路面工程质量手册.doc

目 录第一章 路面工程概况一、工程简介1二、沈吉高速公路路面设计主要指标2第二章 沈吉高速公路路面工程施工质量控制要点一、路面工程施工准备阶段质量控制要点3二、路面工程施工阶段质量控制要点4三、路面工程监理抽检计划36四、路面工程安全施工与环境保护监理46沈吉高速公路路面工程质量手册第一章 路面工程概况一、工程简介沈吉高速公路抚顺草市至南杂木段是国家高速公路网规划中珲春至乌兰浩特高速公路沈阳至吉林联络线的重要路段，它的建成将开辟吉林东部地区和黑龙江东部地区进关入海的另一条快速通道，将成为国家高速公路网规划中重要的省际交通大通道。它的建成对振兴东北老工业基地，加强辽宁中部及辽宁东部城市群发展，促进区域自然、旅游资源开发和社会经济发展等均具有重要意义。 本项目起点位于国道G202线草市镇友谊桥东南侧540米辽宁省与吉林省交界处。终点位于抚顺市新宾县南杂木镇北省道铁长线（S202线）上，在该处设置南杂木枢纽立交，与抚顺（南杂木）至沈阳高速公路及规划建设的抚顺东江沿（辽吉界）至南杂木高速公路连接成网。全线按照双向四车道全封闭高速公路标准设计，设计速度100Km/h，路线全长84.158Km，路面施工共划分为两个合同段。路线区属辽宁东北部低山丘陵区，地势由东向西逐渐降低，坡降平缓，山势浑圆。本区域属于温带半湿润季风气候区，四季分明，夏季炎热，冬季寒冷。七月份平均气温2025，最高气温37.2，一月平均气温-15-20，最低气温-37.6，年平均气温58。年降水量700900mm，主要集中在七八月份，降水量为400500mm，占年降水量6070，年蒸发量1200mm。无霜期为140150天，最大结冻深度为1.401.50m。本项目为新建工程，沿线共布设互通式立交5座；布设隧道1座，为中寨子隧道（左幅长1380米，右幅长1452.495米）；特大桥2座，分别为长山堡浑河特大桥（长1790米）、北苍石浑河特大桥（长1320米）。本项目路面工程划分为两个合同段，计划期16个月，缺陷责任期交工后2年。路面一合同段：K0+000K40+000，长40.189公里，有服务区一处，为草市服务区；互通立交三处，分别为草市、英额门、清原互通；特大桥一座，为长山堡浑河特大桥。路面二合同段：K40+000K84+008.085，长43.964公里，有服务区一处，为北三家服务区；互通立交三处，分别为北三家、北腰堡、南杂木互通；特大桥两座，为单家沟大桥、北苍石浑河大桥；隧道一座（双洞），为中寨子隧道。二、沈吉高速公路路面设计主要指标辽宁省草市（辽吉界）至抚顺（南杂木）高速公路路基标准横断面布置为：土路肩20.75米；硬路肩23. 0米；行车道27.50 米，路缘带20.75 米，中央分隔带2.00 米，路面横坡均为2%，土路肩横坡为4%。设计依据：1、公路工程技术标准（JTG B012003）2、公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）3、公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）4、公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）路面结构：填方及非石质挖方段沥青路面结构如下：上面层：3.5cm沥青玛蹄脂碎石（SMA13L型）；中面层：6cm中粒式沥青混凝土（LAC20型）；下面层：8cm粗粒式沥青混凝土（LAC25型）；封 层：0.5cm稀浆封层；透 层：PSP高渗透乳化沥青；基 层：20cm厂拌水泥稳定碎石（紧密嵌挤骨架式）；底基层：20cm厂拌水泥稳定砂砾掺破碎砾石；垫 层：15cm级配砂砾。总厚度为73cm，满足抗冻要求。石质挖方段路面结构如下：上面层：3.5cm沥青玛蹄脂碎石抗滑层（SMA13L型）；中面层：6cm中粒式沥青混凝土（LAC20型）；下面层：8cm粗粒式沥青混凝土（LAC25型）；封 层：0.5cm稀浆封层；透 层：PSP高渗透乳化沥青；基 层：16cm厂拌水泥稳定碎石（紧密嵌挤骨架式）；底基层：16cm厂拌水泥稳定砂砾掺破碎砾石；垫 层：12cm级配碎石。总厚度为62cm，满足抗冻要求。粘层在沥青混凝土各面层之间设置粘层沥青，粘层采用专用PCR型快裂阳离子改性乳化沥青，用量0.3L/m2。下封层为保护基层及防水，在半刚性基层的透层顶面设下封层，采用BC-1型慢裂阳离子乳化沥青稀浆封层，机械摊铺。下封层宽度与面层同宽，施工最大厚度不得大于5mm。透层半刚性基层顶面施工下封层之前，应首先做透层。透层沥青采用PSP高渗透乳化沥青，用量为1.0L/m2。第二章 沈吉高速公路路面工程施工质量控制要点一、路面工程施工准备阶段质量控制要点1.