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第08章包装危险货物运输,第一节包装危险货物的分类及其特性,考点一：包装危险货物的分类五星包装危险货物的分类（考试大纲8.1.1）就安全管理而言，海上运输的危险货物是指相关危险货物运输规则所包含的物质、材料和物品，这些货物通常具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸、和储存过程中容易造成人身伤亡、财产毁损和/或环境污染而需要特别防护的货物。,危险货物品种繁多，性质各异，新品不断涌现，危险程度大小不一，多数兼有多种危险性质。为方便安全运输和管理，对具有多种危险性质的货物，应以其占主导的危险性确定其归类，但在运输中必须兼顾此类货物的其他危险性质。国际危规按危险货物的主导危险性将其分成下列九个大类：1第1类：爆炸品（Explosives）按危险程度爆炸品可细分为6个小类：第1.1类：具有整体爆炸（一经引发，瞬间几乎影响到全部货载的爆炸）危险的物质或物品。,第1.2类：具有抛射危险，但无整体爆炸危险的物质或物品。第1.3类：具有燃烧危险，和较小爆炸或较小抛射危险两者之一或兼有两者，但无整体爆炸危险的物质或物品。第1.4类：无重大危险的物质或物品。此类货物万一被点燃或引爆，其危险仅限于包装件内部，而对包装件外部无重大危险。第1.5类：具有整体爆炸危险但极不敏感的物质或物品。此类货物性质比较稳定，在着火试验中不会爆炸。但当船上大量运载时，则其由燃烧转变为爆炸的可能性大为增加。,第1.6类：无整体爆炸危险的极不敏感的物品。指仅含有极不敏感的爆炸物品，被意外点燃或传播的可能性极小的单项物品。2第2类：气体（Gases）系指在50时蒸气压力大于300KPa，或在20和101.3KPa的标准压力下完全呈气态，经压缩或降温加压后，贮存于耐压容器或特制的高绝热耐压容器或装有特殊溶剂的耐压容器中的物质。包括压缩气体、液化气体、冷冻液化气体和溶解气体四种。,这类气体按化学性质可细分为三个小类。第2.1类：易燃气体。此类气体泄漏时，遇明火、高温或光照，会发生燃烧或爆炸。如氢气，甲烷、乙炔、含易燃气体的打火机等。第2.2类：非易燃、无毒气体。此类气体泄漏时，遇明火不会燃烧，没有腐蚀性，吸入人体内无毒、无刺激，但多数在高浓度时有窒息作用。如氧气、压缩空气、氮气、二氧化碳等。第2.3类：有毒气体。此类气体泄漏时，对人畜有强烈的毒害、窒息、灼伤和刺激作用。如氯气，氨，硫化氢、光气等。,3第3类：易燃液体（Inflammableliquids）系指闭杯试验闪点60（相当于开杯试验闪点65.6）或以下放出易燃蒸汽的液体、混合液体、含有溶解固体或悬浮溶液；但不包括闪点高于35的不助燃（燃点大于100，或其含水量大于90%）液体，也不包括由于其危险性已列入其它类的液体。4第4类：易燃固体、易自燃物质和遇水放出易燃气体的物质这类物品可细分为三个小类。,第4.1类：由易燃固体、自反应物质和固体退敏爆炸品组成。易燃固体是指易于燃烧和经摩擦可能起火的固体，如赤磷、硫磺、萘、赛璐珞制品（如乒乓球）、铝粉、棉花（干的）、黄麻等。自反应物质是指即使没有氧（空气）参与也易产生强烈的放热分解的热不稳定物质，如苯磺酰肼等。固体退敏爆炸品是指被水、醇类或其他物质稀释后，形成均一的固体混合物来抑制其爆炸性质的爆炸性物质，如苦味酸铵，湿的，含水量不少于10%、三硝基苯，湿的，含水量不少于30%等。,第4.2类：易自燃物质。如黄磷、鱼粉（未经抗氧剂处理）、铁屑、油浸棉麻纸制品等。第4.3类：遇水放出易燃气体的物质。如碳化钙（电石）、磷化氢、钠、钾等。5第5类：氧化物质和有机过氧化物（Oxidizingsubstancesandorganicperoxides）这类物品可细分为二个小类。第5.1类：氧化物质（剂）。如溴酸钾、硝酸钠、高锰酸钾、过氧化氢、次氯酸钙（漂白粉）等。第5.2类：有机过氧化物。有机过氧化物为分子组成中含有过氧基的有机物，如过氧化二丙酰基等。,6第6类：有毒物质和感染性物质（Toxicandinfectioussubstances）这类物品可细分为二个小类。第6.1类：有毒物质。如氰化钠、苯胺、四乙基铅（四乙铅）、砷及其化合物等。第6.2类：感染性物质。主要包括含有感染性物质的生物制剂、医学标本，如排泄物、分泌物、血液、细胞组织和体液等，但水路危规这类中不包括疫苗。,7第7类：放射性物质（Radioactivematerial）指能自原子核内部自发放射出人感官不能察觉的大量射线的物质。