轩盘岭隧道瓦斯监测及检测方案.doc

轩盘岭隧道施工瓦斯监测及检测方案编制人：罗仲军项目负责人：彭彦总工程师：文小红四川广旺集团科贸有限公司(公章)二一年十月目 录第一章 隧道基本情况41、工程概况42、隧道工程地质及附近天然气分布情况41）、工程地质情况42）、本地区有毒气体分布情况53、辅助坑道64、施工组织及施工通风：6第二章、编制依据6第三章、瓦斯工区等级的划分及确定方法7第四章、瓦斯监测及检测方案7一、瓦斯监测及检测71 瓦斯监测的内容及目的72 监测依据及执行标准83 瓦斯监测体系84 监测数据的收集与分析18二、隧道瓦斯检测安全技术措施20三、防爆措施21(一)、防止瓦斯浓度超限和瓦斯积聚21(二)、防止引爆瓦斯措施22四、紧急救援措施25 五、瓦斯爆炸、中毒事故应急救援预案.25六、安全责任制及管理制度。30 6.1瓦斯检查员岗位责任制.306.2遂道瓦斯检查制度316.3瓦斯巡回检查和请示报告制度3164、排放瓦斯管理制度3265安全监控管理制度3466通风瓦斯日报和安全监控日报审阅制度3667安全仪器仪表使用管理制度3668、安全仪表计量检验制度3769便携式甲烷检测报警仪管理制度386.10瓦斯管理流程图.39 附图1：监测系统示意图 附图2：传感器在巷道中的位置图轩盘岭隧道施工瓦斯监测及检测方案第一章 隧道基本情况1、工程概况轩盘岭隧道位于四川盆地东北部的广元市市中区龙潭镇与明觉镇相交的轩盘岭。线路在广元市垃圾处理场西侧进入隧道，隧道起讫里程DK591+357DK597+343,全长5986m，最大埋深539m。进口工区起讫里程为DK591+357DK594+350,承担2993米主洞及平导施工任务，出口工区起讫里程为DK DK594+350DK597+343,承担2993m主洞及平导施工任务。本隧道为双线隧道，按设计时速200km/h且满足开行双层集装箱列车的客货共线标准设计。洞内采用重型轨道碎石道床，铺设型轨枕（2.6m）及60kg/m钢轨，轨道结构高度77cm。洞门为斜切式洞门，洞身衬砌为全封闭复合式衬砌。2、隧道工程地质及附近天然气分布情况1）、工程地质情况隧道测区内地岩性简单。区内覆盖层主要有第四系全新统坡洪积层（Q4del）粘土、坡残积层，下伏基岩为侏罗系上统莲花口组砖红色砂岩夹砾岩、泥岩、砂岩不等厚互层；侏罗系中统遂宁组棕红色泥岩夹绿色薄一中层钙质砂岩；侏罗系中统沙溪庙组上段灰色长石石英砂岩及紫红色泥岩、砂岩。隧道属中低山地貌，主山脊大都顺基岩层理走向N400800E形成单面山展布，山脊两翼坡面不对称，西北向为侵蚀坡面，洞口横坡150450，局部达750，靠近山脊处为陡崖；南东向为构造单斜坡，延伸较远，洞口横坡150350，坡面侵蚀切割严重。2）、本地区有毒气体分布情况本隧道通过红色砂泥岩地层，不是生气层，地层呈单斜状，倾角130200，纵横向沟谷发育，切穿岩层层面，难以形成储气的圈闭构造。但隧道底深部地层有生气层，九龙山地区有天然气赋存，在苍溪县元坝场发现全国第4大整装气田；油气资源一般分布在侏罗系下统自流井中，埋深20002800m，天然气等有害气体可能顺着岩层构造裂隙上逸，并在隧道洞身范围基岩裂隙或缝隙中局部游散富集，形成气囊，并具有随机性和不均匀性，危及隧道施工。隧道位于范家沟潜伏构造圈，河湾场气田南翼。该隧道为高瓦斯隧道，其中DK592+700DK595+650为高瓦斯区，其余段落为低瓦斯工区。轩盘岭隧道为高瓦斯隧道，瓦斯的危害程度非常大，单头进尺2998m，通风散烟比较困难，故此设计中的1#导洞的施工就是为了解决好通风问题。瓦斯的出现无任何征兆，不容易被人发觉，对瓦斯的监测预报较为困难。在施工过程中，不论有无瓦斯存在，所有施工设施、布置全部按有瓦斯状况考虑。在施工中必须加强洞内通风，严格加强现场作业面瓦斯检测。根据与本隧道地质条件近似的达成线炮台山隧道地质资料显示，浅层气源于下伏约3000m的须家河组含煤地层，形成裂缝型游离瓦斯为主的天燃气，其特点是压力低，流量低而稳定，分布不均匀，涌出的随机性很强。主要受与储气层相通而圈闭条件好的裂隙和裂隙发育的砂岩透镜体的分布控制，当隧道开挖遇到这种裂隙时，就有天然气涌出的可能性。据炮台山隧道即有测试资料，在平导钻孔和已有炮眼测得天然气涌出段瓦斯压力为0.120.2MPa，瓦斯绝对涌出量平均值为3.03m3/min。隧道DK592650DK595700为高瓦斯段，天然气等有害气体可能顺着岩层构造裂隙上逸，并在隧道洞身范围基岩裂隙或缝隙中局部游散富集，形成气囊，并具有随机性和不均匀性。3、 辅助坑道本隧道为高瓦斯隧道，为施工期间采用巷道式通风，并兼顾运营期间防灾救援需要，出口在左侧线路中线左侧30m设置平导，平导长度为2998m。4、 施工组织及施工通风：本隧道分四个施工工区，即正洞进口工区和平导进口工区，正洞出口和平导出口工区。本隧道正洞和平行导坑DK592650DK595700为高瓦斯工区，其余段落为低瓦斯工区。