南昌地铁4号线礼庄山站管线迁改方案.doc

南昌市轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方案 项目总工： 项目经理： 中铁上海工程局集团有限公司 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区项 目经理部 年 月 日 南昌市轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方案 编号 版本号 发放编号 编制 复核 审核 批准 有效状态 中铁上海工程局集团有限公司 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区项 目经理部 年 月 日 目 录 1 1 编编制制 依依据据、原原则则、范范围围 .- - 1 1 - - 1 1. .1 1 编编制制依依据据 .- 1 - 1 1. .2 2 编编制制原原则则 .- 1 - 1 1. .3 3 编编制制范范围围 .- 2 - 2 2 工工程程概概况况 .- - 2 2 - - 2 2. .1 1 工工程程简简介介 .- 2 - 2 2. .2 2 管管线线概概况况 .- 3 - 2 2. .3 3 自自然然条条件件 .- 2 - 2 2. .4 4 施施工工条条件件 .- 4 - 3 3 施施工工部部署署及及生生产产组组织织机机构构 .- - 4 4 - - 3 3. .1 1 施施工工部部署署 .- 4 - 3 3. .2 2 生生产产组组织织机机构构 .- 4 - 4 4 施施工工计计划划 .- - 5 5 - - 5 5 资资源源配配置置 .- - 5 5 - - 5 5. .1 1 劳劳动动力力配配置置 .- 5 - 5 5. .2 2 机机械械设设备备配配置置 .- 6 - 6 6 管管线线迁迁改改方方案案 .- - 7 7 - - 6 6. .1 1 雨雨污污水水管管迁迁改改方方案案 .- 7 - 6 6. .2 2 给给水水管管迁迁改改方方案案 .- 8 - 6 6. .3 3 燃燃气气管管线线迁迁改改方方案案 .- 8 - 6 6. .4 4 强强电电管管线线迁迁改改方方案案 .- 9 - 6 6. .5 5 弱弱电电管管线线迁迁改改方方案案 .- 10 - 7 7 管线改迁施工工艺管线改迁施工工艺 .- - 1111 - - 7 7. .1 1 雨雨污污水水管管道道迁迁改改 .- 11 - 7.1.17.1.1 施工工艺流程施工工艺流程 .- 11 - 7.1.27.1.2 施工方法施工方法 .- 11 - 7 7. .2 2 给给水水管管道道迁迁改改 .- 16 - 7.2.17.2.1 施工工艺流程施工工艺流程 .- 16 - 7.2.27.2.2 施工方法施工方法 .- 16 - 7 7. .3 3 燃燃气气管管线线迁迁改改 .- 21 - 7.3.17.3.1 施工工艺流程施工工艺流程.- 21 - 7.3.27.3.2 施工方法施工方法.- 21 - 7 7. .4 4 电电力力管管线线迁迁改改 .- 25 - 7.4.17.4.1 施工工艺流程施工工艺流程 .- 25 - 7.4.27.4.2 施工方法施工方法 .- 25 - 7 7. .5 5 弱弱电电管管道道迁迁改改 .- 27 - 7.5.17.5.1 施工工艺流程施工工艺流程 .- 27 - 7.5.27.5.2 施工方法施工方法 .- 27 - 8 8 质量保证措施质量保证措施 .- - 2929 - - 8.1 质量保证体系 .- 29 - 8 8. .2 2 质质量量保保证证总总体体措措施施 .- 32 - 8.2.18.2.1 组织保证组织保证 .- 32 - 8.2.28.2.2 制度保证制度保证 .- 32 - 8.2.38.2.3 技术交底制度技术交底制度 .- 32 - 8.2.48.2.4 质量控制措施质量控制措施 .- 32 - 9 9 施工进度保证措施施工进度保证措施 .- - 3333 - - 9 9. .1 1 组组织织保保证证措措施施 .- 33 - 9 9. .2 2 管管理理和和技技术术措措施施 .- 33 - 9 9. .3 3 经经济济保保证证措措施施 .- 34 - 9 9. .4 4 资资源源保保证证措措施施 .- 34 - 1010 安全技术措施安全技术措施 .- - 3535 - - 1 10 0. .1 1 一一般般要要求求 .- 35 - 1 10 0. .2 2 管管线线安安全全保保证证措措施施 .- 36 - 1 10 0. .3 3 施施工工用用电电安安全全措措施施 .