福建省莆永高速公路某合同段投标施组.doc

施工组织设计1、总体施工组织布置及规划1.1、工程概括莆永高速公路莆田境内段A3合同段起于莆田市城厢区华亭镇埔柳村(起点桩号为K47+720)，终于莆田市仙游县榜头镇象塘村（终点桩号为K63+380），路线全长约15.618Km。本合同段设2处互通式立体交叉，即榜头、仙游东互通式立体交叉；4处主线上跨分离式立体交叉，即石狮、云庄、后庄1#和后庄2#分离式立体交叉；2处主线下穿分离式立体交叉，即聚贤、后庄主线下穿分离式立体交叉。其中，主线采用采用双向四车道，整体式路基宽26m，设计车速100Km/s方案；榜头互通式立体交叉采用立交型式为主线上跨的单喇叭A型的方案，共设置5条匝道，即AE匝道；仙游东互通式立体交叉采用立交型式为主线上跨的双喇叭A型的方案，共设置匝道10条，即AJ匝道。本合同段控制性工程：山坪大桥、榜头互通式立体交叉、仙游东互通式立体交叉。主要工程数量表编号项目单位本合同段数量备注1路线里程Km15.6182092计价土石方Km32402.03路基防护及排水Km367.7674桥梁m/座1700/55互通处26主线上跨分离式处212/47主线下跨分离式处158/28涵洞道299通道道91.2、合同工期、质量、安全目标 （1）工期目标总工期为610日历日（20个月），缺陷责任期为24个月。计划开工日期：2010年4月1日；计划交工日期：2011年12月1日。（2）质量目标1、交工验收的质量评定：质量综合评分大于90分，分项合格率为100%，大于90分的单位工程所占比例不低于85%，桥梁类桩数量达到95%以上，无类桩；2、竣工验收的质量评定：质量等级优良，单位工程优良率不低于85%，标段工程质量鉴定得分大于等于90分；（3）安全目标1、重大因工死亡责任事故为0；2、重大道路交通事故为0；3、不发生重大生产安全、道路交通责任事故，不发生重大责任火灾事故。杜绝因管理不善而造成的机械设备、机械交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。1.3、施工总体思路1.3.1、工程施工的特点和难点本工程的主要特点是路线长、工期控制点较多、桥梁数量和结构种类繁多且布置分散、施工工艺繁杂且相互制约，工程量大，工期紧张。为了确保施工进度和施工质量，本合同段分为三个综合施工段即主线施工段、榜头互通施工段、仙游东互通施工段，三个综合施工段同步施工、流水作业且在各施工段内，不同构造物如每座桥梁的不同结构、软基处理、路基回填等施工项目在不影响相邻路段施工的情况下近早展开施工。工程开工后影响主体施工进度的改渠、改道、通道等地下工程和隐蔽工程及早组织进行施工，以确保主体工程全面展开。1.3.2、施工工段的施工范围主线施工段的施工范围为：K47+720K56+000段，主要负责本施工段石狮分离式中桥、斜尾大桥、下塘大桥、安坑里大桥、聚贤主线下穿分离式中桥等的建设，同时进行主线路基、涵洞通道的施工；榜头互通施工段的施工范围为：K56+000K59+000段，主要负责榜头互通单喇叭A型的建设以及主线段路基和山坪大桥施工，同时进行路基、改渠、改路、通道的施工；仙游东互通施工段的施工范围为：K59+00063+380段，主要负责仙游东互通双喇叭A型的建设以及主线段路基和云庄分离式中桥、后庄主线下穿分离式立交中桥、后庄1#分离式中桥、后庄2#分离式中桥、埔尾中桥的施工，同时进行路基、改渠、改路、通道的施工。1.3.3、施工总平面布置为了便于工程施工和管理，计划在路线沿线设3处现场临时设施。在桩号K51+000旁边通过租借民房建设现场驻地，主要负责主线施工段桥梁施工、路基施工和现场施工管理；在榜头互通区域内，搭建临时活动房作为项目部办公楼，统一指挥和协调各施工段现场施工，同时对榜头互通施工段进行现场管理；在仙游东互通区域内建设现场驻地、预制场、搅拌站和钢筋加工场，主要负责整个工程T梁和空心板的预制、混凝土供应、钢筋加工以及仙游东互通施工段施工管理。项目部、预制场和驻地建设满足科学管理，标准化文明施工的要求。项目管理驻地内设有办公室、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库、贮料场、工地试验室及消防设施等。详细布置见：附表五 施工总平面图；本工程计划沿工程线路修筑宽7m施工便道。陆上施工便道采用回填土石方，遇河采用贝雷片搭设便桥通过。本工程拟安装5台500KVA变压器，分别布置在斜尾大桥、下塘大桥、山坪大桥、榜头互通和仙游东互通。为了防止停电和路线太长对施工造成不利影响，该工程备有足够数量发电机作为备用电源。本工程沿线水系发育，总体水质良好，可建立工程现场供水网，采用水管接到各施工点。