石灰改良和借土变更方案.doc

全风化花岗岩路基施工方案一、 工程概况 1、 十五合同段起始桩号K84+122-K89+000，全长4.878公里，其中路基填方工程，最大路基填土高度17.9m,填土高度大于8m路段，8m以下坡比为1：1.75，高于8m以上填方为1:1.5，其中K86+225-K89+000段所处地形为山岭重丘，地质条件复杂，表层主要为粉质粘土、全风化的地质板岩及全风化的花岗岩，根据设计勘察成果和现场开挖情况，显示工程地质条件分布情况如下： K84+122-K85+315段工程地质分布：表层约1.5m厚粉质粘土，全风化板岩厚度8.8-9.3m,岩芯多呈土状，少量呈碎石状，强分化板岩厚度14.6-27.6m,岩芯多呈块状、碎石屑状，岩质软，岩体破碎，分布广泛。 K85+315-K86+195段工程地质分布：表层约3.7m厚度的粉质粘土，流塑、饱和，表层0.3m为种植土；粉质粘土厚度1.8-10.6m，可塑、稍湿，分布广泛；全风化砂质板岩厚度1.7-22.8m,岩芯多呈土状，少量呈碎石状；强风化砂质板岩最大揭露厚度为27.1m，灰绿色，岩芯呈多呈块状，少量柱状，岩质软，岩体破碎；中风化砂质板岩最大揭露厚度为9.0m，板状结构，岩芯多呈块状，少量呈短柱状，该层广泛分布；全风化板岩厚度约为6.0-23.3m,岩芯多呈硬土状，少量呈碎石状；强风化板岩揭露厚度13.2-15.8m,岩芯多呈块状、碎屑状，岩质软，岩体破碎。 K86+195-K87+375段工程地质分布:表层约0.3m种植土，粉质粘土厚度约为0.7-5.9m，碎石和卵石层厚度分别约为2.1m，粉质粘土厚度为3.9-15.5m,全分化花岗岩厚度为约为5.6m-21.8m;中分化花岗最大揭露厚度6.1m; K87+375-K89+000段工程地质分布：表层0.4m种植土，粉质粘土0.9-4.0m,粉砂厚度约为1.6m，细砂厚度约为0.9m，卵石厚度约为2.1m,全风化花岗岩厚度约为1.2-6.1m，中分化花岗岩厚度最大的揭露厚度6.2m。气候四季分明，雨水充沛，严寒期短，酷暑期长，降雨多集中于4-7月，年平均气温17.3C，极端最高气温40.7C，极端最低气温-10C。2、浏醴高速十五合同段K86+225-K89+000段路基填方工程段落为K85+635-K85+780、K86+225-k86+520、K86+711.06-K86+765、K86+895-K86+985、K87+085-K87+366、K87+640-K87+885、K88+328-K88+348、K88+577-K88+849、AK0+005-AK+435、AK0+525-AK0+690 、AK0+730-AK0+830、CK0+128.370-CK0+184、DK0+068.45-DK0+134 、EK0+127.14-EK0+240、EK0+380-EK0+404.28，估算路基两侧两米包边和94、96区填土需要14.9万方，原设计取土场的土通过路基施工，已证明含砂低液限粉土以素土填筑不能满足路基施工质量，现施工实际需要，保证路基工程质量和根据我合同段路基填筑土实际情况，制定三种强风化花岗岩段路基施工方案： 二、施工方案第一种方案：采用路基路芯填筑普通土，两侧边坡两米内和94、96区采用普通土掺拌石灰（8%-10%）改良，结合我标段路基填料主要为含砂低液限粉土，且土方含水量大并考虑掺拌石灰较更能有效提高掺料裹附效果，既可以加快施工进度又能更好的保证工程质量，通过试验结果采用掺拌8%石灰进行土质改良。路基施工由项目经理部统筹管理，工程部、试验室、安质部、物资设备部、综合办公室统一协调工作，现场由二工区统一安排施工，详见人员、配备情况一览表。（1）、机械人员序号岗位数量岗位数量 1机械工程师1人压路机操作手1人2挖掘机操作手2人平地机操作手1人3推土机操作手1人自卸车司机15人4装载机操作手1人路拌机操作手1人（2）、机械、设备配置表推土机TY130B110KW1挖掘机PC20000.8m32装载机ZL503.0m31自行式平地机F205138KW1洒水车12t1振动压路机3112A22t1路拌机ZL40B1自卸汽车15t52、填料的选择 (1) 普通土从原来设计取土场取土，石灰从外采购，两侧边坡两米内和94、96区采用路基用土掺拌石灰（8%-10%）改良，用于路基填筑施工。（2）根据两侧路包边基路段宽度、厚度及预定的压实密度计算干混合料重量：根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算各种材料的堆放距离和数量。 3、准备下承层：准备下承层，检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对土基必须用压路机进行碾压检查（34遍），如果表面松散、弹簧等现象必须进行处理。4、施工放样：恢复路中线每10m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。