原材料试验与审批在工程开工前，要求承包人在所选定的料场中，取代表性样品，进行规定的各项试验，并应将试验结果报监理工程师审批，经监理工程师审查质量合格的原材料，才可批准使用。2. 审查混合料配合比承包人在开工前，应把经监理工程师批准使用的原材料进行混合料的配合比试验，确定满足强度要求的施工用配合比，并报监理试验室进行验证、总理工程师审批，对承包人报检审批合格的混合料配合比，反馈给承包人在工程施工中使用。3. 审查承包人的自检体系和主要机械设备的配置及质量现状根据承包人投标书承诺内容审查承包人自检人员配备数量与资质、工地试验室人员与设备配备、进场施工机械设备履约情况及各种质量保证措施。监理工程师应对照标书的设备清单，按施工规范对施工机械的功能要求对其数量与质量逐一进行审查，主要包括：拌和设备（厂拌与路拌）；运输设备；与摊铺方式配套的摊铺设备；整平机械；洒水车；压实设备（各种吨位的压路机）。上述设备经监理工程师审查合格后，予以批准使用。对功能不全或不能满足施工技术要求的机械设备，应禁止使用。4.施工测量承包人应在开工之前进行现场恢复定线（导线、中线的复测，水准点的复测与增设），复测应对前后跨标段相临测量点位的高程、坐标值进行搭接测量。5.施工技术方案的审批承包人所报检的技术方案，一般应包括以下内容：施工方法与施工工艺、施工机械与主要设备、主要施工技术人员的分工与劳力安排、施工中施工技术难点及相应的质量保证措施、施工进度安排，以及施工安全、环保措施等。6.试验路段承包人应在正式开工前，对拟用路面材料铺筑试验路段，并将试验结果上报审批。试验路段位置应选择在地质条件、断面型式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于200m，试验所用的材料和机具应当与将来全线施工所用的材料和机具相同。通过试验来确定施工混合料适宜的松铺厚度、相应压实机具的碾压遍数、拌和与运输设备的配套以及施工组织等。二、路面工程施工阶段质量控制要点1.级配碎石和级配砂砾垫层施工质量要点1.1材料质量要求用作垫层的碎石和砂砾的压碎值应不大于30%，液限小于28%，塑性指数小于9，碎石垫层的级配范围应符合表2-1、2-2的要求。级配碎石垫层级配范围表 表2-1层位通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）37.531.5199.54.752.360.60.075垫层100831005484295917451135621010砂砾垫层级配范围表 表2-2层位通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）5337.59.54.750.60.075垫层10080100401002585845015砂砾垫层的级配应接近圆滑曲线，其中颗粒的最大粒径应不大于53mm，4.75mm53mm的砾石含量应不小于60%，通过0.075mm筛孔的颗粒含量应不大于8%。液限小于28%，塑性指数小于9，垫层的压实度（按重型击实标准）应不小于96。1.2砂砾垫层施工工艺要求铺筑路面垫层前，应将路槽用18吨以上的振动压路机碾压3-4遍。如发现表层过干、表层松散应适量洒水；如表层过湿，发生“弹簧现象”应采取翻开晾晒或掺石灰（或水泥）等措施进行处理。并按规定检查路基顶面的标高、宽度、路拱横坡、平整度、压实度以及路基表面回弹模量等各项指标是否符合要求，符合要求后方能铺筑路面垫层，垫层施工要求采用厂拌、机械摊铺。垫层摊铺碾压完成后，应禁止车辆在其上通行，并应尽快摊铺底基层，其间隔时间应不超过2天。摊铺底基层时如发现垫层表面有松散现象，应首先采用底基层材料补平之后，再摊铺底基层。路面表面回弹模量的检测可以先进行弯沉测量，然后按照下列公式进行换算：式中：K1 季节影响系数；l0路基表面的回弹弯沉计算值（0.01mm）；E0路基表面回弹模量（MPa）。根据我省的实际情况，路基验收时，季节影响系数取1.4，通过计算，填方及非石质挖方段路基顶面验收弯沉值的参考控制标准采用241.8（0.01mm），石质挖方段为145.8（0.01mm）。1.3砂砾垫层施工监理要点1.3.1 进场的砂砾必须符合设计及规范要求。1.3.2 施工路段的路基必须经过检验合格后方可进行砂砾垫层施工作业。1.3.3 施工时严格控制砾石含量，不允许出现骨料过于集中或极其偏少现象。1.3.4 碾压过程中，由于表面过干需洒水时，一定要控制好洒水量，不能因洒水过量而造成局部出现“弹软”现象，否则应翻开进行晾晒或重新进行施工。1.3.5砂砾垫层完工验收阶段质量监理外观鉴定：表面平整密实，无松散、坑洼现象；边线整齐。实测项目：检查实测项必须符合表2-3要求。