中全通多进多出停车场方案(TcpIp脱机版).doc

中全通停车场收费管理系统方案书目 录第一部分 系统概述2一、 系统介绍2二、 系统特点2三、 系统功能3第二部分 系统的构成及工作流程4一、 多进多出系统的组成4二、 多进多出系统连接示意图4三、 工作站系统的组成5四、 工作站设备连接示意图5五、 一进一出系统平面布置图6六、 系统工作流程61、 进场流程62、 出场流程7第三部分 系统主设备说明8一、 控制票箱81、 票箱82、 智能控制主机83、 发卡系统94、 中文显示屏95、 技术参数9二、 智能道闸10三、 车辆检测设备11四、 图像捕捉系统11五、 临时卡计费器12第四部分 系统软件13一、 软件特点13二、 软件介绍14第一部分 系统概述一、系统介绍停车智能化管理系统具有智能化服务、专业化运作、企业化经营、专营化管理四大显著特征。而实现这一系统的智能化、现代化，最优的选择就是感应卡智能技术。电脑化、电子货币化、智能化的停车管理服务，实现了即时自动计时收费停车管理。以智能感应卡为信息载体，通过感应卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。从用户的角度看，其使用方便、服务高效、收费透明度高、准确无误；从管理者的角度看，其易于操作维护、自动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看，彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证。 系统设计目标： 方便、快捷、准确的收费和满位显示服务功能； 车辆保管的安全性功能； 经济合理的运营成本。 系统设计原则： 先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定； 完善的管理系统，最大限度防止收费流失； 合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量和收入。 实用性、实时性、完整性原则； 可扩展性及易维护性原则。二、系统特点 使用方便快捷； 系统灵敏可靠； 设备安全耐用； 能准确地区分业主车辆、外来车辆和特殊车辆； 即时收取停车费及其他相关费用，增加收入； 提前收取长期客户的停车费； 防止拒缴停车费事件发生； 防止收费人员徇私舞弊和乱收费； 自动化设计，车辆出入快速，提高档次和效率，提供优质、安全、自动的泊车服务； 节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。三、系统功能 可采用LEGIC、MIFARE I、EM、TI等多种非接触式感应卡，具防水,防磁,贮存量大,高保密度等特点。 多进多出系统的联网方式采用现在最普也是最稳定的TcpIp通信方式组网，不仅网点分布灵活，而且网速快，是目前最快的网络结构。 具有万能语音功能，可以根据发送的文字发音，不需事先录音。 采用ARM系统芯片开发的国内目前最新的停车场脱机主控制板，可以不需电脑辅助，现在停车场管理的各种功能，如临时收费，长期卡管理充值等。 读卡距离可达10mm15m，根据客户需求，可以选配读卡距离，使持卡人进出方便快捷。 采用图像专用摄像机,具有夜视功能，无需补光灯以保护驾驶员视觉，对车辆车灯强逆光下，可以清晰抓拍车牌。 具后备电源，在停电12小时之内，停车场所有IC读卡设备及电脑网络系统以及图像抓拍系统能正常工作，保证停车场车辆安全和收费系统的正常运行。 全国独一无二的金牌优质售后服务，一年免费质保，终身提供维护。 全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。 完善的财务管理功能，自动形成各种报表。 车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”的要求。 具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。 高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统 。 压力电波和地感双重防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下，或即使杆轻碰到车辆道闸也会停止动作并自动启杆。 第二部分 系统的构成及工作流程一、 多进多出系统的组成多进多出标准型停车场收费管理系统包括管理中心设备、工作站收费管理设备两部分。