5 、路芯填土、闷灰及备土：一般使用的土含水量过大，需进行集中闷灰处，用挖掘机拌和。备土前必须完成路芯填土，两侧护坡厚度与路芯结构层等厚。备土：按照松铺厚度将土摊铺均匀一致，有利于机械化施工。铺土后，先用推土机大致推平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。6、备灰、铺灰：备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1-2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米的石灰用量。备灰前事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前在灰土的边沿打出格子标线，然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内。7、拌和：采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工，铧犁作为附助设备配合翻拌。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些(根据气候及拌和整平时间长短确定)；如土的含水量过大，可用铧犁进行翻拌凉晒。水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用稳定土拌和机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5-10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的工作段，要及时提醒拌和机司机返回重新拌和。8、整平：用平地机，结合少量人工整平。灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。用振动压路机稳压1-2遍。利用控制桩用水准仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。平地机由外侧起向内侧进行刮平。灰土接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。要点提示：最后一遍整平时平地机应“带土”作业，切忌薄层找补，备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。9、碾压：碾压采用振动式压路机完成。整平完成后，先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压(超高段自内侧向外层碾压)，有超高段落由内侧起向外侧碾压，压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2-3遍，清除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。要点提示：碾压必须连续完成，中途不得停顿，压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机1-2台，三轮压路机2台，碾压过程中应行走顺直，低速行驶。10、检验试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实席(要及时拿出试验结果)，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验。11、养生采用洒水车洒水养生，养生期为7d，养生期间除洒水车外的一切车辆严禁通行。加强养生和交通管制。每层石灰处治土检验合格后，在喷管式洒水车迅速洒水一遍，接着铺筑下一层石灰土所需的素土，并整平稳压，保持潮湿状态养生。养生期间应封闭交通，设专人管制，设置禁行标志，车辆一律行驶便道，不得在处治土上行驶。12、检验方法：石灰钙镁含量，使用盐酸滴定法测试；石灰剂量使用直度式石灰剂量测定仪或EDTA法测定；CBR值使用现场CBR值测定仪测定；压实度使用灌砂法仪测定。 第二种方案：采用路基中间填筑普通土，两侧边坡两米内采用改良土包边和94、96区填筑改良土。根源浏醴高速公路强风化花岗岩段施工细则要求，路基93区（1.5m以下），当CBR值小于3时，掺加4%水泥进行改良；94、96区采用水泥改良处理，水泥掺量采用5%，取土场为原设计的挖方段，土源充足。一、施工安排1、人员安排水泥改良土施工必须采用流水作业法，人员安排必须满足各工序的要求，以保证工序间紧密衔接。人员主要由管理人员、机械操作人员、辅助工人三部份组成。