁7号线工程土建7标段武侯双楠站站施工图设计；31）成都地铁7号线工程土建7标段施工合同；1.3编制范围本方案适用于成都地铁7号线工程土建7标武侯双楠站主体结构施工。2工程概况2.1车站简介武侯双楠车站是成都地铁7号线工程土建7标的一个中间站，位于武阳大道与武侯大道交叉路口以北，沿武阳大道道路偏西侧呈南北向布置。如图2.1-1所示。车站总长501.4m，标准段宽度为20.1m，岛式站台长140米，站台宽11m。车站顶板覆土2.93.7m，车站主体基坑开挖深度16.117.2m，盾构井处基坑深度17.219.2m。车站起讫里程为：YCK27+456.300YCK27+957.700，有效站台中心里程为YCK27+534.000。车站小里程端为盾构接收井；大里程端为始发井，车站施工时预留始发条件。武侯双楠站武侯大道武阳大道武阳大道图2.1-1 武侯双楠站工程位置示意图2.2主体结构设计概况1）结构形式及尺寸武侯双楠站为地下二层单柱双跨矩形框架结构，配线段为双柱三跨矩形框梁结构，配线段梁下为300mm后中隔墙，其横断面见图2.2-1、2.2-2、2.2-3所示。图2.2-1 车站标准段横断面图图2.2-2 配线段横断面图图2.2-3 盾构井扩大段横断面图主体结构设计尺寸为：（1）车站净宽标准段内净宽18.7m，局部（1720轴）加宽至1919.8m，盾构井段内净宽22.6m；（2）车站净空站台层净空：标准段6.21m，盾构井段7.22m；站厅层净空4.95m,全站高程以2纵坡向大里程方向下降。(3）车站主体结构各构件设计截面尺寸具体见“表2.2-1 主体结构设计截面尺寸统计表”。 主体结构截面设计尺寸统计 表2.2-1序号结构部位设计截面尺寸(mm)1墙边墙700中隔墙3002板顶板800中板400底板9003梁顶纵梁9001800、10002000、12001800、10001800顶过梁7002150中纵梁9001000、8001000中框梁、顶框梁16001000底纵梁9002000、10002200、12002400、100020004中立柱KZ11600600KZ21000700KZ31300800KZ41100700KZ51400700KZ62000500KZ71500500KZ91600450KZ101800400KZ1116005002）建筑材料底板、侧墙、顶板、底板梁顶板梁：C35，P8；中板、中板梁为C35；柱为C40；钢筋：HPB300、HRB400、HRB400E。3主体结构施工部署3.1总体施工思路遵循“关注周边环境；分段独立组织，外部关系统一协调；重点工序突出，资源配套适用；安全风险可控，质量工期确保”的指导思想进行施工组织安排。根据本车站的特点及施工场地条件，为合理进行工序安排，尽量做到各主要工序的均衡生产，便于各工作面的管理。为保证工期，主体结构安排两个作业面施工，先从大里程开始，以保证大里程端盾构始发条件，在大里程往南推进的同时，小里程端往北推进，最后整个主体结构在车站中部完成。3.2总体施工方案3.2.1主体结构施工区段划分根据本工程主体结构的特点及结构分段的原则，车站主体结构共分为21个施工段，每段长约24米，端头不设环向施工缝，主体不设变形缝。施工缝布置在纵向梁1/41/3净跨以内，并且避开预留孔洞、出入口、结构变化点、废水泵房位置，以保证结构整体性。具体区段划分如图3.2-1所示。钢栈桥图3.2-1 武侯双楠站主体施工区段划分示意图3.2.2主体结构施工顺序及平面布置1）施工顺序主体结构采用明挖顺筑法施工，按“水平分段、逐层由下往上平行顺筑”进行施工。主体结构先分两个工作面进行,1号工作面从小里程端自南向北，2号工作面从大里程端自北向南。