级配碎石、砂砾垫层实测项目 表2-3项次检查项目规定值或允许偏差检查方法（每车道）1压实度（%）96按 JTG F80/1-2004附录B检查，每2000m2取样6次2平整度（mm）123m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程（mm）+5，-15水准仪：每20延米一个断面，每断面35个点4宽度（mm）不小于设计尺量：每40延米1处5厚度（mm）-10每15002000m2测6个点6横坡（%）0.3水准仪：每100延米3个断面2. 基层、底基层施工质量要点2.1材料质量要求基层、底基层所用的原材料包括：水泥、碎石、砾石及施工用水等。2.1.1水泥采用新标准的32.5矿渣硅酸盐水泥，应选用初凝时间3小时以上、终凝时间较长（宜在6小时以上）的产品。不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。水泥存放时间超过三个月要重新进行试验验证。2.1.2碎石和砂砾基层用碎石和底基层用砂砾的压碎值应不大于30%，液限应小于28，塑性指数应小于9。基层采用骨架密实型结构，底基层采用悬浮密实型结构，混合料中集料的颗粒组成应符合表2-4的要求。 基层、底基层混合料中集料的级配范围表 表2-4层位通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）31.5199.54.752.360.60.075基层100688638582232162881537底基层10075905070295015351320072.1.3 粉煤灰2.1.3.1 粉煤灰不应含有凝固团块和其他有害杂质。粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%；细度要求，采用水洗法测定的0.3mm筛孔的通过量不得小于90%；0.075mm筛孔的通过量不得小于70%。2.1.3.2 干、湿粉煤灰都可以应用。干粉煤灰堆放时，应采取措施防止飞扬造成污染。湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。2.1.4水水应洁净，不含有害物质。来自可疑水源的水应按照JTJ056-84公路工程水质分析操作规程要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。2.1.5基层混合料质量要求为增强和易性，在基层水泥稳定碎石混合料中外掺粉煤灰，掺量为3%5%，基层混合料水泥的推荐剂量为4.0%（外掺），底基层混合料水泥的推荐剂量为3.54.0%（外掺），具体应由室内试验根据强度要求确定。水泥稳定碎石基层室内成型宜采用振动成型方法，基层混合料室内试验混合料7天（试件在20条件下湿养6天、浸水1天）的无侧限抗压强度应不小于3.5MPa，底基层不低于2.8MPa。2.2基层、底基层施工工艺要求2.2.1拌和与运输基层及底基层混合料均采用厂拌。配料必须准确，以保证混合料的级配及用量满足施工用配合比要求；加水拌和要均匀，并保证施工现场混合料的含水量接近最佳含水量；按抽检频率要求或必要时从出料口取拌好的混合料，做水泥剂量测定及筛分试验。 运输混合料的车辆应根据需要配置并装载均匀，及时将混合料运至现场；当摊铺现场距拌和站较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发。2.2.2摊铺和整形铺筑路面底基层前，应将路槽用适宜吨位的压路机碾压3-4遍。如发现表层过干、表层松散应适量洒水；如表层过湿发生“弹簧”现象应翻开晾晒或掺石灰（或水泥）等措施进行处理，并按规定检查路基顶面的标高、宽度、路拱横坡、平整度、压实度以及路基表面回弹模量等各项指标是否符合要求，对于不合格路段进行彻底处理。符合要求后方能铺筑路面底基层。基层及底基层施工采用摊铺机现场摊铺的施工工艺，以保证混合料的均匀性和基层表面的平整度。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5-1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。在施工作业段内，用摊铺机摊铺水泥稳定混合料时，中间不宜中断，如因故中断时间超过水泥稳定混合料延迟时间应设置横向接缝；因故超过延迟时间的混合料不宜使用。应避免纵向接缝，分幅摊铺时前、后两台摊铺机要相距510m同步进行作业；摊铺混合料时应尽量避免粗、细料离析，在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。2.2.3碾压压实是混合料强度形成的关键。