三菱车系发动机电脑针脚定义.doc

三菱车系一、Montero车型发动机针脚电压194款（1）3.0L发动机（图3-2-1）端子号/线色 功能 电压 1 黄色 数据传输接头 - 2 绿/红 数据传输接头 - 3 空白 - 4 白色 加热型氧传感器 KOER（1），且转速为2000转/分，0-0.8V(有波动) 5 蓝/白 动力转向压力开关 KOER，蓄电池电压 6 空白 - 7 绿/蓝 空调开关 KOER，空调打开，蓄电池电压 8 红/黑 进气温度传感器 KOEO，传感器温度为80，0.4-1.0V 9 绿/黑 ABS信号 KOER，蓄电池电压 10 白/黑 进气空气流量传感器 KOER，2.2-3.2V 11 空白 - 12 白/黄 点火正时调整端子 KOEO，4.0-5.5V(接地线断开) 13 空白 - 14 黄/红 节气门位置闭合开关 KOEO，0-1V 15 空白 - 16 粉红 大气压力传感器 KOEO，3.7-4.3V(海平面高度时) 17 黑 传感器接地 - 18 黄/白 车速传感器 KOEO，0-5V(脉冲)(传感器转动) 19 红/绿 节气门位置传感器 KOEO，0.3-1.0V 20 黄/绿 冷却液温度传感器 KOEO，0.3-0.9V(传感器在80) 21 绿 曲轴位置传感器 KOER，0.2-3.0V 22 白 凸轮轴位置传感器 KOER，0.2-3.0V 23 绿/黄 节气门位置传感器 KOEO，4.5-5.5V 24 黑 节气门位置传感器 - 51 黄/蓝 第一缸喷油器 KOER，蓄电池电压 52 黄/黑 第二缸喷油器 KOER，蓄电池电压 53 空白 - 54 白 点火功率晶体管 发动机转速为3000转/分，电压为 0.3-3.0V 55 空白 - 56 白/红 多点燃油喷射泵继电器 KOEO，蓄电池电压 57 蓝/黑 进气空气流量传感器重置信号 KOEO，0-1V 58 绿/红 怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V(有波动) 59 绿/黑 怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V(有波动) 60 蓝/黄 第三缸喷油器 KOEO，蓄电池电压 61 浅绿/红 第四缸喷油器 KOEO，蓄电池电压 62 黑/红 净化控制电磁阀 - 63 蓝/绿 多点燃油喷射继电器 KOEO，0-3V 64 黑/白 故障指示灯 KOEO，蓄电池电压 65 绿/白 空调离合器继电器 KOER（1），蓄电池电压(空调关闭) 66 蓝/绿 多点燃油喷射继电器 KOEO，0-3V 67 灰/蓝 怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V(有波动) 68 绿/蓝 怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V(有波动) 101 黑 系统接地 - 102 黑/红 供电 KOEO，蓄电池电压 103 黑/绿 备用电源供给 点火开关关闭，蓄电池电压 104 黑/黄 驻车/空挡位置开关 KOEO，0-3V(驻车/空挡) 105 黄/白 第五缸喷油器 KOER，蓄电池电压 106 黑 系统接地 - 107 黑/红 供电 KOEO，蓄电池电压 108 黑/蓝 点火开关 KOEO，蓄电池电压(发动机起动时) 109 黄/绿 第六缸喷油器 KOER，蓄电池电压 110 黑/白 点火开关 KOEO，蓄电池电压 （2）3.5L发动机（图3-2-1）端子号/线色 功能 电压 1 黄/蓝 第一缸喷油器 KOER，蓄电池电压 2 蓝/黄 第三缸喷油器 KOER，蓄电池电压 3 黄/白 第五缸喷油器 KOER，蓄电池电压 4 绿/红 怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V(占空比控制) 5 灰/蓝 怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V(占空比控制) 6 黑/红 EGR(废气再循环)电磁阀 KOEO，蓄电池电压 7 空白 - 8 白/红 多点燃油喷射泵继电器 KOEO，蓄电池电压 9 黑/红 净化控制电磁阀 