隧道邻近甬台温铁路专项施工方案.doc

浙江乐清湾铁路工程SG05标段隧道邻近甬台温铁路专项施工方案中铁十六局集团有限公司浙江乐清湾铁路SG05标项目经理部2015年9月 26日目 录1.编制说明11.1 编制依据11.2 编制原则11.3 编制范围12.工程概况22.1 总体工程简介22.2 甬台温铁路基本情况简介62.3 各爆破工点与甬台温铁路平面关系如下：62.4 施工工期及进度计划112.4.1 施工工期（具体施工时间以申报施工计划为准）112.4.2 进度计划112.5 施工负责人133、施工分类134、隧道爆破专项方案（见附件）135、施工方案145.1.爆破施工原则145.2 施工工艺145.3 施工组织机构195.4 施工工具、器材及人员配置195.5 主要爆破材料计划215.6 火工品管理办法215.7 安全警戒、人员疏散方案246、风险源分析及采取措施286.1 隧道风险源分析286.2 各爆破工点对甬台温线铁路的影响分析及采取措施297、爆破安全控制317.1 爆破震动安全控制317.1.1各爆破工点邻近甬台温线爆破控制参数347.1.2各爆破工点邻近甬台温线通信设备爆破控制参数357.2爆破飞石控制及冲击波控制377.2.1 爆破飞石安全距离377.2.2各隧道洞口附近构筑物离洞口距离及冲击波计算477.2.3外部电源与电爆网络的安全允许距离控制587.2.4预防措施588、监控量测598.1 工程概况598.2 监测依据608.3 监测目的与内容以及控制指标608.3.1隧道监测目的及控制指标608.3.2爆破震动速度监测点的布设618.3.3 监测方法和频率628.4 施工监测的组织和施工监测管理638.4.1施工组织638.4.2施工监测管理638.4.3安全管理648.5 质量保证措施648.6 信息处理以及反馈649.应急预案659.1 目的659.2 事故性质659.3 应急救援组织机构659.4应急通信联系网络图699.5 应急预案配备的劳动力、材料及机械设备709.6 应急救援措施719.6.1 既有线设备吊点松动应急措施719.6.2 既有线设备故障、通信信号及供电系统断电抢修应急措施719.6.3 当发生飞石危及行车安全故障时的应急防护方法719.6.4 装药量风险控制措施729.6.5隧道施工中坍塌、透水事故应急措施729.6.6隧道有毒有害气体事故应急措施739.6.7 通信设备故障抢修方案749.7各项应急程序预案749.8 各项应急预案事故后处理工作759.9 信息联络机制7610.安全保证体系及措施7610.1安全生产领导小组7610.2安全方针与原则7610.3 安全目标7610.4安全保证体系7710.4.1项目经理安全责任：7710.4.2项目书记安全责任：7810.4.3安全总监安全责任：7810.4.4总工程师安全责任：7910.4.5安质部和安全员安全责任：7910.4.6其他职能部门安全责任：8010.4.7架子队队长和施工班组长安全责任：8010.5安全生产经济保证措施8010.6 安全生产管理保证制度8110.6.1安全教育培训制度8110.6.2施工专项方案逐级审批制度8210.6.3交接班签认制度8210.6.4安全技术交底制度8310.6.5安全生产检查制度8310.7安全检查程序8410.8安全生产技术保证措施8410.8.1施工现场保证措施8410.8.2场内交通及设施保证措施8510.8.3临时通讯措施8510.8.4安全标志措施8510.8.5有害气体控制措施8510.8.6行车安全保证措施8510.8.7电气设备安全操作保障措施8610.8.8消防安全保障措施8610.8.9夜间施工安全保障措施8610.8.10工程保险保障措施8710.8.11安全保卫保障措施8710.8.12文明施工措施8710.9保证人员安全的具体措施8810.10营业线施工“八禁止”制度8910.11既有线安全卡控措施9010.12既电气化铁路营业线安全控制措施9010.13 邻近营业线C类施工管理制度911.