轿车三轴式手动变速设计开题报告

欢迎下载本文档参考使用，如果有疑问或者需要CAD图纸的请联系q1484406321河南理工大学万方科技学院本科毕业设计（论文）开题报告题目名称1.8L轿车三轴式手动变速器学生姓名柴高潮专业班级机设(1)班学号0828070092一、 选题的目的和意义随着经济和科学技术的不断的发展，汽车工业也渐渐成为我国支柱产业，汽 车的使用已经遍布全国。而随着我国加入WTO，人民生活水平的不断提高，微型 客货两用车、轿车等高级消费品已进入平常家庭。在我国,汽车工业起步较晚。入世后，我国的汽车工业面临的是机遇和挑战。随着我国汽车工业不断的壮大，以及汽车行业持续快速的发展，如何设计出经济实惠，工作可靠，性能优良,且符合中国国情的汽车已经是当前汽车设计者的紧迫问题。 在面临着前所未有的机 遇同时，不得不承认在许多技术上，我国与发达国家还一定的差距，所以我们要 努力为我国的汽车工业做出应有的贡献。而在本课题的学习中，我将重点研究汽 车的变速器部分。 变速器是汽车传动系统中关键的零部件， 它用来改变发动机传到驱动轮上的 转矩和转速，目的是在原地起步，爬坡，转弯，加速等各种行驶工况下使汽车获 得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。由于变速器 在汽车的运行中扮演着非常重要的角色。所以很多汽车常见的故障也来源于此。 而技术先进的变速箱不仅能够降低汽车的故障而且还能够降低动力损失， 减少燃 油消耗。正因为如此，现在不少的客车用户在选择车辆的时候，变速箱都是一项 重要的指标。 目前在汽车上使用的变速箱大致可以分为两类：手动变速箱和自动变速箱。 其中，自动变速箱由于驾驶员操作简便，从而装备这种变速箱的车辆能够大大提 高驾乘舒适性。但是自动变速箱的结构比较复杂，对技术要求和制造工艺都有较 高的要求，而且造价和使用维修费用昂贵。对于手动档来说，其优点主要有：1. 结构简单，制造成本低；2.易于安装，维修方便；3.传动效率高，经济节油，能 延长车辆的使用寿命。据 Global insight 公司亚洲区技术分析师分析称目前在 中国，短期内，自动档变速器的市场是十分乐观的。但同时手动档变速器的节能 型，经济性以及驾驶娱乐性也决定了其不可替代性。手动档变速器仍然占据主要 份额。所以对于手动变速器的研究和设计依然十分重要。 而本课题就是要求设计出一款长城哈弗 H6 2.0L 轿车的变速器，本设计可以 通过对汽车构造、汽车理论、汽车设计、机械设计、液压传 动等课程知识的综合运用完成设计，达到综合训练的效果，并且为以后的相关 工作和学习积累宝贵的经验.二、国内外研究综述在中国，手动变速器仍然是车用变速器的主流。具体有两个原因：首先，目前国内企业已经基本掌握对手动变速器的开发，所以在一定程度上加大了手动变速器的价格优势；另外，绝大多数中国驾驶者在学车时就用的是手动车，他们更加享受手动车带来的驾驶乐趣。在自动变速器方面，除吉利汽车开发出有自主知识产权的液压控制的三速自动变速器外，其他企业尚没有一家具有自主知识产权，悉数依赖国外技术和进口。从技术、节能和基础设施角度，对各种变速器在中国和国外的发展情况作以下简要分析：（1）手动变速器（MT）：手动变速器应该说是最为节能的变速方式，另外由于中国企业已经掌握该技术，而且在生产方面也积累了长期经验，从而在价格和质量方面会有较大优势。所以在短期内仍将是变速器主流。其不足在于操控上的不便，尤其是在城市工况。（2）自动手动变速器（AMT）：自动手动变速器实际上是由一个机器系统来完成操作离合器和选挡这两个动作。AMT的汽车驾驶简单，省去了离合器踏板，驾驶者只要踩油门，选速器系统会自动选择换挡的最佳时机，从而消除了发动机、离合器和变速器的错误使用，以避免错换挡位。