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QTZ5013 自升塔式起重机自升塔式起重机 使使 用用 说说 明明 书书 宜宾市远平机械制造有限公司宜宾市远平机械制造有限公司 目 录 第一篇 概述3 第二篇 塔机技术性能4 第三篇 场地准备8 第四篇 主要组件的重量及外形尺寸18 第五篇 安装19 第六篇 塔机的使用38 第七篇 保养与维修42 第八篇 常见故障及排除方法45 第九篇 拆卸51 第十篇 传动机构53 第十一篇 操纵机构67 第十二篇 润滑69 第十三篇 贮存及报废71 第十四篇 电气系统73 附图 电气原理图 基础图 本公司有权对产品进行更正、改造，用户所购产品的某些局部结构过部 分参数可能与本说明书不符，敬请留意，并与本公司联系。 第一篇第一篇 概概 述述 QTZ5013 塔式起重机，是由我公司根据 GB/T5031-2008塔式起重机 设计的新型塔式起重机。 该机为水平起重臂架，小车变幅，上回转自升式多用途塔机，其最大幅 度为 50 米，最大起重量为 5 吨，起重力矩符合最新塔式起重机基本参数。 该机的主要特色有： 1 1、工作方式多、使用范围广。、工作方式多、使用范围广。该机有固定基础式，外墙附着式等工作方 式，适用于各种不同的施工对象。独立式的起升高度为 35m，附着式是在独 立式基础上，增加标准节和附着装置而实现的，起升高度可达到 140m。 2 2、工作速度高，调速性能好，工作平稳可靠。、工作速度高，调速性能好，工作平稳可靠。采用三速电动机，使得起 升机构获得理想的起升速度及载重的慢就位。小车牵引机构装有电磁盘式制 动器，使工作机构速度高且制动平稳可靠。采用绕线式电机和双行星减速器 的回转机构，使得塔机回转起制动平稳，就位准确、安全可靠。 3、配备齐全了重量限制器、力矩限制器、高度限位器、幅度限位器、回 转限位器、回转、牵引机构的制动器具等安全装置，以及小车防断绳、防断 轴装置，使塔机能适用于各种不同的施工环境，确保塔机工作可靠。 4、驾驶室采用先进的联动台操作各机构动作，操作容易，维修简单。 5 5、设计完全符合或优于国家标准设计完全符合或优于国家标准 由于该机具有以上特点，因而它适用于高层大楼、居民住宅、高层工 业建筑、大跨度工业厂房及采用滑模法的高大烟囱及筒仓等大型建筑工程中。 第二篇第二篇 塔机技术性能塔机技术性能 2.1 技术性能表技术性能表（表 2-1） 表 2-1 倍率附着式固定式 a=214035 起升高度（m） a=46030 最大起重量（t） 5 幅度最大幅度 48m 最小幅度 2.5m 倍率 a=2a=4 速度（m/min） 9.430604.71530 起重量（t） 221442 电动机 YZTD200L-4/8/24 24/24/4KW 起升 机构 最低稳定速度 5m/min 速度 （m/min） 30/20 小车牵引机构 电动机YDEZ100L-4/6 回转机构速度 （m/min） 0-0.62 电动 机 YZR132M2-6 3.7 KW 速度 （m/min） 0.65 电动机 5.5Kw 顶升机构 系统压力 20MPa 臂长（m） 48 配 重质量（t） 9 工作温度（） -20+40 塔机结构质量（t）25.7 独立高度） 、46.131（附着高度） 2.22.2 主要技术数据参数（表主要技术数据参数（表 2-22-2） 表 2-2 最大牵引力 N10000 规格6x37-11-170-I-甲- 镀-右交 钢丝绳 最大线速度 m/min120 直径 mm325 卷筒 容绳量 m 280(缠绕层数 4) 型号 YWZ3-250/45 起 升 机 构 制动器 制动力 N450 牵引力 N4000 减速机减速比 1:54 规格6x19-7.7-170-I-甲- 镀-右交 速度 m/min30/20 钢 丝 绳长 度 50m 臂 m 钢 丝 绳 96 钢 丝 绳 62 牵 引 机 构 电机型号 YDEZ100L-4/6 续表 2-2 型号 YZR132M2-6 功率 KW 2X3.7KW 电机 转速 r/min 908 型号 XX4-80 传动比 180 减速机 输出转矩 Nm 8000 模数 10 齿数 17 输出齿轮参数 变位系数 +0.5 回 转 机 构 主机转速 r/min 00.62 功率 KW 5.5 电机 转速 r/min 1410 流量 l/min 10 液压泵站 工作压力 MPa 20 缸/杆直径 mm 140/100 额定顶升力 t 30 顶 升 机 构 顶升油缸 顶升速度 m/min 0.65 2.32.3 起重特性表（表起重特性表（表 2-32-3） 表 2-3 200020002000 (Kg) 幅 度 (m) 4绳起 重 量 起 重 量 (Kg) 2绳 (Kg) 幅 度 (m) 4绳起 重 量 起 重 量 (Kg) 2绳 (Kg) 幅 度 (m) 