对放射性物质外辐射的防护是采用屏蔽、控制接近的时间和距离。8第8类：腐蚀品（Corrosivesubstances）系指化学性质非常活泼，与人畜或其他物品接触后在短时间内能造成明显破坏现象的固体或液体物质和物品。如硝酸、硫酸、冰醋酸、氢氧化钠。腐蚀品按危险程度由下列标准确定其包装类：,包装类：在3min或少于3min的暴露期开始直到60min的观察期内,能使完好的皮肤出现坏死现象的物质。该类腐蚀品具有严重危险性。包装类：在3min或3min以上60min以内的暴露期开始直到14d的观察期内,能使完好的皮肤出现坏死现象的物质。该类腐蚀品具有中等危险性。包装类：在60min以上，4h以内的暴露期开始直到14d的观察期内,能使完好的皮肤组织出现坏死现象的物质；或者不会引起完好动物皮肤出现可见坏死现象，但在试验温度为55时对规定型号的钢或铝的表面年腐蚀率超过6.25mm。该类腐蚀品具有一般的危险性。,9第9类：杂类危险货物和物品（Miscellaneousdangeroussubstancesandarticles）系指在运输中呈现的危险性质不包括在上述八类危险品中的物质和物品。如干冰（固体二氧化碳）、蓖麻籽、白石棉等。国际危规中列入此类的还包括温度等于或超过100时交付运输的液态物质和温度等于或超过240时交付运输的固态物质，以及物质本身是/或含有一定量已列入MARPOL1973/1978附则的海洋污染物的物质。,海洋污染物是指存在对水生生物积累的潜在威胁或严重毒性的物质。分为海洋污染物（包括含有一种或多种海洋污染物10%或以上，或含有严重海洋污染物1%或以上的溶液或混合物）和严重海洋污染物两类。我国水路危规对危险货物的分类与国际危规大体相同，由九个大类和二十四个小项（Division）组成。但水路危规中的爆炸品无1.6类。水路危规第2类名称改为压缩气体和液化气体，其中第2.2项称为不燃气体；第9类名称改为杂类。,考虑到腐蚀品的性质差异很大，水路危规第8类细分为8.1项酸性腐蚀品，8.2项碱性腐蚀品和8.3项其他腐蚀品三个小项，而国际危规该类未作细分。水路危规中第9类细分为9.1项杂类和9.2项另行规定的物质两项，但仅列有难以归入前八类中任何一类的“干冰”（属9.2类）一个物质，而国际危规该类也未作细分。,国际危规修正案中提出了“后果严重的危险货物”的规定（属建议性）。所谓后果严重的危险货物是指具有在恐怖事件中被滥用的潜在可能、会产生诸如大量人员伤亡或巨大破坏的严重后果的危险货物。如大部分爆炸品（1.1类、1.2类、1.3类配装类C、1.5类、3类中液体退敏爆炸品、4.1类中固体退敏爆炸品）、有毒物质（2.3类有毒气体和6.1类包装类I有毒物质）、6.2类中A类感染性物质等。,考点二：不同种类包装危险货物的特性四星1第1类：爆炸品这类物质或物品的共同的特性是具有化学爆炸性。它们的化学性质非常活泼，对机械力、电、热、磁场很敏感。这类物品中多数不但本身具有毒性，而且在爆炸形成的气浪中含有毒性（如一氧化碳）和窒息性（如二氧化碳、氮气）气体。对这类物品中敏感度及爆炸能力过强的物品，若未经处理，则禁止运输。,2第2类：气体（Gases）该类物质的危险特性主要体现在以下两方面:（1）气体受热、撞击、震动时，会引起钢瓶内气体压力增大，使容器存在爆炸的危险。（2）本类气体中除氧气和空气外，若因某些原因导致大量泄漏，会冲淡空气中的氧气而影响人或畜的正常呼吸，严重时会因缺氧而窒息；如泄漏的气体为易燃、助燃气体，遇火星则极易引起燃烧事故，同时还会与空气或助燃气体形成爆炸性混合气体而引起爆炸事故；有些气体有显著的麻醉性和毒性；密度较空气大的气体，泄漏后极易积蓄在舱底，具有严重的潜在危险性。,3第3类：易燃液体（Inflammableliquids）易燃液体的危险特性包括以下几方面：（1）易燃性：易燃液体一般都具有较强的挥发性,挥发出来的蒸气及其易燃液体自身,遇明火极易燃烧。（2）爆炸性：易燃液体挥发出的蒸汽与空气混合达到一定的浓度范围时,遇明火即可发生爆炸。（3）毒性：大多数易燃液体有不同程度的毒性，长时间吸入其蒸汽会引起中毒，严重者可能死亡。,4第4类：易燃固体、易自燃物质和遇水放出易燃气体的物质第4.1类易燃固体。易于燃烧和经摩擦可能起火；自反应物质易产生强烈的放热分解，固体退敏爆炸品如运输不当会引起爆炸。本类物质燃点低，对热、撞击、摩擦较为敏感，易被外部火源点燃，燃烧迅速，并可能散发有毒烟雾或有毒气体的固体，其中有些物质尚应控制温度。