广东地区主要船厂

刘老师，我把下面船厂信息大概收集了下，您看看还需要补充不？广东地区1: 广州文冲船厂有限责任公司 ()广州文冲船厂有限责任公司始建于1955年，有二十多年的造船经验，已建造300多艘船舶，具备六万吨级以下船舶建造能力，是中国船舶工业集团公司旗下的大型骨干企业之一，是中国华南地区3599TEU以下支线集装箱船和中国大中型挖泥船建造基地在公司产品中，以1700TEU、2800TEU集装箱船为代表的各种规格集装箱船达到了世界先进水平，深受欧洲客户的青睐，以85米深水自航耙吸挖泥船“通程”轮为代表的各种规格挖泥船达到国内领先水平 具有年修理20万吨级以下各类船舶约140艘、年造2.5万吨级船8艘的能力。所修船型有航空母舰、大型油船、集装箱船等，造船产品主要有集装箱船系列、挖泥船系列及成品油轮、多用途船等；重工产品主要有港口机械、起重机械、钢结构、桥梁及高层建筑钢结构工程、铝（铜）型材挤压机等。 公司位于广州市东南约20公里，处于广州黄埔新老港之间，交通便利。公司现有职工3700余人，其中专业技术人员1500余人，占地面积93万平方米。码头岸线1320米。公司拥有15万吨级、1.5万吨级修船干坞及2.5万吨级造修船干坞各一座，2万吨级船台一座。2 :广州黄埔造船厂广州黄埔造船厂始建于1851年，是中国船舶工业集团公司属下大型国有企业，位于广州东南部的长洲岛，与闻名于世的黄埔军校一墙之隔，东邻黄埔港、广州经济技术开发区，西连广州大学城，北靠广州国际会展中心。占地97万平方米，职工5000余人，码头岸线2800余米，水深6-12米，有华南最大的室内船台和造船设备。可建造潜艇、各类战斗舰艇、军辅船，各类货船、工作船、工程船、公务船、出口渔业捕捞加工船，450客位各类铝质高速船，近海工程项目、钢构工程、大型港口机械等。公司长洲厂区生产区域占地近70万平方米，岸线3000米，码头长900米，水深6-9米.拥有华南地区最大的室内船台和造船车间，公司日涂装喷涂量达300平方米，管子年加工能力达到60000根，钢材月均预处理能力1300吨，拥有12000吨举力浮船坞，数控等离子切割机，肋骨冷弯机、120吨门门座式起重机、150吨平板车等一批先进的下水、加工、起吊与运输设备，拥有强大的研究开发队伍和先进的计算机三维设计工作站。3：广州中船龙穴造船有限公司 ()于2006年5月25日注册成立，是中国三大造船基地之一的龙穴造船基地的核心企业，也是我国在华南地区的现代化大型船舶总装骨干企业，由中国船舶工业集团公司、宝钢集团有限公司、中国海运（集团）总公司等三大中央特大型企业集团合资经营。 公司位于广州市南沙区龙穴岛，距广州市中心约70公里，邻近香港、深圳、澳门，区位优势得天独厚。公司占地面积253万平方米，拥有大型船坞2座、泊位4个、配套600吨龙门吊4台。公司采用先进的工艺流程和设备，一期建设生产纲领年造船20艘、212万载重吨，扩能工程完工后年造船能力达350万载重吨。 公司已于2008年上半年开工造船，首制30.8万载重吨VLCC将于2009年第四季度交船。公司的建成投产，对于促进广东地区产业结构优化升级、完善我国船舶工业产业布局和使我国成为造船大国、强国具有重大意义。 公司的产品定位为超大型油轮（VLCC）、大型矿砂船（VLOC）、大型散货船、大型集装箱船、8.2万载重吨散货船以及7.6万载重吨油船等各类民用船舶。4：广州广船国际股份有限公司 (/cn/main)1993年6月7日,广州广船国际股份有限公司经成立于1954年的广州造船厂改制设立，同年在香港（0317）和上海（600685）上市，是中国首家造船上市公司，中国船舶工业集团公司属下华南地区重要的现代化造船核心企业。 公司以造船为核心业务，可设计建造符合世界各主要船级社规范的3-6万吨级灵便型液货船，产品涉及大型钢结构、港口机械、电梯、机电产品及软件开发等，并已成功进入滚装船、客滚船、半潜船等高技术、高附加值船舶市场。2002年，成功为中远集团建造出中国第一艘、世界上最先进的大型半潜式运输船；2003年，成功为瑞典GOTLAND航运公司建造出中国第一艘豪华客滚船，填补了中国半潜船、客滚船建造史上的空白。