箱涵桩木围堰方案.doc

无锡地铁3号线太湖花园站杨木浜桥泵站及排水管道工程 箱涵东侧木桩围堰施工方案编制：审核：审批：无锡市滨湖区市政设施养护管理处地铁3号线太湖花园站杨木浜桥泵站及排水管道工程项目部2017.4一、 工程概况无锡地铁3号线太湖花园站杨木浜桥泵站及排水管道工程，位于无锡市新区长江路与金城路交汇处，新建泵站位于杨木桥金城路箱涵北侧出口段。目前，长江北路与金城路交叉口东侧的现状雨水管仍接入原箱涵。导致近期连续雨天时，河浜水势涨幅较大，麦库大厦等处受淹。根据现状及“关于麦库大厦积水问题协调会”会议内容、无锡市政设计院设计图纸，拟进行新建箱涵东侧木桩围堰施工。围堰施工主要目的为切断新建箱涵外侧水流，以便金城路DN1200管道接入箱涵施工及后期泵站蓄水池连接段与已建箱涵进行对接施工。围堰平面位置图序号项目名称围堰长度围堰宽度围堰形式计划工期1内河围堰6米2米木桩围堰7天二、 现场情况1、施工现场情况：施工现场位于春城家园B区西侧的小区河道内，我单位根据现场情况，计划在箱涵拐角最窄处进行围堰施工，以期以最小的工程量完成围堰施工。因现状春城家园小区已有大量居民入住，为保证施工顺利进行，我项目部计划采用由打桩船驶入河道，然后打桩的施工方案。经现场测量，现箱涵底标高为1.0，淤泥深度约为1.95米，水面高程为3.55，考虑汛期水位，围堰顶标高暂定为5.0（吴淞高程）。 2、施工用电：施工用电直接从项目部接入，项目部距施工现场距离约为200米。 3、船只驶入方向： 根据现场踏勘，船只由伯渎港驶入施工河道中。 4、围堰土方： 围堰内土方采用袋装，在场外装袋后用农用车运至施工现场。三、 围堰施工方法 桩木围堰施工工艺:技术安全交底-打桩船打入木桩-安放土工布包竹片-两排桩之间采用20钢筋对拉-堰体中土袋回填压实-土袋护坡及压顶-围堰内排水-观察围堰稳定情况并采取相应防备措施-施工期内专人观察并维护-工程结束后拆除围堰1、技术准备：1.1、土袋准备：围堰土方预估：2m*4m*2m=16m3，本工程采用的编织袋规格为：65cm*45cm*10cm=0.03立方。共计需使用编织袋：533个，暂计划采购编织袋550个。 1.2、人员准备：组织项目有关专业人员认真勘察现场实际情况，掌握本工程特点、施工程序以及本阶段与后续工程的相互关系，为进场后能立即展开施工做准备。施工现场配备有施工经验负责人一名，施工员1名，技术员1名，安全员1名，材料员1名，预算员1名。1.3、机械准备：计划组织一艘打桩船，打桩船由伯渎港驶入施工区域。 2、打木桩为了便于施工，采用打桩船加人工配合施工，将木桩逐个打入。为了木桩的整体性能好，木桩围堰采用两排木桩，间距4米，中间设置支撑，以保证围堰承受动水压力。木桩打入施工方法是，间隔50cm打入规格为长7m双向木桩，河中采用7m木桩，木桩径不小于20cm，入土不小于3m，出水50cm左右，再用8钢筋拉结进行纵向、横向牵制固定，使整个围堰联成一个整体。 图1 围堰断面图 3、木桩内侧安放土工布包竹片：目的为形成有效的防渗带。 4、对拉支撑为了保证木桩的稳定，需对木桩进行对拉支护。由于施工场地较小，木桩的支护，采用对拉式支护。用人工加机械打好桩后（含纵向横向联接），在底部及围堰两侧铺设彩条布，并使两边固定在木桩上。5、堰体土袋回填本工程回填土都为袋装土，袋装土在场外装填后通过农用车运至围堰施工范围。然后采用人工填入。在填入袋装土时，做到有序且错层装填，以保证堰体的防渗性。6、土袋护坡压顶待围堰堰体出水面后，在面层铺设一层彩条布后，在铺设袋装土进行两侧加固以及压顶施工。7、围堰内排水围堰堰顶出水面1m后，即可安排水泵进行排水。围堰内排水分两次降完：1、在水位下降3050cm左右时停顿，以便以逐步使围堰稳定，避免水位下降过快导致围堰侧翻；2、待围堰基础稳定后，再将围堰内水排进。同时，在抽水过程中，必须加强观察，一发生异常，必须采取相应的补救措施。抽水结束后，可根据围堰的实际情况进行加高或内、外侧加固，直至成形。8、施工期内专人观察并维护：在施工期间，项目部将安排专职安全员每天进行巡视，尤其在汛期，做到一日三巡。 