抗滑桩专项施工方案

G356威宁县大山营至迤那公路改扩建项目 专项施工方案G356威宁县大山营至迤那公路改扩建工程 抗滑桩专项施工方案G356威宁县大山营至迤那公路改扩建工程2019年6月G356威宁县大山营至迤那公路改扩建工程抗滑桩专项施工方案编 制： 日 期：审 核： 日 期：审 批： 日 期：发布日期： 实施日期：受控状态： G356威宁县大山营至迤那公路改扩建工程目录抗滑桩人工挖孔桩专项施工方案1一、编制依据11、编制说明12、编制依据13、编制原则1二、工程概况21、地质情况52、设计参数11三、施工工艺技术121、施工技术要求122、施工方法：143、吊机荷载计算：214、施工工艺流程：245、 成品保护：256、季节性施工：257、监控测量26四、质量控制措施271、质量方针与目标：272、合同履约率100%；273、满足顾客（业主）要求和期望，无顾客投诉。272、质量保证体系：283、质量保证措施：294、检查验收345、质量资料管理：38五、施工进度计划391、机械设备计划表392、 人员进场计划表403、材料进场计划表404、 计划工期42详见（附件）42六、施工安全保证措施421、安全方针与目标：422、组织机构保障措施：423、安全技术保障措施：444、施工重大危险源辨识535、危险发生时的应急处理原则596、施工保畅措施59七、环境保护及文明施工保障措施611、文明施工612、环境保护623、临时设施的规范化管理63G356威宁县大山营至迤那公路改扩建工程 第 1 页 共 64 页抗滑桩人工挖孔桩专项施工方案一、编制依据1、编制说明以GB/T19001-2016质量管理体系要求标准为基础，建立标准协调配套、结构科学合理、条款准确使用、操作切实可行的文件管理系统，以科学发展观开拓，确保工程质量达到优良等级，创精品工程。重视生态环境、强化环保意识，做好环境保护和文明施工。严格控制施工噪音、扬尘，处理好污水、弃渣、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众的人身和财产不因施工而受到损害。2、编制依据 2.1、G356威宁县大山营至迤那公路改扩建工程两阶段施工图设计；2.2、公路工程质量检验评定标准（JTGF801-2017）；2.3、公路路基防护施工技术规范JTG/TF50-2011；2.4、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）；2.5、钢筋机械连接通用技术规程JGJ 107-2010；2.6、实施性施工组织设计有关人工挖孔桩方案条款；2.7、爆破安全规程GB6722-2014；2.8、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011；2.9、公路工程施工安全技术规范JTGF90-20153、编制原则遵照招标文件各项条款要求，响应建设单位及监理工程师的指令和要求。严格遵守招标文件明确的设计规范、及公路工程质量检验评定标准。坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。二、工程概况G356威宁县大山营至迤那公路改扩建工程，地处毕节地区威宁县境内，通过本项目实施，提高国道G356的服务等级，作为对地区路网功能的完善，满足地区内大量人流、物流的需要，带动沿线经济乡、镇的发展，推动沿线人民群众脱贫致富，全面实现小康具有贯大的意义。本项目起于贵州省威宁县小海镇朱嘎村，起点桩号K364+520，途经小张关村、牛街村、李子村，止于观风海镇白沙村，终点里程桩号K396+000，路线长31.48公里。本合同段共有三段抗滑桩。分别为：K374+000-K374+140，1.5m*2m/36根，长度均为20米；K376+210-K376+280，1.5*2/18根，长度均为18米；K377+780-K377+840，1.5*2/15根，长度均为18米。1、地质情况1.1、K374+000K374+140(H7滑坡)H7滑坡体位于K374+000K374+140段,滑坡后缘以滑塌陡坎为界,两侧以出现的拉裂缝边界,滑坡前缘为斜坡临空陡坎为界。长约115m,宽约160m,平均厚约7.8m,体积约1.3*104m,主滑方向325,前缘高程2330.03m,后缘高程为2378.20m,根据滑体的物质组成,滑坡主要第四系全新统坡残积含碎石粘土组成,滑坡是沿着基岩面向下滑动,属于土质工程小型滑坡,滑床为基岩,基岩为石炭系下统大塘组上司段(Clds)灰岩。目前滑体处于基本稳定状态。拟建G356公路从H7滑坡体的中部通过,在强降大雨或暴雨及人类工程活动等条件下,滑体将沿基岩面产生滑移,影响公路的安全营运。 路线从滑坡体中部通过,处于滑坡下滑段上,滑坡体推力较大;该段采用抗滑桩进行处理,抗滑桩桩间距4m,桩径1.52m,桩长20m,锚固段1044m,桩体C30砼浇筑。