先挖大里程端，以保证盾构始发所需的第21-18段主体结构，21-18段主体结构进行时，2#工作继续按流水作业向南推进，底板推进至第13段（完成）时，暂停土方开挖，待第15、16段结构完成，顶板回填完毕，将中部10#段、9#段、10#段的地面施工场地转移至15、16段，增加3#工作面，3#工作面依次向南流水推进完成13-10#段结构。同时1#工作面向北流水推进至第6段，暂停土方开挖，待中部施工场地转移后，再开挖最后的土方，完成主体结构1-7#段。最后整个车站主体结构在第10#段封顶。主体结构施工平面顺序如图3.2-2所示：图3.2-2 主体结构施工平面布置及顺序根据本站结构特点，考虑工期及质量要求，主体结构侧墙单侧模板支架采用满堂式钢管支架支模和三角支架支模两种型式。采用满堂式钢管支架支撑侧墙模板时，竖向施工分3次进行， 即第一次施工底梁、底板及其掖角上部30cm边墙，第二次施工负二层侧墙、中板及其上部30cm边墙（车站部分轨顶风道先施工完成，在施工中板），第三次施工负一层侧墙及顶板；如图3.2-3所示；采用三角支架支撑侧墙模板时，竖向施工分5次进行，施工步序见图3.2-4所示，施工示意如图3.2-5所示。图3.2-3侧墙采用满堂式支架支撑模板时竖向施工顺序示意图底板施工中板支架搭设负二层侧墙施工中板施工顶板支架搭设负一层侧墙施工顶板施工图3.2-4三角支架施工步序框图图3.2-5侧墙采用三角支架支撑模板时竖向施工顺序示意图2）场地布置主体结构施工期间，基坑东侧围挡内设宽度不低于6.5米的场内施工道路，用于结构施工材料砖运与垂直运输设备的支设。整个主体施工期间，施工场地实行动态管理，先在基坑两个端头及中部设置钢筋加工、材料堆放场地，随着结构的推进，北端场地交由盾构施工使用，车站主体结构使用中部场地，待车站北段15、16段结构封顶并完成回填，同时南段2、3段结构封顶并回填，中部场地转移至南北两侧，最后完成中部结构施工。具体场地平面布置详见“附图一 武侯双楠站主体结构施工场地平面布置图”。3.3模板支架工程施工的特点及难点3.3.1模板支架工程的施工特点本车站模板支架体系具有以下特点：1、该模板支架工程设置在基坑内，不需考虑风载对模板支架的影响；2、承重支架均在底板浇注完毕后搭设在结构钢筋混凝土底板上，立杆支撑地基基础强度较高，不存在地基部均匀沉降的问题；3、支架系统为框架结构边墙、中柱、中板和顶板施工模板支架体系，无挑檐；4、边墙及中墙模板高度一般为5.61m，地下一层与二层墙高不一致，在设计许可范围内通过调整施工缝位置满足模板通用，地下二层盾构井段为7.22m。盾构吊装孔顶板需在盾构隧道施工完毕后方可施工。3.3.2模板支架工程施工的难点1）技术难点（1）本工程基坑深度均在16.5m左右，对轴线定位和高程传递的准确性是本工程的重难点之一。（2）交叉作业多：同时存在防水找平层、防水、钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑等立体交叉作业。（3）结构构件复杂多样，施工尺寸类型多。（4）侧墙体较厚（700mm），一次性支模高度达到67米。为保证砼防水质量及外观效果，均采用单侧支模，一次浇筑混凝土到板底标高，部分与上层板一次浇筑，施工难度较大。（5）结构顶板厚度较厚（800mm），对主、次龙骨、支撑系统的布置和以后的拆除具有很高的技术要求。（6）施工过程中，受水平支架的影响大，需合理布置模板施工顺序保证水平支架的稳定性。2、管理难点（1）本工程施工作业面多，场地狭窄，如何合理进行施工管理，成为本工程施工的难点。（2）施工质量要求高：本工程为地下结构，要求一级防水，给模板组拼及支设提出了很高的质量要求。（3）工期紧，工程量大，各工种交叉作业多。