GPS车辆监控系统.ppt

国内GPS车辆监控管理系统发展,-GPS演示,效益分析节省费用、扩大业务,杜绝司机胡乱报销燃油费：包括路上卖油、虚开发票和绕路耗油等。减少长途电话费、短信费等：通过数据短信沟通，费用大大降低；减少车辆磨损费：包括绕路、空跑及公车私用等；减少人工费用：包括传统的统计、调度及押货人员等的人数开支等；杜绝公车私用：造成的巨大浪费。节省车辆：安装GPS系统后原来的车辆按照使用率和调度程度来计算将可以节省3040%的车辆。,效益分析高效管理,工作效率提高：建立完善的GPS调度管理系统，使公司统一的对车辆和司机进行管理，统一管理和高效调度：调度中心随时随地掌握每一辆车的状态，就能做到对任何车辆或车队进行统一调度管理和指挥。减少因管理人员不知所有车辆的位置而盲目的拨打电话通知司机；更不会给司机找借口搪塞拒绝执行任务等情况。,效益分析安全,增大人、车、货的安全系数强大的防盗抢反劫持功能，有力的避免外人对司机或车辆或货物的盗窃劫持（一旦出事，可以第一时间报案和侦破，最大限度挽回损失）；避免单位每年因此而造成直接经济损失。,GPS原理,多种车载终端满足行业需求航天品质满足长期稳定运行,软件构架-科技部创新基金扶持,安装方式,ACC,门灯,系统的五大优势,强大的后台保障系统-军工背景全程支持，免费培训注重服务，分工负责打破常规，多种营销模式国际市场开发力度和丰富的营销经验：泰国乌克兰哈萨克斯坦罗马尼亚,选择的十一大理由,免除病毒侵害基于QT开发的跨操作系统平台使用费用节省数据传输完全采用GPRS通讯方式响应速度快基于TPC/IP或UDP实时性强不经压缩GPRS通信数据定位精度高差分计算GPS定位数据稳定性强自主研发的GIS开发平台,可扩充性强基于大型数据库系统设计功能完善强大多种行业实际需求功能划分，相关功能自由组合与车辆业务系统完美结合系统具有完备的功能，同时设计了SxAPI接口具有良好的兼容性通过服务器系统软件中的前置通讯机，完成对任何一款车机的接入地图数据精确且能动态更新总参测绘局平均一年两次的更新,功能演示看得见,通讯方式采用GPRS数据通道（兼容CDMA），使用TCP/IP协议、UDP协议均可。远程升级功能可通过远程空中下载对车载终端的程序进行修改、升级多种跟踪、监控方式可根据车辆运行的各自状态，选择单次跟踪、定时定次跟踪、定距连续跟踪、定时连续跟踪等多种跟踪模式历史轨迹回放车辆状态列表信息报警列表信息操作命令查询,功能演示看得见,通话可拨打车机卡，通过手柄发声。监听、监视可随时启动对车内声音的监听，以及拍照功能驱动其他电路带驱动控制线，可设置输出为高、低电平，用于驱动门锁或其他电路带后备充电电池车辆缺电或非法断电等情况下仍然能长时间回传GPS数据,功能演示即时报警,遭遇歹徒，紧急报警当遭遇劫匪或其他紧急情况时可以及时按动紧急报警按钮，发出告警信息超速行驶，自动报警可远程遥控方式设定车辆行驶速度上限，当车辆行驶速度超过该上限时，自动发出告警信息设定区域，越区报警可远程遥控方式设定车辆行驶区域（多边形），当车辆行驶范围超出预设的限制区域时，自动发出告警信息非法断电，自动报警当电源被破坏或车辆电瓶严重缺点时，自动发出告警信息非正常移动，防盗报警车辆在设防状态下被拖吊移动时，自动发出告警信息,功能演示控得了,断油断电可远程遥控车辆发动机熄火控制话费、呼出限制为有效控制通话费用，可对车机遥控设置6个限拨出电话号码，超出设置的其他号码将不能拨出（车机对外拨打电话，需选装通话手柄）,功能扩展-“油耗监控”,整合“油量传感器”,实现时间油量对比图,“油耗监控”-设计各类企业需要的图表,功能扩展“传感器”,温度监控采用专用的高精度数字式温度传感器,定时回传监控中心,适用于冷藏车门控监控采用专用的高灵敏门磁感应传感器,将货车大门的开闭状态定时回传监控中心,适用于物流车,功能扩展“手持式GPS监控终端”,在手持式PDA上开发出PC机上完全类似的监控软件，并能兼具：自主导航功能应急指挥功能临时调度指路功能,功能扩展-“列车行驶记录仪”,新铁路客车运用维修规程的颁布和第六次大提速后列车运行速度的提高，对铁路客车的检修周期提出要求，车辆厂段辅修和A1、A2、A3、A4四级修程使用的是走行公里和时间限制双轨制控制的办法。相比之下，按走行公里数检修更加科学、安全，并将逐步取代时间限制检修体制。目前使用的走行公里统计方法是在查出往返交路的公里数，输入KMIS系统，列车运行一趟，按预定值进行累加的办法。遇到改编，换挂的车辆，需人工调整走行公里的统计数值，容易出现信息不准、错漏数据等情况，实际上是一种效率低下的粗放式管理，给客车安全检修运行埋下了隐患。利用目前已经成熟的科技手段，进行有效的系统整合，为车辆安装一种能够自动运行、传输迅速、数据准确、存储方便、充分共享的铁路客车走行公里统计系统，对走行公里进行精确统计，指导客车检修运用，实现精细化管理，是本系统建设的目标。系统走行公里计算模块，主要由GPS定位仪组成，通过GPS的定位数据和经纬度变化，计算出车辆的相对位移，传递给GPRS模块，GPRS模块将信息通过移动网络，将信息发送到段接收站。,功能扩展“车辆管理软件”,功能扩展“软件功能”,每条道路的限制速度加进去，进行计算；需要购买云南地区的限制速度数据可设定每段铁路的行使速度上