1.3.4、施工组织管理机构项目经理项目技术负责人工程计划部经营核算部物资设备部监控管理部后勤行政部测量组主线施工段榜头互通施工段仙游东互通施工段段桥梁预制安装队桥梁下部结构队桥梁上部结构队路基施工队工程计划部包含：调度、计划、统计、材料试验、施工技术和现场管理；经营核算部包含：预算、合同、成本和财务；物资设备部包含：材料采购、材料供应、材料管理、材料核销、设备采购和设备管理；监控管理部包含：质量监督、安全监督、计量监督、设备检测和进度控制；后勤行政部包含：文秘、接待和生活后勤服务；1.3.5、施工准备本合同段工程量大、工期要求紧迫，要求合理安排，周密组织，科学管理，尽早进行预制场地和搅拌站的建设、T梁和空心板预制、便道修筑、栈桥搭设、模板制作和钻孔灌注桩施工。本合同段工程施工准备工作包括测量控制网的交接及复测，实施性施工组织设计及审批，施工许可证的申报及审批，人员、机械、材料等的调配，办公、生活区、试验室房屋修建、供水、供电管线路铺（架）设，生产区钢结构及钢筋车间材料、机械设备存放场地等基础设施建设等工作。施工准备工作顺序安排如下：1）测量控制网交接及复测，实施性施工组织设计及审批等前期技术工作；2）办公、生活区房屋建造、预制场和搅拌站建设，办公、生活设施完善并达到文明施工居住要求；建立实验室。3）前期人员、机械设备进场。4）生产区场地平整，施工便道延伸、便桥和钢平台搭设、生产设施安装；5）原材料准备和施工机械进场；6）生产区、施工供水、供电通讯系统建立及完善；本合同段施工准备工作应采用多点平行作业，根据工程需要尽早完成施工各项准备工作。1.3.6、施工测量1）测量仪器配备及人员安排本工程所用的仪器有双频RTK GPS接收机3台，全站仪3台，经纬仪3台，水准仪3台。测量人员组成有测量高级工程师1人，工程师2人，技术工人4-6人。2）水准点及坐标点复测工程开工前，将对设计人员所提供的坐标点及水准点的基本数据，采用DS3水准仪和全站仪进行复核和验算，确定提供数据的准确性和有效性，形成书面文字，请工程师签认，并报备发包人。3）增设平面控制点及临时增设水准点根据设计人员提供且经测量复核有效的坐标点，研究增设平面控制点及临时水准点。增设的坐标点及水准点允许误差及施工测量误差应满足设计图纸及规范的规定。4）钻孔灌注桩基础测量利用首级控制网进行钻孔灌注桩及承台基础的施工测量放样，利用加密控制网点使用全站仪复核平面位置，使用全站仪或水准仪控制、复核高程。5）墩柱施工测量及变形观测使用全站仪控制墩柱平面位置，使用全站仪和水准仪相结合控制墩柱的高度。使用全站仪测距三角高程法测量墩柱的竖向变形，使用全站仪观测墩身的纵横向变形。6）上部结构测量使用全站仪测量、监控箱梁的轴线位置，使用水准仪普通水准测量或全站仪测距三角高程法测量、监控箱梁的高程。1.3.7、施工检测1）试验仪器配备及人员安排现场建立中心试验室，配备与工程规模相适应的工程试验设备，试验人员一律持证上岗，完善各种检测手段，所有试验检测仪器、规模、设备、仪表、计量用具均在开工前完成标定，确保精度、型号达到国家最新技术标准及规定要求。施工期间所有检测设备、仪器、计量用具定期校正，以保证其应有的精度。试验人员组成有试验高级工程师1人，工程师1人，技术工4人。2）检验工作流程图2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1、路基填筑施工方案本工程路基主要工程量：计价土石方240.2万m3、路基防护及排水6.7767万方。计划投入挖掘机15部，推土机6部，装载机9部，自卸汽车45部，160KW以上自行式平地机4部，冲击式振动压路机3部，自重18T以上振动压路机4部、6000L以上洒水车6辆、108以上潜孔钻3台和其它小型施工设备。其中路基一队负责本合同段主线施工段的路基施工；路基二队负责榜头互通施工段的路基施工；路基三队负责仙游东互通施工段的路基施工。土石方施工采用大型机械化施工和爆破施工，需修筑施工便道，施工便道修筑完成后土石方机械即可进入路线施工。路基施工中首先复核高程点和坐标点，确认无误后进行测量，定出路基施工边界，随后进行砍草伐木除根及清表土工作，并将表土集中堆放，以便今后绿化使用。施工前进行土石方平衡计算，划分挖填调配区段，进行合理调配，按就近调运原则，尽量减少土石方的远距离调运，以节省工程成本。2.1.1、特殊路基处理（1）山坳水田处不良地基填筑前，进行开沟、拦截、引排地表水，疏干和晾晒后进行填前压实及路基填筑。对引排有困难路段，增设积水坑，定期抽取积水，保证良好的地基施工场地。在路堤两侧坡脚外1.0m范围内清淤，最后进行填筑前压实或换填。（2）水塘地段不良地基采用围堰进行抽水、清淤或换填，必要时增设线外排水设施。2.1.2、路基施工方案（1）一般路基施工1、填方路基路基回填分填土路堤、填石路堤，采用分层进行。自卸汽车按指定地点卸料，推土机粗平。土方填筑采用平地机并安排人工辅助细平，压路机碾压。施工前先选择一段试验段进行试验，确定碾压参数，以指导路基碾压施工。A、填土路基填土路基边坡采用台阶式，每8m为一阶，边坡从上到下第一级台阶1:1.5,第二级及以下台阶1:1.751:2。每阶之间设置2.0m宽的护坡道，护坡道向外4.0 %倾斜。为保证路堤边缘的压实度，路基宽度在两侧各加宽填筑30cm。B、填石路基填石路基可利用开挖出的岩石作为回填料，需对石料强度和粒径进行严格控制，符合设计和规范要求。