交通工程实习心得.doc

交通工程实习心得 毕业实习是我们大学学习阶段重要的实践性教学环节之一；是理论与实践相结合的重要方式；是提高大学生思想政治水平、职业素质和动手能力的重要环节；对培养坚持四项基本原则有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着十分重要的意义 根据省教育厅、省财政厅关于实施福建省高等学校本科教学质量与教学改革工程的通知(闽教高XX48号)精神本着对毕业生实习工作的高度重视注重实践型人才的培养森林工程系认真组织集中安排并监督实施毕业实习将XX级森林工程专业的毕业实习提前至今年暑假开展在森林工程系主任周新年教授的精心组织安排和热情指导下森林工程XX级全体同学于XX年7月1日至8月9日分别在福安市交通工程勘测设计室、江西赣南交通设计院福建分院、北京建达道桥咨询有限公司、三明永达公路工程有限公司、沙县交通局等多家设计或施工单位圆满完成了毕业实习任务这种做法对于学生落实毕业实习计划完成毕业实习教学大纲及其教学内容及提高毕业论文(设计)质量都具有很大的促进作用同时也有利于促进毕业生的及早就业 “纸上得来终觉浅绝知此事要躬行”通过森林工程毕业实习同学们不仅巩固了课堂上学到的道路勘测设计、桥梁工程、路基与路面工程、基础工程、土木工程材料、木材生产技术与管理和工程索道等学科的基本理论、基本知识和基本技能还为毕业论文选题和撰写毕业论文奠定了基础毕业实习中同学们将所学知识应用于实践不仅学会了认识、思考和解决森林工程领域的技术问题同时也提高了工程实践能力和研究森林工程问题的能力 此次实习共分为5个小组分别到不同的施工单位或设计单位进行实习在老师有条不紊的指导下同学们工作认真服从安排我森工“坚韧不拔、创新求变、奋勇争先”的精神得到了充分发扬针对各队的实习内容做了以下总结： 1内业材料整理主要包括学会看图纸、内业的计算处理、实验室关于土的含水量以及压实度的检验等 2熟悉掌握各种工程试验专用仪器的检验方法包括混凝土坍落度筒检验方法、沥青针入度仪检验方法、钢筋冷弯弯心检验方法、环刀检验方法以及路基承载力检验方法等 3采集外业数据运用学习软件根据已有数据进行设计包括熟悉各种测量仪器的使用提高外业数据采集效率；巩固cad基本操作学习运用南方cass7.0数字测图软件、五星计价软件学习工程概预算的一些基本程序和算法；掌握路线大师设计软件对已有的测量数据进行设计 4参与工程的设计和施工通过亲身参与工程的设计施工拓展专业知识面、提高设计能力和施工组织水平学习设计从业人员与时俱进和实干敬业的精神同时了解单位运作、经营与管理等方面的知识 5将课堂知识运用于实践中不断学习前沿的学科知识敢于提出建议大胆创新为企业注入新鲜活力努力做到“创先争优” 通过此次毕业实习同学们深切感受到掌握好专业知识学以致用和提高自身综合素质的重要性认清自身差距明确个人的发展方向同时也强化个人的社会适应能力也将使同学们更加自信地面对严峻的就业形势森林工程XX级全体同学在此向关心和帮助他们毕业实习的学院领导和老师以及实习单位的领导和同事表示衷心地感谢！ （2）： 实习时间：XX年1月3日星期三实习小组：交通工程041第一组实习路线：河北工业大学北辰校区公交649路天津地铁一号线西横堤站地铁一号线地铁小白楼站步行南京路公交643路宾西立交桥公交608路河东体育场公交608路华苑住宅区公交687路南院公交649路河北工业大学北辰校区为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西提前实践专业知识XX年的第一周学校给了我们一次实习的机会1号元旦放假2号就正式开始了当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的感觉我们需要做的太多了纵观历年的交通事故其主要原因可分为五类无证、疲劳、超速、酒后及超载这些都是人为因素当然不排除有一些路面环境及周边设施的不善交通事故的危害性不仅反映在伤亡人数上它在经济方面所造成的损失也是巨大的相对发达国家我国的交通事故相当严重随着车辆数目的增长交通事故亦呈上升趋势 XX年发生交通事故66.75万起死伤人数分别为10.4万和49.4万直接经济损失33.69亿XX年为25.46起死伤人数4.95万和21.16万经济损失13.14亿相比XX年有所减少说明我国的交通设施状况有所改进但仍需进一步提高实习中我们一班分为3个组每组自己商量选定一个路线并交到老师那让他们对我们的行动有一个大概了解也可给一些指导3号我们每组就根据自己所选路线外出实习观察我们组的第一站是乘坐天津新建的1号线地铁这也是这次实习中几乎所有组的路线之一地铁作为轨道交通的一种也是未来缓解地面交通拥挤的一个方向1号线：刘园至双林全长26.188公里共设车站22座我们乘坐的站点是西横堤站小白楼站票价4元相对公交是稍贵一点这也是我国交通事业相对有些国家比较落后的一个表现当天的人并不多可能是由于节假日也可能是票价比较贵西横堤站位于辰昌路和规划泉兴道交叉路口以北本站为路中单层高架站侧站台宽4.0m 