在进入高瓦斯工区后所有设备需要采用防爆型，按高瓦斯隧道进行施工组织管理。隧道采用软式风管独头压入式通风。施工期间将长隧道划分为各施工工区，结合该隧道辅助坑道布置情况，通过在隧道进口及辅助坑道设大功率风机，采用长管路压入通风方式，污风从隧道进口及辅助施工坑道口排出，风管均采用大口径软质风管，以减少接头漏风。轩盘岭隧道为高瓦斯隧道，根据施工阶段的不同，分别采用压入式通风和巷道式通风的方案，为防止局部瓦斯的聚集，各阶段通风均配置防爆局扇，防止瓦斯的聚集。第二章 编制依据1、新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段土建工程初步设计图纸（轩盘岭隧道）。2、轩盘岭隧道施工组织设计3、国家颁布的法律、法规和部发文件以及工程施工过程中需必须执行的规范、规程、技术指南、验标等。4、煤矿安全规程（2009年版）；铁路瓦斯隧道技术规范(TB10120-2002)5、中华人民共和国安全生产法；6、矿山安全法；7、矿井通风安全装备标准MT/T501696；8、煤矿安全监控系统及捡测仪器管理规范(AQ1029-2007)；9、铁路瓦斯隧道技术规范（TB10120-2002J160-2002）;10、铁路隧道工程施工安全技术规程（TB10304-2009/J947-2009）11、铁路隧道工程施工技术指南；12、其它相关规程规范。第三章 瓦斯工区等级的划分及确定方法根据铁路瓦斯隧道技术规范(TB10120-2002)4.1.3节中规定：低瓦斯工区和高瓦斯工区可按绝对瓦斯涌出量进行判定。当全工区的瓦斯涌出量小于0.5m3/min时，为低瓦斯工区；大于或等于0.5m3/min时，为高瓦斯工区。在隧道施工中发现有瓦斯涌出，必须经专业机构检测鉴定，根据鉴定结果按相关规定进行瓦斯等级管理。第四章 瓦斯监测及检测方案一、瓦斯监测及检测1 瓦斯监测的内容及目的瓦斯爆炸是施工中最大的安全隐患。瓦斯爆炸的3个必要条件：一是要有一定浓度的瓦斯(主要为CH4)；二是要有火源；三是要有足够的氧气。要达到安全生产的目的，就必须从瓦斯监测、通风、设备防爆等综合预防措施下手，杜绝洞内同时具备瓦斯爆炸的3个必要条件。通过对瓦斯的实时监测，控制和防止瓦斯浓度超限，是防止瓦斯爆炸发生的关键。 在施工中，对安全生产影响最大的是瓦斯(主要成分是CH4)、二氧化碳(C02)的浓度。故在本隧道施工中，主要以CH4、C02为监测对象，监控隧道内有害气体的浓度。 瓦斯监测的目的： 防止在施工过程中，有害气体浓度超限造成灾害，以确保施工安全和施工的正常进行； 根据监测到的洞内有害气体的浓度大小，及时采取相应的技术措施； 检验防排瓦斯技术措施效果，正确指导隧道施工，为科学组织施工提供依据。2 监测依据及执行标准1)、 监测依据轩盘岭隧道瓦斯的监测，主要以煤矿安全规程（2009年版）；铁路瓦斯隧道技术规范(TB10120-2002)、防治煤矿瓦斯突出细则、煤矿安全监控系统及检测仪器使用管理规范AQ10292007为主要依据，根据上述规程进行有害气体的监测、控制。2)、 瓦斯限值与处理隧道岩层中瓦斯涌出浓度的大小是危险程度的标志，施工中必须将瓦斯浓度控制在安全的限值以内。3 瓦斯监测体系为了安全起见，隧道施工瓦斯监测采取人工与自动相结合的监测方式，两者监测的数值相印证，避免误报现象。31 人工检测人工检测由瓦斯检查员执行检查瓦斯，瓦斯检查员必须经专门培训，考试合格，持证上岗。根据煤矿安全规程及有关规定，专职瓦斯检查员必须使用光干涉式甲烷测定器检查瓦斯，同时检测CH4（甲烷）和C02 （二氧化碳）两种气体浓度。311光干涉式甲烷测定器光学瓦斯检测器是根据光的干涉原理制成的，除了能检查CH4浓度外，还可以检查C02浓度，瓦斯浓度在0l0，使用低浓光干涉甲烷测定器；瓦斯浓度在10以上，使用检测范围是0l00的高浓度光干涉式甲烷测定器。光干涉式甲烷测定器属机械式瓦斯检测仪器，具有仪器使用寿命长，经久耐用的特点，但受环境和人员操作等多种因素的影响，为了能保证检测结果准确有效指导施工、防止安全事故的发生，必须注意如下事项：使用前，须检查水分吸收管中的硅胶和外接C02吸收管中的钠石灰是否变质失效，气路是否通畅，光路是否正常；将测微组刻度盘上的零位线与观察窗的中线对齐，使干涉条纹的基准线与分划板上的零位线相对齐，取与待测点温度相近的新鲜空气置换瓦斯室内气体。检测时，吸取气体一般捏放皮球以5l0次为宜。测定甲烷浓度时，要接上C02吸收管，以消除C02对CH4测定结果的影响。测C02浓度时，应取下C02吸收管，先测出两者的混合浓度，减去已测得的CH4浓度即可粗略算出C02浓度。干涉条纹不清，是由于隧道中空气湿度过大，水分不能完全被吸收，在光学玻璃管上结雾或灰尘附着所致，只要更换水分吸收剂或拆开擦拭即可。C02吸收管中的钠石灰失效或颗粒过大，C02会在测定CH4浓度时混入瓦斯室中，使测定的CH4值偏高，所以要及时更换钠石灰，确保仪器测量准确。