KOEO，蓄电池电压 10 白 点火功率晶体管 发动机转速为3000转/分时，0.3-3.0V 11 红/蓝 点火功率晶体管 发动机转速为3000转/分时，0.3-3.0V 12 黑/红 供电 KOEO，蓄电池电压 13 黑 接地电路 - 14 黄/黑 第二缸喷油器 KOER，蓄电池电压 15 浅绿/红 第四缸喷油器 KOER，蓄电池电压 16黄/绿 第六缸喷油器 KOER，蓄电池电压 17 绿/黑 怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V(占空比控制) 18 绿/蓝 怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V(占空比控制) 19 蓝/黑 空气流量传感器重置信号 KOER，0-1V 20 蓝/红 可变感应控制电机 KOER，0-3V 21 空 - 22 绿/白 空调离合器继电器(空调打开) KOER，蓄电池电压 23 黑/绿 点火功率晶体管 发动机转速为3000转/分时，0.3-3.0V 24 红/绿 电气负荷开关 KOER，0-3V(附件关闭) 25 黑/红 供电 KOEO，蓄电池电压 26 黑 接地电路 - 31 白 点火信号 发动机转速为3000转/分时，0.3-3.0V 32 白 加热型氧传感器 节气门全开，1档或”L”位置时，0.6-1.0V 33 空白 - 34 白/黄 点火正时调整端子 KOEO，4.0-5.5V(接地线断开) 35 空白 - 36 黑/白 检查发动机灯 KOEO，0-3V(初始) 37 蓝/白 动力转向压力开关 KOER，蓄电池电压 38 蓝/绿 多点燃油喷射继电器供电 点火开关关闭，蓄电池电压 39 空白 - 40 空白 - 41 空白 - 42 黄 数据传输接头 - 43 绿/红 数据传输接头 - 44 绿/黑 ABS信号 KOER，蓄电池电压 45 绿/蓝 空调开关 KOER，0-3V(空调关闭) 46 空白 - 51 黑/蓝 点火开关 发动机起动，8V或更高 52 红/黑 进气温度传感器 KOEO，0.4-1.0V(传感器温度为80) 53 红/黄 EGR温度传感器(加洲款) KOEO，2.2-3.0V(传感器温度为100) 54 空白 - 55 空白 - 56 白 加热型氧传感器 KOER，发动机转速为2000转/分时，0-0.8V(脉冲) 57 空白 - 58 黑 爆震传感器 - 59 白 变速器控制模块(顶置双凸轮轴) KOER， 0-1V 60 黑/绿 备用电源供给 点火开关关闭，蓄电池电压 61 绿/黄 节气门位置传感器 KOEO，4.5-5.5V 62 黑/白 点火供电电压 KOEO，蓄电池电压 63 黄/绿 冷却液温度传感器 KOEO，0.3-0.9V(传感器温度为80) 64 红/绿 节气门位置传感器 KOEO，0.3-1.0V 65 粉红 大气压力传感器 KOER，蓄电池电压(海平面) 66 黄/白 车速传感器 KOEO，传感器转动的情况下，0-5V(脉冲) 67 黄/红 节气门闭合位置开关 KOEO，0-1V 68 白 凸轮轴位置传感器 KOER，0.2-3.0V 69 蓝/黄 曲轴位置传感器 KOER，0.2-3.0V 70 白/黑 空气流量传感器 KOER，2.2-3.2V 71 黑/黄 驻车/空挡位置开关 KOEO，0-3V(停车时) 72 黑 冷却液温度传感器 - 二、Colt Vista，Expo与Summit旅行车发动机电脑针脚电压194款（图3-2-2）端子号/线色 功能 电压 1 黄色/蓝色 第一缸喷油器 KOER，蓄电池电压 2 蓝色/绿色 第三缸喷油器 KOER，蓄电池电压 3 蓝色/红色 散热器风扇电机继电器-高速 KOER，蓄电池电压(风扇关闭) 4 蓝色/黄色 怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V(占空比控制) 5 绿色 怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V(占空比控制) 6 棕色/绿色 废气再循环电磁阀 KOEO，蓄电池电压 7 棕色/红色 变速器控制模块 KOER，l-4V 8 白色/红色 多点燃油喷油射泵继电器 