第4.2类易自燃物质。主要危险是能自行发热，若积热不散，则当热量积聚到其自燃点时不需外界引火即能自行燃烧。有些物质甚至在无氧条件下也能自燃。,第4.3类遇水放出易燃气体的物质。此类物质无论液体或固体，与水反应易于自行燃烧或放出一定数量的易燃气体；有些物质当与水接触时可释放易燃气体，这种气体与空气混合将形成爆炸性混合物。除具有易燃的共性外，这类中许多物品还具有腐蚀性、毒害性等。5第5类：氧化物质和有机过氧化物第5.1类物质。通常因释放出氧气能引起或促进其他物质尤其是可燃物质的混合物燃烧或爆炸。大多数氧化物质与液体酸类接触时会发生剧烈反应，释放出有毒气体，某些氧化物质遇火时可释放出有毒气体。,第5.2类物质。在常温或高温下易于放热分解，受热、接触杂质（如酸类、重金属化合物、胺类）摩擦或碰撞能引发分解，分解过程中可放出有害的或易燃的气体或蒸汽。对某些有机过氧化物须控制其运输温度，有些有机过氧化物尤其是在封闭条件下可能发生爆炸性分解，这种特性可用添加稀释剂或使用适当的包装加以缓解。另外，许多有机过氧化物会猛烈燃烧。该类物质比5.1类具有更大的危险性。本类物质多数具有不同程度的毒性和腐蚀性，如硝酸盐类、氯酸盐类都有一定的毒性,三氧化酪、过氧化钠具有腐蚀性。,6第6类：有毒物质和感染性物质第6.1类有毒物质。误被吞咽、吸入或接触皮肤易于中毒，从而损害人体健康或引起死亡的物质。另外，几乎所有有毒物质遇火时或受热分解时都会释放出毒性气体。第6.2类感染性物质。含有会使动物或人感染疾病的微生物和其他媒介的物质，当接触皮肤时可能造成人或动物致残、生命危险或产生致命疾病。7第7类：放射性物质这些射线如无合格的防护屏蔽会杀伤细胞、破坏人体组织，从而引起对人身的伤害。,8第8类：腐蚀品本类物品通过化学反应能严重的伤害与之接触的生物组织，或导致对其他货物或船舶的损坏。该类物品化学性质活泼，对人体有特别严重的伤害，如严重灼伤皮肤、眼睛和黏膜。很多物质易挥发，产生的蒸气刺激眼、鼻。有些物质由于高温而分解，产生有毒气体。除与皮肤或黏膜接触时有直接损害外，该类有些物质还有毒和有害，吞咽或吸入蒸气能引起中毒；有些物质甚至能渗入皮肤。,腐蚀品对大多数金属具有腐蚀性，当与船体或其他金属货物接触时,可在短时间内造成明显破坏现象。本类中有少数物质能腐蚀玻璃、陶器和其他硅质材料，还有少数物质与水或有机材料包括木、纸、纤维、某些衬垫物和某些脂肪及油类等发生化学反应产生热量。应该注意的是，本类中许多物质只有与水或潮湿空气发生反应后，才会具有腐蚀性。许多物质与水反应时，伴随着放出刺激性和腐蚀性气体，这些气体像空气中的烟雾一样，通常是可见的。除腐蚀性外，本类多数物质都有不同程度的毒性，有些液体物质闪点较低，具有易燃性。,9危险性优先顺序国际危规对于未列明且含有多种危险性的物质、混合物和溶液，规定了确定其主危险性顺序（即危险性优先顺序）的方法。规定下列物质、材料和物品具有最高的优先级：（1）第1类物质和物品；（2）第2类气体；（3）第3类液体退敏爆炸品；（4）第4.1类自反应物质和固体退敏爆炸品；,（5）第4.2类引火物质；（6）第5.2类物质；（7）第6.1类中具有包装类的蒸气吸入有毒物质；（8）第6.2类物质；（9）第7类物质,考点三：相关危险货物类别危险性的衡量指标五星1第1类：爆炸品1）爆发点：将爆炸品加热规定时间（5s）能发生爆炸时的最低温度。用于反映其受热发生爆炸的敏感程度。在5s延滞期下，爆发点低于350是确认爆炸品的参考标准。2）爆轰速度：爆炸品爆炸时其爆轰波沿爆炸品内部传播的速度。以每秒传播的长度（m/s）来表示。爆轰速度大于3000m/s是确认爆炸品的参考标准。3）冲击感度（撞击感度）：用于表示爆炸品在机械冲击的外力作用下对冲击能量的敏感程度。常采用立式落锤试验仪来测试。,2第3类：易燃液体1）闪点：系指在给定的条件下，可燃气体或易燃液体的蒸气与空气的混合物接触火焰时产生瞬间闪火的最低温度。液体的闪点越低，其易燃性及危险性越大。一般同一物质的闭杯试验闪点要低于开杯试验闪点约36。2）燃点：是指在给定的条件下，可燃气体或易燃液体的蒸气与空气的混合物接触火焰时能产生持续燃烧时的最低温度。对可燃液体，在相同条件下，其燃点常比闪点高5左右。,3第4类：易自燃物质自燃点：是指在常温常压下，某一物质不需外界点燃即能自行释放出使其气体或蒸气燃烧所需的最低能量时的温度。4第6.1类：有毒物质这类物质的毒性主要用半数致死量LD50或半数致死浓度LC50来度量。