空气不新鲜或通过瓦斯的气路不畅通，对零地点的温度、气压与待测点相差过大，均会引起零点的漂移，所以必须保证在温度、气压相近的新鲜气流中换气对零。312 人工检测瓦斯测点的布置和检测要求：（一)、测点布置（即检测地点）：、撑子面（即掘进工作地点）；、回风、进风、即所有压入式扇风机入口处风流；、所有峒室；、总回风（即抽出式主要扇风机入口风流）；、其他瓦斯可能积聚和发生瓦斯事故的地点（根据各级领导和专项措施的要求按需设置），如：放炮地点、高冒区等处。（二）、检测要求：、隧道中的各测点人员使用光干涉式甲烷测定器检测时，采用五点法检测，即对巷道的顶部、腰部两侧、底部两侧距巷道周边200mm处检测，取五点中最大浓度为该处瓦斯（含二氧化碳）浓度，进行日常管理；、躲避式物资存放峒室人工瓦斯检测应在峒室最里处检测（仍采用五点法检测）；、撑子面检测应在碛头前0.5米至1米处断面中检测，回风检测应在距回风口往撑子面15米断面中检测，进风检测应在压入式扇风机入口处检测，高冒区检测应采用五点法在高冒区检测，总回风应在抽出式主要扇风机入口前平直巷道中检测；、检测频率（次数）的规定：峒室、总回风、高冒区每班检测三次，进风、回风、撑子面原则上每2小时检测一次，撑子面出渣时每一小时检测一次，放炮地点每放一次炮均应检测一次（对爆破地点和起爆地点风流中瓦斯浓度进行检查，CH4浓度低于0.5%方可放炮）；浓度控制及措施：根据煤矿安全规程、铁路瓦斯隧道技术规范等相关规定，结合轩盘岭隧道施工工程指挥部关于严格控制瓦斯浓度的规定，本方案瓦斯检测浓度控制标准为：当瓦斯浓度达到0.3%时报警（瓦检人员向现场负责人报警、并向地面报告，由地面施工值班负责人向各级领导汇报并立即组织有关人员查明原因进行处理），当瓦斯浓度达到0.5%时，瓦检人员应立即向现场施工负责人报告，由现场施工负责人立即组织停止工作，撤出人员，切断巷道中电源，报告地面安全负责人，由地面安全负责人向各级领导汇报，由有关专业人员编制措施，进行处理。瓦斯浓度低于0.4%方可复电。、记录：瓦斯检查员检查瓦斯后应记录在当班瓦斯手册和现场瓦斯检查牌板上。巷道高处瓦斯检查、应使用瓦斯检查杖和折叠人字梯，以保证巷道高处瓦斯检查到位。光干涉甲烷测定器每半年必须进行一次检定，合格方可使用，使用人员日常使用中发现仪器故障，必须及时送有关专业人员维修，以确保仪器完好。3.2 自动监测本方案自动监测采用便携式甲烷（自动）检测报警仪和瓦斯安全监测系统进行监测。3.2.1 便携式甲烷（自动）检测报警仪监测要求：、携带人员:进入撑子面和隧道内的以下人员必须携带便携式甲烷（自动）检测报警仪连续监测工作地点瓦斯浓度：a、放炮员；b、班组长、c、现场值班负责人、d、到隧道检查的各级管理人员（每一行人至少携带一台）、e、流动作业的检修人员、f、各类机车驾驶员、g、其他相关人员；、便携式甲烷（自动）检测报警仪报警点的设置：报警点一律设置为CH4浓度0.3%；、便携式甲烷（自动）检测报警仪必须由监测组专人统一管理，连续使用8小时必须缴回仪器室充电。每十天必须进行一次调校，每半年必须送专业机构检定一次，合格方可使用，以保证仪器灵敏、可靠。3.2.2 瓦斯安全监控系统设计：监测系统选择配置应考虑的几个方面 隧道施工使用瓦斯监测系统的目的是为了通过采用新技术来改进掘进过程中的安全状况，即隧道无论是采用简单的检测手段还是采用复杂的瓦斯监测系统，其目标都是：改善隧道内的环境与安全条件，提高开挖进度，保证隧道按时完工。为此，监测系统的选择主要应从以下几个方面考虑。(1)瓦斯隧道灾害情况如隧道瓦斯涌出量、冲击地压及地温地热等灾害及程度都是确定建立隧道瓦斯监测系统类型的依据。(2)瓦斯隧道的实际施工情况要根据隧道施工中开挖面的数量、机电设备安装地点、数目等需要监测地点的数量来确定瓦斯监测系统的装备容量，并应在此基础上再考虑2030的备用量。(3)系统的功能选择隧道瓦斯监测系统时应优先配用计算机系统进行数据处理，不仅软件功能要强，而且要易于开发、有足够的容量、能够用于数据统计、计算及报表编制工作。在计算机的选型上应优先使用兼容机种，要能方便和工区计算机联网。(4)综合技术、经济方面在进行隧道瓦斯监测系统的选型时应从技术的先进性、性能的稳定性、安全和经济效益、使用维护方便性等方面进行综合技术经济分析，以作为选择隧道瓦斯监测系统的依据。323 监测系统的选型原则上，被监测信息量是确定系统大小的依据。结合隧道的实际情况，考虑以上配置因素，轩盘岭隧道选用KJ101N型瓦斯安全监测系统（隧道出口和进口各安设一套该系统）。KJ101N自动监测系统采用分部式网络化结构，一体化嵌入式设计，具有红外遥控设置，独特的三级断电控制和超强异地交叉断电能力，可实现计算机远程多级联网集中控制和安全生产管理。系统由洞外计算监控中心、洞内分站、洞内风速传感器、低浓度瓦斯传感器、风速传感器、温度传感器、一氧化碳传感器、远程断电仪和自动报警器组成，工作原理如图1所示。