群塔安全作业专项方案联合.doc

上海国际研发总部基地真大园项目（三期）中邮普泰通讯服务股份有限公司改建项目群塔安全作业专项方案编制人 邓 兵 孟宪龙 审核人 付飞辉 郭天洋 审批人 邱有根 赵会勇 中建五局上海国际研发总部基地真大园项目（三期）项目经理部中国新兴建设开发总公司中邮普泰项目部二一七年四月一、 工程概况上海国际研发总部真大园项目（三期）（以下称真大园项目）位于上海市宝山区环镇南路858弄，地处环镇南路以北、桃浦河以东。总用地面积：23334平方米。总建筑面积：105201.71平方米，其中地上建筑面积95445.98平方米，地上计容建筑面积95216.05平方米，地下建筑面积9755.73平方米。拟建建筑为6幢高度为58米的19层工艺研发楼（1#6#），1幢3层的配套用房（7#）及其他配套设施；场地设1层地下室。中邮普泰通讯服务股份有限公司改建项目（以下称中邮泰普项目），本工程为中邮普泰通信服务股份有限公司改建项目，位于上海市宝山区大场镇真大路450弄11号。总建筑面积16316.9m2，其中地下建筑面积6307.30m2， 地上建筑面积10009.6 m2。本工程包含3个单体（研发楼、检测楼、地下车库），房屋结构高度49.70米。其中研发楼地上12层，地下1层，高度51米；检测楼地上2层，高度10.02米；地下车库地下1层。主要用途为办公用房。两项目位置相邻，真大园项目布设1#4#共计4台塔吊；中邮普泰通讯服务股份有限公司改建项目布设1#2#共计2台塔吊。两项目内部塔吊存在交叉覆盖情况，且真大园项目4#塔吊（臂长50m）与中邮普泰通讯服务股份有限公司改建项目1#塔吊（臂长55m）亦存在交叉覆盖情况；故编制此方案。塔吊平面布置图 二、编制依据（1）建筑机械使用安全技术规程JGJ 33-2012（2）施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-2005（3）起重机车指挥信号GB 5082-85（4）塔式起重机操作使用规程JG/T100-1999（5）塔式起重机安全规程GB 5144-2006（6）塔式起重机的使用说明书（7）本工程的设计图纸（8）工程地质勘探报告（9）建筑起重机械安全监督管理规定及其它管理规定三、管理机构及人员安排 为保证上述群塔的正常高效运行，确保工程结构施工期间各塔机合理使用、安全作业，发挥塔机的最大效能，满足施工进度需要，加强群塔作业的管理、调控，两项目现场设置群塔施工领导小组，由项目经理担任组长，安全负责人为本区域内塔吊联络员，对塔机从进场安装到拆卸退场各阶段全面加强过程管理，实行验收和交底制；协调塔机使用过程中栋号内、栋号间的矛盾；建立群塔管理制度；对塔机施工每日巡检，每周周检，每月月检；加强对劳务队伍，塔机作业班组之间的意见收集，及时处理发现的各种问题。专业队伍建立现场塔机作业组，现场塔机作业组的塔吊司机、信号工、司索工、现场电工等特种作业人员持证上岗，人证合一，日常对塔机进行使用、检查、维护和保养，对施工中发现的问题及时上报；按照塔机使用的相关技术、安全、设备维护保养规程规范作业；对相关劳务队辅助吊装作业人认真交底，提出具体的相关的辅助吊装作业要求；加强各自安全教育，加强对服务意见的收集，完善自身服务，对于发现的问题，及时上报领导小组协调解决。四、群塔施工安全措施根据两项目各自总平面布置及施工区域的划分，真大园项目拟设置4台塔吊，1#塔吊型号为QTZ80A，臂长55m； 2#塔吊型号为QTZ80A，臂长50m，3#塔吊型号为QTZ80A，臂长50m，2#塔吊型号为QTZ80A，臂长50m；中邮普泰项设置2台塔吊，1#塔吊型号为QTZ80A，臂长55m； 2#塔吊已拆除。为保证施工顺利进行，应严格遵守以下具体措施：1、对各台塔吊的安装高度加以控制：真大园项目1#6#楼建筑高度为58米，故1#塔吊最终安装高度拟定为70m（绝对标高+68.91），2#塔吊最终安装高度拟定为80m（绝对标高+78.91），3#塔吊最终安装高度拟定为75m（绝对标高+79.41），4#塔吊最终安装高度拟定为75m（绝对标高+73.91）。中邮普泰项目本工程2台塔机塔机基础上平标高均为-6.10m。