4模板支架设计与施工4.1模板支架体系的设计原则及思路4.1.1模板支架设计的原则1） 模板及其支架具有足够的刚度、强度及稳定性，能可靠的承受混凝土浇注时的重量、侧压力及其它施工荷载。2）模板要能保证本工程结构各部形状尺寸，标高、相互位置的准确，符合设计要求。3） 模板构造简单，装拆方便，便于施工，拼接缝严密，符合混凝土的浇注及养护等工艺要求。4.1.2本工程模板支架设计思路本工程主体结构底板、中板、顶板及梁模板均采用覆面竹胶板，主次楞骨采用槽钢+方木，碗扣式钢管满堂支架体系；施工缝处采用木模板和快易收口网支挡；边墙根据需要采用满堂支架支模体系和三角支架支模体系；中隔墙、中立柱模板采用竹胶板，支架采用“槽钢支撑+螺栓对拉”体系。4.2模板支架体系设计4.2.1墙模板支架体系4.2.1.1 单侧支模的三角支架模板体系1）模板的组成面板采用15mm厚竹胶合板，竖肋为2008040木工字梁，横肋采用双12#槽钢；木工字梁水平间距为300mm,第一道横背楞距模板下端300mm，其余间距为1200mm，；在单块模板中，多层板与竖肋(木工字梁)采用钉子连接，竖肋与横肋（双槽钢背楞）采用连接爪连接，在竖肋上两侧对称设置吊钩。两块模板之间采用芯带连接，用芯带销插紧，保证模板的整体性，使模板受力合理、可靠。具体见图4.2-1所示。图4.2-1 单侧模板立面图2）模板节点做法（1）模板与竖楞的连接木梁模板通过纤维钉进行连接，纤维钉间距300mm，模板之间采用芯带进行连接，并用芯带销固定，使模板之间拼缝严密不错台。具体如图4.2-2、4.2-3所示。图4.2-2模板木梁连接大样图图4.2-3单元板连接大样图（2）模板拼缝连接直墙木梁模板通过芯带进行连接，模板与模板之间直接拼缝时，采用拼缝一的做法，当模板与模板之间不能拼在一起时，则增加拼缝模板，用芯带压住拼缝模板，按拼缝二做法。如图4.2-4所示 图4.2-4 模板拼缝节点大样（3）阴、阳角连接阳角处模板通过45度的斜拉连杆连接，斜拉杆为20长度450mm。竖向间距同背楞槽钢间距。角部合成企口形式，因为斜拉杆为45度方向受力，能有效保证角部不开模、不漏浆。如图4.2-5所示。图4.2-5 模板阳角连接大样图阴角处模板为定型角模连接，定型角模和直墙模板再用直芯带和芯带销连接固定，可以保证接口处的严密、不开模、不漏浆。如图4.2-6所示。图4.2-6 模板阴角连接大样图（4）模板接高及吊钩节点两根木梁端头都开两个22孔，用两块钢板通过M20螺栓夹紧木梁腹板进行连接。如图4.2-7、4.2-8所示。图4.2-7模板接高连接大样图4.2-8吊钩与木梁连接大样图3）单侧支架（1）单侧支架的组成单侧支架由埋件系统和架体两部分组成，其中埋件系统部分包括：地脚螺栓、连接螺母、外连杆、连接螺母和压梁。如图4.2-7所示。图4.2-7 单侧支架示意图（2）单侧支架的原理单侧支架是用槽钢和连接件制作的一个三角形支架，它通过三角形的直角平面抵制模板。当混凝土接触到模板面板时，侧压力也作用于模板。模板受到向后推力。而三角形架体平面在压制着模板，因架体下端直角部位有埋件系统固定使架体不能后移，主要受力点为埋入底板混凝土45角的埋件系统。混凝土的侧压力及模板的向上力均由埋件系统抵消。（3）本工程单侧支架设计架体部分本工程标准段负二层净空为6.21m,一次施工墙体高度为5.01m，负一层净空4.95m,一次施工墙体高度为4.05m。架体高度有以下规格：H=3600mm标准节,H=1600mm和2200mm加高节。标准段地下一层及二层侧墙选择支架高度为： H=3600mm+1600mm的支架。三角支架水平间距为915mm，为了架体受力合理，三角支架后背除采用钢管扣件水平连成整体外，还应增加斜向剪刀撑钢管，确保支架稳固、可靠。