浅谈汽轮机维护与保养.doc

_浅谈汽轮机维护与保养 摘 要随着经济的发展，汽轮机的应用越来越广泛。然而对于一些参数比较大的汽轮机的维护与保养问题，对于汽轮机的安全使用及运行和保护亲轮机免受损害有着至关重要的作用。本文通过对300MW汽轮机的维护与保养为例，对汽轮机的定期检查、维护与保养作出了较详细的分析介绍，提出了汽轮机的检查、维护和保养的方法，具有很强的实践意义。 关键词汽轮机 检查 维护 保养 中图分类号：F432 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）19-0048-01 一、 对汽轮机运行与停机期间的定期检查 在汽轮机的运行期间，对于运行人员来说，充分了解汽轮机的操作极限、预防措施和运行程序是至关重要的，而且运行人员还要密切关注汽轮机的运行状况，防止汽轮机偏离正常的运行及不必要的故障的发生。对于电厂里的工作人员，最重要的就是要做到防止漏水、漏油、漏汽以及保温层的松脱等状况的发生，避免造成严重的事故，一些潜在的危险一经查明，立即做出处理。对于不同时长的汽轮机检查，主要分一下几种的检查：（1）每月一次的检查。这个检查制度相对来说是较频繁的，通常会对汽轮机的仪表进行检查，主要包括汽轮机的差胀、汽缸膨胀、偏心、振动、转子位置以及金属温度记录仪等，在检查期间，要确保汽轮机的清洁与损坏部件的及时更换。同时，对于所有的用来测量汽轮机金属温度用的热电偶，要做好其检查与维护工作。另外还包括所有的抽气管阀门、所有的加热器的水位控制和报警系统以及所有的加热器的疏水阀等都要做到详细的检查，以确保汽轮机的安全运行。（2）每3个月检查一次。这个阶段主要检查的是汽轮机以及相关管道的输水管道和阀门，和那些所有的孔板和疏水器。在检查期间要对每个部件做到认真的检查，并且更换有问题的部件。（3）每年一次检查。这是较大的检查，要真正的、彻底的对汽轮机进行检查。 二、 停机期间盘车运行时的维护 对于一般的盘车装置，其是在低速运转下用来驱动汽轮发电机的转子的，如果机组停止运转，汽轮机的盘车装置就会瞬间自动投入啮合，一下从四个方面来谈。 1、 对密封油、内冷水系统做好维护 于汽轮机中的水氢冷却的发电机，必须要保证密封油、内冷水系统的正常运转，这样在其进行排氢之前，做好氢着火现象的出现，以及发电机进油等情况的出现。对于汽轮机内部发电机氢压、以及密封油压和内冷水压都要稳定其正常性，做好对其各个部位的正常运转，使得其正常运行。 2、密封油、内冷水系统做好维护 做好汽轮机的润滑，以及顶轴油系统的维护做好汽轮机的润滑工作，能够盘车在停止8h后还能维持其正常的运转。做好其润滑工作，必须要提供足够的润滑油给机组工作人员，这样才能保证盘车的正常运行。同时要做到轴颈及轴瓦的冷却工作。轴在运转时，如果轴身的温度过高，就不能保证顶轴油系统的正常运转。所以哎汽轮机停机时间要加强对顶轴油系统的维护工作，防止低速盘车对轴瓦造成的磨损。 3、 汽轮机在冬季做好防冻工作 汽轮机在常温下才能正常运转，如果在冬季，温度偏低，这就不利于汽轮机的正常运转。我们可以从一下几方面来进行汽轮机防冻的维护。首先我们可以加强汽轮机所在厂房门窗的封堵工作，以此来减少其所在厂房的热量的散失，并且要增强厂房的供暖设施，以提高厂房的室内温度，积极做好厂房的温度检查，做好防护措施。保持机内冷却水系统的正常运转，防止水在管道内结冰，要备有加热装备。防冻工作是非常重要的，保持水泵的正常运转才能使得汽轮机能够正常运行，保持持续的动力。 4、 好汽轮机停机后防腐的维护 汽轮机在停机后，一般情况下，汽缸的内部会有残留的水蒸汽。如果这些水蒸汽和外界空气相结合，就能够使汽缸腐蚀，在阀门以及轴封等处就容易出现腐蚀情况。这样大大缩短了汽轮机的使用寿命，严重影响着汽轮机的安全运行。所以汽轮机要做到快速冷却，同时要努力排除汽缸内残余的空气，或者刷一层油漆，进行汽轮机的防腐工作。 三、.做好汽轮机停机的通风冷却保养 在汽轮机停机后，刚开始阶段还处于高温的阶段，若汽轮机的冷却做的不够好，容易造成汽轮机的损坏，所以必须在规定的时间内降低汽缸的温度，努力实现快速冷却的目的。一般情况下，用的是压缩空气强制通风冷却的方法。该方法就是将空气进行加热，将其以顺流的方式输入汽轮机的内部，快速实现汽轮机的冷却。它能够很好的控制汽轮机的进出口，从而做好汽轮机汽缸内水蒸汽的排除工作。同时要对汽轮机的各项指标做好监视和控制的工作，控制其冷却的速率。汽轮机在冷却的过程中，要保持高压排汽的温度，做好强冷的装备，对于强冷需要的投入喷水装置，做好其检查工作。随时做出调整，确保冷却工作的顺利进行。 综上所述，做好汽轮机整体的维护保养工作是非常重要的，它不仅关系到汽轮机的使用寿命，更关系到汽轮机的安全运行，通过先进技术的运用，加上我们的努力来提高汽轮机的利用价值和使用寿命，具有非常重要的意义。 参考文献 1 尹鲁，李明涛.浅谈汽轮机的常见故障及检修方法J.中国新技术新产品，2011（5）. 2 鲍占祥.发动机的日常