图1 KJ101N一体化监控系统原理示意图隧道进出口自动瓦斯监测系统分别由l台主控计算机、3台洞内分站、14台低浓度瓦斯传感器、3台风速传感器、2台远程断电仪、1台报警器、l套设备电源和1台备用电源组成（以上设备为现场安设的设备、未含备用设备）。系统瓦斯监测范围设置为：04CH4，瓦斯检测反应速度30 s；风速监测范围设置为：0315 ms。系统可实现洞内传感器声光报警及洞外监控中心自动报警。324 信息传输系统电缆选用及布置要求监测系统传输电缆要专用，以提高可靠性。监测系统所用电缆要具有阻燃性。监测系统中各设备之间的连接电缆需加长或作分支连接时，被连接电缆的芯线应采用接线盒或具有接线盒功能的装置，用螺钉压接或插头、插座插接，不得采用电缆芯线导体的直接搭接或绕接的方式。具有屏蔽层的电缆，其屏蔽层不宜用作信号的有效通路。在用电缆加长或分支连接时，相应电缆之间的屏蔽层应具有良好的连接，而且在电气上连接在一起的屏蔽层一般只允许一个点与大地相连。所有传输系统直流电源和信号电缆尽量与电力电缆沿隧道两侧分开敷设，若必须在同一侧平行敷设时，它们与电力电缆的距离不得小于05m。325 分站的安装要求、分站应安装在便于工作人员观察、调度、检验、支护良好、无滴水、无杂物地方。其距离洞口的高度不应小于03 m，并加垫木或支架牢固固定。独立的声光报警箱悬挂位置应满足报警声能让附近的人听到的要求。、分站布置：见监控系统布置图（图1）主峒进口设1台分站（主峒出口一样设置）、平导峒进口设1台分站（平导峒出口一样设置），总回风设置1台分站（总回风离地面近，可安设在地面）。326 传感器的布置安装要求由于各处巷道断面大，为了有效监测瓦斯浓度，应安设瓦斯传感器的巷道内同一断面上设置两台瓦斯传感器，即巷道右上部、左上部两台瓦斯传感器。各种传感器的安装还必须符合传感器说明书的要求。隧道的传感器布置必须符合图2要求，并应满足下列要求。(1)撑子面（工作面）传感器布置要求隧道各撑子面设低浓度瓦斯传感器两台（具体位置见附图2），报警浓度为0.3CH4，瓦斯断电浓度为05CH4，复电浓度为小于0.4CH4，断电范围为撑子面中全部非本质安全型电气设备。在实际施工过程中，使用瓦斯自动检测报警断电仪的撑子面，只准人工复电。人工复电前，必须进行瓦斯检查，确认瓦斯浓度低于0.4%后，方可人工复电。各撑子面还设一台温度传感器，连续监测撑子面温度，报警点设置为30。撑子面各类传感器在放炮时应由施工人员移至安全地点，防止放炮时损坏传感器，放炮后移回。(2)回风传感器布置要求平导、隧道撑子面回风中各设瓦斯传感器两台（具体位置见图1），报警浓度为03CH4，瓦斯断电浓度为05CH4，复电浓度为小于04CH4，断电范围为回风区全部非本质安全型电气设备。（3）、进风传感器的布置要求： 各掘进工作面进风流中（压入式扇风机入口处风流中）各安设一台瓦斯传感器（在断面中的具体位置见图2）。其报警浓度设置为0.3%CH4，断电浓度为0.5%CH4，复电浓度为0.4%CH4。断电范围为：扇风机供风的巷道内全部非本质安全型电气设备。、总回风巷传感器的布置设计：总回风巷中布置两台瓦斯传感器，一台风速传感器。瓦斯传感器的报警点设置为0.3%CH4，风速传感器报警点下限为0.25m/s，上限为5m/s，各传感器在断面中的具体位置见图二所示。、机电设备开停传感器的设置：抽出式主要扇风机2台（使用一台备用一台），压入式局部扇风机2台（主峒、平导峒各一台），分别设一台机电设备开停传感器，连续监测设备运行状况。、馈电传感器的设置：馈电传感器的设置同机电设备开停传感器设置相同、风门开关（状态）传感器的设置：在平导口风门处设置一组风门开关（状态）传感器，连续监测风门状态，确保通风系统稳定。、风筒开停传感器设置： 每个压入式局部扇风机供风的风筒内（撑子面往外50米的风筒内）设置一台风筒传感器，连续监测风筒内有无风量。、低压远程断电器： 每个掘进的巷道中设置一台低压远程断电器，起到超限断电的作用。、经瓦斯检测员检测，峒室、高冒区瓦斯浓度达到0.3%的，应及时安设瓦斯传感器，其报警点设置为0.5%。3.2.7安设传感器的其他注意事项传感器应自由悬挂，其迎风流和背风流O5 m之内不有阻挡物。传感器悬挂处支护要良好，无滴水，走台架过程等不会损坏传感器。328 洞口中心站的布置要求中心站计算机电源应由在线式不间断电源或交流稳压器加后备式不间断电源（供电不小于2小时）供给。中心站机房应采用空调设施及抗静电地板。4、 监测数据的收集与分析在轩盘岭隧道的施工中，必须严格要求，经常进行阶段性检查，使瓦斯检查员能够严格按照岗位职责，做好检测数据的记录、收集工作，积累的原始数据，通过对数据的分析，为施工管理人员指导安全生产提供了可靠的依据。 注意事项：任一时刻瓦斯浓度，掌子面顶部最高，该部位在任何时间都将是最危险的地方，全体施工人员必须严格执行瓦斯隧道施工规范，严禁违章作业，时刻提高警惕，防止事故的发生。