- 37 - 1 10 0. .4 4 施施工工机机械械安安全全措措施施 .- 37 - 1 10 0. .5 5 消消防防措措施施 .- 37 - 1 10 0. .6 6 交交通通安安全全保保证证措措施施 .- 38 - 1111 文明施工及环境保护文明施工及环境保护 .- - 3838 - - 1 11 1. .1 1 文文明明施施工工管管理理体体系系及及措措施施 .- 38 - 11.1.111.1.1 文明施工目标文明施工目标.- 38 - 11.1.211.1.2 现场文明施工措施现场文明施工措施.- 38 - 1 11 1. .2 2 环环境境保保护护体体系系及及措措施施.- 40 - 11.2.111.2.1 环境保护目标环境保护目标.- 40 - 11.2.211.2.2 环境保护工作内容环境保护工作内容.- 40 - 11.2.311.2.3 环境保护体系环境保护体系.- 40 - 11.2.411.2.4 环境保护重要控制点环境保护重要控制点.- 41 - 11.2.511.2.5 施工现场环保措施施工现场环保措施.- 41 - 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方 案 - 1 - 中铁上海工程局集团有限公司 1 1 编编制制依依据据、原原则则、范范围围 1 1. .1 1 编编制制依依据据 1、南昌市轨道交通 4 号线一期土建施工 02 标一工区施工现场 勘查资料。 2、南昌市轨道交通 4 号线一期土建施工 02 标一工区施工设计 图。 3、国家现有的有关验收规范、质量检验评定标准和技术标准： 城市工程管线综合规划规范 （GB50289-98） 混凝土和钢筋混凝土 排水管 （GB/T11836-2009） ； 建筑基坑工程技术规范 （JGJ120-2012） ； 建筑基坑支护技术规程 （JGJ120-2012） ； 4、我单位现有的技术水平、施工管理水平、机械设备装备能力 及多年从事基础工作所积累的施工经验。 1 1. .2 2 编编制制原原则则 (1) 积极响应和遵守业主关于安全、质量、工期、环保、文 明施工等方面的规定。 (2)全面履行协议，确保实现业主所要求的工期、质量、安全、 环保目标。 (3) 坚持“预防为主，安全第一 ”的指导思想，遵守国家安 全相关法律法规，结合 管线迁改的工程特点，制定积极有效的安 全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。 (4) 坚持“百年大计，质量第一 ”的方针，遵守国家质量相 关法律法规，针对 管线迁改工程特点和质量目标的要求，制定完 善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，加强过程控制， 从各个环节上保证工程质量目标的实现。 (5) 重视环保整个施工过程中采取有效措施保护生态环境， 控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方 案 - 2 - 中铁上海工程局集团有限公司 1 1. .3 3 编编制制范范围围 南昌市轨道交通 4 号线一期土建施工 02 标一工区礼庄山站 管线迁改保护。 2 2 工工程程概概况况 2 2. .1 1 工工程程简简介介 南昌市轨道交通 4 号线一期工程 02 标一工区地处新建区，为 “三站四区间一盾构井” ，管段长约 4.5km，盾构区间总长 3.309km（单线） ，总计 5524 环。涉及礼庄山站、怀玉山大道站、安 丰站、临时盾构井礼庄山站西站南广场站怀玉山大道站安丰站 盾构区间的土建施工。 图 2.1-1 工区平面示意图 礼庄山站为本标段第 1 座车站，位于龙兴大街与文汇街交叉口 处，沿龙兴大街呈东西走向，为地下二层明挖岛式站台车站，明挖 顺筑法施工。车站共设 4 个出入口，2 组风亭。礼庄山站平面位置 见下图。 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方 案 - 3 - 中铁上海工程局集团有限公司 图 2.1-1 礼庄山站平面位置示意图 2 2. .2 2 管管线线概概况况 南昌市轨道交通 4 号线一期土建施工 02 标一工区车站施工涉及 改迁的管线分为五种，即雨污水管、给水、燃气、强电、弱点管线 等，主要集中于车站附属结构上方，沿龙兴大街路由东西向敷设， 施工期间管线改迁至基坑外部，车站施工完成后回迁部分管线。具 体管线情况见下图。 