石家庄市南绕城高速公路项目NRC10合同段施工组织设计.doc

第一节 总体施工组织布置及规划一、工程概况石家庄市南绕城高速公路是河北省石家庄市高速公路网的重要组成部分，项目起点在石太高速公路南良都互通附近与石太高速公路相交叉并顺接规划的平赞（平山-赞皇）高速公路，向东连通青银、京港澳等多条高速公路，形成石家庄市西南部便捷的过境通道，缩短绕行距离15km，解决了石太高速公路井陉至鹿泉段拥堵严重、事故频发、难以改造的难题；同时，可作为石太高速公路穿行市区段的替代路线，改善城市环境，对加快山前区经济开发、提高综合服务能力具有十分重要的意义。1工程规模石家庄市南绕城高速公路第10合同段全长2.012公里。全线采用全封闭、全立交高速公路标准，采用双向四车道高速公路标准，设计速度80-100km/h，整体路基宽度26/28.5m，分离路基宽度为13/14.25m。主线起于石太高速公路南良都互通西侧，以分离路基形式顺接平赞高速，与石太高速形成十字交叉，设置井陉枢纽互通，然后向东平行衡井线布线，接第9合同段。本合同段起点桩号K0+187.677，终点桩号K2+200，合同内容为：路基，桥梁、涵洞，防护排水，交通组织及其他附属工程。井陉枢纽互通南绕城高速主线设计长度右线1900m，左线1884m;匝道设计长度为4965.044m,地方改路设计长度3012.064m，改渠总长784.312m，改沟总长79.63m。井陉枢纽互通共设置桥梁2887m/9座，涵洞通道18道（新建12道，既有加宽6道）；拆除天桥及渡槽各1座，新建渡槽2座。井陉枢纽互通+南良都互通新增占地737.8亩。互通挖土石方1481.451千方，填方316.761千方。2主要技术指标(1).技术标准： 主线：双向四车道高速公路标准。(2).车辆设计荷载： 公路级。(3).计算行车速度： 南绕城高速设计时速：80km/h 石太高速设计时速：60km/h 匝道设计时速:35-40 km/h(4).洪水设计频率：1/100二、 编制依据及原则1.编制依据（1）.根据石家庄市南绕城高速公路主体工程NRC-10标段合同要求。（2）.根据石家庄市南绕城高速公路主体工程NRC-10标段施工图纸等。（3）.河北省交通运输厅下达的河北省高速公路施工标准化管理指南。（4）.南绕城高速公路筹建处下达的施工标准化管理实施细则。（5）.国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。（6）.交通部颁发及其他行业现行有关标准、规范及规程。（7）.筹建处的有关文件及指示精神等。2. 编制原则（1）.诚信履约原则通过对招标文件、施工图纸等的认真研究、并经现场考查，我公司保证严格按照招标文件的规定及业主在质量、工期、安全、环保等方面的有关要求，将本工程建设成优良工程。（2）.优质高效原则精心组织、强化管理、严格要求、优质高效是我公司一贯坚持的施工原则，在本工程的施工过程中，我公司将严格执行标准化管理，严格执行各项质量验收标准，将“质量第一”的主导思想贯彻在施工的全过程中。（3）.确保工期原则在本工程施工过程中，我公司将统筹安排，精心组织，根据本工程的工期要求，周密的编制施工方案，合理安排施工进度，实行网络控制，搞好工序的衔接，重点抓好控制工期的关键工程的施工，保证总体工期目标。（4）.合理配置原则根据本工程的实际情况，我公司将组织一批施工经验丰富、技术力量强的优秀技术、管理人员，组织先进的机械设备，配置先进的测量、试验仪器，组建一个高效精明强干的项目经理部。（5）.安全第一原则在本工程的全过程中，始终坚持“安全第一，预防为主”的原则，做到“管生产必须管安全”，精心编制项目安全技术措施计划，并保证具体落实和实施，建立健全安全生产责任制，加强安全教育与培训，做好安全技术交底工作，加强安全检查，确保本工程无安全事故。（6）.文明施工，环境保护原则在本工程的实施过程中，科学规划施工现场，保持施工现场的整洁有序，加强文明施工，环境保护的宣传与教育，尽量减少对周围居民和环境的影响。三、 人员、机械设备组织情况1. 施工准备（1）.施工现场平面布置a临时便道修建根据设计和施工需要在沿路占地界内，在路线纵向两侧修建贯通的施工便道，供施工车辆行驶。施工便道有效宽度为3.5米满足通车要求，路面采用20cm砂砾等材料硬化，保证晴天，雨天都能畅通无阻。b.工程用地根据本标段的施工总体布置及工程特点，按照既要满足工程施工需要，确保文明的施工现场，又要尽量压缩占用临时用地的原则，确定本工程的临时用地数量及具体位置，与当地土地管理部门进行协商，达成征地协议及时交付使用。c.混凝土拌和站、预制厂、存料场场地必须硬化，各种材料要按规格分开放置，中间砌筑隔墙，插标志牌，标志牌上注明各种材料规格。d.施工临时用水、电水：根据本项目所处的地区情况，可联系当地机井及水井供水。同时在预制厂，桥梁工地，生活区设置蓄水池或安放水罐。施工现场用水由水车运送，保证现场用水。电：与当地电力部门协调好用电事宜，架设临时电线和安装变压器，保证工程用电。另外我公司自备发电设备，以备使用。