一体式纯车牌识别方案.doc

目录目录 一需求分析一需求分析.2 二二.功能特点功能特点.2 三三.设计原则设计原则.2 3.1 设计依据 .2 四四.智能停车场管理系统智能停车场管理系统.4 4.1 系统概述.4 4.2 系统组件及流程说明.4 4.4 车牌识别系统特点.6 4.5 车牌识别器工作流程.6 五五.设备清单及参数设备清单及参数.7 5.15.1 AICAIC 主控系统独特优势主控系统独特优势.7 5.25.2 D6D6 系列直杆道闸系列直杆道闸.7 5.35.3 爆闪灯（爆闪灯（FJC-HK1000FJC-HK1000）.8 5.45.4 一体式网络高清摄像机一体式网络高清摄像机.9 5.55.5 车辆检测器车辆检测器.10 六六.服务承诺书服务承诺书.11 七七.企业简介企业简介.13 一需求分析一需求分析 在私家车全面普及的今天，是否方便停车成为消费者选择去哪个 XXXX 消费的一个 重要理由，也决定了这一商圈对有车一族客人的辐射力。金色海岸酒店由于占地面积 广，客流量大，为了满足自驾消费者的停车需求，其停车场配备很多个停车位。一个 好的商业停车场应具备先进的收费系统以保证管理方便、收费合理、便捷缴费、收费 不流失。视频免取卡收费是智能停车系统的基础，经过测算，视频免取卡收费可比传 统的刷卡收费通行速度快 2 倍多。在繁忙时段，经常出现由于停车场卡口拥堵，从而 造成的拥堵，采用了视频免取卡收费将有效缓解这一现状。由于是纯车牌识别在提高 通行速度的同时又提高了客户的体验，避免了很多的收费勾纷，提高了景区的满意度。 二二. .功能特点功能特点 1. 无需刷卡/取票，视频识别车辆，实现高速识别入场。 2. 将视频免取卡收费系统嵌接于停车场云平台，应用车型识别纠错功能，出入口收费 准确率可提高到 98%以上。 3. 通过车牌识别核算停车费，车辆的车牌为进出唯一凭证，核算机制严密，避免收费 漏洞。 4. 缴费方便，支持多渠道缴费方式，包含自助缴费机、手持 PAD 及中央收费站等。 5. 避免了传统的刷卡、取票系统产生的卡片及票据等介质，防止损耗，降低后期运营 成本。 6. 提升停车场的信息化功能，有效统计停车场车流、使用率等信息，车场管理单位通 过监控界面可以实时了解停车场的使用状况。 7. 能提示管理人员当前系统的工作状态：“正常运行、串口故障、网络故障、视频故 障、车辆检测” ，以确认系统是否正常运行。 三三. .设计原则设计原则 3.13.1 设设计计 依依据据 （1 1）遵遵循循国国家家、部部委委、行行业业的的标标准准 与与规规范范： 中华人民共和国安全防范行业标准GA/T74-94 建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部 中华人民共和国公共安全行业标准GA/T70-94 安全防范工程程序与要求 （GA/T75-1994） 安全防范系统通用图形符号 （GA/T74-2000） 安全防范系统验收规则 （GA 308-2001） 电子计算机机房设计规范 （GB50174-93） 建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范 （GB/T 50311-2000） 停车库（场）安全管理系统技术要求 （GA/T 761-2008）公安部 智能建筑设计标准 （DBJ08495） 民用建筑电气设计规范 （JGJ/T16-92） 智能建筑工程质量验收规范 （GB/T50339-2003） 建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会 （2 2）高高度度集集成成化化 实现智能化核心技术方法是系统集成。智能化的系统集成包括功能集成、网络集 成及软件界面集成，是将智能化系统从功能到应用进行开发及整合，从而实现对进行 全面及完善的综合管理。高度集成化是进行智能化系统设计时的首要原则。 （3 3）先先进进性性 先进性是智能化整体形象的重要标志，也是系统在相当长的一段时间能适应科技 进步的重要保证。应具备数字化、网络化、智能化的典型特征，尽量采用成熟而又代 表行业发展趋势的新型技术。 （4 4）适适用用性性与与经经济济性性 智能化系统设计与实施符合实际需要和投资的合理性，不可片面追求系统的先进 性和超前性。使系统在保证可靠性、先进性的同时，本着经济、适用、合理的原则， 具有良好的性能价格比。