高速铁路工地试验室验收与管理

高速铁路工地试验室验收与管理摘 要:以贵广铁路为例,从工地试验室设置规划、验收到施工过程中的管理,给出了具体的建议和对策。分析了试验室设置原则和验收管理方法,对高速铁路建设工程项目管理具有借鉴意义。关键词:铁路 工地试验室 验收 管理中图分类号:u415文献标识码:a文章编号:1674-098x(2012)01(a)-0197-021 引言贵广铁路全长857km,从西北到东南横跨贵州、广西、广东三省。共计15家施工单位、7家监理单位。除贵阳、广州等地有大型检测机构外,地级市内还没有具备资质的检测机构,因此,招标文件中明确要求每个施工标段工程指挥部设立一个中心试验室,每个施工项目部至少设置一个工地试验室;监理单位项目部设中心试验室。全线一共设置80余座试验室。2 工地试验室设置原则试验室设置关系到工程项目的成本和质量。为了更好的发挥试验室的检测作用,必须确定4个原则。2.1 服务现场,指导施工靠近现场为了服务现场。原材料运到施工现场经物资管理部门相关手续后,试验室人员进行取样检测,能够保证报告的及时性和准确性;另外,特别是隧道工程,工序转换频繁,检测频率高。所以靠近现场是工地试验室设置的第一原则。这里的靠近不是无限止的靠近,而是保证试验条件的前提下。2.2 专业性和全面性兼顾有些工地试验室人员配备上专业性不能满足全面性,且没有必要配备所有检测项目的试验设备,所以并不是所有的工地试验室都具备所有材料和实体的检测资质,有些特殊材料必须委托到具有相应资质的检测机构进行试验。受委托检测机构资质必须报建设单位质量管理部门备案。交通方便保证了管理方便,且能够及时对自身不具备检测能力的原材及实体进行委托。2.3 资源整合因为高速铁路建设施工任务划分趋向于大标段,集团军作战已经突破了传统的小型化项目管理模式。一个标段少则20km,多则近百公里的战线,如果不进行资源配置优化,将会直接造成管理成本的增加和无谓的投入。比如ggtj-xx标段在试验室配置方面就进行了规划:根据自己标段处于山区的特点,将中心试验室设置在沿线县城,而下辖五个项目部各自拥有2座拌和站,试验室靠近拌和站设置的思路取得了良好的管理效果。再如ggtj-xx标段处于xx市区内,则中心试验室设置在标段中心里程位置附近,工地试验室设置在3个项目部所属的6座拌和站内。2.4 保障试验工作环境工作环境不仅仅是职业健康卫生的要求,更是精密试验仪器的要求。3 工地试验室验收试验是工程质量管理三个阶段(工前检测、工中指导、工后检测)的灵魂。按照铁道部铁路建设“六位一体”管理办法,建设单位在开标后下发了试验室建设要求和验收管理制度,并按照主控项目和一般项目进行评分初验和复验。3.1 主控项目试验资料的规范性、准确性、系统性本身就决定了试验工作的严肃性。工地试验室资质、人员配备、仪器设备配置、委外检测项目验收,是工程质量全过程控制的根本保证。资质审核方面要求施工单位以及监理单位母体检测机构资质证书符合要求且在有效期内,并对其计量认证证书cma以及质量管理体系认证证书必须在有效期内;人员配备方面要求数量、资质、上岗证件等必须符合招标文件要求、投标承诺或者工作需要;仪器设备方面必须检定合格,并且检定机构必须具备相应资质,检定标签以及证书必须齐全;委外检测委外检测项目必须具有相关资质证件,并报建设单位相关部门核备。3.2 一般项目建设单位按照铁路建设要求对试验室布局是否合理;科室职责是否详细;人员分工及岗位职责是否明确;常用标准规范等目录清单是否全面,版本是否有效;质量手册是否符合实际;人员操作是否规范;办公设备是否齐全;供电、排水、消防等设施是否齐全;设备铭牌、标识是否醒目规范;人员培训计划及落实是否到位等各个项目进行评分。