4绳起 重 量 起 重 量 (Kg) 2绳 373839404142434445464748 25262829 303132333435 36 151617181920212223 2000200020002000200020002000 -14.762.5 5000 2500 9509781007103710691102113711741213125312961341 13891439149215491609167417421816189520722171 24 2279239625252666282229943187340336483927 27.34 1950 200020002000194518661792172416591599154214891439 139113461303126312241187115211191087105710281000 2.4 整体外形尺寸整体外形尺寸（图 1） 2.5m 1.5m 6m 35m 4.5m 11.42m48m 图 1 整机外形图 第三篇第三篇 场地准备场地准备 3.1 场地与空间 3.1.1 说明 这部分载有塔机的空间尺寸要求 它由两部分组成： 标有主要尺寸的整体塔机简图 将塔机按三个部分进行说明： 基础底座 塔身 塔头 注意注意：以上尺寸均为理论尺寸，并未考虑有无载荷时的变形。 3.1.2 整机描述 适应环境温度：-20+40 工作风压：250N/m2 非工作风压: 800N/m2 安装及顶升风压：100N/m2 海拔高度：1000m 最大无附着独立起升高度：35m （组成：基础节、10 节标准节） 最大附着起升高度：140m （组成：基础节、53 节标准节、7 套附墙框） 最大回转半径：50m 最小回转半径：2.5m 各附着点高度：22.5m、40m、57.5m、75m、92.5m、109m、128m 注意注意：如果非工作风压超过 800N/m2,应在塔身四角加缆绳固定塔身以防被狂风刮倒。 A 1 A 1 A 1A 2 2 3 4 5 1011121314156789 1 图 2 1基础节 2塔身 3爬升套架及顶升机构 4回转座 5驾驶室 6配重 7起升机构 8.平衡臂 9.平衡臂拉杆 10.塔帽 11.小车牵引机构 12.内拉杆 13.起重臂 14.外拉杆 15.小车及吊钩 A1障碍灯 A2.风速仪 3.1.3 基础节 基础节上部与标准节相连，下部通过 16 根 M42 地脚螺栓与混凝土基础相连。 7000 1 60 0 1600 图 3 3.1.4 塔身 2495 1600 3320 3300 1600 2000 6146 图 4 塔身由 10 节标准节组成，套架和顶升系统配套使用，用于塔身加减节，顶升系统 置于套架平台上，油缸通过两根销轴分别在上端与套架相连在下端与顶升横梁相连，套 架平台设两层，套架上部通过 4 个联结销子与回转下支承相连。 3.1.5 塔头 图 5 11420 51300 塔头主要由起重臂、平衡臂、塔帽和回转部分组成。塔头主要由起重臂、平衡臂、塔帽和回转部分组成。 3.1.5.1 起重臂起重臂 起重臂上下弦杆均采用型钢，通过焊接组成三角形截面，总长为 51300mm，其中第 一至第六节臂长均为 8000mm ，第七节臂长为 2500mm，第一节臂通过臂根销与塔帽联结 ，各臂用 40 的上下弦销联接，第二、五节有吊点，通过两根 50 的销子与拉杆相连， 在第一节臂上装有小车牵引机构，起重臂各种销均为经特殊热处理的高强度销。 3.1.5.2 平衡臂平衡臂 平衡臂主肢采用两根槽钢焊接而成，平衡臂长 11420mm，通过两根臂根销与塔帽联 结，起升机构、配重等装在平衡臂上，根据安全和检修的需要平衡臂上设有走台、栏杆 等附件。 3.1.5.3 塔帽塔帽 塔帽是以型钢为主肢的焊接珩架结构，下部与回转上支承主肢相连，前后分别与起 重臂和平衡臂相连，上部则通过两根塔帽拉杆销联结起重臂拉杆和平衡臂拉杆，起重力 矩限制器装在塔帽背部主肢上，塔帽上还装有走台和栏杆等附件。 3.1.5.4 回转部分回转部分 回转部分主要由上支承、下支承、回转机构、回转齿圈等组成，上下支承均由钢板 和型钢组焊而成，他们与回转轴承的联结是分别通过高强度螺栓来实现的，螺栓与螺母 的拧紧力为 70Kgm，回转齿圈型号为 QW1250.40，回转上支承上部与塔帽相连，顶升时 将与塔身标准节的连接拆除，顶升完成后重新联结。回转机构装于回转上支承，回转角 度通过回转限位器装置进行限制，可以正反各转一圈半，回转限位器的目的在于保护主 电缆，回转上还固装有视野良好的驾驶室和配电箱。 3.2 基础基础 3.2.1 说明 3.2.1.1 混凝土基础的选择 对于各种高度的塔机来说，基础的选用取决于现场地基承压力。按等于或高于 现场地基承压力选择地基。 3.2.1.2 基础的制作 本说明书给出的图纸能承受各种许用情况下的最大压力，并能满足塔机抗倾翻稳定 性要求。