编制说明1.1 编制依据新建铁路温州乐清湾港区铁路支线工程包山隧道施工图；黄良隧道施工图；金瓜岭隧道施工图；洞背山隧道施工图； 铁路隧道施工技术指南（TZ204-2008）；铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB10301-2009)；铁路隧道工程施工安全技术规程 (TB10303-2009)；铁路隧道工程施工质量验收标准 TB10424-2010；上海铁路局营业线施工安全管理实施细则（上铁运发(2012)586号）；杭深线施工安全管理实施细则（暂行）(上铁运发2014592号）；上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法(上铁师发（2012) 299号）；铁路安全管理条例（国务院令第639号）。上铁营业线施工工务安全监督管理办法（暂行）（上铁工发2010117号）1.2 编制原则施工组织机构精干高效，施工部署合理、可靠。质量目标明确，管理体系健全，保证措施完善。安全目标明确，保证体系健全，安全措施可靠，确保营业线施工、行车、人员及设备安全。工期目标明确，计划安排合理，保证工期措施得力。加强与上海铁路局各相关部门、建设、监理单位、设计单位及地方政府的联系，加强各专业间的配合，保证工程实施顺利进行。1.3 编制范围乐清湾港区铁路支线工程施工SG05标段内容主要为站前工程，本方案涉及的起讫桩号为：DK42+135DK56+735内的隧道工程，线路全长14.6km，其中各隧道双线合计565米，单线合计5737米。按照铁路安全管理条例，邻近既有线1km范围内爆破施工需要进行安全评估。本标段所有隧道工点涉及的作业面有： 项目名称里程长度（m）距甬台温铁路水平距离（m）对应甬台温铁路里程备注包山隧道双线DK42+190DK42+7555655590K543+313 K542+748水平距离包山隧道单线DK42+755DK45+65028955090K542+748K539+857包山隧道 浴丝潭斜井XDK0+000XDK0+75375340120K542+203垂直/水平距离黄良隧道DK45+970DK47+92519554667K539+568K537+564水平距离金瓜岭隧道DK50+760DK51+35559564118K534+697K533+863水平距离洞背山隧道DK54+178DK54+37019240K531+507K531+380水平距离2.工程概况2.1 总体工程简介浙江乐清湾铁路工程SG05标段，位于浙江乐清市境内其中我标段穿越乐成街道、城东街道、石帆街道、淡溪镇、虹桥镇，施工场地开阔,交通便利。SG05标段起讫桩号DK42+135DK56+735，线路全长14.6km，主要工程内容为浴丝潭中桥、包山隧道、黄良大桥、黄良隧道、郭路村大桥、郭路村1中桥、郭路村2中桥、金瓜岭隧道、东西干河特大河、洞背山隧道、下沿河特大桥、部分路基等。本标段隧道属于剥蚀低山区，路基桥梁属于平原地区，最高海拔高程为 409.33m，最低沟谷海拔标高1.6m，最大高差约 408m。测区山体自然坡度一般15 55 不等，植被较发育，山体上部地形较陡峻，基岩 裸露；沟谷多深切、部分沟谷沿流向形成陡壁，隧道进出口段地形坡度较为陡峭。隧址区主要不良地质现象为高地应力岩爆、危岩落石、富水及浅埋偏压等。包山隧道DK44+320DK44+945段为高地应力区，开挖过程中可能有岩爆发生；包山隧道及黄良进出口洞顶以上山坡存在危岩落石；DK44+880DK44+915段及DK46+640-DK46+690为富水地段。 根据铁路安全管理条例（国务院令第639号）第三十四条规定，邻近既有线1Km范围内爆破施工需要进行安全评估的6个施工工点作业面如下：各隧道工点工程概况序号项目名称里程位置长度（m）备注甬台温铁路1包山隧道（双线）DK42+190DK42+755乐城镇北侧浴丝潭沟谷565进口九牛山隧道（ K543+313 K539+857）2包山隧道(单线)DK42+755DK45+650乐清市黄良村附近2895包含出口3包山隧道浴丝潭斜井XDK0+000XDK0+753八金田村753斜井4黄良隧道DK45+970DK47+925乐清市黄良村及郭路村附近1955包含进出口龙门山隧道（K539+568K537+564）5金瓜岭隧道DK50+760DK51+355乐清市湖南村附近595包含进出口霞雪岭隧道（K534+697K533+863）6洞背山隧道DK54+178DK54+370乐清市平瑶村附近192包含进出口洞背山隧道（K531+507K531+380）各隧道各级围岩根据邻近甬台温铁路距离的不同，采用相应的开挖方法、循环进尺如下表。