填石路堤边坡采用台阶式，每8m10m一阶，边坡率从1:1.11:1.75。每阶之间设置不小于2.0m宽的护坡道，护坡道向外4.0 %倾斜。同时边坡还要进行码砌，码砌厚度1.52.0m 。填石路堤采用大功率推土机与重型压路机配合施工。压实质量检测方法采用压实沉降差或孔隙率，孔隙率的检测采用水袋法。2、挖方路基路基开挖分台阶进行，并随路基开挖修筑运输道路及排水系统，同时在坡顶施工截水沟，确保雨后立即恢复施工。对于要求动态监控的高边坡，在施工前应及时布设监控系统，对从坡顶逐层往下开挖进行动态监测。路基土方开挖采用挖掘机进行，自卸汽车运输；路基石方，将采用光面、预裂爆破施工。A、土质路堑土质路堑边坡形式及坡率根据工程地质与水文地质条件、边坡高度、排水措施、施工方法，并结合自然稳定山坡和人工边坡的调查及分析综合确定。一般情况下，边坡采用台阶式，每8m为一阶。对于土质挖方边坡高度不大于20m，边坡坡率控制在设计坡率规定值内；对于高度超过20m以及不良地质、特殊岩土地段的挖方边坡，通过稳定分析计算确定坡率。B、岩质路堑岩质路堑边坡形式及坡率根据工程地质与水文地质条件、边坡高度、施工方法，并结合自然稳定山坡和人工边坡的调查及分析综合确定。对于岩质路堑边坡高度不大于30m，边坡坡率控制在设计坡率规定值内；对于有外倾软弱结构面的岩质边坡、坡顶边缘附近有较大荷载的边坡、高度超过30m的边坡，通过稳定分析计算确定坡率。C、光面、预裂爆破施工工艺对于硬质岩石石方采用光面、预裂爆破，以减少或避免对岩体结构的破坏和影响，在距设计坡面35m范围内均采用光面爆破。爆破施工前，根据断面高度和超深确定钻孔深度。一次钻好竖、斜向孔，分两次引爆，即路堑爆破和光面爆破。具体步骤如下：恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。清理表层覆盖土及危石后，准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号、深度和装药量。按深度采用手风钻或潜孔钻孔钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花形”或“方格型”。采用预裂爆破技术、光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响。装药分单层、多层装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土。顺利起爆后，清除边坡危石，用推土机清出道路，采用挖掘机装石，自卸汽车运输。控爆施工安全防护措施如下：防护排架在搭设过程中设专职质检员指导施工，并设专职安全员保障安全。排架搭设完毕，经技术负责人检查评定合格后方可使用。防护排架任何一个断面的高度保证高出爆破作业面3米。爆破施工现场按规定选择适当位置设置爆破标志牌。炮位覆盖柔性炮被，另压一层土袋，并在可能出现滚石的地段架设钢丝绳网。爆破作业现场设防护人员，防护员配备红色信号旗，统一指挥过往车辆和行人。（2）低填浅挖路基施工对于填挖高度小于1.5m的低填浅挖路基段落，对路床范围的填料和表土进行处理，当土层最小强度满足规范要求且含水适度时，采取翻挖后压实处理；当不满足规范和设计要求或含水量较大时，采取换填透水性材料处理，处理后路床压实度不小于96%。（3）高填深挖路基施工A、高填路基对填方边坡高度20m的高路堤，路面水泥稳定碎石底基层布设8mm的钢筋网，并补强补压，当路基连续填筑长度大于100米时采用冲击碾压、小于100米采用大吨位压路机进行补强补压，保证路堤整体性和强度。B、深挖路基对稳定系数满足要求的边坡，采用普通防护；对稳定系数不满足要求的边坡，采取放缓坡率和加宽平台或锚杆（锚索）框架等措施。施工时结合现场开挖暴露的实际情况，动态调整施工方案和支护参数及支护方式。（4）陡坡路堤和填挖交界施工当路堤不稳定或护坡脚为软弱土基时，按设计要求采取换填、砂桩、冲击碾压、挡土墙等措施强化处理。（5）桥涵、通道台背回填施工本标段有桥梁、立交、通道、涵洞等项目，为解决桥头跳车这一技术难题，在施工中严格按设计要求施工外，还将认真做好以下工作：根据设计要求,台背过渡段路基采用透水性好的材料，如砂类土、碎石砂等，级配必须严格符合设计图纸和施工规范。配备冲击夯及小型振动压路机。冲击夯用于边角临近台背处的施工，振动压路机用于除边角和临近台背外较大范围的施工。2.1.3、路基支挡、加固及防护措施（1）路堤边坡支挡及防护A、主线部分当路基填土高度不大于3.5米时，路基边坡采用液压喷草植灌防护，对不利于草种生长的坡面在喷播前铺上一层不小于10cm厚耕植土；当填土高度大于3.5米时，边坡设拱形骨架（内喷草植灌）防护。在有可能受水冲刷标高以下部分采用浆砌片石或C15片石混凝土护坡。填石路堤表层码砌等防护受地形地物限制的地段，设置浆砌片石护肩、护脚、挡土墙等。护坡道根据与地形地貌相协调的原则种植乔木、灌木、植草等形成植草绿化。 