如用户有其他数据要求，根据有关规范严格计算后确定。 3.2.2 基础浇注 3.2.2.1 浇注所需条件 16 套地脚螺栓 接地铁芯及导线 1 个基础底座工装 1 个水平仪或铅垂陀 基础浇注由用户完成，通常在塔机交货前我们已向用户提供了基础底座、地脚螺栓 及基础图纸。 注意注意：浇注时应使基础顶面高出地面 10-20mm，地 脚螺栓伸出长度应保证安上底座 后能带上两个螺母及垫圈。 3.2.2.2 要求 地脚螺栓应同基础底座工装装在一起同时浇注，待混凝土强度达到 70%以后， 将基础底座工装取下 按电气要求正确接地 应充分考虑到塔机的拆除 应充分考虑到塔机离建筑物，以及塔机之间的安全距离，详见 5.12 安装总则 一节。 3.2.3 基础尺寸及说明 技术要求 地耐力： 200Kpa 混凝土标号：C35 钢筋：级 基础上平面高出地面 1020mm 塔机安装时混凝土强度应达到 100% 钢筋混凝土比重：2400/ 混凝土保护层：50 mm 预埋地脚螺栓时严禁在地脚螺栓上施焊。 基础图图见附图 3.3 接地接地 塔机主体结构、电动机机座和所有电气设备金属外壳均应可靠接地。 接地铁芯：截面积须大于 400mm2，长度大于 1m，电阻小于 4（重复接地电阻 不大于 10） 。 接地铁芯底端距地面尺寸大于 2.5m 接地可用钢板制成，面积为 1m2,立埋。 塔身至接地极的接地装置由用户按有关规定自行安装 注意注意：塔机接地线不得采用保险丝或开关及电缆芯线代替。 3.4 配重配重 3.4.1 配重的制作一般由用户完成，共 5 块，总重 10500，通常在塔机交货前我们已向 用户提供有关图纸，用户制作困难，配重也可由我们提供。 3.4.2 技术要求 混凝土标号：C30 钢筋：级 配重吊装时混凝土强度应达到 100% 混凝土保护层：2025mm 钢筋混凝土比重：2400/ 重量误差不得超过 1% 注意注意：建议用醒目的红色字体将重量标注在配重块的侧面，以免混淆。 R 50 1:1 2 5 R 50 R 5 0 6 0 6 0 1 150 30 1 6 7 1:3 1:3 2 3 7 40 5 0020 1:3 6 A 1:5 A 8 2 00 4 4 5 25 7 277 3 17 5 10 1 0 10 10 1 41 40 =19 60 14 0 6 80 27 5 4 6 00 2 200 1 6316 31 6316316 31 63 215 0 1 E 4 303 2 3 5m m 2 3 2 .4 / ? 1% 4 C 20 5 3 6 2 00m m G 049 ZB G 5 106 8-8 7 G 40 9 Z B G 5 104 8-8 7 7 50 5 L =2 06 2 ( ) Q TZ 50-08-06 Q TZ 50 -08 -06 51 80 0 1 :1 5 107 8 1Q T Z 50-08-06-01 1 2 6802752Q 235 B 3 5052062Q 235 B 4 107Q 235 B 5 1015 Q 235 B 6 1055 Q 235 B 7 251Q 235 B 3.5 附着附着 3.5.1 说明 3.5.1.1 当吊钩高度超过 30m 时，塔机必须用附着杆与建筑物连接加固。 3.5.1.2 某些情况下，须顶升 1 节塔身标准节以便附着框的安装，此时塔机须停止工作， 操作时应从两侧检查塔机的垂直度，以避免塔身与建筑物间距离出现偏差。 3.5.1.3 我们提供的附着装置适用塔机中心距建筑物 3.23.5m，如有特殊要求附着杆应 由用户自备，不同的附着距离将影响附着杆的受力，如用户自己设计附着杆困难 时，请与我们联系。 3.5.2 塔机及其附着 3.5.2.1 表中所列塔身节组合是为了最大限度的利用附着框。 3.5.2.2 用户负责将附着框连接在建筑物上。我们提供的是安装距为 3.2m3.5m 的水平 反力，其它尺寸安装时，附墙框所受到的水平反力可向我们咨询。 注意注意：塔机高空作业受制于特殊工作条件，此时塔机的附着有所改变。 独 立 高 度一 道 附 着二 道 附 着三道 附 着四 道附 着五 道 附 着 起 升高 度 30m 8 9 7 6 5 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 22.5m 16 77777 14141 414 21212 1 2828 35 23 30 3 7 47.5m 65m 82.5m 100m 40m 57.5m 75m 92.5m 45 120m 六 道 附 着七 道 附 着 1 2 3 4 5 6 7 14 21 28 35 45 130m 140m 1 2 3 4 5 6 7 14 21 28 35 45 5252 60 100.5 118.5 3.5.3 装拆附墙框 在塔机上装附墙框的位置铺平台。 吊升前框、后框到塔身所需位置。 