站台位于道路中心上方站厅布置在车站东、西出入口及站房内位于道路两侧大家都是第一次坐进站就有种耳目一新的感觉地铁1号线的车票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式共设五类票种售票、检票也将全部采用全自动系统自动售票机器操作方便快捷系统根据所选站点自动记费纸币与硬币均可一般乘客常用的是单程票和储值票单程票采用一次性磁卡或可重复使用的ic卡仅限当日使用一次有效并且只设成人票储值票则采用非接触式ic卡持这种磁卡通过闸机只需将ic卡靠近感应板便可顺利通过乘车除了车票新地铁里的不少服务设施与老地铁相比都可谓“更新换代”以前一走进老地铁手机、呼机一概没有信号这种现象在新地铁里就不会出现但由于地铁刚营运不久有些设施欠缺比如便利店等但总体方面还是非常完善的 而且天津地铁在全国第一个设置了安全门有了它就不会再发生地铁内跳轨和意外落入铁轨的事件了安全门系统是现代化地铁工程的必备设施它沿地铁站台边缘设置将列车与地铁站台候车室隔离安全门主要分为可以开启的活动门和不能开启的固定门两个部分其中活动门高度为1.3米其余门体为1.45米活动门与列车门一一对应列车进站并停稳后活动门与列车门同时打开乘客上下列车后活动门与列车门同时关闭列车才能驶离站台安全门除了可以为候车乘客提供可靠的安全保障还能降低噪音集安全、环保、节能为一体在等车的过程中安置的视频电视也可显示下一趟车到达的时间也给乘客带来了许多方便车辆选型：采用斩波调压直流牵引电动客车线路通过能力：线路通过能力每小时为对设计运输能力：线路最大运输能力为每小时4.81万人次车厢环境也非常好单元式空调有温控创意式扶杆扶手在中下部分开为三个这样既便于人多时使用也很美观 小白楼站位于小白楼中心区的南京路下为地下双层岛式站台车站地下一层为站厅层地下二层为站台层站台宽度为12m本站在地面设4个出入口通往地下车站的站厅层车站两端各设一处风道、地面设两座风亭小白楼站周边有天津市的大型购物中心友谊大厦但其附近的交通状况并不好信号灯设的不够醒目而且路面有明显的破坏接着我们就顺着南京路步行途径两个比较大的交叉口其中之一是新华路与南京路的交叉口此交叉口并没有安置信号灯当时车辆并不多但行驶出现明显混乱这种情况在交通拥挤时极易引起事故需要改进另一个是营口道与南京路的交叉口有信号灯交通秩序明显较好南京路是天津的一个繁华地段高峰期交通异常拥挤工程上要求保证道路在规划期内满足绝大多数小时车流顺利通过不造成严重堵塞同时避免建成后车流量低投资效益不高要选择适当的小时交通量作为设计小时交通量 信号灯配置设计时需预报一个信号周期到达的车辆数；在设计行人交通管制系统时要求预测大于穿越时间的车头时距频率我们在南京路一分路段发现了一咪表停车路段车子很少也很萧条可能是因为附近正新建建筑物但咪表上显示并没有人刷卡道路是一种资源也是一种国有资产乱停车不仅造成交通堵塞也是一种资源的浪费无偿占用道路路面就是对国有资产的侵占如何合理配置、使用道路资源和搞好规范化管理是解决停车难和停车管理无序的关键咪表是一种电子智能收费装置因而可以真正实现“咪表路段无特权打卡收费人人平等” 同时有效地制止了有些单位和部门乱停车乱收费的现象更杜绝了停车现场监管人员贪污和中饱私囊的行为天津分布有和平区滨江道附近、五大道附近南开区鼓楼附近、东站广场附近30分钟计收2元后续费用按时间累计收取超时停车按每小时8元,不足一小时按小时计算费用属于提前预付型多付不退但是咪表在天津举步艰难乱停乱放现象严重咪表泊车管理尚存在许多困难但作为大都市的天津实现咪表泊车管理是必然趋势随后我们乘坐643沿途几个较重要的建筑：总医院、天大、南大、水上公园和周邓纪念馆这几个都是交通流量密集地段人车混在一起其中总医院设有自己的天桥可以缓解一部分交通压力下车步行一段到达宾西立交桥该立交桥上的车流量当时并不太多并且在该立交桥建设阶段附近的一大酒楼渔夫码头倒闭这是交通设施建设的负面影响一般说来交通设施的建设会带动周边的经济发展但宾西立交桥附近似乎有点萧条我们的午饭是在天津理工大学吃的顺便也参观了他们学校的交通设施 给我影响较深的是有一交叉口在转弯处设有弧型的圆镜可以让人们在拐弯之前看见侧面的交通状况方便安全也起到一定美观作用在有些地方可以有效借鉴离开理工大学步行育梁道乘608到河东体育场河东相对和平人确实要少很多但那附近有一大型超市人人乐和掏淘宝街因此也比较繁华此次我们主要是研究了一下公交的上下行乘坐608的人并不多尤其是回来的时候几乎有一半的路程到最后的终点站车上就我们实习小组的9个人让我认识到有的公交并不像我们想象的那么挣钱作为城市的交通规划有的公交仅仅是为人们提供方便和缓解交通拥挤 公交站点的选定也有很多学问要综合考虑客流量和地段的安全性我们的最后行程是乘687回校本部在等车的过程中也发现了两个问题一是对面过去了3辆687我们却还没等到车辆的发配似乎不是固定的；二是大家一致认为华苑路段的居华里站点的位置选的不合理因为它设在交叉口的拐弯处安全性不太好容易出事故尤其是人多的时候这次实习大家都收获不少4号李老师给我们做了一个报告主要介绍了她刚考察过的新加坡和马来西亚虽然是两个小国但他们的交通设施有很多值得我们学习借鉴的地方给我影响较深的是他们的绿化特别好既