开题报告-基于OMNeT++的VANET最优传输路径选择.doc

长安大学毕业设计（论文）开题报告表课题名称基于OMNET+的VENET最优传输路径选择课题来源学生姓名一、课题的意义： 近年来，随着智能交通系统的高速发展，车载自组织网络作为智能交通系统的关键技术备受关注，因此应用于VANET车载自组织网络中的关键技术得到了广泛研究。其中，OMNeT+是一种面向对象的离散时间仿真软件，并且能够运行于Windows、Linux等多个操作系统之下，能够对复杂的交通情况、随机的交通突发事件切合实际的模拟与仿真。 随着无线网络技术的发展，提出一种新型的无线网络技术无线Ad Hoc网络（Mobile Ad hoc Networking，MANET）。这种无线网络是不依靠任何基础设施，直接由无线节点组建而成的网络，各个无线节点通过无线接口传输数据，具有不依赖固定基础设施的数据传递、自组织和管理等特点。如今，许多路由协议是基于移动自组织网络设计的，而一些协议可以直接应用于VANET车载自组织网络中国,从而使VANET成为MANET在智能交通领域中新的应用技术，已经逐渐成为无线网络及智能交通系统中非常热门的研究课题。 二、国内外发展状况 车载自组织网络 VANET 起源于军事应用，后来社会发展需要和人们的生活水平，对于信息获取的要求也急剧需要提高，那么车载自组织网络应用于生活中也是很有必要的，其快速地发展速度也给大量的汽车厂商和研究机构带来了福音，更多的资金投入到车载自组织网络的发展中，更有深度的技术研究投入到车载自组织网络中，使得其更加快速而有效的发展。 就现有数据表明，越来越多的政府机构科研院所和汽车厂商都加入了研究车载自组织网络的研究行列中，可见车载自组网络（VANET)技术的成熟应用指日可待。就研究起始时间而言，日本的汽车电子技术协会是最早研究车载间互相通信。紧跟着，国外的 Car TALK2000 项目也立即被加入研究工作的行列，研究重点就是提高汽车的安全性和舒适性。 3、 课题的研究内容和方法 本文在查找国内外对 VANET 技术的研究之后，分析 VANET 技术的特点，总结以往 VANET 技术的结论，结合 VANET 独有的特性，利用 OMNeT+仿真平台对 VANET 网络的路由算法进行仿真与设计，提出自己的想法，进一步分析对比不同路由算法所能得出的效果，从而总结了具有创新意义的研究结论。 本文主要分为三部分：第一部分是详细地阐述了本次课题研究需要的理论基础知识以及一些关键的支撑技术，例如智能交通系统的概念，VANET 技术国内外研究现状，VANET 技术中路由协议难点等。第二部分主要详细地介绍了本次课题中依靠的仿真平台 OMNET+，以及在 VANET 技术路由算法的基础知识。第三部分就是本次课题研究的重点就是GPCR路由算法实现车载自组织网络仿真与设计，这部分的内容分别阐述了 GPSR、GPCR 路由算法的概念,最后实现了基于 GPCR路由算法的 VANET 仿真设计。四、设计原始资料1基于位置信息的路由算法（GPCR）。2. OMNeT+仿真软件。3. 关于车联网的一些论文。五、预期成果 1. 计算说明部分：1）开发环境简介；2）算法说明；3）VANET 仿真与测试。2. 实物展示部分：1）OMNeT+仿真2）整个程序实现的功能展示六、阶段安排及时间安排1）查阅国内外相关资料，完成英文翻译 1-2周2）结合原始资料和任务书，提交开题报告 3-4周3）确定系统详细设计方案 5-6周4）软件学习与安装 7-9周5）软件设计与调试 10-11周6）系统调试与测试 12周7).撰写毕业设计论文，准备答辩 13-14周7、 主要参考资料1 卫振林.智能交通系统综合评价理论及实践M.北京：人民交通出版社,2012,35-422 Carp B, Kung HT. GPSR: greedy perimeter stateless routing for wireless networksC. Proceedings of the Sixth Annual ACM/IEEE International Mobile Computing and Networking, USA, 2000: 243-254. 3 陈林星,曾曦,曹毅.移动Ad_Hoc网络：自组织分组无线网络技术（第 2 版）.北京：电子工业出版社,2012,36-48 4 陈林姓,曾毅,曹毅.移动 Ad hoc 网络M. 北京：电子工业出版社，2006,4 5 Karp B, Kung HT. GPSR: greedy perimeter stateless routing for wireless networksC. Proceedings of the Sixth Annual ACM/IEEE International Mobile Computing and Networking, USA, 2000: 243-254. 6 Rudack M, Meincke M, Lott M. On the dynamics of ad hoc networks for inter-vehicle communication (IVC). Proc of the ICWN 2002, Las Vegas,USA, 2002,8 7 Schmitz R, Leiggener A, Festag A. Analysis of path characteristics and transport protocol design in vehicular ad hoc networksC. Proc of the 63rd IEEE Semiannual Vehicular Technology Conf on VTC-Spring,Melbourne, Australia, 2006,14-18 8 罗娟,曾凡仔,李仁发,肖玲.无线传感器网络原理与 OMNET+实现.长沙：湖南大学出版社,2011,5-23 9 石为人,黄河,鲜晓东,许磊.OMNET+与NS2在无线传感器网络仿真中的比较研究J.计算机科学,2008,10:53-57. 10 朱晓姝.OMNeT+仿真工具的研究与应用J.大连工业大学学报.2010,3 11 杨光旭,刘方爱,赵学臣.OMNeT+平台上无线传感器网络仿真系统的研究.济南：山东师范大学,2011,35-58 12 李明峰,冯宝红,刘三枝GPS 定位技术及其应用.北京：国防工业出版社,2009,78-91 13 卡普兰(美).GPS 原理与应用北京：电子工业出版社,2007,67-89 14 高永康.VANET 路由及路由安全研究. D.北京：北京邮电大学.2011,13-15 15 刘亮.车辆自组网车载单元关键技术研究与实现. D.北京：东南大学.2010,33-36 16 李元振.城市场景车载 Ad Hoc 网络单播路由机制的研究 D. 北京：北京邮电大学.2010,45-56 17 德力克.车载自组网位置路由协议研究D.大连：大连海事大学,2009,45-56 18 江进,陈阂中,方钮.基于车辆自组网络的分布式自主导航系统 J. 计算机工程出版社.2009,35(02):274 一 276 19 宋超,刘明,龚海刚.基于分布式实时机制的车载网络出行计划算法J.计算机应用研究.2009,26(09):3440-3441. 20 徐旭.车载 Ad hoc 网络路由协议的研究D.长春：吉林大学,2008,45-67 21 胡杨庆.服务于实时应用的车载 Ad Hoc 网络路由协议研究.D.上海：华东师范大学.2009,56-78 22 杨晓钢.基于 Ad Hoc 网络的智能交通系统路由协议的通信性能研究D.北京：北京邮电大学.2012,22-34 2