具体人员安排由二工区负责，大致为：管理人员6人施工负责人1名、技术负责人1名、试验人员1名、测工3人；机械操作人员1人主要负责各类施工机械的操作和维修保养；辅助控15人主要负责水泥摆放，并协助施工机械对改良土进行人工摊铺、整平、整型，并对机械不能施工到位的地方进行人工拌和、夯实等工作。2、仪器及机械设备配备水泥改良土施工每个作业面主要机械出色为：铧犁1台、旋耕机1台、平地机1台、压路机18t1台、小型冲击式打夯机2台。主要检测设备为：检压实度仪器一套、J2经纬仪1台、DS3水准仪1台。3、施工进度安排由于采用路拌法施工，考虑到水泥的终凝时间、施工机械效率等多种原因，一般确定每一作业段长度以200m为宜，每天安排施工400m，路基路芯填筑完工一段，两侧包边改良土施工一段。二、施工方案水泥改良土采用路拌法施工。水泥改良土的下承层施工完毕后，对路堤加宽部分进行收坡，收集的边坡土用于施工改良土，不足的土方由取土场取土脱水后，运至施工现场。改良土采用普通硅酸盐42.5水泥，水泥改良土采用铧犁配合旋耕机拌和，18t压路机压实,人工配合平地机整形。三、施工方法 1、施工准备1. 材料试验水泥改良土施工前需对填料进行土工试验，要求填料液限大大于40，塑性指数大大于17，并测定填料的最大干密度、最佳含水量。水泥采用425普通硅酸盐水泥，需做水泥强度试验及水泥终凝试验。2. 计算水泥用量每立方改良土水泥用量最大干密度水泥剂量路基两侧包边为4%，94、96区为5%。2.水泥改良土施工.准备改良层在已报检合格的下承层上足待改良土层，土层松铺厚度压实厚度0.3m松铺系数1.531.58，待改良土层表面做成4%的人字路拱。要求待改良土层含水量略大于最佳含水量1%2%，当大于此要求时应进行翻晒，当小于此要求时应进行洒水拌和，做到填料含水均匀。待改良土层中的土块必须要粉碎，最大粒径不超过15mm。待改良土层应用压路机初压，并用平地机整平。.摆放和摊铺水泥计算摆放每袋水泥的纵横间距并在土层上做好标记，按要求摆放好水泥，报请监理检查核实通过后，打开水泥袋倒出水泥，用刮板将水泥均匀摊开，做到没有空白位置，也没有水泥过分集中之处。摊铺水泥时，不得污染环境及路基边坡。3. 拌和采用铧犁配合旋耕机进行拌和，并设专人负责随时检查拌和深度、均匀度及改良宽度，拌和遍数通常在四遍以上，拌和深度应达到水泥改良土设计厚度，拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，且水份合适和均匀。拌和结束后应检查混合料的含水量，此时的含水量宜较最佳含水量大1%2%。如含水量不足，应洒水后再次进行拌和，使水份在混合料中分布均匀。4. 整形a. 混合料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，平地机由两侧向路中心进行刮平；b. 用压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整；c. 再用平地机按第“a”款进行整形，整形前用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松，并按本条第“b”款再碾压一遍；d. 对于局部低洼处，应用齿耙将其10cm以上耙松，并用新拌和的混合料进行找平；e. 再用平地机整形一次。整形时应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象；f. 每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺接平整；g. 在整形过程中，严禁任何车辆通行。5. 碾压整形后，当混合料的含水量为最佳含水量1%2%时应立即用压路机在路基全宽内，由两侧路肩向中心进行碾压，碾压时，应重叠1/2轮宽，一般应碾压68遍。前两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后宜采用2.02.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏；碾压过程中，应保持改良土表面保持湿润，如水份蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水量碾压；碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和；经拌和、整形的水泥改良土，宜在水泥初凝前缓凝时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹；在碾压结束之前，用平地机再终平一次，目的是使其纵向顺适，路拱符合设计要求。6. 接缝和机械调头处的处理a.同日施工的两个工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后留58m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。b.每天最后一段未段缝工作缝的处理。