B、互通部分互通内路基边坡尽可能放缓并植草绿化，使与路容、环境、景观多方位协调。（2）路堑边坡支挡及防护路堑边坡防护主要采用机械液压客土喷播（CF网）植灌防护、（锚杆）TBS植草（灌）防护、CS混合纤维植灌防护、拱形骨架喷草（植灌）防护等。（3）主线桥头两端锥坡沿接线方向延长6米范围内采用浆砌片石路堤防护，铺砌厚度30cm，下护坡道亦相应采用浆砌片石铺砌。（4）检修踏步桥梁、挡土墙两端、填挖交界处均设置检修踏步（兼流水槽），通道、涵洞位置一侧设置检修踏步。（5）临时防护桥头路基、路堑高边坡等特殊段落设置临时支护及防护措施，交通组织过程中设置施工安全维护。2.1.4、路基、路面排水及防护措施（1）路基排水填方路基坡脚设置M7.5号浆砌片石矩形路堤边沟，流量大时采用M7.5浆砌片石梯形路堤边沟；挖方路基采用C20砼预制块矩形明边沟。挖方和填方路基均设置纵向排水沟或边沟，填挖方交界处以急流槽形式相连。根据路堑边坡地下水具体情况，设置排水平孔，引排路堑坡体内的地下水。（2）路面及中央分隔带排水非超高段路表排水主要依靠路面横坡，超高路段路面排水设置纵向缝隙式排水沟汇集超高侧的路表水，每隔30m设置一道清淤井，每隔120米设置一座集水井汇集纵向排水沟中的水，由横向钢筋混凝土排水管引入边坡急流槽或挖方路基便沟内。中央分隔带排水通过设置无纺布滤膜的塑料盲管，盲管四周铺设粗砂过滤层，每隔一段距离通过横向PVC管将水引致路基边沟、排水沟、路堑渗沟内或边坡防护肋带排水槽内。路面边缘排水通过在路肩C15素砼硬化层下设置碎石透水层以及横向塑料排水管，将路面结构内的自由水引至路堤边坡或挖方边沟以下渗沟中。桥面排水通过设置在横坡外侧与防撞护栏或波型护栏砼基础之间的纵向碎石盲沟排出。2.2、桥梁施工方案、施工方法2.2.1、栈桥及钻孔灌注桩平台施工方案（1）栈桥设计施工A、栈桥设计本标段在木兰溪两侧搭设8m净宽水上施工栈桥。栈桥沿桥布设钻孔桩平台；栈桥和灌注桩平台基础采用钢管桩，上部结构采用装配式贝雷片。钢栈桥基础采用800mm10mm钢管桩，栈桥每9m间隔设置单排和双排钢管桩组成的桥墩；横梁采用I36b双拼工字钢，纵梁采用321钢桥贝雷梁，I36b工字钢和14b槽钢分配梁，面板采用钢板；贝雷片间的连接采用销接，贝雷片与横梁用U型箍扣锁。栈桥结构图B、栈桥施工本工程栈桥的搭设采用陆上起重机搭设。进驻进场后，用于栈桥、施工平台搭设施工的钢管桩、贝雷片、型钢、钢板等材料也陆续进场，开始栈桥的搭设。钢管桩的起吊、埋设和栈桥上部结构安装均由两台QUY50履带起重机完成。桥面贝雷桁片事先组拼，每组为2排，每排3片。栈桥施工的所有设备、材料皆通过已架设的栈桥运输。搭设步骤：从两侧岸边推进，搭设第一跨连接栈桥。履带吊机在已架设首跨栈桥上就位，起吊钢管桩，与振动锤连接后，使钢管桩振动下沉。履带吊机吊起已预拼好的一组9m贝雷片，与安装好的贝雷梁销接就位，在前方墩顶处悬臂3m，然后铺设桥面横、纵梁及桥面钢板，完成一跨栈桥的铺设。履带吊机向前行进至已铺好的栈桥跨的前部墩顶就位，继续施工下一跨。搭设的栈桥施工步骤图（2）、钻孔灌注桩平台设计施工桩基础平台平面设计沿桥轴方向8m，横桥轴线方向26m，并与栈桥连接。平台设计荷载按最重的钻机重量及最大锤重之和的两倍乘以安全系数2，再乘以不均匀系数及冲击系数1.8控制，主体结构采用800mm钢管桩基础，横梁采用I36b双拼工字钢，纵梁采用321钢桥贝雷梁，I36b工字钢和14b槽钢分配梁，面板采用10mm的钢板。平台搭设采用履带吊配振动锤进行施工。2.2.2、钻孔灌注桩施工方案根据设计图纸，本标段共有钻孔灌注桩438根，按施工分为水上桩和陆上桩。施工顺序：施工准备陆上场地整理（水上平台搭设）钻机就位护筒埋设、桩位复测粘土造浆桩基成孔反循环清孔吊装钢筋笼安装导管灌注水下砼拆除导管钻机移位。（1）施工准备1）结合本工程现场的实际情况，本工程钻孔灌注桩施工拟采取“泥浆护壁、冲击式桩机锤击进孔”的工艺进行施工。进场时配备足够的备用钻头，进场前做好检修、调试等工作。2）组织专业人员在现场建立加工厂，加工制作钢管桩和钢护筒。3）陆上桩施工前先整理施工场地，修通道路，合理设置泥浆池、沉淀池、排水沟等；水上桩施工前先搭设施工平台。4）对陆上桩进行测量放样并用“+”字型交会，设保护桩；水中桩要待平台搭设完毕后进行测量放样。5）制作铁制泥浆池（每台钻机配置两个，一个造浆池，一个沉淀池），待平台搭设完毕设置于平台边，供泥浆循环。6）备料：成孔造浆所需的膨润土、粘土；钢筋进场及取样试验；砼拌制各站的建设；辅助材料的采购等。7）接通水、电。（2）护筒埋设、桩位复测1）水中桩桩位放样复测无误后，在施工平台架设导向架(宽度稍大于护筒外径)钢护筒顺着导向架自然下放，再次检查桩位及护筒的垂直度，满足要求后用振动锤将钢护筒下沉，使护筒刃角穿透细砂层和淤泥进入亚粘土层或残积土层。钢护筒的垂直度直接影响成桩的垂直度，下沉护筒时，用水平尺检查护筒的垂直度，及时调整。2）陆上桩若采用冲击成孔，则需埋设23m的开口护筒，校核桩位无误后，周围用粘土夯实。