1#塔机安装高度为60m；2#塔机安装高度为25m；两塔中心距离57.65m，2#塔已在4月20日拆除完成。因1#塔使用和顶升过程中与真大园项目4#塔有交汇重叠区域，现阶段中邮项目塔高33m，真大园项目塔未安装，在施工到顶层阶段依据现场实际情况采取相应措施，如下：两项目内部塔吊安装高度已错开，且真大园项目4#塔吊与中邮普泰项目1#塔吊最终安装高度亦已错开，满足安全要求。同时真大园项目后于中邮普泰项目开工，但真大园项目4#塔吊最终安装高度高于中邮普泰项目1#塔吊，所以在真大园项目4#塔吊顶升时（尤其是超过中邮普泰1#塔吊安装高度时的顶升作业），应调整4#塔吊大臂至南北向，避免塔吊碰撞。同时项目内部、两项目间提前沟通协调，按序保持间距顶升，避免起重臂碰撞。2、在布置塔吊的时候，应保证处于低位的塔吊塔臂与高位塔吊塔身之间的距离满足要求。3、在施工前，应对各塔吊配备固定的信号指挥员和相对固定的挂钩人员，并对其进行相应的安全教育、培训。4、塔机必须经验收合格后方可使用；严格执行检查、维护和保养制度。各安装单位的技术负责人做好塔机司机的安全施工技术交底。塔吊司机和信号指挥员必须持证上岗。在作业中，各相关人员应当配合默契，塔吊司机应无条件服从信号指挥员的指挥进行吊装作业。塔机使用单位建立健全起重机械生产安全事故的应急救援预案并组织演练；针对不同施工阶段及季节，加强对建筑起重机械采取相应的安全防护措施。5、当塔吊群同时作业时，考虑到它们各配件之间有可能发生相互碰撞，并且为了更好的协调各塔吊工作，应对信号指挥员进行专项交底，协调各塔吊的吊装作业，保证施工顺利进行。尤其是真大园项目4#塔吊和中邮普泰项目1#塔吊，当二者需进入交叉覆盖范围内作业时，两塔吊运行前塔吊指挥、司机须观察对方塔吊运行情况，通过对讲机、电话等方式沟通后方可进行运转、作业：真大园4#塔吊、中邮普泰1#塔吊对方塔吊运转情况我方塔吊需进入交叉范围作业时注：1、作业前，必须先观察对方塔吊运转情况；2、视对方塔吊运转情况，进行相应沟通后方可作业；3、双方须保持沟通联系渠道畅通，平时由双方塔吊信号工保持联系；4、塔吊暂停使用时，大臂不能停在交叉范围内。静止且大臂不在交叉范围内可进入交叉范围作业，作业同时须关注对方塔吊运行情况静止且大臂在交叉范围内与对方沟通，待对方塔吊转出交叉范围后，方可进入该范围作业作业中且大臂不在交叉范围内与对方沟通，明确我方塔吊将进入交叉范围作业，而后进入该范围作业作业中且大臂在交叉范围内与对方沟通，待对方作业完成且大臂转出交叉范围后，方可进入该范围作业6、注意收集气象资料，提前掌握每天天气情况，尽量将吊大模的时间安排在白天。7、司机必须在佩带指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或应急措施。8、塔机实行专人负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作；塔机的司机、信号工、司索工人员姓名应制作成标牌，悬挂在塔机的明显部位；每塔只接受本塔信号人员的指挥，各塔的塔司有权拒绝来自非本塔信号人员的指挥，若有特殊情况需调用此塔，须经群塔领导小组的组长或副组长批准。9、各塔臂前端、小车、尾配重处均应插醒目颜色彩旗，以便观察，高于30M的起重机顶端和两臂端应装设红色障碍灯；塔机在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制相邻楼层之间的作业时间。10、塔机在起吊过程中尽量使小车回位，当塔机运转到施工需要地点时，再将材料运到施工地点。 11、塔机同时作业必须照顾相邻塔机作业情况，其机运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平机运。 12、各塔机在使用时尽量避开与另一台塔机的相交区，上下料堆放尽量在塔机的非相交区内，以免一方材料吊运时，影响另外塔机的正常使用。钢丝绳吊物安全距离不小于5米。13、各塔的信号工在进行指挥时，应密切注意周围各塔的动向，当有可能发生碰撞时，应采取信号延时等防止碰撞的措施。监护哨可由现场安全员负责，佩带明显标志，并站在明显位置；信号工与塔司要必须服从监护哨的监护信号。