在已碾压完成的水泥改良土层未端，挖一条横贯铺筑层全宽的、宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽应与线路中心线垂直、且靠改良土的一面应做成垂直面，并放置两根与压实厚度等厚、宽度为所挖的槽宽一半的方木紧贴其垂直面；用挖出的素土回填槽内其余部分；第二天相邻作业段进行拌和施工后，除去方木，用混合料回填，靠近方木未能拌和的一小段，应人工进行补充拌和，在新混合料碾压过程中，应将接缝修整平顺。c.水泥改良土施工过程中不得有纵向接缝。3、水泥改良土养生每一段水泥改良土碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生，养生期为7天，养生期间始终要保持改良土表面湿润。如因气温过高，改良土表面水份蒸发过快，应采用覆盖措施，以确保改良土表面湿润。如养生期消费量日平均气温低于5摄氏度时，应在改良土表面采用覆盖措施，防止改良土被冻。水泥改良土未凝固时，如下雨同样应采取覆盖措施，防止雨水损坏路基面。另外，养生期间严禁重型车辆在已施工好的改良土上通行。五、注意事项： 1、为保证施工质量，工地必须配备足够的检测设备及时检测含水量、密实度、厚度、路面宽度、平整度及路拱拱度。 2、填料拌和时，土块要打碎，配料要准确，拌和要均匀。3、改良土拌和料须经测试各项指标符合要求，并报请监理检查合格后方可压实成型。4、为保证路肩两侧边缘处土体压实，须先超填后再清刷，超填宽度不小于0.3m。5、水泥改良土必须在拌和后2个小时内碾压成型，以免水泥失效。6、施工时注意环境保护，特别应避免撒至路基边坡面，致使土壤碱性增加，影响喷播植草。7、水泥改良土施工结束后，严禁重型车辆在已施工好的改良土上通行。第三种方案：路基中间部位填筑普通土，两侧边坡两米内和94、96区从一工区K84+122-K84+600段运土填筑，填土数量14.9万方，土质多为粘土质砾（土样试验结果资料见附件），可用于路基各区填土。土石方采用大型机械化施工为主，多工作面平行、流水作业。采取挖、运、填、平、压机械化作业。便道运输平均距离5公里。一、 人员、机械设备投入1、机械人员序号岗位 1机械工程师1人压路机操作手2人2挖掘机操作手3人平地机操作手1人3推土机操作手1人自卸车司机30人4装载机操作手1人普通工人10人2、机械设备序号设备名称型号数量1推土机165KW1台2挖掘机1.2m32台3振动压路机18T(自重)2台4自卸汽车8m3以上30台5装载机ZL50型1台6平地机136KW1台7洒水车8000L以上1台3、施工工艺：在填筑前，根据路线中桩和设计图表放好样，定出边坡位置和坡度，用坡度式样板放样作为施工参照。每填一层，应根据填料种类、含水量及要求的压实度进行对照检测，并按检测的数据调整含水量、填料最大粒径、填料厚度和碾压遍数，使层间结合最佳，压实度符合要求。4、施工方法a、路基填方应分层平行摊铺，每层松铺厚度不得大于30cm，最小压实厚度不得小于10cm。下一层填土未经监理工程师验收前，不得进行上一层填料的铺设。为保证路基边缘的压实度，路堤两侧加宽填筑，最后削坡。普通路堤两侧各加宽30cm，软基段应根据预测沉降值由公式计算确定路基加宽值，以保证路基沉降后宽度和坡度满足规范要求。b、压路机的碾压行驶速度开始时用慢速，最大速度不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退形式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4-0.5m。对压路机一般重叠宽1/2，前后相邻两区段（碾压区段之间的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0-1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。c、路堤采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成几个水平层次，逐层向上填筑。如原地面不平，应从最低处分层填起，每填一层经过压实满足规定要求后，再填上一层。原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。但填至路堤的上部，仍应采用水平分层填筑法。