前者是指能使一群试验动物口服毒物后，在14d内死亡几乎一半时，平均每千克动物体重所用毒物的剂量（mg/kg）。后者是指能使一群试验动物连续吸入毒物尘雾1h后，在14d内死亡几乎一半时，所吸入的毒物尘雾在空气中的浓度（mg/l）。,显然，毒物的LD50或LC50越小，其毒性越大。不同的有毒物质的毒性大小与其可溶性、挥发性、颗粒度等物质性质有关，可溶性越大,挥发度越高，粒度越小，则毒性越大。7第7类：放射性物质1）放射性活度：又称作放射性强度，指每秒内某放射性物质发生核衰变的数目或射出的相应粒子数。它是度量放射性物质放射性强弱程度的一个物理量，单位是Bq（贝可）。2）放射性比活度：又称作放射性比度，指单位质量（或体积）的放射性物质的放射性活度，单位是Bq/g（贝可/克）。,3）剂量当量：表示生物体受射线照射，每千克体重所吸收的相当能量，单位是Sv（希）。用以衡量生物体受射线危害的程度。4）辐射水平：又称剂量当量率，是指单位时间所受的剂量当量，单位是Sv/h（希/小时）。5）运输指数（Transportindex缩写为TI）：是指给包件、集合包装、罐柜、集装箱或无包装的低比度放射性物质（LSA-1）、表面受放射性污染的物体（SCO-1）所指定的一个数字，利用它对辐射量进行控制。对于包装形式的放射性物质，其运输指数为：,对于包件和集合包装，距放射性货物外表面1m处测得的辐射水平最大值与100的乘积；对于货物罐柜、集装箱，在上述数值的基础上再乘以相应因数。第二节危险货物的包装和标志考点一：常用包装的标志及分类五星危险货物包装按其适用范围可分为通用包装和专用包装两类。通用包装适用于第3、4、5、6.1类中的大部分货物和第1、8类中的部分货物。其余货物由于其各自特殊危险性质，只能采用专用包装。,1通用包装的等级根据所盛装的危险货物所具有的危险程度分为3个等级：（1）包装类：盛装的危险货物具有高度危险性；（2）包装类：盛装的危险货物具有中度危险性；（3）包装类：盛装的危险货物具有低度危险性。其中：（1）第1类爆炸品中的物质和物品的包装除特殊要求者外均应满足上述通用包装的类包装要求。（2）易燃液体按其易燃性确定包装类：,包装类：初沸点35包装类：初沸点35，且闭杯闪点Fp23c.c包装类：初沸点35,且23c.c.Fp60c.c（3）腐蚀品按危险程度由下列标准确定其包装类：包装类：在3min或少于3min的暴露期开始直到60min的观察期内，能使完好的皮肤出现坏死现象的物质。该类腐蚀品具有严重危险性。包装类：在3min或3min以上60min以内的暴露期开始直到14d的观察期内，能使完好的皮肤出现坏死现象的物质。该类腐蚀品具有中等危险性。,包装类：在60min以上，4h以内的暴露期开始直到14d的观察期内，能使完好的皮肤组织出现坏死现象的物质；或者不会引起完好动物皮肤出现可见坏死现象，但在试验温度为55时对规定型号的钢或铝的表面年腐蚀率超过6.25mm。该类腐蚀品具有一般的危险性。2通用包装的类型及其代码通用包装类型由三部分（或两部分）组成。第一部分：一位阿拉伯数字，表示包装形式；第二部分：一个或两个拉丁字母，表示包装材料；第三部分：一位阿拉伯数字，表示包装的特殊结构。,复合包装是指由一个外包装和一个内容器在结构上形成一个整体的包装形式。一旦组装好后，无论在充灌、贮存、运输和卸空时始终呈一整体形态。复合包装材料代码由两个拉丁字母组成，依次表示内容器和外包装的材质。救助包装是指为了回收或处理目的而运输用于盛装损坏、渗漏、或不符合规定的危险货物包件的特殊包装。救助包装应满足上述通用包装的类包装要求。3通用包装的标记,（1）联合国包装符号“UN”，中国包装符号为“GB”（2）包装类型代码。（3）通过试验的包装等级代码、相对密度液体或最大总重（固体）。包装等级代码表示该包装类型已顺利通过规定的试验而授予的字母，分别以X、Y和Z表示。其中：X包装类、类和类；Y包装类和类；Z包装类。,（4）标注“S”或通过液压试验的压力值。使用字母“S”表示盛装固体或具有内包装的包装，而对拟定盛装无内包装液体货物的包装，则标注液压试验的压力值kPa）。（5）包装制造年份。包装制造年份位于标记第一行的后部，以年份的后两位数标注。（6）批准国代号。（7）制造厂名称或主管机关规定的识别标记。,考点二：常用包装的性能试验种类一星对于通用包装，其试验种类总体上包括跌落试验、渗漏试验、液压试验和堆码试验等。（1）跌落试验。桶类包装、类的试验高度分别为1.8m、1.2m和0.8m。（2）渗漏试验。