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方案 - 1 - 中铁上海工程局集团有限公司 图 2.2-1 礼庄山站管线分布平面图 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方 案 - 1 - 中铁上海工程局集团有限公司 礼庄山站管线情况相对简单，车站现存在管线共 20 根。车站主 体范围内无纵向管线，横跨主体存在未穿管管线 8 根、穿管管线 1 根。 表 2.2-1 礼庄山站管线分布表 管线 名称 管材管径标高走向迁改方案拆除长度 雨水砼 DN1000 29.7131.5 3 沿龙兴大街由 东西向敷设 施工时废除 210.53 污水 PVCDN1000 29.7231.7 3 沿龙兴大街由 东西向敷设 改迁至南侧逆做 顶板上，原位置 新建一根 210.53 给水 球墨 铸铁 DN300 29.3231.6 8 沿龙兴大街由 东西向敷设 改至主体上 210.53 煤气 PEDN200 29.4831.4 3 沿龙兴大街由 东西向敷设 二次改移 210.53 路灯 220*110 29.5431.6 5 沿龙兴大街由 东西向敷设 施工时废除 210.53 电信 （未穿 线） 500*300 29.3731.4 2 沿龙兴大街由 东西向敷设 附属施工时改至 主体上 210.53 雨水砼 2000*1500 29.6531.5 1 沿龙兴大街由 东西向敷设 改迁至南侧逆做 顶板上 210.53 污水 PVCDN500 29.7731.7 8 沿龙兴大街由 东西向敷设 施工时废除，改 迁至南侧逆做顶 板上 210.53 给水 球墨 铸铁 DN600 29.0431.3 3 沿龙兴大街由 东西向敷设 改迁至南侧逆做 顶板上 210.53 供电 （未穿 线） 铜 1200*300 29.9930.6 9 沿龙兴大街由 东西向敷设 施工时废除 210.53 路灯 （未穿 线） 220*110 29.5831.4 7 沿龙兴大街由 东西向敷设 施工时废除 210.53 给水 球墨 铸铁 DN30030.83 南北向敷设 改迁至东端头井 以东 19.72 供电 （未穿 线） 铜 600*300 30.8730.9 2 南北向敷设施工时废除 19.72 供电 （未穿 线） 铜 900*15029.85 南北向敷设施工时废除 19.72 路灯 （未穿 线） 210*7030.54 南北向敷设施工时废除 19.72 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方 案 - 2 - 中铁上海工程局集团有限公司 管线 名称 管材管径标高走向迁改方案拆除长度 交通信 号（未 穿线） 200*200 30.5630.6 1 南北向敷设施工时废除 19.72 交通信 号（未 穿线） 200*200 30.9731.0 2 南北向敷设施工时废除 19.72 监控信 号（未 穿线） 200*200 30.6030.6 1 南北向敷设施工时废除 19.72 中国电 信（未 穿线） 440*220 30.8230.9 4 南北向敷设改至主体外侧 19.72 中国移 动（未 穿线） 400*200 30.5630.6 3 南北向敷设改至主体外侧 19.72 2 2. .3 3 自自然然条条件件 1、气候条件 此地区属于亚热带湿润季风气候，气候湿润温和，日照充足， 一年中夏冬季长，春秋季短。南昌 35 月阴冷多雨，4 月开始进入 汛期，68 月温高湿重，降水集中，易发暴雨洪涝，汛期与伏秋期 在此季交汇，7、8 月常有伏旱发生；12 月次年 2 月湿冷，多大风。 年平均气温 1717.7，年降雨量 16001700mm，降水日为 147- 157 天，年平均暴雨日 5.6 天，年平均相对湿度为 78.5%。年日照时 间 1723-1820 小时，日照率为 40%，7、8 月最多，2、3 月最少。 2、水文情况 根据地下水含水空间介质和水理、水动力特征及赋存条件，本 合同段沿线地下水类型可分为上层滞水、第四系松散岩类孔隙水、 碎屑岩类裂隙孔隙水三种类型。 (1)上层滞水 赋存于填土层之中，主要接受降雨入渗补给及城区下水管的渗 漏补给。水位随气候变化大，无连续的水位面，水量一般较小，初 见水位埋深一般为 1.003.90m，而雨季持续降雨水位可平地面。 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方 案 - 3 - 中铁上海工程局集团有限公司 (2)第四系松散岩类孔隙水第四系松散岩类孔隙水主要赋存于第 四系上更新统砂砾层中。 粉质粘土为含水层的隔水顶板， 下伏基 岩为相对隔水层底板。 沿线分布的砂砾石层一般为稍密中密， 饱和，属于富水地层，具有透水性强的特征，且与地表水水力联系 十分密切。