出碴时，由于运输车辆的尾气排放等原因，洞内瓦斯浓度会有一定程度的升高，必须引起足够的重视，各种型号的汽车必须配备防爆装置、出碴施工人员必须使用便携式瓦斯（自动）检测报警仪，连续监测瓦斯浓度。 节理裂隙发育地段瓦斯浓度升高，施工中根据情况应及时汇报，经领导批准可采取超前探测。 附： 遂道安全监控系统设备配备表（含进口、出口）（表中设备数量隧道出口、进口各50%）序号设备名称型号及规格数量单位一洞口设备配置使用备用总量1一体化监控主机KJ101N型(含计算机、KJ101N型软件、分站避雷装置）224台2稳压器224台3UPS电源FD24-F1224台4打印机彩喷，A3224台5井口避雷器KJFB-1244台二隧道设备配置使用备用总量1监测分站KJ101N-F1（2）628台2智能高低沼传感器Kj101-45HB28836台3设备开停传感器KGT88412台4风速传感器KG5002A628台7馈电开停传感器KGT19628台8风筒开停传感器GFT15A426台10低压远程断电器KJ101N-F1J426台11信号电缆PUVVR147/0.281.62km12信号电缆PUVVR147/0.431.82km13模拟量传感器电缆PUVVR l47/0.520.52km14接线盒三通型 K-3202个15接线盒三通型 K-2202个二、隧道瓦斯检测安全技术措施1、对瓦斯隧道施工必须制订并实施相应的瓦斯检测等制度(如一炮三检制、三人连锁爆破制等)。2、隧道内所有地点瓦斯浓度不得超过0.5%，瓦斯浓度达到0.3%时，应停止钻眼放炮;当浓度超过0.5%时，应停止工作，撤出人员，切断电源，待采取措施处理后进行再次检查，确认安全后方可施工。3、每班进出口各工作面（撑子面）均应安排一名专职瓦检员跟班检测瓦斯，瓦检员应实行现场手上交接班制。4、所有传感器、报警仪、光干涉式甲烷测定仪均应每天调校一次，每半年送专业机构检定一次，合格后方可使用，确保仪器准确、灵敏、可靠。5、加强对洞内死角，尤其是隧道上部、坍塌洞穴、避人(车)洞等各个凹陷处通风不良、瓦斯易积聚的地点，严格进行浓度检测，如瓦斯浓度超过0.5%以上时，应立即采取局部加强通风措施进行处理，瓦斯浓度超过0.3%应安设瓦斯传感器。6、瓦斯检查人员要做好检查瓦斯的详细记录，每班要进行交接签字，瓦斯检测员、技术员、施工员(工班长)接班时要查阅上班的检测记录，并向项目经理部安全专管部门汇报。7、每天的瓦斯检测记录交项目经理部安全专项部门，由安全专管部门专职工程师进行数理统计和分析，提前掌握洞内瓦斯溢出的发展动态，发现有异常现象，及时向项目总工程师、项目经理提出采取措施处理的建议。8、项目经理或总工程师每天应审阅通风瓦斯日报表，进洞时必须携带瓦斯检查仪进行瓦斯检查。9、 隧道、平导洞内进行焊接，必须经施工现场负责人同意，并采取以下措施：（1）焊接时必须用防爆射流风机等措施加强施焊地点风量，（2）必须要有专职瓦检人员现场检测瓦斯浓度，当瓦斯浓度小于0.3%时方可施焊。（3）必须要有专人携带灭火器现场熄灭火星。 10、当两台或两种以上瓦斯检测仪对瓦斯浓度检测结果不一致时，以浓度显示值高的为准。11、瓦检员瓦斯浓度检测信息反馈：瓦检员应作好人工瓦斯检测记录，并每天按时交技术室存档。三、防爆措施(一)、防止瓦斯浓度超限和瓦斯积聚1、加强通风是防止瓦斯积聚的主要措施。巷道断面设计必须考虑通风需要；主要通风机根据计算选型，能够可靠地保证隧道需风量；各用风地点风量容易控制，风流稳定性好，能够保证各用风点风量，防止瓦斯积聚。2、要按设计位置及通风质量标准化要求施工隧道内平导与主硐之间的通风建(构)筑物。施工过程中要加强通风设施检查与维护，保证通风设施完好；正确使用通风设施，以保证遂道风流稳定，保证各用风地点按计划配风，风流中瓦斯浓度符合煤矿安全规程规定和铁路瓦斯隧道技术规范(TB10120-2002)。3、隧道装备甲烷风电闭锁装置，并采用对旋局部通风机，双电源自动切换供风，最大限度减少无计划停电、停风。一旦瓦斯浓度超限自动声光报警，自动切断工作面及回风流非本安电源。4、加强隧道顶板管理，避免形成顶板高冒空洞，一旦形成要及时接顶充填。合理安排隧道掘进。对容易积聚瓦斯的低风速巷道顶板附近、高冒区等地点，要严格瓦斯检查。当瓦斯超限时，必须严格执行瓦斯排放制度。5、加强通风设备及供电设备的检修维护，减少无计划停电停风造成的瓦斯积聚。6、 一旦出现瓦斯积聚，必须制定周密的瓦斯排放措施，严格执行瓦斯排放程序，进行安全排放。(二)、防止引爆瓦斯措施1、瓦斯工区施工应遵守下列防火安全规定： 1)瓦斯工区必须在洞外设置消防水池和消防用砂，水池中应经常保持不小于200m3储水量，保持一定的水压； 2)瓦斯工区内必须设置消防管路系统，并每隔100 m设置一个阀门（消火栓）； 3)瓦斯作业区内应设置灭火器及消防设施，并经常保持良好状态。 2、火源管理： 1)严禁火源进洞，洞口、洞口房、通风机房附近20m范围内不得有火源。 2)瓦斯工区作业人员进洞前必须经洞口检查人员检查确认无火源带入洞内。