（3）、钻孔桩施工1）桩机的就位钻机通过自身的移动装置和吊机辅助吊装就位，就位后的钻机要保证基座水平，吊起冲击锤，使锤中心同桩中心在同一铅垂线上，并固定好钻机，在成孔过程中，防止移位，偏差不得大于25mm，经现场工程师检查并报告监理工程师批准后方可开始钻孔。2）成孔1、桩机安装、调试及移位根据平台上所测设的桩位，由吊机将桩机吊装就位，并找平，经测量检查后，将桩机与平台或护筒进行固定、限位，保证桩机在钻进过程中不产生位移。桩机安装就位后，需对桩机进行各部件调试和检测，包括对桩架整体性和稳定性的检查调试；各种电路、电机和其它用电设备的检查调试；桩锤、钢丝绳的检查调试；起动和制动设备的检查调试等。桩机施工期间主要利用吊机进行移位。2、冲击成孔a、 钻孔准备钻孔灌注桩因其施工的特殊性，钻孔时可能遇到的不确定因素较多，为此钻孔桩开孔前需制定详细可行的施工作业指导书，具体应包括施工工艺，开孔前的设备检修、人员培训与组织，桩机、料斗、泥浆循环系统、混凝土供应系统、自发电系统等机具、材料的准备与落实，事故处理预案，质量、安全保证措施等。b、钻进方法开孔前，应绘制钻孔地质剖面图，开孔时采取低锤勤击，防止倒锤，根据不同土层选择与之相适应的进尺和转速。钻进过程随时注意向孔内补充浆液，维持孔内的水头高度，以确保高于护筒外水面12m以上。 c、第一次清孔终孔后，及时进行清孔，清孔时孔内水位高于孔外水位1.52.0m。清孔时将钻具提离孔底约3050cm，缓慢收放锤具，补充优质泥浆，进行反循环清孔，同时保持孔内水头，防止塌孔。当经检测孔底沉渣厚度满足设计要求后，且清孔后孔内泥浆指标符合要求后，及时停机收起钻锤、移走桩机，尽快进行成桩施工。3）终孔、清孔、成孔验收当成孔至设计岩层或设计标高后，要对岩性（设计所要求的持力层）、孔深（摩擦桩：不小于设计所要求的深度）、孔径（不小于设计桩径）、孔倾斜度等有关内容进行验收，并办理隐蔽工程验收记录。清孔主要采用换浆法，保证沉渣厚度符合设计和规范要求，泥浆指标符合灌注要求；由于吊装钢筋笼、安装导管等砼灌注前的准备时间较长，在灌注混凝土前进行第二次清孔。并在下砼导管剪球前，利用压缩空气高压射风数分钟，把孔底少量沉碴吹起飘浮后立即浇注水下砼，以保证沉碴厚度达到要求。4）钢筋笼制作及安装1、钢筋笼制作（该项工作在终孔前完成）：钢筋笼的加工在施工现场分节制作，每节长度612m。主筋在制作前必须整直、除锈；相邻主筋在同一截面长度方向错开100cm，以保证钢筋笼搭接后在同一截面主筋接头数不超过50%。为了防止钢筋笼在运输和吊装过程中发生变形，钢筋笼内设有强劲的内支撑加固。2、钢筋笼的安装：吊装前用探孔器（钢筋焊制，长度不小于46倍设计桩径）进行孔内检查有无缩径和坍塌现象，确认成孔正常立即进行钢筋笼安装，钢筋笼上事先安装控制滑架与孔壁净距的砼垫块。钢筋笼接长时顶面进行可靠固定，使钢筋笼不偏移和上浮。5）安放导管及二次清孔灌注水下砼采用内直径为250mm350mm的螺牙式导管；导管在使用前和使用过程中对其进行质量检查（规格、拼接、过球、水压等）；导管连接时，中间夹有密封圈，连接盘必须上紧，防止漏气；吊放时，使位置居中、轴线顺直，稳步沉放，防止挂钢筋笼和碰撞孔壁；导管安装完毕进行第二次清孔，直至满足设计和规范要求。6）灌注水下砼1、砼到达现场时检验其坍落度是否满足设计要求，是否有较好的和易性和流动性。2、安装砼漏斗，漏斗管口用预制砼球堵塞并挂住，待储料斗与漏斗存够砼（可以保证第一次下料后埋管1m以上）；剪断（或拔起）球塞，快速灌注砼，初灌完毕后立即检查埋管情况。3、灌注过程中随时检查埋管情况并及时拆卸导管，（注意提升导管时要避免卡挂钢筋笼）；要防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔内，使泥浆含有水泥而变稠，而使测深不准确。4、每次提升导管记录灌注砼方量，孔内砼表面高度及导管埋深，同时根据灌注砼的数量，计算校核导管的埋置深度与实测是否相符，防止误测超拔导管而出现断桩现象；埋管深度控制在26m，拆完导管后埋管深度必须大于2m。5、砼开始灌注后，紧凑地、连续地进行，严禁中途停工，必须在混凝土初凝前一次性浇注完毕。灌注完成后砼面比设计灌注标高高1m以上；为了保证混凝土结构的耐久性，钻孔桩钢护筒在施工完成后作为牺牲厚度保护钻孔桩上段混凝土不被侵蚀。同时及时填写水下砼灌注记录，真实反映灌注情况。7）桩头凿除待桩基砼强度达到设计强度的70%以上进，清除桩头松散砼并破桩头。8）桩的检测成桩后逐一进行无破损检验，拟采用声测法，安放钢筋笼的同时按设计要求埋设声测钢管，声测管采用套筒焊接连接，保证声测管内壁平顺和密封，要采取防护措施，保证声测管在施工中不被堵塞。整理好有关资料，配合有关检测单位进行桩的质量检测，以便确定桩的完好性。9）泥浆处理陆上桩施工时在现场设置若干个泥浆沉淀池，保证钻孔及砼浇注过程中溢出的泥浆引流至沉淀池内沉淀，防止污染河流及周围环境，待泥浆沉淀后再将其运至指定的弃土场。水上桩施工时泥浆引流至泥浆船，陆上灌注桩施工泥浆采用泥浆泵抽到泥浆车，然后运至指定地点卸掉。