用 12-M22 螺栓将前后框联接在一起。 检查附墙框是否水平，必要时作适当调整。 最后安装好附着杆，与建筑物附着端待塔机垂直度调节正确后配焊。 拆卸应随塔机拆卸过程，一道道拆卸附墙框，顺序与安装相反。 注意注意：切不可先拆全部附墙框，再降落或拆塔身，以防倒塔事故发生。 3m3m 3.2m -3.5m 图 9 第四篇第四篇 主要组件的重量及外形尺寸主要组件的重量及外形尺寸 以下提供塔机各个组件的重量、外形尺寸。安装时应正确选择吊点位置，安装所需 选用的辅助吊车为 16 吨液压汽车吊，在保证吊装安全的条件下用户也可选择其它合适的 吊车或吊具。 *表中数据仅为单个部件理论重量，实际操作应以具体起吊组件为准，选择合适吊点， 平衡后方能起吊。 组件名称abc(mm) 基础节160016007000 标准节160016002495 爬升套架330033006210 顶升系统 回转座（带机构、 驾驶室、走台） 270027003010 塔帽134013408100 平衡臂1072011681450 起升机构 配重 起重臂4860012251062.5 小车及吊钩 平衡臂拉杆 起重臂拉杆 a:长度 b:宽度 c:高度 G:理论重 量 第五篇第五篇 安安 装装 5.1 安装程序安装程序 5.1.1 引言 采用本安装程序可以最快速度将塔机安装到能顶升的位置。 在已作好各种安装准备和选好辅助吊车的条件下，妥善安排安装顺序和合理安排安 装人员后（安装工人 24 人，起重工 2 人，电工 12 人）即可进行塔机安装。 顶升前的安装过程不需要电力，为避免误操作，只需临时接通回转机构电源。 本章的目的是使用户熟悉总体安装操作方法，所涉及的部件及其详细装配见各有关 章节。 5.1.2 安装总则 5.1.2.1 使用汽车吊安装塔机时必须注意安全。为此： 吊车必须垫妥 严禁超载 吊具良好，按被吊物重量选择正确的幅度 注意吊点的位置 5.1.2.2 安装作业必须按说明书顺序进行。 5.1.2.3 安装时必须使用安全防护设施，如爬梯、平台、护拦、安全带等。 5.1.2.4 平衡臂上未安装全部配重时，严禁吊载。 5.1.2.5 风力超过四级时，严禁顶升。 5.1.2.6 顶升作业前，把套架与回转下支承连接起来，并插上开口销。 5.1.2.7 顶升前，须将起重臂转至爬升套架开口处（引入标准节的一侧） 。 5.1.2.8 起升或落下标准节时，要尽可能的靠近塔身。 5.1.2.9 塔机顶升过程中，严禁旋转起重臂、开动小车或升降吊钩。 5.1.2.10 在有建筑物的场所，塔机尾部与建筑物外围施工设施之间的距离不小于 0.5m， 塔机任何部分应与供电线保持适当的安全距离。 5.1.2.11 两台起重机之间的最小架设距离应保证处于最低的起重机的臂架前端与另一台 起重机的塔身之间至少有 2m 距离，处于高位起重机的最低位置的部件与低位起重机中处 于最高位置部件之间的垂直距离不小于 2m。 注意注意：本总则适用于塔机的安装、顶升、拆卸，在安装过程中如遇特殊问题或其他困难 应仔细认真作好装拆方案。 5.1.3 安装 5.1.3.1 安装准备： 地基混凝土的强度达到 100%，并保证预埋件上平面在同一平面上，各组件按设计要 求组装调试完毕，起重臂组装好，小车吊入起重臂，起升机构、排绳架等已在平衡臂就 位，驾驶室、配电柜也已在回转上就位。 5.1.3.2 安装顺序 基础节爬升套架回转总成塔帽平衡臂配重 2 件起重臂 其余 3 件配重 基本高度的安装到此结束，不再需要辅助吊车。 穿绕各种钢丝绳，接通电源，如果条件允许，可以开始顶升塔机，具体操作参见有 关章节。顶升到所需工作度时即可投入使用。 5.1.3.3 安装过程一般分三步进行： 所要吊装的塔机部件的装配，安装吊绳，安装塔机部件。 5.25.2 安装基础安装基础节节 基础节就位 分别拧紧 16 个 M42 地脚螺栓的螺母和 16 个 M42 的锁紧螺母 技术要求：塔身轴心线垂直度公差应小于 4/1000，此公差用经纬仪测量，用垫 板调整。 注意注意：本说明书所指的前方均为从平衡臂指向起重臂方向。 I 大 I 放 7000 1600 图 10 5.35.3 安装爬升套架安装爬升套架 5.3.1 构造简介 套架主要由装有走台的套架结构、顶升横梁、油缸、液压站等组成。 名称数 量 套架结构 1 走台（栏杆）7（17） 顶升横梁 1 油缸 1 液压站 1 5.3.2 安装 5.3.2.1 组装爬升套架 用两根 50175（225）的销子和 10100 开口销将顶升横梁通过油缸连接 在套架油缸挂耳上。 用 14 根 30115 的销子将 7 个走台装在套架结构上。 插装好走台栏杆并用栏杆卡子固定。 5.3.2.2 吊装爬升套架入塔身，其开口方向与基础底座上油缸挂耳方向相反，便于塔身 节的引进。 