公路工程技术工作总结

1 / 21 公路工程技术工作总结 公路施工技术人员个人总结 XX 年我们检测公司经历了实验仪器标定、计量认证复检、资质证书换证等工作。当经理这些工作时偶尔会感到疲惫和辛苦，但我从中也学到了很多以前不知道的比太明白的计量认证资质认证等方面的相关知识，是自己在这方面得到了及时的充电 ，更使自己感到了对这些知识的欠缺，促使自己加快学习的步伐，让自己在这之前进的队伍中不掉队、不落伍。 XX 年公司领导安排我和同事一起去郑州培参加培训，虽然培训只有短短的几天时间，但是自己还是感到受益匪浅，也体会到以前工作方面的粗心大意。其实监测工作并不难，贵在细心、细致、坚持、用心去做，敢于尝试，就能从那些实验方法中悟出它的原理，吃透其中的方法步骤。授课老师抓重点讲要点一字一句的讲解学员不明白的地 方，等我们懂了以后才感到试验就像一层窗户纸，等你捣透以后才知道原来是如此的薄，试验检测工作也没有想象的那么复杂，那么深奥。 以前刚接触试验检测工作时，感到乏味无聊，并且以为天天2 / 21 是跟沙子，水泥，石子，钢筋打交道，有什么好干的呢？但是随着一点一滴的深入了解掌握熟悉以后，我就有了兴趣，有了激情。而且对试验检测工作的深入我也愈来愈感到自己对实验知识的欠缺，迫使自己对新知识，新方法的学习，熟悉。我也从这些 小事中体会到了一个道理，任何事情只要肯干，肯学，能静下心来钻研就能从一些乏味的工作中炸到快乐。工作不能单单认为是一种体力劳动，更要学会下感受工作，只有从心底上爱上这份工作，接受了这份工作，才能把这份事业干好，才能干一行爱一行，才能把人生的价值体现出来，发挥到极致。 综合以上自己的心得体会和工作中的实际情况，我对 2016 年个人工作做了如下计划： 1、了解新实验方法，抽时间加油学习，了解，并对更 新的试验规程及规范做对比，做测试从中体会其原理和改编过程。 2、检测室的日常工作，保持仪器运转正常，室内卫生整洁干净，委托试验按时保质完成。 3、悉但不长做的试验加以练习，消除 个人浮躁心理，不能让自己会了新的实验忘了老的试验。 3 / 21 希望个人在新的一年里完成计划，不留遗憾，吸取教训，要用攀高峰！也祝愿公司在新的一年里有更大更好的收获和效益！ 工作总结 一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提 本人自参加工作以来，一直从事公路测量、公路设计、预算相关的专业工作。在几年的工作实践学习，使本人积累了一定的专业理论知识。先后从事公路测量、公路设计、预算。作为一名工程技术人员，在工作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西， 不影响工期。 在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交代的任务必须按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。便于尽快解决问题。 技术人员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场爬上爬下指导施工，晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工4 / 21 作进行安排。这就需要有吃苦 耐劳的精神，当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。 技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。 在施工过程中形成的各种内页 资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。 二、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶 我一直严格要求自已，结合理论知识应用到公路施工建设中，取 得了一定的实践。严格按照公路工程技术标准及工程质量检验评定标准进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量，做好领导的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的任职期间，很好地履行了技术员的职责。 本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专5 / 21 业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平 和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。 工 作 总 结 一、 个人简历 2000年 7月毕业于重庆交通学院道路工程系公路与城市道路专业，毕业后在云南云桥建设工程有限公司及云南蒙新高速公路建设指挥部工作。自参加工作以来，一直在施工一线从事本专业的技术和高速公路管理工作。 2000 年 1 6 月重庆市弹子石城市道路改造工程实习 2000年 XX 年元磨高速公路第五合同段工程任技术员 ,路路基工程、桥梁工程技术负责人及计量负责人 XX 年 2016 年云南蒙新高速建设指挥部工程处技术员 二、参加培训、进修、学习情况及目前的学识水平 多年来，我不断加强学习文化知识和专业知识，进一步充实和完善自6 / 21 己的知识结构，努力提高自己的学识水平和专业素质。 XX年 10 月份参加云南省建设厅举办监理工程师培训考试合格发了资格证书，通过 对监理概论，合同管理，投资、进度、质量控制以及建设工程信息管理的系统理论的学习，大大增强了自身的施工技术与管理水平，进一步提高了自身的素质。 XX年 3月参加了云南省交通厅公路工程定额站举办工程细目定额编制与审核培训考试合格发了合格证。系统的学习和掌握了工程造价的基础理论和知识，具备了工程概 算、预算、结算、标底价、投标报价的编审；工程变更及合同价款的调整和索赔费用的计算；建设项目各阶段工程造价控制的业务能力。 三、主要业绩及奖励情况 自 XX 年任工程师以来，本人先后参与了多项重大工程的建设和管理工作，并在长期的工程实践中积累了丰富的施工技术与管理经验，自己的专业技术和专业 理论水平也在自己的不断实践，不断总结和学习中得到了提高。积极推广使用“ 新 ” 技术，提高管理的先进性和科学性。