如图4.2-7所示。埋件系统（1）预埋件规格: 预埋件为级螺纹钢d=25mm，总长L=700mm，埋入部分部分长度550mm，并且与结构的外侧筋焊接牢固。预埋件大样如图4.2-8所示。图4.2-8 预埋件大样图（2）地脚螺栓出地面处与砼墙面的水平距离为260mm，与地面的竖直距离为87mm。水平间距305mm，在靠近一端的起点与终点各布置一个埋件。(3)埋件系统及架体示意图见上图，埋件与地面成45度的角度，埋件预埋时要求拉通线，保证埋件在同一条直线上，同时，埋件角度必须按45度预埋。(4)地脚螺栓在预埋前应对螺纹采取保护措施，用塑料布包裹并绑牢，以免施工时砼黏附在丝扣上，影响下一步施工时螺母的连接。(5)地脚螺栓与结构外侧主筋焊接牢固，确保埋设质量。具体如图4.2-9所示。图4.2-9 埋件系统大样图单侧模板支架体系布置及节点详图见“附图二 武侯双楠站墙模板支架体系（三角支架）”4.2.1.2 单侧支模的满堂式钢管支架模板体系单侧支模的满堂式钢管支架模板体系采用2.44m（宽）*1.22m（高）*15mm（厚）竹胶板作面板；次龙骨采用8585mm方木，竖向布置，水平间距300mm；主龙骨采用10#双槽钢，水平布置，间距600mm（最下一道龙骨距离墙脚线300mm）；主龙骨与水平钢管对顶支撑，支撑点间距600*600mm，水平钢管与满堂支架立杆锁定，满堂架两侧靠边侧墙的4跨5排立杆范围内水平杆步距加密至600mm，为保证侧墙垂直度，侧墙模板增设一排钢管斜撑（盾构井增设两排，梅花形布置），间距1200mm，与底板预埋32钢筋头顶紧，碗扣架搭设时一次完成。板、梁模板支架体系平面布置图、纵断面图、横断面图、节点大样图见 “附图三 武侯双楠站墙模板支架体系（满堂式钢管支架）”4.2.1.3 双侧支模的墙模板支架体系双侧支模的墙模板主要用于300mm厚的中隔墙，施工中采用2.44m（宽）*1.22m（高）*15mm（厚）竹胶板作面板；次龙骨采用8585mm方木，竖向布置，水平间距200mm；主龙骨采用10#双槽钢，水平布置，第一道距墙脚300mm,其余间距均为500mm；20对拉螺栓，双向间距500mm梅花形布置。如图4.2-10所示。4.2-10 双侧支模的墙模板支架搭设图4.2.2板模板支架体系武侯双楠站模板支架搭设材料及参数统计见表4.2-1武侯双楠站模板支架搭设材料及参数表 表4.2-1使用材料模板面板15mm厚竹胶合板备注模板次楞骨8585mm方木（顶纵梁下100100mm）模板主楞骨10#槽钢碗扣支架483.5mm钢管剪刀撑483.5mm钢管搭设参数板下盾构井扩大端次楞间距250mm，主楞间距900mm立杆纵距：600mm，横距600mm，步距1200mm，标准段次楞间距250mm，主楞间距900mm立杆纵距：600mm，横距900mm，步距1200mm,梁 下次楞间距150mm，主楞间距300mm，立杆纵距600mm，横距300mm，步距1200mm4.2.2.1 中板模板支架体系中板厚400mm，施工中采用2.44m（宽）*1.22m（高）*15mm（厚）竹胶板作面板；次龙骨采用8585mm方木，横向布置（垂直侧墙方向），间距250mm；主龙骨采用10#槽钢，“U”口水平方向，纵向布置（平行侧墙方向），间距900mm，可调支撑托节点；支架采用483.5mm碗扣式钢管满堂支撑架，支架纵距600mm，横距900mm，步距1200mm；板与侧墙交界的腋下应加设立杆支顶。