系统配置时注意采用有长期动态寿命的产品，回避使用短期 过渡性技术的产品。使系统既能满足当前的需要，也能适应科技的进步，随着时代的 发展，其智能化程度不断提高。 （5 5）稳稳定定性性与与 可可靠靠性性 系统的设计具有较高的稳定性和可靠性，系统必须保障关键系统的数据安全。系 统故障或事故造成中断后，能确保数据的完整性、准确性和一致性，并具备快速恢复 业务的功能。系统采用工业级组网和布线方式，安装防火墙软件、网络数据库备份、 管理人员分级按权限操作、实时更新黑名单等多种有效措施，满足系统能够确保 24 小 时*7 天不间断运行的要求，确保整个系统的稳定、安全性。 （6 6）安安全全性性 未来的智能化系统实现全面的数字化，对网络的依赖加深，在连接能力、信息流 通能力提高的同时，基于网络连接的安全问题也日益突出，设计应考虑整体的安全应， 包括以下几个方面：网络安全、主机安全等。 （7 7）可可管管理理性性和和高高效效性性 建成后的智能化系统将为项目运行管理提供现代化的技术手段，其本身的可管理 性和使用的高效性是系统设计实施的重要目标。 （8 8）可可持持续续发发展展 为了适应信息时代科技进步的发展与变更，必须充分考虑系统的可持续发展性。 在系统设计上，要有一定的超前性和扩容余地，系统实施方案必须具有可扩展性和灵 活性。 四四. .智能停车场管理系统智能停车场管理系统 4 4. .1 1 系系统统概概述述 随着经济的不断发展，各个城市汽车的保有量也大大增加，车辆的不断增加给酒 店、小区、学校、厂矿企业、政府机关等不收费的停车场的出入口管理带来了新的问 题。 针对以上停车场出入口管理可能会出现的问题，我司采用基于车牌识别、驾驶员 人脸抓拍的车辆出入口控制与管理系统，配合 140 万或 200 万 CCD 车辆高清智能识别 摄像机以及爆闪灯设备，整套系统是集车牌识别、驾驶员人脸抓拍、出入口控制等功 能于一体的综合性管控系统。适用于智能小区、政府企事业单位等有固定车辆出入的 停车场，对进出车辆提供抓拍控制和管理。 4 4. .2 2 系系统统组组件件及及 流流程程说说明明 （一）（一）系统组成系统组成部分部分 1.入口控制部分：自动挡车器、车辆检测器、入口控制机、一体式网络高清摄像机、 爆闪灯。 2.出口控制部分：自动挡车器、车辆检测器、出口控制机、一体式网络高清摄像机、 爆闪灯。 3.管理工作站：电脑、交换机、停车场管理软件。 4.管理中心：服务器、电脑、交换机、卡务管理软件等。 （二）车辆进出流程（二）车辆进出流程 1 1、固定车辆进、固定车辆进/ /出场流程：出场流程： 进场流程说明：进场流程说明： 车辆开至入口地感区域，地感信号触发爆闪灯闪烁及网络摄像机工作，摄像机识 别车牌号码后，会在数据库里搜索是否有该车牌号码，若有则提示欢迎入场的信息， 同时图像对比系统启动，摄像机在 0.2 秒内会自动抓拍车辆图片，并存入数据库，入 口挡车器打开。若没有，软件会弹出一个车牌修正窗口，修正好车牌后，再开闸放行， 同时系统提示欢迎入场的信息，同时图像对比系统启动，摄像机在 0.2 秒内会自动抓 拍车辆图片，并存入数据库，入口挡车器打开。车过后，闸杆自动落下，车辆进入车 场内泊车； 出场流程说明：出场流程说明： 车辆开至入口地感区域，地感信号触发爆闪灯闪烁及网络摄像机工作，摄像机识 别车牌号码后，会在数据库里搜索是否有该入场时识别的车牌号码并对比，若对比正 确，图像对比系统启动，摄像机在 0.2 秒内会自动抓拍车辆出场图片，并调出该车入 场图片对比后一起保存，出口挡车器打开。若对比错误，软件会弹出一个车牌修正窗 口，修正好车牌后，再开闸放行，同时图像对比系统启动，摄像机在 0.2 秒内会自动 抓拍车辆出场图片，并调出该车入场图片对比后一起保存，出口挡车器打开。车过后， 闸杆自动落下，车辆通行离开停车场。 2 2、临时车辆进、临时车辆进/ /出场流程：出场流程： 进场流程说明：进场流程说明： 车辆开至入口地感区域，地感信号触发爆闪灯闪烁及网络摄像机工作，摄像机识 别车牌号码后，软件会弹出一个修订车牌号码界面，由管理员确定识别的车牌号是否 正确，若正确，直接取消修订界面，若错误，将正确车牌号输入进去。同时图像对比 系统启动，摄像机在 0.2 秒内会自动抓拍车辆图片，并存入数据库，入口挡车器打开。 车过后，闸杆自动落下，车辆进入车场内泊车； 出场流程说明：出场流程说明： 车辆开至出口地感区域，地感信号触发爆闪灯闪烁及网络摄像机工作，摄像机识 别车牌号码后，软件会弹出一个修订车牌号码界面，当识别出的车牌号与入场车牌号 一致时，直接取消修订界面，并弹出收费窗口。