2016翼虎说明书

1 / 6 2016 翼虎说明书 福特翼虎实用功能手册 彻底摆脱说明书 一定有很多朋友，买了新车，却一直不知道产品介绍中的功能如何实现使用，而那本“砖头”似的的说明书又实在让人爱不起来。长此以往，一辆高配车型就这样用成了“低配”，想来实在可惜。因此，我们推出了这篇图文并茂的实用手册，用最直接的方式让您在尽可能短的时间内知道车上键钮的功能用途。本期将会为大家详细介绍这辆长安福特翼虎的顶配版，希望对您有所帮助。 在外观上，翼虎虽然挂着地道的美国品牌商标，却没有美式 SUV的粗犷反而多了几分欧 式的精致。内饰中各控制区域划分合理，操作起来一目了然。配备了涡轮增压发动机的它，动力在同级车型中同样具有优势。如果你将要或者已经拥有了它，如何才能更好地利用好这辆翼虎？下面请跟随我的脚步一起来了解翼虎的使用功能吧 !。 表 1 每人所占整车整备质量的统计平均值 初步确定 m0 = m g 汽车的载客量 2 / 6 轿车的载客量用座位数表示。微型和普通级轿车为2 4 座；中级以上轿车为 4 7 座。本次设计的汽车车身结构暂定为 5门 5座 ，每人可按 65Kg 计算。即； m g =5 = 轴荷分配 轴荷分配对轮胎寿命和汽车的使用性能有影响。从轮胎磨损均匀和寿命相近考虑，各个车轮的载荷应相差不大；为了保证汽车有良好的动力性和通过性，驱动桥应有足够 大的载荷而从动轴载荷可以适当减小；为了摆正汽车有良好的操作稳定性，转向轴的载荷不应过小。汽车发动机位置不同，对轴荷分配有明显影响。各类汽车的轴荷分配见表 2 乘用车的轴荷分配 汽车主要性能参数的确定。 动力性参数 。 通过调查研究，类比同类汽车的档数及其最高时速和最低时速，确定本设计汽车的运动参数，同类汽车的档数及其最高时速和最低时速如表 2所示。 表 2 同类汽车的档数及其最高时速和最低时速 综上所述，本设计汽车的档数为 5+1 、最高时速为3 / 6 160km/h、最低时速为 10km/h。 燃油经济性参数。 汽车的燃油经济性用汽车在水平的水泥路面上，以经济车速或多工况满载行驶百里的燃油消耗量来评价。该值越小燃油经济性越好。乘用车的百公里燃油消耗量见表 最小转弯直径。 通过性的几何参数。 操纵稳定性参数。 制动性参数。 舒适性。 发动机的选择 离合器的设计 前言 离合器概述 按动力传递顺序来说，离合器应是传动系中的第一个总成。顾名思义，离合器是“离”与“合”矛盾的统一体。离合器的工作，就是受驾驶员操纵，或者分离，或者接合，以完成其本身的任务。离合器是设置在发动机与变速器之间的动力传递机构，其功用是能 够在必要时中断动力的传递，保证汽车平稳地起步；保证传动系换档时工作平稳；限制传动系所能承受的最大扭矩，防止传动系过载。为使离合器起到以上几个作用，目前汽车上广泛采用弹簧压紧的摩擦式离合器，摩擦离合器所能传递的最大扭矩取决于摩擦面间的工作压紧力和摩擦片的尺寸以及摩擦面的表面状况等。即主要4 / 6 取决于离合器基本参数和主要尺寸。膜片弹簧离合器在技术上比较先进，经济性合理，同时其性能良好，使用可靠性高寿命长，结构简单、紧凑，操作轻便，在保证可靠地传递发动机最大扭矩的前提下，有以下优点 2： 结合时平顺、柔和 ，使汽车起步时不震动、冲击； 离合器分离彻底； 从动部分惯量小，以减轻换档时齿轮副的冲击； 散热性能好； 高速回转时只有可靠强度； 避免汽车传动系共振，具有吸收震动、冲击和减小噪声能力； 操纵轻便； 工作性能； 使用寿命长。 离合器的功用 离合器可使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。如前所述，现代车用活塞式发动机不能带负荷启动，它必须先在空负荷下启动，然后再逐渐加载。发动机启动后，得以稳定运转的最低转速约为 300 500r/min，而汽车则只能由静止开始起步，一个运转着的发动机，要带一个静止的传动系，是不能突然刚性接合的。因为如果是突然的刚性连接，就必然造成不是汽车猛烈攒动，就是发动机熄火。所以离合器可使发动机与传动系逐渐地柔和地接合在一起，使发动机加给传动系的扭矩逐渐变大，至足以克服行驶阻力时，汽车便由静止开始缓慢地平稳起步了。 5 / 6 虽然利用变速器的空档，也可以实现发动机与传动系的分离。但变速器在空档位置时，变速器内的主动齿轮和发动机还是连接的，要转动发动机，就必须和变速器内的主动齿轮一起拖转，而变速器内的齿轮浸在黏度较大的齿轮油中， 拖转它的阻力是很大的。尤其在寒冷季节，如没有离合器来分离发动机和传动系，发动机起动是很困难的。所以离合器的第二个功用，就是暂时分开发动机和传动系的联系，以便于发动机起动。 汽车行驶中变速器要经常变换档位，即变速器内的齿轮副要经常脱开啮合和进入啮合。如在脱档时，由于原来啮合的齿面压力的存在，可能使脱档困难，但如用离合器暂时分离传动系，即能便利脱档。同时在挂档时，依靠驾驶员掌握，使待啮合的齿轮副圆周速度达到同步是较为困难的，待啮合齿轮副圆周速度的差异将会造成挂档冲击甚至挂不上档，此时又需要离合器暂时 分开传动系，以便使与离合器主动齿轮联结的质