砂砾石层主要被人工填土层及粉质黏土覆盖，局部地段 被淤泥质粉质黏土覆盖，地下水具微承压性。具有统一的地下水位， 本次勘察将砂层中的地下水视为潜水。 (3)碎屑岩类裂隙孔隙水碎屑岩类裂隙水主要赋存于第三系新余 群较破碎的泥质粉砂岩与钙质泥岩层段， 该含水层富水性不均一， 主要受风化裂隙和构造裂隙（节理）控制，裂隙（节理）多呈闭合 状，其富水性受张性裂隙控制，一般富水性极差。该地下水与上覆 孔隙水直接接触，形成互补关系，一般具统一的地下水位面。 3、地质情况 主要为填土、第四系全新统冲击层、第四系上更新统冲洪积层、 第四系中更新统残坡积层、第三系新余群基岩及白垩系基岩组成。 地层从上至下主要为素填土、粉质粘土、淤泥质黏土、细砂、中砂、 粗砂、砾砂、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、钙质岩层， 各车站及区间地质情况见表 2.3-1。 表表 2.4-1 礼庄山站地质情况礼庄山站地质情况 序号部位地层 1礼庄山站 2 层素填土（层厚 0.5m13.5m） 、 2-1 全风化泥质粉砂岩（层厚 0.57.3m） 2-2 强风化泥质粉砂岩（层厚 0.515.3m） 2-3 中风化泥质粉砂岩 2 2. .4 4 施施工工条条件件 本合同段主要位于南昌市新建区、西湖区和东湖区，线路在 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方 案 - 4 - 中铁上海工程局集团有限公司 赣江以西主要沿龙兴大街向东敷设，与怀玉山大道、国体大道十 字交叉，除区间下穿枫生高速高架桥和九龙大道地下通道外，车 站周边均为空地和住宅楼群，环境较为简单，道路交通较便捷； 本项目施工用水用电由承包人自行解决，配置如下： 临时盾构井与礼庄山站共用 1 台 630KVA 箱变，安装于礼庄 山站西端头井附近， 箱变从附近 10KV 高压线就近接入 。 项目进场后积极与业主联系，争取业主支持。拟在车站接 入 DN100 水管，根据用水量需求，敷设 DN100 的给水支路，满 足生产、生活和消防用水。所有水源总管均在各需要部位留出控 制水阀及水表。 3 3 施施工工部部署署及及生生产产组组织织机机构构 3 3. .1 1 施施工工部部署署 管线迁改由各自对应的专业管线作业队实施，以确保管线 迁改安全保质按期完成。 项目部对整个施工过程进行 安全、质 量、进行管控。 3 3. .2 2 生生产产组组织织机机构构 建立管线迁改施工领导小组，各成员分工明确，各负其责， 各司其职，保证 管线迁改施工 质量安全达到合格标准。 项目部管理人员： 组长：张乐 副组长：王学申 马召军 李强 杨险平 组 员：葛毅超 洪爱民 汤煜 崔德林 谢一波 杨克勇 檀 格宇 4 4 施施工工计计划划 礼庄山站管线迁改按照车站施工顺序 分为一期、二期，一期 改迁影响主体施工的管线，二期改迁影响附属结构施工的管线。 一期仅迁改部分燃气管线及横跨车站主体的给水管，施工日 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方 案 - 5 - 中铁上海工程局集团有限公司 期为 2018 年 1 月 1 日2018 年 2 月 28 日，共计 59 天。 主体结构施工完成后 顶板除盾构井处管线回 迁施工日期为 2019 年 1 月 10 日 2019 年 2 月 9 日，共计 30 天。 二期迁改附属结构范围内管线，施工日期为 2019 年 12 月 13 日 2020 年 1 月 11 日，共计 30 天。 附属结构施工完成后 管线回迁施工日期为 2020 年 5 月 1 日 2020 年 5 月 24 日，共计 30 天。 5 5 资资源源配配置置 5 5. .1 1 劳劳动动力力配配置置 管线迁改劳动力配备详见下表。 表表 5.1-1 管管线线迁迁改改施施工工劳劳动动力力配配备备表表 序号人员人数备注 1 电工 8 2 信号工 15 3 管道工 12 4 砼工 6 6 杂工 20 7 挖机司机 2 8 吊车司机 2 9 挖机指挥员 2 10 吊车指挥员 2 11 交通疏导员 2 12 合计 71 现场作业人员使用按实际施工情况随时增减，以确保本工程 顺利施工为准。 5 5. .2 2 机机械械设设备备配配置置 管线迁改施工主要机械 设备配备详见下表。 