收费后开闸放行，同时图像对比系统 启动，摄像机在 0.2 秒内会自动抓拍车辆图片，并存入数据库，出口挡车器打开。若 识别的车牌号不一致，管理员将正确车牌号输入进去后，并弹出收费窗口。收费后开 闸放行，同时图像对比系统启动，摄像机在 0.2 秒内会自动抓拍车辆图片，并存入数 据库，出口挡车器打开。车过后，闸杆自动落下，车辆进入车场内泊车； 4 4. .4 4 车车牌牌识识别别系系统统特特点点 摄像机内置识别功能，集车型、车牌识别功能于一体； 采用 TCP/IP 通讯模式，方便查询车辆进出记录； 采用高清智能网络摄像机，具有车牌识别率高、帧率高、照度低、色彩还原度 好等特点； 超强的网络功能，支持多种图片上传方式； 4 4. .5 5 车车牌牌识识别别器器工工作作流流程程 当车辆通过检测区域时，车辆检测设备（地感线圈）自动给出触发信号至车牌 识别器； 车牌识别器接收到来自车辆检测设备（地感线圈）的触发信号后，在控制补光 灯补光的同时，同步进行图像抓拍； 抓拍后的图像在出入口系统的车牌识别器内完成车牌自动识别处理，处理后的 数据信息（车牌颜色、车牌号码、车辆图片等）通过网络传给出入口控制工作 站； 出入口工作站根据识别情况，通过出、入口控制箱来控制道闸的开、关； 出入口工作站端将数据结果通过网络传输到后端平台进行存储。 五五. .设备清单及参数设备清单及参数 5.15.1 AICAIC 主控系统独特优势主控系统独特优势 ARM 与 51 单片机的最大区别在于 CPU 采用 32 位指令 集，速度更快；而传统的使用的 51 单片机是 8 位的 CPU。 ARM 单片机的资源丰富，根据产品的特点可选用不同的 ARM 芯片，比如需要 TCP/IP 接口、CAN 接口、SPI 接口、USB 接口、TFT 接口等等，ARM 可以将所有功能集 成在一块芯片；而传统的单片机将无法实现，如果需要实现相应的功能，必须增加外 围芯片，除了运行速度降低外，稳定性也降低。 ARM 可以运行 Linux 操作系统(可以想象为在电脑上安装 WINDOWS XP 的概念)，而 传统的 8 位单片机无法运行操作系统。 具有体积小、低功耗、低成本、高性能；大量使用寄存器，指令执行速度更快； 大多数数据操作都在寄存器中完成；寻址方式灵活简单，执行效率高；具有看门狗功 能。 主板采用双核(即两颗 ARM 芯片)工作，具有多任务并行处理能力，可同时完成多 项功能，提高了运行速度。 存储器采用 2M 串行 DataFlash，不在采用 128K 静态 RAM，数据更稳定；由于 FLASH 和 CPU 之间采用的专用 SPI 总线接口，所以速度更快。 主板所有芯片采用工业级芯片，且集成度高(即芯片越少，故障率越低)；全部采 用贴片焊接，避免因为虚焊或芯片管脚接触不良造成的系统不稳定。 5.25.2 D6D6 系列直杆道闸系列直杆道闸 外观： 名称：直杆自动挡车器 外形尺寸：高 1090mm宽 344mm厚 290mm 型号： FJC-D618/D628/D638 颜色：富士红 /闪银黑 /水晶蓝 技术指标： 环境温度： -10+45(标准型 ) -25+40(低温型 ) 环境湿度：相对湿度90%，且不凝露 大气压力： 86Kpa106Kpa 工作电源： AC220V10% 工作电压： 50Hz 表面处理：喷塑 运行寿命 :500 万次 运行噪音： 60dB 电机转速： 30r/min 电机转矩： 20Nm 电机功率： 250W 适用场所：小区、路口、停车场 起杆时间： 6 秒 杆 长： 6 秒(杆长 4.5 米)/3 秒(杆长 4.5 米) 挡杆误动作： 0.01% 注：可选装冷光源发光提示杆和压力电波防砸车装 置 5.45.4 一体式网络高清摄像机一体式网络高清摄像机 产品介绍产品介绍 一体式网络高清摄像机是由防护罩及高清智能 摄像机组成，内置摄像机采用高清晰逐行扫描 CCD，具有清晰度高、照度低、帧率高、色彩还原 度好等特点。所有产品拥有自主知识产权。产品广 泛应用于加油站、4S 店、小区、政府大院、停车场 等出入口的车辆抓拍和识别。 