包装、类的试验压力分别为30kPa、20kPa和20kPa。（3）液压试验。金属包装和复合包装（玻璃、瓷器、粗瓷）须承受5分钟的试验压力，塑料包装和复合包装（塑料材料）须承受30分钟的试验压力，经检验应无任何渗漏现象。（4）除袋装外，其他包装类型均须进行堆码试验。将盛重试样堆高不小于3m并持续24h。,考点三：气体包装和放射性物质包装的特殊要求五星1第2类危险货物的包装第2类危险货物均需采用耐压容器的专用包装。根据15时，容器所能承受的压力不同，可进一步分为低压容器（2MPa）、中压容器（2MPa且7MPa）和高压容器（7MPa）三种。,2第7类危险货物的包装按货物的运输指数（TI）可分为3个包装等级：类包装（TI0）、类包装（0TII）和类包装（T11）。其中1类包装的图案标志呈白色；、类包装的图案标志均呈黄色，并须注明其TI数值。这种包装分类方法恰好与危险货物通用包装等级分类方法相反，即包装等级号也越大，所盛装放射性物质的危险性越大。,考点四：危险货物的标志四星危险货物标志是指按国际危规或水路危规的规定，以特定的图案、文宇和符号表示危险货物类别和性质的专门标志。由危险货物标记和图案标志组成。1标记指按危规要求标注在危险货物包件外面的简短文字或符号，它包括：危险货物正确运输名称、联合国编号、海洋污染物标识（如含有）。海洋污染物标识通常为边长100mm的三角形，并标注“MARINEPOLLUTANT”,2图案标志（标签）图案标志是指以规定的色彩、图案和符号绘成的菱形标志，用以醒目明了地标示出货物的危险特性。除包件尺度或形状受限外，图案标志的尺寸应不小于100mm100mm。具有副危险性的货物，除在包件上带有表明其主要危险性的图案标志外，还应同时带有表明副危险特性的图案标志，但后者应不标出其类别号。对于第1类危险货物，在图案标志中不标注分类号或配装类号。,3标牌放大后的图案标志。其尺寸应不小于250mm250mm。货物运输组件在该处包括公路货运车、铁路货车、集装箱、公路罐车、铁路罐车及可移动罐柜。国际危规规定，危险货物标志须明显可见且易于识别，应满足在海水中浸泡至少3个月标志内容清晰可辨，须和包件外表面的背景形成鲜明的颜色对比。,第三节危险获得积载与隔离考点一：危险货物积载的一般要求五星1为严密防护不受外界因素的影响，除第一类部分爆炸品外的其他危险货物应尽量在舱内积载。2某些危险货物需要隔热保护，应尽量远离热源，对易燃、易爆物质尤其如此。这些热源包括火花、火焰、蒸汽管道、热线圈、加热的燃油舱和液货舱侧壁及机器处所的舱壁，该舱壁应达到A-60或等效标准。,3某些危险货物应避开船员居住生活区积载，此类危险货物包括：（1）易挥发的有毒气体或腐蚀性气体；（2）遇潮湿空气产生有毒或腐蚀性蒸汽的物质；（3）释放强烈麻醉性蒸汽的物质；（4）第2类易燃、有毒或腐蚀性气体。4积载感染性物质时，应与船员居住生活区“用一整个舱室或货舱隔离”。5对于易产生危险性气体或蒸汽的货物，在舱内积载时配置于通风良好的舱位处。,6温度较高会影响其安全的货物（如压力容器）应配装于阴凉处所。7遇水易于损坏的纤维板箱和其他包装须在舱内积载。如在舱面积载，应严加防护，任何时候都不能使其受天气或海水的侵蚀。8仅可在舱面积载的危险货物为满足下列条件之一的物质：（1）需要经常检查；（2）需要特别接近检查；（3）能形成爆炸性混合气体，或能产生剧毒蒸汽，或对船舶有严重腐蚀作用。,9危险货物在舱面积载时，应确保船舶安全操作设施（如消防栓、测量管等）及其通道不受影响。10第5.2类有机过氧化物仅限于舱面积载。11海洋污染物应优先考虑舱内积载。若在舱面积载时，其舱位应予以良好防护和遮蔽12任何情况下，危险货物的积载应保证过道和通向所有船舶安全作业必须设备的通道不受影响。,13除非经主管机关批准，否则桶装危险货物应直立堆装。14要求积载时予以遮蔽使其不受辐射热的物质的危险货物，在舱内积载时须“远离”热源。15对需要防止压力增大、分解或聚合的物质，积载时须将包件遮蔽，使其不受辐射热，包括免受强烈的阳光照射。16积载舱位应使危险货物最后装最先卸，并有利于货物衬垫和系固。,考点二：普通危险货物的积载类别四星除第1类爆炸品外，为了制定适当的积载建议，将船舶分成两类K1、K2：K1类包括货船和载客限额不超过25人或按船舶总长每3m不超过1人（取较大者）的客船；K2类包括其它客船。依据安全装运所需要的积载位置分为5个积载类，各积载类对不同船舶的积载位置要求如下表所示。,考点三：爆炸品的积载方法四星第1类爆炸品中的积载方法有普通积载、弹药舱积载、特殊积载、舱面积载四种。