e.临时房屋项目经理部驻地租用原办公楼，位于石家庄市井陉县微新路112号，距我标段施工现场约1500米。项目驻地交通方便，驻地占地面积约2700。另外，项目驻地统一规划，整体布局整齐美观、环境整洁漂亮、通讯畅通，周边安全距离范围内无有害的危险源，符合标准化建设的相关要求。同时办公室与生活区分开设立，各种设施齐全。f.中心试验室项目部在驻地建立工地中心试验室，面积250 m2，负责各种施工配合比试验，各种原材料检验，负责现场质量控制，检验。（2）.施工准备：利用公路征地时间，做好开工的准备。a.技术准备组织学习招标文件及相关施工技术规范，进行施工图纸会审。完成交接桩事宜，对水准点，导线点进行复测。按施工要求加密坐标点、水准点、建立控制网，然后报请监理工程师审核、批复。编制实施性施工组织设计及施工方案。对作业队进行技术交底。完成试验室的建设和仪器标定，及时对原材料进行检验、配合比试验、出据配合比报告单。b.材料准备工程开工前编制材料计划，各种材料均由物资部负责采购，按计划供应，经检验合格后报监理工程师审批，审批通过后方可使用。桥涵工程预应力钢材、钢绞线、混凝土外加剂、水泥、支座、锚夹具等选用甲控原材料入围厂家，试验合格后报监理工程师审批后方可使用。c.资金准备在项目承贷或项目承贷银行委托行建立帐户，办理动员预付款及各项保险业务，确保实现专款专用。d.在全线路基附近规划位置内征用土地建立生产生活设施，修建各种临时设施，接通水、电、通信线路。施工现场地质调查，拆除旧结构物，保护周边永久设施。e.劳动力准备按计划安排组织管理、技术人员及主要施工人员进场,并满足工程实际需要。施工队伍的特殊工种人员（如电工、电焊工、司炉工等）具有职业资格证书，持证上岗。及时统计劳务人员基本信息，及时与工程所在地公安机关、劳动部门沟通办理相关手续。组织对劳务人员进行安全教育，按时给劳务人员发放劳保用品。f.机械设备准备施工所需机械设备按照招标文件要求及投标承诺组织进场，机械设备要在进场前完成检修，达到运转条件方能进场。储备机械设备的易损配件，便于现场及时维修更换。定期对施工机械设备进行检查维修和保养清洗，严禁带病作业。设备停放合理规划，分区布置，摆放整齐。g.桥涵模板准备施工需要的桥梁墩柱、桥台、盖梁、承台、系梁、涵台、基础模板，预制预应力混凝土T梁模板，必须在施工前加工完备。模板的数量能够满足施工计划的需要。h.工程准备在施工人员进场，设备到位、材料试验、测量复核等各项准备工作合格后，编制开工报告、申请正式开工。2.组织机构我公司组建“石家庄南绕城高速公路项目NRC-10合同段项目经理部”，代表公司向业主履行合同，承担义务，对外加强与业主、监理工程师及设计单位的联络，对内加强本工程的质量、安全、进度及其他所有方面全方位管理。项目经理部驻地租用原办公楼，位于井陉县微新路112号，距我标段施工现场约1500米。经理部实行项目经理责任制，项目经理部对本工程全面管理、科学组织、精心施工。项目经理部设项目经理一名，项目副经理一名，项目总工程师一名。下设工程部、质检部、财务部、综合部、安全部、中心试验室。（1） 项目部组织机构图：项目经理：童志民项目总工：包震海 项目副总工：沈立忠项目副经理：杨庆树 综合 部：王建明财务 部：杜海霞机械物资 部：徐建斌试验 室：罗贤玲工程技 术 部：梁智民郝 明赵海清王建平 路基施工一队 路基施工二队桥梁下部施工一队桥梁上部施工 队桥梁下部施工二队涵洞通道施工 队30米T梁预制施工队计划合同 部：张 格安全环保 部：谢建国项目经理：童志民项目总工：包震海 项目副总工：沈立忠项目副经理：杨庆树 （2）部门职责：序号岗位部门职 责一项目经理部代表公司对本工程实施组织、指挥、协调、监控与内外计价结算，处理一切与本工程相关的事务，对建设单位全面负责。二项目经理1、坚持四项基本原则，坚持企业的社会主义经营方向。 2、坚持党和国家的方针、政策、遵守国家的法律、法规、执上级主管部门的决定。 3、组织编制施工组织设计，确定和审定各工程施工方案和技 术措施，及时组织处理施工中出现的重大技术问题。 4、督促检查施工进度、质量、安全技术和治安保卫工作，搞好工程的竣工验收工作。 5、维护国家利益，正确处理国家、企业、职工三者利益。 6、根据市场需求，制定年度施工生产计划，确定单位长远规划。 7、注重施工质量，不断提高施工工艺，降低成本，节省费用，增强企业的应变，竞争能力。 8、加强对材料、机械、财务的管理，提高管理决策水平和指挥能力。 9、积极推行先进技术和现代管理，实行严格的质量管理，保证施工质量，力争达到优质工程。 10、不断改善劳动条件，搞好环境保护和安全生产，关心职工生活，在现有条件的基础上,逐步改善职工的物质，文化生活条件。三总工程师1、负责组织制定具体措施贯彻国家和行业关于质量管理和质量保证以及工程质量方面的方针、政策、法律、法规、技术标准和技术规范。 2、协助项目经理负责项目质量体系的建立、运行、审核、改进等各项工作，在质量管理和质量保证方面向项目经理全权负责。 