世界十大港口简介.doc

中国十大港口-简介刘帅飞20170453025117报关2班2018.07.03一、上海港上海港年吞吐量地理优势航线优势文化背景7.02亿吨上海港位于长江三角洲前缘，居中国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口， 世界港口行业很著名，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港。上海港已经与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来，拥有国际航线80多条。对外接近世界环球航线，处在世界海上航线边缘。远洋航线498班，近洋航线535班，内支线794班，内贸航线每月279班。由于上海得天独厚的海岸地理优势，上海从隋唐开始就逐渐步入了港口经济的时代，并在此基础上逐渐形成了发达兴旺的商品经济与对外贸易。现已发展成为世界著名港口，是中国的主要枢纽港。二、新加坡港新加坡港年吞吐量地理优势航线优势文化背景5.47亿吨新加坡港口水深浪静，可以停靠世界上最大的船舶；这里是大型船舶通往太平洋，大西洋的咽喉要道，由马六甲海峡过往的船舶必经此地进入南海和东海等亚洲海域。加坡港与世界上123个国家和地区的600多个港口建立了业务联系，每周有430艘班轮发往世界各地，为货主提供多种航线选择。有250条航线遍布全球，同123个国家及地区的600多个港口有业务往来，中转及运营效率极高。新加坡港已成为世界上最繁忙的港口，共有250多条航线来往世界各地，约有80个国家和地区的130多家船公司的各种船舶日夜进出该港。“第二十五届亚洲货运及物流链奖”颁奖典礼仪式在新加坡举行，新加坡海港荣获“亚洲最佳海港”的称号，这已是新加坡海港第23次获得此项荣誉。三、深圳港深圳港年吞吐量地理优势航线优势文化背景2.26亿吨 深圳港毗邻香港，西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好。经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。深圳港已开辟国际班轮航线221条，通往100多个国家和地区的300多个港口，三大联盟班轮航线挂靠深圳港的数量超过100条，位居全球港口首位。2018年6月，深圳港将试点自由贸易港，还将探索建设深港组合港。计划到2020年底初步建立自由贸易港。随着深圳港的快速发展，深圳港不仅成为名符其实的华南地区集装箱枢纽港，而且将通过与香港港口的优势互补、互相促进，联手构筑亚太地区国际航运中心。四、宁波舟山港宁波舟山港年吞吐量地理优势航线优势文化背景8.10亿吨宁波舟山港地处我国东南沿海，我国东部沿海与长江“黄金水道”的交汇处，港口所在区域属长江经济带与东部沿海经济带“T”型交汇处的长三角地区，是我国经济发展水平最高、最具活力和发展潜力的地区之一。海相方面，宁波舟山港与各大航运联盟加强合作，积极对接“21世纪海上丝绸之路”沿线国家和地区港口，远洋干线达123条，进一步巩固了国际枢纽港地位，促进了本地重箱出口、水水中转等业务持续向好。自古以来，宁波就以港口闻名，这里有着深厚的航海文化。秦朝时期，徐福自宁波东渡日本;唐宋时期，宁波成为我国海上丝绸之路的起点之一，在对外贸易中占有了重要一席;近代，宁波也是我国通商口岸之一。五、香港港香港港 年吞吐量地理优势航线优势文化背景2011万标箱香港港是中国天然良港，为远东的航运中心。北纬2230，东经11420，在珠江口外东侧，香港岛和九龙半岛之间 。香港地处我国与临近亚洲国家的要冲，既在珠三角入口，又位于经济增长骄人的亚洲太平洋周边的中心，可谓是占尽地利。香港港有海上航线20多条，通往世界120多个国家和地区近1000个港口。香港港是全球最繁忙和最高效率的国际集装箱港口之一，也是全球供应链上的主要枢纽港。目前有80多条国际班轮每周提供约500班集装箱班轮服务，连接香港港至世界各地500多个目的地。六、釜山港釜山港 年吞吐量地理优势航线优势文化背景1184万标箱釜山港位于韩国东南沿海,东南濒朝鲜海峡,西临洛东江，与日本对马岛相峙,是韩国最大的港口,也是世界第六大集装箱港。航线:东亚, 中国 中国远洋运输公司( COSCO)及马士基航运公司( MAERSK )均有班轮直挂本港。始建于1876年,在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽,又是金融和商业中心,在韩国的对外贸易中发挥重要作用。七、青岛港青岛港 年吞吐量地理优势航线优势文化背景4.85亿吨青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有125年历史。青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。目前,青岛港拥有153条集装箱航线,其中国际航线124条,每月来往世界各地航班700多班,全球前20强船公司都已在此开辟航线。青岛港始建于1892年，具有125年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。八、广州港广州港 年吞吐量地理优势航线优势文化背景5.44亿吨广州港地处珠江入海口和我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心地带，经伶仃洋出海航道与我国沿海及世界诸港相联。广州港国际海运通达 80 多个国家和地区的 300 多个港口，并与国内 100 多个港口通航广州港与沿海及长江的港口海运相通，国际海运通达世界80多个国家和地区的350多个港口、与国内100多个港口通航，是我国与东南亚、中印半岛、中东、非洲、澳洲和欧洲各国运距最近的大型贸易口岸，也是华南地区最大的对外贸易口岸。广州历史上是我国重要对外贸易港口，二千多年来广州外贸城市地位一直保持至今，而且不断地向前发展。在未来的发展中，广州港将以建设现代化国际强港为目标，切实抓好深水航道和大型专业泊位建设扎实推动广州港航事业全面、快速、和谐发展。九、迪拜港迪拜港 年吞吐量地理优势航线优势文化背景5.44亿吨迪拜港位于阿联酋东北沿海，濒临波斯湾的南侧。又名拉希德港并与1981年新建的米纳杰贝勒阿里港同属迪拜港务局管辖，是阿联酋最大的港口，也是集装箱大港之一。约有125家海运公司的航线经过迪拜。迪拜港已跻身世界主要港口之一，成为世界首屈一指的中转贸易港口。迪拜是中东地区著名的全球性商业大都市。由于地处东西方交流的咽喉要道，经常作为欧亚经济活动的中心1979年，世界最大的人工港迪拜杰贝拉里港开始投入使用。经过努力，迪拜杰贝拉里人工港不仅成为波斯湾地区的第一大港，在世界港口航运业中也占有举足轻重的地位。十、天津港天津港 年吞吐量地理优势航线优势文化背景5.00亿吨天津港，也称天津新港，位于中国天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