10、围堰拆除围堰拆除，先拔出围堰内的支撑，从下到上陆续拆除，先逐个将木桩拔出，后将围堰土袋取走及外运。五、组织保证措施及时与建设单位、监理单位及管理单位联系与沟通。管理人员进行责任分工，各尽其责。制定详尽、科学合理的施工计划，每天召开施工协调会，商讨施工中存在的问题及布置工作任务。晚上适时加班。表：施工人员配备序号项 目 名 称数 量备 注1 管理人员6人包含安全管理人员2围堰工10人信号工3机电工2人4机械操作人员2人5司机2人6船长1人7船员2人六、技术保证措施每一单项工程开工前，有现场管理技术人员针对本工程的施工特点，在项目总工程师的指导下编制详细的施工方案和进度计划，施工方案具有先进性、可行性。施工中遇到疑难问题及时商讨处理，并每一单项工程都按照预定的计划进行。 七、物资机械保证工程所需材料供应及时，投入的机械设备充足满足施工强度的需要，机械设备处于良好的工作状态。投入主要施工机械详见下表名 称规格型号单 位数 量打桩船艘1卡车15t台2测量工具套1潜水泵 2台1水准仪DSC203台1全站仪NTS-355台1对讲机部2八、质量保证措施1、施工方案经各级审批并修改完善，经公司总工，总监等有关人员的签字后方可进行施工。2、做好技术复核，隐蔽验收制度。3、项目经理和项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并指出监控部位和监控要点。本着谁负责施工谁负责质量、安全的原则，各分管工种负责人在安排施工任务时须做到交底明确。4、工程施工过程中，各分管工种负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。工程施工完成后，各分管工种负责人必须及时组织班组进行工程质量评定工作，项目部质检科专职员核定。八、围堰重点难点1、在清淤和填土过程中，现场应有专人检查堰堤的安全，发现不安全因素，应及时汇报或采取有力对策措施排除险情。2、施工前，对施工机械、临时施工用电等有关设施，应注意先检查后使用。 3、现场施工人员不得穿拖鞋和硬底鞋；不戴安全帽不准进入施工现场。4、度汛安全保障措施做好组织工作和思想发动，项目部选调部分骨干组成2个防汛突击队，分成两个梯队，学习防汛技术及有关政策法令。同时做好经常性雨情收报及降水的监测。一有汛情，突击队可招之即来，来者能战，战之能胜。9、 河道排水1、概述：围堰施工完成后，需将箱涵中河水排放干净方可将DN1200管接入箱涵。根据咨询设计以及现场踏勘：1）、须排水段箱涵长度约为385米，水深1.6米，箱涵均宽8.2米，预估箱涵水量约为：385米*8.2米*1.6米=5051.2立方；2）、箱涵两侧居民区、道路雨水都统一汇入箱涵。2、 选用设备：因箱涵中现测量后存在淤泥，且淤泥厚度较深，因此箱涵排水采用泥浆泵，拟采用泥浆泵型号NL125-20.0，其技术性能如下：型号流量（m3/h）扬程（m）效率（%）清淤能力（m3/h）配套功率（kw）NL125-20.012020674022计划排水时间为1天18个小时，即每天排水量为：120m3/h*18h*0.67=1447.2立方。3、 箱涵排水时间预估： 暂估为抽水4天后，满足接管要求。4、 围堰内施工期排水：现本工程围堰须维持至新建泵站与下游箱涵连接段施工完成后方可拆除，因此本围堰维持时间较长。项目部计划当围堰内积水达到3.0标高时，进行降水。降水持续至堰底，排水台班及看护人工以现场计量为准。 排水机械，采用NL125-20.0型号泥浆泵。十、围堰维护1、在施工期间成立围堰安全检查组，安排专人值班和维护施工围堰，检查小组定期检查围堰的使用情况，发现透水、松动等及时堵漏、填平、压实，同时备足物资和机械，以确保施工期围堰安全。2、围堰施工质量保证措施围堰的安全很重要，围堰的施工质量将直接关系到施工期的安全，因此我们将其看作永久性建筑物标准来施工，对此我们采取以下措施： 2.1围堰填筑必须按照作业规程进行，专人值班指挥。确保围堰下不形成包心淤泥。项目部成立以项目经理为首的施工管理机构，责任到人，事事有人抓。2.2开工前召集施工人员对其进行技术交底，最终使每个人都熟悉和掌握施工程