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农产品物流改进方案 物流一直是农产品销售中的重要环节下面就是小编为您收集整理的农产品物流改进方案的相关文章希望可以帮到您如果你觉得不错的话可以分享给更多小伙伴哦! 相对于降低资源消耗、提高生产效率来说物流被称为“第三利润源泉”在不少的企业中物流成本占了很大的比重所以有专家认为:“物流既是主要成本的产生点又是降低成本的关注点”“物流是降低成本的宝库”那么该如何管理这个新的成本中心本文从战略的高度作一些简单的分析 对物流成本的认识 按照国家标准物流术语物流成本(Logisticscost)是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现概念本身无懈可击往往就是这种“永远都对”的不加限定的概念给企业操作时带来了难度因为不同企业对物流成本的理解存在很大差别对物流成本理解不同主要基于以下原因: 1、不同企业从事的物流领域不同物流成本的大小取决于计算的范围而物流的范围是相当大的从物流活动范围分类上看包括原材料供应物流、生产物流、销售物流(配送)、回收物流、废弃物流等物流活动所处的范围不一样其成本的高低有明显的差别 2、物流活动范围相同计算物流活动的对象不同物流活动(Logisticsactivity)是指物流诸功能的实施与管理过程按照国家对物流的标准定义物流活动包括运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等到底把几种物流活动作为成本的计算对象是以全体活动还是以其中的某几项活动企业之间存在不小差别 3、把几种费用列入成本中去企业支付的运费、支付保管费等及向企业外部支付的物流费或者人工费、折旧费、修理费、燃料费等企业的内部支出取其中的几部分列入物流成本将直接影响物流成本的大小 综上可见物流成本的大小取决于上述三方面的因素确定不同的前提条件得出截然不同的结果这给企业之间进行物流成本的比较带来了困难从而迫使企业必须从战略的高度认识和实施物流成本管理问题 物流成本管理的战略特点 物流成本管理(Logisticscostcontrol)是指对物流相关费用进行的计划、协调与控制学术界有一种观点认为物流在企业发展过程中不单单是一项具体的可操作性的任务而是更具有战略性的特点因此物流成本管理的特点应该从发展的、系统的、辩证的观点来认识 1、物流成本管理的战略重要性物流成本管理是用成本管理物流是物流管理的一个重要领域进行物流成本管理的原因有三: 其一成本能忠实地反映物流活动的效果具体来讲假如出现浪费现象时成本增大;相反合理的活动成本自然减少这种实际情况的反映使企业能够及时了解管理情况的好坏同时通过成本还能把握计划与实际活动的不一致性 其二成本能成为评价所有活动的共同尺度就是说通过货币评价活动所得出的不同结果能够变成成本的差异而反映出来所有的活动都可以用成本这个统一的尺度来掌握能在同一场合进行比较分析这就增加了成本管理的重要性 其三物流成本削减具有乘数效应比如当销售额为1000万元时物流成本占销售额10%的话就是100万元这就意味着只要降低10%的物流成本就增加10万元的利润假如这个企业的销售利润率是2%则创造10万元的利润需要增加500万元的销售额即降低10%的物流成本所起的作用相当于销售额增加50%的作用 2、物流成本管理的发展性由于物流成本计算范围不具有横向可比性各企业都根据自己的认识和理解把握物流成本所以企业也就没有必要和其它企业相比来评价物流绩效企业应该以自己某一年的物流成本作为比较的基点纵向进行比较和评价也就是从发展的角度来认识物流成本管理只要物流成本和以前相比是逐渐降低的这样的物流成本管理就是富有成效的另外物流成本管理绝不是简单地削减成本而是着眼于发展着眼于投入产出的关系以及对企业整体的带动性物流成本的增加只要能带来收益的更大增加物流成本管理同样是成功的 3、物流成本管理的系统性物流成本管理的系统性是由物流的系统性决定的所谓系统就是由两个或者两个以上的要素所组成的相互联系、相互制约并且实现特定功能的整体物流是由流动要素、资源要素和网络要素组成的实现产品物理移动功能的系统 (1)物流成本管理的系统性体现在两个层次上: 第一个层次物流系统内部要素之间的目标冲突存在此消彼长的关系也就是所谓“二律背反”规律例如采用批量运输整车装运降低了运输成本却可能造成库存增加物流末端加工费用提高节省包装费用就会降低产品的保护效果给储存、装卸、运输带来效率的下降甚至损坏商品造成更大损失 第二个层次物流系统与外部系统的目标冲突物流系统要追求本系统的成本最小化而外部其他系统也有自己特定的目标这些目标之间的冲突是客观普遍存在的拿一个制造企业来说物流系统的成本要受生产部门和销售部门的影响销售部门或生产部门决定着物流成本一大半 (2)举个例子讲原来订货后第三天配送后来改为订货后第二天配送类似这种销售活动的变更就会相应地增加物流成本这本不是物流部门的责任但却有不少的企业把责任归于物流部门类似的还有逐如保管费中的过量进货、生产部门过量生产等等 1、通过不同层次物流要素协同降低物流成本 第一个层次是物流功能要素协同物流功能要素之间的冲突是始终存在的而且个体最优也不等于总体最优把运输、装卸、包装、储存、配送、流通信息加工等各个功能的目标协同起来协同的依据是各要素的目标要满足高于要素的系统的目标协同的结果可能运输成本不是最小的或者库存成本不是最小的但是运输和储存合起来的成本一定是最小的 第二个层次是物流部门和其他部门之间的协同例如生产部门不过度生产可以降低库存费用生产的产品质量可靠可以降低次品回收成本销售部门和物流部门的目标也是相互冲突的但是如果物流部门的小批量、及时送货能够促进销售改善服务质量提高企业形象物流成本提高仍是值得的为了使部门之间更好协同可以根据企业情况进行机构重组成立横向的物流管理部门 第三个层次是以产权为纽带物流供应链要素之间协同供应链(Supp1yChain)即生产及流通过程中涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构物流学术界有两句名言:“市场上只有供应链而没有企业”“真正的竞争不是企业和企业之间的竞争而是供应链和供应链之间的竞争”在这个角度上看仅仅本企业自身物流有效率是不够的他还需要协调与供应链内部其他企业(如供应商、零售商等)以及顾客之间的关系实现整个供应链活动的成本最小化 2、构筑物流系统的神经:信息系统 以上论述表明局部物流效率优化不能保证企业在竞争中取得成本上的优势为此企业必须借助于现代化信息系统的构筑把物流内部各功能要素和外部的战略伙伴有效地联系起来形成物流快速反应系统和经营战略系统具体来说就是通过对用户需求信息资源的共享企业及时调整经营计划避免无效作业从而在整体上控制无效物流成本发生的可能性 3、合并策略 合并策略包含两个层次一是方法上的合并二是共同配送方法上的合并是指企业在安排车辆运输时充分利用车辆的容积和载重量做到满装满载例如体积大重量小的货物和体积小重量大的货物搭配装载就可以既满足载重方面的要求又充分利用了车辆的容积共同配送是一种产权层次上的共享也称为集中配送它是几个企业联合小量为大量共同利用一切物流设施的配送方式在较大的区域内协调运作共同对某一个或者几个客户提供系列化配送服务 4、通过物流模式的权衡和战略组合降低物流成本 从产权角度物流模式大致可以分为自营物流物流联盟和第三方物流在物流实践中企业该选择一种或者几种物流模式应该以物流成本最小化为最终目标从战略的高度进行综合权衡权衡和选择的依据主要由四个维度:企业的资金实力、管理能力、物流在企业发展中的战略地位以及物流市场的交

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