2.2.3、陆上桩间系梁和承台施工方案本合同段桩间系梁和承台根据施工所在构件部位的不同，分为水上和陆上两种。其中：陆上桩间系梁施工顺序：施工准备开挖基槽凿毛桩基基底处理施工放样绑扎连接钢筋安装侧模浇筑砼拆模、养生。承台施工工序：施工放样开挖、清理基坑安装底模绑扎钢筋安装侧模浇注砼拆模养护与桥墩接触面凿毛。桩顶系梁、陆上承台底模直接坐落于地面，或回填的地面，模板采用组合钢模。钢筋绑扎后安装侧模，然后采用泵送浇筑砼。陆上桩间系梁基坑开挖 承台浇注砼2.2.4、水上桩间系梁施工方案桩基在水中的系梁采用筑岛围堰，施工时将配有足够的水泵进行抽水，以确保基槽不受积水浸泡，其施工顺序为：开挖基槽（筑岛围堰）基底处理放样绑扎钢筋安装侧模浇筑砼养护拆模2.2.5、墩柱施工方案本合同段桥墩结构类型为柱式墩，总计254根。柱式墩模板采用桁架式钢模，按1m、2m、3m、4m高度进行加工，根据各个墩柱高度进行组合。待桩顶系梁施工后进行墩柱施工，设柱间系梁的墩柱分次浇筑，其它墩柱一次浇筑成型。桥墩钢筋先在加工场加工成钢筋笼，运到现场对接，对接按钢筋接头要求进行。钢筋笼吊装采用吊机，就位后安装模板，并采用缆风锚固，然后浇筑砼成型。2.2.6、盖梁和柱间系梁施工方案盖梁和柱间系梁施工平台、底模采用墩柱上的抱箍作为支撑，之间联系型钢。浇筑盖梁时将支座垫石一起浇筑。2.2.7、上部结构施工方案（1）T梁施工方案本工程上部结构有预应力砼T梁规格有25m、30m、35m、40m，共计789片。1）T梁预制1、准备工作施工队伍进场后重点安排足够的机械进行预制场地的土方填筑。同时对预制场的T梁底模地基进行处理，以满足承载力要求。预制场地形成后在建立砼搅拌站的同时进行T梁底模的布设施工，根据施工图的T梁断面尺寸进行T梁模板的设计，并加工成型。砂、碎石堆放场地的地面采用砼硬化，堆场内用石砌条石挡墙隔开，分别堆放砂、碎石。2、T梁预制T梁在批量生产之前，按照设计提供的预拱值先试预制一根进行张拉后，求出其反拱值，以指导T梁的预制施工，并可根据多片梁预制情况予以合理调整。a、钢筋及预应力筋的制作与安装钢筋在加工棚内制作，现场绑扎，构造钢筋尺寸要准确，钢筋接头及焊接严格按设计图及有关规范进行。构造钢筋绑扎后放出预应力孔道位置，焊接限位筋，预埋波纹管，预应力钢绞线在砼浇筑前穿入管内，浇筑完毕后及时抽动钢绞线以避免可能漏浆堵塞孔道，钢材在使用前应根据设计要求进行检验，检验合格后才能使用。b、模板安拆模板设计用组合钢板模。模板与底模之间采用橡胶止浆带并用螺栓锁紧，模板安装采用预制场门机上的3t电动葫芦进行装拆，模板安装完成后进行检查，确保尺寸准确、模板稳定、牢固、不漏浆。c、砼浇筑砼所用的材料要进行检测，符合规范要求后方可使用。砼由搅拌站供应，采用砼运输车运输，用龙门吊上的3T葫芦配合吊罐浇注，浇筑时，合理分层并注意每层的间隔时间，使用附着式振捣器和插入式振捣器相结合。在靠梁中预应力孔道较密处砼的粗骨料采用0.52cm碎石，在砼施工过程中注意分灰厚度，以及控制振捣时间。d、T梁预应力筋张拉 主梁预制后，应加强养生，当养生时间大于等于10天砼强度不小于设计强度90%时，方可施加预应力并及时压浆。施加预应力后，梁体必须处于简支状态，并适当遮盖不得曝晒曝寒。T梁预制应设向下拱度，其值大小以水泥混凝土铺装前梁的上拱度(向上)不大于2cm，同时满足成桥后预拱度(向上)要求控制。反拱度参考值和预制梁预应力张拉后的梁上拱控制值按照图纸提供表格设置。 2）T梁安装25m和30m预应力砼T梁最大重量分别为56t和76t,采用150T架桥机架设安装;35m和40m预应力砼T梁最大重量分别为101t和136t，采用200T架桥机架设安装。T梁安装采用架桥机逐跨进行。在T梁安装之前铺设钢轨，拼装运梁门机。T梁安装时，采用运梁门机垂直运梁，运梁平车水平运输，架桥机安装的施工方案。连续钢构T梁施工必须按照下述工艺进行：1、连续墩主梁安装后，焊接横隔板钢筋及连接纵向湿接缝钢筋，浇注纵向湿接缝和湿接缝范围的横隔板砼；钢构墩首先将梁底钢板与盖梁预埋钢板焊接，然后焊接横隔板钢筋及连接纵向湿接缝钢筋，浇注纵向湿接缝和湿接缝范围的横隔板砼。2、焊接或安装现浇连续段接头钢筋，布设负弯矩钢束，在一天低温时段浇注现浇连续段砼或墩梁固结接头砼。3、待现浇连续段砼强度达到设计强度的85%，方可张拉支点连续负弯矩钢束。连续墩负弯矩钢束横桥向各片主梁应对称张拉。4、待整联负弯矩钢束张拉槽封槽砼强度均达设计强度85后，采用电热法解除硫磺砂浆临时支座，实现支座转换。3）墩顶连续接头施工主梁按设计要求安装，控制梁端顶波纹偏位在设计允许范围内，主梁安装好后，将对应的波纹管相接并穿束，焊接连续接头处的钢筋，主梁钢筋和横梁钢筋彼此采用单面焊，焊接长度为10d，所有焊接采用506或502焊条，按批量焊接接头送检。按设计要求安装永久支座和接头砼底模，采用海棉和塑料粘纸进行密封确保不漏浆，浇注接头混凝土。待现浇连续段砼强度达到设计强度的85%，方可张拉连续负弯矩钢束，并及时压浆封锚。