3、负责组织制定项目质量计划，参与讨论形成项目的质量方针和质量目标。 4、负责组织制定各部门、各技术人员的质量职责、工作质量标准，并每月对执行职责的情况做出公正评价和考核意见。 5、负责组织制定施工过程的质量控制措施、特殊工序的作业指导书，并定期组织进行全线质量大检查，督促质量月报的编报工作，组织编制项目质量创优计划。 6、熟悉合同文件及施工图设计文件，领会设计意图，参加业主组织的设计交底和图纸会审。 7、主持编制实施性施工组织设计，制定施工方案、施工工艺、编制施工技术措施和施工计划及保证质量的措施等。 8、负责向工作技术人员进行书面技术较低，督促、检查施工技术人员进行现场技术交底工作。 9、负责推广应用新技术、新结构、新工艺，组织项目的技术、质量攻关，做好科技成果的转化工作。 10、负责审核项目试验、测量仪器设备购置保修计划。 11、主持交（竣）工技术文件的编制工作，参加交（竣）工验收事宜。 12、负责编制项目的施工技术总结，组织撰写论文和向公司推荐工作，对年度评选优秀工程技术人员提出主导意见。 13、负责安排技术干部的业务学习及思想教育工作。 14、负责处理项目日常的技术、质量管理事宜。四部 门 职 责1工程部1、 在项目经理领导下，执行党和国家的方针、政策和上级指示决定。 2、 组织编制施工组织设计，确定和审定各施工队的施工方案和技术措施，及时组织处理施工中出现的重大技术问题。 3、 督促检查进度，质量和技术安全工作，搞好工程的竣工验收工作。 4、 编制工程项目施工工艺规程，编写施工总结。 5、 组织施工图纸的会审、检查和进行施工放样，组织编制施工图。 6、 管理测量仪器设备，督促做好技术资料的归档。 7、 安排领导分配的技术培训、组织施工人员学习设计文件、施工图、技术规范。加强工程管理，合理安排工程计划及措施。 8、 负责贯彻执行招投标文件的有关要求，施工规范和安全操作规程，进行技术交底，深入施工现场，处理施工过程中的各类技术问题，组织中间检查与参加业主组织的竣工验收。 9、 负责新技术、新工艺的推广和使用。 10、 完成领导分配的其它工作。2财务部1、 贯彻执行党的路线、方针、政策，严格按照会计法，做好各项财务收支的计划、控制、核算、分析和改核工作，依法合理筹集资金，有效利用各项资产，努力提高经济效益。 2、 认真编排月、季、年度施工支出计划，合理安排资金。 3、 按会计法规定记帐、算帐、报帐，做到手续齐全，内容真实，数据准确，按时结报。 4、 按照银行有关规定，做好银行结算工作做到日清月结。 5、 加强资金管理，现金银行业务必须做到日清月结，帐款相符。库存现金，不得超过规定限额，超过现金支出范围的所有支出，一律通过银行办理转帐结算。 6、 妥善保管会计凭证、帐册、报表、票据及有关的档案资料。 7、 遵守、宣传、维护国家财务制度和财经纪律。3质检部1、 在项目总工程师、各专业工程师及中心试验室指导下，配合现场旁站员对工程施工和使用材料进行常规试验和检验。 2、 熟悉技术规范和有关检验要求；熟悉并掌握试验方法，随时校正试验仪表，保证试验精度。 3、 坚守岗位，密切配合现场施工员和现场旁站员的工作，保证按规定对每一层次、工序不漏检，并配合施工进度不影响施工。 4、 对各试验和检验成果，填写质检记录和检验单，签字后报经试验专业工程师和主管项目的专业工程师审查后报项目部统一上报监理工程师。 5、 凡经检验不合格的工程，应及时报告现场旁站员和主管专业工程师以便采取措施。 6、 各应检验项目及抽检频率详见工程施工质量检验标准。质检员及试验专业工程师有权视施工队实际工程质量情况，对工作的任何部位，临时指定抽样并适当增减上述抽样频率，或其中一部分改由施工队质检人员共同进行。4安全部1、制定部门工作目标，本部门工作分工计划。2、安全生产管理、安全方案、安全措施、安全技术交底、安全报批。3、协调征地拆迁、社会综合治理、民工的登记管理。4、驻地建设、宣传简报、生活后勤、采购供应、安保。5、材料的计划与统计。6、项目部人员、临杂工的考勤，人事、劳资，后勤制度建设。7、办公，仪器设备、车辆的管理并有台帐登记。8、工地会议的组织、会议记录、存档。9、配合项目经理、总工文字打印。10、接收、传达公司、业主的指令。11、完成好领导交办的工作。5中心试验室对项目经理和项目总工负责，完成并定期汇报本试验室的工作，对本试验室的试验、检测及行政管理工作负全面的领导责任。负责完成上级下达的检测任务和交办的有关工作。负责贯彻执行国家、行业及地方标准、施工规范、试验规程。领导和组织本室的各项检测工作，在开工前提出试验检测计划上报并贯彻实施。负责试验记录、报告、台帐的建立，做好试验资料的整理归档工作，上级要求上报的资料及时上报并做好试验室年终工作总结。领导建立试验仪器设备台帐，组织做好试验设备的使用，保养和维护，并按周期及时送检。组织收集各类试验科技信息，努力学习新技术，新试验规程和新测试方法，做好新技术、新材料的试验和推广应用工作。负责本试验室试验人员的专业知识学习、业务技术培训和政治思想教育工作。 （3）项目经理部下设7个施工队，具体负责所承担路基工程和桥涵工程的施工。