3、易燃品管理 1)瓦斯工区内不得存放各种油类，废油应及时运出洞外，不得洒在洞内； 2)瓦斯工区内待用和使用过的棉纱、布头和纸张等，必须存放在密闭的铁桶内，并由专人送到洞外处理。4、瓦斯工区进洞人员应遵守下列规定： 1)进入瓦斯隧道的人员必须进行登记和接受洞口值班人员的检查。不准将火柴、打火机、手机及其他易燃物品带入洞内。隧道口周围20m范围内严禁明火。 隧道需要进行电焊、气焊、喷灯等焊接作业时，必须严格执行报批手续，严格遵守煤矿安全规程和铁路瓦斯隧道技术规范(TB10120-2002)有关规定。2)严禁穿着易于产生静电的服装进入瓦斯工区；3)上班人员必须由班组点名后进洞;执行进洞挂牌出洞摘牌制度;携带工具应防止敲打、撞击、以免引起火花;不得在洞内大声喧哗。洞内出现险情或警报信号发出后,绝对服从有关人员指挥,有序撤出险区;进洞参观人员,应进行有关防治安全常识的学习,并遵守有关安全规定。5、 设计洞内电气设备均按煤矿安全规程防爆要求选型， 本隧道电气设备选用防爆型，电缆选用煤矿用阻燃性电缆，通信、信号电缆采用本质安全电路。一旦电气事故产生电火花，这些设备具有耐爆性和隔爆性，或产生的电火花能量不足以点燃瓦斯。隧道内变压器中性点为不接地方式，电气设备作保护接地。10kV和0.69kV系统都设有绝缘监视和漏电保护，洞内电气设备因某相绝缘损坏，不会发生接地短路故障。当一旦发生单相接地时，该系统内的保护装置会立即切断故障电源，防止杂散电流的产生，从而杜绝雷管超前爆炸及点燃瓦斯事故的发生。高、低压馈电开关都设有过载、短路保护，探水钻、注浆泵、局部通风机等设备的控制开关都设有过载、短路、断相保护和漏电闭锁装置；照明及信号都设综合保护装置，如过载、短路、漏电保护和漏电闭锁装置，可以有效的防止过热和电火花的产生。隧道掘进工作面的电气设备设有风、电瓦斯电闭锁。洞内管路每500m作一次可靠接地，以防止静电火花的产生。通过设备的合理选型和有关保护的设置以及局部通风机的专供电，提高了局部通风机供电的可靠性，能有效地防止瓦斯爆炸事故的发生。隧道内的开关都带有闭锁装置，从结构上保证操作顺序，防止误操作；不停电不能打开盖子，打开盖子后不能送电，能防止带电检修。检修或搬迁隧道电气设备（包括电缆和电线）前，必须切断电源，并用与电源电压相适应的验电笔检验。检验无电后，必须检查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度在1.0%以下时，方可进行导体对地放电。控制设备内部安有放电装置的，不受此限。所有开关手把在切断电源时都必须闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”的警示标识牌，只有执行这项工作的人员才有权取下此标识牌送电。普通型携带式电气测量仪表必须在瓦斯浓度小于1.0%的地点使用，并实时监测使用环境的瓦斯浓度。操作洞内电气设备必须严格遵守下列规定：、非专职或值班电气人员，不得擅自操作电气设备；、手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，一定要有良好的绝缘；、操作高压电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套，并须穿电工绝缘靴或站在绝缘台上。 隧道爆破必须使用煤矿安全许用炸药，不准使用不合格或变质的炸药。必须使用煤矿许用电雷管，采用毫秒延期雷管时，一次爆破延期时间不得超过130ms；打眼、装药、 放炮等各爆破工序必须严格遵守煤矿安全规程有关规定。6、 两条掘进的巷道相互贯通时，应编制专门的贯通技术安全措施，并严格执行。两巷相距20m时，必须执行该贯通措施，贯通前按要求要作好通风系统调整的准备工作。贯通时只准从一个掘进工作面向前贯通，而被贯通的另一个工作面则必须停止掘进工作并保持正常通风 ，保证工作面和回风流中的瓦斯浓度均在规定的允许浓度以下。贯通后按规定进行通风系统调整工作。四、组织机构1、指挥部成立瓦斯监测督导小组，负责督促瓦斯监测方案的实施。组长：杨录志成员：罗兵2、轩盘玲隧道进口项目部负责瓦斯监测领导：张万勇成员：陈林；瓦斯监测组组长：刘元毅3、轩盘玲隧道出口项目部负责瓦斯监测领导：薛大玖部门负责人：何荣浩瓦斯监测组组长：王定辉五、瓦斯爆炸、中毒事故应急救援预案1、 瓦斯爆炸、中毒事故事件一旦发生，指挥部和相关项目部要立即启动应急预案，并按照相关要求向上级主管部门、地方政府相关部门及时报告，准确传递事故信息。2、在瓦斯爆炸、中毒事故发生后，项目部立即组织相关人员到达事故现场，组织指挥抢险救援工作。在中铁八局集团重特大安全质量事故应急处理领导小组到达事发现场后，指挥部应急处理领导小组成员按照职责分工，对口接受领导集团公司各应急处理职能组的指挥和安排。3、发生事故后，指挥部按照相关要求，在规定时间内报告八局主管部门、项目业主，同时还应按照规定报告当地政府相关部门。