市政道路路基开挖填筑技术交底.doc

兰州市北环线工程（北滨河路西延线）第一标项目部施工技术交底 编号：04项目名称兰州市北环线工程（北滨河路西延线）第一标单位工程名称路基工程分部（分项）工程名称路基土石方工程部位或工作内容 左、右辅道路基开挖填筑交底人交底日期技 术 交 底 内 容 1、目的 针对本工程特点，制定路基开挖施工技术交底。 本交底针对本工程路基开挖，包括路基清表、特殊路基处理、填挖交界处，以保证各个路基开挖有技术做为指导，满足工期要求保证质量安全施工。 2、编制依据2.12.2城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2014）2.3城市道路工程设计规范（CJJ 37-2012） 2.4公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004 2.5设计图纸及设计交底2.6国家及交通部现行桥涵施工技术规范及验收标准等施工方法3、路基工程量说明3.1右辅道计划首期路基施工的部位为右辅道，桩号RFK0+000RFK0+918.99、K0+330.0-K0+466段（渐变段）路基土石方开挖填筑工程，RFK0+000RFK0+918.99段长857.3m，其中RFK0+781.68RFK0+843.32为李麻沙沟右辅道桥（老桥利用），成型路基宽度8米，沿线多为老公路（滨河路）利用，该段施工的临时便道与滨河路衔接较为畅通。根据施工图纸及业主下发的文件。本段土石方开挖填筑具体工程数量为：路床超挖：5497m，路床填筑砂砾土：5497m（不包括351米悬臂式挡土墙墙背开挖回填量）；砂砾土回填1288.4m，碎石垫层1374.24m。本分项工程计划开工日期2016年6月1日，计划完工日期2016年6月10日。3.2左辅道左幅道路基施工桩号LFK0+000RFK0+816.5、K0+310.0-K0+432.9段（渐变段）路基土石方开挖填筑工程，LFK0+000RFK0+816.5段路基长719.3m（不包括李麻沙沟去中桥搭板部分），其中LFK0+064.373LFK0+161.573为新建李麻沙沟左辅道桥，成型路基宽度8米，辅道起始部分渐变段最宽路基宽度11.5m，人行道宽4m。沿线多为老滨河路沿线的绿化林场地改造。该段施工的临时便道与滨河路衔接较为畅通。根据施工图纸及业主下发的文件。本段土石方开挖填筑具体工程数量为：路床超挖：15018m，路床填筑砂砾土：13590.9m（不包括351米悬臂式挡土墙墙背开挖回填量）；砂砾土回填1274.1m，碎石垫层1868.8m。这里K0+310.0-K0+432.9、滨河路人行道路床超挖部分的砂砾土都不得做弃方处理。可本桩利用，利用有剩余，堆积在一起，后期填筑到填方路基。本分项工程施工工期受1#梁场建设制约，施工工期根据现场实际情况调节。4、 施工工艺4.1开挖要求从主线边线向辅道过来8m范围内（不小于7.5m）开挖深度为路面设计标高下1.74m。严禁超挖欠挖。 4.2路基清表根据施工图纸横断面图由测量队准确测量线路中桩及路基坡脚线位置、标高，并用白灰或油漆明显标记清楚。利用挖掘机、装载机及自卸车配合，对红线范围内的有机土、种植土围墙和垃圾等进行清理。我部现场管理及技术人员要标出中边桩位置。作业队人员、机械不得破坏线路中心里程桩及边桩。 对该段电力通讯等管线、树木、电线杆的拆除，我部已联系各方单位移除。但右辅道路基下方尚有天然气管道未移除。 清表前必须首先修筑临时排水、挡水工程。做好雨季防排水工作将路基范围内的树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或移植清理，并对清理出来的含有植物根系的地表土和腐殖土集中妥善存放在就进的界桩边界之处，并统一运至业主、设计单位指定点，严禁浪费，严禁填埋在路基填筑范围之内以致路基下沉。 6 对于左幅道林地、绿化园等地段，淤泥质土清除后，应换填砂砾土等。清表过程中对于机械不能清理的部位例如树根等应配合人工进行清除。在清除树根时，必须一次性将树根挖掘干净，保证软基处理工程顺利施工。清除完毕后对人工造成的坑穴应填平压实，并对其碾压至规定的压实度为止。清表时应做好临时排水设施，并将原地面积水排干，地基范围内的地下水出露处应严格按设计要求处理。清表后应取样，进行地基试验检测。 清表后的场地外观应符合下列要求：基地无草皮，树根等杂物，且无积水。原地面基地密实、平整，坑穴处理彻底，无质量隐患。纵坡符合设计要求。4.3开挖前安全保护措施作业队务必根据我部已对作业队逐级交底的路基作业管道保护安全技术交底进行路基开挖作业。