4.2.2.2顶板模板支架体系顶板厚800mm，施工中采用2.44m（宽）*1.22m（高）*15mm（厚）竹胶板作面板；次龙骨采用8585mm方木，横向布置（垂直侧墙方向），间距250mm；主龙骨采用10#槽钢，“U”口水平方向，纵向布置（平行侧墙方向），间距900mm，可调支撑托节点；支架采用483.5mm碗扣式钢管满堂支撑架，支架纵距600mm，横距900mm，步距1200mm；顶板与侧墙交界的腋下应加设立杆支顶。4.2.3梁模板支架体系4.2.3.1中纵梁模板支架中纵梁900*1000mm，模板采用15mm厚竹胶板作面板；次龙骨采用8585mm方木，长度1200mm，横向布置（垂直梁跨度方向），间距150mm；主龙骨采用10#槽钢，“U”口水平方向，纵向3道布置（平行梁跨度方向）；支架采用483.5mm碗扣式钢管满堂支撑架，梁下立杆横向3根，梁侧各1根立杆，支架纵距600mm，横距300mm，步距1200mm。4.2.3.2顶纵梁模板支架顶纵梁1000*2000mm（最大梁高），模板采用15mm厚竹胶板作面板；次龙骨采用100100mm木方，长度1800mm，横向布置（垂直梁跨度方向），间距150mm；主龙骨采用10#槽钢，“U”口水平方向，纵向4道布置（平行梁跨度方向）；支架采用483.5mm碗扣式钢管满堂支撑架，梁下立杆横向4根，支架纵距600mm，横距300mm，步距1200mm。顶纵梁其他截面尺寸模板支架参照该模板支架搭设。4.2.3.3盾构环框梁模板支架盾构井环框梁截面1600*1000mm，悬出截面宽度900mm，模板采用15mm厚竹胶板作面板；次龙骨采用8585mm方木，横向布置（垂直梁跨度方向），间距150mm；主龙骨采用10#槽钢，“U”口水平方向，纵向3道布置（平行梁跨度方向）；支架采用483.5mm碗扣式钢管满堂架，梁下立杆横向3根，支架纵距600mm，横距300mm，步距1200 mm。4.2.3.4其他梁模板支架（横梁、过梁）本站最大横梁为中横梁，截面尺寸800*900mm，最大过梁为顶过梁700*2150mm，中横梁模板支架搭设按照中纵梁模板支架设计搭设。顶过梁模板采用15mm厚竹胶板作面板；次龙骨采用100100mm方木，长度1200mm，横向布置（垂直梁跨度方向），间距150mm；主龙骨采用10#槽钢，“U”口水平方向，纵向4道布置（平行梁跨度方向）；支架采用483.5mm碗扣件式满堂架，梁下立杆横向4根，支架纵距600mm，横距300mm，步距1200 mm。板、梁模板支架体系平面布置图、纵断面图、横断面图、节点大样图见 “附图三 武侯双楠站梁、板模板支架体系设计图”4.2.4柱模板支架体系框架柱模板采用15mm厚竹胶板作面板，次龙骨采用8585mm木方，竖向布置，水平间距200250mm；柱箍（主龙骨）采用10#双槽钢水平布置，竖向间距500mm；16对拉螺栓，四周搭设不小于三跨的扣件式脚手架，设置竖向连续式剪刀撑，并增设设两道钢管斜撑加固。柱模板支架体系布置见“附图四 武侯双楠站柱模板支架体系设计图”。4.2.5节点构造及特殊部位模板支设4.2.5.1可调式托撑、底托节点构造1）可调式托撑与主、次楞、模板构造大样如图4.2-11所示。图4.2-11 顶托、主次楞节点大样图2）可调式底托节点大样如图4.3-12所示图4.3-12 可调式底托节点大样图4.2.5.2倒角模支设倒角分为上倒角（顶、中板梁）和下倒角（底板、梁），上下倒角均采用15mm厚竹胶板，次龙骨采用8585mm方木，间距250mm，主龙骨采用10#槽钢，“U”口水平方向布置，底板倒角模采用与主筋焊接的预留螺栓+方木支顶；顶、中板倒角模采用钢管顶托支顶，钢管斜向与支架立杆锁定，斜杆端部与地面顶紧，如图4.2-13、4.2-14所示。图4.2-13上倒角支撑节点大样图图4.2-14 下倒角支撑节点大样图4.2.5.3底板、顶板上翻梁模板支设底板、顶板上翻梁模板构造大样图如图4.2-15、4.2-16所示。