表表 5.2-1 管管线线迁迁改改施施工工机机械械设设备备 配配置置表表 序号机械名称单位数量规格型号 1 挖机台 2PC80 2 汽车吊台 220t 3 电镐台 42KW 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方 案 - 6 - 中铁上海工程局集团有限公司 序号机械名称单位数量规格型号 4 柴油发电机台 220KW 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方 案 - 7 - 中铁上海工程局集团有限公司 6 6 管管线线迁迁改改方方案案 6 6. .1 1 雨雨污污水水管管迁迁改改方方案案 礼庄山站雨污水管共有 4 根，DN1000 的 PVC 污水管位于北 侧附属结构 位置，DN1000 的砼雨水管位于北侧附属结构 位置， 31001500 的砼雨水管位于南侧附属结构位置 ，DN500 的 PVC 污水管位于南侧附属结构位置 。 表 6.1-1 礼庄山站雨污水管迁改方案 表 管线 名称 管材管径埋深走向迁改方案还建长度 污水 PVCDN10005.44 沿龙兴大街由 东西向敷设 永久迁移至南侧 附属结构逆做顶 板，北侧附属施 工完成后，增设 一根 DN500 的 PVC 污水管 DN1000，31 3m；DN500 ，275.8m 雨水砼 DN10002.86 沿龙兴大街由 东西向敷设 施工时废除，附 属完成后恢复 326m 雨水砼 310015004.23 沿龙兴大街由 东西向敷设 改迁至南侧附属 结构逆做顶板上 方 135m 污水 PVCDN5002.86 沿龙兴大街由 东西向敷设 拟改迁至南侧附 属结构以南 180m 除 DN500 的 PVC 污水管改迁至南侧附属结构以南外，其余 雨污水管均改移至南侧附属结构逆做顶板上。 图 6.1-1 礼庄山站雨污水管迁改路由图 6 6. .2 2 给给水水管管迁迁改改方方案案 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方 案 - 8 - 中铁上海工程局集团有限公司 礼庄山站给水管 共有 3 根，DN300 的球墨铸铁给水管 位于北 侧附属结构 位置，DN600 的球墨铸铁给水 管位于南侧附属结构 位置，DN600 的球墨铸铁给水 管横穿车站主体结构。 表 6.2-1 礼庄山站给水管迁改方案 表 管线 名称 管材管径埋深走向迁改方案还建长度 给水 球墨 铸铁 DN3001.7 沿龙兴大街由 东西向敷设 改至主体上 302.5 给水 球墨 铸铁 DN6002.25 沿龙兴大街由 东西向敷设 改迁至南侧逆做 顶板上 126.6 给水 球墨 铸铁 DN3001.95 南北向敷设 永迁至东侧端头 井以东 40.1 北侧 DN300 给水管待车站 主体施工完成后 ，改移至主体 结 构顶板上方， 南侧 DN600 给水管改移至南侧附属结构逆做顶板上 ， 横跨车站 DN300 给水管永迁至东侧端头井以东。 图 6.2-1 礼庄山站给水管迁改路由图 6 6. .3 3 燃燃气气管管线线迁迁改改方方案案 礼庄山站燃气管线 共有 1 根，为 DN200 的 PE 中压管，位于 北侧附属结构 位置。 表 6.3-1 礼庄山站燃气管迁改方案 表 管线 名称 管材管径埋深走向迁改方案还建长度 煤气 （中压） PEDN2001.5 沿龙兴大街由 东西向敷设 主体结构施工时， 临迁至附属结构 上方；附属结构 施工时，永迁至 主体结构上方。 401.1 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方 案 - 9 - 中铁上海工程局集团有限公司 主体结构施工时，燃气管临迁至附属结构上方；附属结构施 工时，永迁至主体结构上方。 图 6.3-1 礼庄山站燃气管迁改路由图 6 6. .4 4 强强电电管管线线迁迁改改方方案案 礼庄山站路灯及 供电管线共有 7 根，位于车站两侧的附属 结构位置以及横穿车站主体结构。 表 6.4-1 礼庄山站强电管 线迁改方案表 管线 名称 管材断面尺寸标高走向迁改方案还建长度 路灯 （未穿 管） 220*110 29.5431.6 5 沿龙兴大街由 东西向敷设 施工时废除，后 恢复 路灯 （未穿 管） 220*110 施工时废除，后 恢复 142.2 供电 （未穿 管） 铜 1200*300 29.9930.6 9 沿龙兴大街由 东西向敷设 施工时废除，后 恢复 110 路灯 （未穿 管） 220*110 29.5831.4 7 沿龙兴大街由 东西向敷设 施工时废除，后 恢复 路灯 （未穿 管） 220*110 29.5831.4 7 沿龙兴大街由 东西向敷设 施工时废除，后 恢复 78.3 供电 （未穿 管） 铜 900*150 30.8730.9 2 南北向敷设 施工时废除，后 恢复 44.9 供电 （未穿 管） 铜 600*30029.85 南北向敷设 施工时废除，后 恢复 61.2 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方 案 - 10 - 中铁上海工程局集团有限公司 路灯及供电管线在车站主体及附属施工时废除，待施工完成 后原位置恢复。 