4、先期处置。事故发生项目部在事故发生后要立即启动应急预案，组织救援队伍，全力控制灾情，防止次生、衍生灾难连锁反应，迅速果断地控制或切断事故灾难链。5、 应急支援。接到事故信息后，指挥部领导和有关人员必须立即赶到事故现场，立即成立现场处置指挥部，根据本预案指挥处置程序，组织实施抢险救援和应急处置行动。6、应急通讯。中铁八局兰渝指挥部应急救援领导小组办公室电话度电话传真）综合部电话传真）7、 应急处置。发生一般瓦斯爆炸、中毒事故，指挥部主要领导和分管领导必须带领主管部门和相关部门负责人迅速赶赴事故现场，积极组织抢救并将情况及时上报集团公司领导、主管部门以及当地相关部门。7.1应急领导小组分工：现场应急指挥部设五个工作组：7.1.1通讯联络组:由安质部、综合部负责人和工程部调度组成，组长由安质部负责人担任，职责为：a、发生瓦斯爆炸事故后，应及时与领导小组各成员、各职能组长，以及事故单位负责人建立并保持密切联系，准确传达应急处理领导小组的指令；b、建立并保持与政府有关部门的沟通渠道和联系方式，在发生事故后及时向政府有关部门报告，按应急处理领导小组要求向政府有关部门请求支援；c、掌握指挥部部门负责人以上干部的住宅电话和手机号码，一旦发生突发事件，立即形成通讯网络。7.1.2 继发性灾害防范组: 由工程部、安质部负责人以及事故发生项目部负责人组成，组长由工程部负责人担任，职责为：a、发生瓦斯爆炸事故后，应根据现场实际情况及时制定应急处理方案或其它安全防范措施，防止发生继发性灾害；b、落实应急处理方案，采取积极措施，保证应急处理工作高效有序地进行；c、根据应急处理需要，对水、电、气、暖的运行状况及时调整，保证其按需要供应或截止。7.1.3 运输保障组：以指挥部和事故单位现有机动车辆和准驾人员为基础，必要时应利用社会车辆和人员，组长由综合部负责人担任，职责为：a、负责伤亡人员的运送工作；b、负责应急处理物资、人员的运输供应工作；c、负责对公司所有机动车辆和驾驶员指挥调度工作。7.1.4 现场救援组：由指挥长、副指挥长、总工程师、副总工程师以及工程部、安质部和事故事故发生项目部项目经理组成，组长由指挥长担任，职责为：a、组织、引导人员撤离危险场所；b、搜寻、抢救伤亡人员；c、抢救贵重物资，保护贵重或关键设备；d、根据现场具体情况，确定是否对公众发出警报；e、巡查各部门抢险救灾情况，及时发现问题，提出指导性意见；f、组织机动力量，及时支援救援力量不足的重点部位；g、根据救援需要，协调、调配人力物力，保证抢险救援工作顺利进行；h、根据救援工作需要，调集指挥部所属各项目部抢险救援组，组成集团公司统一的抢险救援组织，统一指挥、开展救援行动。必要时请求其他单位支援。7.1.5 宣传教育组：由指挥部综合部及有关人员组成，组长由综合部负责人担任，职责为：a、负责员工的宣传教育工作，解除员工的恐惧心理，稳定员工情绪，防止矛盾激化引发不安定事件；b、开展思想工作，确保员工与公司同心同德，动员公司员工开展重建和恢复生产工作。c、担任应急过程中对媒体的发言人。8、根据本标段的实际情况，指挥部应急处理组织及所属各单位的应急处理工作主要依托120（医疗救护）、119（消防）、110（公安）、122（交通）等社会应急救援组织进行。9、指挥部所属各项目部应根据本单位实际情况，成立救援队伍，配备应急处理工作中所需的机械设备、医疗救护设备、个体防护装备、检测仪器、交通工具等，定期检查、维护与更新，保证始终处于完好状态。10、指挥部所属各项目部，必须确保事故抢险、营救过程中的物资、资金的供给。第十四条 项目部应急处理领导小组要有计划、有目的、有组织地开展应急处理知识的宣传，提高员工自我保护和应急反应能力。定期开展应急预案演练，以检验、改善和强化员工的自我保护和应急反应能力。11、在发生瓦斯爆炸、中毒事故后，应急处理领导小组接到报告后，经确认无误，由组长下达启动应急处理预案的命令。应急救援领导小组成员必须在规定时间内赶到事故现场，掌握第一手情况，按照“人员安全优先，控制事故蔓延，保护生态环境”的原则，制定处理方案，开展应急救援工作。12、各职能组组长应在应急处理领导小组的统一指挥和领导下，立即召集本组成员，按照处理方案和本职能组的职责开展应急救援工作。13、瓦斯爆炸事故现场处置基本要求；a、进行瓦斯检测，如瓦斯浓度超标，必须采取通风措施后人员和设备才能进入事故现场；b、清除瓦斯爆炸事故产生的危石或围岩，避免事故扩大。c、如事故现场浓度未降至2%以下，抢险设备应使用防爆型，并应禁止火种进入事故现场。d、隧道内瓦斯爆炸事故造成支护损坏的，应首先采取措施，防止坍方发生。e、及时修通道路，供抢险救援人员和设备进入事故现场。f、抢修受损坏的机械设备，配件由设备部负责采购，使生产系统尽早恢复。14、在发生重特大事件后的应急处理期间，指挥部领导实行24小时值班制度，以保证快速反应能力。值班人员必须坚守岗位，发生突发事件应立即向公司有关领导报告。