混合料的碾压程序应按试验路段确认的工艺施工；对边角部位须使用小型手扶钢轮滚动压路机振压。应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直至达到设计的压实度要求；碾压时间必须在规定的延迟时间内，超过延迟时间并未能碾压的混合料，应予以铲除。碾压过程中，水泥稳定混合料的表面应始终保持潮湿。现场压实度检测结果的代表值与极值必须满足规定的设计要求，否则应予返工。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段“调头”和急刹车，以保证基层表面不受破坏。水泥稳定混合料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2小时，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。2.2.4施工接缝处理用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端，用3米直尺量测混合料末端平整度，将平整度不符合要求的混合料清除，然后再摊铺新的混合料。避免纵向接缝。全幅摊铺要采用两台摊铺机摊铺，摊铺机前后相隔约5-10m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。2.2.5基层养生及培槽施工基层碾压结束后应立即覆盖土工布进行养生，养生时间不得少于7天，为保证养生段始终湿润，每天有组织地进行洒水，每天早、中、晚至少各一次，要建立洒水养生台帐(旁站监理要签字)，养生期间对每个段落设立养生标牌，标明施工时间。养生期728天的段落，也要进行洒水养生，每天至少一次。培槽要求顶面平整、侧面竖直、线形与设计线形一致，宽度符合设计要求，培土高度与摊铺松铺高度一致；培槽作业断面要快于摊铺断面，施工进度要与摊铺方向一致；摊铺完的基层外侧要求及时进行培槽，并留设排水口，排水口的位置与边坡泄水槽相对应，开口处码编织袋或砂浆抹带，保证排水畅通。2.2.6养生碾压完成后应立即进行养生。养生时间不小于7天。养生方法采用履盖土工布洒水养生，为保证养生段落始终湿润，要有组织的进行洒水，每天早、中、晚至少各一次，养生期间对每个段落设立养生标识牌，标明施工时间。养生期7-28天的段落，也要进行洒水养生，每天至少一次。养生期间除洒水车外应封闭交通，不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30Km/h以下，禁止重型车辆通行。2.3基层、底基层施工监理要点2.3.1.基层及底基层施工期的日最低气温应在5以上，水泥稳定类混合料应在第一次重冰冻（-3-5）到来之前一个月完成。2.3.2基层及底基层混合料均采用厂拌，拌和站的产量应能够保证进行连续施工作业施工前，应在本标段内进行不少于200m（半幅）的试拌、试铺段。通过试拌，提出与设计级配相吻合的、稳定的混合料生产控制方法与体制。通过试铺，调试现场工艺操作，确定碾压遍数与组合方式，使工艺与材料组成相协调（落实压实密度要求）摊铺速度与碾压速度相协调（落，实现压实度与平整度的统一。2.3.3、半刚性基层施工时，应严格掌握基层厚度，并控制基层顶面的横坡度在正误差范围内，不得小于2%。2.3.4在雨季施工时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。2.3.5严格控制水泥稳定类混合料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过混合料初凝时间。2.3.6注意避免产生纵向接缝，采用两台摊铺机施工时，应控制摊铺机间的适宜间距同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，以避免产生纵向接缝。2.3.7应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直至达到设计的压实度要求。2.3.8应使用18吨以上的重型振动压路机碾压。碾压完成后，应采用洒水车洒水并用土工布等材料覆盖进行养生，养生时间应在7天以上，整个养生其间必须始终保持基层或底基层表面潮湿，并应封闭交通。2.3.9半刚性基层和面层拌和站中，各种规格的集料应分别堆放，不得混杂；堆放集料的场地应进行硬化；雨季施工时，应采取措施保护集料，细集料（如砂、石屑等）应有覆盖，防止雨淋。2.4基层、底基层完工验收阶段质量监理完工验收的目的是通过检查评定来判断已完工的基层、底基层的施工质量，其外形尺寸、外观质量与设计文件要求的符合程度；完工验收的各项技术指标是否到了施工技术规范及质量检查评定标准的质量要求。