本段地面线以下2m范围内路基应翻挖,翻挖后碾压路基,然后回填合格的路基填筑材料进行碾压,碾压采用冲击式压路机冲击碾压一次。冲击式压路机冲压10-20遍，计为一次。该段边坡施工前应认真核查边坡支挡设计图,做好施工组织。边坡支挡施工尽量减少对周围干扰。抗滑桩应跳槽开挖,并做好安全防护措施,确保施工安全。K374+000K374+140段抗滑桩平面布置图：1.2、K376+210K376+280(Hl3滑坡)H13滑坡体位于K376+210K376+280段,长约100m,宽约101.20m,平均厚约3.5m体积约0.7104m3,主滑方向333,前缘高程2352.50m,后缘高程为2394.20m,根据滑体的物质组成,滑坡主要第四系全新统残坡积碎石土组成,滑坡是沿着基岩面向下滑动,属于土质工程小型滑坡。滑坡后缘岀现滑塌陡坎、滑坡两侧岀现剪切裂缝;在强降大雨或暴雨及人类工程活动等条件下,滑体将沿基岩面产生滑移,影响公路的安全营运路线从滑坡中部通过,处于滑坡下滑段上,滑坡推力较大;该段采用抗滑桩进行处理,抗滑桩桩间距4m,桩径1.52m,桩长18m,锚固段711m,桩体C30砼浇筑。本段地面线以下范围内路基应翻挖,翻挖后碾压路基,然后回填合格的路基填筑材料进行碾压,碾压采用冲击式压路机冲击碾压一次。冲击式压路机冲压10-20遍，计为一次。该段边坡施工前应认真核査边坡支挡设计图,做好施工组织。边坡支挡施工尽量减少对周围干扰。抗滑桩应跳槽开挖,并做好安全防护措施,确保施工安全。K376+210K376+280段抗滑桩布置图：1.3、K377+780K377+840(Hl4滑坡)H14滑坡体位于拟建K377+780K377+840段，长约48m，宽约57m，平均厚约4.7m，体积约0.94104m3，主滑方向316，前缘高程2339.20m，后缘高程为2368.50m，根据滑体的物质组成，滑坡主要第四系全新统残坡积碎石土组成，滑坡是沿着基岩面向下滑动，属于土质工程小型滑坡。滑坡后缘出现滑塌陡坎、滑坡两侧出现剪切裂缝；滑坡目前处于基本稳定欠稳定状态，未来加载、动荷载、施工放炮及地表、地下水对滑带土的软化对滑坡稳定性影响较大，滑坡体随时可能再次沿软弱面（滑面）剪出滑移。路线从滑坡中部通过，处于滑坡下滑段上，滑坡推力较大；该段采用抗滑桩进行处理，抗滑桩桩间距4m，桩径1.52m，桩长18m，锚固段88.6m，桩体C30砼浇筑。本段地面线以下2m范围内路基应翻挖，翻挖后碾压路基，然后回填合格的路基填筑材料进行碾压，碾压采用冲击式压路机冲击碾压一次。冲击式压路机冲压1020遍计为一次。该段边坡施工前应认真核查边坡支挡设计图，做好施工组织。边坡支挡施工尽量减少对周围干扰。抗滑桩应跳槽开挖，并做好安全防护措施，确保施工安全。 K377+780K377+840段抗滑桩布置图：2、设计参数桩号孔桩尺寸根数孔深(m)总孔深(m)备注K374+000K374+1401.5m*2m3620720人工挖孔K376+210K376+2801.5m*2m1818324人工挖孔K377+780K377+8401.5m*2m1518270人工挖孔合 计1314三、施工工艺技术1、施工技术要求（1）开挖后的桩体断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度，且桩体孔型符合设计要求。（2）桩体须分三级开挖，及时做好护壁和锁口，本段内锁口为C30钢筋砼，锁口高出地面0.3m。桩体护壁必须严格按照设计图纸要求进行施工，护壁厚度及护壁钢筋数量、布置必须符合设计要求，护壁钢筋搭接必须符合规范要求；桩身砼必须连续浇筑，不得形成水平施工缝；孔桩锁扣及临边防护设置图孔桩提升设备及安全设施设置（3）水泥、钢筋等主要原材料的各项指标必须满足设计及规范要求，经检验合格后方可用于本工程；严禁使用不合格材料；（4）桩身砼浇筑、钢筋连接必须满足设计及规范要求，砼强度必须达到设计强度；（5）桩体成孔后桩体嵌入持力层的深度不小于桩长的1/3m，底部持力层应当符合设计，若不符合设计要求需请设计单位、地勘、监理单位等责任主体现场会商处理。（6）在整个施工过程中必须加强孔口上方边坡或土体的稳定性监测，采取相应的防坍塌措施（见后）确保孔内施工作业人员的人身安全。2、施工方法：2.1、测量放线定桩位2.1.1、平面控制先将抗滑桩桩位大致放出，进行场地平整，当桩位位于边坡下方时，结合现场实际情况对孔口边采取钢管临边防护，在用全站仪测放出桩基四角位置并用牢固的木桩标定，并从桩四角按顺序连接引出四边形，木桩钉上铁钉，并加以保护，并向监理测量工程师报验，待监理工程师验收合格后方可开始施工。施工每根桩前，应根据控制轴线再次复核桩位，然后在桩位外设置定位副桩撒灰线。在安装提升设备（扒杆吊）时，使吊具钢丝绳中心线与桩孔中心线一致，为了确保扒杆吊的稳定性能，要求设备架立面平整并尽量压实，可采取原地面粗平后于原地面上满铺一层木质跳板并使用U形抓钉两两紧密连接，将扒杆吊初步固定于已连接成一定平面的木跳板上，在扒杆吊正式投入使用前必须对其进行配重加压（沙袋码砌），以起吊重物不大于100Kg进行计算，配重不得小于1.5吨。