包山隧道各级围岩开挖方法、循环进尺表序号起止里程施工方法围岩级别段落长度（m）最小净距（m）循环进尺（m）1DK42+190DK42+200明洞机械开挖（双线）1057/2DK42+200DK42+227三台阶临时仰拱法（双线）27550.63DK42+227DK42+270台阶法（双线）43551.24DK42+270DK42+300全断面法（双线）30551.95DK42+300DK42+755全断面法（双线）455551.96DK42+755DK44+330全断面法（单线）1575742.77DK44+330DK44+380全断面法（单线）50732.78DK44+380DK44+560全断面法（单线）180692.79DK44+560DK44+610全断面法（单线）50682.710DK44+610DK44+860全断面法（单线）250622.711DK44+860DK44+880台阶法（单线）20621.212DK44+880DK44+915台阶法（单线）35610.613DK44+915DK44+935台阶法（单线）20601.214DK44+935DK45+510全断面法（单线）575481.315DK45+510DK45+530全断面法（单线）20481.316DK45+530DK45+580台阶法（单线）50471.217DK45+580DK45+625台阶法（单线）45460.618DK45+625DK45+650明洞机械开挖（单线）2546/合计DK42+190 DK45+6503460黄良隧道各级围岩开挖方法、循环进尺表序号起止里程施工方法围岩级别段落长度（m）最小净距（m）循环进尺（m）1DK45+970DK46+000机械开挖3051/2DK46+000DK46+025台阶法25520.63DK46+025DK46+055台阶法30521.24DK46+055DK46+100全断面法45531.85DK46+100DK46+130台阶法30531.26DK46+130DK46+160全断面法30541.87DK46+160DK46+580全断面法420541.88DK46+580DK46+610全断面法30622.79DK46+610DK46+640台阶法30621.210DK46+640DK46+690台阶法50630.611DK46+690DK46+720台阶法30641.212DK46+720DK46+750全断面法30642.713DK46+750DK47+450全断面法700652.714DK47+450DK47+480全断面法30702.715DK47+480DK47+520台阶法40691.216DK47+520DK47+550全断面法30682.717DK47+550DK47+750全断面法200571.818DK47+750DK47+780全断面法30541.819DK47+780DK47+810台阶法30521.220DK47+810DK47+895台阶法85450.621DK47+895DK47+925机械开挖3043/合计DK45+970 DK47+9251955金瓜岭隧道各级围岩开挖方法、循环进尺表序号起止里程施工方法围岩级别段落长度（m）最小净距（m）循环进尺（m）1DK50+760DK50+780明洞机械开挖2061/2DK50+780DK50+850台阶法70630.63DK50+850DK50+880台阶法30711.24DK50+880DK50+930全断面法50752.75DK50+930DK51+195全断面法265812.76DK51+195DK51+245全断面法501112.77DK51+245DK51+275台阶法301151.28DK51+275DK51+355台阶法801180.6合计DK50+760 