外观鉴定：表面平整密实、无坑洼、无明显离析；施工接茬平整、稳定。实测项目：检查实测项目必须符合表2-5的要求。 基层和底基层实测项目 表2-5项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率上基层下基层1压实度(%)代表值9897按 JTG F80/1-2004附录B检查，每200m每车道2处极值94922平整度(mm)883m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程(mm)+5，-10+5，-10水准仪：每20延米测1个断面，每个断面3-5个点4宽度(mm)不小于设计值尺量：每200m测4处5厚度(mm)代表值-8-8按 JTG F80/1-2004附录H检查合格值-15-256横坡(%)0.30.3水准仪：每100延米3处7强度(Mpa)符合设计要求按 JTG F80/1-2004附录G检查8水泥稳定上基层完整性龄期710d时应能取出完整的钻件每车道500m或每一作业段取样一次3.沥青砼面层施工质量要点3.1材料质量要求3.1.1沥青面层混合料用沥青中、上面层沥青混凝土采用SBS改性沥青，下面层采用70号道路石油沥青。改性沥青可以采用成品改性沥青，也可在现场自行加工，SBS改性剂的最小剂量为内掺5%，改性沥青用基质沥青采用国产90号A级道路石油沥青。各种沥青的技术指标应符合表2-6的要求，表中改性沥青的5延度、软化点、弹性恢复三项指标，按照我省以往高速公路的使用经验，较规范的指标略有提高。SBS改性沥青和道路石油沥青技术要求表 表2-6沥青种类技术指标SBS改性沥青70号沥青90号沥青针入度 25,100g,5s （0.1mm）50608080100针入度指数PI-0.2-1.5+1.0-1.5+1.0延度5,5cm/min （cm）45延度10,5cm/min （cm）2530延度15,5cm/min （cm）100100软化点TR&B（）704544含蜡量 （蒸馏法） （%）2.22.260动力粘度（Pas）160140135运动粘度（Pas）3闪 点（COC）（）230260245溶解度（三氯乙稀）（%）9999.599.5离析,软化点差（）2.5弹性恢复25（%）85薄膜烘箱试验TFOT（或RTFOT）后残留物质量损失（%）1.00.80.8针入度比25（%）606157延度5（cm）25延度10（cm）68注: 针入度指数PI由15、20、25、30、35等五个以上不同温度的针入度，按式lgP=AT+k进行线性回归，在计算获得参数A后由下式求得，但直线回归的相关系数R不得低于0.997。表中135运动粘度若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件的温度下易于泵送进行拌和，或经试验证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，可不要求测定。改性沥青在现场制作后立即使用或贮存期间进行不间断的搅拌或泵送循环时，对离析试验指标可不作要求。老化试验以采用薄膜烘箱试验（TFOT）方法为准；允许采用旋转薄膜加热试验（RTFOT）代替。粘层、封层和透层用乳化沥青粘层采用PCR快裂阳离子专用改性乳化沥青，透层采用PSP高渗透慢裂乳化沥青，其质量技术要求见表2-7。稀浆封层采用慢裂阳离子BC-1型专用乳化沥青，其技术指标见表2-8。 粘层、透层用沥青质量技术要求表 表2-7层位品种粒子电荷恩格拉粘度251.18mm筛上剩余量（%）蒸发残留物与矿料的粘附性裹覆面积贮存稳定性残留物含量（%）针入度25(0.1mm)软化点（）延度5（cm）延度15（cm）溶解度(三氯乙烯)（%）1d(%)5d(%)粘层PCR阳离子1100.150401205020-97.52/315透层PSP阳离子160.15060803004099.02/315注：当乳液运至施工现场后存放时间不超过24h时，可不进行5天贮存稳定性试验。 稀浆封层用乳化沥青质量技术要求表 表2-8层位品种恩格拉粘度E25道路标准粘度C25,3蒸发残留物与粗细集料拌和试验贮存稳定性残留物含量（%）针入度25(0.1mm)延度15（cm）溶解度（%）1d（%）5d（%）稀浆封层BC-1230106055451504097.5均匀15注：当乳液运至施工现场后存放时间不超过24h时，可不进行5天贮存稳定性试验。3.1.2矿料粗集料上面层SMA-13L型沥青玛蹄脂碎石混合料中粗集料应采用抗滑、耐磨的优质玄武岩，集料形状应接近立方体，并具有良好的嵌挤能力，具有一个破碎面颗粒含量应达到100%，具有2个或2个以上破碎面颗粒含量应90%，要求水洗后使用，SMA混合料上面层粗集料的规格见表2-10；路面中、下面层粗集料采用优质石灰岩石料。