中国火车车次首字母含义.doc

简介C读“城”、D读“动车”、G读“高”（高速铁路）、Z读“直”，T读“特”、K读“快”（快速）、N读“内”（第六次调图后取消）、L读“临”、Y读“游”。其他不带字母的车次：1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车，6001-7598为普客列车（慢车），7601-8998为通勤列车。为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。首字母含义C开头的列车城际动车组列车。2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，最高时速可达350公里。铁路系统标准念法为“城X次”。D开头的列车(D1-D7300)动车组，字母D是“动”的汉语拼音的缩写。把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，其中带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。我国现在所使用的动车组名称为“和谐号”。原名 CRH 系列， CRH 是 China Railway High-speed（中国铁路高速）的缩写，目前有 CRH1CRH5 几种型号。这些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术，并消化吸收及国产化，成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。最高时速250公里。以CRH1、CRH2、CRH5型为主，最高时速可达250公里。其中广深线更全线使用此车。按车次划分，D1-D4000为跨局列车，D4501-D7300为管内列车。北京局D4501D4580次，沈阳局D5001D5050次，西安局D5051D5100次，上海局沪昆线D5401D5700次，济南局D6001D6500次，广铁集团D7001D7300次。铁路系统标准念法为“动车X次”。G开头的列车城际高速铁路。2009年12月26日，武广高速铁路正式通车运行，新车次采用G+4位数字，意为“城际高铁”，设计时速350公里/小时，最高时速380公里/小时，首发区段为武汉到广州，城际高速铁路使得武汉站到广州北站最快只需2小时47分钟。此次开行的G字头高铁作为京港高速铁路的一部分，使得远期北京到香港只需8个小时。Z开头的列车直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是"直"字的汉语拼音简写，这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。这类列车的车底都是25T，全部都是空调列车，所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的，以前铁路虽然也有过直特列车，但都混遍在特快列车车次里。T开头的列车(T1-T9998)特别快速旅客列车，简称特快，字母T是"特"字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市，这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车)。因为25K的停产，所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底，也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底，全部都是空调列车。其中T1-T5000为跨局列车，T5001-T9998为管内列车。哈尔滨局T5001T5300次，沈阳局T5301T5600次，北京局T5601T6000次，太原局T6001T6300次，呼和浩特局T6301T6400次，郑州局T6401T6700次，武汉局T6701T7000次，西安局T7001T7300次，济南局T7301T7600次，上海局T7601T8000次，南昌局T8001T8300次，广铁集团T8301T8700次，南宁局T8701T8800次，成都局T8801T9000次，昆明局T9001T9200次；兰州局T9201T9400次；乌鲁木齐局T9401T9600次；青藏铁路公司T9601T9800次；增补车次T9801T9998次。铁路系统标准念法为“特X次”。K开头的列车(K1-K9850)快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车。最高时速120公里。全程停靠地级市类的中大站，也有少量直达的。此类列车95%以上为空调列车。其中K1-K2000为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。除哈尔滨局、沈阳局外，其他局此类列车90%以上为空调列车（哈尔滨局、沈阳局管内快速列车只有一半是空调列车）。其中哈尔滨局K7001K7300次，沈阳局K7301K7600次，北京局K7701K7800次，太原局K7801K7900次，呼和浩特局K7901K7950次，郑州局K7951K8050次，武汉局K8051K8150次，西安局K8151K8250次，济南局K8251K8350次，上海局K8351K8700次，南昌局K8701K9000次，广铁集团K9001K9300次，南宁局K9301K9350次，成都局K9351K9600次，昆明局K9601K9660次，兰州局K9661K9740次，乌鲁木齐局K9741K9800次，青藏铁路公司K9801K9850次。