图 6.4-1 礼庄山站强电管线迁改路由图 6 6. .5 5 弱弱电电管管线线迁迁改改方方案案 礼庄山站存在 6 根弱电管线， 位于车站主体范围内及北侧附 属结构位置。 表 6.5-1 礼庄山站弱电管线迁改方案 表 管线 名称 管材断面尺寸标高走向迁改方案还建长度 中国电 信（未 穿管） 500*300 29.3731.4 2 沿龙兴大街由 东西向敷设 附属施工时改至 主体上 272 中国电 信（未 穿管） 440*220 30.8230.9 4 南北向敷设改至主体外侧 180 电信管线在车站施工时改移至施工范围以外，其余弱电管线在 车站施工时临时废除，待车站施工完成后，原位置恢复。 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方 案 - 11 - 中铁上海工程局集团有限公司 图 6.4-1 礼庄山站弱电管线迁改路由图 7 7 管线改迁施工工艺管线改迁施工工艺 7 7. .1 1 雨雨污污水水管管道道迁迁改改 7.1.17.1.1 施工工艺流程施工工艺流程 测量放线沟槽挖土和支护管道基础施工铺设管道检查 井施工闭水试验沟槽回填验收 7.1.27.1.2 施工方法施工方法 1、测量放线 由测量组按施工图进行测量放线，每 10m 设置定位桩及标高控 制桩。用白灰放出管道中心线和占地边界线。在管道中心线上打变 坡点桩及转角桩。桩上注明桩号、里程、挖深，转角处应有始点、 中点和末点控制桩及加密桩，并用白灰放出弧线。 2、沟槽开挖和支护 雨污水管的沟槽采用放坡开挖，明排水施工。开挖坡度按 1:1 控制，根据现场实际土质可适当放大坡度。挖掘开挖，在设计槽底 高程以上保留 20cm，避免超挖,槽底以上 20cm 必须用人工修整底面， 槽底的松散土、淤泥、大石块等要及时清除，开挖的土方离坑边 2m 以外就地堆置，挖土时密切注意高程控制，防止超挖或扰动基底面 和边坡，两侧进行边坡支护，修整好底面，立即进行基础施工。在 施工过程中，在槽底设置排水沟，将地表水汇集到临时的排水沟内， 然后通过排水沟流入当地的水渠，以保持沟槽干燥。基槽挖完后进 行验槽，作好记录。 当天未完成回填的管沟，应使用 100mm 宽方木+15mm 厚胶合模 板覆盖，方木间距 1m,模板覆盖严密，周围拉警示线，立标示牌， 提醒行人注意安全。 3、管道基础施工 基础施工前，必须及时复核高程，以控制挖土、垫层和基础面 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方 案 - 12 - 中铁上海工程局集团有限公司 标高。基底以上 20cm 应人工挖除，修整槽底，如有超挖应用砾石砂 或碎石等填实。基础施工前必须复核高程样板的标高。 根据地勘报告及管道纵断设计，当管道基础落与粗砂砾或角砾 时，无需地基处理，人工清理后，即可施工管道基础；当管道落于 中细砂及新建道路回填土层上时，原土翻夯 300mm，压实系数 0.97。 管道基础采用 120人工砂弧基础，基础采用中粗砂，砂中石 子粒径不大于 15mm。 4、管道安装 雨污水管材采用钢筋混凝土管，管材到场后必须进行抽检，抽 检合格后方可使用。 图 7.1-1 管道吊装示意图 注：其中 L 为管长； 为管径；HL-2/5L； 单根绳长3.5+1.2H。 (1)根据现场施工条件，管节重量大小选择起重设备。采用汽车 吊或者挖机下管，下管应轻落，防止造成管材损坏。 (2)下管用的起吊设备应停放在坚实的基础上，下管时要有专人 指挥。 (3)在施工时以逆流方向进行铺设，承口应对向上游，插口对向 下游，铺设前承口和插口用清水刷净。 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方 案 - 13 - 中铁上海工程局集团有限公司 (4)稳管时，相邻两管底部应齐平。为避免因紧密相接使管口破 损，并使柔性接口能承受少量弯曲，管子两端面之间应预留约厘 米的间隙。 (5)排管前需检查基础的标高、轴线，清除基础表面的污泥、杂 物及积水，在基础上弹出排管中心线。标高经复核后方可排管，排 管时以控制管内底标高为准。 (6)管道铺设要严格按照操作规程进行，管道接口需严密，管道 间隙要符合设计要求。管道中心线垂直引至撑柱上，拉好中线，吊 好锤球。管节铺设采用起吊设备在垂直方向吊管，采用手扳葫芦在 管的左右两侧水平方向拉管。 (7)管道铺设后，需进行一次综合检查，线形、标高、接口等符 合质量要求方可进行下道工序的施工。 