5.3.2.3 吊装液压站到靠近油缸的套架平台上 图 11 5.4 安装回转总成安装回转总成 5.4.1 构造简介 回转总成主要由回转上支承、回转下支承、驾驶室、走台栏杆、配电箱、引进横梁、 引进小车、引进扁担等组成 名称 数量 回转座1 驾驶室1 走台（栏杆）2（5） 配电箱1 5.4.2 安装 5.4.2.1 组装回转总成 用 4 根 30120 销子和 660 开口销将走台装在回转座上 用 4 根 30120 销子和 660 开口销将驾驶室装在回转上 用 2 根 2571 销子和 660 开口销将引进横梁装在下支承上 插装好走台栏杆并用栏杆卡子固定 用 4 个 M840 的螺栓将配电箱装在驾驶室平台上 将引进小车、引进扁担安装在回转下支承上，将引进小车固定。 5.4.2.2 吊装回转总成至塔身上，注意引进横梁位置应与套架开口方向一致（横梁长端 朝向套架开口方向） 。 5.4.2.3 用 8 根 M30300 的高强度螺栓联接回转下支承主肢和标准节，其预紧力为 260KN。 图 12 5.5 安装塔帽安装塔帽 用 8 根 M1250 的螺栓和走台撑杆将两个走台装到塔帽上，插装好走台栏杆 用 4 跟 4085 的销子和 880 的开口销组装平衡臂两根拉杆，并用 50270 塔帽拉杆连接销和 10100 的开口销装到塔帽上。 用 50270 的塔帽拉杆连接销和 10100 的开口销将两块 800 长的起重臂 拉板装到塔帽上。 吊装塔帽至回转上支承上并用 8 根 M30300 的高强度螺栓联接。 注意注意：塔帽沿垂面应朝向套架开口方向，拉杆装配可参看平衡臂与起重臂安装部分。 安装位置见图 13 图 13 5.6 安装平衡臂安装平衡臂 5.6.1 构造简介 平衡臂主要由装有走台的平衡臂结构、起升机构、平衡臂拉杆组成。 名称数量 平衡臂结构 1 起升机构 1 走台 2 栏杆 10 平衡臂拉杆总成 1 5.6.2 安装 5.6.2.1 组装平衡臂 用 4 根 3065 的销子和 550 开口销将起升机构与平衡臂联接 用 4 根 4085 的拉杆销和 880 开口销组装平衡臂拉杆并与平衡臂联接 在一起 将走台装在平衡臂上，插装好拉杆并用卡子固定。 装好电缆线 5.6.2.2 在平衡臂专设吊点上穿好钢绳。整体吊装与塔帽过度节处联接耳板以 2 根 50160 臂根销和 10100 开口销联接。 注意注意：1、平衡臂应在塔帽倾斜面一边，可以通过一根绳子在地面引导安装平衡臂。 5.6.2.3 继续起升平衡臂（约 2 米） ，将平衡臂上的拉杆和塔帽上的拉杆用拉杆销联接 （从事此项工作的安装人员必须身系固定在塔帽的安全带） 。 5.6.2.4 将平衡臂慢慢放下，拉紧拉杆。 500500400 25200 图 14 5.7 安装配重安装配重 2 件件 将配重摆放在平衡臂尾部正下方 汽车吊钩从平衡臂安装配重的框穿过，通过配重上的吊点将配重提升到合适高 度，用两根 40 的配重销将配重安装到最前面的一个空格内。 慢慢地放稳配重 注意注意：吊装过程应避免配重将平衡臂顶起，否则会很危险。 5.8 安装牵引小车与吊钩安装牵引小车与吊钩 5.8.1 说明 为了提高起升机构的承载能力，本机构采用变倍率吊钩，即吊钩装置可使用 2 绳（2 倍率）或 4 绳（4 倍率）工作，理论上 4 绳额定起升重量为 2 绳的 2 倍，倍率的变 换采用人工操作。 小车起变幅作用 小车的安装应在起重臂组装后进行 5.8.2 倍率变换方 我们建议起升高度超过 60m 时，采用 2 绳工作状态以便更好的利用塔机。 塔机初装时吊钩为 4 倍率起重吊钩。 四倍率 4 二倍率 2 图 15 5.8.3 安装牵引小车 在地面装配起重臂之后，安装牵引小车到臂架根部。 假定一个人站在平衡臂上，向起重臂头部方向观察小车安装后，维修吊篮应位于起 重臂左侧。 为避免在安装塔机时发生意外事故，可用扎丝把小车可靠捆到臂架上。 注意注意：任何情况下使用吊篮维修作业时，均应系好安全带于起重臂架上。 5.8.4 牵引小车钢丝绳穿绕方法 5.8.4.1 牵引小车后部 准备：6197.7-170 钢丝绳 1 根长度 60m，钢丝绳夹 3 个。 将牵引小车移至臂架根部，紧靠止动块，并用扎丝固定在臂架上。 钢丝绳穿过滑轮 6，用钢丝绳楔块固定在卷筒 2 法兰盘上。 把钢丝绳绕在卷筒上直到另一端触到滑轮 6 为止。 把钢丝绳穿过断绳保护装置止动杆，用绳夹把钢丝绳固定到 7 处小车轴上。 张紧牵引小车后钢丝绳。 (6-7)d14d(6-7)d(6-7)d d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 图 16 5.8.4.2 牵引小车前部 准备：6197.7-170 钢丝绳 1 根长度 96m，钢丝绳夹 3 个。 如图 16，将钢丝绳穿过滑轮 9、4、3，在卷筒上至下而上缠绕三圈，尾端固定在法 兰盘楔套上。 钢丝绳另一端穿过断绳保护装置止动杆，在轴 8 处固定在小车棘轮轴上，用转动棘 轮轴的方法直到钢丝绳张紧为止。 松开牵引小车，检查钢丝绳张紧情况。 (6-7)d 14d(6-7)d d (6-7)d 图 17 5.8.4.3 小车断绳保护装置工作原理 此装置包括一个小车前牵引钢丝绳止动杆和一个小车后牵引钢丝绳止动杆。 塔机使用过程中，要定期检查钢丝绳的张紧情况，以确保钢丝绳保护装置止动杆处 于水平位置。 如遇小车钢丝绳断绳，此装置可使行走小车停止在臂架上。 注意注意：任何时候都不要把小车断绳装置拆除，否则会很危险。 图 18 5.9 安装起重臂安装起重臂 5.9.1 构造简介及重量 起重臂主要由 7 节臂、起重臂拉杆、牵引小车、拉杆支承组成。 5.9.2 准备 用 18 根 45105 起重臂销和 18 根 10100 的开口销将起重臂组装好，其在第 一、二、三、四节臂适当位置装上 4 个拉杆支承。 8 0 0 08 0 0 08 0 0 08 0 0 08 0 0 08 0 0 0 4 8 6 0 0 图 19 用 10 根 40102 拉杆销和 10100 的开口销将拉杆组装起来，用 2 根 45150 的吊点销和 10100 的开口销分别将内外拉杆装在起重臂吊点板上，将拉 杆放入拉杆支承内。 8 00 80 0 570 13770 62 00 5=3 100 053 80 6200 2=12400 AA 起重臂拉杆示意图 图 20 垫高起重臂根部，安装牵引小车并固定在根部，穿绕变幅钢丝绳（已在安装牵引小 车与吊钩部分作了详尽介绍） 。 在起重臂头部系上一根牵引绳，以便于地面导引。 在起重臂适当位置安装吊绳，此项工作依赖安装人员的判断力，必要时可将起重臂 吊起 10，再调吊点位置。 注意注意：吊索位置应是安装在臂架上弦杆的节点前，或者安装在节点后，绝对禁止在 斜腹杆之间。在吊点处钢丝绳不要挤压拉杆。 图 21 5.9.3 安装 吊起重臂至塔帽起重臂连接耳板处，用两根 50160 的臂根销和 10100 的开 口销将起重臂与塔帽联接。 放松起升钢丝绳通过塔帽顶部滑轮与拉杆耳板绑扎。 继续起升起重臂，同时慢速收起起升钢丝绳直到拉杆能与塔帽上的拉板连接为止。 用两根 40102 的拉杆销和 10100 的开口销将拉杆与拉板连接，此项工作在 塔帽走台上完成，安装工作人员须身系固定在塔帽上的安全带。 拆除起升钢丝绳绑扎。 慢慢放低起重臂，张紧拉杆。 拆除吊索，解下起重臂头部的导引绳。 图 22 5.10 其余配重的安装其余配重的安装 安装方法参照 5.7 节，安装人员必须身系安全带。 5.11 穿绕起升钢丝绳穿绕起升钢丝绳 5.11.1 说明 我们已经将钢丝绳缠绕在卷筒上。 如遇以下原因可将钢丝绳拆除：拆塔时发现钢丝绳磨损，钢丝绳长度不符合新的工 作高度。 我们提供的是塔机在最大独立高度时所须的钢丝绳长度。 5.11.2 起升钢丝绳的选择 建议根据工作高度和使用期限选用钢丝绳长度。 我们提供钢丝绳型号：63711-170 220m 5.11.3 起升钢丝绳的穿绕方法 将钢丝绳头通过浮动滑轮 2，塔帽滑轮 3，重量限制器滑轮，臂根滑轮 4 引到臂架 根部小车上。 如图所示：钢丝绳穿过小车滑轮 5、6、9、11，吊钩滑轮 7、8、10 最后用绳卡固定 在起重臂端头上。 穿好起升钢丝绳后，松开小车的捆扎。 1 2 3 4 56 7 8 9 10 11 图 23 5.12 顶升准备顶升准备 5.12.1 说明 顶升前准备工作包括检查结构及机构的可靠性，放好顶升所须的各种部件，接好塔 机电源线路，大多数附件在立塔时就安放就位了，而不是顶升前才安装的，塔机在增加 和降低高度时均需进行顶升作业。 注意注意：顶升系统的液压装置由制造者试验并予以保修，如有损坏或使用问题，用户 无法解决的，切勿擅自处理，以免造成危险。 5.12.2 液压系统 本机采用 QTG140/100 型的液压泵站和油缸，顶升压力为 20MPa,顶升速度为 0.65m/min,均已在立塔时安装就位，按液压顶升系统部分的介绍连接好各种油管及电机线 路液压泵站和油缸系统调试后即可投入使用。 液压泵站：装卸注油安装调试 液压油缸：清洗液压系统调试 液压系统在出厂前已经调试正确，液压油也已正确加注，如遇运输或其他原因需从 新调试或加注液压油，此项工作需有经验的人员来完成。 5.12.3 套架 液压系统调试完毕后，将顶升横梁按挂于标准节挂耳。 顶升，并观察套架与回转下支承的连接就位情况，就位后用 4 根 40115 的支承 销和 880 的开口销与套架主肢联接。 采用增减导向轮座垫片的方法将导向轮与标准节主肢的径向间隙调整为 24mm. 5.13 塔机顶升配平塔机顶升配平 5.13.1 说明 塔机上有两种平衡方式：理论上，在指定的幅度处吊载荷；实际上，调节起重臂牵 引小车的位置。本机采用移动小车至适当位置以达到平衡的目的。我们已提供吊装塔身 节的引进扁担。 顶升组件（油缸及套架）工作的完美要求是使被顶升部分的重心落在油缸的轴心线 上，必须注意在进行平衡操作之前，引进横梁要放在塔身油缸挂耳上。 