所有面层石料要求采用大型反击式破碎机加工成具有良好的颗粒形状，中下面层石料规格见表2-11。面层用粗集料的质量技术要求见表2-9。其中压碎值等指标根据我省的经验，在规范的基础上适当提高。 面层用粗集料技术指标表 表2-9项目压碎值（%）洛杉矶磨耗损失（%）视密度（T/m3）吸水率（%）与沥青粘附性（级）坚固性（%）改性沥青普通沥青指标22(24)28(30)2.6(2.5)2.0548项目细长扁平颗粒含量（%）0.3mm)（%）含泥量(小于0.075mm的含量)(%)砂当量（%）亚甲蓝值（g/kg）棱角性(s)指标2.583602530机制砂规格及级配要求表 表2-13筛孔尺寸（mm）通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.0752.364.7510090100010051.182.36100851000150501.181008010050802050530010填料为提高石料与沥青之间的粘结力，在中下面层沥青混合料中掺加42.5级普通硅酸盐水泥代替部分矿粉，水泥用量为矿料总量的2%。面层用填料必须采用由石灰石磨细的矿粉。矿粉必须保持干燥，能从石粉仓中自由流出，沥青混凝土拌和站除尘装置回收的粉尘不得作为填料使用，同时施工单位应对拌和站进行改造，增设提升仓，确保两种材料剂量的准确性。面层用矿粉的质量技术要求见表2-14。面层用矿粉的技术要求表 表2-14项目表观密度（t/m3）含水量（%）亲水系数外观塑性指数加热安定性粒度范围（%）0.6mm0.15mm0.075mm指标2.51.01.0无团粒结块4实测1009010075100纤维稳定剂SMA混合料中木质素纤维的用量为混合料总量的0.3%，其质量应符合表2-15的要求。SMA用木质素纤维质量技术要求表 表2-15检测项目纤维长度灰分（%）含水率（%）PH值吸油率（倍）性能指标6mm185，无挥发物57.51.053.1.3沥青混凝土配合比设计沥青混合料的配合比设计应遵循现行规范的有关规定执行，通过热拌沥青混合料的目标配合比、生产配合比及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量。SMA配合比设计采用马歇尔试件体积设计方法，配合比设计时，SMA必须具有互相嵌挤紧密的粗集料骨架，形成石石嵌挤结构，矿料级配的VMA必须大于18%，马歇尔试件的VCAmix必须小于粗集料骨架捣实状态下的VCADRC。面层沥青混凝土中矿料的级配应符合表2-16的要求，其中中、下面层的级配在规范的基础上进行了调整，使级配形成“S”型曲线，有利于提高沥青混凝土的性能。上面层根据我省多年经验，增设11.4mm、8.0mm、5.6mm三个筛孔，以提高上面层级配的质量。稀浆封层的配合比设计应严格按照公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）中的要求执行。沥青混凝土中矿料级配及沥青用量表 表2-16筛孔(方孔筛,mm)通过质量百分率（%）上面层SMA-13L型中面层LAC20型下面层LAC25型稀浆封层ES-2型37.510031.510026.59510019.095100879316.01008793627613.26275536711.476959.55475526543561008.040595.620354.75183233453042951002.3617252234203265901.1815231424142445700.612181018101830500.3101671371318300.1591451051010210.07581035.535.55153.3.4沥青混合料技术指标路面沥青混合料以及稀浆封层混合料配合比设计及检验的各项技术指标应符合表2-17表2-20的要求。试验应遵照公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ0522000）的有关规定进行。其中动稳定度指标按照我省的使用经验在规范的基础上适当提高。 中下面层沥青混合料技术指标表 表2-17 指标层位击实次数(次)油石比（%）稳定度(kN)流值(0.1mm)空隙率(%)沥青饱和度(%)LAC20型两面各754.89.02050356575LAC25型两面各754.558.02040356575 指标层位浸水马歇尔试验(48h)残留稳定度(%)动稳定度(次/mm)冻融劈裂残留强度(%)渗水系数（ml/min）弯曲试验破坏应变-10,50mm/min()LAC20型853000801202800LAC25型801500751202300 注：表中油石比要求按混合料理论密度2.4g/cm3计算，如果集料密度变化较大，油石比可适当调整。