KOEO，蓄电池电压 9 绿色/红色 净化控制电磁阀 KOEO，蓄电池电压 10 白色 点火开关功率晶体管 发动机转速是3000转/分，0.3-3.0V 11 绿色 散热器风扇电机继电器-低输出 KOER，蓄电池电压(风扇关闭) 12 红色 供电 KOEO，蓄电池电压 13 黑色 接地电路 - 14 黄色/黑色 第二缸喷油器 KOER，蓄电池电压 15 浅绿色/白色 第四缸喷油器 KOER，蓄电池电压 16 绿色/黄色 三重压力开关(空调) KOER，蓄电池电压（1） 17 绿色/黑色 怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V特(占空比控制) 18 白色 怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V特(占空比控制) 19 黄色/白色 空气流量传感器重新设定信号 KOER，0-1V特 20 空白 - 21 空白 - 22 黑色/白色 空调离合器继电器 KOER，蓄电池电压(空调关闭) 23 空白 - 24 空白 - 25 红色 供电 KOEO，蓄电池电压 26 黑色 接地电路 - 51 黑色/黄色（2） 点火开关 发动机起动，8V或更大 52 红色/黑色 进气温度传感器 KOEO，0.4-1.0V(传感器在80) 53 棕色/白色 废气再循环温度传感器 KOEO,2.2-3.0V(传感器在100) 54 空白 - 55 白色 加热型氧传感器 KOER，0-0.8V(脉冲) 56 白色 加热型氧传感器 发动机的转速在3000转/分，0.6-1.0V 57 空白 - 58 空白 - 59 白色/红色 变速器控制模块 KOER，0-1V 60 黑色/黄色 备用电源 点火开关关闭，蓄电池电压 61 节气门位置传感器 KOEO，4.5-5.5V 62 空白 - 63 黄色/绿色 冷却液温度传感器 KOEO，0.3-0.9V(传感器在80) 64 绿色/白色 节气门位置传感器 KOEO，0.3-0.6V 65 粉红色 气压压力传感器 KOER，3.7-4.3V(海平面) 66 黄色/白色 车速传感器 KOEO， 0-5V(脉冲)(传感器旋转) 67 黄色/红色 闭合的节气门位置开关 KOEO，0-1V 68 棕色/红色 凸轮轴位置传感器 KOER，0.2-3.0V 69 棕色/绿色 曲轴位置传感器 KOER，0.2-3.0V 70 白色/黑色 空气流量传感器 KOER，2.2-3.2V 71 黑色（2） 驻车/空挡位置开关 KOEO，0-3V（驻车挡） 72 黑色 节气门位置传感器 - 101 空白 - 102 空白 - 103 空白 - 104 黑色/蓝色 点火正时调整端子 KOEO，4.0-5.5V(GND断开) 105 黑色 氧传感器加热器 KOER，0-3V 106 浅绿色/红色 故障指示灯 KOER，0-3V(开始) 107 黄色 动力转向压力开关 KOER，蓄电池电压 108 空白 - 109 空白 - 110 空白 - 111 空白 - 112 黄色 数据传输接头 - 113 绿色/白色 数据传输接头 - 114 空白 - 115 绿色/红色 空调开关 KOER，0-3V(空调关闭) 116 空白 - （1）空调高压侧压力是199磅每平方英寸(1373kPa)或更小。（2）在装备有自动变速器的车型上，导线颜色是黑色/红色。（3）在装备有自动变速器的车型上，导线颜色是黑色/黄色。 三、Diamante车型发动机电脑针脚电压194款（双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴）（1）（图3-2-3）端子号/线色 功能 电压 1蓝/黄 第一缸喷油器 KOER，蓄电池电压 2黄/红 第三缸喷油器 KOER，蓄电池电压 3黄 第五缸喷油器 KOER，蓄电池电压 4绿/黑 怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V(占空比控制) 5灰/蓝 怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V(占空比控制) 6白 废气再循环电磁阀 KOEO，蓄电池电压 6绿/白 散热器风扇电机继电器低速 