此外，决不可忽视风速对塔机平衡的作用，风速大于 4 级时不允许进行顶升。 注意注意：顶升作业必须由专门培训过的人员来完成，升降过程中应防止电缆被押拉、 挤伤；顶升作业过程中必须防止套架从标准节中脱落。 5.13.2 塔机的平衡 塔机只能在回转下支承与塔身节脱开后才可以进行平衡。 卸下回转下支承与塔身节连接处的螺栓，将引进扁担吊在吊钩上，然后与待装塔身 节上水平连接，将塔身节吊起，挂在引进小车上，装好保险销备装。 将液压系统操作杆推至“上升”位置向上顶升直到回转下与塔身节刚刚脱落为止。 观察套架导向轮相对于塔身间隙是否均匀，如果不均匀，可将小车幅度略作调整， 直到配平为止。 测量并记录确切顶升高度，停机观察油缸，20 分钟后再次测量并与原记录比较有无 下滑现象，无下滑现象方能开始顶升。 注意注意：要防止待装塔身节从引进横梁脱出。 图 24 5.14 顶升加节顶升加节 按下述说明完成加节过程。在整个过程中，起重臂的位置必须始终保持与塔身节引 进方向一致，不允许作旋转和起升动作。当须变幅调整时只能使用低速。 操作手柄使油缸完全收回，将顶升横梁挂钩挂在塔身节挂耳上，挂牢后开始第一行 程顶升，当交替挂钩能挂住上面塔身节挂耳时，第一行程顶升即告完毕。 将交替挂钩挂在塔身挂耳上，再次收缩油缸将顶升横梁挂钩完全收至能与塔身节挂 耳相挂，确认挂牢后开始第二行程顶升；当油缸活塞杆顶至套架内能容纳一个塔身节的 空间将待装塔身节拉入套架内，对正待装塔身节，使其上端与回转下支承对齐，下端与 已装塔身节对齐，收缩油缸，塔机上部缓慢下落，待塔身节就位后，装好塔身节之间的 连接螺栓，至此一个加节过程结束，每加一节塔身节要重复上述过程一次。 5.15 使用前准备工作使用前准备工作 5.15.1 说明 在投入使用前所采用的全部措施都是为了塔机能正确使用并在安全状况下进行工作。 这些措施可分为三类： 检查并进行适当操作，以避免发生安全事故 使塔机适应工地要求 调试各安全装置 5.15.2 立塔后的检查工作 为检查立塔工作的正确性，保证塔机安全运行，应按下列项目进行一系列运转和检 查工作。 应检查部件应 进 行 的 工 作 基础底座 标准节 检查地脚螺栓的紧固情况 检查休息平台间隔是否安装正确 检查电缆是否顺畅 回转 检查检修平台，栏杆是否安装就位 回转支承螺栓紧固情况 配电柜的紧固情况 引进扁担是否已取下 铭牌是否在驾驶室内钉好 套架 走台栏杆紧固情况 套架与回转座连接情况 液压系统是否安装可靠 起重臂 检查钢丝绳规格及磨损情况 保证起升、变幅钢丝绳穿绕正确 检查钢丝绳卡安装情况 检查小车运行正常、吊钩起升正常 平衡臂 检查平衡臂走台和栏杆安装情况 检查平衡臂前后段连接情况 检查配重固定情况 检查平衡臂走道上有无杂物 检查起升机构安装情况 整机 检查所有开口销应其全，螺栓应固紧 检查电器系统绝缘情况 检查零部件无漏装、错装及损坏 检查电缆穿绕，防止损坏电缆 润滑部件按照使用说明书，检查润滑油及润滑点 5.15.3 使用的检验工作 该项目检验工作由专职检验人员完成，对于检验结果不符合下表规定的部分要进行 修复、调试，合格后方能投入使用。 检 验 项 目 要 求 尺寸参数塔身轴线对支承面的侧向 垂直度（空载、无风） 4/1000 空载实验运转情况 操纵情况 正常 灵活、可靠 载荷试验运转情况 操纵情况 最低稳定下降速度允差 关键零部件损坏 正常 灵活、可靠 10% 无 超载 25%静 载试验 受力杆的永久变形 焊缝裂纹 关键零部件损坏 吊锻件表面质量 无 无 无 无 超载 10%动 载试验 运转情况 操纵情况 关键零部件损坏 正常 灵活、可靠 无 外观要求焊缝 紧固件表面处理 漆膜表面质量 表面光整无缺陷 防锈处理 无脱皮，无气泡， 无皱皮，无漏涂 外观要求铸锻件表面质量无结疤、无夹渣、 无夹层、无裂纹 连续作业实 验（作业不 少于 30 次） 紧固件 齿轮减速器升温 蜗杆减速器温升 箱体渗油 关键零部件损坏 无松动 35 60 15cm3 无 安全装置检 验 绝缘检查 各行程限位器 力矩限位器 起重量限位器 缓冲器 缓冲器电器短路，缺相、过 流保护 主控制电器 检测三次灵活、可靠 检测三次均应达到要求 检测三次均应达到要求 具备、可靠 具备、可靠 5.15.4 其它 严禁在塔身上安置任何形式的广告牌，标语等挡风物件。 严禁将起重机做为其它设备的地锚或牵引绳的固定装置。 严禁将起重机各部分与电焊机地线相连。 严禁在起重机上安装或固定其它电气设备、电气元件及开关柜。 严禁将起重机的工作机构、金属结构、电气系统做为其它设备的附属装置。 塔身高度超过 30m 时应装备障碍灯，塔身高度超过 50m 时应装备风速仪，我 们已经在安装部位预留了位置。 第六篇第六篇 塔机的使用塔机的使用 6.1 一般安全规程一般安全规程 6.1.1 塔式起重机驾驶员必须经过专业训练，并经技术安全部门考试合格发证后方可单独 操作。 