15、救援工作结束，对现场进行勘察、取证完毕后，由应急救援小组组长宣布应急处理工作结束。16、事故发生项目部应对事故现场进行清理，消除潜在的危险和受影响的区域，迅速恢复生产。六、安全责任制及管理制度6.1 瓦斯检查员岗位责任制1、熟悉隧道通风系统、避灾路线及瓦斯管理的基本知识。2、严格执行规程有关规定，对分管区域内瓦斯、监测装置、通风设施等进行巡回检查。3、必须严格执行瓦斯巡回检查制度和请示报告制度，严禁空班、漏检、假检。4、认真填写瓦斯检查记录牌和记录手册，并向调度汇报，做到瓦斯检查“三对口”。5、瓦斯超限时要立即停止工作，撤出人员，采取措施，进行处理，并汇报隧道调度室。6、临时停风隧道首先要撤出人员、设置临时栅栏、揭示警标，盲巷、老峒子要按有关规定进行检查。7、严格执行“一炮三检”和“三人联锁放炮”制度。8、瓦检员有权制止一切违章作业、违章指挥的行为。9、瓦检员必须在井下指定地点（划定的区域）手上交接班。10、瓦斯检查严禁空班、漏检和假检。11、瓦检员上班时，精力要集中，严禁岗上睡觉。12、严格执行执证上岗制度。6.2 遂道瓦斯检查制度1、必须严格划分瓦检员巡回检查区，巡回检查区要根据生产区域变化随时调整。2、瓦检员必须执行洞内交接班，并有记录。3、瓦检员必须执行巡回检查制度，按规定次数检查瓦斯及时填写记录和手册，严格执行三对口，检查结果每班向工区调度室汇报。4、瓦检员入隧道前必须对瓦斯检定器进行检查，不完好的严禁入隧道。5、执行：“一炮三检”的瓦检员要严格按照“一炮三检”规定的时间进行检查，同时要做好“三人联锁放炮制”，瓦检员要将当班的瓦斯检查结果记录在手册上。6、瓦检员必须使用光学瓦斯检定器检查瓦斯，并携带不少于3米长胶管。每班必须对甲烷传感器校对，发现超差，必须向调度室汇报。7、瓦检员必须掌握责任区域内的通风系统，并能画出责任区域系统图，发现瓦斯积聚和超限必须及时处理和汇报。6.3 瓦斯巡回检查和请示报告制度1、瓦斯检查员必须认真地检查分担区的通风、瓦斯、防火、防尘及机电防爆等情况，要按照工区通风负责人（工程师、技术员）所规定的瓦斯检查点，制定的巡回检查图表及煤矿安全规程和铁路瓦斯隧道技术规范所规定的次数进行瓦斯检查工作。2、按区域划分瓦斯巡回检查路线，有异常变化的作业地点要设专人进行瓦斯检查，不准空班、漏检、假检，并把各检查地点的瓦斯浓度记在记录牌上（或记录单上），并通知在场的工作人员。其它地点检查后，也要就地填写在记录牌上，数据要准确、齐全，字迹要清晰工整，并签字。3、严格瓦斯检查记录“三对口”（瓦检员手册，作业地点记录单或牌板、瓦斯日报）制度。4、严格执行煤矿安全规程和铁路瓦斯隧道技术规范中有关遂道瓦斯、二氧化碳突出危险、涌出量增大、瓦斯积聚或其它异常现象时，应立即通知班组长及时组织将人员撤离到安全地点，同时报告工区、公司调度室。5、执行：“一炮三检”的瓦检员要严格按照“一炮三检”规定的时间进行检查，同时要做好“三人联锁放炮制”，瓦检员要将当班的瓦斯检查结果记录在手册上。6、填写报表内容要详细，数据准确、清晰，文字工整、填写报表及时。64 排放瓦斯管理制度1、主要通风机有计划停止运转前，必须断开进入隧道内道内的水管、轨道、电缆等一切导电体，并在隧道口设置全断面栅栏。需要排放瓦斯时，必须制定排放瓦斯措施，报企业主要领导和技术负责人审批。2、隧道中央变（配）电所，在恢复送电前应由瓦斯检查员全面检查送电区域，只有瓦斯浓度在0.5%以下时，方可送电。3、局扇因故停止运转，不论停风时间长短，在恢复通风前，必须首先检查停风区内的瓦斯和二氧化碳浓度，瓦斯检查员检查瓦斯必须由班组长或安全检查工配合进行。由外向里边走边检查，瓦斯浓度达到2%时，按原路返回。4、当停风区内瓦斯浓度不超过1%（含1%）和二氧化碳浓度不超过1.5%（含1.5%）时，可由瓦斯检查员直接进行排放，但局扇及其开关附近10m以内风流中的瓦斯浓度不得超过0.5%。5、停风区内瓦斯浓度超过1%或二氧化碳浓度超过1.5%，最高瓦斯或二氧化碳浓度不超过2%时，瓦斯检查员必须请示主管领导，由领导提出安全措施，指定专人，控制风流排放瓦斯。6、停风区内瓦斯或二氧化碳浓度超过2%时，瓦斯检查员必须向工区调度室汇报，由通风部门制定排放瓦斯安全措施，工区技术负责人批准，并指派专人进行排放。 7、隧道工作面及巷道出现体积大于0.5m3，浓度达到2%的局部瓦斯积聚时，由瓦斯检查员立即处理。不能立即处理的瓦斯积聚要汇报工区分管领导，由分管领导提出排放瓦斯措施，指定专人进行排放。附近20m内必须停止工作，撤出人员，切断电源。8、排放瓦斯时，应坚持低浓度排放原则，采用控制风量等方法使排放出的风流同全风压风流混合后的瓦斯浓度不超过1.5%，排放风流中瓦斯浓度严禁超过2%；在排放瓦斯之前，凡是排放瓦斯流经区域必须切断电源、撤出人员、设置警戒。9、排放瓦斯坚持低浓度排放原则，必须执行由外向里逐段排放，或采用其它手段控制风流中的瓦斯浓度，严禁一风吹。10、排放密闭区内的瓦斯，瓦斯浓度超过2%