4 工地试验室管理面对长大线路上众多的工地试验室,要系统调动参建单位各相关部门的管理积极性,并发挥建设单位质量控制环节的主导作用。建设单位一般会采取实行了“两配合、三依靠”的管理模式。4.1 “两配合、三依靠”配合建设单位质量管理部门进行抽查。建设单位现场指挥部将试验管理作为部门职责,配备相关专业工程师,建立长期管理机制,负责建设单位试验管理工作的落实。配合质量安全监督部门检查工作。建设单位现场指挥部配备专人负责管段内工程检查发现问题的整改落实工作。一经发现关于工程试验方面的问题,针对问题的具体情况确定处理方案,如配合比、路基填料粒径超标、路基试验段评估等方面的问题,都要召开分析会,按照“四不放过”的原则进行处理。建设单位现场指挥部专业工程师月度抽查。建设单位指挥部对管段内所有试验室进行巡查,基本原则是每月进行一次抽查,抽取覆盖试验室总量的40%;与指挥部单月安全质量检查相结合,季度内实现试验室检查全覆盖。按照标段试验室数量按比例抽取,并对检查经过集中通报。每月工程理会,把试验工作作为一个重点进行通报,并与建设单位安全质量分析会相结合,每月进行试验统计和存在问题的督办通报。监理试验室对辖区工地试验室进行月度检查。包括验证试验、标准试验、工艺试验、抽样试验、验收试验等以及试验室管理方面的检查。并实行季度回避抽检,即某监理单位中心试验室人员与建设单位相关人员对非监理单位辖区施工标段进行原材抽样和实体检测。本活动坚持公平、公正、公开原则。现场专业监理工程师负责日常试验监理工作。包括材料报验单批复、平行检验、见证检验等。特别是施工单位拌和站、制梁厂等重点部位,设置试验专业监理,进行工前原材、工中控制和工后检测。4.2 培训领进门、竞赛提高人人员培训是人才培养的根本途径,也是所有参建单位发展战略的有机组成部分。建设单位可以与试验培训机构联合举办的有针对性的铁路工程试验培训班,解决参建单位试验人员短缺的根本问题。竞赛是提高工作积极性的有效措施,建设单位要发挥主导作用,开展以赛促管、以赛促建的试验技能大赛,进行实操和理论比武。承办单位和参赛单位试验室人员素质会得到极大的提高。交流会是试验管理传统形式,每一次检查和整改都是一次很好的交流机会,每次分析会议都是对一阶段来试验工作的一次总结和提高。建设单位要组织专业人员对现场和内业资料进行检查,对各个单位存在的问题进行汇总和交流沟通,使得各施工单位试验人员从畏惧检查慢慢变成主动提出问题。试验方面存在的问题虽然不像确定工程技术方案那么复杂,但是一些小的错误立即得到了纠正,就保证了高度重复的工程试验报告的准确性。4.3 查重点、找难点、挖死角重点单位工程总会成为各方关注的焦点,受检频率高于非重点单位工程。建设单位专业工程师对重点单位工程试验工作进行专项检查,对存在的试验问题建立专项台帐,由施工单位试验室、现场监理、监理项目部进行逐级复核,直到符合要求为止。铁路地建设项目域跨度大,气候差异特别大,仅混凝土施工措施就有极大的温度控制差异。贵阳要求冬期施工防冻,而佛山则要采取夏季降温措施。这些地域因素对施工单位试验室提出了很大的挑战。竣工交验是全方位验收,就要求检查保证覆盖率。在容易被遗忘的部位或工序,会出现管理死角,往往造成交验延期和不必要的返工。比如施工单位设置在拌和站的养护室、交通不便的工点、高墩上的同条件养护试件、大型拌和站因供应多个单位工程,而其某单位工程因特殊原因未使用同批材料,导致单位工程所用材料监理见证或平行检验频率不足等问题。建设单位提出了相关的解决措施,保证了检验频率。5 结语工地试验室的管理是建设项目工程建设管理单位的重要工作,工地试验室管理也应该作为施工组织设计中的质量控制计划的重要内容。笔者上述的一些体会和拙见,意在和各位同行交流,也真诚希望得到各位同行的批评指正。参考文献1铁道部工程管理中心.客运专线铁路工地试验室建设管理手册m