DK51+355595洞背山隧道各级围岩开挖方法、循环进尺表序号起止里程施工方法围岩级别段落长度（m）最小净距（m）循环进尺（m）1DK54+178DK54+193明洞机械开挖1540/2DK54+193DK54+213台阶法20400.63DK54+213DK54+233台阶法20401.24DK54+233DK54+292全断面法59401.05DK54+292DK54+312台阶法20391.26DK54+312DK54+340台阶法28380.67DK54+340DK54+370明洞机械开挖3036/合计DK54+178 DK54+3701922.2 甬台温铁路基本情况简介浙江乐清湾铁路工程SG05标段邻近的甬台温铁路设施有：中雁荡山隧道（K543+413K551+383）、浴丝潭中桥（K543+318-K543+398）、九牛山隧道（K539+857K543+313）、翠云中桥(K539+760K539+820)、黄良大桥(K539+589K539+701)、路基（K537+569K539+589）、龙门山隧道（K537+564K539+568）、路基(K537+405K537+564)、郭路村大桥(K537+061K537+405)、绅坊车站（K534+729K536+979）、霞雪岭隧道（K533+863K534+697）、东西干河特大桥（K531+533K533+779）、路基（K531+507K531+533）、洞背山隧道（K531+380K531+507）、霞村特大桥（K529+058K531+352）、路基。2.3 各爆破工点与甬台温铁路平面关系如下：2.4 施工工期及进度计划2.4.1 施工工期（具体施工时间以申报施工计划为准）序号项目名称日历天开工日期完工日期1包山隧道进口段5492015年5月1日2016年9月30日2包山隧道出口段5492015年5月1日2016年9月30日3浴丝潭斜井1842015年5月1日2015年9月30日4浴丝潭工段到进口段1662015年10月1日2016年3月15日5浴丝潭工段到出口段1662015年10月1日2016年3月15日6黄良隧道进口段396 2015年6月1日2016年8月31日7黄良隧道出口段3652015年6月1日2016年7月31日8金瓜岭隧道215 2016年3月1日2016年9月30日9洞背山隧道1512016年1月1日2016年5月30日2.4.2 进度计划 1.施工进度如下：(1)包山隧道进口工区于2015年5月1日开工，2017年1月31日完工。出口工区于2015年5月1日开工，2017年1月31日完工。 (2)浴丝潭隧道斜井工区于2015年5月1日开工，2015年9月30日完工。(3) 浴丝潭斜井到进口段计划2015年10月1日开工，2016年3月15日完工。(4) 浴丝潭斜井到出口段计划2015年10月1日开工，2016年3月15日完工。(5)黄良隧道进口段计划，2015年06月01日开工，2016年8月31日完工。出口段2015年06月01日开工，2016年8月31日完工。(6)金瓜岭隧道于2016年03月01日开工，2016年9月30日完工。(7)洞背山隧道于2016年1月1日开工，2016年5月31日完工。施工计划横道图如下：2.施工计划横道图年度2015年2016年月份 主要工程项目56789101112123456789101112包山隧道进口段包山隧道出口段浴丝潭斜井浴丝潭工段到进口段浴丝潭工段到出口段黄良隧道进口段黄良隧道出口段金瓜岭隧道洞背山隧道2.5 施工负责人 本工程线下主体由中铁十六局集团有限公司浙江乐清湾铁路SG05标项目经理部担负施工，施工总负责人为项目经理 冯志忠 ，施工安全负责人为项目安全总监 陈月高 ，技术负责人为总工程师 李晓艺 。3、施工分类根据上铁运发2014592号文件及各工点和铁四院控爆所出具的评估报告确定各作业点分类，详见下表：各爆破工点邻近甬台温线施工分类表序号作业点名称对应里程距离甬台温铁路水平及垂直距离（m）施工分类备注1包山隧道（双线）DK42+190DK42+7555760C九牛山隧道（K543+313 K539+857）2包山隧道（单线）DK42+755DK45+6505090C3包山隧道浴丝潭斜井XDK0+000XDK0+75340120C4黄良隧道DK45+970DK47+9254667C龙门山隧道（K539+568K537+564）5金瓜岭隧道DK50+760DK51+35564118C霞雪岭隧道（K534+697K533+863）6洞背山隧道DK54+178DK54+37040C洞背山隧道（K531+507K531+380）7包山隧道进口双线(试爆)DK42+21056BK543+2938包山隧道出口单线(试爆)DK45+61546BK539+8929黄良隧道出口(试爆)DK47+81051BK537+71810金瓜岭隧道出口(试爆)DK51+345118BK533+87311洞背山隧道出口(试爆)DK54+20340BK531+482驻站联络站名：安排一人驻站绅坊站。