技术参数技术参数 产品型号产品型号 功能参数功能参数 FJC-HK212XFJC-HK212XFJC-HK232XFJC-HK232X 有效像素有效像素 140 万（适合纯车牌识别模式） 200 万（适合纯车牌识别及驾驶 员人像抓拍模式） 分辨率分辨率1360（W）*1024（H） 1600（W）*1200（H） 传感器类型传感器类型 1/3 英寸 CCD 1/1.8 英寸 CCD 视频压缩标准视频压缩标准支持 H.264 码流输出 接口接口1 个 10M/100M 自适应 RJ45 接口 补光方式补光方式支持闪光灯和 LED 频闪灯同步补光 车牌识别车牌识别 民用车牌，警用车牌，军用车牌 电压电压 100VAC240VAC；频率：48Hz52Hz 功耗功耗20W 工作环境温度工作环境温度 -30+60 工作环境湿度工作环境湿度 5%95%40，无凝结 防护等级防护等级IP54 终端接入终端接入支持接入终端服务器 参数配置参数配置曝光速度、AGC 控制、白平衡方式控制等 5.55.5 车辆检测器车辆检测器 工作电源 AC22OV 功 率 2.5W 频率范围20KHZ170KHZ灵 敏 度13 级可调 响应时间 100ms 环境补偿自动漂移补偿 线圈电感 80-300 微亨（包含连接 线） 存储条件 -4085 相对湿度 90% 外形尺寸112*74*38mm(含安装座)工作条件 -4065 相对湿度 90% 使用电线BVR2.0 导线，总电阻（含线圈与引线）9 此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或 控制机配合使用，线圈埋于地下 3050mm 处，只要车辆经过，线圈 产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号控制出入 口控制机或挡车器。输出信号延时可调，具有自动复位功能。 地感线圈制作方法：地感线圈制作方法： 车辆检测器包括处理器及检测线圈，如图：线圈埋设于路面下，可做成长方形或平 行四边形。 信号处理装置可输出“有车信号电平”和“车辆离开 脉冲电平” ，提供给微控制器。地感线圈的线型采用 BV1.0 线。匝数一般为：46 匝。 埋设深度一般为：埋设深度一般为：离地面 2-3 公分。馈线长度一般：小 于 3 米。使用寿命：大于 10 年。 六六. .服务服务承诺书承诺书 服务承诺书服务承诺书 本公司恪守“服务第一、用户至上”的服务宗旨，严格遵守以下服务承诺： 一、售前技术服务一、售前技术服务 1、凡在供方与需方签订具体供货协议前，本公司向贵司和需方提供的服务统称为 “售前技术服务” 。 2、合同期内，根据贵司需求提供相关的产品目录、样本、认证证书、检验报告、 运行情况介绍等技术参数和资料。 3、定期向贵司介绍产品特点、技术性能指标并提供技术咨询及产品设计的标准和 国内外的水平情况、发展趋势等资讯。 4、合同期内，贵司根据施工需要非常规停车场时，本公司将提供必要的技术咨询 服务，包括不限于提供安全可代替方案建议、协助贵司寻找其他材料生产、供应单位 等。 二、售中技术服务二、售中技术服务 1、凡在供方与需方签订具体供货协议之日起至供货并验收合格之日止，本公司向 贵司和需方提供的服务统称为“售中技术服务” 。 2、根据具体供货合同中约定的停车场设备和规格安排生产，本公司承诺在收到需 方采购要约之日起 10 日内生产完毕并完成供货。 3、按合同中的技术条件编制工艺文件，包括工序卡、流程图、材料要求、检验注 意事项等。制造过程中质量管理和控制严格按照本公司的质量管理体系文件进行。 4、若生产过程中贵司需要增减技术项，经双方协商一致签订补充协议约定新的技 术项后，本公司根据变更内容对技术文件作出响应，按新的要求生产制造，最大程度 满足贵司要求。 5、每批货物交付前向甲方或需方提供该批货物的原生产厂家的出产证明、CCC 认 证、ISO9001 质量管理体系认证。 6、提供的货物质量满足国家、行业现行的相关质量标准，并具有国家认可机构检 验的质量合格报告、合格证书、保修书等完备的技术资料。 7、保证货物外观质量或货物数量达到本合同及具体供货合同的要求。贵司及需方 接收的货物，在拆除包装后、使用前所发现的破损或损耗，经确认后属本公司产品质 量或运输原因造成的破损或损失，本公司无偿更换。 三、售后服务三、售后服务 1、货物交付并经验收合格后，本公司向贵司和需方提供的服务统称为“售后服务” 。 2、根据贵司工程需要，派出工程技术人员到施工现场提供敷设技术指导，参与并 协助贵司工程的中间验收及工程竣工验收。 3、单独智能化工程通过竣工验收后，派出工程技术人员协助贵司进行系统运行测 试，确定载流能力，并提供相关技术