待整联负弯矩钢束张拉槽封槽砼强度均达设计要求后，采用电热法同步解除硫磺砂浆临时支座，实现支座转换。（2）、空心板施工方案本工程有16m预制简支空心板和20m预制连续空心板，共计330片。1）简支空心板简支空心板预制施工工艺与T梁类同，施工中参考T梁施工方案施工。简支空心板安装采用两台50T汽车吊抬吊安装工艺。2）连续空心板1、预制力连续空心板施工顺序：a、预制主梁，简支端应进行封锚、封端；b、采用两台50T汽车吊抬吊安装主梁，浇注铰缝混凝土；c、焊接并安装现浇连续段接头钢筋，浇注现浇连续段砼；d、待整联现浇连续段硷强度达到设计强度的90以上，浇注10cm桥面铺装防水混凝土；待桥面铺装防水混凝土强度达设计强度90%以上，采用电热法同步解除硫磺砂浆临时支座，实现支座转换；e、焊接或安装防撞栏钢筋、浇筑防撞栏砼、涂防水层，最后铺筑沥青砼及安装伸缩缝等。2、预制力连续空心板施工要点预制力连续空心板预制、安装等施工工艺与T梁类同，施工中需要注意以下几点：a、空心板不设吊环，采用兜底起吊，吊点位置离支座中心线50cm。预制空心板时需设置起吊钢丝绳的预留槽或预留口。b、预制空心板梁连续端及现浇连续段需预埋负弯矩受力主钢筋的箍筋，以保证设置在10cm 桥面铺装混凝土内的负弯矩主钢筋能与预制梁体共同受力。c、预应力钢束采用两端张拉，其张拉顺序按预应力钢束构造图中的钢束编号顺序对称均匀进行，其预应力钢绞线锚下控制张拉力严格按照设计图纸要求。d、空心板梁预制时不需设置向下的预拱度，但从张拉钢束到浇注铰缝的时间不应超过60 天。（3）满堂架现浇箱梁施工方案本工程现浇箱梁共计3联，采用满堂支架施工方案。1、地基处理及试预压满堂支架搭设前应对地基进行如下处理:a、对现浇箱梁桥跨投影范围内地基进行强夯；b、根据排地表水方案，将地表设置横向1坡度，铺设石屑找平层；c、整平并用重型压路机进行碾压，以保证地基承载力；箱梁正式施工前，首先在地面上直接堆载进行试预压，以检查地基沉降稳定期。2、支架搭设与堆载预压选用碗扣式支架搭设满堂支架，搭设行间距为0.91.2m，在桥墩两侧侧加密至0.61.2m,上下水平杆间距1.2m。支架进场时首先检查支架质量，重点是锁扣焊接质量和管壁厚度，抽取样品进行强度试验。碗口支架下托支撑在530cm的木跳板上，根据箱梁高度配置立杆高度时尽量减小顶托自由端高度。在立杆顶托上设置10号槽钢，同时为避免偏心受力，槽钢与顶托凹槽之间应用双锲形塞塞紧。在铺设好的隔栅和模板上用砂袋进行120%箱梁自重的超载预压，进行沉降观测，待支架沉降稳定后方可卸载。3、施工预拱度设置根据设计，箱梁施工不要考虑桥跨结构与拱度，只考虑施工预拱度，因此预拱度主要是支架和模板的弹性变形和非弹性变形。根据支架的弹性变形和非弹性变形计算出来的预拱度作为预拱度的最高值，设置在梁跨的中点。其他各点的预拱度是以中点为最高值，以梁的两端为零，按二次抛物线进行分配。预拱度分配的方程如下：附图如下：箱梁预拱度分布示意图4、钢筋及预应力管道制作与安装1）钢筋制作钢筋在钢筋加工车间加工成半成品，钢筋运输车运送到现场用吊车垂直吊运到桥面模板上面进行绑扎成型。2）钢筋安装钢筋分二次绑扎成型，第一次绑扎底板和腹板钢筋，第二次绑扎顶板钢筋。在底模上均匀涂脱模剂后，开始绑扎底板及腹板钢筋。横隔梁钢筋骨架先在加工场地焊接成型运至现场，吊车吊放至相应墩顶。3）预应力管道安装预应力管道分二次埋设，第一次浇注混凝土时埋设纵向管道，第二次浇筑顶板时埋设横向管道。本工程全部采用镀锌双波纹管。 波纹管设U字型定位钢筋固定，弯道处适当加密，定位钢筋焊在钢筋骨架上，并根据预应力束的线型布设。预应力钢束线形由测量按曲线放出大样，保证预应力管道位置和曲线形状符合设计要求。管道与管道间的接缝处及管道和喇叭管的接缝处用电工胶布和防水胶带裹紧，以防浇筑砼漏浆。本工程采用先穿索后浇注混凝土的施工方法，为保证顺利穿索和定位，采取先固定波纹管后穿索的方法。穿索时将所穿索的钢绞线与事先穿好的一根钢绞线焊接，焊接接头做成锥形并用布条包裹以减小穿索阻力，然后在另一端用卷扬机进行穿索。波纹管定位示意图5、箱梁模板工程底模板和内模均采用已加工钢模板。模板安装要求拼缝严密、平整。箱梁腹板外侧模采用定制钢模板，腹板和翼缘板分二次支立。先绑扎箱梁底板和腹板钢筋，后支立腹板外侧模板。侧模比腹板高35cm，以便浇第二次砼前砼凿毛和模板支立，采用墙包底形式。芯模下垫砼预制块，以支撑芯模。预制垫块制作时靠近模板的一面要做成半圆球形。芯模要拉线调直。侧模顶部每2m设一道48mm钢管支撑牢固，并在中间腹板底口每2m垫两块木锲确保芯模不上浮。6、 浇筑第一次混凝土箱梁砼分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，腹板浇筑高度至翼缘板八字脚上来5cm。第二次浇筑顶板。砼由现场搅拌站集中供料，罐车运输，两台混凝土汽车泵浇注。箱梁混凝土下灰顺序为：先底板后腹板，全断面阶梯式向前推进，分层厚度按照3040cm控制。