三、方案经济分析：全风化花岗岩路基施工方案经济分析表方案名称清单号细目单位数量单价（元）金额（元）总金额（元）备注第一种方案：石灰改良204-1-b设计填土m3148902.70 6.13912773.55 10707861 205-4-a8%石灰改良t20846.38 469.879795087.63 第二种方案： 水泥改良204-1-b设计填土m3148902.70 6.13912773.55 6192912 205-4-b4%水泥改良t5013.60 3511759773.60 5%水泥改良t6762.00 520.613520364.82 第三种方案： 借土填方203-1-a设计挖方m3-148902.70 8.49-1264183.92 8554460 204-1-e借土填方m3148902.70 65.949818644.04 通过三种方案施工条件、经济分析对比，第一种方案采用石灰改良路基填土，现场需采购大量石灰，料场不稳定，施工成本高；第二种方案采用水泥改良，施工材料料源稳定，施工技术成熟，可以多个作业面同时施工，加快施工进度，施工成本最少；第三种方案采用从一工区借土填筑路基，现场贯通全标段施工便道，路面便狭窄、坑洼不平，大部分便道在主线路基上，如增加大量运土车辆，严重影响桥梁、涵洞和路基其他作业面施工，便道上存在过往机械人员杂乱，存在很大安全隐患，三、四月份阴雨天气较多，便道多水湿滑，不能通行，影响施工进度，运土车辆途径醴官公路影响当地村民的生活，经济成本费用较高，我项目部建议采用第二种水泥改良施工方案，成本较低，受气候天气影响小。四、 质量保证体系一、质量保证体系本项目推行ISO9001质量保证标准，并建立质量保证体系。质量保证体系由思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、制度保证五大部分组成。二、质量管理组织机构及管理职责1、质量管理组织机构合约科质检科试验室机料科财务科工程科项目副经理技术负责人质量检验员项目经理由项目经理、项目副经理、技术负责人、质检人员参与组成的质量管理小组是本工程质量管理的最高领导机构，领导和组织实施、兑现本工程质量目标。质量管理组织机构见质量管理组织机构框图2、质量体系职责分配2.1项目经理质量职责组织制订具体措施，根据质量计划，落实质量责任制，全面履行项目工程的质量管理职责，主持、审核、落实全面质量管理措施。2.2技术负责人质量职责组织制订项目工程的质量保证措施，严格项目工程的施工技术和质量检验管理，实施项目工程质量计划，加强施工过程的控制。2.3试验室主任质量职责根据检验和试验、规范和规程的标准，负责生产中原材料的检验工作。指导、检查和督促检验和试验人员开展工作，积极处理检验和试验工作中的技术问题。按时收集、整理检验和试验报告，并及时上报。2.4质检员质量职责现场旁站，掌握质量生产动态，对施工过程进行控制，及时反馈各种信息，协助领导分析质量状况，提出纠正和预防措施，进行监督实施，并做好质量记录。2.5安全员质量职责深入施工现场，掌握生产中的安全动态，对违章指挥和违章作业，及时加以制止，有权暂停生产，并提出整改措施。组织安全检查，对查出的问题做出书面报告，并限期改进。2.6材料员质量职责熟悉各种材料规格及验收标准，对进场材料严格把关。实行计划用料，加强材料现场管理和使用。建立物资进出审批制度，严格执行领发料制度。第三节 工程质量自检体系质量自检体系由施工过程控制，自检体系、检验过程质量保证措施，现场质量管理等部分组成，具体见检测过程质量框图、现场质量管理运行方式框图、现场质量检验流程图1、检测报告检测复核数据处理有异议申诉结 束用户成功复查数据记录样 品 管 理失 败有问题环境控制参数记录不合格合格检定校核维修管理不合格合格选定标准选定规程选定细则不合格合格检测事故处 理重新检测提出处理意见调整检测环境组织检验仪器设备确定试验方案组织人员上 岗颁 证合格不合格考试（核）培 训样 品 管 理重新检测检测环境保 证仪器设备性能保证执行技术标准保证人员技术素质保证检 测 准 备 检 测 过 程 质 量 保 证检验过程2、现场质量管理运行方式图： 监 理 工 程 师 审 批技 术 负 责 人 审 核技术组工艺设计不 合 格质检科监督电算室验算现场施工试验室配测量组控制放样方案3、现场质量检验流程图：每道工序完成后返工处理不合格班组技术员自检报自检表格不合格质检员复检填报质量通知单不合格监理工程师验收签认下一道工序第四节 质量保证措施“确保工程质量，控制施工进度”，是工程施工质量顺利进行的关键。为了确保工程质量，控制施工进度，采用有效的质量保证措施，树立全面质量管理意识。一、保证路基工程质量的主要技术措施1、开工前制定详细的实施性施工组织计划，确定各分项工程责任人，作好技术交底工作。2、精选路基施工人员并配备满足施工的机械、试验、测量设备。3、按设计要求和相关技术规范制定路基施工作业指导书和试验计划，并报监理工程师审批。4、合理选择路基填料和确定使用部位；填挖交界处的处理消除不均匀沉降；加强粗粒土填筑和填石路基的压实；合理控制特殊土的施工状态和利用特殊土。5、对原地面进行处理和填前碾压达到规范要求的压实度。6、在填筑过程中，随时检测填料的含水量。若填土的含水量不符合要求时，进行洒水或晾晒处理，使其达到经击实试验确定的范围内，再用平地机摊平，压路机碾压。7、土石方采用重型振动压路机压实，严格控制压实速度及压实遍数，确保压实质量。