根据上海铁路局对方案批复结合SG05标项目部的隧道试爆安排15个天窗点。具体试爆方案详见4、隧道爆破专项方案（附件）。4、隧道爆破专项方案（见附件）5、施工方案5.1.爆破施工原则 根据爆区周围环境、地质状况及进度要求，施工中遵守以下原则： 确保生产的均衡连续性和破碎质量，同时有利于爆破安全的控制，石方爆破采用钻孔松动控制爆破的方法进行。从有利于控制爆破振动及开挖作业安全的角度出发，隧道采用三台阶临时仰拱法、三台阶法、台阶临时仰拱法、台阶法及全断面法开挖。 对于隧道洞口段10m及软弱夹层采用镐头机和劈裂机破碎开挖，或实施静态爆破，防止过大震动对不良地层产生影响。 根据保护建筑物到爆破地点的不同距离，严格按实测震动规律控制单段最大装药量和一次爆破规模。采用微差起爆方法，最大限度地减少爆破震动对环境的影响。 石方爆破开始前，对周围建筑物进行详细调查，并依据其结构特征和国家标准给出各自的爆破安全允许值。 严格安全防护措施，以防止飞石造成周围环境物的损害。爆破时实施严格的安全警戒。 爆破施工严格遵照爆破安全规程有关规定办理。爆破施工前，编制详细的爆破施工组织设计，经有关部门审批后实施。 起爆前加强警戒警示，爆破时人员安全撤至安全地点后方可起爆，洞内爆破警戒距离不小于300m，洞口警戒距离不小于200m，人员全部撤离至洞外安全地点。爆破前张贴告示，做到家喻户晓。加强与邻近单位的沟通、协调，确保爆破施工进行顺利。5.2 施工工艺5.2.1钻爆法根据施工组织方案要求，、级围岩隧道采用全断面法开挖，、级围岩隧道采取台阶法、三台阶法开挖施工，严格控制爆破震动，确保爆破效果。（一）爆破试验本工程爆破施工前，报上海铁路局工务处进行邻近营业线施工许可审批。与相关设备管理单位签订安全协议，并编制相应的爆破试验大纲，经设计批准后，选取不影响基建面、边坡标高、坡度的具有代表性的岩石区域，进行爆破实验，根据爆破试验结果。调整爆破参数，直至取得最佳爆破效果，以调整后的爆破参数作为现场开挖的依据。爆破作业过程中协同监理部门做好爆破作业安全过程的作业写实记录。在实验之前通知相关设备管理单位参加。爆破之前与设备管理单位分别对工务、电务、通信、供电等设备进行现场确认检查，对存在明显设备病害迹象进行标记测量，同时保存影像资料，建立监控台账以及在爆破前后既有设备进行检查确认。监测数据每周向相关管理单位上报一次，如出现问题，则加强上报频率。（二）掌子面清理钻机开始施工之前，在保证安全措施到位的情况下对掌子面进行清理。（三）测量钻孔前，由测量人员测量出开挖轮廓线及炮眼眼位，并以交底卡的形式，提供爆破工程师及钻孔队。（四）设计爆破工程是根据测量交底、依据爆破方案进行设计，填写爆破参数表，经技术负责人审核后，交底至施工员、钻机队。（五）布孔施工员根据测量交底、爆破参数表，在现场布孔，并对钻机队交底，同时填写火工材料计划表，为爆破用火工材料做准备。（六）钻孔钻爆队根据爆破参数表、施工员交底，进行钻孔作业。钻孔是隧道爆破开挖中的关键工序之一，关系到设计方案的正确实施，关系到爆破的工程质量，钻孔队操作人员必须有证的熟练操作工，上岗前必须进行专门培训。钻孔时钻机操作手首先根据技术交底卡对孔位进行复核，确认无误后才能开钻。（七）验孔施工员和质量安全部门质检员在钻孔完成后，检查炮孔孔深、孔距、排距倾角、抵抗线等爆破参数是否与爆破参数设计表相符，并填写相关记录；如不符，须报爆破工程师、或返工补孔，直至相符、经爆破工程师同意修改爆破设计。待全部爆破孔合格后，由施工员对爆破队下达爆破指令。（八）装药爆破队在接到爆破指令后，才能进行爆破作业。爆破作业时首先应根据火工材料的各项性能指标对火工材料进行检验，合格后才能在现场根据爆破设计加工药包，并按设计装药量、装药结构装入炮孔。（九）堵塞装药完成后由爆破员根据设计要求堵塞炮孔，多余的火工材料要及时退还。