1普通积载大部分爆炸品可按普通积载方式积载，即允许积载于普通货舱内，但积载处所应满足相关的积载要求。2弹药舱积载根据其防护程度不同，弹药舱分A型弹药舱、B型弹药舱和C型弹药舱三种。3特殊积载,必须切实可行地积载于远离居住处所和工作区的位置，且无不同货物压在上面；装有这种货物的封闭式货物运输组件（集装箱、可移动弹药箱或车辆等），应在距船侧1/8船宽或2.4m（取较小者）以内积载。在任一舱室内只应积载同一配装类的货物。当无单独的货舱时，若它们分装在单独的弹药箱内，允许配装类G和H的货物积载在同一货舱内，但间距不得小于3m。需要特殊积载方式积载的货物，其主要危险是火灾和内装物泄漏，并伴有浓烟或催泪的或有毒的烟雾（配装类G、H、K），以及存在特殊危险的物质和物品（配装类L）。,4舱面积载允许或建议舱面积载的第1类货物多为集装箱或类似容器。舱面积载时,货位应满足：靠近船舶中心线，且应离开任何明火、热源、可燃性物料库或其他可能着火物处的水平距离6m以上；距驾驶台、居住处所和救生设备的水平距离不少于8m；保证各通道畅通，并“远离”船舶安全操作所必需的设备、管道及进出口；为防止受大气、浪花、日晒的影响，如需要时应加上遮盖物。另外，依据安全装运所需要的积载位置及是否要求货物运输组件或弹药舱运输，将爆炸品积载分为15个积载类，各种危险货物须按照危险货物一览表中要求的积载类进行积载。,考点四：危险货物的隔离等级四星除第1类爆炸品之间的隔离要求外，国际危规将危险货物的隔离分为四个等级，具体含义如下：1隔离1：远离（Awayfrom）。可在同一舱室、同一货舱内或舱面上积载。无论在同一舱室内还是舱面上积载，要求保持不少于3m的水平距离。2隔离2：隔离（Separatedfrom）。舱内积载时，如中间甲板是防火防液的，垂向可在不同舱室内积载，否则要求在不同货舱内积载。就舱面积载而言，这种隔离应不小于6m的水平距离。,3隔离3：用一个舱室或货舱隔离（Separatedbyacompletecompartmentorholdfrom），这种隔离意为垂向的或水平的分隔。如果中间甲板不是防火防液的，只能用一介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离。就“舱面”积载而言，这种隔离即不少于12m的水平距离。如果一包件在“舱面”积载，而另一包件在最上层舱室积载，也要保持不少于12m的水平距离。,4隔离4：用一介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离（Separatedbyaninterveningcompletecompartmentorholdfrom）。单独的垂向隔离不符合这一要求。在舱内积载的包件与在“舱面”积载的另一包件之间的距离包括纵向的一整个舱室在内必须保持不少于24m。就“舱面”积载而言，这种隔离应不少于24m的纵向距离。,考点五：危险货物隔离表三星考点5：危险货物隔离表（考试大纲8.3.3.2）现行国际危规中不同包装危险货物之间的“隔离表”位于其第一册中。具体的隔离要求见下表。包装危险货物隔离表,表中：1-“远离”；2-“隔离”；3-“用一整个舱室或货舱隔离”；4-“用一介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离”；-隔离要求（如有）应查阅危险货物一栏表；-水路危规定义“2-隔离”；*-见下述第1类爆炸品之间的隔离要求。,考点六：危险货物与食品的隔离要求四星为保证食品运输质量，当食品与某些类别的危险货物一起装运时，国际危规规定应满足如下隔离要求：1第2.3类、第6.1类中包装、类应与食品“隔离”（隔离2），但它们分别装在不同的封闭运输组件内时，这些组件间不必隔离；2第6.1类包装类应与食品“远离”（隔离1）；3第6.2类应与食品“用一整个舱室或货舱隔离”（隔离3）；4第7类应与食品“隔离”（隔离2）；5第8类应与食品“远离”（隔离1）。,第四节危险货物的安全运输与管理考点一：与危险货物运输有关的法规四星1国际危规简介为方便并促进危险货物的国际安全运输，国际海事组织制定并出版了国际统一的危险货物海运规则国际海运危险货物规则（InternationalMaritimeDangerousGoodsCode，缩写为IMDGCode，以下简称国际危规）。作为SOLAS1974）第7章修正案的内容，自2004年1月1日起，规则的绝大部分在国际危险货物海运中已具有强制性。