五、确保工期的措施一、工期保证体系工期保证体系由组织保证、资源保证、技术保证、措施与制度保证、经济保证五大部分组成，各个部分再将指标要求分解至各职能部门、施工队、班组及个人，分部门、分层次逐一落实，保证总体计划实现。具体内容见实现工程施工进度计划工期保证体系组织保证资源保证技术保证制度保证经济保证合同计划处汇编计划人员、材料、机具配备齐全技术革新集团公司年度责任状承包办法各施工队落实计划材料、机务处提 供方案优化项目承包合同奖罚办法各施工班组分解计划各施工班组领 用提前提供技术资料资金保证月周日计划落实各岗位工种任务落实人员就位材料应用车船使用机械使用科研攻关统筹安排计划调整PDCA循环旬、日调度会季月进度检查施工进度总结评比表彰按期兑现工期保证体系框图。二、采用新工艺、新设备、提高施工效率1、对影响施工进度的施工技术难题，积极组织攻关。充分吸取各方面的合理化建议和广泛开展技术改新的活动，提高施工进度和经济效益。2、加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，掌握并应用新工艺、新设备、新技术，降低工程成本，提高施工效率。三、加强施工管理、实行责任承包制1、建立项目目标责任制为核心的管理体系。由项目经理部决策重大施工问题，确定重大施工方案。当实际进度落后于施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。2、建立、健全岗位责任制，项目人员定岗定责，深化改革，采用竞聘上岗和绩效工资制度，使工作职责、工作绩效与经济利益挂钩。六、 安全保证体系及文明施工管理措施第一节安全生产保证体系一、安全生产管理目标本项目做到杜绝职工因公亡人事故，杜绝火灾及交通责任亡人事故，杜绝一切重伤事故，安全轻伤率严格控制在3以下。二、安全生产保证本项目部在工程施工前按DBJ08-903-98施工现场安全生产保证体系的要求建立由思想保证、组织保证、工作保证、制度保证、经济保证五个方面的安全生产保证见安全生产保证体系框图。同时认真地编制安全施工保证计划和各项专项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施工组织设计的要求进行管理、实施。安全生产保证体系框图思想保证组织保证工作保证制度保证经济保证安全生产保证提高全员意识分公司安全领导小组开工前检查国家安全法律承包责任制安 质 科施工过程检查各项安全生产规定、规程项目部安全领导小组安全生产第一生产必须安全安全为了生产安 质 科组、队安质室工班、工种安全检查员收尾过程检查安全文明施工的规定项目部和地方及业主各种安全生产制度集团公司各项安全制度月季年安全生产检查制度安全总结评比经济兑现奖罚分明实现安全生产目标施工技术安全规则教育第二节 保证安全生产的主要措施与制度一、安全生产组织保证措施 成立以项目经理亲自挂帅的安全领导机构，并建立建全各级部门的安全责任制，定期招开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度，具体见安全生产组织机构图。安全生产组织机构框图项目经理部项目经理部安全领导小组建立群体安全总格局各科室施工队层层负责具体落实党政工团齐抓共管安保科搞好安全计划检查安全机构设施及人员配备齐全当地公安部门紧密联系二、安全生产管理制度1、企业职工安全生产管理制度企业职工应自觉遵守安全生产规章制度，严格做到：施工人员进入现场必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品；三米以上高空作业，没有搭设跳板或平台时，系好安全带；高空作业时，不准往下或往上抛扔工具、材料等物品；非专业电气和机械的操作人员严禁使用或乱动机电设备；各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置；特种作业人员持证上岗。2、主要职能部门安全生产管理制度技术部门：严格遵照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施；对企业所采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，认真编制安全技术操作规程。施工生产部门：在组织施工生产时，施工生产部门应认真贯彻施工组织设计中的安全技术措施；严格执行保证安全生产的规章制度和安全操作规程；科学地对施工现场进行规划和管理，建立安全生产、文明施工的良好秩序。加强对机械设备的检查、维修、保养，早检查、早预防，严禁机械带病作业，严禁汽车“三超”；保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常、安全运转。材料部门：保证安全设施、材料、工具及劳动保护用品的及时供应，并达到符合安全生产的质量要求。三、安全生产技术保证措施1、施工机械的安全控制措施1.1各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，对机械操作人员要建立档案，专人管理。