a.路基施工一、二队：负责全线路基土、石方施工。b.桥梁下部施工一队、二队：负责全线桥梁基础及下部结构的施工。c.桥梁上部施工队：负责30米T梁的预制吊装和桥面防撞护栏等施工。d.涵洞、通道施工队：负责全线涵洞、通道、渡槽和路基防护工程的施工。3. 人员、机械设备、材料的组织根据项目的需要，我公司迅速组建一支技术力量过硬，施工经验丰富，机械设备先进，勇于克服困难的专业化道路、桥梁施工队伍，按照工程施工的要求，保证人员，机械快速进场，并在具备开工条件，接到监理工程师的开工令后马上形成生产能力。工程所需材料的购买和运输：（1）.路基填土路基填筑材料主要采用挖方利用土方。（2）.石料工程所需片（碎）石从石家庄就近石料场购买，所有石料均可通过公路汽车运输至工地，运输方便。（3）.工程用砂可以当地购买,用汽车运输,料源丰富。（4）.工程所需钢材、水泥、钢绞线、混凝土外加剂、支座、锚具等原材料均选择甲控材料入围厂家，经监理工程师及业主批准后择优购买，保证工程质量。所购材料必须通过试验，合格后报监理工程师审批，审批通过后方可使用。施工机械设备按照合同和招标要求进场。四、 施工计划工期达到业主进度控制目标：坚持质量第一，树立让公众满意的理念。项目工程实体质量安全可靠，经久耐用，保证设计使用年限，功能上以人为本，方便实用，外观质量与周围环境协调一致，总体建设工程质量实现优良。工期目标：开工时间：2015年06月01日完工时间：2016年11月30日工期：18个月主要分部分项工程施工进度计划：1、施工准备： 2015年06月01日2015年08月31日；2、路基工程： 路基挖方： 2015年09月01日2016年7月30日；路基填筑： 2015年09月01日2016年5月30日；防护及排水： 2016年04月01日2016年10月30日；3、涵洞及通道： 2015年09月20日2016年5月10日；5、桥梁工程基础及下部结构： 2015年10月01日2016年05月30日；30mT梁预制： 2015年10月20日2016年08月20日；梁板安装： 2016年06月01日2016年09月20日；现浇箱梁、钢-砼结合梁： 2016年04月01日2016年09月30日；桥面铺装及附属工程： 2016年07月01日2016年10月30日；施工总体计划表（参见附表一：施工总体计划表横道图）第二节 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、工程测量（1）.测量方案成立测量组，专门从事测量作业，使用测量手簿。对当天完成的外业测量手簿应及时进行检查核对(包括计算资料)，并在手簿上签名及注明日期。对加密点及相关测量资料交现场监理复核验收，合格后方可正式使用。定期对设计控制桩及施工加密桩进行复测，发现问题及时与监理、建设单位及设计反映，确保施工测量质量。（2）.测量方法及技术措施a、全线贯通和控制桩加密在设计现场交桩后，先检算桩位点，再进行现场复测，全线贯通，其误差如超过规范允许值时，及时联系设计单位处理。如所提供已知点的密度难以满足施工需要时，需加密控制桩，加密选点时先在图纸上选择，然后到现场勘察实际情况，选择安全稳固处埋设固定标志，采用混凝土浇筑埋设点，其顶面设150150mm不锈钢预埋件，并用划针刻划十字线，冲出中心标志，最后以油漆编号记录在案。控制测量仪器采用RTK配合全站仪，放样测量时应与前后施工桩位核对，避免发生错误。定期对设计控制桩及施工加密桩进行复测，发现问题及时与设计监理及建设单位反映，确保施工测量质量。b.水准测量及水准点加密.根据提供的水准点进行复测，并进行水准加密，作为桥涵、道路路基、排水等等工程分项工程施工测量中的后视点，密度设置为间隔100m左右。使用自动安平水准仪进行水准测量，设置临时水准点时，要做到往返闭合，并经监理认可后使用。根据提供的己知水准点进行复测，必要时进行水准加密(即临时水准点)，作为施工桩基础、系梁及承台、墩台身、现浇梁及桥面系等施工测量中的后视点，密度设置为间隔100m左右。使用自动安平水准仪进行水准测量，设置临时水准点时，要做到往返闭合，并经监理认可后使用。对设计提供水准点和临时水准点做到定期复测，以防意外。c.平面测量控制.根据设计提供的测量控制点，沿工程走向在地面引测数点控制点，控制点应布置在不易受施工影响的地方。由已知平面控制点沿工程全线设1条闭合平面导线。在地下基础的施工过程中，轴线投点采用极坐标法，根据闭合导线及基准点，投放各主轴线控制点。施工中，对导线、轴线基准点定期进行复测，在基准点可能因为连续墙位移而走动，挖土结束及底板浇筑完毕，必须根据业主提供的原点坐标对外围闭合导线、轴线基准控制点进行复核、调整，并在底板面设轴线控制检测点。d.高程测量根据设计提供的水准点，采用往返水准或闭合水准测量(若提供二点)，用精密水准仪在引测一条闭合水准导线，由全站仪及其配套棱镜上、下传递高程；设高程控制点，并用红油漆作出项目标志。施工基准水准点应布置在受施工环境影响小且不易遭破坏的地方，定期对高程控制点进行复核。