箱梁混凝土下灰顺序示意图为保证腹板和底板的内侧八字倒脚处混凝土振捣密实，我们将八字倒角模板进行适当修改，增加排气孔和混凝土下灰振捣孔，这样在混凝土浇筑过程中就可以确保八字倒角位置混凝土密实，加强和完善混凝土振捣工作。为保证腹板外表面质量混凝土质量，我们在钢模板上采用附着式振捣器，每侧安装四只，再各备用一只，轮流向前周转使用，根据实际经验，安装间距控制在2m一道。除采用附着式振捣器外，箱梁混凝土振捣主要是采用插入式振捣工艺，采用插入式振捣棒。根据实际经验，要严格控制插入深度、插入间距和每次插入振捣时间。振捣完毕后，在混凝土初凝之前要对腹板位置进行二次振捣。7、顶板施工砼浇筑形成足够强度后拆芯模，并将腹板顶部砼凿毛，凿除浮浆及松散砼，露出石子。按标高在内部作好标记支立顶板底模板。顶板底模板采用脚手架支撑，支撑稳固，模板拼缝密实。同时，为拆模与预应力张拉需要，每跨根据设计图纸预留人孔。按图纸及规范要求进行顶板钢筋绑扎、焊接、预埋内外护栏钢筋及预留泄水孔位置，并进行必要固定。同时布设顶板预应力孔道波纹管。波纹管用短钢筋固定，将短定位钢筋根据图纸坐标焊接在顶板钢筋网片上，支撑波纹管。钢绞线的下料长度应包括伸入千斤顶的工作长度。锚垫板的位置预埋准确，包括其位置和断面角度，防止张拉时产生偏心力。浇筑前在垫好保护层的钢筋上焊接25mm的圆钢作为控制砼顶部高程的标志，浇顶板砼严格按标高标志进行收面，振捣后及初凝前根据气温情况收面，并在顶部拉细毛。浇筑后及时进行覆盖养护。8、预应力张拉及压浆a、理论伸长值计算箱梁设计采用纵向预应力钢筋砼。预应力正负弯矩钢绞线束张拉将根据钢绞线布置情况而采用相应的千斤顶及配套的油泵进行。张拉施工前首先根据平均张拉力计算理论伸长值。b、张拉力和张拉伸长值控制张拉顺序：由上而下张拉腹板束，再由两侧向中间张拉顶、底板束。张拉之前，根据千斤顶和压力表校定的线形方程，按照设计控制张拉力k的20%、40%、60%、80%和100%内插法计算压力表中值，张拉时根据压力表显示的对应值即可表明张拉力。设计要求张拉力为100%，在实际施工过程中初张应力为20%k，最后张拉应力为100%k。在张拉过程中用钢尺直接量千斤顶的伸长值，按照张拉力每增加20%k测量一次伸长值，其中020%的初始伸长值是按照20%40%的伸长值反推计算的。张拉力达到100%k之后，所对应的伸长值加初始伸长值即为实际张拉伸长量。张拉采用双控法进行，以张拉力控制，伸长值为校核。当实测伸长值与理论值的误差率超过6%时，应仔细分析原因，提出修正措施后方可继续张拉。2.2.8、桥面铺装及防撞护栏施工方案1、桥面铺装在桥面铺装砼之前，要对构件面层进行凿毛，并冲洗干净桥面，然后按具体尺寸进行分块，采用水准仪测定各方块周边的设计标高，并用2cm2cm的角钢固定在其分块边作为砼铺装基准面，以保证桥面铺装的平整度，砼由搅拌站提供，用砼运输车运送砼进行浇筑，在砼浇筑过程要进行砼二次抹面和拉毛处理，防止砼表面产生裂缝。浇注完成后，按照设计要求和规范规定进行养护。2、防撞护栏施工砼护栏模板采用组合钢模板，在加工钢模板时注意其流线形，确保模板平整度，砼浇筑过程中采用二次振捣，减少砼气泡及松顶现象。桥面砼铺装及护栏采用土工布湿润养生。3、工期的保证体系及保证措施本工程施工路线较长、项目较多、较杂，且每项工程中还包含许多工序，牵涉的人员、设备、材料范围广。为此采取的措施如下：3.1、组织一个强有力的现场领导机构针对该工程项目的实际情况，现场配备一个有责任心有丰富管理经验以及较强协调能力的领导机构。做到进场快、开工快。提前组织好工、料、机进场，抓紧有利的施工季节进行施工。同时项目经理部将成立一个进度协调组，由项目生产副经理主管，专门协调项目部内部各工序、各项目之间的进度矛盾，以及材料、设备的供应情况，监督各项目的进展，使整个工程有序快速地进行。3.2、合理安排资源、保证资源供应我单位拥有实力雄厚的各种机械设备，一旦中标，我们将立即投入施工，并根据工程特点和现场施工条件，编制好本工程的施工组织设计及切实可行的施工方案，合理采用新工艺、新技术、提高生产效率。避免施工方案出现重大变更导致工期延误。提前做市场调查及材料采购准备，设备购置、调遣准备，人员的安排计划，保证施工中人力、材料、设备的供应。3.3、计划管理网络控制以网络计划为主控制工程进度，严格控制关键工序的工期，确保节点工期按时实现。项目经理部每天召开简短的生产调度会，总结当天的工作，安排第二天工作。每周召开生产协调会，总结上周的工作，安排下周的计划。按现场施工实际情况及时调整施工计划，做到以日进度保旬进度，以旬进度保月进度，从而保证各单位工程施工按期进行。3.4、相互配合，提高效率施工过程中应与业主、监理、设计单位密切配合，及时解决施工过程中的各种技术问题和各种干扰，定期召开协调会，提高工作效率，避免不必要的工期延误。在施工过程中，做好各种相关手续，使这些正常的手段起到提高工作效率，减少工作环节的有效措施。为确保工期，避免因停电、停水等问题影响工程的施工，工地配备发电机，在临时设施内设立蓄水池，并根据每日施工计划合理安排工作时间，确保工期目标的实现。4、工程质量管理体系及保证措施4.1 、质量保证体系4.