路基工程深路堑开挖施工方案.doc

新建新建铁铁路大同至西安客运路大同至西安客运专线专线站前施工站前施工-2 标标段段 路基工程深路路基工程深路堑堑开挖施工方案开挖施工方案 编编制：郭制：郭 锋锋 审审核：徐核：徐 浩浩 批准：批准：张张麦麦录录 中国水中国水电电三局有限公司大西三局有限公司大西铁铁路客运路客运专线专线指指挥挥部五部五项项目部目部 二二一一年八月四日年八月四日 _ 精品资料 目录 1编制依据、原则、范围.2 1.1 编制依据.2 1.2 编制原则.2 1.3 编制范围.3 2 工程概述.4 2.1 位置.4 2.2 主要工程数量.4 2.3 地形地貌.4 2.4 工程水文、地质.4 2.5 施工便道.5 2.7 弃土场.5 3 施工进度计划及资源配置.5 3.1 进度计划.5 3.2 劳动力配置.6 3.3 主要机械设备.6 4 路堑开挖前准备工作.7 4.1 征地拆迁工作.7 4.2 测量放线.7 4.3 开挖前的排水设施.7 5 路堑开挖方案.7 5.1 路堑开挖施工遵循的原则.7 5.2 路堑开挖方式.7 5.3 路堑施工注意事项.8 6 文明施工措施.8 7 施工环保措施.9 8 文物保护措施.10 _ 精品资料 路基工程深路路基工程深路堑堑开挖施工方案开挖施工方案 1 编编制依据、原制依据、原则则、范、范围围 1.1 编编制依据制依据 1）新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标合同文件及投标文件； 2）新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标施工设计图： “DIK237+870.02DIK239+532.50 段黄土路堑及地基处理设计图”； 3）新建铁路大同至西安铁路路基设计通用参考图：“大西大运施路通- 0332”； 4）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及 施工环境等调查资料； 5）现有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年 积累的工程施工经验； 6）业主相关文件要求及对建设工期调整的相关要求； 7）客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定 8）客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 9）客运专线铁路路基工程施工技术指南 10）铁路工程土工试验规程 11）铁路工程施工安全技术规程（上、下册） 12）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 1.2 编编制原制原则则 1）遵循招、投标文件的原则，严格按照招标文件要求及投标文件承诺的 工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工方案，使业 主的各项要求均得到有效保证。 _ 精品资料 2）遵循设计文件的原则。认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了 解设计意图，结合现场情况，严格按设计资料和设计原则，满足设计标准和 要求。 3）遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程， 从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案与施工措施，确保 施工安全，服从业主指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严 格按规程办事。 4）遵循高速铁路高质量高标准的原则，精心组织，认真施工。 5）遵循“科技是第一生产力”的原则。采用国内外高速铁路建设的成功 经验和技术，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分 发挥科技在施工生产中的先导保障作用。 6）遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。 7）遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施 工中自始至终得到有效运行。 8）坚持动态管理原则。根据工程进度需要，合理配置机械设备和劳动力 资源。 1.3 编编制范制范围围 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 DIK237+472.00DIK247+580.00 段范围内的共有 2 段路基属于深路堑。 （1）上安大桥与上安中桥之间 DIK237+870.02DIK237+967.50 段路基。 （2）上安中桥与小直峪大桥之间 DIK238+038.13DIK239+532.50 段路 基。 _ 精品资料 2 工程概述工程概述 2.1 位置位置 DIK237+472.00DIK247+580.00 段范围内的共有 2 段路基位于上安 村。 2.2 主要工程数量主要工程数量 DIK237+870.02DIK237+967.50 段路基和 DIK238+038.13DIK239+532.50 段路基开挖工程量分别为 78666m3、1190481 m3。 2.3 地形地貌地形地貌 （1）DIK237+870.02DIK237+967.50 段路基位于上安大桥西安端与上 安中桥大同端之间，线路以挖方通过中低山区，地形起伏较大，地表生长少 量植被，线路中心最大挖深 17.93m。 （2）DIK238+038.13DIK239+532.50 段路基位于上安中桥西安端和小 直峪大桥大同端之间，线路以挖方通过中低山区，地势起伏较大，地表地表 生长少量植被，线路中心最大挖深 28.72m。 2.4 工程水文、地工程水文、地质质 （1）DIK237+870.02DIK237+967.50 段路基地层为：新黄土，黄褐色， 坚硬硬塑，含少量白色钙质条文，具湿陷性，湿陷层厚度 9.117.6m，湿陷 系数 s=0.0150.038。为级（中等）自重湿陷性场地，0=150Kpa。 DIK237+870.02DIK237+967.50 段路基勘察期间勘察深度未见地下 水。土壤最大冻结深度为 1.1m。 （2）DIK238+038.13DIK239+532.50 段路基地层为：新黄土，淡黄色 黄褐色，坚硬硬塑，层厚 25.232.8m，含少量白色钙质条纹及黑灰色斑点， _ 精品资料 偶见姜石，具湿陷性，湿陷深度为 5.920.3，湿陷系数 0.0150.063，DIK239+000DIK239+508 为级（中等）自重湿陷性场地， 0=150Kpa。老黄土，淡黄色棕黄色，硬塑软塑，层厚约 4.241.2m，含少 量钙质结核及少量灰、黑色斑点，偶见姜石，0=220Kpa，夹有细圆砾土。 DIK238+038.13DIK239+532.50 段路基地下水赋存于第四系中更新 统洪积层，主要靠大气降水补给，本次勘探期间地下水位埋深为 35.241.9m，高程为 904.17919.26m，地下水位季节变幅 2.004.00150Kpa。 土壤最大冻结深度为 1.1m。 2.5 施工便道施工便道 截止目前通往此施工工点的施工便道还未形成，目前施工主要利用原 有乡村道路外，能够满足施工车辆的正常通行。后期要做的工作重点是尽快 将便道修通，满足施工需要。 2.7 弃土弃土场场 这 2 段路基均位于上安村，结合运距及现场实际情况，计划在 DIK238+200 处、DIK239+380 各设置一处弃土场，弃土场分别占地 10 亩、 6 亩。预计弃土容量共 140 万方。 3 施工施工进进度度计计划及划及资资源配置源配置 总体施工顺序按图纸到位顺序予以安排，各工序平行作业，安排足够的 人力首先进行区段内路堑开挖施工，同时开展边坡防护工作，尽量缩短工期。 3.1 进进度度计计划划 根据图纸到位现状及预计到位时间作以下进度安排： _ 精品资料 DIK237+870.02DIK237+967.50 段路堑开挖时间为 2010 年 8 月 11 日-2010 年 8 月 20 日； DIK238+038.13DIK239+532.50 段路堑开挖时间为 2010 年 8 月 11 日-2010 年 9 月 10 日； 3.2 劳动劳动力配置力配置 劳动力配置计划见下表 主要施工人员配置表 序号工种人数备注 1 管理人员 2 现场管理 2 技术人员 2 现场技术 3 测量人员 5 测量工作 4 试验人员 4 试验检测 5 安全员 2 现场安全 6 质检员 2 质检 7 机械设备人员 20 机械设备的操作 3.3 主要机械主要机械设备设备 施工机械配置见下表 施工机械配置表 _ 精品资料 5装载机 ZL503 台 4 路路堑堑开挖前准开挖前准备备工作工作 4.1 征地拆迁工作征地拆迁工作 征地拆迁是施工准备阶段的主要工作，目前该段正线征地拆迁已经解 决，施工便道征地拆迁工作正在进行中。 4.2 测测量放量放线线 我项目部已组织精测队对 DK211+2085.96-DK211+316 段路基恢复中 线，并将路堑开挖边线准确放出，成果已报监理审批。 4.3 开挖前的排水开挖前的排水设设施施 水是造成路堑开挖各种病害的主要原因，所以必须保证开挖过程中的 有效排水。在开挖期间将采取堑顶天沟及基底底部相结合的方式排水。 5 路路堑堑开挖方案开挖方案 5.1 路路堑堑开挖施工遵循的原开挖施工遵循的原则则 （1）尽可能增加开挖工作面和运输线，采用高挖高弃，低挖低弃的原则； （2）充分利用和保持装运地势差，加快装车速度； （3）运输道路布置重车下坡以利车辆的运行和路堑开挖时渗水和雨水 的排出； （4）开挖前做好堑顶截排水设施。 5.2 路路堑堑开挖方式开挖方式 对于深路堑，开挖采取从上到下分层分段开挖。