6、检查井施工 (1)井底垫层浇筑：测量人员测放出井室的准确位置，然后支垫 层模板，浇筑垫层混凝土，垫层混凝土的厚度为 10cm，强度等级为 C15。 (2)绑扎井室主体钢筋：在相关各干支管线以及支管的高程均已 确定的情况下，即可进行井室钢筋的绑扎工作，钢筋场外加工，现 场绑扎,钢筋绑扎搭接长度 40d。 (4)底板及井身模板安装、浇筑：模板使用竹胶板。模板使用前 必须进行仔细的检查，不得使用弯曲、变形的模板。模板在使用前 内侧均匀涂抹一层脱模剂。内模板支撑采用钢管对顶支撑，井壁外 侧使用 510cm 方木加钢管支撑。模板的支撑必须保证牢固可靠， 模板及支撑体系要一边安装一边进行校准及调整，边线、高程、垂 直度误差满足质量标准经质检。 (5)混凝土采用 C25P6 的抗渗混凝土，在混凝土浇筑过程中不得 出现位移变形等现象。混凝土采用溜槽浇注，插入式振捣器振捣； 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方 案 - 14 - 中铁上海工程局集团有限公司 混凝土浇筑后，洒水养护。 (6)在抗压强度达到 2.5MPa 时，方可拆除，以保证其表面及棱 角不致因拆模而受到损坏。 (7)砌筑井内流水槽：采用 MU10 的页岩砖和 M7.5 的砂浆进行砌 筑。流水槽的槽帮高度控制：根据设计图纸，污水井流水槽帮高度 与管道顶部齐平；雨水井流水槽帮高度为管道竖向直径的一半。流 水槽内表面用 1：2.5 的防水砂浆进行抹面，槽内表面要圆滑顺畅， 三通以上检查井的流水槽相交部位要相互圆滑过度。 (8)在井墙的强度达到 75%以上时方可安装井室盖板。 (9)砌筑井筒安装井盖：所有井室上面的井筒均采用页岩砖砌筑， 内径均为 0.7m。井筒内安装踏步前要先刷防锈漆，在砌砖的同时用 砂浆埋固，随砌随安，不得事后凿洞补装；砖墙勾缝砂浆（1：2 的 水泥砂浆）塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处应平 整。凹缝比墙面凹入 3-4mm，勾完一段应及时将墙面清扫干净，灰 缝不应有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。井筒强度达到要求后进行铸 铁井坐和井盖安装。 7、闭水试验 (1)在检查井和护管等工序完成后应进行闭水试验，被检查管道 两端先用砖墙封堵。闭水前，管内先灌水 24 小时，使管道充分浸透， 闭水试验的水位应为试验上游管道内顶以上 2m，如井高度不足 2m 将水罐至接近上游井口高度。闭水过程中应检查井身、管口接头及 管座有无渗漏量现象，闭水时间规定不少于 30 分钟，然后观测井内 水位下降数值进行计算，允许渗漏量应符合给排水管道工程施工 及验收规范要求，合格后方可回填沟槽，闭水试验应做到一次成 功。 (2)管道水压试验的分段长度不宜大于 1000m。 8、勾头 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方 案 - 15 - 中铁上海工程局集团有限公司 (1)勾头前与管理单位联系，取得配合，确定勾头位置，施工安 排。 (2)挖工作坑、集水坑，做好支撑、防护栏杆，并配备优质水泵 抽水。 9、沟槽回填 (1)管腔及管顶 500mm 范围内应采用素土回填，以上可采用原土 回填，回填厚度不小于 100mm，不大于 200mm，应对管道两侧同时进 行。管道基础宽度 B=DN+2*300 (2)从管底基础至管顶以上 500mm 范围内，必须采用人工回填， 严禁用机械推土回填；管顶 500mm 以上沟槽采用机械回填。 (3)回填时沟槽内应无积水，不得带水回填，不得回填淤泥、有 机物和冻土，回填中不得含有石块、砖及其他杂物。 (4)回填压实应逐层进行，每层厚度一般不大于 250mm，不得损 伤管子。 (5)井室外侧回填：井室外侧回填采用沙土回填，密实度要求同 道路路基。 图 7.1-2 管沟回填示意图 7 7. .2 2 给给水水管管道道迁迁改改 7.2.17.2.1 施工工艺流程施工工艺流程 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方 案 - 16 - 中铁上海工程局集团有限公司 测量放线开槽铺砂、下管清理管膛、管口套胶圈安 管、撞口胸膛还土井室砌筑串水、试压管道阀门、管件安 装二次回填土管道冲洗、消毒验收。 7.2.27.2.2 施工方法施工方法 1、测量放线 由测量组按施工图进行测量放线，每 10m 设置定位桩及标高控 制桩。用白灰放出管道中心线和占地边界线。在管道中心线上打变 坡点桩及转角桩。