4.4路基开挖4.4.1路基开挖前，做好临时防排水的工作。4.4.2测量放样开挖前进行现场、设计横断面的测量、绘制、工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡口线、坡脚线、边沟、弃土场等的具体位置,标明其轮廓。路中线和路边线控制桩采用木桩或白石灰撒线，直线段20米放一个断面桩，平曲线段10米放一个断面桩。可在施工围挡内侧用油漆喷写辅道桩号。4.2.3路面、路床台阶左右辅道属于老路拓宽改造工程，为使新旧路面、路基更好拼接，需采用台阶拼接。从后面附图中所示分别从非机动车道外边缘向内100cm分布开挖50cm的两极路面台阶，右辅道上台阶高度15cm，下台阶高度25cm，左幅道上台阶高度20cm，下台阶高度30cm，上台阶上面需铺设2m宽玻纤格栅，用于路面拼接；然后再开挖路床台阶，路床台阶高度40cm，宽度100cm，路床范围内分层铺层土工格栅。4.2.4开挖本工程路堑开挖较浅，采用单层横向全宽挖掘法。路基开挖达到标高后，要进行认真整形，使其宽度、边坡符合设计要求。 厂区附近的开挖，应采取有效措施，为附近居民、厂区上班人员的生活及交通提供临时便道。对于文明施工及扬尘措施，应采取有效措施，兰州市政府下发的6个百分百文件，以保护周围环境，防止破坏；土石弃方，必须弃在指定的弃土场。4.5路基填筑4.5.1填筑要求本左右辅道路基工程无纵横断面填挖交界，不需做特殊处理。本工程机动车道路基填筑顺序为20cm碎石垫层，其上分层填筑路床80cm砂砾土，路床范围分层铺层土工格栅。人行道范围路基采用素填回填。4.5.2技术参数要求路床分层填筑，填筑高度为40cm，压实度不小于95%，；人行道素土填筑压实度不小于92%；土工格栅采用双向土工格栅，土工格栅拉伸强度30KN/m，横向屈服伸长率16，纵向屈服伸长率13。4.5.3填筑路堤填筑在线路的纵向和横向均由低向高，分层、逐层填筑，分层碾压，分段成型。分段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶，能交替填筑时，则应分层相互搭接，搭接长度不小于2m。填筑时，先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。摊铺时填筑层顶面做成向两侧倾斜2%4%的横向排水坡，以利填筑面排水。对含水量不足的填料采取在路基上的平整区内用洒水车进行洒水，填料含水量过大，超过最佳含水量时，需要晾晒，填料的含水量控制在最佳含水量时，才能确保路基的压实密度。机械碾压采用振动式压路机，碾压前先对填层的厚度及平整度和含水量进行检查，确认符合要求后再进行碾压，压实作业做到无偏压、无死角，碾压均匀、密实，表面平整、无轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象，压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致，压路机最快速度不超过4Km/h，压实遍数根据压实度要求及现场试验数据确定。填土路基每层填筑压实后，及时进行检测，路基压实度采用灌砂法，检测合格，并经监理工程师认可后，再进行上层路基填筑。5、 注意事项5.1路基开挖填筑作业完成，再做悬臂式挡土墙墙背回填。5.2左右辅道人行道、非机动车道的路床超挖部分砂砾土不得做弃方处理，本桩利用剩余可集中堆放，可填筑到主线路基借方段。5.3每天填筑的土层要当天碾压成型。5.4路基填土宽度每侧比设计规定宽50cm。6、 质量保证参数 6.1路基填料强度（CBR）的最小值表路基填料强度的最小值填方类型路床顶面以下深度（cm）最小强度（%）城市快速路，主干路其他等级道路路床0-3086路基30-8054路基 80-15043路基15032 路基压实度标准填挖类型路床顶面以下深度(cm)路基最小压实度(%)快速路主干路次干路支路填方08096959492801509493929115093929190零挖方或挖方0309695949230809493-6.2路基压实度标准表 7、质量、安全和环境保护措施7.1 施工严格按交通部颁布现行的公路工程技术标准及有关设计和施工规范、施工图纸进行操作，工程质量按交通部颁布现行的城镇道路工程施工与质量验收规范执行。7.2 严格按规程规范和设计技术要求或监理工程师指令施工，控制施工过程。7.3 对于影响工程质量的关键项目实行重点检验，全过程控制。路基施工主要的关键项目有：取土场土料取样试验，土料含水量、填料松铺厚度、碾压遍数、路基压实检验及压实度、排水措施、现场施工控制。7.4 设置专职安全员，每天进行安全检查，发现事故苗头，及时分析原因，及