（十）联网爆破队爆破员根据爆破设计要求连接起爆网络，由爆破工程师复核无误后，才能进行爆破警戒。（十一）警戒爆破警戒区必须设有明确标志；爆破警戒人员必须佩戴警戒标志（袖章、红旗、口哨）；爆破警戒必须有整个警戒区内都能听到的警报后，所有人员设备立即撤离警戒区；隧道双向掘进接近贯通面时，距离40米爆破作业时要通知另一端停止作业，两端施工应加强联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近15米时，必须采取一端掘进另一端停止作业并撤离人员和机具的措施，同时在安全距离处设置禁止入内的警示标志。确认警戒区无人员，设备已进行有效保护后，拉第二次警报，第二次警报结束后由爆破队长发布起爆命令后起爆。（十二）起爆爆破队长在确认各项准备工作完毕、警戒区内人员、设备撤离到位，警戒完成后，发出起爆命令后起爆。（十三）爆后检查隧洞爆破在排烟消尘后，经测试确定安全后，由爆破工进入爆区进行爆后检查，确认爆区安全后拉解除警报，如发现盲炮、哑炮现象应及时上报处理。（十四）解除警戒确认爆破区域安全后，由爆破总指挥、发出解除警戒命令，警戒人员方能解除警戒。隧洞爆破开挖施工工艺流程图如下：5.2.2洞口段机械开挖法采用劈裂机劈裂、机械配合开挖施工，按照测量放样点位和坡度自上而下进行作业，由于仰坡开挖高度较大，施工时并考虑其它工序衔接，自上而下进行，洞口开挖需同边仰坡防护、洞身开挖的辅助施工措施交替施工，开挖至洞顶位置时，及时施作边仰坡防护，开挖至拱心高度时，及时施作洞身超前管棚等工序。施工工艺流程及操作要点1、 劈裂机施工工艺见下图。施工准备确定非爆开挖断面测量放线、布孔搭设简易台架钻孔取临空面钻劈裂孔液压劈裂机分裂核心岩体清除劈裂岩体检查验收、信息反馈(2)施工方法首先是采用取芯钻机沿开挖轮廓线和底部钻孔（孔径15cm，每次钻取深度60cm），为同时保证施工速度和较小的超挖量，相邻钻孔中心间距13.0cm，两孔搭接2cm，钻孔后每个钻孔超挖7cm，局部欠挖采用风镐修至设计轮廓线，劈裂循环进尺0.5m；在掌子面用YT28钻机打2.5m深钻孔作为劈裂孔，以满足5个劈裂循环作业，相邻孔间距40cm；取芯钻钻孔完成后采用液压劈裂机自下而上、由外而内分裂岩石，用人工配合炮头机撬落；为保证台架和液压劈裂机管线和下部工作面安全，随时由人工将地面石块用手推车运至距离掌子面10m以外，开挖完一个循环后集中用装载机配合大车出碴至弃碴场。开挖步骤：按照隧道开挖断面特点，将其分为3个部分进行开挖（见图1），分别为1，2，3部分，安排1超前开挖，利用1部开挖空间，以掌子面为临空面，进行竖向打眼开挖2部，同样利用1、2部超前开挖4部。施工方法：采用取芯钻切割配合劈裂机方法开挖，由人工手持取芯钻在隧道轮廓线上钻孔取芯，中间用液压劈裂机开挖的方式。孔眼布置如图1，2所示。 图1 分部开挖轮廓线及劈裂眼布置图图2 轮廓眼大样图首先是人工采用取芯钻沿开挖轮廓线钻孔(孔径15cm，每次钻取深度50cm)，为同时保证施工速度和较小的超挖量，相邻钻孔中心间距13. 0cm，两孔搭接2cm。掌子面岩石用YT28钻机打2.04.0m深钻孔，满足48个循环作业，相邻孔间距40cm（一个开挖循环约1.5米，每劈裂循环约0.5米）。取芯钻钻孔完成后采用液压劈裂机自上而下分裂岩石，人工配合炮头机撬落。第2、3部开挖钻孔完成后采用液压劈裂机自外向里进行分裂，人工配合炮头机撬落。为保证台架和液压劈裂机管线和下部工作面安全，随时由人工将地面石块用手推车运至距离掌子面10m以外临时堆放，后期与扩挖层一起集中出碴。5.3 施工组织机构为确保工程安全顺利完成爆破施工，项目部专门组建组织机构，直接负责本项目爆破工程的具体实施，组织机构见图所示。各级爆破人员在施工中应严格按照爆破的有关规定认真组织施工。施工负责人：冯志忠技术负责人：李晓艺试验员：廖真涛材料员：黄义忠安全员：钟文平质检员：宋振胜技术员：赵长坤工班长：欧阳松彪领工员：吴明强施工组织机构图5.4 施工工具、器材及人员配置 现场需要施工工具、仪表及器材表见下表（1）、表（2）。 