物流实习周记通用版.doc

物流实习周记通用版 导读：对于装卸搬运这一瓶颈在物流领域中特别突出目前主要是人工作业机械化程度很低在大部分物流企业中都是人工作业费用较高货物易受损害想了解更多的实习周记请跟小编来应届毕业生日记网吧 参加毕业实习半年时间了在我所从事的物流工作中很多与理论存在着很大差异要想使物流这个行业真正达到书本上所要求的那样那还需要很长的时间 首先在物流领域中真正称得上专业的企业少得可怜大部分是以前跑运输的自家有几辆车但美其名曰为某某物流公司具有物流理念的领导很少发展后劲不足水平提升不了效率不高对于这些企业的领导大多以前是在跑运输的后来买几辆车单独设个物流公司招几个司机再请几个搬运工这就是现实中很常见的物流公司了而且现在的物流专业毕业生们来到这些单位工作有不少被安排在搬运工押运之类的工作岗位上我不是说大学生做这些工作着我只是说搬运工押运工之类的工作得让大学生们来做是人才过剩了还是公司的水平太高了我想其中的内幕大家是知道的关键是领导的物流意识不强不重视物流人才的作用性当然这只是针对大多数物流企业来说的不过还是有少部分企业在物流这个行业里作得不错的如中铁中远宝供远成等我比较熟悉的是芜湖安得物流有限公司因为我在里面工作过对其运作模式较熟悉 芜湖安得物流公司在中国物流中排名第17名在全国都设有分公司和网点其是在此第三方物流企业上发展出第四方物流的对其是如何运作第四方物流我是非常清楚的第四方物流说白了就是物流领域中的资源整合者芜湖安得物流有限公司在这方面是做得非常出色的其所调动的车辆所用的仓库全部是别人的只不过花钱先租用而已而自己却掌握着非常重要的资源货源很多生产厂家需要物流服务安得物流便寻求与其合作单独设个物流服务网点为其服务就像一对一服务一样一个网点大多数在3个人左右几台电脑几个电话车辆集中由省份分公司调度中心调动而所调动的车辆又是由另外一个掌握车辆信息资源的公司所提供（这样的公司我们会把它称为供应商就是车辆供应商的意思）这其中也是一个资源的整合过程我们所调动的车辆大多是货到付款然后安得物流拿着司机所带回的回单与厂家结算这其中便会有两种价格一个是安得物流与司机结算的价格一个是厂家与安得物流结算的价格当然后者要高不少安得物流挣的就是其中的差价对于安得物流这种运作模式在国内取得很大的成功发展势头很好业务不断扩大网点不断增加其可谓物流行业的佼佼者 但是怕真正是目前比较专业化的企业其中还是存在很多的缺陷如成本控制运输效率等对于成本控制拿安得物流来说主要是压低司机的运价而不是通过选择合理的运输方式或有效的运输线路等方式来降低运价这容易激发起与司机的矛盾再者运输效率很不理想空载率很高而线路亦未受到应有的重视司机所走的路线通常是自己走过的较熟悉的线路有时需要几次上下高速为的就是避开收费站并不是那么简单的用几个公式就能计算出来的 对于装卸搬运这一瓶颈在物流领域中特别突出目前主要是人工作业机械化程度很低在大部分物流企业中都是人工作业费用较高货物易受损害特别是在铁路装卸搬运中人工作业非常普遍货物在搬运工手中抛来抛去其货物的受损率试想可知不过在一些现代化水平较高的生产厂家中装卸搬运的效率还算较好都是尝试用叉车进行装卸搬