挖第一节土方后，质检员验收，根据孔径大小校正第一节护壁模板前，按设计要求安装护壁钢筋，浇筑第一节护壁砼。当第一节模板拆除时用全站仪将轴线引测到孔壁上钉好钢钉并用红油漆做好记号，以便施工和检查用，施工中应根据控制轴线经常进行复核。2.1.2、标高控制用水准仪测设桩孔标高，并在孔壁上做上红色记号，以便控制桩底标高。2.2、降水、排水措施挖孔桩必须在无水情况下挖掘，为使成孔施工顺利和保证成桩工程质量，在作业过程中必需抽干桩孔的地下水，地下水采取外排的方式，仅能抽排严禁堵塞。在成孔施工过程中，抽排出的地下水，均通过明沟流入沉淀池内，经沉淀后，排入附近河沟。在施工过程中，应派专人负责清理沟网及沉淀池内的泥浆杂物，保证沟网畅通。搞好孔内降水作业，保证干作业，避免泡水挖土施工，扰动持力层。2.3、成孔施工作业区域应设置警戒区。清除坡面上的危石和浮土，存在裂缝的坡面或可能坍塌区域应采取必要的防护措施。挖孔桩在正式施工前应进行成孔工艺试验，检验时设计、施工、勘察和甲方等方面共同参加并有详细记录，数量不得少于两个。检查内容如下：安全和质量是否保证；成孔试验过程中，桩侧壁土层有无坍塌，流泥，涌砂现象，砼护壁是否起到应有效果；每根桩端处持力层土质及标高是否与设计图纸及勘察报告相符。1）、挖孔由人工从上到下逐层进行，先中间后周边，先深后浅。每孔挖一模，每模深度 1m，待护壁砼浇筑完毕并养护10小时后，护壁砼强度达到4Mpa时方可拆模进行下一模挖土。成孔挖土与护壁灌注交替进行，以每一节作为一个施工循环（即挖完一节施工一节砼护壁）。2）、第一模施工时应注意壁厚比下面孔壁厚度增加 100150mm，护壁长度1000mm，同时浇筑孔桩锁口围梗，围梗顶面应比场地高出 300mm，并应预埋软梯挂钩。同一水平面上的围梗任意直径的极差不大于 50mm。护壁模板必须用桩四角点校正模板位置，并由专人负责。挖孔时应随挖随浇护壁，每浇筑护壁三次，应吊线检查找正孔壁一次，直到设计深度为止。每段护壁内的竖向钢筋，应互相钩连 200mm，并安装好护壁配筋，同时上下节护壁砼的搭接长度不小于 50mm，以保证护壁的整体性。3）、孔内的照明采用 100W 防水带罩灯泡照明，并用 12 伏安全低压电。每天下孔作业前，必须用送风机向孔内进行送风，排除孔内有害气体，并检查孔内确定无有害气体后方可下孔作业。检测人员使用有毒气体检测仪对各挖孔桩进行检测，检测深度随开挖程度进行。经检测孔桩内没有带毒气体以及缺氧现象后可以进行人工挖孔桩作业。也可将小动物先放至孔洞内，再观察它是否有失去生命的迹象，若无，工人即可下孔开始作业。当孔深超过 5m 后，应持续送风。成孔作业时，每个作业孔位配备电葫芦一台，吊桶一套，带有漏电保护器的潜水泵一到两台。4）、在孔内挖土必须从中心向四周对称开挖，防止因开挖不对称造成上部护壁倾斜，为了防止塌孔，采取每挖深 1m，浇筑一节砼护壁。当场地局部出现地下水较高，或是有承压水的砂土层、滞水层、厚度较大的高压缩性淤泥层和流塑淤泥质土层等不利情况时，护壁要酌情加强（如每节护壁，高度可减少到300500mm，砼加速凝剂，加快凝固速度，并即挖、即验、即灌砼护壁。流泥或流砂严重时，可采用钢护筒护壁代替钢筋砼护壁成孔等，且应随挖随沉），以确保护壁安全。5）、为防止扰动桩端持力层，桩端部位预留 30cm 不挖，待浇筑砼之前挖除，浮渣清除干净。具体作法如下：桩孔挖至孔底设计标高或持力层后，及时通知业主会同设计、监理及有关质检人员共同鉴定，认为符合设计要求后迅速清理孔底，及时验收，随即浇筑砼。6）、由于桩有坚硬基岩嵌岩要求，在监理工程师批准下，用风钻或凿岩机钻炮眼,小药量浅眼爆破法施工，由专业人员实施采取控制爆破技术的等能原理、缓冲原理及微分装药原理，注重药包内部爆破作用，避免药量集中及一次药量过大现象。由专业人员实施，采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量，采用电雷管引爆。对火工品严格管理。孔口盖好爆破缓冲物，井下全部人员必须从井孔内撤离；划定安全距离，设置警戒哨，闪电雷鸣时禁止装药、接线，施工操作时严格按爆破安全操作规程办事，慎重处理盲炮。炸药用量计算：Q=0.35e.q.a.b.h Q每个炮孔爆破用药量 e炸药换算系数 q炸药单位消耗量 a炮孔间距，用式a=（0.82.0）W计算，W为最小抵抗线 b炮孔排距，用式b=（0.81.2）W计算 h炮孔深度，用式h=（1.11.15）H计算，H为开炸深度，取0.35m在现场进行爆破施工安全技术交底时，对炮孔布设要求采用梅花型交错布置，并做好防震及支护措施，通风排烟，无毒检查，确保施工安全。2.4、护壁支模及护壁砼浇筑1）、当孔内土方人工开挖到位后，依设计图纸要求，绑扎好护壁钢筋后方可支模，护壁模板可根据桩孔的直径做成 58 块工具模板，以便安装和拆除，在护壁成孔过程中，采用拆上节，支下节，循环周转使用。桩孔开挖后应尽快浇筑护壁砼，且必须当天一次性浇筑完毕，第二天拆模继续挖土。