施工机具表（1）序号名称规格型号产地数量（台/套）备注1多功能开挖台架四川72管棚钻机GLP150南京3超前支护3凿岩机YT-28天水80隧道开挖4挖掘机CAT320美国65装载机ZL150柳州12隧道出碴6出碴自卸汽车EQ3208G十堰14隧道运碴7普通喷浆机TK961四川20隧道支护8电动空压机4L-20/8西安20隧道供风9轴流通风机2SZ-S-110B天津7隧道通风10抽水机100D 45*4江西16隧道排水11潜水泵QY15江西20隧道排水12柴油发电机250GF-X上海4施工供水13电力变压器衡阳7 隧道供电14电力变压器衡阳2隧道供电15电焊机DX-315-1上海20钢筋加工（2）仪表表序号设备名称数量规格型号主要工作性能指标出厂日期使用年限1激光导向仪2激光导向新进2电雷管测试仪4QJ41型测量范围新进3高能起爆器4GM-300S起爆300发电管新进4超前地质预报系统TSP203超前地质预测预报2011（3）人员配置序号工种人数备注1爆破工程技术人员3有证2爆破员5有证3安全员5有证4保管员2有证5风钻员1006空压机修理员27各种机械操作工308普工1505.5 主要爆破材料计划爆破器材使用计划表序号品名单位数量备注1乳化炸药吨2602非导电爆管雷管万发283导爆索万米204导爆管万米455.6 火工品管理办法 为进一步加强浙江乐清湾铁路工程的安全基础工作，突出抓好乐清湾铁路工程的火工品管理，根据中华人民共和国民用爆炸物品的管理条例和浙江乐清湾铁路工程安全管理办法，结合浙江乐清湾铁路工程火工品管理的实际情况，经研究制定浙江乐清湾铁路工程火工品管理规定，希望各单位认真贯彻执行。1、 组织机构组长：项目经理担任副组长：安全总监担任成员：由物资部长、工程部长、安全质量部长、安全员、各架子队队长、炸药保管员。安质部负责日常管理工作。2、 管理制度 1、乐清湾铁路工程每旬由项目经理组织一次各架子队火工管理工作的检查，并不定期抽查，对查出的问题，按规定兑现罚款。 2、每旬火工品管理小组，召开一次专业例会，总结上旬火工品管理情况，排查火工品管理中的薄弱环节，研究炸药消耗定额的完成情况，制定合理的措施。 3、每年组织一次火工品管理人员即“三员”的复训和安全教育，提高“三员”的业务素质和保安能力。 4、开挖工班每班组必须配有两名经过专门培训，经考核合格的爆破员负责本班组的爆破任务及爆破物品的管理工作。 5、各架子队长是本队安全生产的第一责任者，凡一个月出现二次不按规定管理火工品的单位，单位的主管队长，视情节给予相应处理，并予通报罚款。 6、各作业面放炮，严格执行“十不准装药”，十不准放炮”制度。 7、严格执行开挖工作面“一炮三检”、“三人连锁”放炮制度，执行安全员和班长对放炮管理的安全检查制度。 8、严格执行爆破员必须持证上岗制度。 9、严格执行开挖工作面炮前炮后洒水制度和放炮使用水炮泥制度。 10、各开挖放炮地点，必须悬挂由放炮爆破作业表，配备炸药箱、雷管盒，并加锁。三、奖罚办法：（一)火工品的购买和储存：1、物资部必须到市公安局指定的化轻公司购买，任何人不得私自变更供应渠道，否则追究法律责任。2、火工品到各隧道洞口后，由物资部火药库保管员验收签字，必须按照相应浙江乐清湾铁路的规定，及时放到炸药库，否则发现一次，罚款1000元。3、仓库保管员持证上岗，严格执行交接班制度，账、卡、物相符并交接清楚，库房人员不得脱岗、离岗，无关人员严禁入内。任何人不得携带矿灯进入炸药库。消防器材齐全，否则发现一次违反规定罚仓库保管员500元。库管员要严格管理，做到专人专管，出入库要严格按照安全规定管理，做到入库、领取、退库数量和雷管编号登记清楚、及时、准确。库管员要经常对库区、库房进行安全检查，对库存爆炸物品经常盘点，真正做到日清月结；对存放的爆炸物品必须堆码整齐、平稳牢固，便于通风。每个爆炸物品仓库应有3人以上看守员，选派政治可靠、责任心强并经公安机关培训，取得合格证的人员持证上岗。4、专库专存，库房内严禁存放其他物品。炸药、雷管必须按规定分别存放，并符合要求。库存量不能超过安全库存数量。5、库房内必须悬挂有公安部门核发的“爆炸物品存储许可证”和爆破器材管理有关制度，并建立健全各种记录台账。6、所有的电雷管必须在专用的导通室内导通编号，没有导通编号的电雷管严禁发放。否则发现一次罚仓库保管员500元。7、严格执行对号发放制度。否则，每错发雷管一发，罚当班炸药库值班员200元。8、爆破器材库存数量、规格、品种要做到日清、旬结、账、卡、物三相符。否则发现一次一项违反规定，罚仓库保管员1000元。