公司超过75%的产品出口。目前，公司已经成为中国最大的灵便型液货船制造商 5 ：广东江门船厂有限公司 广东江门船厂有限公司 一九五四年建厂，1999年由广东天健集团全资收购原广东省江门船厂后改制成立广东江门船厂有限公司。广东江门船厂有限公司地处珠江三角洲江门市，公司占地面积18万平方米，主要建筑面积6.7万平方米，设备门类齐全，资产总值1.33亿。公司注册资金5000万元，现有职工800人。公司具有广东省甲级船舶设计资格证书和农业部渔业船舶设计乙级认可证书，可担负各种中、小型船舶设计和制造任务；加工工艺先进，擅长分段造船、综合放样、液压技术、铝合金、薄板等焊接、钢结构大跨度制造、安装等工艺技术。现公司主要设施设备有：室内船台7824米2座、加工装配车间12060米一座、露天船台三座、船坞三座、钢结构生产流水线（2200平方米）一座、全新钢板预处理生产线两条（板材、型材各一条）、室内外各种吊机50多台；用于船舶和钢结构制造、加工、安装的生产设备，如：650大型车床、20横数滚齿机、钢板铣边机、油压机、高频弯管机、氩弧焊机、门型自焊埋弧焊机、火焰切割机、数控等离子切割机、型钢自动组立机、型钢翼矫正机，包括检测、探伤、计量设备等600多台（套）。目前公司在船舶设计、制造与修理及钢结构制造、安装能力等方面具有一定规模，形成了系列配套和加工、服务一条龙，年造船生产能力达3.5万吨；钢结构制造、安装达3万吨。是广东省船舶设计、制造与船舶修理以及钢结构制造、安装主要生产厂家之一。公司注重产品的设计与开发，集历年技术精华之所在，积累了船舶修造行业及钢结构制造、安装行业的丰富经验。能建造和修理各种中、小型海洋和内河船舶达100多个品种。产品包括：4000吨以下货轮、油（水）轮、渡轮、各款客轮、各款拖轮、顶推轮；4500吨以下集装箱船、打桩（起重）船等工程船舶及各类公务船舶。同时还承接甲板机械、码头吊机，钢结构件（铁桥、钢结构厂房、油罐、水、油管管道工程）及机械加工等各项社会工程项目6：广州中远船务广州中远船务工程有限公司是中国远洋运输（集团）总公司（COSCO）在南方的大型修造船企业。公司于1971年成立，并于2000年10月实行转制重组，2001年6月正式成为中远船务工程集团有限公司五大修船基地之一。公司连续6年在中国修船业排行前十名，成为华南地区修船企业的龙头。 公司位于广州黄埔区珠江菠萝庙水道，紧靠广深公路，东西临近广州新港、老港，地理位置优越，四季气候宜人。 公司拥有8万吨级浮船坞一座，15万吨级浮船坞一座，以及900米深水码头，200000平方米厂区，水上、陆上配套设施完善。现有300多名经验丰富、技术精湛的高级专业技术人员和工程管理人员，具有很强的修船能力，年修船量100余艘，在散货船、集装箱船以及大型油轮、化学品船、液化气船和改装船等高科技含量工程方面积累了丰富的经验，目前已承接制造项目。 7:广东浩粤船舶工业有限公司 ()GSI广东浩粤船舶工业有限公司（前身为广东省船舶工业联合公司，于2003年合并新中国船厂船舶分公司时更名），是广东省交通集团有限公司下属的一家国有船舶建造公司，拥有独立的进出口经营权。其经营范围包括船舶设计、制造、维修以及相关的海洋工程服务。拥有充足的造船设备，实用可靠的工作平台、室内船台和下水滑道，以及各类工作车间，一支专业的设计队伍和他们带来的高素质服务。自1980年1月成立以来，我们为世界各地客户成功设计建造了大量的10,000吨级以下的船舶。其中包括拖轮、集装船、挖泥船、油船和捕鱼船、供水船、渡轮、消防船以及各种驳船，玻璃钢船、铝合金船。作为广东中小型船舶建造领域的先锋力量，GSI一直致力于为广东造船业注入更多活力。1998年，GSI自行设计并建造了ASD拖轮，到现在已有20余艘ASD拖轮驶往世界各地。GSI拥有稳定的员工队伍和技术人员共200多人，还有一支专业技术过硬的外工队伍。8:广州中兴海陆工程有限公司 中兴海陆工程有限公司成立于1985年，是为船舶和海陆工程提供综合配套服务的中外合资企业。2001年公司重组升级为中远船务工程集团旗下企业。 