1.2操作人员必须严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。1.3驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。1.4严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。1.5指挥施工机械作业人员，必须站在可让人看见的安全地点并应明确规定指挥联络信号。1.6使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。1.7起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-86)和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。1.8定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。2、施工现场用电安全措施2.1施工现场制定详细的施工用电组织设计，施工组织设计必须经单位技术负责人审批和安全监理审核，同时制定电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业记录和接地电阻、手持电动工具绝缘电阻测试记录。2.2施工现场的电气设备均符合建设部施工现场临时用电安全技术规范(JC46一S8)，输电线路采用三相五线制和 “三级配电二级保护”的要求，电线（缆）均按要求架设，不随地拖拉，各类电箱均符合市建委规定的标准电箱，总配电箱和分配电箱安装在适当位置，并有重复接地保护措施，重复接地电阻值不大于10欧姆。执行 “一机、一闸、一箱”制。2.3施工现场专用变压器中性点直接接地的电力线路，均采用TN一S接零保护系统，变压器中性点的接地电阻不大于4欧姆，电气设备的金属外壳均与专用保护零线相连接。2.4变配电室符合“四防一遍”要求，建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护用品。2.5电器设备及输电线路安装完毕后，必须经技术部门验收合格后方可使用。夜间施工有二名电工值班，节假日或工作完毕后要切断电源。2.6现场的手持电动工具和小型电器设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查和验收，做好日常的检查、维修和保养工作，不准带病运转。2.7低压线路架设和使用均要符合有关规定，照明线路、灯具等安装高度要符合规定要求。食堂和浴室照明要用防潮灯具，并必须安装漏电保护器，其漏电动作电流不大于30毫安，动作时间不大于0.1秒。易燃易爆场所安装防爆电器。2.8电工持证上岗作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程。电工作业严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。3、安全防护用品的设置措施3.1安全帽：安全帽质量必须经有关部门检验合格后方能使用；3.2安全带：安全带质量须经有关部门检验后方能使用；安全带使用两年后，按规定抽验一次，对抽验不合格的，必须更换安全绳后才能使用；3.3安全网：网绳无破损，并扎系牢固、绷紧、拼接严密；网宽不小于2.6m，里口离墙不得大于15cm，外高内低，每隔3m设支撑，角度为45；立网随施工层提升，网高出施工层1m以上。网与网之间拼接严密，空隙不大于10cm。4、安全检查制度制订安全生产自查自纠办法，专职安全员日夜巡查，定期召开安全检查会议，发现问题与隐患及时纠正、处理，将安全隐患消灭在萌芽状态。四、施工现场防火措施1、施工现场实行全封闭式安全管理，杜绝闲杂人员进入干扰，专人值班防火防盗。2、施工现场油库，火工用品库、乙炔、氧气瓶仓库等易燃易爆地点悬挂防火防烟警示牌，并配备相应的灭火器、消防桶、消防斧。3、所有的施工机械车辆船舶都配备必要的灭火器、消防斧。五、易燃、易爆危险品管理制度1、爆破施工用的火工材料设立专门的仓库，仓库远离建筑物及人群，密封性好，防火、防爆、防潮，由专人保管，收发，严格领用制。2、油料仓库，燃油贮藏灌应远离生活区，并做相应防护，设立防火防烟警示牌，并配备相应的灭火器、消防桶、消防斧。六、安全施工的奖惩制度1、对项目全体员工建立从上到下的安全责任管理制度后，严格检查落实并通过安全领导小组组织年度、季度、月度评比活动，对不合格项采取罚款、扣奖金及个人处分、调离原工作岗位等处分。2、通过项目全过程的安全施工管理，对关键安全点，定点到人，对现场的违规行为作安全教育，造成安全事故，对当事人和责任人作扣除当月奖金，并根据责任大小负责赔偿1-12%的损失费用。七 文明施工管理措施一