护壁支模后应再复核中心线，如有发现偏差应及时纠正直到合格为止。护壁砼采用拌和站集中拌和、罐车运输，吊具送料人工浇筑，浇筑护壁砼时，速度要均匀，在浇筑过程中，注意护壁模板是否变形，支撑是否牢固，浇筑砼应分层浇筑捣实，如有问题应及时调整。2）、护壁砼所用水泥须经取样送检合格。塌落度为 160-180mm，以和易性好密实度大，易捣固为最佳，施工时应注意人工插捣密实，防止出现“蜂窝”、“麻面”等现象。两护壁间搭接处的接头尤为重要，应待砼稍干后，再认真予以压实。砼护壁浇筑前必须不间断抽水，使地下水稳定性在护壁段以下，以保证护壁砼的质量。护壁模板应在砼浇完 14 小时后拆除且进行下一节的土方开挖。各层护壁应保持同心，护壁厚度均匀。3）、砼护壁施工必需严格按设计要求配筋，以确保孔内施工作业人员的人身安全。为了保证各节上下护壁的整体性，上下护壁的竖向钢筋应相互连接牢固，防止在施工过程中产生上下节护壁脱节。施工时应把竖向的钢筋插入下层未开挖的土层中，或预弯留在底部基层上，保证钢筋下部弯钩露出护壁砼外。在浇筑砼护壁前由施工班组长报项目部自检合格，严格按设计图纸下料施工，经监理工程师验收后方可浇筑砼。4）、浇筑护壁砼时，采用手持电动振捣棒按规定分层插捣，使砼密实；不得在桩孔水淹没模板的情况下浇筑护壁砼；护壁砼拌和料中可根据试验掺入早强剂；护壁模板的拆除，应根据气温等情况而定，一般可在 24小时后进行；发现护壁有蜂窝、漏水现象应及时补强以防止事故发生。护壁的相关设置参数均由设计图纸进行设计计算，故在护壁的施工过程中必须严格按照设计图纸进行施工作业，确保护壁质量。2.5、终孔1）、孔桩在开挖施工中，应在开挖的每个循环中进行吐阳合渣样的取样，待孔桩底开挖至设计标高后，应立即通知上报监理单位和设计代表，把孔底岩石、土样给设计代表和地勘代表人员进行查看，以确保桩端符合设计堪岩要求。经地勘、设计、监理等部门共同验收后，方可进行下道工序的施工。2）、挖至设计深度后，应及时组织检查验收，开挖清理完应立即用砼封底。人工挖孔桩封底之前应清孔，桩基在浇筑砼前应清桩底，桩底不得存有积水、虚土和浮渣，当持力层为碎块状岩层时，清底后应立即采用 C30 砼封底，封底砼厚度为 200mm。3）、人工挖孔终孔时，应进行桩端持力层钎探检验，单柱单桩的大直径嵌岩桩，应视岩性检验桩底下 5m 深度范围内有无空洞，破碎带，软弱夹层等不良地质条件。4）、人工挖孔桩成孔的施工容许偏差：桩位容许偏差为 50mm；垂直度偏差不大于 0.5%；孔深比设计超深不小于 0.05m。2.6、钢筋笼的制作安装由于抗滑桩施工的作业条件有限，钢筋自重太重，钢筋数量较多，以及工期、对工人施工安全和健康考虑，对本工程钢筋加工设计桩长大于12m的采用孔上制作、孔下安装的方式比较理想。1）、工艺流程切割下料 部分节点焊接、箍筋加工 分类堆放 转运至施工点 钢筋吊装入孔 孔下、拼接安装钢筋笼。2）、钢筋笼的制作在钢筋加工场完成，并在现场采用主筋、加强筋点焊成型，制作各种规格钢筋笼的钢筋须有出厂质保书，并应及时取钢筋母材和焊接试件外委报送检测中心待检测合格后方可使用。3）、钢筋笼安装由于本工程的桩截面大，钢筋配置多，重量较大，按照常规的孔外制作吊装入孔的方式将无法正常施工。由于桩体孔径较大，成型的钢筋笼不便于稳固和吊装，故采用孔上加工、孔内拼接安装的形式进行施工。另外考虑到钢筋笼的自重过大（每根重量为：14吨），钢筋笼接触桩底岩面的面积又小，为了保证纲筋笼的位置稳定和避免钢筋笼的纵筋插入孔底基岩内，在孔内安装钢筋笼时每隔2m的高度在护壁砼上预埋一定数量的钢筋插筋，与钢筋笼进行连接固定，从而保证钢筋笼在孔内的稳定性并起到一定的卸载作用。主筋须校直，清除表面污垢锈蚀，间隔均匀，位置应准确。环形箍筋与主筋的连接应采用电弧点焊连接，螺旋箍筋与主筋的连接采用点焊固定。同一截面接头数量不应大于主筋总数的 50%，相邻接头应上下错开，错开距离不应小于 35 倍主筋直径，且不小于 500mm。在接头 1m 范围内箍筋应加密，单面焊焊缝长度不小于10d（双面焊时焊缝长度应大于 5d）。焊缝宽度不应小于 0.8d，厚度不应小于 0.3d，两主筋端面的间距应为 25mm。纵向主筋间距要均匀相等，箍筋、加劲箍筋均应与主筋点焊，主筋的保护层厚度 70mm，外侧应设砼垫块或定位环，以确保砼保护层的厚度。桩身检测管与钢筋同时加工安装，并加固在钢筋骨架上。作业人员安全带不得扣挂在钢筋笼上。2.7、桩身砼的浇筑砼由自建拌和站集中拌制，严格控制施工配合比，施工和易性和强度必须满足设计要求。砼浇筑时，孔口设置安全有效的防坠落设施。 1）、桩身砼浇筑前，用电葫芦将水泵吊入孔内抽水，将抽出的水由上而下逐节冲洗两节护壁搭接间的杂物，待清洗干净后，抽干孔内积水，将孔内沉渣清理干净。经质检员自检，由监理人员检验合格后，办理隐蔽手续后方可浇筑桩基砼。当砼采用普通C30砼时桩内砼应使用插入式振动器分层振捣，除孔底800mm为第一振捣层外，其它均以500mm为一振捣厚度层，边浇筑边分层振捣密实，直至桩顶，以保证砼的密实度。