图4.2-15底板上翻梁节点模板大样图 图4.2-16顶板上翻梁节点模板大样图4.2.5.4“Y”形梁支撑节点中梁、顶梁“Y”形节点支撑平面大样如图4.2-17所示。图4.2-17 “Y”形梁节点支撑平面布置图4.2.5.5施工缝模板支设在墙、板及横向施工缝处，均有端头模板。端头模板采用15mm厚竹胶板，止水带两侧各一块，宽度根据板厚度确定，在模板上按钢筋间距切割方槽，方槽大小根据钢筋规格确定，深度与保护层相同，最后方槽采用收口网封闭；次楞采用8585mm方木，间距300布置，垂直施工缝方向布置，主楞采用8585mm方木顺施工缝方向布置于止水带两侧，各两道，主楞背后采用20mm间距300mm的钢筋固定，固定钢筋与结构纵筋焊接。具体如图4.2-17所示。图4.2-17 施工缝模板安装大样图4.2.5.6预留孔洞、预埋件处模板支设预留洞口模板采用8585mm方木和15mm厚竹胶板拼制，角部加设斜撑，下侧模板留设排气孔。对于中板较大的预留孔洞，上层支架的立杆必须与下层支架立杆对齐。不得将上层立杆置于下层横杆上。所有预留孔洞均做好邻边防护措施，按图4.2-15设置防护栏杆。预埋件主要涉及预埋钢板、套管、吊钩等等，预留件位置是模板支设的薄弱环节，特别要做好预埋件定位，以及该位置处的漏浆、加固处理。预埋钢板、吊钩、套管应采用小模板封堵好，防止漏浆。端墙盾构洞门环线模板采用木模板拼搭，模板横向背楞采用85*85mm方木，间距300mm布设。支撑体系采用扣件式钢管+两端托撑对顶，支撑杆扇形分布、顶托间距300mm，分两排布置，具体如图4.2-18所示。图4.2-18 端墙盾构洞门环形模板支设图节点模板支架搭设具体见“附图三 武侯双楠站梁、板模板支架体系设计图”。4.2.5.7安全通道、上下爬梯及邻边护栏设置1）安全通道本站结构为单柱双跨和双柱三跨结构，对于单柱双跨结构，人行通道设置在柱两侧3米处；对于双柱三跨结构，人行通道设置在距离边墙3米的位置。人行通道宽0.9米，高2.1米，通道顶部采用水平钢管横向与两侧立杆扣接，间距0.9米，横向连接钢管上部满铺竹胶板，通道两侧增加竖向连续式剪刀撑并挂设安全网。 人行通道设置详见“附图三 武侯双楠站梁、板模板支架体系设计图”。2）上下爬梯及邻边防护支架搭设到顶层时，必须按要求设置上下爬梯、增加邻边防护栏杆。上下爬梯设在支架端头，根据实际需要设置一侧或两侧都设置，并结合基坑安全逃生通道、支架通道。支架上下爬梯采用钢管扣件搭设，爬梯采用采用折线上升，爬梯坡度不得大于1：3，宽不小于1米。爬梯与支架连接牢固，底部应与地面稳固牢靠，爬梯底部满铺脚手板，两侧设1.2m高护栏，护栏底部安装200mm高踢脚板，爬梯搭设具体见图4.2-19所示。图4.2-19 支架爬梯搭设大样图支架端头及预留孔洞四周必须按要求搭设防护栏杆，如图4.2-20所示。图4.2-20 邻边护栏搭设大样图4.3模板支架体系构造要求4.3.1模板安装构造要求1）当混凝土梁、板跨度大于4m时，模板应起拱，起拱高度宜为全跨长度的2/10003/1000。2）上层支架搭设时，支架立杆应对准下层支架立杆。4.3.2支架搭设构造要求及措施1）立杆、水平拉杆设置要求立杆应采用不同长度规格错开布置，严禁将接头布置在同一水平高度。横向水平杆应双向设置，间距不得超过1.8m。当立杆底部不在同一高度时，高处的纵向扫地杆应向低处延长不少于两跨，高低差不得大于1m，立杆距边坡上方边缘不得小于0.5m。2）扫地杆、底托及顶托设置要求支架底层设置纵下横上水平杆扫地杆，距地面高度不大于350mm，立杆底设置固定或可调底座，在纵梁及边墙掖角处，增加三角形木楔支垫。