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文档简介

_T梁预制龙门架设计计算本桥T梁预制龙门架截面形式为小钢管和型钢相连的倒三角形。三角形的上弦杆为两根108钢管组成，壁厚10mm下弦杆为I40工字钢，斜杆及腹杆均为50钢管，壁厚8mm，立柱用108钢管和758的角钢组成。结构形式参见上图。1、荷载采用双龙门吊吊梁，梁重、电动葫芦约10T，考虑1.2的冲击系数，按12T计算，平均分配，每个龙门桁车按承重6T计算。2、梁的整体稳定性（横断面图如下）把梁的看成一个整体，以梁横断面算梁的整体稳定性 （1）、惯性矩计算每根I40工字钢：Ic=22781cm4每根108钢管：Ic=/64（10.84-8.84）=373cm4形心确定： A1h/2+2A2（100+ h/2）=（A1+2A2）yc查表得A1=94.07cm2，A2=30.8 cm2，h=40cm代入得yc =0.596m。根据惯性矩平行轴公式Ix=Ic+d2AIx=(22781+39.6294.07）+2（373+60.4230.8）=395770cm4Wx=Ix/Yc=395770/60.4=6552.5 cm3（2）横梁整体稳定性计算当荷载移至横梁中点时，横梁所受弯矩最大。故整体稳定性安全。3、整体刚度计算符合规范要求。4、局部稳定计算下弦杆工字钢计算当平车移至跨中时，荷载为最不利，其横梁按两端半固结计算，荷载为跨中，梁长为1米（详见设计图）。故安全。5、焊缝计算：50钢管与工字钢连接焊缝计算（按角焊缝，见前图h=8mm）h=8mm1.2t=1.28=9.6mmh=1.5=1.5=4.2mm查表得角焊缝强度设计值f=160N/mm角焊缝位置为轴心受力。最不利时为受力点在焊缝下缘位置时：l=2D=23.1450=314mmh=0.7 hN=60KN= =34.1N/mn f=160N/mn故安全6、立柱（压弯构件）计算由4根95钢管形成的格构结构承受（见下图）I=244.5cmIx=4(244.5+9026.7)=1068978 cmw=11878cmi=30.3=66查表得=0.774, =0.774+=+=30.8MP综上计算，总个系统在所受荷载
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