KOEO(风扇关闭)，蓄电池电压 7棕/红 变速器控制模块 KOER，1-4V 8白/红 多点燃油喷射油泵继电器 KOEO，蓄电池电压 9棕/绿 动力控制电磁阀 KOEO，蓄电池电压 10白/绿 点火功率三极管 发动机转速为3000转/分，0-3-3.0V 11棕 点火功率三极管(双顶置凸轮轴) 发动机转速为3000转/分，0-3-3.0V 12棕/红 电源 KOEO，蓄电池电压 13黑 接地电路 - 14黄/黑 第二缸喷油器 KOER，蓄电池电压 15浅绿/白 第四缸喷油器 KOER，蓄电池电压 16黄/绿 第六缸喷油器 KOER，蓄电池电压 17绿/红 怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V(占空比控制) 18绿/蓝 怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V(占空比控制) 19绿/白 空气流量传感器再设置信号 KOER，0-1V 20绿/白 散热器风扇电机继电器-低电压信号(单顶置凸轮轴-加州排放标准) KOEO(风扇关闭)，蓄电池电压 20黑 牵引力控制模块(顶置凸轮轴) - 21棕/红 牵引力控制模块 - 21绿/黑 散热器风扇电机继电器-高速(单顶置凸轮轴-加州标准) KOEO(风扇关闭) ，蓄电池电压 22棕/黄 空调离合器继电器(空调器打开) KOER，蓄电池电压 23黑 点火功率三极管(双顶置凸轮轴) 发动机转速在3000转/分，0.3-3.0V 24红/绿 电负载开关(双顶置凸轮轴) KOER(附件关闭)，0-3V 25黑/红 电源 KOEO，蓄电池电压 26黑 接地电路 - 51白 点火信号(双顶置凸轮轴) 发动机转速在3000转/分，0.3-3.0V 52白/黄 点火正时调整端子 KOEO，4.0-5.5V 51黑/蓝 点火开关 发动机正在起动时，8V或高于8V 52红/蓝 进气温度传感器 KOEO(传感器在80)， 0.4-1.0V 53蓝/黑 废气再循环温度传感器(加利福尼亚排放标准) KOEO(传感器在100)，2.2-3.0V 53绿/黑 散热器风扇电机继电器-高速(单顶置凸轮轴-美国联邦排放标准) KOEO (风扇关闭)，蓄电池电压 54黑 加热型氧传感器右前(单顶置凸轮轴-加州排放标准) KOER时为0-3V 55白 加热型氧传感器右前方(单顶置凸轮轴-加州排放标准) KOER时为0-0.8V(脉冲) 56白 加热型氧传感器 KOER时为0-0.8V(脉冲) 57黑 加热型氧传感器左前方(单顶置凸轮轴-加州排放标准) KOER，0-3V 58黑 爆震传感器 - 59白 变速器控制模块(双顶置凸轮轴) KOER，0-1V 60红/黄 后备电源 点火开关关闭，蓄电池电压 61绿/黄 节气门位置传感器 KOEO，4.5-5.5V 62黑/白 点火供电电压 KOEO，蓄电池电压 63黄/绿 冷却液温度传感器 KOEO(传感器温度在80)，0.3-0.9V 64棕/红 节气门位置传感器 KOEO，0.3-1.0V 65粉 大气压力传感器 KOER(海平面)，蓄电池电压 66黄/白 车速传感器 KOEO，传感器转动时为0-5V(脉冲) 67黄/红 节气门关闭位置开关 KOEO，0-1V 68红/黑（9） 凸轮轴位置传感器 KOER，0.2-3.0V 69黑/白 曲轴位置传感器 KOER，0.2-3.0V 70白/黑 空气流量传感器 KOER，2.2-3.2V 71黑/黄 驻车/空档位置开关 KOER，在驻车档时为0-3V 72红/蓝 进气温度传感器 KOEO(传感器在80)，0.4-1.0V 72黑 冷却液温度传感器 - 73白 点火信号(双顶置凸轮轴) 发动机转速在3000转/分，0.3-3.0V 74白 加热型氧传感器左后方(加州排放标准) 在第1档或“低” 档，节气门全开，0.6-1.0V 75绿/黑 牵引力控制真空电磁阀(顶置双凸轮轴-美国联邦排放标准) KOEO，蓄电池电压 76黑/蓝 可变进气控制位置传感器 KOEO，0-1V或4.5-5.5V 79白/黄 点火正时调整端子 KOEO，4.0-5.5V 80绿 加热型氧传感器右后(加州排放标准) 在第1档或“低” 档，节气门全开，0.6-1.0V 81绿/黑 