,国际危规（IMDG-code）是依据并为实施SOLAS1974、联合国关于危险货物运输的建议书规章范本（即橙皮书）和1973/1978国际防止船舶造成污染公约（即MARPOL1973/1978）制定的。它适用于任何总吨船舶的包装危险货物国际航线运输，不适用于散装的固态危险货物、液态危险货物、船用物料及其设备的运输。,2水路危规简介水路危规是以我国现行的危险货物运输法规。它是我国交通部以各种相关条例、规则、国家标准、国际危规及IMO橙皮书为依据制定并颁布的水路危险货物运输规则第一部分“水路包装危险货物运输规则”（以下简称水路危规）。该规则已从1996年12月1日起在我国境内的危险货物水路运输中实施。该规则适用于在中华人民共和国境内从事危险货物的船舶运输、港口装卸、储存等业务，但不适用于国际航线运输（包括港口装卸）、军运和散装危险货物。,考点二：危险货物运输的主要货运单证四星船舶装运危险货物前，承运人或其代理人应向托运人收取如下货物单证：1危险货物适运申报单2“包装检验证明书”和“包装适用证明书”“包装检验证明书”证明指定类型的包装已经取样进行了所列各项包装试验，并获得相应的试验结果。“包装适用证明书”则证明指定的包装适合于所列特定的危险货物装载。,3“放射性货物剂量检查证明书”托运放射性货物时必须附有经主管机关或其委托机构确认的该证书，其内容包括：货名、物理状态、射线类型、运输指数、货物包件表面污染程度、包装等级、外包装破损时最小安全距离等。4“限量危险货物证明书”盛装国际危规列明的小容器中的危险货物，因其运输中危险性很小，可作普通货物运输。限量危险货物需经主管机关批准获得此类证书，并且其货物包件外要求贴有正确的学名或第类限量内危险货物的字样，但无贴图案标志的要求。,5集装箱危险货物装箱证明书当危险货物采用集装箱托运时，船方在装船前必须取得经法定机构签认的危险货物装箱证明书。6危险货物技术证明书若拟承运的危险货物属国际危规中“未列明”项目，船方必须由托运人处获得经主管部门审核、批准的此说明书。其内容包括品名、类别、理化性质、主要成分、包装方法、急救措施、撒漏处理、消防方法及其他运输注意事项等。,考点三：危险货物的监管一星在我国，对危险货物的实施监管工作的是海事管理机构。1货物申报船舶载运危险货物进、出港口，或者在港口过境停留，应当在进、出港口之前提前24小时，直接或者通过代理人向海事管理机构办理申报手续，填报“船舶载运危险货物申报单”，,报告船名、预计进出港口的时间以及所载危险货物的正确名称、UN编号、类别、数量、特性、包装、装载位置等，并提供船舶持有安全适航、适装、适运、防污染证书或者文书的情况。对于易燃、易爆、易腐蚀、剧毒、放射性、感染性、污染危害性等危险品，船舶应当在申报时附具相应的危险货物安全技术说明书、安全作业注意事项、人员防护、应急急救和泄漏处置措施等资料。,2检查船舶的技术条件承运危险货物的船舶，必须具备良好的技术条件。船舶的舱室应为钢质结构，电气设备、通风设备、避雷防护、消防设备等技术条件应符合要求。装载爆炸品或桶装一级易燃液体的船舶，应申请船舶检验部门对其结构、装置及设备进行检验，检验合格后发给检验报告，才准办理装载手续。3申请监装船舶申请监装，应于作业前3天向港务监督部门提出书面申请，并附送配载图经海事管理部门核准。经海事管理机构核准后的配载图不得任意更改。,4船舶在装卸和运输过程中，如果违反国际危规和水路危规或造成水域、陆域污染，将受到相应的惩处。对下列情况，海事管理机构有权停止船舶作业，并责令船长、当事人或有关方面采取必要的安全措施。（1）未经批准，擅自进港装卸危险货物；（2）擅自在港内非指定地点或泊位装卸危险货物；（3）装卸机具或船舶设备不符合要求；（4）货物包装、标志、积载不符合相关规定；（5）隐瞒、谎报危险货物；（6）作业中发生事故或有发生事故的危险。,考点四：危险货物的装运保管要点三星1装货危险货物在装卸过程中，存在着危及船舶安全的若干因素，必须严格监督，防患于未然。（1）悬示信号。按港口规定悬挂或显示一定的信号，甲板上设立醒目的“严禁烟火”警告牌。（2）禁止他船并靠。严禁与作业无关的船舶来靠本船，作业期间原则上不安排油水、伙食和物料补给。,（3）降低吊杆安全负荷。装载爆炸品、有机过氧化物、一级毒品和放射性物品时，装卸机具应按额定负荷降低25%。（4）船员监装。危险货物作业时，应组织船员做好监装，应下舱逐件检查货物包装、标志，如有标志不清、包装破损的包件，应拒装。（5）严格执行配载图。