（二）、火药的领发与清退1、爆破员根据当班生产任务上报用雷管炸药数量。2、爆破员持放炮上岗证、便携仪和审批过的火药领料单到炸药库领取火工品，否则炸药库发放员严禁发放。库房保管员按照审批数量，如数发放，不得超发或少发。爆破员领取火工品后必须当面核查领取的数量及编号等，否则责任自负。3、爆炸物品必须按照项目领导审批的数量发放，没有领导审批、爆炸物品申领表字迹不清晰、签字不全、监炮员不到场不得发放爆炸物品。领取火药应有正副炮手两人领取，有一人休班，有安全员代替，领到火工品应按火工品管理办法规定运往工作地点，并分别存放在专用的炸药箱及雷管盒内，严禁乱扔、乱放、埋藏等。每发现一管药或一发雷管罚放炮员2000元，罚开挖带班长1000元。火药箱必须放在顶板完好、支护完整、避开电器设备的地方，每次放炮都必须把火药箱放在警戒线以外的安全地点。4、仓库保管员坚持“八不发制度”。 （1）没有合格证不发 （2）爆破员不持放炮合格证，不对号不发 （3)不是专用领料单，没有审批不发 （4）不是双人领料不发 （5）没有雷管盒不发 （6）雷管盒没有锁不发 （7）雷管不导通、不编号不发 （8）质量有问题不发5、认真执行火工品领发、清退制度。各单位火工品清领、实发、实耗、退库等各项环节必须登记、造册、签字。6、各单位火工品现场用量必须在当班下班之前，经当班班长核发，在清退单上签字后，爆破员亲自退库，炸药库保管员按清退单查收，若发现不按规定办理一次罚款500元，情节严重者重处。7、炸药库必须切实抓好火工品班后清退工作，凡爆破员无清退单或清退单填写不符合要求的，炸药库值班员必须及时上报安全部，每人次给予100-500元的处罚。8、号召广大职工认真搜检丢失在洞内的雷管，拾到的雷管必须交炸药库，由当班炸药库值班员出具证明报安质部；洞外捡到的雷管必须及时主动的交安质部。9、安质部对收到的雷管，要做好专项记录台账。暂存雷管的箱子要双人双锁保管，并定时送往炸药库，炸药库对收到的雷管必须做好记录，要专箱存放，并查明雷管编号及使用单位。10、凡发现私自携带雷管的，每一次罚1000元，二发及以上的除罚款外，交公安部门处理，造成后果的，依法追究刑事责任。对搜检到雷管不主动上交的，经查实同样按私自携带雷管处理。12、加强管理和检查，凡发现携带雷管、炸药出工地现场的，一律交公安部门处理。5.7 安全警戒、人员疏散方案5.7.1 安全保卫警戒组 组长：陈月高组员：乔守朝 钟文平安全保卫警戒组成员在组长的带领下听从项目经理的命令，各司其职，负责疏散爆破警戒区内无关闲杂人员，从爆破器材进入场地、验孔、装药开始，禁止无关人员进入爆破施工现场，确保本次爆破工作的顺利进行。爆破施工前一天在相关地段张贴通告。包山隧道进口、斜井、包山隧道出口共设7个警戒点，3个起爆站和2个现场指挥部；黄良隧道进口、出口共设6个警戒点，2个起爆站和1个现场指挥部（其中黄良隧道进口与包山隧道出口共用一个现场指挥部）； 金瓜岭隧道出口设2个警戒点，1个起爆站，1个现场指挥部；洞背山隧道进口设2个警戒点，1个起爆站，1个现场指挥部；指挥部设在爆破安全区域内，起爆站设在爆破倾斜反方向300米外的掩体内。包山隧道进口爆破警戒示意图浴丝潭斜井爆破警戒示意图( 起爆点 ，红旗表示警戒点 )包山隧道出口及黄良隧道进口爆破警戒示意图黄良隧道出口爆破警戒示意图金瓜岭隧道出口爆破警戒示意图洞背山隧道出口口爆破警戒示意图各警戒点警戒人员分工如下：浴丝潭斜井、包山隧道进口处警戒点，由钟文平等五人负责；包山隧道出口和黄良隧道进口警戒点，由赵长坤等五人负责；黄良隧道出口警戒点，由宋振胜等五人负责；金瓜岭隧道出口处警戒点，由欧阳松彪等五人负责；洞背山隧道出口警戒点，由陈月高等五人负责；起爆站设在反方向300米外，由陈月高、乔守朝负责。5.7.2 安全警戒联络方式及信号本次爆破现场指挥部、起爆站及各警戒点之间全部用对讲机联络。（具体时间现场决定）0时30分开始警戒，警戒区域内无关人员全部撤至安全区域，进入警戒区域检查工作的人需凭本公司配发的工作证。第一次信号（0时30），配合口哨（二长声），开始警戒，各警戒点向指挥部汇报警戒情况，然后每隔5分钟汇报一次；第二次信号（0时35分）：用吹口哨方式，口哨声（一长二短），准备起爆，各警戒点依次向指挥部汇报警戒情况，起爆站应及时把爆破前准备情况汇报至指挥部，听候现场指挥长发出口令“充电倒计时起爆”