管理中心设备：包括管理电脑、管理软件、IC卡发行设备；工作站管理设备：入口控制设备、出口控制设备、图像捕捉设备、收费岗亭内设备。二、 多进多出系统连接示意图三、 工作站系统的组成工作站一进一出标准版停车场收费管理系统分为入口控制设备、出口控制设备、收费岗亭内设备、图像捕捉设备四部分。 入口控制设备：包括控制票箱（控制设备、读写设备、发卡设备、显示屏）、道闸、车辆检测设备（地感、感应线圈）； 入口远距离读卡设备：远距离支架箱，电源部分，读头部分。 出口控制设备：包括控制票箱（控制设备、读写设备、显示屏）、道闸、车辆检测设备（地感、感应线圈）； 出口远距离读卡设备：远距离支架箱，电源部分，读头部分。 收费岗亭内设备：包括收费电脑、收费软件、临时卡计费器、通信设备； 图像捕捉设备：包括摄像机（镜头、防护罩）、图像捕捉设备；四、 工作站设备连接示意图三、工作站一进一出系统平面布置图四、系统工作流程1、进场流程：当车辆驶至停车场入口，地感线圈检测到车辆，通过地感将信号传送给入口票箱，系统语音提示“请取卡或读卡”，司机按键取卡（月租卡司机直接将月租卡在感应区域晃动），听到“嘀”的一声，读卡成功，系统将收到的读卡信息传送给收费站电脑，电脑记录该车辆入场时间及该临时卡卡号（月租卡自动核对资料），入口摄像机同时自动抓拍车辆车牌图像并保存，电脑向道闸发送放行信号，入口道闸升起，司机开车入场，感应线圈检测车辆已入场，道闸降落。2、出场流程 月租卡车辆：当车辆驶至停车场出口，地感线圈检测到车辆，通过地感将信号传送给出口票箱，系统语音提示“请读卡”，司机直接将月租卡在感应区域晃动，听到“嘀”的一声，读卡成功，系统将收到的读卡信息传送给收费站电脑，出口摄像机自动抓拍车辆车牌图像并保存，电脑自动核对该车辆资料及进出场时抓拍的图片，判断无误，电脑向道闸发送放行信号，出口道闸升起，司机开车离场，感应线圈检测车辆已离场，道闸降落。 临时卡车辆：当车辆驶至停车场出口，地感线圈检测到车辆，通过地感将信号传送给出口票箱，系统语音提示“请读卡”，司机将临时卡交给岗亭内工作人员，工作人员在临时卡计费器上读卡，电脑自动计算应交费金额，同时出口摄像机抓拍车辆车牌图像并调出入口时抓拍的图像进行对比，判断无误，司机交费，工作人员收费后在电脑上点击放行，出口道闸升起，司机开车离场，感应线圈检测车辆已离场，道闸降落。第三部分 系统主设备说明一、控制票箱控制票箱是系统功能得以充分发挥的关键外部设备，是智能卡与系统沟通的桥梁。基本结构：机箱、智能控制系统、IC卡读写器、发卡系统、中文显示屏等。 1、票箱 专业设计、造型美观大方； 机箱采用特殊钢板制作，防锈、防撞； 表面颜色采用汽车烤漆，防褪色，有桔黄色、黄色、红色等多种供用户选择； 所有的开门都经密封处理，防雨、防尘； 面板采用有机玻璃板制作，颜色鲜亮，不褪色。2、智能控制主机智能控制主机是整个停车场管理系统的核心部分，连接于各辅设备与电脑之间，起着处理命令与下达命令的作用。智能控制主机由控制管理单片机、内存模块、时钟模块、发卡器驱动模块、收卡器驱动模块、各种品牌IC/ID卡读写模块接口、光隔离串行通讯接口、电闸驱动接口、汉字显示驱动接口、车位引导屏显示驱动接口、车辆传感器及地感线圈接口、电源模块及备用电池等组成。 主要特点： 完全模板化设计； 可选配EM、MIFARE1、LEGIC、TI等各种感应器，并预留接口，可对新型卡进行兼容； 智能逻辑控制功能，确保一车一卡，不可重复进出； 月租卡、特许卡自动识别，合法卡自动放行； 临时卡自动计费； 可脱机使用，脱机自动储存信息。 具有万能语音功能3、发卡系统发卡系统由发卡机、输卡机、储卡盒、取卡按钮组成，安装在入口控制票箱内，用于临时停车者取卡进场。由智能控制系统配合车辆检测器即可完成车到取卡、出卡即读，司机无需再次刷卡，确保一车一卡、取卡即抬闸的功能。储卡盒总储卡量为200张，出卡时间为1秒，当卡盒内感应卡数量小于5张时，发卡系统自动向智能控制系统提示储卡不足，要求工作人员加卡。4、中文显示屏中文显示屏由高亮度进口LED发光管制成，汉字显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等等，若系统不予入场或出场，则显示相关原因。在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。 