这一点对新手和整车的可靠性都非常重要。选速器大大简化了驾驶的复杂性，令AMT汽车驾驶更加简便、省心，且能够保证最低的动力损耗。由选速器完成驾驶者踩离合器换挡的动作，选择的换挡时机要比驾驶者完成得更准确。因此，在能源日益紧缺和CO2排放压力越来越大这一背景下，AMT顺应了“节能减排”这一趋势，是一项非常适合中国市场的先进技术。AMT的制造成本远低于电液控自动变速器，国内的很多车型都准备采用这一领先技术，即有可能随着中国汽车工业的迅猛发展，将有更多车型采用AMT。中国也将会取代欧洲和美洲，成为世界上最大的AMT的应用市场。（3）电子控制液力自动变速器（AT）：电子控制液力自动变速器近些年新技术也不断在使用，它正朝着多挡位、数字化控制等方面发展。日本最大的自动变速器生产商AISIN AW公司2006年成功推出型号为AA80E型8前速自动变速器，目前被使用在雷克萨斯LS460车上。这就形成了更大的总传动比范围，同时各个传动比之间也比5速变速器更加接近。因此，驾驶员几乎在各种行驶条件中都可以选择最佳传动比。电子控制模块可以选择更多的传动比，传动比取决于行驶条件，从而降低了油耗并提高了换挡平顺性。发动机转速与行驶状态的最优化匹配意味着发动机提高了动力、燃油经济性并降低了运行噪声。（4）无级变速器（CVT）：无级变速器则只需两组可移动锥轮以及传动带或传动链，即可实现无数个前进挡的变速过程。CVT采用传动带、传动链和可变槽宽的锥轮进行动力传递及传动比的选择，即当锥轮变化槽宽时，相应改变主动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速。CVT是真正无级化了，与AT相比具有较高的运行效率，油耗较低。通过近几年市场上的应用看，其发展势头也比较迅猛，目前在我国应用的车型已迅速发展到5、6种以上。目前，全世界各大汽车厂商为了提高产品的竞争力都在大力进行CVT的研发工作，NISSAN、TOYOTA、FORD、GM、AUDI等著名汽车品牌中都配备CVT的轿车销售，全世界CVT轿车的年产量已达到近50万辆。值得注意的一点是，装备有CVT的汽车市场，由最初的日本、欧洲已经渗透到北美市场，CVT汽车已经成为当今汽车发展的主要趋势。开题报告范文版权所有,转载请注明出处 三、毕业设计所用的方法1在学校图书馆查阅相关资料。2在焦作市公交大修厂的实践毕业实习。3通过老师和工程师的指导。4通过浏览因特网上的相关资料。5按照给出的主要技术指标作为参考，进行方案的初选。 6通过查阅相关专业书籍进行设计计算，然后进行校核计算，书面验证各计算参数的正确性。 7按照已验证通过的计算参数，绘制变速器装配图及零件图。四、主要参考文献与资料获得情况1 李水良，闫守成，杜迎慧电控电执行器自动变速器的开发研究J. 拖拉机与农用运输车,2010,(4).2 陈文才汽车变速器可靠性设计研究J. 煤炭技术,2010,(9). 3 柴保明，高学攀，谷兴海，高维金基于 Pro/E 和 ADAMS 的变速器联合仿真 实现J.煤矿机械,2010,(7).4 汽车工程手册编委会， 汽车工程手册。人民交通出版社，2001 . 刘惟信,汽车设计.清华大学出版社，2001 .5 机械设计手册，机械工业出版社.6 王望予主编. 汽车设计（第四版）. 北京：机械工业出版社, 2005.7 侯洪生，王秀英.机械工程图学.北京：科学出版社，2001：225333. 8 Dana Corp. New tandem and single drive axles built for better fuel efficiencyJ.Truck Products,2006,4. 。五、毕业设计进度安排1、调研、资料收集、完成开题报告（第 1、2 周）；2、据自已所学知识，编制整体设计方案（第