e.测量精度保障措施全站仪正式工作状态应满足竖盘竖直，水平度盘水平，望远镜上下转动时，视准轴形成视准面必须是一个竖直平面。水准仪工作状态应满足水准管轴平行于视准轴。用钢尺工作应进行钢尺鉴定误差、温度测定误差的修正，并消除定线误差、钢尺倾斜误差、拉力不均匀误差、钢尺对准误差、读数误差等等。所有测量计算值均应列表，并应有计算人、复合人签字。在仪器操作上，测站与后视方向应用控制网点，避免转站而造成积累误差。在定位测量，应避免垂直角大于45度。对易产生位移地控制点，使用前应进行校核。在3个月内，必须对定期控制点进行校核，避免因季节变化而引起的误差。严格按照操作规程进行现场的测量定位和放样。二、路基工程施工方案、方法与技术措施（1）. 技术准备a.基本要求开工前，将现场调查和核对的情况在接管工地14天之内书面通知监理人，然后根据监理人提供的导线控制点和水准点，在28天内将复测结果提交给监理人。经过复核，对存在异议的导线控制点，及时提交书面报告给监理人，确认最终解决办法；对存在异议的水准点，向监理人提交一份列有勘误高程的修正表，核对正确高程。将施工中全部控制桩进行加固保护，并在水准点、三角网点等处竖立易于识别的标志。所有导线、中线、水准点、横断面复测和补测等工作，测量精度、技术要求等符合公路勘测规范和公路路基施工技术规范的要求。在施工过程中，保护好所有控制桩点，对破坏的桩位点及时恢复。对每项测量成果监理人进行复核，双方签字确认，原始记录应存档。b.导线点复测导线点复测所用仪器使用前进行标定；原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，其精度与原有导线点相同；导线起讫点（最少两个点）与相邻标段依据监理下发的数据进行衔接联测，保证导线控制点全线闭合。c.水准点复测水准点复测所用仪器使用前进行标定；水准点复核在条件允许下可以与国家水准点闭合；加密水准点精度与原有水准点相同，并与相邻原水准点闭合；每标段水准点起讫点与相邻标段依据监理下发的数据进行衔接联测，保证水准点全线闭合。d. 中线复测开工前进行全段中线放样，固定路线主要控制桩；恢复中桩要与结构物中心、相邻施工段的中线闭合；如发现设计中线长度丈量错误或需局部改线，做断链处理，并整理好资料报监理人批复后方可进行施工。e. 横断面复测路基用地界、路堤坡脚、中桩、路堑坡顶、截排水沟、取弃土场等具体位置设置标识桩标识清楚并反映地形、地物、地质的变化，标出相关水位、土石分界等；与设计对应逐桩施测，施测宽度满足路基及排水设施的需要。f.试验准备路基施工前，对路基基底土样进行相关试验。每公里至少取3个点；土质变化大时，按实际情况增加取样点数。对来源不同、性质不同的作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验、颗粒分析、密度、有机质含量等。路基填料每5000m或土质变化时重新取样进行试验。（2）.施工方法a.强夯处理路基一般要求1）.本项目强夯适于高填方路堤、湿陷性黄土地基、半填半挖路基及路堤与路堑过渡段。2).采取占地红线内挖沟的隔振措施消除强夯对邻近建筑物的有害影响。3).夯击次数按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定。同时满足：最后两击平均夯沉量不大于5cm；夯坑周围不发生过大隆起。4).强夯施工前，对拟强夯场地进行整平，保证强夯机就位和夯锤落地平稳。当需要在高压线下作业时，满足电力部门的相关要求，并加强安全生产防护措施。5).施工前，对强夯设备进行安装调试，并进行试运转。6).强夯前，将施工测量控制点引至不受强夯影响的稳固地点。7). 垫层材料采用透水性好的砂、砂砾、碎石土等。强夯处理法适用范围1）.强夯采用1500kNm的夯击能，采用1.4倍锤径左右的点距。2）.湿陷性黄土地基清理表土整平压实后，进行两遍强夯，即主夯1500kNm一遍，满夯600 kNm一遍，第一遍与第二遍的间隔时间为5天。3).凡路堤填高达10m以上的路段，从原地面起每间隔3m高度采用重夯分层补强，夯击能为600 kNm，各层压实度均不得小于96%。施工工序起重机就位，夯锤置于夯点位置标出夯点位置，并测量场地高程测量夯前锤顶高程施工机具准备夯锤起吊到预定高度，夯锤自动脱钩自由下落，测量锤顶高程。重复上一步骤，按设计规定的控制标准，完成一个夯点的夯击重复以上步骤，完成第一遍夯击规定的间隔时间后推土机将夯坑填平，并测量场地高程下一遍夯击满夯施工要点1).强夯前检查强夯机型号、锤重和落距。严格称量锤重，经监理复合、确认，留存记录；并将锤重、直径、提升高度、应夯击次数等信息标于明显部位。2).强夯前对夯击点位置、处理范围等进行放样，并设置明显的标记。严禁边夯击边测量放样。3).施工机械采用带有自动脱钩装置、与夯锤重量相匹配的履带式起重机。中、高能级强夯施工时，起重机宜配门架或采取其它措施，防止落锤时机架倾覆。脱钩器保证强度和耐久性。4).强夯锤底面形式采用圆形，重心在中垂线上，且低于1/2锤高。