采用装载机配合挖掘机 装车，自卸汽车运输进行。开挖前首先做好路堑顶天沟，再自上而下分层开 挖，分段流水作业。施工中做好临时排水设施，保持排水畅通和边坡稳定。 _ 精品资料 施工时根据测设边桩位置，采用机械开挖，并留 0.20.3m 的保护层以 利于人工修坡。施工时边坡逐层控制，每 10m 插杆挂线人工修刷。边坡上若 有坑穴，采用挖台阶浆砌片石嵌补。 路堑开挖至路肩设计高程以上 0.5m0.7m 时，应停止开挖，为水泥土 挤密桩和 CFG 桩施工预留保护层。 5.3 路路堑堑施工注意事施工注意事项项 深路堑施工突出的问题是保持高边坡的稳定，针对施工现场实际情况， 确定合理开挖方案，确保开挖质量与安全。路堑开挖前，应按设计要求做好 堑顶排水系统及土方施工临时排水系统。路堑开挖应自上而下进行，按分级 开挖、分级加固、逐层开挖的原则进行开挖与防护，防止开挖不当造成边坡 失稳。路堑边坡开挖均应尽量避开雨季，并及时开挖，及时支护，边坡开挖 后半月内必须完成坡面支挡结构。开挖以机械作业为主，严防破坏边坡和堑 底，要预留整修厚度。 6 文文明施工措施明施工措施 1）实施工点挂牌施工。设置工点标牌，标明工程项目名称、范围、开竣 工时间、施工负责人、技术负责人。设置监督、举报电话和信箱，接受监督。 2）施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作 规章制度，现场的施工用电设施安装规范、安全、可靠、建设安全文明标准 工地。 3）搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序，尽量少占或不占农田， 对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。 4）驻地生产区及生活区分片规划，房屋布局合理，符合消防、环保和卫 生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进 _ 精品资料 行检查。各种福利设施、活动场所设置齐全，并有专人管理，为参建员工提 供良好的娱乐和休息环境。 5）施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影响交通。 如需占用公路路面，事先与交通管理部门取得联系，征得同意、办好有关手 续后再占用，占用路面地点前后按规定设置警示牌及夜间警示灯。 6）工地油库、材料库等设于远离居民区和施工现场处，设置围栏等防护 措施并派专人防护。 7）施工便道经常维护，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。 7 施工施工环环保措施保措施 1）减小生态破坏 加强施工人员保护自然资源及野生动植物的教育，增强其减小生态破 坏意识。对合同规定的施工界限外的植被等尽力维护，严禁超范围砍伐。不 任意取（弃）土，未经有关部门批准不得随意砍伐或改变工程沿线附近区域 的植被与绿化。 工程临时占地尽量绕避或少占林地、保护沿线古树，材料、废弃物不得 于林下堆放，确因建设需要占用林地的，施工结束后做好抚育与恢复工作。 各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、 荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。临时施工场地的选择与布置，尽量 少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后， 及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦。 在施工时对路基边坡及时进行支护，维护排水设施，进行植被绿化，搞 好水土保持工作，避免因施工造成的地质灾害。 2）植被及水土保持 _ 精品资料 对施工工人进行保护动植物的教育和培训，明确保护责任。在征地拆迁 范围内的野生植物，依据中华人民共和国野生动植物保护条例向有关部 门申报，并根据野生植物行政主管部门的意见采取措施，合理保护植物资源。 提高古树的保护意识，防止损伤古树。 在施工过程中严禁破坏用地界以外树木和其他植被。 施工弃土石方不得随意堆放、抛弃，所有的弃方均应运至设计指定弃土 场堆放；清表土及清淤泥也不得废弃，将不含石块、垃圾及其他有害物质的 表土和淤泥集中，合理选择临时堆放场地临时堆放，供土场的恢复和绿化之 用。 路基施工时，在路基排水防护工程未完成前，采取有效的临时拦、排设 施。 暴雨来临前不能实施永久性防护措施处，将在动土点或其他易于发生 水土流失的地点加以防护。 施工临时占地，将原有表层熟土（约 1530cm）收集起来统一堆置，并 播撒草籽防止土壤养分流失，待施工完毕将这些熟土恢复和整理。 8 文物保文物保护护措施措施 组织施工人员学习文物保护法，树立文物保护意识，便于施工人员认识 到所有文物属国家所有，任何人无权将出土文物据为已有。 利用图片、板报、音像资料等向职工宣传文物法规，