铁路系统标准念法为“快X次”。N开头的列车为铁路局管辖的快速列车，全程停靠地级市类的中大站。除哈尔滨局、沈阳局外，其他局此类列车90%以上为空调列车（哈尔滨局、沈阳局管内快速列车只有一半是空调列车）。其中哈尔滨局N1N100次，沈阳局N101N200次，北京局N201N250次，太原局N251N280次，呼和浩特局N281N300次，郑州局N301N320次，武汉局N321N350次，西安局N351N380次，济南局N381N400次，N921N950次;上海局N401N500次，南昌局N501N550次，广铁集团N551N700次，南宁局N701N730次，成都局N731N800次，昆明局N801N850次，兰州局N851N880次，乌鲁木齐局N881N900次，青藏铁路公司N901N920次。铁路系统标准念法为“内X次”。（2009年4月1日起管内列车车次改为“k路局编号（2位）+车号（2位）” ，如南昌景德镇 k8730次 详见“K开头的列车”部分）L字头的列车(L1-L7920)临时旅客快车。在客流高峰开行的临时旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车一般在春运、暑运、国庆长假等时候开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。其中L1-L998为跨局列车，从2009年起，原A字头管内临快改为以L+4位数为管内临快。哈尔滨局L7001L7100次，沈阳局L7101L7200次、L8101L8300次，北京局L7201L7250次，太原局L7251L7280次，呼和浩特局L7281L7290次，郑州局L7301L7350次，西安局L7351L7390次，济南局L7391L7400次，上海局L7401L7500次、L8401L8500次，武汉局L7501L7520次，南昌局L7521L7550次，广铁集团L7551L7700次，南宁局L7701L7750次，成都局L7751L7800次，昆明局L7801L7840次，兰州局L7841L7870次，乌鲁木齐局L7871L7900次，青藏铁路公司L7901L7920次。铁路系统标准念法为“临X次”。Y字头的列车(Y1-Y980)临时旅游列车。为旅游而开设的列车，目前只有极少量列车使用此编号，其中Y1-Y498为跨局列车，Y501-Y998为管内列车。哈尔滨局Y501Y530次，沈阳局Y531Y560次，北京局Y561Y600次，太原局Y601Y630次，呼和浩特局Y631Y640次，郑州局Y641Y670次，武汉局Y671Y700次，西安局Y701Y730次，济南局Y731Y760次，上海局Y761Y800次，南昌局Y801Y830次，广铁集团Y831Y870次，南宁局Y871Y880次，成都局Y881Y900次，昆明局Y901Y920次，兰州局Y921Y940次，乌鲁木齐局Y941Y960次，青藏铁路公司Y961Y980次。铁路系统标准念法为“游X次”。普通旅客快车(1001-5998)停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车。哈尔滨局40014200次，沈阳局42014400次，北京局44014600次，太原局46014650次，呼和浩特局46514700次，郑州局47014800次，武汉局48014900次，西安局49015000次，济南局50015050次，上海局50515200次，南昌局52015300次，广铁集团53015500次，南宁局55015550次，成都局55515650次，昆明局56515700次，兰州局57015800次，乌鲁木齐局58015900次，青藏铁路公司59015998次普通旅客慢车(6001-7598)停靠大部分可以停靠的站点。由于票价低廉，列车基本上“站站停”，很受农村乘客喜爱。而不少铁路局认为开行普客列车亏损，武汉局、上海局已经停运普客列车，呼和浩特局、郑州局、广铁集团、南宁局只保留1-4对主要普客。这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,只有少量车次有车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.车次分配情况：其中6001-6198为跨局列车，哈尔滨局62016300次，沈阳局63016400次，北京局64016500次，太原局68016850次，呼和浩特局68516900次，郑州局69016950次，武汉局69517000次，西安局70017050次，济南局70517100次，上海局71017200次，南昌局72017250次，广铁集团72517300次，南宁局73017350次，成都局73517450次，昆明局74517500次，兰州局75017550次，乌鲁木齐局75517580次，青藏铁路公司75817598次。通勤列车(7601-8998)此类列车通常用于铁路职工和周边居民上下班，列车“站站停”。一般采用手撕定额票，铁路职工凭证免费乘坐。车次分配情况：哈尔滨局76017798次