监督工人严格按配载图的要求对货物进行积载、隔离、衬垫、系固等，未经批准禁止改动。如需改动，对申请监装的危险货物须经监装部门同意；若未申请监装的，则需经船长或大副认可。,（6）监督工人操作。督促装卸工人严格按有关操作规程作业，严禁撞击、拖拉、滑跌、坠落和翻滚等不安全操作。（7）严防各种火花产生。船舶装载爆炸品和一级易燃液体过程中，不得检修和使用雷达、发报机、VHF和易产生火花的机具和物品，不得进行除锈作业，不得在现场使用非防爆型照明、通风和机械设备，不得在甲板上进行能产生火花的检修或船体保养工作。禁止加油、加水（岸上管道加水除外）。,（8）不良天气或附近火灾时停装。作业时，遇有雷鸣、电闪或附近发生火灾，应立即停止装载，并将危险货物妥善处理。雨雪天禁止装载遇湿易燃物品。（9）高温季节期合理确定作业时间。对温度较为敏感的物质，在高温季节应根据当地气候条件确定作业时间，如选择早晚低温时间进行作业。（10）划定禁火区。装载爆炸品、易燃液体时，港内应划定50m禁火区。严禁明火、机械火花、电火花、静电火花的产生。,（11）意外事故处理。在装载过程中，遇有撒漏、落水或其他事故时，应迅速上报，并按应急部署表要求采取必要措施。（12）完货后检查。作业结束后，全面检查危险货物装载情况，如有不当，应采取措施弥补。（13）装货单证缮制。货物装载完毕后，船方应根据要求缮制“危险货物载货清单”、“危险货物积载图”，如已申请监装，应接收“危险货物安全积载证书”。（14）通风排气。船舶在起卸可能存在危险性气体的货物前，应进行彻底通风，必要时经检测后始可卸货。,2途中管理（1）载有危险货物的船舶，不论航行、锚泊或等卸期间，均要对危险货物进行有效的监管。检查货物是否有移位、自热、泄漏及其他危险变化。定时测定货舱温度、湿度。合理进行通风，防止汗湿、舱温过高及舱内危险气体积聚。（2）如需进入可能引发中毒或窒息事故的货舱，甲板上必须专人看守，除非经过培训并戴有完备的自给式呼吸器等，否则进入前应对货舱进行彻底的通风并经检测以确认安全。,（3）载有易燃易爆危险货物的船舶，航行中应避开雷区，以免遭雷击。船舶的烟囱口应设置防火网罩。进入货舱人员不得携带火种、穿带有铁钉的鞋或化纤工作服，舱内所使用的照明、通风和机械设备必须具有防爆特性。船上所有易燃易爆气体可及区域，不得进行任何能产生火花的检修或船体保养工作3卸货（1）卸货前，船方应向装卸、理货等有关方详细介绍危险货物的货位、状态、特性、卸货注意事项等。对可能存在危险气体的货舱进行彻底通风。（,2）申请监卸。若需申请监卸，需于作业前一天提出，可直接或通过代理向港务监督提出书面申请。（3）督促装卸工人严格按有关操作规程作业，严禁撞击、滑跌、坠落、翻滚、挖井或拖关等不安全作业。（4）卸货完毕后，应及时整理货舱。谨慎处理危险货物的残留物和垫舱物料。危险货物的残留物或含有这类残留物的洗舱水必须按国家和港口的规定处理，不得随意排放或倾倒。,考点五：EMS表的使用方法五星1EmS的主要内容EmS是“船舶载运危险货物应急措施”的英文缩写，包含在第三册中。该指南提供了危险货物发生火灾和溢漏事故时的共性处置要点和其中每一类危险货物的共性处置要点。EmS的主要内容包括：应配备的特殊应急器材，一旦发生事故时应进行的应急准备，货物溢漏处理和火灾发生时的消防措施等。,针对不同危险货物的火灾应急表共有10个，分别用大写英文字母F-AF-J表示。火灾应急表中主要包括：总体建议；舱内货物着火应急措施；舱面货物着火应急措施；货物暴露在火中应急措施；特殊情况的应急措施等。针对不同危险货物的溢漏应急表共有26个，分别用大写英文字母S-AS-Z表示。溢漏应急表主要包括：总体建议；舱内货物溢漏应急措施；舱面货物溢漏应急措施；特殊情况的应急措施等。,2EmS的查法要获取具体危险货物发生火灾和溢漏事故时的详细资料，既可根据航次所承运危险货物的UNNo.直接查国际危规的“危险货物一览表”，也可根据UNNo.直接查补充本中“EmS指南索引”，获得与所运货物UNNo.对应的火灾应急措施表和溢漏应急措施表的表号。,考点六：MFAG的使用方法一星MFAG是“危险货物事故医疗急救指南”的英文缩写，包含在第三册中，是国际船用医疗指南（IMGS）的化学品增补本。该“指南”对化学品中毒的初步治疗和利用海上有限的有效设备进行诊断提供了必要的建议，其中治疗方法是针对危险货物海上运输事故中化学品对人体造成的影响，不包括故意摄入有毒物质。,MFAG指南提供的紧急抢救分三步法：第一步中提供了紧急抢救和诊断的流程图，先根据伤员的危急症