14、运转时塔机与塔机钩绳、大臂的安全距离不小于2米，作业时发生矛盾各塔机的塔司和信号工要做到安全礼让，原则上轻钩躲让重钩，不得有意阻碍对方塔机运转。 15、塔司操作时要全神贯注，工作班中不得擅离工作岗位，在工作中，如司机必须离开司机室时，离机前必须切断电源，以防意外；各塔的塔机司机在进行转臂动作时，应密切注意周围各塔的动向，当有可能发生碰撞时，应采取动作延时等防止碰撞的措施。下班时，各塔应将小车收至塔身部位。交接班时，要认真做好交接班记录。 16、夜班作业必须有足够的现场照明。五、塔机运行总体技术措施 为保证群塔的整体正常运转，首先必须保证各塔的正常运行，为保证塔机的安全运行，特制定如下措施： 1、 严格遵守塔机使用说明书规定，按照本塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业，不得超负荷作业。 2、塔机司机必须严格执行“十不吊”的规定： 指挥信号不明不准吊； 斜牵斜挂不准吊； 机物重量不明或超负荷不准吊； 散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊； 吊物上有人不准吊； 埋在地下物不准吊； 机械安全装置失灵或带病时不准吊； 现场光线暗看不清吊物起落点不准吊； 棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊； 六级以上（含六级）强风不准吊。 3、司机与信号指挥人员配备对讲机，对讲机经统一确定锁频，使用人员无权调改频率，在专机专用，不得转借。司机操作必须根据指挥信号进行操作，开始操作时应鸣铃或鸣喇叭示意。 4、现场信号指挥尽量采用普通话，指挥语言应规范，防止发生指挥错误。 5、 指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼被指挥的塔机编号，塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。 6、指挥过程中，要求信号指挥人员必须时刻目视塔机机钩与被机物，塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言。安全提示语言明确、简短、完整、清晰。 7、司索工要掌握被机物的重心，按规定对被机物进行绑扎，绑扎必须牢靠。8、塔机不得拉机钩到最大幅度以外去吊重物，即在最大幅度内吊钩也不得斜拉吊重，必须是吊钩垂直起吊。 9、在有正反转的机构中，要反向时必须使电机停止，惯性力消失后才能开动反向开关运转。严禁突然开动正反转开关。 10、严格操作顺序，如有快慢档位吊钩必须是从慢到快，停止时应由快到慢依次进行，每过度到下个档位时间约24秒。 11、加强塔机顶升的管理。与相邻单位有影响的塔机要根据本单位的实际需要确定本塔的顶升高度和顶升时间，同时必须书面群塔施工领导小组；经群塔施工领导小组研究同意后方可在指定时间如期完成顶升，不得提前或延时，以免影响其他塔机的运行。 12、塔机操作人员应熟悉塔机的保养和使用过程；认真进行经常性和定期的检查、维护和保养，并做好记录。 13、司机在进行正式作业之前，必须对各项安全装置的可靠性进行检查，不允许在安全装置不可靠或失灵状态下勉强作业。 14、起重工在作业前、作业中、交班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，不合格的钢丝绳严禁使用；钢丝绳断股超过5%或名义上直径磨损超过5%，均应更换新的钢丝绳。 15、塔机上的所有安全保护装置，必须经常检查保养，不得任意搬动和拆卸。 16、司机应对塔机的电流、电压进行检查。在不满足电流、电压的情况下严禁作业；加强接地电阻的测试，确保接地装置安全可靠。 17、对塔机的各运转部件要经常检查，如螺栓有无松动，卷筒排绳的好坏，钢丝绳头的压紧情况，各润滑部位是否缺油等，若有问题应得到相应的处理后才进行作业。 18、 塔机出现临时故障需要修理或保养，都必须切断地面总电源，不许带电检修；不得在塔机运行时进行保养作业。 19、所有电气开关或触点应经常检查，是否有接触不良，开关失灵等现象，若有问题应及时修复或更换，特别是限位开关决不允许有失灵情况发生。 20、各塔机的现场保养应由专门人员负责。 21、 塔机自身配置系