立杆顶部设置可调托座，U型顶托包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不大于300mm，U型托座与楞梁两侧间如有间隙，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm，螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于3mm，安装时应保证上下同心。3）剪刀撑设置要求模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑，中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，间距不大于4.5m；剪刀撑底端应与地面顶紧，剪刀撑的斜杆与地面夹角在450600之间，斜杆每步与立杆扣接。剪刀撑应采用搭接，搭接长度不得小于500mm，用两个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm处进行固定。模板支撑架高度大于4.8m，顶端和底部设置水平剪刀撑外，增设中间水平剪刀撑，水平剪刀撑间距不大于4.8m。剪刀撑采用扣件钢管固定，扣件的拧紧力矩不应小于40N.m，且不应大于65N.m。 5施工计划5.1施工进度计划武侯双楠站主体结构计划2014年6月25日开始，盾构井段计划32天，其余标准段按28天/段，平行流水作业。具体进度计划见“附图五 武侯双楠站主体结构施工进度计划横道图”。5.2劳动力需求计划劳动力计划详见“表5.2-1 武侯双楠站主要管理人员统计表”、“表5.2-1 特种作业人员计划表、表5.2-2 专职安全生产管理人员统计表”。 武侯双楠站主要管理人员统计表 表5.2-1序号姓名职务电话备注1谭贵宝项目经理137861509662俞辉技术负责人159822109283姚军项目书记180106486294马晏武安全总监158820299225陈平工程部长151963356506位峰安质部长189395086557张小军物资部长187800339438周兵泉合同部长187925401609雷涛综合部长1388082011510杨昌义分部经理1522843416611张亮分部总工1508217891112陈志刚分部书记1522838068813吴明贵分部副经理1338120338614罗荣恒分部工程部长1366819921915李清风分部安质部特种作业人员计划表 表5.2-2序号工种姓名证件编号备 注1起重工裴 雷51010301001823罗建忠 攀明宽T5110231973060222192架子工王洪兵京022012000816王洪民京022012000818张建民京022012001585王洪飞京022012000817马中春 刚3201050110073103信号工王小波川0032013005119白楠穿川0032013005266乔羽川0032013005371王涛T5116031986051825124电焊工来祝新秋平国华英洪川A0120130014655电工何勇海三荣川A012013001095姚少国志勇专职安全管理人员统计表 表5.2-3序号姓名职务证件编号发证机关1马晏武项目安全总监川建安C(2013)00143762位 峰项目安质部长交安C2(12)G24623李枭专职安全员川建安C（2014）00065994谷 阳专职安全员川建安C(2013)00143835刘长勇专职安全员川建安C(2013)00143846毛德科专职安全员川建安C(2013)0014385本站主体结构施工计划劳动力300人，按每10人配置1名群众安全员，主体结构施工群安员配置不少于30人。