牵引力控制通风电磁阀(顶置双凸轮轴-美国联邦排放标准) KOEO，蓄电池电压 82绿/黄 发动机警报灯 KOEO (初始时刻)，0-3V 83蓝/白 动力转向压力开关 KOER，蓄电池电压 84蓝/绿 多点燃油喷射继电器供电电压 点火开关关闭，蓄电池电压 85绿/黑 可变进气控制电机 KOER，0-1V 86绿/红 可变进气控制电机 KOER，0-1V 87绿/白 可变进气控制位置传感器 KOEO，0-1V或4.5-5.5V 88黄 数据传输连接接线器 - 89灰/红 数据传输连接接线器 - 90绿/白 空调开关 KOER(空调关闭)，0-3V 91黑/黄 驻车/空档位置开关 KOEO(驻车档)，0-3V （1）未使用的端子没有列出。（2）在双顶置凸轮轴车型上，导线颜色是白色。（3）在双顶置凸轮轴车型上，导线颜色为红/黑色。（4）在双顶置凸轮轴车型上，导线颜色为蓝/红色。 四、3000GT车型发动机电脑针脚电压表194款（图3-2-3）端子号/线色 功能 电压 1绿 第一缸喷油器 KOER，蓄电池电压 2绿/黄 第三缸喷油器 KOER，蓄电池电压 3绿/黑 第五缸喷油器 KOER，蓄电池电压 4灰 怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V(占空比控制) 5灰/蓝 怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V(占空比控制) 6浅绿/红 废气再循环电磁阀 KOEO，蓄电池电压 7蓝/红 变速器控制模块 KOER，1-4V 8白/红 多点燃油喷射油泵继电器 KOER，0-3V 9棕/蓝 净化控制电磁阀 蓄电池电压 10黑/蓝 点火功率三极管 发动机转速为3000转/分，0.3-3.0V 11棕/红 点火功率三极管 发动机转速为3000转/分，0.3-3.0V 12黑/红 电源 KOEO，蓄电池电压 13黑 接地电路 - 14黄/黑 第二缸喷油器 KOER，蓄电池电压 15绿/红 第四缸喷油器 KOER，蓄电池电压 16绿/白 第六缸喷油器 KOER，蓄电池电压 17绿/黑 怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V(占空比控制) 18绿/黄 怠速空气控制电机 蓄电池电压/0-3V(占空比控制) 19红/白 空气流量传感器再设置信号 KOER，0-1V 20蓝/红 散热器风扇电机继电器-高速 KOEO(风扇关闭)，蓄电池电压 21绿/黄 散热器风扇电机继电器-低速 KOEO(风扇关闭)，蓄电池电压 22绿 空调离合器继电器(空调器打开) KOER，蓄电池电压 23黑/白 点火功率三极管 发动机转速为3000转/分，0.3-3.0V 24红/绿 电气负载开关 KOER(附件关闭)，0-3V 25黑/红 电源 KOEO，蓄电池电压 26黑 接地电路 - 31黑/白 燃油泵2号继电器 KOER(快速转动节气门) 32红/黄 涡轮废气压力电磁稳压阀 KOEO，蓄电池电压 34红 排气模式开关 KOEO(开关打开)，0-3V 35黄/黑 排气模式指示信号 KOER (开关打开)，0-3V 36绿 检查发动机灯 KOEO(刚开始)，0-3V 37蓝/白 动力转向压力开关 KOER，蓄电池电压 38蓝/绿 多点燃油喷射继电器供给电压 点火开关关闭，蓄电池电压 39绿/黑 可变进气控制电机 KOER (减速)，0-1V 40绿/白 可变进气控制电机 KOER(加速)，0-1V 41红/白 可变进气控制位置传感器 KOEO，0-1V或4.5-5.5V 43白/红 变速器控制模块 KOER，0-1V 44红/蓝 防抱死制动系统信号 KOER，蓄电池电压 45绿/红 空调开关 KOER (空调器关闭)，0-3V 46白/蓝 牵引力控制模块 KOER，4.5-5.5V 52蓝/绿 点火正时调整端子 KOEO(接地线断开)，4.0-5.5V 54红/白 各种进气控制位置传感器 KOER，0-1V或4.5-5.5V 55红/白 各种进气控制位置传感器 KOER，0-1V或4.5-5.5V 56黄 数据传输连接接线器 - 58白 发动机点火信号 KOER(3000转/分)，0.3-3.0V 59蓝/橙 空调开关 KOER(空