6.1.2 操作人员必须熟悉安全技术操作规程，采取积极有效的预防措施，尽可能 的减少或杜绝伤亡事故和设备故障。 6.1.3 驾驶员必须符合高空作业条件，有病不能勉强工作，酒后严禁操作。 6.1.4 起重机附近应备有适宜灭火器，如遇漏电失火，应立即切断电源。 6.1.5 起重机夜间操作时应有足够的照明设备。 6.1.6 风力超过 4 级不得顶升作业，风力超过 6 级或雷雨大雾时，禁止起重作业，风力超 过 10 级应采取加固措施。 6.1.7 塔机由专人负责和管理，严格遵守保养规定，使塔机经常处于良好状态。 6.1.8 不得“带病”运转或超负荷作业. 6.1.9 多台塔机在同一区域作业时，应保证两塔机间的安全距离不小于 3m。 6.1.10 塔机在完成一个工程后，必须留出一定时间，安排一次全面的检查 保养工作，以保证机械性能良好。 6.1.11 塔机必须接地良好，如遇雷电，人员严禁在塔机附近停留。 6.1.12 驾驶员对机械操作中的一切动作负完全责任。 6.1.13 上机修理或修护保养时，必须停机并切断总电源。 6.1.14 作业过程中应有指挥人员指挥，驾驶员只能服从指挥人员的信号。 6.1.15 对信号不清、不符合起重机性能或会造成事故的指挥，驾驶人员不得操 作起重机。 6.1.16 用户应为塔机建立设备档案，档案包括： 每次使用时间及安装地点 日常使用保养、维修、变更、检查和试验等记录 设备、人身事故记录 设备存在的问题和评价 6.2 使用塔机前使用塔机前的检查的检查 6.2.1 检查地脚螺栓和附着装置有无松动滑脱情况，若有松动则立即排除。 6.2.2 保证供电电缆处于良好工作状态 6.2.3 检查各机构钢丝绳破损情况，如超过规定则必须更换后才能工作。 6.2.4 驾驶室不准存放润滑油、棉纱及其它易燃物品，配电柜不准存放任何东西。 6.2.5 合上电源开关后，必须用试电笔检查金属部分是否漏电，待验证安 全后方可登机。 6.2.6 检查制动器（主要是起升制动器）是否正常，然后将重物吊离地面 150200mm,确 认制动器正常后再工作。 6.2.7 检查钢丝绳接头的牢固情况，禁止工作中用手触摸钢丝绳。 6.2.8 天气严寒时应清扫扶梯和平台上的霜雪。 6.2.9 试运转检查吊钩、起重臂、小车等部件的传动及保险装置是否灵活、可靠。 6.2.10 卷筒钢丝绳在工作时不得全部放尽，至少必须保留三圈。 6.2.11 经拆卸后重新安装的塔机应按塔式起重机技术条件和有关规定进行检查、鉴 定和试运转，合格后方可使用。 6.2.12 认真做好交接手续，检查交班记录。 6.2.13 检查主要焊缝不得有裂纹。 6.2.14 接通电源前，各控制器应处于零位。 6.2.15 检查减速器的油量、油质。 6.2.16 对安装了附着框的起重机应检查各联接件不得松动，与附着杆相连的建筑物不应 有裂纹、损坏。 6.3 塔机运行过程中塔机运行过程中 6.3.1 驾驶员必须呆在驾驶室内，不得做与工作无关事， 驾驶室内禁止无关人员进入。 6.3.2 必须严格按照额定重量起重，严禁斜向吊拉重物，严禁起吊与地面或其它构件相连 的重物。 6.3.3 严禁人员利用吊钩升降。 6.3.4 工作中驾驶员只听专人指挥，但对任何人发出的危险信号，驾驶员均应听从。 6.3.5 操作手柄应逐级扳动，严禁越级操作，运转中变换方向时先将手柄扳到零位，传动 完全停止后再逆向启动，绝对禁止直接换向。 6.3.6 发现异响、发热或其它故障时，应设法将重物放下，并立即停机，切断电源后，方 能检查和修理。 6.3.7 工作休息、下班或中途停电不得将重物悬挂在空中。 6.3.8 塔机工作时禁止上下塔机。 6.3.9 起重物品应绑扎牢固，吊具、夹具如有损坏不可勉强使用，物体吊起后其底部至少 应高出所跨阻碍物 0.5m。重物起吊应均匀平稳，落下应低速轻放。 6.3.10 吊臂、栏杆等物在最大转弯半径时，距带电线路的安全距离应符合下表规定： 电压（KV）1115204060110220 垂直方向1.53.04.05.06.0安全距离 （m）水平方向1.01.52.04.06.0 6.3.11 满负荷或接近满负荷起重时，禁止同时进行两种操作。 6.3.12 塔机吊重左右转动时应平稳进行，不得使用紧急制动。 6.3.13 雨雪天应防止制动器潮湿失效，雨后应检查各部制动器，并进行试吊，确定稳妥 后才能工作。 6.3.14 严禁重载工况使用高速作业。 6.3.15 起重机开始作业时，司机应首先发出音响信号，以提醒现场人员注意。 6.3.16 严禁用吊钩直接吊挂重物，必须用吊具、索具吊挂重物到吊钩上。 6.3.17 驾驶员应掌握各安全装置的原理及维护方法，发现故障时应立即排除。 6.3.18 作业中，当吊钩组接近起重臂 5m 时，重物下降距就位点 1m 时，均须慢速就位。 6.3.19 禁止在起重机上乱放工具、零件或杂物，严禁从起重机上向下抛扔物品。 6.3.20 起重或下降重物时，重物下方严禁有人通过或停留。 6