毕业生机场实习报告.doc

毕业生机场实习报告 1.实习目的 本次实习的目的主要是熟悉空管工作岗位的工作情况通过实习将个人在学校所学的知识联系实践在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面进一步加强专业知识的巩固了解深圳机场的本场规则观摩管制员的指挥工作建立对深圳机场管制工作的整体概念和初步了解深圳报告室的业务情况在实习结束后总结出个人的实习感想心得 2.实习内容和体会 2月16日我们开始了维持四周的实习生活这四周的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触深圳空管站给我们的第一感觉就是家一般的感觉领导们对我们的照顾虽不能说是无微不至但照顾都非常周到其他前辈对我们也相当热情在第一天里综合业务室的罗主任就对我们强调了深圳空管站的人文精神“协作、奉献、严谨创新”刚开始还不能领悟这八字箴言的涵义通过在这里四周的实习生活从观摩和学习中我们充分体验到了一位管制员的责任和使命 我们的实习生活分为了两个阶段第一阶段是塔台实习第二阶段是报告室实习每个阶段时间为两周 2.1深圳塔台 按照分配我们首先开始了塔台实习第一次上塔台的感觉很奇妙充满好奇却又小心翼翼充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作塔台顶层是管制员工作的地方四面环绕着落地玻璃对附近的所有一切一目了然能见度好的时候更是能看到好几公里外的地方梁主任给我们做了有关塔台的简单介绍并交待下了接下来两周的任务在这两周内我们对塔台各个席位进行了解观摩管制员的指挥工作初步了解深圳机场的本场概况并且接受三天的模拟机培训 深圳空管塔台高约七十六米这个高度在全国的塔台中来说并不算高但深圳塔台的设备十分先进据我了解还是目前全国为数不多应用电子进程单的空管单位这样的高端科技有助于提高管制员的工作效率使空域的使用更接近最优化另外电子进程单使用方便通过一段时间的观摩我们都学会了简单的操作塔台的主要工作席位有三个放行席、地面席和塔台席另外还有一个监控席是由带班主任出任的虽然塔台的工作不如进近或者区调的工作繁忙但重要性却不比进近或者区调的要轻放行席、地面席和塔台席三个席位各行所责每个席位都是不可缺少的环节固然是可以合并席位但一般只会深夜航班少的时候才会合并席位席位的分工能够有效地减缓管制员的压力提高工作效率在岗的前辈们都能很好地发挥协作精神使每天的航班有条有序地进场离场体现协作精神在工作的协调和合作上的重要性深圳塔台目前每天指挥的航班量约为570架次在全国排列第四另外还有每天来往澳门深圳之间而且必须穿越跑道的直升机航班如此多繁重的流量对管制员来说是重大的任务尽管如此这里的管制员都是出类拔萃的精英对付这繁重的任务起来游刃有余在应付特情的时候也沉着稳定及时果断地作出妥当的决定这里我从心低羡慕和佩服这些前辈们希望自己能尽快投入工作岗位进行学习工作有一天达到他们的管制水平前辈们的英语水平在全国管制员中都是拔尖的深圳空管站的专业英语通过率在全国排名最高本来以为自己的英语水平已经足够但通过对比后就觉得自己是多么渺小继续学习和进步是我的目标八字箴言的精神时时刻刻在管制员的工作中体现深圳是经常会有雷雨天气的地方这种情况下备降、复飞等各种特情最容易发生经常管制员就得目不转睛地盯着场面的飞机运行情况果断地做出各种判断和决定在处理完各项工作之后通常都已经是深夜三四点钟压力之大显然可见但他们对这些劳累的工作却没有一丝埋怨因为他们都知道这是他们的职责在观摩之余我们还进行了对本场规则的学习主要是对场面滑行道和停机位的熟悉这个看似简单的任务但只有站在管制席位旁边通过亲身体会才能更加有效地增加记忆在最后三天里我们被安排了与几个前辈一起进行地面席的模拟机培训这是一套单位自己研制开发的培训软件虽然我们只是辅助前辈们进行培训但从与前辈们进行的陆空通话中我们就意识到我们还有很多有待改进的地方学习和积累将会是我们首要的任务 短短两周的塔台实习令我受益匪浅本以为个人的基础知识已经比较扎实但通过对实践的观摩才发现自己离有能力拿话筒这一步还遥远在学校的塔台模拟管制和实际的管制虽有大同之处但实际中的工作更需要的是工作经验的积累更多的问题要在实践中才能提出和解决知识运用于实践从而再得出更多的认识 2.2深圳飞行报告室 结束了两周的塔台实习后我们紧接着就又开始维持两周的报告室实习在这以前我们脑中对空管的印象似乎只有塔台、进近和区调并不是太了解报告室的职能与其重要性这次报告室实习的目的就是建立对深圳机场管制工作的整体概念和初步了解深圳报告室的业务情况 原来报告室并不是我们刚开始想象的简单的处理电报的工作它在整个空管领域里的地位也是非常重要的报告室除了处理电报外还承担着站专机领导小组办公室的工作或上级交办的其他事宜它的工作紧紧衔接着塔台和其它单位报告室的席位主要分三个计划席、情报席和动态席工作看似简单但却很是繁重接报、修正、发报等这一系列工作都需要一丝不苟得工作态度才能很好的完成深圳报告室在全国是数一数二的优秀单位错报率全国最低这都有赖于前辈们日日夜夜呕心沥血的付出才能保证民航的安全这都是值得我们后辈学习和效仿的地方最让我们受益的是报告室内藏有很多我们在学校接触不到的资料当然这里面有相当一部分是属于保密资料我们就只能在报告室内阅读学习除了了解报告室的运行流程和各席位的职责我们还了解了本机场的概况对72号规定和42号规定进行了学习初步了解本场航线的分布和初步学会判断各种报文 报告室实习的主要目的就是让我们了解报告室工作的重要性改变我们以前错误的想法要知道报文的正确性对管制工作来说的不可轻视的发出了错误的报文轻则会影响航班的正常运行重则会导致航空器出现危险事故报告室内的工作人员有一部分是经验丰富的老前辈他们三番四次对我们进行了教导工作使我们发现自己需要学的东西还很多很多并且在学习和工作过程中必须一直保持着谦虚的态度这样才能更快更多地进步 2.3管制员的生活 身体是管制员的本钱除了工作外单位还会经常组织不同的文娱体育活动譬如篮球赛、足球赛、羽毛球赛等这都为了增强管制员们的锻炼意识曾经听过很多人说管制员的生活是很单调的其实并不然通过这段时间的体验管制员的生活不仅并不单调而且还很有意义譬如站里会经常组织义工工作虽然自己并没有经历过但从以往的资料照片中都能体会到那份心情 3.实习总结 通过一个月的实习生活给我有机会亲身体验了一线管制员的工作状态将自己在校所学的知识联系工作实际最重要的是发现了自己很多的不足之处还需要更多地努力才能踏上一线管制员的台阶而且这个过程将会是个艰辛的过程在临走前杨主任给我们的训话中再三强调我们回校后的要注意三件主要事项注意身体、保证毕业、继续学习这也算是单位对我们现在唯一的期望在保证自己身体健康和顺利毕业的同时我们要利用剩余的大学时间好好打好专业基础以便能很快地融入工作中去在最后一天的登山活动中罗主任给我们说的一句话让我印象深刻“登山不在于谁能等而在于谁能坚持”要成为一名出色的管制员就要有耐人的毅力和恒心只要坚持总有成功的一天 4.参考文献 1中国民航国内航空资料汇编中国民航空中交通管理局X