振捣手（砼工）必须选派经验丰富工人担任，当砼桩浇至设计桩顶标高时，应根据浮浆厚度确定砼浇筑后标高。当砼表面无浮浆时，砼浇筑最终标高为设计桩顶标高加50mm即可，当砼表面有浮浆时，应扣除浮浆厚度，桩顶砼在初凝前抹压平整，表面如有浮浆层要凿除。 2）、砼浇筑前在孔口设置下料料斗，用绳子将串筒通过电葫芦从上往下安装至距孔底不大于2m 处，待砼运输至孔边后，用电葫芦吊起水泵后立即倒砼把孔内积水降低至最小程度（孔内泌水的情况下）。在浇筑过程中，振捣人员应在孔内边浇筑边振捣，以保证桩身砼的质量，同时要确保串筒末端离砼面高度控制在 2.0m 以内，每次浇筑砼高度约 1.01.5m，随着砼面上升逐渐卸掉串筒吊至孔外3m的区域外，为了确保桩身质量，灌注时需一次成型不得留置施工缝。 3）、除以上所要求浇筑振捣砼过程中应做到的事项外，所提供砼必须达到设计强度要求，每根桩要求试验人员在施工现场随机进行取样。浇筑前应做好场内交通通道的保畅工作，以保证浇筑的连续性。 4）、砼浇筑时，相邻 10m 范围内的挖孔作业必须停止，并不得孔底留人， 5）、浇筑砼注意事项 砼的坍落度宜为 180200mm。 浇筑桩身砼时，砼必须通过串筒或导管注入孔底，串筒末端距离孔底高度不得大于2.0m，导管末端距离孔底高度不得大于0.4m，当孔内深入的地下水位上升速度较大时（一般指大于6mm/min）应视为水桩，按照水下混凝土灌注方式进行。 桩身砼应连续分层浇筑并分层用插入式振捣器振实，每层浇筑高度0.51.0 m。桩身砼应分层浇筑，分层捣实。2.8、石渣外运成孔挖出的石渣由挖机装，采用20T 自卸汽车在施工场地内运至指定地点堆放4KM（K370+240左侧弃土场）和2KM（K379+360右侧弃土场）。挖出石渣应及时运离孔口，且不得堆放在孔口周边 3m 范围内，机动车辆的通行不得对孔壁的安全造成影响。2.9、塌孔处理措施 1）、遇塌孔时，清除坍塌体后在塌孔处砌砖填孔洞，并配适量 68 组间距 150mm 的钢筋网，再支钢模浇筑护壁砼。 2）、对工人再次进行技术交底，要求挖一节土，做一节护壁或安放一次工具式钢筋防护笼，并每挖一节检查一次桩孔垂直度和直径尺寸应，同时要求现场管理人员对桩孔垂直度进行抽检。 3）、缩小钢筋之间的间距。 4）、提高桩护壁砼的强度等级，并改用早强快凝砼进行浇筑。2.10、信息化施工 1）、本工程采用信息化施工、动态设计的方法，根据施工中反馈的信息和监控资料完善设计，必要时对原设计进行修改和补充。除应制定详尽的施工方案外，孔桩开挖施工还应服从设计单位依据监测信息对开挖方案的调整。 2）、配合监测单位实施监测，掌握监测情况。 3）、编录施工现场揭示的地层现状与原地质资料对比变化图。 4）、建立信息反馈制度，当监测值达到报警值时，应立即向设计、监理、业主汇报，并根据设计处理措施调整施工方案。 5）、施工中出现险情时应做好环境异常情况收集、整理及汇编等工作，并应查清原因，制定施工抢险方案。3、吊机荷载计算：（1）桶的直径45cm，高55cm，自重m1=18kg。（2）桶的体积V=3.140.22520.55=0.087m3 桶内石头重量按照最大重量碎石计算：碎石头密度为1.55g每立方厘米一方=1000000立方厘米：1*1.55=1.55吨重量：m2=0.0871550kg=134.85kgM=m1+m2=152.8kg （G=mg自重1.4974KN）（3）电机自重36kg G=mg自重0.2548KN3.1、钢丝绳拉力计算：直径6毫米，面积3*3*3.14=28.28mm2，承受拉力约为28.28*65=1820kg公式f=ksk为每平方毫米承受的拉力s为截面积钢丝绳起重的安全系数为5.1820kg198.3kg5=991.5kg钢丝绳满足要求。3.2、配重要求：提升机尾部采用长1.8m，宽0.8m，高0.2m钢筋网框，放C20混凝土块(每方2450kg)，配重M=1.2m0.6m0.2m2450kg=352.8kg矩形管40x80x3.5每延米重量6.21kg。槽钢50x37x4.5每延米重量5.44kg矩形管：6.21kg/m1.9m=11.799kg槽钢：5.44kg/m2m=10.88kg桶加石渣自重：152.8kg尾部自重：0.8m3.85kg=3.08kg其他小部件忽略不计，按照最大弯矩考虑：152.8kg9.8 N / kg1.38m+22.679kg9.8 N / kg 0.3m=2133.146 KN.m 352.8kg9.8 N / kg1.2m+3.08kg0.49.8 N / kg+36kg0.89.8 N / kg=4443.242KN.m2133.146 KN.m 4443.242KN.m力矩满足要求，配重满足要求。3.3、方钢承载力：钢管是采用热轧无缝方钢管：40X80X3.5方钢管按照3.5mm钢板查规范得:I=20.8cm4 =20.8 104 mm y=1.62cm=16.2mmMmax=1/2ql2=1/2(152.8+22.679) 9.8kg/N 1.382m =1.637KNmax= Mmaxy/I=1.275MPa按照钢板的厚取容许应力，=170MPamax=170MPa钢材满足承载力要求。