SMA马歇尔试验配合比设计技术要求表 表2-18试 验 项 目技术要求（改性沥青）试件成型方式马歇尔双面击实50次油石比（%）7.0空隙率VV（%）3.54.5粗集料骨架间隙率VCAmixVCADRC矿料间隙率VMA（%）18沥青饱和度VFA（%）7585稳定度（KN）6.0谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失（%）0.15肯塔堡飞散试验的混合料损失（%）15SMA配合比设计检验指标表 表2-19检 验 项 目技术要求车辙试验动稳定度（次/mm）5500水稳定性残留马歇尔稳定度（%）85冻融劈裂试验残留强度比（%）80渗水系数（ml/min）80构造深度（mm）0.81.3稀浆封层混合料技术要求表 表2-20检 验 项 目技术要求试验方法可拌和时间（s）120手工拌和稠度（cm）23T0751粘聚力试验（Nm）30min（初凝时间）1.2T075460min（开放交通时间）2.0湿轮磨耗试验磨耗值（WTAT），浸水1h（g/m2）800T0752沥青各面层的压实度以马歇尔试验密度为标准，其代表值上面层应达到98%以上，中、下面层应大于97%。在马歇尔试验的基础上，施工单位应配备旋转压实仪，并对沥青混合料性能进行检测，具体见表2-21。 旋转压实的压实度控制指标 表2-21实验项目压实次数技术标准旋转压实次数沥青混凝土初始压实次数N=9压实度不大于89%沥青混凝土最大压实次数N=205压实度不大于98%路面表面层抗滑性能指标应符合表2-22的要求。 抗 滑 标 准 表2-22公路等级竣工验收值横向力系数SFC60构造深度TC(mm)高速公路500.83.2沥青砼面层施工工艺要求3.2.1施工准备当基层满足设计强度要求时，并且其平整度及拱度验收合格后，方可施工沥青混凝土面层。施工前应对各种材料进行试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。拌和站粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。每个料源的材料应进行抽样试验，并经监理工程师批准。热拌沥青混合料的配合比设计应按目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤进行，经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更。材料的规格、产地发生改变时，应重新根据室内试验资料进行试拌，试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标，并报请监理工程师批准。上面层、中面层采用的改性沥青在贮存期间不得降低使用效果，已经离析的改性沥青不得使用。3.2.2沥青混合料的拌和热拌沥青混合料应采用间隙式拌和机进行拌和，拌和机必须配备有材料配比和施工温度的自动检测和记录设备。拌和机应至少配备9个冷料仓，5个热料仓。中下面层沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并根据设备情况经试拌确定，一般不应少于45秒（干拌5秒，湿拌40秒）。拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定的范围内。出厂温度改性沥青混合料应控制在175180，普通沥青混合料应控制在150165； 沥青混合料的拌和必须均匀一致，无花白料，无粗细料离析和结团现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。SMA混合料添加纤维应与间歇式拌和机的拌和周期同步进行。纤维稳定剂应采用电子自动计量设备添加。SMA表面层纤维稳定剂的掺加比例以沥青混合料总量的质量百分率计算，用量为混合料总量的0.3%，掺加纤维的质量允许误差为5%。SMA表面层纤维必须在喷洒沥青前加入拌和缸中，纤维与粗细集料经适当干拌后投入矿粉，总的干拌时间15秒，喷入沥青后的湿拌时间50秒，保证纤维能充分均匀地分散在混合料中，并与沥青结合料充分拌和。由于增加拌和时间、投放矿粉时间加长和增加拌和时间等原因而降低拌和机生产效率，因此在计算拌和能力时应予以充分考虑，以保证不影响摊铺速度，造成停顿。拌和时，矿粉投入能力应符合配合比设计数量的需要。普通沥青混合料的贮存时间不得超过72小时；改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24小时；拌和的SMA混合料可在储料仓中存放，以不发生沥青析漏和降温10为准，但只限当天使用。