特种作业人员、专职安全管理人员相关证书见附件四5.3材料配置计划及要求1）材料要求主体结构梁、板采用碗扣式满堂支撑，15mm木胶合板+85*85mm方木+10#槽钢模板体系，碗扣式承重支架由立杆、横杆、立杆可调顶底座等组成，上述构件所用钢管均为483.5mm，立杆用LG-120、LG-240、LG-300，横杆用HG-30、HG-60、HG-90，可调托撑用KTC-60，可调底座用KTZ-60，剪刀撑采用48.33.6mm钢管；侧墙采用三角支架的单侧支模体系，中隔墙、中立柱采用15mm木胶合板+50*100mm方木+10#双槽钢+16螺栓对拉体系。 2）材料计划武侯双楠站主体结构施工模板支架材料按6个流水段配置，具体材料需求计划见“表5.3-1 模板支架构配件计划表”。模板支架构配件计划表 表5.3-1材料名称规格每段数量总数量单位重量总量木胶合板15mm厚984.5m25907m25907m2三角支架24m6段（双侧）6224288m方木85mm85mm2577.3m15463.8m0.0072m3/M111m3槽钢10#1728m5184m8.04kg/m41.68t碗扣立杆LG-120839根2517根7.05kg/根17.74t碗扣立杆LG-2401326根3978根13.34kg/根53.07t碗扣立杆LG-300839根2517根16.48kg/根41.48t可调式托撑KTC-60 1492个4476个8.13 kg/根36.39t可调式底座KTZ-60 1492个4476个7.12 kg/根31.87t碗扣横杆HG-301722根5166根1.32kg/根6.82t碗扣横杆HG-604573根13719根2.47kg/根33.89t碗扣横杆HG-908747根26241根3.63kg/根95.25t扣件钢管483.531419423m3.97kg/m37.4扣件直角175952771.32kg/个6.97 扣件旋转97829341.46kg/个4.28 扣件对接3129361.84 kg/个1.722 5.4主要机械设备配置计划武侯双楠站高大模板支架工程施工主要施工机械设备配置详见表5.4-1。 主要施工机械设备配置计划表 表5.4-1 序号施工机械数量型号备注1龙门吊2台10t+10t2履带吊1台50t3汽车吊车2台25t4交流电焊机2台5半自动切割机2台6气割设备6套7组合千斤顶22100T8发电机1台300千瓦9空压机6台10对焊机1台UN1-10011排水设备6台200-QJ50-52/46质量保证措施6.1质量保证体系根据ISO9001：2008质量管理体系以及招标文件规定，结合公司以往类似项目管理的经验，按“横向到边，纵向到底，管理全面、控制有效”的原则，建立健全本项目质量保证体系，实施全面质量管理。质量管理体系见图6.1-1。进行质量管理，负责组织协调督促、检查和综合各部门各级质量活动并进行质量反馈组织图纸自审和会审，编制实施性施组，做好技术交底，加强技术交流和技术培训。确保项目部优质高效完成施工任务。搞好工程控制测量和复测，保证测量精度。做好材料进场的验收和抽检，负责现场试验。采购质优价廉的材料并提供质量证明，搞好材料的限额发放管理。实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填好运行记录。核对各阶段施工班组的施工质量，把经济利益与进度、质量挂钩，奖优惩劣。以“百年大计，质量为本”为中心开展教育活动。广泛开展OC小组活动。定期开展质量教育活动并组织考核。每月底组织工程质量检查评比不定期进行质量评定分析会。质检组技术组测量组试验组材料