锤的底面对称设置若干个与顶面贯通的20cm50cm的排气孔。强夯置换锤周边设排气槽。夯锤重量有明显的、永久的标志。5).按照规定的夯击能、夯击遍数、夯点的夯击次数、间歇时间等参数施工。6).强夯法施工工艺采用点夯、满夯的工艺组合。当点夯夯深过大时，增加一遍复夯，复夯能级可取主夯能级的一半，或按夯坑深度确定。7).在每一遍夯击前，对夯点进行复核，夯完后检查夯坑位置；按设计要求检查每个夯点的夯沉量。在夯锤顶测量，严禁在坑内测量。8).夯击时要注意安全：驾驶室加设防护罩，以防夯击施工中飞石伤人；起锤后现场人员远离10m以上并戴好安全帽，严禁在吊臂前站立。9).强夯时设专人进行监测。10).强夯不得在冬期施工。强夯施工控制1).对于不同路基其次数主要从最后两击夯沉量控制：最后两击的夯沉量不大于2cm。2). 对湿陷性黄土，还要进行化学分析，分析出可溶盐含量，以确定湿陷性黄土属于物理性湿陷，还是化学性湿陷。质量控1).夯点定位允许偏差5cm；夯锤就位允许偏差15cm，满夯后场地整平平整度允许偏差10cm。2).检查夯锤质量、落距、单点夯击次数、间歇时间、夯击遍数等。3).检测、记录每个夯点的夯沉量，以及最后2下的夯沉量。4).在每一遍夯前，对夯点放线进行复核，夯后检查夯坑位置，防止偏夯或漏夯。5).强夯施工结束后，通过标准贯入、静力触探等原位测试，测量夯后的地基承载能力是否达到设计要求。强夯施工中注意的事项1). 强夯施工前，对夯击范围内的地下构造物和各类管线，采取必要的措施，以免受到损坏。2). 强夯施工设备，宜采用带有自动脱钩装置的履带式起重机。为保证施工安全，在臂杆端部设置辅助门架，或采用其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。选用组装起吊设备及辅助框架时，应关注起重机械的自身稳定性，以确保施工安全。3).路基基底横向或纵向坡度陡于1：5时，须先开挖出满足机械作业要求的台阶后，再进行夯击。4).夯锤上通气孔，如遇堵塞，应立即打通。5).强夯时有土块、石子等飞击。现场人员必须戴安全帽。b.半填半挖路基施工半填半挖路基施工，包括半填半挖路基、路堤与桥涵以及路堤与路堑过渡段施工。半填半挖处施工工序清表基底处理开台阶填方区从最低处分层填筑压实自检及报验填至上路堤顶面，超挖区超挖至上路堤面填至下路床顶面铺设土工格栅分层铺筑上路床铺设土工格栅分层铺筑下路床自检及报验挖方区超挖至下路床顶面，整平，铺设土工格栅分层铺筑上路床铺设土工格栅自检及报验土质地段整平、压实一般规定1).半填半挖地段填料严格控制填料种类，选用适宜性、材质较好的填料；填筑时，严格处理横向、纵向、原地面等结合面，确保路基的整体性。2).按规范清理半填断面的原地面，并从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜的4%的台阶，台阶宽度为2m，在挖方一侧，台阶与每条行车道宽度一致，位置重合。3).受碾压设备自身的影响，按照正常的碾压在台阶局部存在碾压空白区，在台阶接合部位增加横向碾压。4).结合部有地面水汇流的路段，在施工前做好临时排水沟导排水流；结合部的原坡面有地下水露出时，根据设计文件或规范要求设置截排水盲沟等设施。5) 施工前及施工过程中，详细查看半挖基底和坡面是否有渗水，如有渗水，根据渗水情况设置防、截、疏导水流设施，特别是填土、土石的半填半挖路段。6).铺设土工格栅(a).铺设的路基表面整平，以符合土工格栅铺设的平整度要求。 (b).铺设土工格栅时，拉直平顺紧贴下承层，不能出现扭曲，折皱，重叠，用人工拉紧。(c).采用U型锚固钢筋将其固定在下压实层，锚固钢筋的长度和间距符合设计要求。(d).铺设土工格栅时，将强度高的方向垂直于填挖交界的轴线方向布置；两幅土工格栅之间的联结必须牢固，其搭接宽度为30cm；(e).土工格栅铺好，及时填筑上层填料，填土时不能移动土工格栅，在土工格栅上填筑上层填料时采用倒卸法，禁止运料车及其他施工机械在土工格栅上直接碾压。土工格栅不能长时间在野外暴露，剩余土工格栅及时放回库房库存。(f).施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、撕裂等损坏时，及时更换。质量控制1）.横向半填半挖地段（a）.认真清理半填断面的原地面，将原地面挖成台阶，再进行分层填筑。（b）.分层填筑，避免因填筑不当，而出现路基纵向裂缝。（c）.填筑时，从低往高分层摊铺碾压，特别注意填、挖交界处的拼接，铺设双向土工格栅，碾压做到密实无拼痕。（d）.半填半挖路段的开挖，须待半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，开挖上部挖方断面。对挖方中非适用材料不得填在半填断面内。2）.纵向半填半挖地段（a）.清理半填断面填方路段的原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定，地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，每层台阶均切入稳固土层或岩层，形成台阶工作面。