中兴海陆工程有限公司的主要业务为：船舶和海陆工程（包括石油平台和集装箱）的维修、保养、安装、调试。无损控伤、测厚、测暴、技术咨询、工程承包及船舶配件、物料、救生灭火系统检验维修等。9：广州市番禺灵山造船厂（/about.php）广州市番禺灵山造船厂有限公司专注于设计、建造、出口各种多用途供应船、多用途拖轮、工程船、潜水支援船、全回转拖轮、锚作拖轮、交通船等海洋工程装备；承造钢结构件；进出口船用机械、设备和备件等。 公司位于珠江三角洲中心区域，靠近珠江出海口，地理位置优越。所在区域是国家重点发展以建造沿海、远洋船舶为主的三个优势地区之一，公司创立于1956年。2006年12月28日经广州市工商行政管理局批准改名为广州市番禺灵山造船厂有限公司。厂区面积50000多平方米，岸线长约500米，拥有10个船台，生产设施齐备。10：广东海通造船厂有限公司广东海通造船厂有限公司始建于1952年6月，前身是汕头河浦造船厂。于2006年改制成立海通船厂，从事船舶制造、维修、销售等业务。海通船厂改造总投入3.5亿元人民币。在原汕头河浦造船厂现有人员、技术和设备的基础上，引入先进管理经验和技术，并作品质保证。 海通船厂在中铁宝桥汕头钢箱梁原厂址的基础上进行改造,占地面积35万平方米、海岸线511米。其中：一期20万平方米，拥有生产车间、厂房16194.5平方米，拟建5万吨级连体船坞一个；二期15万平方米，拟建8万吨级连体船坞一个。目前,拥有1-3万吨级散货船与集装箱船生产能力，年造船量达到23万载重吨。海通船厂投产后计划员工2200人。其中：一线工人1000人，工程技术人员350人，专业人员500人，管理人员150人。11：广东新中国船厂有限公司 （/XZGCC）广东新中国船厂有限公司始建于1963年，隶属于广东省航运集团，因城市建设需要易地重建。我司将投资12.98亿元人民币，以中型支线运输船舶和新型海洋工程特种船舶作为市场定位，建立16万吨级中型造船基地，年造船产量约30万载重吨，总产值约为20亿元人民币，实现省属船舶工业板块的“产业升级、机制创新和资源整合”。新厂选址南沙区小虎岛，占地500多亩，计划2009年底开工建设。12：佛山市顺德华兴船厂佛山顺德华兴船厂(7817)工厂现占地面积17.8万平方米（其中：老厂生产区12万平方米，生活区4.5万平方米，马岗新厂区2.3万平方米），建筑面积8.9万平方米(其中老厂生产区5万平方米，生活区3.4万平方米,新厂生产区5000平方米)，生活区共建职工宿舍15栋412套。 工厂现有在职职工420人，各类专业技术人员60多人，高级工程师6人，各类修造船技工近300人，技术力量雄厚。拥有修、造船主船体车间3座（其中老厂区2座规格为长72米;宽24米;高26米，新厂区1座规格为长102米;宽27米;高30米）；万吨轮舾装件生产车间1座规格为：长159米;宽27米19: 友联船厂（蛇口）有限公司友联船厂(蛇口)有限公司成立于1989年，是招商局工业集团的全资子公司之一，主营各类远洋船舶、钻井平台的修理和改造以及海洋钢结构工程。公司位于深圳西部港区，距离香港20海里，地理环境优越，目前拥有长达651米的码头岸线，7万吨级和3万吨级浮船坞各一座，配备交通船、拖轮、门吊、海上浮吊和各类齐全的生产设施，是中国十大修船厂之一，也是华南地区最大和最好的修船厂之一。1997年10月公司率先通过了ISO9002质量体系的认证，并在2003年4月顺利通过了ISO9001:2000质量体系的认证，使质量水平和管理水平都踏上了新的台阶。 建厂十六年来公司生产经营规模不断扩大，产值逐年增加，已完成了来自几十个国家和地区以及国内各大远洋公司的近两千艘万吨级船舶的年修、坞修、航修、海损工作以及两座半潜式石油钻井平台的年修工作，精湛的专业技术，可靠的质量保证，丰富的生产经验，良好的敬业精神以及高品质的服务赢得了海内外船东客户的一致赞誉。此外，公司还聚集了一大批具有丰富工作经验和敬业精神的人才，拥有工程技术人员200多名，其中高级工程师20多名，各类技术熟练的工人2000多名，技师、高级技师50多名，可以保证快速、优质地完成各类船舶修理工程。 