我深入钻研，大胆创新积极推广使用 “ 新 ” 技术，本着经济、实用、先进、7 / 21 可靠的原则，坚持向科技要进度，向科技要质量，向科技要效益的思想，提高认识，抓住重点，广泛采用高科技含量的建筑材料、建筑技术和施工工艺，以 “ 科学技术是第一生产力 ” 为出发点，在项目中组织强大的技术攻关，落实责任，抓住重点施工环节和施工工艺，尽量做到以点带面，使新工艺、新技术的应用得到最大限度的普及，密切与设计、监理和建设单位配合，结合本人多年 来的施工经验和工程实际情况，使 “ 新 ” 技术在工程中的的推广应用取得了巨大的成功。在工程中应 用的 “ 新 ” 技术主要有如下几项： 1、云南蒙新高速公路第六合同段高速公路隧道围岩改性增强 注浆材料 TSCSS 技术研究，本项目将系统研究山区高速公路改性增强注浆材料的围岩强化技术和监控量测方案，包括软弱破碎围岩加固前后强度变化与注浆量之间的相互关系、新型注浆材料注浆施工的配套设备及评价方法，为进一步提高软弱破碎围岩新型材料加固的技术水平和施工方法，满足蒙新高速公路建设中对软弱破碎围岩加固技术的迫切需求，可为我国山岭高速公路建设中的软弱破碎围岩的加固与施工提供依据和指导。 8 / 21 2、云南蒙新高 速公路第 11、 14 合同段大跨径桥梁动静长期监控 ，采用现代传感技术与通信技术，实时监控桥梁运营阶段在各种环境条件下的结构响应与行为，获取反映结构状况和环境因素的各种信息，由此分析桥梁结构健康状态、评估结构的可靠性，为桥梁的管理维护决策提供科学依据。该科研项目获得云南公路学会一等奖。 3、云南蒙新高速公路蒙新高速公路是国道主干线 (GZ40)二河公路在滇境中的一段，路线起点位于红河州的蒙自县，经冷泉 、弯田、蛮耗，止于新街，接已建成的新街 河口高速公路。全长公里。其中从 K22+300 连续下坡至 K60+580 结束，连续长下坡路 段达公里，平均纵坡，最大纵坡，安全形势十分严峻。根据调查得知，当驾驶员发现车辆刹车失灵后，大多数会采取贴靠路侧护栏的方式来减缓车辆的行驶速度，但是由于普通的护 栏不具备减速功能，减速效果不明显。消能减速护栏正是通过对护栏迎撞面的特殊设计来增大车辆贴靠护栏的摩阻力，使车辆减速，同时具有较高防撞等级的新型护栏形式。消能减速护栏的应用，对于山区高速公路长大下坡段的重载车辆行驶安全问题提供了新的解决方案，对由于地形条件限制而使避险车道设置不足起到了较好的铺助、补充作9 / 21 用，缓解了连续长大下坡的安全问题。 4、积极推广信息化管理方法，用高科技手段提高项目的经济效益。 在工程项目管理工作中，我把微软 Office 系列办公软件和AutoCAD 系列软件成功应用于日常施工管理工作之中，在不断地学习和实践中，努力推进工程管理资料的无纸化管理，应用 Word 完成字处理工作，打印各种记录表格以及文字材料；应用 Excel 完成工程信息的存储和分析处理，为工程决策提供量化依据；应用 PowerPoint 制作培训用的电子幻灯片，运用现代化的多媒体形式，生动、活泼地讲解施工技术知识和施 工构造常识，彻底改变了传统教育培训的方式，使高科技、现代化的技术手段真正服务 于生产和质量管理；应用神机妙算预算软件进行工程日常成本的管理和控制；应用 AutoCAD 计算机辅助设计绘图软件进行日常图纸的绘制和施工图纸的分解交底，使工程绘图变得异常轻松。 在公司日常管理工作中，完成了企业内部计算机局域网的建设，使各个科室的计算机实现了资源共享，除了共享数据以10 / 21 外，还能够共享诸如打印机、扫描仪、绘图仪等硬件设备，节省了大量宝贵资金，取得了良好的经济效益。在公司财务管理工作中，引进先进的财务统计和管理软件，实现财务管理的科学化。下一步，公司将实现更深层次的计算机科学、通信网络、数据库及软件工程的应用，如采用最新的音频和数字会议系统实现视频会议等连接手段。 四、论文情况 公开发表论文七篇，高速公路隧道围岩改性增强注浆材料TSCSS 技术研究、大跨径桥梁动静长期监控初探、蒙新高速公路消能减速护栏施工工艺及维修养护处理方法探讨、连续下坡公路安全保障体系设计概述，发表在中国公路期刊上。 SEAM 硫磺改性温拌技术在蒙新高速公路中的应用、云南蒙新高速公路 新街互通式立交区排水系统设计、云南蒙新高速公路消能减速护栏的试验研究，发表在中国公路期刊 公路工程专业技术工作总结 本人胡学军，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年毕业于湖北三峡学院，一九九 11 / 21 七 年分配到公安县公路管理局工作，从事公路大中修建设。二 000年九月我被武汉理工大学土木工程系函授班录取，二 00 三年七月毕业，次年获得该校学士学位。本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通过近十年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。 一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提 本人自 1997 年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。 2000 年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在 2002 年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理， 207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人， 207 国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程， 207 国道 J 标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了水泥砼路面破板基层处治方法、水泥稳定砂砾基层机械化施工要12 / 21 点、浅谈公路水毁的成固与防治等学术论文。 二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高 一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写水泥稳定砂砾层机械化施工要点，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了沥青路面春季翻浆处治方法及要点，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔 6-8 开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。挖横断面 或路基明沟，不致使路面积水。挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径 20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了浅谈公路水毁的成固与防法，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。 公路水毁要以预防为主，及时清除水 毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措13 / 21 施得当，公路水毁将会得到有效控制。 三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著 一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有 49km，省道公石线有，为了 交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。 二 00 二年 207 年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通 过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓14 / 21 舞。二 00 二年四月完成了 207 国道二级路面改善工程 J 标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术 指标合格，此项目被评为优质工程。二 00 三年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时， k00+300-k00+500 有 200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。 二 00 三年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设 ，任公石 D 标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳 107 国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理 及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在湖北省15 / 21 公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及 CBR 值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。 四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。 二 00 二年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照公路工程技术标准及工程质量检验评定标准进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇 于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工，二 00 四年度至二 00 五年度被县交通局评为先进工，多次受到省市领导表彰，还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。 本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专16 / 21 业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力， 把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。 技术员工作总结 本人 xxx， xx 岁， xx 年 xx 月毕业于 xxxxx， xx 年继续教育取得 xxx 本科学历，任职于 xx 公司技术员，现已工作 7 年。 目前本项目部在施工程为 xxxx 工程，道路累计长度为 3863米，包含道路、雨水、污水、给水、再生水管线工程，现管线工程已完成 60%，即将进行随路专业管线施工。 在领导和同事们的支持和帮助下，我坚持不断地学习理论知识、总结工作经验，加强自身思想修养，努力提高综合素质，严格遵守各项规章制度，完成了自己岗位的各项职责。 具体职责内容如下： 1. 在项目总工的指导下，认真执行相应的技术规范、规程和标准，协助主管工程师做好日常技术工作。 2. 熟悉设计文件、技术规范、施工方法、施工安排等，参17 / 21 加有关技术交底与施工组织设计、技术组织措施的编写工作。 3. 做好各项技术准备工作，并深入工地，进行技术业务指导与工程质量、进度检查，参加交班会，做好详细的技术交底，及时解决施工中存在的技术问题。 4. 在项目总工的指导下，沟通设计人员、现场监理人员、建设单位人员，对项目工程的技术管理及执行情况， 进行解释与改进工作。 5. 负责日常收集、整理并编写技术总结和编制竣工文件的有关原始资料、基础资料。 6. 参加隐蔽工程检查及交工验收。负责工程档案中各项技术资料的签证、收集、整理工作，做好施工日志。 7. 做好本岗位记录的收集、整理、填报、归档工作，确保技术文件的质量，并对技术文件和资料的有效性、真实性负责。 18 / 21 为做好一名技术管理人员，在按照以上职责内容工作的同时，还应该在技术管理及施工过程管理中重点加强： 在相关技术管理方面： 一是对重要受控文件要做到及时学习、执行、整理及归档； 二是对各项规范应充分的掌握，通过上网及时了解该规范的动态，对于新规范主要学习摒弃了哪些内容，增加了哪些知识，改动了哪些要求； 三是对施工现场的布置要做到布局合理，便于施工并能降低工程成本，以及尽可能把临时工程与永久工程相结合，尽量少占耕地，减少投资和节约用地； 四是参与图纸会审，将设计图纸的不足、不合理、难施工，有矛盾等地方用文字以问题的形式提出来，约定会审时间，逐条问题进行研究，之后设计人员进行一一答复，形成 文字记录。 在施工过程管理方面： 19 / 21 一是随同主任工程师对施工图进行图纸交底工作，同时编制符合要求并切实可行的施工方 案； 二是编写技术交底单、进行交底，并在施工期间检查是否按照方案及交底单执行； 三是对施工现场进行检查规范、标准的执行情况，发现问题提出整改并跟踪整改落实情况； 四是对经 专家论证通过的方案的执行情况进行检查，尤其对于专家提出需修改调整的技术要求等问题，经方案修改调整完善并通过后，现场的执行情