4、施工工艺流程： 详细工艺流程如下：测量放样施工准备平场地截排水清刷坡安装吊机、卷扬机、配重箱（扒杆吊套件）及通风设备桩身开挖出 渣检查孔（桩）壁 绘地质示意图绑扎、安装护壁钢筋护壁立模浇筑护壁砼拆 模桩底达标孔（桩内排水、孔（桩内通风照明钢筋制作及安装钢筋笼拌和砼灌注桩身砼成 桩制取试件第三方桩检合格5、 成品保护： 5.1 孔桩混凝土浇筑前成品保护（1）、已挖好的桩孔必须用木板或脚手板、钢筋网片盖好，防止土块、杂物、人员坠落。严禁用草袋、塑料袋虚掩。（2）、已挖好的桩孔及时放好钢筋笼，及时浇筑混凝土，间隔时间不得超过4小时，以防坍方。有地下水的桩孔要随挖、随检、随放钢筋笼、随时将混凝土灌好，避免地下水浸泡。（3）、桩孔上口外圈要做好挡土台，防止灌水及掉土。（4）、保护好已成形的钢筋笼，不得扭曲、松动变形。吊入桩孔时，不要碰坏孔壁。吊桶要垂直放置防止因混凝土斜向冲击孔壁，破坏孔壁土层，造成夹土。（5）、钢筋笼不要被泥浆污染；浇筑混凝土时，在钢筋笼顶部固定牢固，限制钢筋笼上浮。（6）、桩孔混凝土浇筑完毕，要复核桩位和桩顶标高。将桩顶用塑料布或草帘围好，防止混凝土发生收缩、干裂。（7）、施工过程妥善保护好场地的轴线桩、水准点。不得碾压桩头，弯折钢筋。5.2、孔桩混凝土浇筑完毕后成品保护抗滑桩浇筑后外露部分桩身进行薄膜养护，待桩身强度达到85%时才进行挡板安装和石渣回填，（声测管中应在浇筑砼前灌满水，在浇筑完成后检查声测管内水位 ，保证声测管内水满，并及时进行加盖等方式进行管顶临时封闭）。在桩基砼浇筑作业完成1天内严禁于桩基周边进行扰动砼稳定的作业。6、季节性施工：本项目区域内所有抗滑桩施工持续时间内正遇夏季；夏季雨水较多且集中于夜晚降雨，夏（雨）季施工措施如下：雨天施工现场必须有排水措施，严防地面雨水流入桩孔内。雨天禁止在室外进行焊接作业。白天气温相对较高，各作业点均应同时备足可供施工作业人员使用的防暑、降温物资（包括充足的饮用水、防解暑药物及葡萄糖等用于补充能量的物资），为保证施工作业人员人生安全保驾护航。7、监控测量 开孔前在每孔四周设立十字复孔引桩，每施工作业点均应安排人员对作业过程进行监测 。不定期对每孔孔位进行复测，保障孔位偏移量符合设计及规范及要求如若出现较大偏移应及时处理。7.1、人工挖孔桩监测要求 人挖孔桩施工前必须会同建设、监理、设计单位对邻近建（构）筑物的现状进行详细调查并记录拍照。认真做好旁证记录；每天早中晚二次的专人对周边的建筑物裂缝宽度、和地面现状等的巡视。 人工挖孔桩监测的主要内容有：影响范围内的建（构）筑物的沉降、倾斜和裂缝的监测；地下水位变化的监测。 人工挖孔桩的监测应贯穿施工全过程；应及时地提交每次监测资料；当监测数据超过设计警戒值时，必须立即向建设、勘察、设计、监理等有关单位发出警报。7.2、监测监控措施 人工挖孔施工时应对支护结构与周围环境进行监测，施工人员主要进行沉降和位移监测，监测点可利用监测单位设置点，局部重要地段可自行加密；每天早晚二次的专人对周边的建筑物裂缝宽度、和地面现状等的巡视。监测结果应及时反馈结设计单位，以便调整设计及施工方案，确保孔桩及周边环境的安全。 每次下孔施工作业前，必须对护壁的裂缝和孔内有毒气体的情况进行监测，合格后方可下孔施工作业。7.3、人工挖孔桩工程监测项目序号监测项目监测预警值序号监测项目监测预警值1自然环境一7孔内涌水涌泥状况明显2周围地表沉降30mm8周围建筑物的变形无变形3周围地表裂缝10mm9周围地下管线的变位与破损0.3%4护壁的裂缝0.3mm10孔口周围地面超载状况孔口周围不得堆载5护壁渗漏水情况线流或漏泥砂6孔内有毒气体的情况致生物窒息，中毒的气体浓度四、质量控制措施1、质量方针与目标：质量方针：科技为先， 精心施工， 保证质量； 预防污染， 杜绝浪费， 保护环境。质量目标：1、交（竣）工一次性验收合格；2、合同履约率100%；3、满足顾客（业主）要求和期望，无顾客投诉。2、质量保证体系：工程质量是企业的生命，项目经理部成立质量管理领导小组。由项目经理任组长，项目总工、项目总负责人任副组长，组员由项目经理部质检工程师、试验工程师、各工程处处长、各科室负责人、现场技术员、资料员、测量员、材料采购及班组管理人员等组成。全面推行ISO9001质量体系标准，积极有效地开展TQC教育和QC小组攻关活动，各质量控制部门和人员各司其职、相互协调配合，组成一个有机的工程质量保证体系，落实施工前、施工中和交（竣）工验收三个阶段的工作内容、工作程序和方法，使工程实体质量在形成过程中处于可控状态。建立质量管理制度、落实质量岗位责任制，实行质量责任分化到人，每一个部位，每一道工序都要有记录，加强质量监督力度。3、质量保证措施：3.1、组织保证项目经理部成立质量管理领导小组。由项目经理任组长，项目总工任副组长，组员由项目经理部质检工程师、试验工程师、各工程处处长、各科室负责人、现场技术员、资料员、测量员、材料采购及班组管理人员等组成。