为适应世界船舶修理业的发展，为广大客户提供更全面、更高质量的服务，招商局集团做出了做大做强修船业的发展战略，并与中海油服等国内顶尖企业合作投资亿元，以蛇口友联船厂为基础，在深圳孖洲岛开发建设招商局孖洲岛友联修船基地。修船基地位于珠江入海口水域，总面积约70万平方米，拥有3400米的码头岸线，除原有的两座浮船坞外，另新建超30万吨和30万吨的干坞各一座。超30万吨干坞的目标船型为ULCC、VLCC修理；FPSO、FSO改造；钻井平台修理、改造等；30万吨干坞则以大型油轮、LNG、邮轮、下一代12000箱的集装箱船及CapeSize散货船等的修理及改造为目标。孖洲岛项目已于2004年12月16日开工，将于2007年建成投产，并逐渐建设成为世界一流的各类远洋船舶和海洋工程的超大型修理基地。20: 中海菠萝庙船厂 中海菠萝庙船厂是中海工业有限公司属下的华南地区重要的船舶修理基地，并具有40多年的船舶修理经验。菠萝庙船厂现有黄埔、海珠两个厂区。黄埔厂区码头岸线540米，地处广州市黄埔区中山大道、黄埔大桥交汇处，毗邻华南最大港口黄埔港，可承接8万吨级以下船舶修理改造业务；海珠厂区码头岸线332米，地处广州市海珠区广州大道、南环高速公路、洛溪大桥的交汇处，可承接2万吨级以下船舶修理改造及8000吨级以下船舶坞修业务。 各类修船设施配套齐全，工艺精湛，技术力量雄厚。船舶修理和改造技术先进，具有较高的钢结构设计和生产能力、实施管道生产线预制和总段装配，单船钢结构改装的换板能力达到国内先进水平。机电一体化的组织模式，能为船舶提供安全可靠的动力保证和性能优越的自动控制。 菠萝庙船厂不断向规模化、专业化的方向发展，实现计算机辅助设计，近年来成功突破了一批科技含量高的船舶改造和修理项目：散货轮改集装箱轮、散货轮改沥青船、油轮单改双、油轮改货轮，除一般的油轮、货轮、客轮和集装箱船修理改装外，在海洋多用途拖轮、液化气船、沥青船、化学品船、滚装船、挖泥船等特种船舶的修理和改装方面也具有良好的业绩，受到了国内外船公司的青睐。 菠萝庙船厂恪守“待人待船，一样真诚”的宗旨，以建成一流的大型船舶修理企业为目标，修船质量得到了CCS、LR、ABS、BV、DNV、GL、NK等著名验船机构的认可，客户遍及欧洲、美洲、亚洲、港澳台地区和中国大陆各船公司。21：显利(珠海)造船有限公司显利(珠海)造船有限公司是一家港商独资经营的造船企业. 主要建造玻璃钢豪华游艇、铝合金质高速船、钢质拖轮、油台补给船、多用途工程船舶. 所建造船舶以外销为主,主要销往美国、欧洲、澳大利亚、中东、东南亚和港澳地区. 1997年4月,显利造船公司在珠海市斗门区注册成立,1999年9月工厂建成投产. 厂区占地面积13万平方米,建筑面积超过5万平方米. 厂区布局合理,生产设备齐全,完全满足建造65米以内的玻璃钢质、铝合金质、钢质三种材质各类船舶. 2000年9月,国内第一艘世界级私人豪华游艇在显利公司成功建成下水并出口美国后,2004年1月又建成52米高级豪华游艇(SEASHAWII),被美国权威游艇杂志评为世界级私人豪华游艇50强之内. 2005年3月,显利造船公司顺利通过BVQI的审核,取得ISO9001:2000认证. 工厂进一步以完善的质量管理体系,卓越的工程设计,为各国船东提供满意的船舶.22：中山利德丰造船有限公司中山利德丰造船有限公司，位于广东省中山市神湾镇竹排工业区，离珠海市区、中山市区20公里；离斗门港5公里，离神湾港10公里；水陆交通便捷。 公司成立于2003年6月，主营船舶制造.现有人员100余人。公司占地面积约3万平方米，建筑面积约2万平方米。拥有造船平台4座，拥有各种数据、起重、焊接、切割、机加工设备等共200多台套，拥有完善的造船配套设施。 公司具有民用船舶设计、生产能力，以化学品船和油船的开发和建造为核心业务。坚持以市场变化趋势和客户需求为导向，并通过产品的设计、建造质量和生产效率的不断优化为客户提供卓越的产品。 目前已为广东、广西、香港、新加坡客商建造船舶12艘，已交化学品船3艘、油船7艘、抓斗