3.2.3热拌沥青混合料的运输热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输。沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余。运料车在开始运输前，应在车厢及底扳上涂刷一层隔离剂，防止沥青混合料与其粘结，但严禁涂柴油。运料车应前后移动三次装料（建议采用五次装料法），防止混合料离析。混合料运输过程中必须加以覆盖，以防止混合料降温超标和结壳。运料车在运输途中，不得随意停歇。运料车卸料必须倒净，否则必须及时清除。运料车到达现场后，应检查沥青混合料温度，必须满足摊铺温度要求，否则废弃。3.2.4热拌沥青混合料的摊铺铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不得铺筑沥青面层。热拌沥青混合料应采用机械摊铺。摊铺机应符合下列要求：具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置；具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车前进；具有可加热的振动熨平板或振动夯实等初步压实装置；摊铺机宽度可调整。沥青混合料的摊铺应避免在雨天进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。气温低于10时，不得摊铺沥青混合料，当温度低于15时，不宜摊铺改性沥青SMA混合料，必须摊铺时应采取相应措施，并经监理工程师同意方可继续摊铺。未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。沥青混合料必须缓慢、均匀连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况以及摊铺层厚度、宽度确定，一般控制在24m/min为宜。现场摊铺温度改性沥青混合料应不低于160，普通沥青混合料应不低于130；沥青混凝土摊铺时，宜采用两台以上摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅应有5cm10cm宽度的摊铺重叠，相邻摊铺机距离510m。摊铺机要一车一收斗，且要缓慢收斗。 沥青下面层宜采用两侧钢丝绳引导的高程控制方式进行找平，中面层、上面层应采用浮动基准梁的方式控制厚度和平整度。 对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。在摊铺过程中应跟踪检测质量，发现缺陷就“趁热”修补；修补不好的应刨除重铺。3.2.5热拌沥青混合料的压实及成型混合料摊铺后应立即进行压实作业。压实分初压、复压和终压三个阶段，每个阶段的碾压速度应符合表2-23要求。 压路机碾压速度（Km/h） 表2-23压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒压路机234356366轮胎压路机234356468振动压路机23(静压或振压)3（静压或振压）24.5（振动）5（振动）36（静压）6（静压）压实后的各层沥青混合料应符合压实度及平整度的要求。施工单位应配备足够数量的12吨以上双钢轮振动压路机、25吨以上轮胎压路机，并根据试验路确定出最佳压路机碾压组合方式及碾压步骤施工，以达到最佳的压实效果。初压温度改性沥青混合料不得低于150，普通沥青混合料不得低于120。终压温度改性沥青混合料不得低于120，普通沥青混合料不得低于80。SMA混合料必须在摊铺后在尽可能高的温度状态下碾压，不得等候。不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角，压碎石料，破坏集料嵌挤。SMA混合料宜用10t以上钢轮压路机初压，经试验证明直接使用振动压路机初碾不造成推挤拥包时，也可直接用振动压路机碾压。如发现初压有明显推拥，应检查混合料的矿料级配及油石比是否合适。采用振动压路机碾压SMA应遵循“高温、紧跟；匀速、慢压；高频、低幅；先边、后中”的方针，即压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，并采取高频率、低振幅的方式碾压。SMA的碾压速度不得超过5Km/h。为了防止混合料粘附在轮子上，应适当的洒水使轮子保持潮湿，但应尽量少喷水，且应呈雾状。混合料未压实前，严禁压路机停留或转急弯调头等。SMA的碾压应严格控制碾压遍数，防止过度碾压，在压实度达到98%以上或者现场取样的空隙率不大于6%后，宜终止碾压。当SMA碾压完成，表面