质量管理小组全面落实本项目的质量管理，实现质量目标。3.2、意识能力保证进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。工程项目的实施必须正确处理质与量的关系，生产指标及进度计划的完成必须以满足质量要求为原则。当质量与进度相矛盾时，一定要以进度服从质量的原则来组织生产，必须在保证质量的前提下，求快、求省、严格按规范及设计组织施工，绝不能以任何理由忽视质量。组织项目经理部人员学习工程质量有关法律、法规，行业的规章制度和地方的有关规定，并认真执行贵州省行业主管部门的质量管理相关办法，提高质量意识。组织技术管理人员学习相关施工规范、技术标准、试验规程等。认真学习各类管理制度。建立工地试验室，按规定配置足够精确的测量仪器、试验仪器、检测设备，完善检测手段，提高检测能力；建立试验室各类台账、管理制度。严格按照有关规定做好试验检测设备的使用、搬运、储存、维护等管理工作。所有检测、试验仪器按规定进行校准或检定，经国家有关部门标定认可，保证在有效期限内使用。所有检测人员持证上岗。3.3、制度保证3.3.1、质量责任制项目经理部成立以项目经理为质量管理的第一责任人，项目总工或分管的项目副经理为相应项目质量的主要责任人，项目经理部各工程处处长、主管技术员为项目质量的直接责任人。根据相应的质量管理职责规定，承担相应的责任。3.3.2、试验检测制度对各种线材、地材及有试验要求的施工材料，由工地试验室负责取样试验，对本项目工地试验室无法进行试验的项目，由试验室负责送到建设单位指定的试验室或其他有资质的试验室试验。3.3.3、质量事故申报、追究制度建立质量问题、事故台账。公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故和重大质量事故三类。质量事故处理实行“四不放过原则”，即事故原因不清楚不放过，事故责任者和应受教育者没有受到教育不放过，没有采取预防和纠正措施不放过，事故责任人没受到处罚不放过。一旦发生质量事故，项目经理部应及时采取有效措施防止事故扩大，保护好事故现场，并立即报告上级主管部门和建设单位，并通知设计、监理单位有关人员。质量事故发生后，在规定的时间内，立即向相关单位（公司、监理、业主）做出质量事故书面报告，报告内容包括事故发生的工程部位；简要经过及工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估算；事故原因的初步判断；事故发生后采取的措施及事故控制情况等。将调查结果逐级书面上报并备案。对质量事故的申报要坚持实事求是的原则，不得隐瞒，若有故意隐瞒，追究当事人及其领导的责任。根据质量调查小组的调查结果，界定相关责任人的责任大小，项目经理部按照质量管理办法对相关责任人进行处罚，并提出预防和纠正措施，由项目经理部质安科负责跟踪落实。涉及到法律责任的，移交司法机关处理。3.3.4、图纸会审制和施工技术交底制度收到施工图后，项目总工程师立即组织各专业工程师和技术人员进行图纸会审，熟悉和掌握图纸，提出问题并找出解决问题或有利节省消耗的最佳方案等。为了更好地控制质量、进度，施工前，项目总工程师主持技术交底会议，就本项目的工程任务、工程进度、质量要求、施工方法、施工技术措施、工种配合和安全文明施工等方面以书面形式进行技术交底。3.4、原材料质量控制：3.4.1、材料进场验收材料进场后，由材料员验收（必要时约请质检员或试验员参加），并将材料合格证及取样通知单报送工地试验室。水泥、砂石料、钢材等在工地试验室检测范围内的材料，由工地试验室派试验员按规定的方法进行取样检验。外加剂等超出工地试验室检测范围内的材料，由工地试验室主任按相关规定通知试验监理工程师、中心试验室见证取样，并送到具备检验资格且各方同意的检测中心进行委托试验。检验合格的材料工地试验室主任通知材料员后方可使用；检验不合格的材料，由工地试验室主任通知材料员，并由材料员作好不合格标识，并隔离堆放，材料员执行不合格控制程序，填不合格物资记录单。3.4.2、材料检验控制由工地试验室按设计图纸、技术规范、业主办、总公司的相关要求编制材料试验计划台账，并按试验计划要求进行检验。材料进场后由材料员通知工地试验室，由工地试验室建立材料进场台账、取样抽检台账、试验台账、试验报告、试验原始记录、试验仪器使用记录，且各项记录的时间逻辑、数据要一一对应。外委试验要建立外委试验登记记录，材料进场台账、抽检台账与试验报告要一一对应。3.5、工序控制：每道工序完成后，严格执行“三检制”和“三工序活动”，由上道工序现场技术员、施工班组负责人按质量检验评定标准、设计要求进行“自检”；自检合格后由质安科对其自检的结果进行“专检”。对于成孔检测，必须通知工地试验室参加（工地试验室在之前建立的试验台账内必须明确工序检测的统计及检测频率），并约请现场专业监理工程师及试验监理工程师参加；确认合格后由项目主管技术员或项目处长组织现场技术员、上下工序班组长进行“交接检”，双方在其记录表中签字，才可转入下一道工序施工，各相关责任人员分别保存相关记录。 “五不施工”即未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换人交叉复核不施工；材料无合格证或者试验不合格不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。3.6、质量管理具体措施：工程实体涉及的有关模板工程、钢筋工程、砼工程质量控制及施工操作须严格按国家有关规范强制性条文要求执行。3.6.1、模板工程 1）模板须按施工图要求进行安装，并严格按施工规范的有关规定进行施工和验收。 2）所有模板在施工前要进行检验，对不合格或已变形的模板、加固件挑出来，经整修合格后方能使用。 3）浇筑砼前应充分湿润，防止砼漏浆和粘模。 4）模板安装后，有关人员要对其尺寸、平整度、垂直度、支撑系统等全面检查并办理交接验收， 合格后方可进行下一工序。 3.6.2、钢筋工程 1）钢筋进场应具备产品合格证、出厂检验报告，经检验合格后方可使用，检验结果需满足设计和规范要求，钢筋须具有产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告方可用于工程使用，不合格钢材绝不能使用。 2）钢筋的制作加工，应对作业人员做好施工技术交底，施工人员应先熟悉图纸，按设计要求检查钢筋的质量、品种、级别、规格、数量、焊接接头等。 3）钢筋的焊接，应按照规范要求对各种规格钢筋按其焊接头数量进行取样、送检。 4）为保证钢筋四周的保护层厚度，应规范设置砼垫块，钢筋控制在同一水平面。 5）钢筋接头位置，应按规范及设计要求进行错开焊接。 6）钢筋弯曲变形，应校正后方可使用，钢筋上的油污、泥灰等应清除干净。 7）钢筋和预留管、埋件等位置冲突时，不能任意断筋，应会同设计人员及有关部门商议后采取措施。 8）桩箍筋加密区，必须严格按图纸施工，钢筋在焊接或绑扎中发现问题， 也应会同设计人员及有关部门共同解决，不得随意变更或代用。 9）每一部位的钢筋，都必须经过检查合格后，才能进行砼浇筑，工长应及时组织有关人员对钢筋、 预埋管件进行检查，并认真填写隐检记录。 3.6.3、砼工程 1）水泥进场时应检查产品合格证、出厂检验报告，应对其品种、级别、包装、出厂日期进行检查，并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复验。使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月（早强硅酸盐水泥超过一个月）时，应进行复验，并按复验结果使用。钢筋砼结构中，严禁使用含氯化物水泥。 2）水泥复检按同一生产厂家、同一级别、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，散装水泥不超 500t 为一批，每批抽样不少于一次，经复验合格后方可使用。 3）砼搅拌指定专人负责，车车过磅，每次浇砼开盘前由试验人员负责检测砂、石含水量，并调整现场施工配合比，配合比应挂牌，砼塌落度每台班应测定 1-2 次，并做记录。 4）桩身砼试件留置应严格按公路桥涵施工技术规范要求制作。桩身砼必须留有试块。用于检查结构砼强度的试件，应在砼浇筑地点随机抽取。 5）桩身砼浇筑： （1）为防止离析，采用漏斗加串筒下料浇筑，并且串筒的底端至砼面的距离不得大于2m。浇筑桩身砼前应将孔底集水、掉落的覆土等清除干净。 （2）串筒应对准桩孔中心，孔内砼采用一次连续浇筑，每浇筑0.5m-0.7m ，即用插入式振捣器振捣密实一次，坚持分层浇筑、分层振捣、连接作业，必要时用铁管、竹竿、钢筋钎人工辅助插捣，以补充机械振捣不足。 （3）浇筑桩身砼时严禁器械、机具等设备碰撞钢筋笼，坚持做到边浇筑边检查。每浇筑一段都需要校正钢筋笼，以满足保护层厚度要求。 （4）过程中严格控制水灰比，并不定时抽查坍落度。 6）在人工挖孔过程中，严格控制桩的平面位置、垂直度、桩孔直径，依据规定的挖孔施工容许偏差，每三节校核一次。 7）挖孔桩达到持力层时，须经有关部门鉴定后，方可终孔，在浇筑桩身砼前，必须认真进行孔底清渣，积水必须抽干。 8）每根桩身必须连续进行浇筑。 9）认真搞好技术资料整理、归档、存档。4、检查验收施工中所用的计量器具如水准仪必须经过计量部门检验并登记注册，没有计量合格证不得使用。有专人检查各种桩位的定点，定期派专人校核基准点，各种测量检查均需认真填写成果记录及附图，测量结果应准确可靠。 挖孔开始前应充分做好准备工作，桩位定位应准确，施工过程应做好施工原始记录。 确保桩的入岩深度，必须满足设计要求，得到监理工程师或钻探单位验收合格后方可终孔。 钢筋笼制作严格按图纸设计和规范要求加工，下放前，须加砼保护块，确保钢筋保护层。钢筋连接接头应符合规范要求，同时做隐蔽工程验收。 钢筋笼在起吊、运输和安装中应采取措施，防止变形。安装入孔时，应保持垂直状态，对准孔位徐徐轻放，避