桩上注明桩号、里程、挖深，转角处应有始点、 中点和末点控制桩及加密桩，并用白灰放出弧线。 2、沟槽开挖 (1)沟槽开挖前工作 开槽前要认真调查了解地上地下障碍物，以便开槽时采取妥善 加固保护措施，根据业主方提供的地下管线图和我公司的现场调查， 统计出现况地下管情况，采取有效措施加以保护。 (2)沟槽开挖形式 根据设计图中设计管道的规格、埋置深度以及规范要求来确定 沟槽开挖的形式。 (3)开挖方法 a、管沟开挖采用机械开挖，放坡坡度为 1:0.75，槽底预留 20cm 由人工清底。开挖过程中严禁超挖，以防扰动原状土。对于有 地下障碍物（现况管缆）的地段由人工开挖，严禁破坏。 b、沟槽开挖尽量按先深后浅顺序进行，以利排水。 c、挖槽土方处置，按现场暂存、场外暂存、外弃相结合的原则 进行。开槽土方凡适宜回填的土选择妥善位置进行堆放，但不得覆 盖测量等标注，均暂存于现场用于沟槽回填。 d、如遇水位较高时四周采用支护防止沟槽坍塌。施工前和施工 过程中考虑地表水的排除及基坑中积水的抽排，确保混凝土底板在 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方 案 - 17 - 中铁上海工程局集团有限公司 无水环境下施工。基坑开挖期间，基坑附近不堆放弃土和建筑材料， 做到文明施工。开挖基坑时，如遇到不良土壤应适当加大放坡，确 保槽底作业面。开槽后及时约请各有关人员验槽，槽底合格后方可 进行下道工序。 e、当天未完成回填的管沟，应使用 100mm 宽方木+15mm 厚胶合 模板覆盖，方木间距 1m,模板覆盖严密，周围拉警示线，立标示牌， 提醒行人注意安全。 3、下管 在沟槽检底后，经核对管节、管件位置无误后立即下管。下管 时注意承口方向保持与管道安装方向一致，同时在各接口处掏挖工 作坑，工作坑大小为方便管道撞口安装为宜。 4、清理承口 清刷承口，铲去所有粘结物，如砂子、泥土和松散土涂层及可 能污染水质、划破胶圈的附着物。 5、清理胶圈、上胶圈 将胶圈清理洁净，上胶圈时，使胶圈弯成心形或花形放在承口 槽内就位，并用手压实，确保各个部位不翘不扭。 6、清理插口表面 插口端是圆角并有一定锥度，在胶圈内表面和插口外表涂刷润 滑剂（洗涤灵） ，润滑剂均匀刷在承口内已安装好的橡胶圈表面，在 插口外表面刷润滑剂刷到插口坡口处。 7、接口 插口对承口找正，支立三角架，挂手扳葫芦，套钢丝绳，扳动 手扳葫芦，使插口装入承口。并注意撞口一定要撞到白线的位置， 保证角度3 度。 8、检查 第一节管与第二节管安装要准确，管子承口朝来水方向。安完 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方 案 - 18 - 中铁上海工程局集团有限公司 第一节管后，用钢丝绳和手板葫芦将它锁住，以防止脱口。安装后， 检查插口推入承口的位置是否符合要求，用探尺插入承插口间隙中 检查胶圈位置是否正确，并检查胶圈是否撞匀。 9、安装注意事项 管子需要截短时，插口端加工成坡口形状，割管必须用球墨 铸铁管专用切割机，严禁采用气焊。 上胶圈之前注意，不能把润滑剂刷在承口内表面，不然会导 致接口失败。 10、井室砌筑 (1)砖砌前，将砖砌部位清理干净，洒水湿润。对凿毛处理的部 位刷素水泥浆。 (2)不同形式的井室，墙体尺寸控制及排砖方法均不同，具体方 法如下： a、井室为矩形时，在墙体的转角处立杆，以控制墙体垂直度和 高度。砌筑前先盘角，然后挂线砌墙。 b、井室为圆形时，以圆心为控制中心挂线，随砌随检查井室尺 寸。采用丁砖砌法，两面排砖，外侧大灰缝用“二分枣”砌筑。砌 完一层后，再铺浆砌筑上一层砖，上下两层砖间竖向缝错开。 (3)砖砌采用“三一”法砌筑，即一铲灰、一块砖、一挤揉。若 采用铺浆法砌筑时，铺浆长度不超过 500mm。 (4)砖砌体水平灰缝砂浆饱满度不得低于 90%，竖向灰缝采用挤 浆或加浆法，使其砂浆饱满。严禁用水冲浆灌缝。 (5)砌筑时，要上下错缝，相互搭接，水平灰缝和竖向灰缝控制 在 812mm。 (6)勾缝 a、勾缝前检查墙体灰缝深度，有无瞎缝。清除墙面杂物，洒水 湿润。 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建 02 标一工区 礼庄山站管线迁改施工方 案 - 19 - 中铁上海工程局集团有限公司 b、勾缝要求深浅一致，交接处平整，一般比墙面深 34mm。 c、勾完一段清扫一段，灰缝不得有舌头灰、毛刺。 11、沟槽回填 (1)水压试验前，除接口处管道回填至管顶 50cm 以上。 (2)管道两侧回填高差不超过 20cm。 (3)回填分层进行。从管底基础至管顶以上 500mm 范围内，必须 采用人工回填，严禁用机械推土回填；管顶 500mm