主要特点： 采用标准串口及标准中文内码操作，可作反白、闪烁、左移、上移、循环显示； 采用5.0mm/3.0mm/1.8mm红色或绿色超高亮或特高亮LED管芯实现7.6mm/4.0mm/2.5mm点距点阵显示，适合户外使用； 采用5.0mm/3.0mm/1.8mm红色或绿色高亮或超高亮LED16X16模块实现7.6mm/4.0mm/2.5mm点距点阵显示，适合室内使用； 采用专门设计的贮存驱动晶片及表面邦定工艺实现紧凑化设计； 采用特殊设计消除对其它电气设备的干扰； 上电及看门狗监视复位。5、技术参数：读卡时间80dB起降速度1s6s可调外壳尺寸330x270x1000mm工作电压220230V运行寿命500万次工作频率50/60Hz环境温度-20+115电机功率120W重 量50Kg四、车辆检测设备车辆检测设备由车辆检测器和地感线圈组成，线圈埋于出入口票箱前及出入口道闸后面，约地下20cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号给票箱控制器和道闸控制器。出入口票箱前的检测设备是输给主机工作状态的信号,道闸后的检测设备实际上是与电动闸杆连在一起，当车辆经过时起防砸作用。五、图像捕捉系统图像捕捉系统主要由低照度夜视摄像机、广角自动光圈镜头、防护罩、室外支架、视频捕捉卡、图像处理软件等组成。镜头采用自动光圈，便于图像信号自动调节图像的亮度，广角型是为了扩大摄像的范围，视频捕捉卡具有图像抓拍，图像压缩存档。 主要特点： 提高效率：减少车型及车牌的识别和读写时间，提高车辆出入的车流速度。 防止盗车：图像对比与感应卡配合使用，彻底达到防盗车的目的。 防止资金流失 ：进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。 “一卡一车” ：严密控制持卡者进出停车场的行为，符合“一卡一车”。 工作原理：在停车场出入口各安装一台摄像机，车辆进场时，系统自动捕捉进场车辆的车牌图像，并将图像存入电脑；车辆出场读卡后系统再次捕捉出场车辆的图像，同时自动调出对应进场车辆的图像，进行图像对比，并识别是否是同一辆车，相同则按回车键，道闸升起，车辆可以出场。车辆离场后，该车辆进出的图像全部存入电脑，以便日后查看。五、 蓝牙发卡器1、 产品简介使用发卡器可便于ID卡、远距离卡的发行操作2、技术参数开关电源： 标准1216V/DC 2A4A 待机电流： 30MA 工作电流： 40MA 读卡距离： 1-20CM 读卡范围： 感应区内 接线接口顺序：12V/DC GND WG- WG+ GND |GND TXD RXD GND状态指示：接通电源，单片机启动，蜂鸣器响，电源指示灯亮，启动电流100MA；蜂鸣器响一声后发卡器恢复到待机状态，待机电流为30MA。此时可使用发卡器操作发卡（输出端口连接无误），读卡蜂鸣器响，读卡指示灯闪烁，同一张卡读卡蜂鸣器连续响几声内上传卡号。注意事项：保证发卡器供电电源参数在其标准范围内 WG数据不通，请尝试数据线对调，对应地线接通 保持发卡器不在潮湿雨水环境下使用或收藏 请妥善保管防止挤压碰撞导致毁坏 读卡（带开关的卡）请打开卡片开关在发卡器感应区内读卡，卡片与发卡器红外保持对射状态 发卡时一次只对一张卡片进行操作，执行完毕后再进行下一张 发卡器有效读卡区域内请确认只开启单张卡片，务必将其它卡收好六、 读写器无机械动作，无摩擦，感应卡与读写卡设备使用寿命近乎永久使用。读写速度快，操作简便。 感应卡数据储存量大，且具防强磁、防水、防静电等功能，加之其芯片隐藏于卡内，比接触式感应卡具有更好的防污损功能，数据保持可达十年以上。 感应卡绝不能仿冒，加之本软件设置完善、周密，可以更为有效地防止资金流失和确保车辆安全。第四部分 系统软件一、软件特点软件采用三级结构：工作站、发卡管理站、数据库服务器，各系统相互共享即时数据，同时又相对独立操作，达到停车场收费的分权管理效果；同时系统功能实现模块化，系统由五大模块组成，根据客户需求，可进行引导性功能模块自由组合，实现不同权限深度的管理方案。 系统高度数据容错能力：系统运行中具有高度快速的数据完整性自我恢复，自我容错能力，杜绝由资源环境引起的系统故障发生。 系统实现多任务管理：系统的各种并发监控管理功能，实现分离式，多线程管理。 系统具有数据缓冲：系统实时监控中，并发事件（如双出口同时车到刷卡）产生的数据可实现数据缓冲，依次准确处理。二、软件介绍 分权操作员制软件系统每个操作员可根据工作内容，对其权限进行合理授权，从而保证系统的收费数据安全能跟踪每一个操作员,保证任何数据结果都可以事后追查。不同操作员有对应着进入软件系统的不同密码，而其密码只有其本人可以修改，从而保障系统具有良好的保密性与可靠性。不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。