台阶顶做成4%的内倾斜坡。在挖方段设置不小于10m长的过渡段。（b）.纵向半填半挖地段填方，分层填筑，避免因填筑不当，而出现路基横向裂缝。（c）.纵向填、挖交界处的开挖，将待填方处原地面处理好并经监理工程师检验合格后，开挖挖方断面，对挖方中非适用材料不得用于填筑。（d）.纵向填、挖交界处填筑时，将从低处往高处分层摊铺碾压，特别注意填、挖交界处的拼接，铺设双向土工格栅，碾压要做到密实无拼痕。（e）.纵向填挖交界处常伴随半填半挖横断面，在施工时按横向半填半挖要求妥善安排，做到纵、横交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。（f）.在上路床和下路床顶面各铺设一层土工格栅，铺设时采用搭接法，顺路线方向搭接，搭接宽度为30cm，锚固土工格栅采用直径10mm的钢筋弯制的铆钉，长度不小于20cm，锚固间距为1m1m，填挖交界处出现裂缝防治及管理措施1).严格按规范清理半填断面的原地面，从填方坡脚起向上设置内倾台阶。2).施工前做好临时排水沟导排地表水；结合部有地下水时，根据设计文件或规范要求设置截排水盲沟等设施。3).倾斜度过陡的山坡坡脚要设支挡结构。c.低填浅挖路基施工路基填土高度小于路面结构层和路床总厚度时，为低填路基，这时需进行低填浅挖处理。同时，挖方深度小于路面和路床总厚度时也需要处理。特殊处理1）.土质挖方处理：超挖路床深度0.8米范围内土方，路床底部0.5米土方原地回填碾压，压实度96%，顶部0.3米采用6%灰土回填碾压，压实度96%。2）.填方路床处理：路床顶部0.3米采用6%灰土填压，压实度96%，填土高度小于路面结构加0.3米，超挖至路面设计标高下0.3米后再用6%灰土和路面结构。d.零填挖路基施工处理方法与低填浅挖路基施工相同。路床顶面以下0800mm范围内的压实度，不小于96%。 e.路基拓宽改建一般要求1） 报有关部门审批;施工期间应严格落实。2） 详细核实拓宽区域内是否有电缆光缆燃气管道等设施施工前要提交详细的交通管制方案，包括横向和纵向。3） 加强基底处理，将永久占地界内的垃圾彻底清理，并运至指定地点。4） 按设计要求对渗井集中井取土坑等进行回填处理。5） 将原有的广告牌基座挖除，并分层回填压实。6） 应按设计拆除原路;路缘石旧路肩边坡防护边沟及原有构筑物的翼墙或护墙等。拆除时，应尽量不挤压预留的行车道，保证行车安全。7） 老路堤与新路堤交界的坡面，挖除清理的法向厚度不宜小于30cm。必须按设计要求挖设宽度不小50cm的台阶。严禁将边坡挖除物作为新路堤填料。8） 填筑施工时，必须在原有急流槽等排水设施位置设置相应的临时排水设施。施工要点1）加强拓宽路基的基底处理，保证地基承载力符合设计要求。2）拓宽路堤的填料宜选用与老路堤相同的填料，或者选用水稳性较好的填料。3）填筑时，老路堤边坡应人工开挖高度不大于30cm宽度不小于50cm的台阶，且不得扰动原有路基。f. 路堤施工一般路堤施工1）.在进行路基施工前，做好施工期临时排水总体规划和建设，确保路基不受水的侵害以及雨水不冲淹农田、淤积河道。临时排水设施应与永久排水设施综合考虑，优先考虑永久排水设施，与路基同步实施，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。2）.路基填方材料(a).在拟取土现场取土试验，符合公路路基施工技术规范要求。(b).对于个别地区的填筑材料质量较差，采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。(c).严格控制土石混合料中石料强度、粒径及填筑、碾压、夯实工艺。(d).严格控制路床填筑材料质量，尽量使用材质较好的填料，确保路床的压实度。3）.泉眼或露头地下水，按设计要求采取有效导排措施后填筑路堤；地下水位较高时，按设计要求进行处理，降低地下水位。4）.填筑前地基按设计及规范要求处理完毕，测量放样，用白灰撒好“两条线”（填土坡脚线、边沟线），并经监理人检查确认。5）.涵洞顶部填土，0.5m以内时使用土填筑（材质符合相关要求），采用三轮静碾碾压，且分层最大压实厚度不大于20cm；0.5m以上时才允许按正常路堤填筑，振动压实。6）.按不同填料要求进行路堤试验段的施工，试验段认可后，方可开展同类路基的大规模施工。7）.填筑路堤采用全断面分层填筑；坡形地面应由最低处分层填起，不得顺坡填筑。8）.高填方路堤和软土地基路基必须进行沉降和位移观测；深挖路堑边坡和滑坡地段必须进行稳定性监测。9）.土方路基施工要求“划格上土，挂线施工，平地机整平”；应全宽填筑，全宽碾压。10）.路堤设置临时排水路拱、挡水捻和急流槽。11）.压实后的宽度不得小于填筑宽度。严格控制压路机的型号、碾压遍数。12）.根据填筑材料及相关要求，适时进行削坡。削坡时由测量人员现场放样、盯岗，执行监理人旁站制度，防止亏坡。13）.做好亏填、中线偏位、翻浆等常见质量问题的防治和控制。亏填或水毁时，开挖台阶、分层填筑，不得倾填。14）.上下路堤坡道使用结束后，开台阶、分层填筑，不得倾填。15）.路基上的电缆槽、声屏障基础、交通标志牌基础、预埋管线、坡面防护等与路基同步施工，不得因施工而危及路基的稳定和安全。16）.路堤施工类型划分原则：土石混合填料中，当石料含量大于70%时，按填石路堤施工。当石料含量在30%70%之间时，按土石路堤施工。当石料含量小于30%时，按填土路堤施工17）.路基填料强度、压实度要求符合下表规定路基填料强度、压实度、粒径要求路基部位填料最小强度(CBR)(%)压实度（%）填料最大粒径(mm)路堤上路床(00.3)8 96100下路床(0.30.8)596100上路堤(0.81.5)494150下路堤(1.5)393150零填及挖方路基00.38961000.30.8596100土路肩90注：压实度采用公路土工试验规程(JTG E402007)重型击实实验法得出的最大干密度的压实度。表中上、下路堤填料最大粒径150mm的规定不适用于填石路堤和土石路堤。土方路堤1）.路堤填料技术要求（a）.优先选用级配较好的砂类土、砾类土等粗粒土作为填料，严禁使用含草皮、生活垃圾、树根、腐殖土及泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土和易溶盐超过允许含量的土。（b）.液限大于50%、塑性指数大于26，不得直接作为填料，必须经过技术处理合格后方能使用。2）.土方路基填筑施工工序施工放样分层填筑土方、推土机粗平划灰格、插杆挂线修建临时排水系统平地机精平压路机碾压高程、厚度、平整度检查压实度自检监理人抽检进行下层填筑不合格不合格施工机具准备填料准备填料试验含水量检查不合格翻拌晾晒或洒水上料3）.施工要点(a).路堤填筑时根据设计断面水平分层填筑和压实，填料分层最大松铺厚度依据采用的碾压设备通过试验段确定，分层最小压实厚度不小于10cm。(b).性质不同的填料分段填筑，同一水平层路基的全宽采用同一种填料，不得混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不小于50cm，不得纵向分幅填筑。(c).路堤填筑时，从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，按设计要求挖台阶，或设置坡度向内倾的4%、宽度2m的台阶。(d).填土路堤分几个作业段施工，相邻作业段交接处不在同一时间填筑以及路基先填筑到桥涵台背回填处时，先前填筑段应按不大于1:5的坡度放坡，并且对坡面随填筑层同时压实，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。相邻标段以填方路基相接的，先填筑路基的标段，应向后填筑方延伸填筑不少于接头处路基高度的长度，按不大于1:5的坡度收坡填筑，坡面随填筑层压实。如受地形限制达不到以上放坡条件的，应严格按规定开台阶处理。(e).填方路堤必须按路面的平行面高程分层控制填土高度，为利于排水，填筑时路堤顶面应形成不小于2%横坡；设计纵横坡必须在下路堤范围内形成。(f).填筑、摊铺、碾压。路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”。根据松铺厚度、车载方量计算划分灰格，均匀卸土。推土机粗平、平地机精平，形成路拱。运输车按要求卸料后，先用推土机粗平，对含水量进行检查，不合格要洒水或翻拌晾晒，合格后用平地机精平；用填筑前后高程差检测松铺厚度、符合要求后方可碾压。先稳压，后振动碾压，碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；压路机的碾压行驶速度不超过4km/h，错轮宽度对振动压路机不小于压实轮的1/3，对三轮压路机不小于后轮的1/2。碾压应达到无漏压、无死角。必要时，配备小型碾压夯实设备。(g).为确保路基全断面的压实质量，碾压宽度在路基整修成型后的宽度设计值的基础上加两侧各增加30cm。(h).当路基填高超过1.5m时，路基顶面边缘设置宽度不低于300mm、开口间隔不大于30m的挡水埂，开口处设置临时泄水槽至坡脚排水沟；临时泄水槽采用混凝土抹砌。施工中应随时检查挡水埝和临时泄水槽的完好情况，及时修补。(i). 如遇长期停工后复工、雨水浸泡等情况，继续进行施工前必须重新碾压，压实度满足要求后方可填筑。4）.质量控制(a).严格控制填筑材料，禁止使用非适用材料填筑。(b).严格控制每种填筑材料的标准干密度取样试验和平行验证试验，严格标准干密度的审批程序。(c).每层填筑时，查看填料是否发生变化。(d).是否符合试验段确定的松铺厚度要求。(e).碾压前，现场检测含水量是否符合要求。(f).边角是否碾压或夯实到位。(g).是否达到试验段确定的碾压遍数。(h).表面是否有碾压轮迹、松散、起皮、翻浆、弹簧等现象。(i).边线是否顺直，中线是否偏位，宽度是否满足要求，边坡是否超填或亏坡。刷坡后边坡坡面要平顺、稳定